“디자인 괜찮네” 이대로 나오면 대박날 ‘가성비 전기차’의 정체토요타가 유럽 연례 행사 '견식'에서 새로운 어반 SUV 컨셉과 스포츠 크로스오버 컨셉을 공개했다. 어반 SUV 컨셉은 야리스 크로스와 유사한 디자인이며, 스포츠 크로스오버는 LFP 배터리를 통해 합리적인 전기차로 유럽 시장을 공략할 예정이다.
‘보급형 전기차’ 원년…K-배터리, 중저가 시장 공략 속도완성차 업계, 올해 3000만원대 중소형 전기차 출시 예정 완성차·배터리, '중저가' 제품으로 시장 위기 대응 배터리3사, 고객사와 중저가형 배터리 개발 속도 글로벌 완성차 업계가 ‘보급형 전기자동차’ 출시로 침체된 시장 분위기 반전을 노리는 가운데
“2천만원대” 전기차 출시 임박! 내년에 나오는 ‘이 차’, 벌써부터 인기!현대차의 경형 SUV '캐스퍼 일렉트릭'이 2024년에 광주에서 생산 예정이다. CATL의 리튬인산철 배터리로 탑재되어 충전 시간은 40분이며, 예상 가격대는 2천만 원 후반에서 3천만 원 초반이다.
"전기차 잘만 팔리는데?"… 테슬라, 올해 수입차 3위 노린다테슬라, 올해 1~11월 판매량 1만5439대 中 LFP 배터리 부정적 인식에도… 모델 Y RWD 통했다 "반값 전기차 포문 연 것은 맞지만, 재활용 문제 고려해야" 올해 전기차 판매량이 크게 줄면서 '전기차 살 사람은 다 샀다'는 말까지 나오지만,
사고로 불타버린 ‘토레스 EVX’.. 오히려 네티즌 극찬 쏟아진 이유는?최근 KGM 전기차 토레스 EVX가 배터리 안전성 논란에 휩싸였다. 추돌 사고 후 불이 붙어 차량이 순식간에 전소됐는데 배터리가 원인이 아니냐는 의혹이 제기된 것이다. 하지만 KGM 측의 입장문은 이를 완전히 뒤집었다.
“어쩔 수 없이 쓰는데” LFP 배터리, 업계 ‘이곳’ 1위 괜찮냐며 난리!중국의 LFP 배터리 투자로 글로벌 시장에서 영향력을 확대하고 있는 가운데, 2023년 LFP 배터리의 평균 가격이 역대 최저치로 기록되었다. 가격 하락 배경과 함께 중국의 배터리 기술과 경쟁력을 확인해보자.
“현대차 가격 확 내리나?” 토레스에 들어갔던 ‘이것’, 직접 만든다 확정현대자동차가 LFP 배터리 개발에 나서며, 전기차의 원가 절감을 추구하고 있다. 이는 전기차 시장의 판매 하락세와 높은 가격에 대응하기 위한 조치로, 과거 LFP 배터리에 부정적이었던 현대차의 전략 변화를 보여준다.
LG엔솔, 中 제외하면 여전히 '배터리 1위'…"글로벌 전체 시장에선 3위 굳어져"LG에너지솔루션이 올해 1~8월 중국을 제외한 배터리 시장에서 1위 자리를 지켜냈다. 중국의 닝더스다이(CATL)가 턱 밑까지 쫓아온 상태이고, 리튬인산철(LFP) 사용량이 늘어나고 있어 ‘왕좌’ 수성이 갈수록 힘들 전망이다. 13일 시장조사업체 SN
기아, 전기차 대중화 전략 발표… “소형 모델 3종·4000만 원대 가격 제시”기아가 12일 경기도 여주시 소재 마임비전빌리지에서 열린 ‘2023 기아 EV데이’를 통해 새로운 전기차 3종을 선보였다. 이와 함께 보다 구체화한 전기차 대중화 비전과 방향성도 공유했다. 다양한 전기차 라인업과 새로운 서비스를 앞세워 전기차 시대 전
토레스 EVX 배터리 성능과 가격의 비밀토레스 EVX 1회 충전 주행 가능거리 433km의 비결은? 전기차의 가장 중요한 부품 중 하나는 바로 배터리입니다. 배터리의 용량과 성능은 전기차의 주행 거리와 안전성에 큰 영향을 미칩니다. 그런데 최근에 출시된 토레스 EVX는 1회 충전 주행 가능
토레스 EVX와 모델 Y의 공통점, 리튬 인산철 배터리에 대해KG모빌리티의 토레스 EVX가 9월 정식 출시를 앞두고 있다. 쌍용자동차의 사명 변경 이후 최초로 개발되는 전기자동차다. 자금난에 시달리던 전 쌍용차는 토레스의 성공을 계기로 흑자전환에 성공한 바 있다. 가격과 감성, 두 가지를 만족시킨 전략이었다.
