EU의 전기차 상계관세 부과전기차 산업에서 중국의 약진이 두드러지고 있다. 지난해 기준 전세계적으로 판매된 전기차 1400만대 중 800만대가 중국에서 판매되는 등 중국은 제1의 전기차 시장이자 생산국이다.문제는 중국이 국내 판매되는 양보다 더 많은 전기차를 생산, 이를 수출하기 시작하면서 통상 현안이 되고 있다는 것이다. 중국은 2023년 기준 120만대의 전기차를 수출했는데 이는 중국이 일본을 제치고 전체 자동차 수출국 1위가 되는데 크게 기여했다.중국의 유럽연합(EU)으로의 전기차 수출도 크게 증가했다. 2022년 기준 중국의 EU에 대한 전기차 수출은…
韓·EU, '북한군 파병' 대응 위해 맞손…"군사 지원은 충분히 논의해야"한국과 유럽연합(EU)이 북한군 러시아 파병 대응을 위해 손을 맞잡았다. 양국이 안보·방위 분야 협력을 강화하는 한편 EU가 우리 측에 군사적 지원 요청을 할 가능성도 예상됨에 따라 국익이 최우선이라는 판단 하에 움직일 필요가 있단 진단이 나온다.조태열 외교부 장관과 호세프 보렐 EU 외교안보 고위대표는 4일 서울 외교부 청사에서 제1차 한·EU 전략대화를 갖고 안보·방위 파트너십 체결과 북·러 협력 등 한반도 정세, 국제 정세 등을 주제로 의견을 교환했다. 이번 한·EU 전략대화는 지난해 5월 한·EU 정상회담의 합의에 따라 신설…
올해도 국감 오른 글로벌 빅테크 기업들…반복되는 ‘조세회피’ 논란【투데이신문 최주원 기자】 글로벌 빅테크 기업의 법인세 회피 의혹이 올해 국정감사에서도 주요하게 다뤄지고 있다. 구글, 애플, 페이스북, 넷플릭스 등 국내 상주 주요 글로벌 빅테크 기업이 막대한 수익에 비해 법인세 납부를 터무니없이 적게 내고 있다는 비판이 지속되고 있기 때문이다.8일 국회 과학기술정보방송통신위원회(이하 과방위)에 따르면 지난 7일 서울 여의도 국회 과방위에서 열린 방송통신위원회 국감에 김경훈 구글코리아 사장, 안철현 애플코리아 부사장, 허욱 페이스북 코리아 부사장 등이 증인으로 참석했다.전날 국감에서는 국내에 진출
EU, 4일 中 전기차 최대 46.3% 관세 부과 투표아시아투데이 홍순도 베이징 특파원 = 중국산 전기차에 최고 46.3%의 추가 관세를 부과할지 여부를 결정하는 유럽연합(EU)의 회원국 투표가 4일 드디어 치러진다. 총 27개국 중 EU의 인구 65% 이상인 15개국이 관세 부과 조치에 반대하지 않을 경우 가결된다. 만약 가결되면 기존 10%였던 관세는 11월부터 27.0~46.3%로 인상돼 5년 동안 적용된다. 내연기관 자동차가 아닌 전기차 분야에서만큼은 세계적 강국으로 우뚝 서겠다는 야심을 숨기지 않는 중국 입장에서는 그야말로 운명이 날이 밝았다고 해야 할 것 같다. 중국 경제 정보에 정통한 베이징 소식통들의 3일 전언에 따르면 현재 분위기는 중국에 그다지 유리하지 않다고 할 수 있다. 무엇보다 그동안 친중 국가의 이미지가 상당히 강했던 프랑스, 폴란드, 이탈리아 등이 찬성 쪽으로 기운 사실이 무엇보다 뼈아프다. 중국이 올해 이들 국가의 대통령과 총리들의 방중을 초청, 지국정성으로 대접했다는 사실을 상기할 경우 더욱 그렇다고..
EU, 중국산 전기차 관세 최고 46.3%...테슬라, 19%아시아투데이 하만주 워싱턴 특파원 = 유럽연합(EU) 집행위원회는 20일(현지시간) 최대 36.3%포인트의 중국산 전기차에 대한 추가 '관세 폭탄' 초안을 공개했다. EU 집행위원회가 이날 발표한 확정 관세 결정 초안에 따르면 테슬라를 제외한 중국산 전기차에 대한 추가 관세율은 17.0∼36.3%다. 이 초안은 27개국 투표를 거쳐 10월 30일 전까지 관보 게재될 예정이며 이후 5년간 시행된다. 6월에 예고한 최고 추가 관세율 38.1%를 지난달 4일 37.6%로 0.5%포인트 낮춘 이후 이날 다시 소폭 하향 조정했지만, 이 초안이 그대로 확정되면 기존 일반 관세 10%에 더해 최종 관세율은 27.0∼46.3%가 된다. 추가 관세율은 조사 협조 여부, 제조업체에 따라 다르다. 비야디(BYD) 전기차에 대한 추가 관세는 17.4%에서 17%로, 지리(Geely)는 19.9%에서 19.3%, 상하이자동차(SAIC)는 37.6%에서 36.3%로 각각 하향 조정됐지만 여전히 매우 높은..
