현대차, 계묘년 맞아 '모베드NFT+토끼 캐릭터' 협업 전시현대자동차가 2023년 '검은 토끼의 해'인 계묘년(癸卯年)을 맞아 토끼 캐릭터로 유명한 일러스트 작가와 특별한 협업을 선보인다.현대자동차는 첨단 로보틱스 기술이 집약된 신개념 모바일 로봇 플랫폼 모베드(MobED)에서 착안한 모베드 NFT 캐릭터와 일러스트 작가 '부
“점유율 90% 노립니다” 올해 출시되는 전기차 살펴보니 심상치 않은 이유수많은 전기차들이 또 판매될 2023년이 시작됐다. 오늘은 이번 2023년에 출시될 신형 전기차들을 간단하게 알아보도록 하자. 먼저 현대와 기아자동차, 그리고 미국 브랜드인 GM과 테슬라, 그리고 독 3사를 순서대로 알아볼 예정이다.
“다신 한국을 무시마라” 수입차 참교육 시작한 현대차, 파격적인 결정 내렸다현대차는 앞으로 수소 전기 하이브리드 롤링 랩 'N 비전 74'의 해외 명칭에서 74를 '세븐티 '가 아닌 '칠사'로 발음하기로 했다. 현대차의 브랜드 가치가 과거 유산을 당당히 내세울 만큼 높아졌다고 판단해 내린 결정으로 보인다.
“그땐 없어서 못 탔죠” 알고 보면 캐스퍼보다 더 느렸다는 그 시절 국산차들1980년대의 초창기 준중형차는 중형 세단급 차체에 소형차의 엔진을 탑재한 형태로 주행 성능이 빈약했다. 그럼에도 소비자 반응은 꽤 좋았는데 이유가 무엇일까? 당시에 한창 잘 팔렸던 1세대 준중형차들을 통해 알아보자.
"현대차 잡겠다"던 베트남車, CES서 아이오닉5에 도전장[CES+]CES 2023베트남의 자동차 기업 빈패스트(VinFast)가 가장 이기고 싶어하는 회사는 한국의 현대자동차다. 빈패스트는 2017년에 만들어져 업력이 아주 짧지만, 베트남 국민의 애국심 구매에 힘입어 경차 시장에서 한때 현대차를 끌어내리고 월 판매 1위를 차지한 적도
“그랜저를 제쳤다” 작년 대한민국에서 가장 많이 팔린 차, 대세는 역시…최근, 국내 완성차 5개 사의 2022년 성적표가 공개되었다. 현대차를 비롯한 5개 업체는 지난해 총 739만 6,674대를 판매하며 전년 대비 판매량이 늘었다. 다만, 판매량 138만 8,476대를 기록한 내수시장은 전년 대비 3.2% 감소했고, 해당 실적 누수는 6
금리 때문에 중고차 값 폭락하고 있다더니…”팰리세이드 7,750만 원?”물론 카푸어를 자처하라는 말은 아니다. 이런 상황에선 오히려 현금으로 수입 중고차를 구매하려 했던 사람들에겐 기회가 될 수 있기 때문에 시세를 알려주는 것, 그 정도가 끝이다. 모두 각자의 상황에 맞추어 현명한 선택을 하길 바라며 글을 마친다.
“이걸 또 만들겠다고?” 판매량 폭망 국산차, 신차로 돌아오게 된 충격적 이유코나를 대체할 소형 SUV들이 쏟아지기 시작하면서 코나의 판매량은 심각한 수준으로 줄어들게 됐다. 당장 단종을 이야기해도 이상해할 것 없는 코나의 판매량. 그러나 현대차는 단종 대신 신형 모델 출시라는 선택지를 꺼내 들었다. 왜 현대차는 말도 많고 탈도 많은 코나를 계
“저 파란 차는 대체 뭐지?” 외국에서 서로 사겠다며 난리난 국산차의 정체현대 N은 지난해 브랜드 최다 판매량을 기록했다. 현대차에 따르면, 작년 11월까지 N 브랜드 글로벌 판매량은 29,266대로 최초 연간 판매량 3만 대 돌파를 기정사실화했다. 이는 2017년 2,027대로 시작해 종전 최다 판매량인 2019년의 18,490대를 크게
“오토 파일럿? 수준 떨어져” 테슬라 오너들 호구로 만든 신기술, 벤츠가 해냈다자율주행 기술 분야 선구자로 테슬라를 흔히들 떠올린다. 그렇다면 1886년 세계 최초의 자동차를 개발한 메르세데스-벤츠는 어떨까? 의외로 테슬라 못지않다는 벤츠의 자율주행 기술을 알아보았다.
