“결국 한국이 해냈다”…중국에 도전장 내밀자 업계 반응 ‘이럴 수가’중국 LFP 배터리 점유율 급등롯데, 국내 첫 양극재 대량 생산한국 배터리 시장 자립 기대 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리가 저렴한 가격을 앞세워 ... Read more
[혁신 도약, 스케일업]〈12·끝〉럼플리어, LFP 배터리 양산…K-배터리 시장 도전럼플리어가 리튬인산철(LFP) 배터리 양산에 돌입, K-배터리 시장에 출사표를 던졌다. 2019년 설립된 럼플리어는 베테랑 LFP 배터리 전문가 3명이 의기투합해 만들었다. 최근 경기도 화성에 최첨단 생산공장을 완공, 양산 준비를 마쳤다. 국내 배터리 업계는 그동안 고 럼플리어가 리튬인산철(LFP) 배터리 양산에 돌입, K-배터리 시장에 출사표를 던졌다. 2019년 설립된 럼플리어는 베테랑 LFP 배터리 전문가 3명이 의기투합해 만들었다. 최근 경기도 화성에 최첨단 생산공장을 완공, 양산 준비를 마쳤다. 국내 배터리 업계는 그동안 고
파상공세 속 “결국 칼 빼든 폭스바겐”… 직접 보니 ‘대박이다’폭스바겐 전기 해치백 ID.3 공개리튬 인산철(LFP) 배터리 탑재중국 전기차와 치열한 경쟁 예고 폭스바겐이 ID.3 전기 해치백의 새로운 버전을 중국에서 공개했다. ... Read more
배터리 교체형 전기차? “테슬라도 못 했는데”… 실제로 보니 ‘이럴 수가’창안 ‘오샨 S20’ 출시 예고배터리 교환 가능한 전기차네보 A05의 전기차 버전 중국 자동차 제조업체 창안(Changan)이 배터리 교환 기능을 지원하는 첫 ... Read more
중국 BYD의 눈부신 성장 뒤에는 ‘애플’이 있었다…새롭게 밝혀진 충격적인 사실애플과 BYD의 배터리 개발 협력 최근 애플카 개발에 관한 비하인드 소식이 전해져서 화제를 모으고 있다. 애플은 중국의 전기차 및 배터리 제조업체인 ... 더 보기
현대차, 투자기간 늘려 '최대용량 LFP 배터리' 만든다현대차가 업계 최대용량 리튬인산철(LFP) 배터리 개발을 새로운 목표로 삼았다. 국내 협력사와 손잡고 중국산 대비 약 15% 이상 용량을 높인 300와트시(Wh) 초고용량 LFP 배터리 개발에 뛰어들었다. 〈본지 2023년 11월 6일자 1면 참조〉 13일 업계에 따르 현대차가 업계 최대용량 리튬인산철(LFP) 배터리 개발을 새로운 목표로 삼았다. 국내 협력사와 손잡고 중국산 대비 약 15% 이상 용량을 높인 300와트시(Wh) 초고용량 LFP 배터리 개발에 뛰어들었다. 〈본지 2023년 11월 6일자 1면 참조〉 13일 업계에 따르
CATL, 2분기 실적 정부 보조금 덕에 선방[인포스탁데일리=신민재 기자]CATL(닝더스다이. 300750 CH)은 2024년 2분기 매출액 870억 위안(-13.2% YoY), 지배귀속 순이익 123.6억 위안(+13.4% YoY)을 기록했다. 이는 순이익 기준으로 시장의 컨센서스를 상회하는 실적이다. 그러나 이러한 실적 향상은 정부 보조금의 영향이라는 분석이다.CATL이 상반기에 받은 정부 보조금은 38.5억 위안으로 전년 대비 약 2.9배 증가했다. 이를 제외하면 상반기 순이익은 전년 대비 2.0% 감소한 것으로 나타났다.KB증권은 CATL에 대해 하반기에 매출 증가율이
[人사이트]노원호 BYD코리아 대표 “친환경 자동차 미래개척할 것”“친환경차 미래를 앞장서 개척하고 싶습니다.” 노원호 BYD코리아 상용차 대표는 BYD 상용차 사업계획을 이 같이 밝혔다. 전기 상용차는 1톤 전기트럭 T4K를 개발했고 T4K 기반 냉동탑차를 출시할 계획이다. 2.5톤·5톤 트럭 라인업을 점차 확대할 계획이다. 노 대 “친환경차 미래를 앞장서 개척하고 싶습니다.” 노원호 BYD코리아 상용차 대표는 BYD 상용차 사업계획을 이 같이 밝혔다. 전기 상용차는 1톤 전기트럭 T4K를 개발했고 T4K 기반 냉동탑차를 출시할 계획이다. 2.5톤·5톤 트럭 라인업을 점차 확대할 계획이다. 노 대
싼 맛에 샀던 중국 전기차, ‘이것’ 들통나자 중국 현지도 발칵그러나 최근 중국 전기차를 두고 한 가지 의외의 분석이 제기되어 논란이다. 미국 골드만삭스는 23일 발표한 보고서를 통해 중국의 전기차 브랜드 BYD가 차량 가격을 더 인하하면 중국 자동차 전체의 수익성이 마이너스로 돌아설 수 있다는 분석을 제기했다.