‘뒷 바퀴 어디 갔냐?’ 폭스바겐 의문의 신차, 충격적인 비주얼 수준한때 자동차 시장에서는 삼륜차가 적지 않게 팔렸다. 국내에서는 기아 소형 화물차 T600이 대표적이며, 승용차 형태의 모델로는 릴라이언트 로빈이 유명하다. 두 차량 모두 뒷바퀴는 두 개지만 앞바퀴가 중앙에 하나만 달린 구조를 갖췄다.
네트워크 활성화 법안 속도내는 EU…한국도 '플랜' 필요유럽연합(EU)이 회원국 전역에 기가급인프라를 확산하는 ‘기가비트인프라법(GIA)’를 통과시킨데 이어, 안정적 디지털산업 발전을 위한 ‘디지털네트워크법(DNA)’ 추진에 속도를 내고 있다. EU는 2015년 디지털단일마켓 전략을 내놓은 이후 10여년 동안 발전시키며 구 유럽연합(EU)이 회원국 전역에 기가급인프라를 확산하는 ‘기가비트인프라법(GIA)’를 통과시킨데 이어, 안정적 디지털산업 발전을 위한 ‘디지털네트워크법(DNA)’ 추진에 속도를 내고 있다. EU는 2015년 디지털단일마켓 전략을 내놓은 이후 10여년 동안 발전시키며 구
'K-제조데이터 표준모델' 구축 본격화…제조업 데이터화 촉진 기대중소기업 제조업 디지털 전환 기폭제가 될 한국형 제조데이터인 ‘K-제조데이터 표준모델’ 구축이 본격화된다. 표준모델 구축 기관 선정 절차가 마무리돼 다음 달부터 구축에 착수한다. 표준모델이 만들어지면 공장에서 나오는 제각각의 제조데이터가 통일돼 제조업 ‘데이터화’가 촉 중소기업 제조업 디지털 전환 기폭제가 될 한국형 제조데이터인 ‘K-제조데이터 표준모델’ 구축이 본격화된다. 표준모델 구축 기관 선정 절차가 마무리돼 다음 달부터 구축에 착수한다. 표준모델이 만들어지면 공장에서 나오는 제각각의 제조데이터가 통일돼 제조업 ‘데이터화’가 촉
폐배터리 활성화 위한 ‘이차전지 순환이용 지원단’ 신설환경부 30일부터 사용 후 배터리(폐배터리) 순환이용 활성화를 위한 제도적 기반을 마련하고, 전주기 관점에서 관련 산업계 지원을 위한 ‘이차전지 순환이용 지원단(이하 지원단)’을 신설한다고 밝혔다.환경부는 “지원단 운영은 전 세계 이차전지 시장을 주도하고 있는 우리나라 산업계 경쟁력을 더욱 강화하기 위해 마련한 것”이라고 설명했다.환경부에 따르면 우리나라 이차전지 산업은 핵심 광물·소재 해외 의존도가 높아 원료 공급망 다각화와 내재화가 시급하다. 또한 유럽연합(EU) 등 해외 주요국은 재생 원료 사용 의무화 등 사용 후 배터리 관련…
중국산 전기차, 상반기 유럽 車 점유율 '18.2%' 껑충중국산 전기차가 가격 경쟁력을 바탕으로 유럽 자동차 판매 성장을 이끌고 있다. 유럽 자동차 제조사의 중국 의존도가 높아지면서 유럽연합(EU)이 추진 중인 관세 인상안 의결이 쉽지 않을 것이란 전망에 힘이 실린다. 시장조사업체 자토다이내믹스가 유럽 28개국의 상반기 신차 중국산 전기차가 가격 경쟁력을 바탕으로 유럽 자동차 판매 성장을 이끌고 있다. 유럽 자동차 제조사의 중국 의존도가 높아지면서 유럽연합(EU)이 추진 중인 관세 인상안 의결이 쉽지 않을 것이란 전망에 힘이 실린다. 시장조사업체 자토다이내믹스가 유럽 28개국의 상반기 신차
부채 2000%인데… 아시아나 조종사들, 유럽으로 시위 떠났다아시아투데이 안소연 기자 = 아시아나항공 화물사업부의 우선협상대상자로 에어인천을 선정한 후 대한항공과 아시아나의 합병도 급물살을 탈 것으로 기대했으나 진통이 지속되고 있다. 아시아나 조종사 노조는 오는 23일(현지시간) 벨기에 브뤼셀에서 EU 관계자들을 직접 만나 대한항공과의 기업결합 반대 입장을 강조할 예정이다. 이 자리에서 노조 측은 "조건부 승인을 위해 내건 내용들이 정확히 이행되고 있는지 확실히 봐야 할 것이라고 전달할 예정"이라고 밝혔다. 다만 효과가 있을지는 미지수다. 일련의 과정들은 대한항공과 아시아나의 합병을 위한 작업인 만큼, 양사가 합병하지 않으면 부채비율 2000%의 기업을 유지할 방법이 있느냐는 반론도 만만치 않다. 22일 항공업계에 다르면 아시아나 조종사 노조 관계자들은 이날 EU 측 면담을 위한 출장길에 올랐다. 조종사 노조 관계자는 "유럽연합 집행위원회가 대면으로 만나주겠다고 한 것만으로도 우리 이야기를 들어줄 마음과 준비가 돼 있다고 생각한다"면서 "..