“현대차 또 한 건 했네” 내년도 출시 예정한 신형 아반떼, 예상 디자인 공개됐다7세대 아반떼 페이스리프트 모델이 현대차가 패밀리룩으로 밀고 있는 일자형 DRL 디자인을 채택하면 어떤 모습을 보여줄까? 최근 이러한 궁금증을 해결해 줄 예상도가 해외에서 공개되어 큰 화제가 되고 있다. 해당 디자인을 채택한 7세대 아반떼 페이스리프트 모델, 함께 살펴
이번엔 진짜 역대급, 제대로 각잡고 디자인 하니 실내가 이렇게 바뀝니다신형 싼타페는 최근 평가가 좋았던 현대자동차의 디자인 요소와 디테일이 대부분 반영되어 기대를 받고 있는데, 신차 예상도 제작으로 유명한 유튜버 하이테크로가 실내 디자인 예상도를 제작하여 최근 화제가 되었다.
“보조금만 4억 규모…” 트럭 구매하려던 운전자들은 이 차 꼭 봐야합니다현대에서 세계 최초로 출시한 양산형 대형 트럭 엑시언트. 그런데 이 엑시언트를 구매할 경우에 지급되는 보조금이 4억 5천 만원에 달한다고 하는데, 어떻게 된 일일까? 빠르게 살펴보도록 하자.
中은 못 만드는 수소버스, 내년 대당 보조금 6000만원씩 확 늘린다올해에도 전기차는 보조금이 고갈되며 큰 인기를 끌었지만, 충전 인프라 부족으로 수소전기차는 다소 부진했다. 정부는 수소승용차 보조금 지급 대수를 조정하는 대신 버스 등 상용차 부문 예산을 대폭 늘리기로 했다. 중국산이 잠식하기 시작한 전기버스와 달리 수소버스는 국내 기
1등 경차라 자랑하더니.. 현대차 캐스퍼, 쌓여가는 재고에 결국 이런 결단 내렸다1등 경차라는 수식어가 전혀 부족해 보이지 않는 캐스퍼. 그런데 이런 캐스퍼가 그리 좋지 못한 연말을 보내는 중이라고 한다. 그 이유는 바로 쌓여만 가는 재고 물량 때문이라고 한다.
현대차, 창립 55주년 '위기대응·미래준비'[한국금융신문 곽호룡 기자] 현대자동차가 29일 창립 55주년을 맞았다. 올해 꽤 인상적인 성과를 거뒀음에도 축배를 들기보단, 자동차 수요 부진 우려와 IRA(인플레이션감축법) 대응 등 내년 불확실성이 한층 커질 경영환경에 대비하는 모습이다. 올해 현대차는 정의선 회장
'더욱 커지고 화려해' H 램프 돋보이는 차세대 싼타페현대차가 국민 SUV인 싼타페의 풀체인지를 예고하여 뜨거운 관심이 쏠리고 있다. 현대차 5세대 싼타페(코드네임 MX5)는 박시한 디자인과 ‘H’ 형태의 헤드라이트 및 후미등이 특징이다. 차세대 ···
“어떻게 그렇게 잘 맞출까?” 신차 디자인 예상도, 알고 보니 비밀은 ‘이거’ 였습니다최근 실제 디자인과 거의 흡사하게 예상도를 제작하여 호평받은 디자이너들이 있다. 오늘은 최근에 출시된 모델들, 2세대 코나와 디 올 뉴 그랜저, 그리고 토요타 5세대 프리우스의 실제 디자인과, 디자인이 공개되기 전에 제작된 예상도와 비교를 해보자.