‘한국은 흉내도 못 낸다’ 중국산 전기차, 이젠 1천 KM 주행은 기본?반고체 배터리 탑재 전기차가 최근 1회 충전으로 1,000km 이상의 주행 기록을 세웠다는 소식이 전해졌다. 중국 전기차 업체가 이룩한 성과인데, 향후 전기차의 항속 거리가 내연기관을 추월할 수 있을지 관심이 집중된다.
스펙 수준 실화야? 중국에서만 팔던 기아 EV5, 의외의 근황 전했죠기아 전기차 EV5는 당초 중국에서 생산, 판매할 계획이었으나 국내를 포함한 글로벌 시장으로 판매 범위가 확장됐다. 물론 당장은 중국 시장에서만 판매 중이지만 최근 EV5 수출형 사양의 생산에도 돌입했다는 소식이다.
“한국 정부 갑질, 방어 성공!!” 테슬라, 보조금 견제 면역인 역대급 이유!도심 속 전기차 시장에서 테슬라의 독보적인 성장세가 이어지고 있다. 보조금 혜택 축소에도 불구하고, 모델 Y의 판매 급증으로 전기차 시장 1위에 올랐다. 보조금보다는 브랜드 신뢰도와 이미지가 구매 결정에 더 큰 영향을 미치는 현상이 두드러진다.
“배터리 무슨일이야?!” 기아 전기차 EV3 배터리 딜레마기아 전기차 EV3 배터리 전략 변경 기아 자동차의 소형 전기차 SUV, EV3 모델이 올 상반기 중 출시될 예정이며, 기대를 모으고 있습니다. EV3는 셀토스와 비슷한 크기로 기아 전용 전기차 포트폴리오를 확장하는 중요한 모델입니다. 초기 예상과 달리, EV3에는 삼원계(NCM) 배터리 탑재될 예정이라고 합니다. 이는 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리 대신 선택된 것으로, 가격 대비 성능이 우선시된 결정으로 보입니다. 기아 […]
‘중국 손 잡았다고?’ 토레스 하이브리드, 출시 전부터 혹평 터진 이유KG 모빌리티(이하 KGM)가 중형 SUV 토레스의 하이브리드 모델을 내년 3월 출시한다고 밝혔다. 전기차 모델인 EVX에 이어서 하이브리드 모델 출시로 파워트레인 라인을 넓힐 전망인 가운데 새로운 하이브리드 시스템을 두고 논란도 만만치 않다.
가격은 어쩌려고.. 기아 보급형 전기차 EV3, 결국 ‘이 배터리’ 쓴다셀토스와 비슷한 크기의 소형 전기 SUV 'EV3'가 올 상반기 중 모습을 드러낸다. 본격적인 보급형 포지션인 만큼 가격대에 큰 기대가 쏠린다. 최근 소식에 따르면 EV3 배터리 종류가 확정된 것으로 알려지는데, 그간 예상과 달라 걱정의 반응이 나온다.
보조금 더 주겠다고? 국내 테슬라 예비 오너들, 대박 소식 전해졌다테슬라의 전기차 모델 보조금이 기존보다 높아질 전망이다. 환경부는 2024년 보조금 개편안을 발표하면서 기존보다 보조금 조건을 까다롭게 책정했다. 배터리 효율 계수, 배터리 환경성 계수가 추가되 테슬라의 전기차 보조금 책정이 불리하게 이뤄졌다.