[관망경] 과방위, 그들만의 리그?정보통신기술(ICT) 업계 화두로 ‘국회 과학기술정보방송통신위원회(과방위) 분리론’이 지면에 심심찮게 등장하고 있다. 방송을 둘러싼 정쟁으로 ICT·과학 논의가 지체되는 과방위를 더 이상 지켜보고 있기 어렵다는 비판이 확산된다. 미국·중국·유럽연합(EU) 등 경쟁국이 정보통신기술(ICT) 업계 화두로 ‘국회 과학기술정보방송통신위원회(과방위) 분리론’이 지면에 심심찮게 등장하고 있다. 방송을 둘러싼 정쟁으로 ICT·과학 논의가 지체되는 과방위를 더 이상 지켜보고 있기 어렵다는 비판이 확산된다. 미국·중국·유럽연합(EU) 등 경쟁국이
3년새 5.4조→1.2조 투자 급감...돈줄 마른 '플랫폼' 어쩌나온라인 중개서비스나 이커머스 등 플랫폼 분야의 스타트업에 대한 투자액이 2021년 정점을 찍은 뒤 줄곧 감소했다는 분석이 나왔다. 플랫폼 스타트업에 대한 투자가 차지하는 비중도 55.7%에서 8.9%수준까지 낮아졌다.스타트업얼라이언스는 2021년부터 보도자료를 기반으로 자체 집계해온 스타트업 투자 동향을 분석한 결과 이같이 나타났다고 22일 밝혔다. 스타트업얼라이언스는 국내에서 입법 추진 중인 플랫폼법(플랫폼공정경쟁촉진법)이 EU(유럽연합)의 디지털시장법(DMA)을 참고하고 있는 만큼, EU와 유사한 방식으로 플랫폼 산업을 정의해 ...
프랑스통신연맹 회장 “망 이용대가 제도장치·국제 연대 필요”“거대 콘텐츠제공사업자(CP)가 시장 지배력을 이용해 현실을 왜곡하고 있는 현재 상황을 해결하기는 쉽지 않습니다. 유럽연합(EU) 등 국가 차원의 연대를 통해, 국제적 수준에서의 대응과 조치가 필요합니다.” 로맹 보넨판르 프랑스 통신사업자연맹(FFT) 회장은 통신사(I “거대 콘텐츠제공사업자(CP)가 시장 지배력을 이용해 현실을 왜곡하고 있는 현재 상황을 해결하기는 쉽지 않습니다. 유럽연합(EU) 등 국가 차원의 연대를 통해, 국제적 수준에서의 대응과 조치가 필요합니다.” 로맹 보넨판르 프랑스 통신사업자연맹(FFT) 회장은 통신사(I
EU, 다음달부터 中 바이오디젤에 반덤핑 관세아시아투데이 홍순도 베이징 특파원 = 유럽연합(EU)이 중국산 바이오디젤에 최고 36.4%의 반덤핑 관세를 부과할 것으로 전망되고 있다. 베이징 외교 소식통들이 20일 관련 정보를 취합해 전한 바에 따르면 EU 집행위원회는 현재 중국산 바이오디젤에 대한 반덤핑 여부를 조사중인 것으로 알려지고 있다. 더불어 내달 중순께부터는 임시 조처 성격으로 12.8∼36.4%의 잠정 관세를 부과키로 결정한 것으로도 보인다. 집행위는 내년 2월을 전후해 조사를 마무리할 예정인 것으로 보인다. 이때 5년 동안 확정관세로 전환하거나 시행할지 여부를 결정하게 된다. 잠정 관세율은 이가오(易高·EcoCeres)석화 12.8%, 줘웨(卓悅) 25.4%, 지아오(佳奧) 36.4% 등으로 회사별로 다른 것으로 전해지고 있다. 바이오디젤은 식물성 기름이나 동물성 지방을 원료로 만든 바이오연료로 EU 집행위는 지난해 말 현지 업계를 대표하는 유럽바이오디젤이사회(EBB)이 중국산 바이오디젤이 불공정한 저가에 유입되..