포드, 미국 미시간주 CATL 기술 배터리 공장 건설 일시 중단포드가 지난 2월 발표했던 미국 미시간주 마샬에 35억 달러 규모의 전기차용 배터리 공장 건설을 일시 중단하고 당분간 지출을 제한할 계획이라고 디트로이트뉴스가 2023년 9월 25일 보도했다. 작업을 일시 중단하고···
실용성 끝판왕 바로 나···기아, 순수 전기차 '레이 EV' 출시기아가 ‘더 기아 레이 EV(이하 레이 EV)’를 21일 출시한다고 이날 밝혔다. 레이 EV는 지난해 기아가 출시한 ‘더 뉴 기아 레이(이하 레이)’의 전기차 모델이다. 14인
‘토레스 EVX’ 전기차 시장 가세… 보조금 받으면 3000만원대 구입KG모빌리티가 ‘토레스 EVX’를 앞세워 전기차 시장 공략에 나선다. 토레스 EVX는 세제혜택 후 ▲E5 4750만 원 ▲E7 4960만 원으로 책정됐다. 환경부와 지자체별 보조금을 받으면 실제 구입가격은 3000만 원 대 낮아질 전망이다. 토레스 E
K배터리, 中 저가공세 해법 찾았다최근 중국이 기존 단점을 보완한 리튬인산철(LFP) 배터리로 글로벌 시장을 확대하고 있는 가운데 국내 기업들은 니켈 함량을 줄이면서도 성능을 향상시킨 미드 니켈(Mid-Nickel) 배터리로 대응 방향을 굳히고 있다. 그동안 국내 배터리 기업들은 양극
중국 EVE에너지, 다임러트럭 등과 미국에 배터리 합작법인 설립한다중국 이브에너지의 계열사인 이브에너지 US 홀딩이 2023년 9월 7일, 일렉트리파이드파워, 다임러트럭, 패카(Paccar Inc)와 미국에 합작법인을 설립할 예정이라고 발표했다. 합작 투자 주주의 자본 출자 한도···
기아 레이EV, 中 LFP 각형 배터리 달고 2000만원대 전기차 시장 개척… 사전계약 접수기아가 경차 레이를 앞세워 2000만 원대 저가 전기차 시장 개척에 나선다. 주요 완성차 업체가 국내에서 2000만 원대 전기차를 선보인 것은 이번이 처음이다. 지난 2012년 레이EV를 출시한 적은 있지만 당시 가격은 3500만 원대였고 배터리 용량
테슬라發 ‘반값 전기차’ 전쟁…국산차도 中 배터리 달고 ‘참전’전기차 가격 인하 경쟁이 치열해지면서 국내 완성차 업체들도 저렴한 리튬·인산·철(LFP) 배터리에 눈을 돌리고 있다. 현대자동차(005380)그룹은 엔트리급 EV모델에 중국산 배터리를 탑재해 가격 경쟁력을 한층 끌어올린다는 전략이다. 23일 업계에 따
中CATL “10분 충전-400km 주행” 발표에… 韓배터리 업계 촉각중국 1위 전기차 배터리 업체 CATL이 ‘10분 충전에 400km 주행’ 성능을 내는 LFP(리튬·철·인산) 배터리 개발을 공언하면서 글로벌 전기차 및 배터리 시장 전체가 촉각을 곤두세우고 있다. 특히 글로벌 시장에서 CATL과 경쟁해야 하는 한국
국내 전기차, 값싼 ‘LFP배터리’ 탑재 늘어날듯국내에서 판매되는 전기 승용차에 중국 업체들이 주로 만드는 리튬인산철(LFP) 배터리를 사용한 모델이 늘고 있다. 국내 자동차·배터리 업체들도 상대적으로 가격이 저렴한 LFP 배터리 개발에 뛰어들며 향후 본격적인 전기차 가격 경쟁을 예고했다. 2일 자
“디자인 괜찮네” 이대로 나오면 대박날 ‘가성비 전기차’의 정체 토요타가 유럽 연례 행사 '견식'에서 새로운 어반 SUV 컨셉과 스포츠 크로스오버 컨셉을 공개했다. 어반 SUV 컨셉은 야리스 크로스와 유사한 디자인이며, 스포츠 크로스오버는 LFP 배터리를 통해 합리적인 전기차로 유럽 시장을 공략할 예정이다.