GM, 소프트웨어 문제 해결로 올 해 전기차 생산 본격화 예상GM이 그동안 문제로 지적됐던 소프트웨어 문제를 해결해 올해부터는 배터리 전기차의 생산이 본궤도에 오를 것으로 보인다. 2023년 8월 이후 9차례나 화재가 발생한 팩토리 제로 공장의 배터리 생산량도 지난 해 4분···
“환경! 그게 돈이 됩니까?” 볼보 EX30 환경 평가에, 판매성과까지볼보 EX30 환경 평가 지수 최고점 볼보카즈가 최근 발표한 소형 전기 SUV, EX30 모델이 볼보 전기차(EV) 사상 가장 낮은 탄소 풋프린트( 환경 평가 지수) 를 기록했다고 한다. EX30의 라이프사이클 평가(LCA) 결과, 20만 km 주행 시 발생하는 탄소 발자국은 23톤으로, 볼보의 내연 엔진 모델인 XC40에 비해 약 60% 감소한 수치를 보인다. 탄소 풋프린트 감소 전략 볼보 […]
전기차 안 사도 배터리 관심은 늘었다… 국내 배터리 3사 “LFP로 中 추격·전고체로 압도”전 세계적으로 전기차 수요 성장세가 주춤하고 있지만 배터리에 대한 사람들의 관심은 여전히 높았다. 전기차 구매는 망설이더라도 미래 전기차 시대 현실화에 대해서는 수긍하는 모습이다. 지난 6일 개막한 배터리산업 전시회 ‘인터배터리 2024’에서 이러한 분위기를 확인할 수 있었다. 작년보다 이른 시간부터 전시회 입장 대기줄이 길게 늘어섰다. 전기차 박람회인 EV트렌드코리아와 동시 개최되는 만큼 전시관 모든 입구가 사람들로 크게 붐볐다. 참가업체 규모도 늘었다. 작년 477개에서 올해 579개 업체가 참가해 새로운 기록을 경신했다. 8일까지 3일간 현장을 찾은 방문객은 약 12만 명으로 잠정 집계됐다. 작년(10만7486명)보다 12%가량 늘어난 규모다. 전기차 인기가 정체된 상황에서 배터리에 대한 관심과 관련 산업 진출 업체 수는 오히려 늘어나고 있는 것으로 볼 수 있다. 실제로 최근 몇 년간 국내외 배터리와 완성차 브랜드의 사업 확장이 활발히 이뤄지면서 대규모 투자가 단행됐다. 이에 따라 관련 설비나
“결국 한국이 해냈다”…중국에 도전장 내밀자 업계 반응 ‘이럴 수가’ 중국 LFP 배터리 점유율 급등롯데, 국내 첫 양극재 대량 생산한국 배터리 시장 자립 기대 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리가 저렴한 가격을 앞세워 ... Read more
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CATL, 2분기 실적 정부 보조금 덕에 선방 [인포스탁데일리=신민재 기자]CATL(닝더스다이. 300750 CH)은 2024년 2분기 매출액 870억 위안(-13.2% YoY), 지배귀속 순이익 123.6억 위안(+13.4% YoY)을 기록했다. 이는 순이익 기준으로 시장의 컨센서스를 상회하는 실적이다. 그러나 이러한 실적 향상은 정부 보조금의 영향이라는 분석이다.CATL이 상반기에 받은 정부 보조금은 38.5억 위안으로 전년 대비 약 2.9배 증가했다. 이를 제외하면 상반기 순이익은 전년 대비 2.0% 감소한 것으로 나타났다.KB증권은 CATL에 대해 하반기에 매출 증가율이
[人사이트]노원호 BYD코리아 대표 “친환경 자동차 미래개척할 것” “친환경차 미래를 앞장서 개척하고 싶습니다.” 노원호 BYD코리아 상용차 대표는 BYD 상용차 사업계획을 이 같이 밝혔다. 전기 상용차는 1톤 전기트럭 T4K를 개발했고 T4K 기반 냉동탑차를 출시할 계획이다. 2.5톤·5톤 트럭 라인업을 점차 확대할 계획이다. 노 대 “친환경차 미래를 앞장서 개척하고 싶습니다.” 노원호 BYD코리아 상용차 대표는 BYD 상용차 사업계획을 이 같이 밝혔다. 전기 상용차는 1톤 전기트럭 T4K를 개발했고 T4K 기반 냉동탑차를 출시할 계획이다. 2.5톤·5톤 트럭 라인업을 점차 확대할 계획이다. 노 대