고공 성장 '틱톡라이트' 40대가 주류?...'현금보상'의 그림자[MT리포트-한국판 SNS 전쟁]④SNS가 소통과 오락이란 본래 기능을 넘어 뉴스와 산업까지 뒤흔들고 있다. 국내에서도 인스타그램·페이스북을 앞세운 최강자 메타, 물량 공세를 펼치는 틱톡, 마니아층이 단단한 엑스 등 글로빌 빅테크 간 점유율 경쟁이 치열하다. 여기에 토종기업 네이버도 기존 서비스의 다변화, 신 수요층 공략으로 맞불을 놓았다. 2024년 한국의 SNS 지형도를 점검하고, 경쟁의 전망을 분석한다.지난해 12월 국내 출시한 '틱톡라이트'의 성장세가 매섭다. 본체인 '틱톡' 이용자 수까지 넘어설 기세다. 다만 틱톡라이트 유...
[IT썰] "메타, 유럽서 차기 멀티모달 AI 제공 않을 것"페이스북·인스타그램·스레드의 모회사 메타 플랫폼(메타)이 차기 멀티모달 AI(인공지능) 모델을 유럽연합(EU) 지역에 제공하지 않기로 했다.18일 미국 악시오스에 따르면 메타는 "앞으로 수개월간 멀티모달 라마(LLaMA) 모델을 출시할 예정이지만, 유럽 규제환경의 예측할 수 없는 특성 때문에 EU 지역에선 출시하지 않을 것"이라고 밝혔다.메타는 멀티모달 라마 모델을 오픈소스로 출시하더라도 EU 지역 기업들은 사용할 수 없을 것이라고 예상했다. 또 EU 외 지역 기업들이 멀티모달 라마 모델로 제품·서비스를 개발할 경...
당위성 커지는 데 갈등·한계 여전한 탄소 감축 대책 [위기의 자원순환①]기후위기 시대 온실가스 문제가 국제사회 의제가 되면서 각국에서 다양한 방법으로 탈탄소를 서두르고 있다. 탄소세 도입 등 탄소 감축 자체가 경제적 이익과 연계하면서 중요성이 더욱 커지고 있다. 다만 그만큼 업계 간 갈등과 제도적 한계 또한 표면화하면서 또 다른 숙제를 남긴다.현재 세계적으로 기후 문제 해법으로 가장 많은 관심을 두는 제도는 ‘RE100(재생에너지 사용 100%)’과 ‘CBAM(탄소국경조정제도)’이다.RE100은 2050년까지 기업이 사용하는 전력을 재생에너지로 100% 충당하겠다는 일종의 민간 캠페인이다. 태양광, 풍…
케이포시큐리티, “분산ID 기술 통해 디지털 신원부터 제품의 진위성까지 검증 가능해”케이포시큐리티가 분산ID 기술을 통해 디지털신원에서 제품의 진위성까지 검증하는 기술을 개발했다. 분산ID 기술을 통해 신원 인증뿐만 아니라 제품의 제조이력까지 관리할 수 있으며, 이로 인해 소비자는 신뢰할 수 있는 제품을 구매할 수 있고, 기업은 공급망의 투명성을 강화 케이포시큐리티가 분산ID 기술을 통해 디지털신원에서 제품의 진위성까지 검증하는 기술을 개발했다. 분산ID 기술을 통해 신원 인증뿐만 아니라 제품의 제조이력까지 관리할 수 있으며, 이로 인해 소비자는 신뢰할 수 있는 제품을 구매할 수 있고, 기업은 공급망의 투명성을 강화
케이조선, LNG이중연료 추진 선박 인도..."경쟁력 강화 기대"케이조선이 친환경 선박 시장에 한 걸음 더 다가섰다.케이조선은 5만t 급 액화천연가스(LNG) 이중 연료 추진 석유화학제품운반선을 성공적으로 인도했다고 16일 밝혔다.국제해사기구(IMO)와 유럽연합(EU) 등의 전 세계적인 온실가스 감축 요구에 따라 점차 친환경 선박 시장 규모가 커지고 있는 가운데 케이조선이 5만t 톤 급 LNG 이중연료 추진 석유화학제품운반선을 인도하면서 업계의 이목이 쏠리고 있다.케이조선은 그간 중형 석유화학제품운반선(MR Tanker) 시장에서 누적 기준 240척이 넘는 선박을 인도해왔지만, LNG 이중연료 …
EU의 전기차 상계관세 부과 전기차 산업에서 중국의 약진이 두드러지고 있다. 지난해 기준 전세계적으로 판매된 전기차 1400만대 중 800만대가 중국에서 판매되는 등 중국은 제1의 전기차 시장이자 생산국이다.문제는 중국이 국내 판매되는 양보다 더 많은 전기차를 생산, 이를 수출하기 시작하면서 통상 현안이 되고 있다는 것이다. 중국은 2023년 기준 120만대의 전기차를 수출했는데 이는 중국이 일본을 제치고 전체 자동차 수출국 1위가 되는데 크게 기여했다.중국의 유럽연합(EU)으로의 전기차 수출도 크게 증가했다. 2022년 기준 중국의 EU에 대한 전기차 수출은…
