“아반떼 혼자 꿀 빨고 있네” 기아가 준비 중이라는 굵직한 한 방, 전기차까지?기아 K3는 현행 7세대 아반떼 출시 후 경쟁력이 크게 뒤처져 존재감이 점점 줄어들고 있다. 그런데 조만간 K3의 대격변이 예고되어 관심을 모은다.
생긴건 중국차, 성능은 영국차? “디펜더 부활” 외친 제조사가 만든 역대급 신차스코틀랜드의 전기차 제조업체인 ‘Munro Vehicles’의 신형 전기 오프로더의 디자인이 공개되며 이목이 집중되고 있다. Munro MK_1은 수십 년 전에나 운용됐을 법한 원초적인 디자인을 가졌으며, 각진 박스 형태의 차체는 1세대 디펜더를 떠올리게 만든다. 먼로
“원가 절감 아니고요…” 폭스바겐 그룹 최대 위기, 전문가들 사이에서도 난리났다최근 iD.4와 아우디 Q4 e-트론에 기존 자동차 업계에서 보기 힘든 것들이 적용되고 있다. 그렇다면 왜 폭스바겐그룹 내 전기차는 이러한 결정을 하는 것일까? 그 이유에 대해 자세히 살펴보자
“초등학생도 이거보단 잘 그리겠다” 렉서스 대항마 선언한 중국 미니밴 디자인 수준2000년대 중국 MPV 시장은 연간 20만 대에도 미치지 못하는 판매량을 기록하여 틈새시장 정도로만 인식되었다. 하지만 2010년대 들어 수요가 급증했고, 폭발적인 성장을 통해 2016년에는 250만 대에 달하는 판매량을 기록했다. 이에 완성차업계는 수출 전용 모델을
“일본 잡으려면 한참 멀었다” 국산차는 순위에 들지도 못했다는 이것, 무엇일까?우리나라에선 보통 자동차 누적주행거리가 10만km에 도달하면 오래 탔다는 말을 듣는다. 만약 차량 수명이 완전히 다할 때까지 탄다면 어떻게 될까?
“잘못하면 주행거리 줄어든다?” 전기차 오너들한텐 필수라는 전기차 관리법전기차는 내연기관과 다르게 외부 기온에 따라 성능이 적게는 20%, 많게는 60% 이상 차이가 나는 경우들이 있다. 이처럼 전기차는 내연기관보다 더 열관리에 신경을 써야 하는데, 제조사들은 이런 문제를 해결하기 위해 어떤 방법을 찾고 있는지 알아보자
“네비 말대로 갔는데 벌금?” 돈 뜯을려고 작정한 도로에 운전자들 분노했습니다최근 잠실역, 화랑대역 앞에 위치한, 일명 '과태료 덫' 구간에 대한 운전자들의 원성이 늘어가면서 주목받고 있다. 이 구간은 버스노선과 우회전 차선이 복잡하게 얽혀있어 하루에만 127건의 단속이 이루어진다고 하는데, 과연 어떻게 된 일일까?
공장장의 처절한 호소…”제발” 외침에도 끝까지 간다는 기아 노조 근황산업계에 대두된 강성 노조 문제 자동차 업계는 대표적 사례 기아자동차에서 지속되는 잡음 지난달 23일, 윤석열 대통령은 일론 머스크 테슬라 CEO와의 화상 면담에서 한국에 기가팩토리를 유치해줄 것을 요청했고, 일론 머스크는 “한국을 최우선 투자 후보지 중 하나로 고려하
“그랜저 별거 아닙니다” 다 망했다는 아이오닉6, 제대로 하극상 해버렸습니다소비자들 사이에서 SUV가 아닌 세단 형태의 전기차가 필요했는데, 현대차는 그 니즈를 충분히 충족시킨 것이다. 실제로 국내 자동차 시장에서 아이오닉6의 판매량은 놀라운 성과를 보이고 있는데, 어떤 결과를 냈는지 자세히 알아보자
“벤츠도 이제 한물갔네” 공개되자마자 욕부터 먹고 있다는 벤츠 신차, 무엇일까?최근 메르세데스-AMG가 고성능 대형 세단 S63 신형을 공개했다. 역대 최강의 스펙을 지녔음에도 팬들의 반응이 싸늘하다. 다름 아닌 엔진 때문이다.
“삼각떼만 아니면 됩니다” 아반떼 페이스리프트 디자인 변화, 정말 괜찮나?특출나진 않지만 그렇다고 부족한 것도 없는 차, 그런데 디자인까지 훌륭한 자동차라면 선택하지 않을 이유가 없지 않은가. 아반떼 페이스리프트는 왕의 자리를 이어갈 수 있는 멋진 모델일지 기대해 보자.
갑자기 판매량 수직 상승… 경차 시장 부활 조짐 보이는 게 MZ 세대 때문이라고?경차 시장의 부활 요인으로는 경기 위축과 치솟은 기름값이 꼽힌다. 외환위기가 도래했던 1990년대 후반에도 현대 아토스와 대우 마티즈가 불티나게 팔렸던 것을 고려하면 불경기와 경차 판매량 사이에는 정비례 관계가 성립한다. 더불어, 현재 시판 중인 경차 모델들은 MZ세대
“와 한국 아빠들 수준이..” 아우디 제치고 수입차 판매량 3위 기록한 제조사전국적으로 센터를 조금 더 늘려야 할 필요가 있으며, 전문 테크니션들을 확충하여 불만을 줄이면 더 평이 좋아질 것이다. 사람에 따라 '다소 고리타분한 디자인'으로 언급되는 패밀리룩 역시 한 번은 변화를 주어야 할 시점이 아닐까 싶다.