전기차 캐즘에 발목 잡힌 배터리 업계, ESS로 돌파구 전력수급 불안정성 완화·송전선로 건설지연 해소 글로벌 ESS 시장 2030년 395억 달러 성장 전망 국내 배터리 3사, ESS 개발 속도…LFP 중심으로 국내 배터리 업계가 전기차 성장세 둔화와 북미 ESS 시장 확대에 대응해 에너지저장장치(ESS) 사업에 힘을 주고 있다. 전기차에 밀려 그간 상대적으로 소외됐던 ESS로 수익성을 끌어올릴 방침이다. 침체됐던 국내 ESS 시장도 활성화될 것으로 기대된다. 22일 업계에 따르면 ESS는 전기차에 이어 리튬배터리에서 가장 큰 비중을 차지할 분야로 꼽힌다. ESS 설치량은 2019년 1기가와트(GW), 2022년 4GW, 2021년에는 6GW, 2022년 8GW 등으로 빠른 증가세를 보인 것으로 국제에너지기구(IEA)는 파악했다. ESS는 신재생과 원전 등 경직성 전원이 증가에 따른 전력수급 불안정성을 완화하고 송전선로 건설지연 문제를 해소하는 등 탄소중립에 기여하는 핵심적 도구다. 주된 활용처는 재생에너지 연계 유틸리티급 에너지이동용이 54%이며 전기요금 절감 목적의 주거용, 보조서비스용, 상업용이 그 뒤를 잇는다. 산업통상자원부가 지난해 발간한 ‘ESS 산업 발전전략’에 따르면 글로벌 ESS 시장은 2022년 152억 달러에서 내년 266억 달러, 2030년 395억 달러까지 성장할 것으로 전망된다. 특히, ESS 시장은 리튬배터리 기반이 95% 이상을 차지하는 가운데 2022년부터는 ESS 시장에서 차지하는 리튬인산철(LFP) 배터리 비중이 삼원계를 추월하고 2030년까지 글로벌 ESS 시장을 주도할 것으로 관측된다. LFP 기반 ESS는 국내 기업 중에서는 한화와 손잡고 미국 시장 공략 중인 LG에너지솔루션이 가장 앞서있다. LG에너지솔루션은 지난해 12월 ESS용 LFP를 개발 완료하고 양산하기 시작했다. 지난 17일에는 한화솔루션 큐셀부문(한화큐셀) 미국법인과 총 3.7기가와트시(GWh) 규모의 ESS 배터리 공급 계약을 체결했다. 이는 LG에너지솔루션이 그간 진행했던 ESS 프로젝트 사상 최대 규모다. 현재 미국 애리조나에 총 17GWh 규모의 ESS용 LFP 배터리 공장을 건설하고 있으며, 2026년 본격 가동을 시작할 예정이다. 또한, 지난해 말부터 중국 난징 공장 라인 일부를 ESS LFP용으로 전환, 내년 하반기 LFP 롱셀 배터리 양산을 시작한다. 삼성SDI는 지난해 말 ESS 배터리 전담 조직을 신설했다. 2026년 양산을 목표로 ESS LFP 배터리를 개발하고 있다. SK온은 올해 북미 지역과 신재생에너지 연계용 ESS에 집중하고 있다. 장기적으로는 차량 충전 사업용 ESS, 선박용 ESS 시장 등도 개척할 예정이며 향후 ESS 전용 라인 확보를 통해 매출 비중을 점진적으로 증대할 계획이다. 이런 기업들의 움직임에 과거 화재 사건으로 ESS 열풍이 식은 국내 시장도 회복될 것으로 점쳐진다. 국내 ESS 설치 규모는 2017년 이후 급격하게 성장했었으나 화재·지원제도 일몰 등으로 2020년부터 하락 추세를 이어오고 있다. 국내 ESS 신규 설치량은 2017년 1046메가와트시(MWh)에서 2018년 3836MWh까지 확대됐다가 2022년 252MWh까지 쪼그라들었다. 업계 관계자는 국내 ESS 시장도 삼원계보다는 중국 기업이 강점을 지닌 LFP 중심으로 구축될 것으로 내다봤다. 그는 “삼원계의 경우 처음부터 전기차 용도로 만들어졌다면 LFP의 성능은 떨어지지만 안정적으로 전력을 공급할 수 있고 설치면적이 늘어난다는 차이가 있다”며 “(ESS는)전기차만큼의 하이 퍼포먼스를 요구하지 않기 때문에 가격이 더 저렴한 LFP 배터리가 시장에 공급될 수 있다면 충분히 (삼원계를)대체할 수 있다”고 설명했다. 다만 “국내산이 화재에 대한 안전성 등이 중국산 제품보다 더 많이 신뢰할 수 있다”며 “(국내 기업들도)글로벌 시장에서 경쟁하는 기업들이기 때문에 마냥 중국산보다 비싸게 공급하지 않고 가격을 조정할 것이고 안전 면에서 강점이 있는 국내산 배터리를 많이 사용하지 않을까하는 기대를 하고 있다”고 말했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" "강형욱, 배변봉투에 스팸 6개 담아 명절 선물로…" 폭로 또 폭로 7만원 쥐어주고 15세女와 성매매…동남아서 붙잡힌 20대 한국男들 배현진 "김정숙 논란, 文이 먼저 던진 것…회고록 제목 '자백'으로 바꿔야"
싼 맛에 샀던 중국 전기차, ‘이것’ 들통나자 중국 현지도 발칵 그러나 최근 중국 전기차를 두고 한 가지 의외의 분석이 제기되어 논란이다. 미국 골드만삭스는 23일 발표한 보고서를 통해 중국의 전기차 브랜드 BYD가 차량 가격을 더 인하하면 중국 자동차 전체의 수익성이 마이너스로 돌아설 수 있다는 분석을 제기했다.