韓·EU, '북한군 파병' 대응 위해 맞손…"군사 지원은 충분히 논의해야" 한국과 유럽연합(EU)이 북한군 러시아 파병 대응을 위해 손을 맞잡았다. 양국이 안보·방위 분야 협력을 강화하는 한편 EU가 우리 측에 군사적 지원 요청을 할 가능성도 예상됨에 따라 국익이 최우선이라는 판단 하에 움직일 필요가 있단 진단이 나온다.조태열 외교부 장관과 호세프 보렐 EU 외교안보 고위대표는 4일 서울 외교부 청사에서 제1차 한·EU 전략대화를 갖고 안보·방위 파트너십 체결과 북·러 협력 등 한반도 정세, 국제 정세 등을 주제로 의견을 교환했다. 이번 한·EU 전략대화는 지난해 5월 한·EU 정상회담의 합의에 따라 신설…
올해도 국감 오른 글로벌 빅테크 기업들…반복되는 ‘조세회피’ 논란 【투데이신문 최주원 기자】 글로벌 빅테크 기업의 법인세 회피 의혹이 올해 국정감사에서도 주요하게 다뤄지고 있다. 구글, 애플, 페이스북, 넷플릭스 등 국내 상주 주요 글로벌 빅테크 기업이 막대한 수익에 비해 법인세 납부를 터무니없이 적게 내고 있다는 비판이 지속되고 있기 때문이다.8일 국회 과학기술정보방송통신위원회(이하 과방위)에 따르면 지난 7일 서울 여의도 국회 과방위에서 열린 방송통신위원회 국감에 김경훈 구글코리아 사장, 안철현 애플코리아 부사장, 허욱 페이스북 코리아 부사장 등이 증인으로 참석했다.전날 국감에서는 국내에 진출
EU, 4일 中 전기차 최대 46.3% 관세 부과 투표 아시아투데이 홍순도 베이징 특파원 = 중국산 전기차에 최고 46.3%의 추가 관세를 부과할지 여부를 결정하는 유럽연합(EU)의 회원국 투표가 4일 드디어 치러진다. 총 27개국 중 EU의 인구 65% 이상인 15개국이 관세 부과 조치에 반대하지 않을 경우 가결된다. 만약 가결되면 기존 10%였던 관세는 11월부터 27.0~46.3%로 인상돼 5년 동안 적용된다. 내연기관 자동차가 아닌 전기차 분야에서만큼은 세계적 강국으로 우뚝 서겠다는 야심을 숨기지 않는 중국 입장에서는 그야말로 운명이 날이 밝았다고 해야 할 것 같다. 중국 경제 정보에 정통한 베이징 소식통들의 3일 전언에 따르면 현재 분위기는 중국에 그다지 유리하지 않다고 할 수 있다. 무엇보다 그동안 친중 국가의 이미지가 상당히 강했던 프랑스, 폴란드, 이탈리아 등이 찬성 쪽으로 기운 사실이 무엇보다 뼈아프다. 중국이 올해 이들 국가의 대통령과 총리들의 방중을 초청, 지국정성으로 대접했다는 사실을 상기할 경우 더욱 그렇다고..
EU, 중국산 전기차 관세 최고 46.3%...테슬라, 19% 아시아투데이 하만주 워싱턴 특파원 = 유럽연합(EU) 집행위원회는 20일(현지시간) 최대 36.3%포인트의 중국산 전기차에 대한 추가 '관세 폭탄' 초안을 공개했다. EU 집행위원회가 이날 발표한 확정 관세 결정 초안에 따르면 테슬라를 제외한 중국산 전기차에 대한 추가 관세율은 17.0∼36.3%다. 이 초안은 27개국 투표를 거쳐 10월 30일 전까지 관보 게재될 예정이며 이후 5년간 시행된다. 6월에 예고한 최고 추가 관세율 38.1%를 지난달 4일 37.6%로 0.5%포인트 낮춘 이후 이날 다시 소폭 하향 조정했지만, 이 초안이 그대로 확정되면 기존 일반 관세 10%에 더해 최종 관세율은 27.0∼46.3%가 된다. 추가 관세율은 조사 협조 여부, 제조업체에 따라 다르다. 비야디(BYD) 전기차에 대한 추가 관세는 17.4%에서 17%로, 지리(Geely)는 19.9%에서 19.3%, 상하이자동차(SAIC)는 37.6%에서 36.3%로 각각 하향 조정됐지만 여전히 매우 높은..