‘보급형 전기차’ 원년…K-배터리, 중저가 시장 공략 속도 완성차 업계, 올해 3000만원대 중소형 전기차 출시 예정 완성차·배터리, '중저가' 제품으로 시장 위기 대응 배터리3사, 고객사와 중저가형 배터리 개발 속도 글로벌 완성차 업계가 ‘보급형 전기자동차’ 출시로 침체된 시장 분위기 반전을 노리는 가운데
“2천만원대” 전기차 출시 임박! 내년에 나오는 ‘이 차’, 벌써부터 인기! 현대차의 경형 SUV '캐스퍼 일렉트릭'이 2024년에 광주에서 생산 예정이다. CATL의 리튬인산철 배터리로 탑재되어 충전 시간은 40분이며, 예상 가격대는 2천만 원 후반에서 3천만 원 초반이다.
"전기차 잘만 팔리는데?"… 테슬라, 올해 수입차 3위 노린다 테슬라, 올해 1~11월 판매량 1만5439대 中 LFP 배터리 부정적 인식에도… 모델 Y RWD 통했다 "반값 전기차 포문 연 것은 맞지만, 재활용 문제 고려해야" 올해 전기차 판매량이 크게 줄면서 '전기차 살 사람은 다 샀다'는 말까지 나오지만,
사고로 불타버린 ‘토레스 EVX’.. 오히려 네티즌 극찬 쏟아진 이유는? 최근 KGM 전기차 토레스 EVX가 배터리 안전성 논란에 휩싸였다. 추돌 사고 후 불이 붙어 차량이 순식간에 전소됐는데 배터리가 원인이 아니냐는 의혹이 제기된 것이다. 하지만 KGM 측의 입장문은 이를 완전히 뒤집었다.
“어쩔 수 없이 쓰는데” LFP 배터리, 업계 ‘이곳’ 1위 괜찮냐며 난리! 중국의 LFP 배터리 투자로 글로벌 시장에서 영향력을 확대하고 있는 가운데, 2023년 LFP 배터리의 평균 가격이 역대 최저치로 기록되었다. 가격 하락 배경과 함께 중국의 배터리 기술과 경쟁력을 확인해보자.
“현대차 가격 확 내리나?” 토레스에 들어갔던 ‘이것’, 직접 만든다 확정 현대자동차가 LFP 배터리 개발에 나서며, 전기차의 원가 절감을 추구하고 있다. 이는 전기차 시장의 판매 하락세와 높은 가격에 대응하기 위한 조치로, 과거 LFP 배터리에 부정적이었던 현대차의 전략 변화를 보여준다.