안전 민감한 美·유럽도 '엄지 척'…현대차그룹 전기차, 세계 휩쓸었다아이오닉5 등 현대차그룹 전기차가 까다롭기로 소문난 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)로부터 최고 안전 등급을 받았다. 전기차의 핵심 부품인 현대차그룹 전용 플랫폼 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)의 안전성 덕분에 주요 자동차 시
“너무 크면 무식해 보여” 내년 한국 땅 밟는다는 소형 SUV들, 자세히 살펴보니..국내 자동차 시장에서는 대형 SUV들이 주목 받던 과거와 달리 소형 SUV가 계속해 주목을 받아 갈 것으로 전망되고 있다. 이에 따라 국산 완성차 업계의 1위, 현대차와 더불어 BMW와 지프 등 다양한 수입차 업체들이 소형 SUV 모델을 2023년 출시될 예정이라고 한
현대차, 계묘년 맞아 '모베드NFT+토끼 캐릭터' 협업 전시 현대자동차가 2023년 '검은 토끼의 해'인 계묘년(癸卯年)을 맞아 토끼 캐릭터로 유명한 일러스트 작가와 특별한 협업을 선보인다.현대자동차는 첨단 로보틱스 기술이 집약된 신개념 모바일 로봇 플랫폼 모베드(MobED)에서 착안한 모베드 NFT 캐릭터와 일러스트 작가 '부
“점유율 90% 노립니다” 올해 출시되는 전기차 살펴보니 심상치 않은 이유 수많은 전기차들이 또 판매될 2023년이 시작됐다. 오늘은 이번 2023년에 출시될 신형 전기차들을 간단하게 알아보도록 하자. 먼저 현대와 기아자동차, 그리고 미국 브랜드인 GM과 테슬라, 그리고 독 3사를 순서대로 알아볼 예정이다.
“다신 한국을 무시마라” 수입차 참교육 시작한 현대차, 파격적인 결정 내렸다 현대차는 앞으로 수소 전기 하이브리드 롤링 랩 'N 비전 74'의 해외 명칭에서 74를 '세븐티 '가 아닌 '칠사'로 발음하기로 했다. 현대차의 브랜드 가치가 과거 유산을 당당히 내세울 만큼 높아졌다고 판단해 내린 결정으로 보인다.
“그땐 없어서 못 탔죠” 알고 보면 캐스퍼보다 더 느렸다는 그 시절 국산차들 1980년대의 초창기 준중형차는 중형 세단급 차체에 소형차의 엔진을 탑재한 형태로 주행 성능이 빈약했다. 그럼에도 소비자 반응은 꽤 좋았는데 이유가 무엇일까? 당시에 한창 잘 팔렸던 1세대 준중형차들을 통해 알아보자.
"현대차 잡겠다"던 베트남車, CES서 아이오닉5에 도전장[CES+] CES 2023베트남의 자동차 기업 빈패스트(VinFast)가 가장 이기고 싶어하는 회사는 한국의 현대자동차다. 빈패스트는 2017년에 만들어져 업력이 아주 짧지만, 베트남 국민의 애국심 구매에 힘입어 경차 시장에서 한때 현대차를 끌어내리고 월 판매 1위를 차지한 적도
“그랜저를 제쳤다” 작년 대한민국에서 가장 많이 팔린 차, 대세는 역시… 최근, 국내 완성차 5개 사의 2022년 성적표가 공개되었다. 현대차를 비롯한 5개 업체는 지난해 총 739만 6,674대를 판매하며 전년 대비 판매량이 늘었다. 다만, 판매량 138만 8,476대를 기록한 내수시장은 전년 대비 3.2% 감소했고, 해당 실적 누수는 6
금리 때문에 중고차 값 폭락하고 있다더니…”팰리세이드 7,750만 원?” 물론 카푸어를 자처하라는 말은 아니다. 이런 상황에선 오히려 현금으로 수입 중고차를 구매하려 했던 사람들에겐 기회가 될 수 있기 때문에 시세를 알려주는 것, 그 정도가 끝이다. 모두 각자의 상황에 맞추어 현명한 선택을 하길 바라며 글을 마친다.
“이걸 또 만들겠다고?” 판매량 폭망 국산차, 신차로 돌아오게 된 충격적 이유 코나를 대체할 소형 SUV들이 쏟아지기 시작하면서 코나의 판매량은 심각한 수준으로 줄어들게 됐다. 당장 단종을 이야기해도 이상해할 것 없는 코나의 판매량. 그러나 현대차는 단종 대신 신형 모델 출시라는 선택지를 꺼내 들었다. 왜 현대차는 말도 많고 탈도 많은 코나를 계
“저 파란 차는 대체 뭐지?” 외국에서 서로 사겠다며 난리난 국산차의 정체 현대 N은 지난해 브랜드 최다 판매량을 기록했다. 현대차에 따르면, 작년 11월까지 N 브랜드 글로벌 판매량은 29,266대로 최초 연간 판매량 3만 대 돌파를 기정사실화했다. 이는 2017년 2,027대로 시작해 종전 최다 판매량인 2019년의 18,490대를 크게
“오토 파일럿? 수준 떨어져” 테슬라 오너들 호구로 만든 신기술, 벤츠가 해냈다 자율주행 기술 분야 선구자로 테슬라를 흔히들 떠올린다. 그렇다면 1886년 세계 최초의 자동차를 개발한 메르세데스-벤츠는 어떨까? 의외로 테슬라 못지않다는 벤츠의 자율주행 기술을 알아보았다.