‘뒷 바퀴 어디 갔냐?’ 폭스바겐 의문의 신차, 충격적인 비주얼 수준 한때 자동차 시장에서는 삼륜차가 적지 않게 팔렸다. 국내에서는 기아 소형 화물차 T600이 대표적이며, 승용차 형태의 모델로는 릴라이언트 로빈이 유명하다. 두 차량 모두 뒷바퀴는 두 개지만 앞바퀴가 중앙에 하나만 달린 구조를 갖췄다.
네트워크 활성화 법안 속도내는 EU…한국도 '플랜' 필요 유럽연합(EU)이 회원국 전역에 기가급인프라를 확산하는 ‘기가비트인프라법(GIA)’를 통과시킨데 이어, 안정적 디지털산업 발전을 위한 ‘디지털네트워크법(DNA)’ 추진에 속도를 내고 있다. EU는 2015년 디지털단일마켓 전략을 내놓은 이후 10여년 동안 발전시키며 구 유럽연합(EU)이 회원국 전역에 기가급인프라를 확산하는 ‘기가비트인프라법(GIA)’를 통과시킨데 이어, 안정적 디지털산업 발전을 위한 ‘디지털네트워크법(DNA)’ 추진에 속도를 내고 있다. EU는 2015년 디지털단일마켓 전략을 내놓은 이후 10여년 동안 발전시키며 구
'K-제조데이터 표준모델' 구축 본격화…제조업 데이터화 촉진 기대 중소기업 제조업 디지털 전환 기폭제가 될 한국형 제조데이터인 ‘K-제조데이터 표준모델’ 구축이 본격화된다. 표준모델 구축 기관 선정 절차가 마무리돼 다음 달부터 구축에 착수한다. 표준모델이 만들어지면 공장에서 나오는 제각각의 제조데이터가 통일돼 제조업 ‘데이터화’가 촉 중소기업 제조업 디지털 전환 기폭제가 될 한국형 제조데이터인 ‘K-제조데이터 표준모델’ 구축이 본격화된다. 표준모델 구축 기관 선정 절차가 마무리돼 다음 달부터 구축에 착수한다. 표준모델이 만들어지면 공장에서 나오는 제각각의 제조데이터가 통일돼 제조업 ‘데이터화’가 촉
폐배터리 활성화 위한 ‘이차전지 순환이용 지원단’ 신설 환경부 30일부터 사용 후 배터리(폐배터리) 순환이용 활성화를 위한 제도적 기반을 마련하고, 전주기 관점에서 관련 산업계 지원을 위한 ‘이차전지 순환이용 지원단(이하 지원단)’을 신설한다고 밝혔다.환경부는 “지원단 운영은 전 세계 이차전지 시장을 주도하고 있는 우리나라 산업계 경쟁력을 더욱 강화하기 위해 마련한 것”이라고 설명했다.환경부에 따르면 우리나라 이차전지 산업은 핵심 광물·소재 해외 의존도가 높아 원료 공급망 다각화와 내재화가 시급하다. 또한 유럽연합(EU) 등 해외 주요국은 재생 원료 사용 의무화 등 사용 후 배터리 관련…
중국산 전기차, 상반기 유럽 車 점유율 '18.2%' 껑충 중국산 전기차가 가격 경쟁력을 바탕으로 유럽 자동차 판매 성장을 이끌고 있다. 유럽 자동차 제조사의 중국 의존도가 높아지면서 유럽연합(EU)이 추진 중인 관세 인상안 의결이 쉽지 않을 것이란 전망에 힘이 실린다. 시장조사업체 자토다이내믹스가 유럽 28개국의 상반기 신차 중국산 전기차가 가격 경쟁력을 바탕으로 유럽 자동차 판매 성장을 이끌고 있다. 유럽 자동차 제조사의 중국 의존도가 높아지면서 유럽연합(EU)이 추진 중인 관세 인상안 의결이 쉽지 않을 것이란 전망에 힘이 실린다. 시장조사업체 자토다이내믹스가 유럽 28개국의 상반기 신차
부채 2000%인데… 아시아나 조종사들, 유럽으로 시위 떠났다 아시아투데이 안소연 기자 = 아시아나항공 화물사업부의 우선협상대상자로 에어인천을 선정한 후 대한항공과 아시아나의 합병도 급물살을 탈 것으로 기대했으나 진통이 지속되고 있다. 아시아나 조종사 노조는 오는 23일(현지시간) 벨기에 브뤼셀에서 EU 관계자들을 직접 만나 대한항공과의 기업결합 반대 입장을 강조할 예정이다. 이 자리에서 노조 측은 "조건부 승인을 위해 내건 내용들이 정확히 이행되고 있는지 확실히 봐야 할 것이라고 전달할 예정"이라고 밝혔다. 다만 효과가 있을지는 미지수다. 일련의 과정들은 대한항공과 아시아나의 합병을 위한 작업인 만큼, 양사가 합병하지 않으면 부채비율 2000%의 기업을 유지할 방법이 있느냐는 반론도 만만치 않다. 22일 항공업계에 다르면 아시아나 조종사 노조 관계자들은 이날 EU 측 면담을 위한 출장길에 올랐다. 조종사 노조 관계자는 "유럽연합 집행위원회가 대면으로 만나주겠다고 한 것만으로도 우리 이야기를 들어줄 마음과 준비가 돼 있다고 생각한다"면서 "..