LG엔솔, 中 제외하면 여전히 '배터리 1위'…"글로벌 전체 시장에선 3위 굳어져" LG에너지솔루션이 올해 1~8월 중국을 제외한 배터리 시장에서 1위 자리를 지켜냈다. 중국의 닝더스다이(CATL)가 턱 밑까지 쫓아온 상태이고, 리튬인산철(LFP) 사용량이 늘어나고 있어 ‘왕좌’ 수성이 갈수록 힘들 전망이다. 13일 시장조사업체 SN
기아, 전기차 대중화 전략 발표… “소형 모델 3종·4000만 원대 가격 제시” 기아가 12일 경기도 여주시 소재 마임비전빌리지에서 열린 ‘2023 기아 EV데이’를 통해 새로운 전기차 3종을 선보였다. 이와 함께 보다 구체화한 전기차 대중화 비전과 방향성도 공유했다. 다양한 전기차 라인업과 새로운 서비스를 앞세워 전기차 시대 전
토레스 EVX 배터리 성능과 가격의 비밀 토레스 EVX 1회 충전 주행 가능거리 433km의 비결은? 전기차의 가장 중요한 부품 중 하나는 바로 배터리입니다. 배터리의 용량과 성능은 전기차의 주행 거리와 안전성에 큰 영향을 미칩니다. 그런데 최근에 출시된 토레스 EVX는 1회 충전 주행 가능
토레스 EVX와 모델 Y의 공통점, 리튬 인산철 배터리에 대해 KG모빌리티의 토레스 EVX가 9월 정식 출시를 앞두고 있다. 쌍용자동차의 사명 변경 이후 최초로 개발되는 전기자동차다. 자금난에 시달리던 전 쌍용차는 토레스의 성공을 계기로 흑자전환에 성공한 바 있다. 가격과 감성, 두 가지를 만족시킨 전략이었다.
포드, 미국 미시간주 CATL 기술 배터리 공장 건설 일시 중단 포드가 지난 2월 발표했던 미국 미시간주 마샬에 35억 달러 규모의 전기차용 배터리 공장 건설을 일시 중단하고 당분간 지출을 제한할 계획이라고 디트로이트뉴스가 2023년 9월 25일 보도했다. 작업을 일시 중단하고···
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‘토레스 EVX’ 전기차 시장 가세… 보조금 받으면 3000만원대 구입 KG모빌리티가 ‘토레스 EVX’를 앞세워 전기차 시장 공략에 나선다. 토레스 EVX는 세제혜택 후 ▲E5 4750만 원 ▲E7 4960만 원으로 책정됐다. 환경부와 지자체별 보조금을 받으면 실제 구입가격은 3000만 원 대 낮아질 전망이다. 토레스 E
K배터리, 中 저가공세 해법 찾았다 최근 중국이 기존 단점을 보완한 리튬인산철(LFP) 배터리로 글로벌 시장을 확대하고 있는 가운데 국내 기업들은 니켈 함량을 줄이면서도 성능을 향상시킨 미드 니켈(Mid-Nickel) 배터리로 대응 방향을 굳히고 있다. 그동안 국내 배터리 기업들은 양극
중국 EVE에너지, 다임러트럭 등과 미국에 배터리 합작법인 설립한다 중국 이브에너지의 계열사인 이브에너지 US 홀딩이 2023년 9월 7일, 일렉트리파이드파워, 다임러트럭, 패카(Paccar Inc)와 미국에 합작법인을 설립할 예정이라고 발표했다. 합작 투자 주주의 자본 출자 한도···
기아 레이EV, 中 LFP 각형 배터리 달고 2000만원대 전기차 시장 개척… 사전계약 접수 기아가 경차 레이를 앞세워 2000만 원대 저가 전기차 시장 개척에 나선다. 주요 완성차 업체가 국내에서 2000만 원대 전기차를 선보인 것은 이번이 처음이다. 지난 2012년 레이EV를 출시한 적은 있지만 당시 가격은 3500만 원대였고 배터리 용량
테슬라發 ‘반값 전기차’ 전쟁…국산차도 中 배터리 달고 ‘참전’ 전기차 가격 인하 경쟁이 치열해지면서 국내 완성차 업체들도 저렴한 리튬·인산·철(LFP) 배터리에 눈을 돌리고 있다. 현대자동차(005380)그룹은 엔트리급 EV모델에 중국산 배터리를 탑재해 가격 경쟁력을 한층 끌어올린다는 전략이다. 23일 업계에 따
中CATL “10분 충전-400km 주행” 발표에… 韓배터리 업계 촉각 중국 1위 전기차 배터리 업체 CATL이 ‘10분 충전에 400km 주행’ 성능을 내는 LFP(리튬·철·인산) 배터리 개발을 공언하면서 글로벌 전기차 및 배터리 시장 전체가 촉각을 곤두세우고 있다. 특히 글로벌 시장에서 CATL과 경쟁해야 하는 한국
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