토요타 캠리 9세대 풀체인지 한국 상륙...쏘나타와 경쟁은 No?[한국금융신문 곽호룡 기자] 토요타의 중형세단 캠리 하이브리드(HEV) 9세대 풀체인지 모델 '2025년형 캠리 HEV'가 다음달 2일 한국 시장에 본격 출시한다. 한국토요타코리아는 26일 서울 성수동 레이어 스튜디오 41에서 신형 캠리 HEV를 공개했다. 캠리는 미국에서 세단 수요 하락에도 불구하고 20년 이상 베스트셀링카 지위를 지키고 있는 토요타 대표 모델이다. 미국 차량 통계 매체 굿카배드카에 따르면 올해 1~10월 캠리 판매량은 25만5000여대로 혼다 어코드(13만6000대), 현대차 쏘나타(5만5000대)를 압도하고 있다. 반면 같은 기간 한국에서 판매량은 1453대로 존재감이 거의 없다. 캠리의 강점은 주행 성능이다. 186마력의 2.5리터 가솔린 엔진이 전기모터와 조합돼 합산 227마력을 발휘한다. 2.0 가솔린 하이브리드(152마력, 합산 205마력)만 있는 쏘나타에 앞선다. 기존에 다소 아쉬웠던 내부도 대폭 개선했다. 12.3인치 계기판과 12.3인치 디스플레이를 적용했고 전반적으로 낮고 차분한 디자인으로 고급감을 강화했다. 겉보기엔 같은 회사 고급차 브랜드인 렉서스 ES300h에도 밀리지 않아 보인다. 트림별 가격은 XLE 그레이드 4800만원, XLE 프리미엄 그레이드 5360만원으로 책정했다. 3900만원이었던 기존 엔트리 트림 LE가 빠지면서 가격 부담이 더 커졌다. 아무래도 한국 시장에선 국산차 쏘나타와 직접 경쟁하기보다 일본 하이브리드를 선호하는 틈새 수요를 잡겠다는 전략으로 보인다. 강대환 토요타코리아 부사장은 "캠리 하이브리드’는 완성도 높은 주행 성능과 편의사양 등 상품성이 대폭 강화했다"며 "친환경 하이브리드를 찾는 고객들에게 새로운 선택지가 될 것"이라고 말했다. 곽호룡 한국금융신문 기자 horr@fntimes.com
삼성전자, 업계 최초 'QLC 9세대 V낸드' 양산…‘차세대 낸드 주도권 강화’[한국금융신문 김재훈 기자] 삼성전자가 AI시대 초고용량 서버SSD를 위한 '1Tb(테라비트) QLC(Quad Level Cell) 9세대 V낸드'를 업계 최초로 양산했다고 12일 밝혔다. 삼성전자는 지난 4월 'TLC 9세대 V낸드'를 최초 양산한데 이어 QLC 제품까지 선보이며 고용량, 고성능 낸드플래시 시장 리더십을 굳건히 했다. 삼성 9세대 V낸드는 독보적인 '채널 홀 에칭(Channel Hole Etching)' 기술을 활용해 더블 스택(Double Stack) 구조로 업계 최고 단수를 구현해냈다. 특히 이번 QLC 9세대 V낸드는 셀(Cell)과 페리(Peripheral)의 면적을 최소화해 이전 세대 QLC V낸드 대비 약 86% 증가한 업계 최고 수준의 비트 밀도(Bit Density)를 자랑한다. V낸드의 적층 단수가 높아질수록 층간, 층별 셀 특성을 균일하게 유지하는 것이 더욱 중요해졌으며, 삼성전자는 이를 위해 '디자인드 몰드(Designed Mold)' 기술을 활용했다. 디자인드 몰드란 셀 특성 균일화, 최적화를 위해 셀을 동작시키는 WL(Word Line)의 간격을 조절하여 적층하는 기술이다. 데이터 보존 성능을 이전 제품보다 약 20% 높여 제품 신뢰성을 향상시켰다. 이번 9세대 QLC는 셀의 상태 변화를 예측하여 불필요한 동작을 최소화하는 '예측 프로그램(Predictive Program) 기술' 혁신을 통해 이전 세대 QLC 제품 대비 쓰기 성능은 100%, 데이터 입출력 속도는 60% 개선했다. 또 낸드 셀을 구동하는 전압을 낮추고 필요한 BL(Bit Line)만 센싱해 전력 소모를 최소화한 '저전력 설계 기술'을 통해 데이터 읽기, 쓰기 소비 전력도 각각 약 30%, 50% 감소했다. 허성회 삼성전자 메모리사업부 Flash개발실장(부사장)은 "9세대 TLC 양산 4개월 만에 9세대 QLC V낸드 또한 양산에 성공함으로써 AI용 고성능, 고용량 SSD 시장이 요구하는 최신 라인업을 모두 갖췄다"며 "최근 AI향으로 수요가 급증하고 있는 기업용 SSD 시장에서의 리더십이 더욱 부각될 것"이라고 밝혔다. 삼성전자는 브랜드 제품을 시작으로 향후 모바일 UFS, PC 및 서버SSD 등 QLC 9세대 V낸드 기반 제품 응용처를 점차 확대할 계획이다. 김재훈 한국금융신문 기자 rlqm93@fntimes.com
“연간 30만대? 얼마나 좋길래”..한국 상륙 소식 전한 하이브리드, 이 가격에 이 스펙 실화?!토요타 중형 세단 ‘캠리’신형 모델 국내 출시 준비 돌입ADAS 시스템 기본 탑재 토요타의 중형 세단 캠리의 신형 모델이 국내 출시를 ... Read more
“타스만 나오면 어쩌나…”호주 시장 두고 토요타 하이럭스 맞대결호주 시장 위한 토요타 하이럭스 업데이트 토요타 자동차는 호주 시장 위한 하이럭스 중형 픽업 트럭에 대한 최신 업데이트를 발표했다. 이 업데이트는 주로 48볼트 마일드 하이브리드 시스템을 탑재한 2.8리터 터보디젤 엔진에 초점을 맞추고 있다. 현재 8세대에 속하는 토요타 하이럭스는 2015년부터 생산되어 왔으며, 2020년에 이전의 포괄적인 업데이트를 통해 디자인과 기술적 측면에서 큰 변화를 겪었다. 거친 프런트 엔드와 […]
푸조, 콤팩트 해치백 '뉴 208' 부분변경 모델 글로벌 공개푸조가 지난 2022년 유럽 전역에서 가장 높은 판매고를 기록한 ‘푸조 208’의 부분변경 모델을 세계 최초 공개했다고 6일 밝혔다. 9번의 완전변경을 거치며 푸조를 대표하는 도
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