[관망경] 과방위, 그들만의 리그? 정보통신기술(ICT) 업계 화두로 ‘국회 과학기술정보방송통신위원회(과방위) 분리론’이 지면에 심심찮게 등장하고 있다. 방송을 둘러싼 정쟁으로 ICT·과학 논의가 지체되는 과방위를 더 이상 지켜보고 있기 어렵다는 비판이 확산된다. 미국·중국·유럽연합(EU) 등 경쟁국이 정보통신기술(ICT) 업계 화두로 ‘국회 과학기술정보방송통신위원회(과방위) 분리론’이 지면에 심심찮게 등장하고 있다. 방송을 둘러싼 정쟁으로 ICT·과학 논의가 지체되는 과방위를 더 이상 지켜보고 있기 어렵다는 비판이 확산된다. 미국·중국·유럽연합(EU) 등 경쟁국이
3년새 5.4조→1.2조 투자 급감...돈줄 마른 '플랫폼' 어쩌나 온라인 중개서비스나 이커머스 등 플랫폼 분야의 스타트업에 대한 투자액이 2021년 정점을 찍은 뒤 줄곧 감소했다는 분석이 나왔다. 플랫폼 스타트업에 대한 투자가 차지하는 비중도 55.7%에서 8.9%수준까지 낮아졌다.스타트업얼라이언스는 2021년부터 보도자료를 기반으로 자체 집계해온 스타트업 투자 동향을 분석한 결과 이같이 나타났다고 22일 밝혔다. 스타트업얼라이언스는 국내에서 입법 추진 중인 플랫폼법(플랫폼공정경쟁촉진법)이 EU(유럽연합)의 디지털시장법(DMA)을 참고하고 있는 만큼, EU와 유사한 방식으로 플랫폼 산업을 정의해 ...
프랑스통신연맹 회장 “망 이용대가 제도장치·국제 연대 필요” “거대 콘텐츠제공사업자(CP)가 시장 지배력을 이용해 현실을 왜곡하고 있는 현재 상황을 해결하기는 쉽지 않습니다. 유럽연합(EU) 등 국가 차원의 연대를 통해, 국제적 수준에서의 대응과 조치가 필요합니다.” 로맹 보넨판르 프랑스 통신사업자연맹(FFT) 회장은 통신사(I “거대 콘텐츠제공사업자(CP)가 시장 지배력을 이용해 현실을 왜곡하고 있는 현재 상황을 해결하기는 쉽지 않습니다. 유럽연합(EU) 등 국가 차원의 연대를 통해, 국제적 수준에서의 대응과 조치가 필요합니다.” 로맹 보넨판르 프랑스 통신사업자연맹(FFT) 회장은 통신사(I
EU, 다음달부터 中 바이오디젤에 반덤핑 관세 아시아투데이 홍순도 베이징 특파원 = 유럽연합(EU)이 중국산 바이오디젤에 최고 36.4%의 반덤핑 관세를 부과할 것으로 전망되고 있다. 베이징 외교 소식통들이 20일 관련 정보를 취합해 전한 바에 따르면 EU 집행위원회는 현재 중국산 바이오디젤에 대한 반덤핑 여부를 조사중인 것으로 알려지고 있다. 더불어 내달 중순께부터는 임시 조처 성격으로 12.8∼36.4%의 잠정 관세를 부과키로 결정한 것으로도 보인다. 집행위는 내년 2월을 전후해 조사를 마무리할 예정인 것으로 보인다. 이때 5년 동안 확정관세로 전환하거나 시행할지 여부를 결정하게 된다. 잠정 관세율은 이가오(易高·EcoCeres)석화 12.8%, 줘웨(卓悅) 25.4%, 지아오(佳奧) 36.4% 등으로 회사별로 다른 것으로 전해지고 있다. 바이오디젤은 식물성 기름이나 동물성 지방을 원료로 만든 바이오연료로 EU 집행위는 지난해 말 현지 업계를 대표하는 유럽바이오디젤이사회(EBB)이 중국산 바이오디젤이 불공정한 저가에 유입되..