“아반떼 혼자 꿀 빨고 있네” 기아가 준비 중이라는 굵직한 한 방, 전기차까지? 기아 K3는 현행 7세대 아반떼 출시 후 경쟁력이 크게 뒤처져 존재감이 점점 줄어들고 있다. 그런데 조만간 K3의 대격변이 예고되어 관심을 모은다.
생긴건 중국차, 성능은 영국차? “디펜더 부활” 외친 제조사가 만든 역대급 신차 스코틀랜드의 전기차 제조업체인 ‘Munro Vehicles’의 신형 전기 오프로더의 디자인이 공개되며 이목이 집중되고 있다. Munro MK_1은 수십 년 전에나 운용됐을 법한 원초적인 디자인을 가졌으며, 각진 박스 형태의 차체는 1세대 디펜더를 떠올리게 만든다. 먼로
“원가 절감 아니고요…” 폭스바겐 그룹 최대 위기, 전문가들 사이에서도 난리났다 최근 iD.4와 아우디 Q4 e-트론에 기존 자동차 업계에서 보기 힘든 것들이 적용되고 있다. 그렇다면 왜 폭스바겐그룹 내 전기차는 이러한 결정을 하는 것일까? 그 이유에 대해 자세히 살펴보자
“초등학생도 이거보단 잘 그리겠다” 렉서스 대항마 선언한 중국 미니밴 디자인 수준 2000년대 중국 MPV 시장은 연간 20만 대에도 미치지 못하는 판매량을 기록하여 틈새시장 정도로만 인식되었다. 하지만 2010년대 들어 수요가 급증했고, 폭발적인 성장을 통해 2016년에는 250만 대에 달하는 판매량을 기록했다. 이에 완성차업계는 수출 전용 모델을
“일본 잡으려면 한참 멀었다” 국산차는 순위에 들지도 못했다는 이것, 무엇일까? 우리나라에선 보통 자동차 누적주행거리가 10만km에 도달하면 오래 탔다는 말을 듣는다. 만약 차량 수명이 완전히 다할 때까지 탄다면 어떻게 될까?
“잘못하면 주행거리 줄어든다?” 전기차 오너들한텐 필수라는 전기차 관리법 전기차는 내연기관과 다르게 외부 기온에 따라 성능이 적게는 20%, 많게는 60% 이상 차이가 나는 경우들이 있다. 이처럼 전기차는 내연기관보다 더 열관리에 신경을 써야 하는데, 제조사들은 이런 문제를 해결하기 위해 어떤 방법을 찾고 있는지 알아보자
“네비 말대로 갔는데 벌금?” 돈 뜯을려고 작정한 도로에 운전자들 분노했습니다 최근 잠실역, 화랑대역 앞에 위치한, 일명 '과태료 덫' 구간에 대한 운전자들의 원성이 늘어가면서 주목받고 있다. 이 구간은 버스노선과 우회전 차선이 복잡하게 얽혀있어 하루에만 127건의 단속이 이루어진다고 하는데, 과연 어떻게 된 일일까?
공장장의 처절한 호소…”제발” 외침에도 끝까지 간다는 기아 노조 근황 산업계에 대두된 강성 노조 문제 자동차 업계는 대표적 사례 기아자동차에서 지속되는 잡음 지난달 23일, 윤석열 대통령은 일론 머스크 테슬라 CEO와의 화상 면담에서 한국에 기가팩토리를 유치해줄 것을 요청했고, 일론 머스크는 “한국을 최우선 투자 후보지 중 하나로 고려하
“그랜저 별거 아닙니다” 다 망했다는 아이오닉6, 제대로 하극상 해버렸습니다 소비자들 사이에서 SUV가 아닌 세단 형태의 전기차가 필요했는데, 현대차는 그 니즈를 충분히 충족시킨 것이다. 실제로 국내 자동차 시장에서 아이오닉6의 판매량은 놀라운 성과를 보이고 있는데, 어떤 결과를 냈는지 자세히 알아보자
“벤츠도 이제 한물갔네” 공개되자마자 욕부터 먹고 있다는 벤츠 신차, 무엇일까? 최근 메르세데스-AMG가 고성능 대형 세단 S63 신형을 공개했다. 역대 최강의 스펙을 지녔음에도 팬들의 반응이 싸늘하다. 다름 아닌 엔진 때문이다.
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갑자기 판매량 수직 상승… 경차 시장 부활 조짐 보이는 게 MZ 세대 때문이라고? 경차 시장의 부활 요인으로는 경기 위축과 치솟은 기름값이 꼽힌다. 외환위기가 도래했던 1990년대 후반에도 현대 아토스와 대우 마티즈가 불티나게 팔렸던 것을 고려하면 불경기와 경차 판매량 사이에는 정비례 관계가 성립한다. 더불어, 현재 시판 중인 경차 모델들은 MZ세대
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