“토요타·벤츠도 못 막았다”.. 경쟁 브랜드 고객 74%를 빼앗은 국산차, 대체 뭐길래?현대차 아이오닉 5의 뛰어난 성과구매자 74.2%가 경쟁 브랜드서 갈아탔다독보적인 브랜드 전환율 현대차의 전기차 ‘아이오닉 5’는 지난해 1월부터 10월 사이의 전기사 시장 ... 더 보기
“가격표 보고 두 눈을 의심했다” .. 860만 원 가격 인하 소식에 ‘술렁’가격 인하, 토요타의 승부수인가? 미국 시장에서 현대차 아이오닉 5와 기아 EV6의 독주에 뒤처졌던 토요타가 본격적인 반격에 나섰다. 주인공은 2025년형 bZ4X. ... Read more
“일본의 대륙진출?”광저우 토요타, 새 전기차 브랜드 ‘보치’ 출시광저우 토요타의 새 전기차 브랜드 ‘보치’, 첫 모델 “bZ4X” 중국 출시 토요타 자동차와 광저우 집단의 중국 합작회사인 광저우 토요타가 새로운 전기차 브랜드 ‘보치'(Bozhi, 鉑智)의 첫 모델로 전기 SUV “보치 4X”를 중국 시장에 출시했다
“뭐 이딴 걸 만들어요..” 산으로 간다는 요즘 신차들, 괜히 욕먹는 게 아닌 이유요즘은 가속 페달과 변속 셀렉터 등 차량 움직임 전반을 담당하는 핵심 요소도 전자화되는 추세다. 가까운 미래에는 스티어링 휠과 브레이크마저 이러한 변화를 거칠 것이라는 전망이 나오며 급진적 변화로 인한 부작용을 우려하는 목소리가 높아지고 있다.
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