“현대차 또 한 건 했네” 내년도 출시 예정한 신형 아반떼, 예상 디자인 공개됐다 7세대 아반떼 페이스리프트 모델이 현대차가 패밀리룩으로 밀고 있는 일자형 DRL 디자인을 채택하면 어떤 모습을 보여줄까? 최근 이러한 궁금증을 해결해 줄 예상도가 해외에서 공개되어 큰 화제가 되고 있다. 해당 디자인을 채택한 7세대 아반떼 페이스리프트 모델, 함께 살펴
이번엔 진짜 역대급, 제대로 각잡고 디자인 하니 실내가 이렇게 바뀝니다 신형 싼타페는 최근 평가가 좋았던 현대자동차의 디자인 요소와 디테일이 대부분 반영되어 기대를 받고 있는데, 신차 예상도 제작으로 유명한 유튜버 하이테크로가 실내 디자인 예상도를 제작하여 최근 화제가 되었다.
“보조금만 4억 규모…” 트럭 구매하려던 운전자들은 이 차 꼭 봐야합니다 현대에서 세계 최초로 출시한 양산형 대형 트럭 엑시언트. 그런데 이 엑시언트를 구매할 경우에 지급되는 보조금이 4억 5천 만원에 달한다고 하는데, 어떻게 된 일일까? 빠르게 살펴보도록 하자.
中은 못 만드는 수소버스, 내년 대당 보조금 6000만원씩 확 늘린다 올해에도 전기차는 보조금이 고갈되며 큰 인기를 끌었지만, 충전 인프라 부족으로 수소전기차는 다소 부진했다. 정부는 수소승용차 보조금 지급 대수를 조정하는 대신 버스 등 상용차 부문 예산을 대폭 늘리기로 했다. 중국산이 잠식하기 시작한 전기버스와 달리 수소버스는 국내 기
1등 경차라 자랑하더니.. 현대차 캐스퍼, 쌓여가는 재고에 결국 이런 결단 내렸다 1등 경차라는 수식어가 전혀 부족해 보이지 않는 캐스퍼. 그런데 이런 캐스퍼가 그리 좋지 못한 연말을 보내는 중이라고 한다. 그 이유는 바로 쌓여만 가는 재고 물량 때문이라고 한다.
현대차, 창립 55주년 '위기대응·미래준비' [한국금융신문 곽호룡 기자] 현대자동차가 29일 창립 55주년을 맞았다. 올해 꽤 인상적인 성과를 거뒀음에도 축배를 들기보단, 자동차 수요 부진 우려와 IRA(인플레이션감축법) 대응 등 내년 불확실성이 한층 커질 경영환경에 대비하는 모습이다. 올해 현대차는 정의선 회장
'더욱 커지고 화려해' H 램프 돋보이는 차세대 싼타페 현대차가 국민 SUV인 싼타페의 풀체인지를 예고하여 뜨거운 관심이 쏠리고 있다. 현대차 5세대 싼타페(코드네임 MX5)는 박시한 디자인과 ‘H’ 형태의 헤드라이트 및 후미등이 특징이다. 차세대 ···
“어떻게 그렇게 잘 맞출까?” 신차 디자인 예상도, 알고 보니 비밀은 ‘이거’ 였습니다 최근 실제 디자인과 거의 흡사하게 예상도를 제작하여 호평받은 디자이너들이 있다. 오늘은 최근에 출시된 모델들, 2세대 코나와 디 올 뉴 그랜저, 그리고 토요타 5세대 프리우스의 실제 디자인과, 디자인이 공개되기 전에 제작된 예상도와 비교를 해보자.
안전 민감한 美·유럽도 '엄지 척'…현대차그룹 전기차, 세계 휩쓸었다 아이오닉5 등 현대차그룹 전기차가 까다롭기로 소문난 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)로부터 최고 안전 등급을 받았다. 전기차의 핵심 부품인 현대차그룹 전용 플랫폼 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)의 안전성 덕분에 주요 자동차 시
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