고공 성장 '틱톡라이트' 40대가 주류?...'현금보상'의 그림자 [MT리포트-한국판 SNS 전쟁]④SNS가 소통과 오락이란 본래 기능을 넘어 뉴스와 산업까지 뒤흔들고 있다. 국내에서도 인스타그램·페이스북을 앞세운 최강자 메타, 물량 공세를 펼치는 틱톡, 마니아층이 단단한 엑스 등 글로빌 빅테크 간 점유율 경쟁이 치열하다. 여기에 토종기업 네이버도 기존 서비스의 다변화, 신 수요층 공략으로 맞불을 놓았다. 2024년 한국의 SNS 지형도를 점검하고, 경쟁의 전망을 분석한다.지난해 12월 국내 출시한 '틱톡라이트'의 성장세가 매섭다. 본체인 '틱톡' 이용자 수까지 넘어설 기세다. 다만 틱톡라이트 유...
[IT썰] "메타, 유럽서 차기 멀티모달 AI 제공 않을 것" 페이스북·인스타그램·스레드의 모회사 메타 플랫폼(메타)이 차기 멀티모달 AI(인공지능) 모델을 유럽연합(EU) 지역에 제공하지 않기로 했다.18일 미국 악시오스에 따르면 메타는 "앞으로 수개월간 멀티모달 라마(LLaMA) 모델을 출시할 예정이지만, 유럽 규제환경의 예측할 수 없는 특성 때문에 EU 지역에선 출시하지 않을 것"이라고 밝혔다.메타는 멀티모달 라마 모델을 오픈소스로 출시하더라도 EU 지역 기업들은 사용할 수 없을 것이라고 예상했다. 또 EU 외 지역 기업들이 멀티모달 라마 모델로 제품·서비스를 개발할 경...
당위성 커지는 데 갈등·한계 여전한 탄소 감축 대책 [위기의 자원순환①] 기후위기 시대 온실가스 문제가 국제사회 의제가 되면서 각국에서 다양한 방법으로 탈탄소를 서두르고 있다. 탄소세 도입 등 탄소 감축 자체가 경제적 이익과 연계하면서 중요성이 더욱 커지고 있다. 다만 그만큼 업계 간 갈등과 제도적 한계 또한 표면화하면서 또 다른 숙제를 남긴다.현재 세계적으로 기후 문제 해법으로 가장 많은 관심을 두는 제도는 ‘RE100(재생에너지 사용 100%)’과 ‘CBAM(탄소국경조정제도)’이다.RE100은 2050년까지 기업이 사용하는 전력을 재생에너지로 100% 충당하겠다는 일종의 민간 캠페인이다. 태양광, 풍…
케이포시큐리티, “분산ID 기술 통해 디지털 신원부터 제품의 진위성까지 검증 가능해” 케이포시큐리티가 분산ID 기술을 통해 디지털신원에서 제품의 진위성까지 검증하는 기술을 개발했다. 분산ID 기술을 통해 신원 인증뿐만 아니라 제품의 제조이력까지 관리할 수 있으며, 이로 인해 소비자는 신뢰할 수 있는 제품을 구매할 수 있고, 기업은 공급망의 투명성을 강화 케이포시큐리티가 분산ID 기술을 통해 디지털신원에서 제품의 진위성까지 검증하는 기술을 개발했다. 분산ID 기술을 통해 신원 인증뿐만 아니라 제품의 제조이력까지 관리할 수 있으며, 이로 인해 소비자는 신뢰할 수 있는 제품을 구매할 수 있고, 기업은 공급망의 투명성을 강화
케이조선, LNG이중연료 추진 선박 인도..."경쟁력 강화 기대" 케이조선이 친환경 선박 시장에 한 걸음 더 다가섰다.케이조선은 5만t 급 액화천연가스(LNG) 이중 연료 추진 석유화학제품운반선을 성공적으로 인도했다고 16일 밝혔다.국제해사기구(IMO)와 유럽연합(EU) 등의 전 세계적인 온실가스 감축 요구에 따라 점차 친환경 선박 시장 규모가 커지고 있는 가운데 케이조선이 5만t 톤 급 LNG 이중연료 추진 석유화학제품운반선을 인도하면서 업계의 이목이 쏠리고 있다.케이조선은 그간 중형 석유화학제품운반선(MR Tanker) 시장에서 누적 기준 240척이 넘는 선박을 인도해왔지만, LNG 이중연료 …
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