‘한국은 흉내도 못 낸다’ 중국산 전기차, 이젠 1천 KM 주행은 기본? 반고체 배터리 탑재 전기차가 최근 1회 충전으로 1,000km 이상의 주행 기록을 세웠다는 소식이 전해졌다. 중국 전기차 업체가 이룩한 성과인데, 향후 전기차의 항속 거리가 내연기관을 추월할 수 있을지 관심이 집중된다.
스펙 수준 실화야? 중국에서만 팔던 기아 EV5, 의외의 근황 전했죠 기아 전기차 EV5는 당초 중국에서 생산, 판매할 계획이었으나 국내를 포함한 글로벌 시장으로 판매 범위가 확장됐다. 물론 당장은 중국 시장에서만 판매 중이지만 최근 EV5 수출형 사양의 생산에도 돌입했다는 소식이다.
“한국 정부 갑질, 방어 성공!!” 테슬라, 보조금 견제 면역인 역대급 이유! 도심 속 전기차 시장에서 테슬라의 독보적인 성장세가 이어지고 있다. 보조금 혜택 축소에도 불구하고, 모델 Y의 판매 급증으로 전기차 시장 1위에 올랐다. 보조금보다는 브랜드 신뢰도와 이미지가 구매 결정에 더 큰 영향을 미치는 현상이 두드러진다.
“배터리 무슨일이야?!” 기아 전기차 EV3 배터리 딜레마 기아 전기차 EV3 배터리 전략 변경 기아 자동차의 소형 전기차 SUV, EV3 모델이 올 상반기 중 출시될 예정이며, 기대를 모으고 있습니다. EV3는 셀토스와 비슷한 크기로 기아 전용 전기차 포트폴리오를 확장하는 중요한 모델입니다. 초기 예상과 달리, EV3에는 삼원계(NCM) 배터리 탑재될 예정이라고 합니다. 이는 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리 대신 선택된 것으로, 가격 대비 성능이 우선시된 결정으로 보입니다. 기아 […]
‘중국 손 잡았다고?’ 토레스 하이브리드, 출시 전부터 혹평 터진 이유 KG 모빌리티(이하 KGM)가 중형 SUV 토레스의 하이브리드 모델을 내년 3월 출시한다고 밝혔다. 전기차 모델인 EVX에 이어서 하이브리드 모델 출시로 파워트레인 라인을 넓힐 전망인 가운데 새로운 하이브리드 시스템을 두고 논란도 만만치 않다.
가격은 어쩌려고.. 기아 보급형 전기차 EV3, 결국 ‘이 배터리’ 쓴다 셀토스와 비슷한 크기의 소형 전기 SUV 'EV3'가 올 상반기 중 모습을 드러낸다. 본격적인 보급형 포지션인 만큼 가격대에 큰 기대가 쏠린다. 최근 소식에 따르면 EV3 배터리 종류가 확정된 것으로 알려지는데, 그간 예상과 달라 걱정의 반응이 나온다.
보조금 더 주겠다고? 국내 테슬라 예비 오너들, 대박 소식 전해졌다 테슬라의 전기차 모델 보조금이 기존보다 높아질 전망이다. 환경부는 2024년 보조금 개편안을 발표하면서 기존보다 보조금 조건을 까다롭게 책정했다. 배터리 효율 계수, 배터리 환경성 계수가 추가되 테슬라의 전기차 보조금 책정이 불리하게 이뤄졌다.
GM, 소프트웨어 문제 해결로 올 해 전기차 생산 본격화 예상 GM이 그동안 문제로 지적됐던 소프트웨어 문제를 해결해 올해부터는 배터리 전기차의 생산이 본궤도에 오를 것으로 보인다. 2023년 8월 이후 9차례나 화재가 발생한 팩토리 제로 공장의 배터리 생산량도 지난 해 4분···
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