900만 원대 일본車 “15만 대 팔리며 인기폭발”…한국 오면 현대차 ‘비상’닛산, 신형 SUV 매그나이트 출시인도에서 현대차 베뉴와 경쟁 닛산이 인도 시장에서 입지를 강화하기 위해 페이스리프트를 거친 신형 매그나이트를 지난 4일(현지 ... Read more
"담당자 빨리해라" 이제 전기차 충전소 안가도 된다!현대차와 기아가 전기차 배터리와 차량의 소유권 분리를 요청하며 배터리 교환식 충전 시스템을 준비하고 있다. 정부의 특례 부여에 이어 상용화 가능성이 높아지고 있으며, 택시와 물류 분야에 우선 적용될 예정이···
"테슬라, 현기차 조준" 모델 Y, 이제 아빠들 마음 뒤흔든다!테슬라 모델 Y 7인승 모델이 영국에서 처음으로 출시된다. 최대 373마일의 주행 거리와 최대 2,040리터의 화물 공간을 제공한다. 2025년 대규모 업데이트가 예정되어 있다. 차후 국내에도 출시된다면 7인승 SUV와의 ···
“전기로만 100km를 갈 수 있다” 새롭게 업그레이드된 싼타페, 실물 포착싼타페 PHEV 테스트카 포착 최근 유튜브 채널 ShortsCar(숏카)에서 현대차의 싼타페 PHEV 테스트카를 공개했다. 해당 차량은 외부 디자인에서 기존 싼타페와 큰 차이를 ... 더 보기
1위는 현대차인 줄 알았건만 “아니었다”…9만 명이 내린 반전 결과에 ‘깜짝’토요타‧렉서스 서비스 만족도 1‧2위‘잔고장 없는 차’로 자리매김해국내차는 제네시스가 눈에 띄어 토요타와 렉서스가 또다시 소비자 신뢰를 확실히 입증했다. 올해 발표된 ‘2024 ... Read more
“제네시스 안부럽다” 역대급 디자인의 신형 그랜저 예상도 등장현대 신형 그랜저 상상도 공개 현대차의 차세대 ‘그랜저’는 최근 해외에서 제작된 상상도가 공개되면서 소비자들 사이에서 큰 화제를 모았다. 이 상상도는 이전 ... 더 보기
"부모님이 누구니" '이 차'들 덕분에 카니발 무럭무럭 자랐다기아가 카니발의 연식변경 모델을 출시했다. 영원한 MPV의 1등으로 군림하는 카니발도 트라제, 카렌스 등 경쟁자와 한껏 굴러다닌 시간이 있었다. 어째서 카니발만 남은 것일까. 아빠의 차로 사랑받던 MPV 시장이 이···
한국인 사랑받던 SUV “역대급 디자인 뽑혔다”…이대로면 레인지로버 ‘비상’신형 팰리세이드 블랙잉크 예상도 공개강렬한 인상을 한층 더 강조한 블랙 컬러다른 트림과 차별화된 고급스러운 디자인 현대차의 신형 팰리세이드가 공개를 앞두고 ... Read more
현대차·기아, '프레스 금형 설계 자동화'…설계 시간 75% 단축현대차·기아가 차량용 프레스 금형 설계를 자동화하는 '프레스 금형 자동설계 시스템'을 세계 최초로 개발했다고 16일 밝혔다. 프레스 금형은 자동차 외판을 생산할 때 사용하는 도구로 차량 트렁크, 후드, 휀더 등의 제작 시 활용된다. 구조에 따라 하나의 외판 부품에 총 현대차·기아가 차량용 프레스 금형 설계를 자동화하는 '프레스 금형 자동설계 시스템'을 세계 최초로 개발했다고 16일 밝혔다. 프레스 금형은 자동차 외판을 생산할 때 사용하는 도구로 차량 트렁크, 후드, 휀더 등의 제작 시 활용된다. 구조에 따라 하나의 외판 부품에 총
[컨슈머인사이트] 볼보, 상품성 11개 항목 중 7개 1위 ‘5년째 독무대’구입 1년 이내 새차의 성능∙디자인 등을 종합 평가하는 ‘상품성’ 만족도에서 볼보가 5년 연속 1위를 차지했다. 테슬라가 토요타∙렉서스를 앞질러 2위에 올랐고, 국산차 중에는 제네시스 등 현대차그룹 3개 브랜드가 동시에 산업평균을 상회했다. 자동차 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 2001년 시작해 올해 제23차를 맞은 ‘연례 자동차 기획조사(매년 7월 10만명 대상)’에서 새차 구입 후 1년 이내(’23년 7월~’24년 6월 구입)인 소비자에게 성능∙기능∙디자인 등 상품성 관련 11개 항목의 만족도를 기반으로 상품성 만족도(TGR=Things Gone Right)를 구하고 이를 브랜드별로 비교했다. 11개 항목은 △외관디자인 △인테리어 △주행성능 △공조장치 △안전성 △실내공간·수납 △시트 △비용대비가치 △에너지효율·편의성 △AV시스템 △첨단기능·장치였다. ■ 볼보, 1위 평가 항목 작년보다 2개 더 늘어 올해 조사에서 볼보가 852점(1000점 만점)으로 5년 연속 1위를 달렸고, 테슬라(839점, 2위), 토요타(833점, 3위), 렉서스(821점, 4위), BMW(817점, 5위) 순으로 뒤를 이었다[그림]. 제네시스(812점), 현대차(807점), 기아(806점) 등 현대차그룹 3개 브랜드는 나란히 6~8위에 올랐다. 볼보는 11개 평가 항목 중 안전성, 외관디자인, 시트, 실내인테리어, AV시스템, 첨단기능∙장치, 비용대비가치 등 7개에서 1위였다. 작년 5개에서 2개 항목(AV시스템, 비용대비가치) 더 늘어나 압도적인 상품성을 과시했다. 특히 안전성 항목에서는 작년에 이어 모든 브랜드 중 유일하게 90점대를 찍었다. 테슬라는 실내공간∙수납에서 1위였고 외관디자인, 안전성, 주행성능 등 총 10개 항목에서 3위 안에 들었으나 시트 항목에서 유독 하위권으로 처졌다. 올해 점수가 하락(-14점)했음에도 토요타, 렉서스(각각 -25점, -37점)에 비해 상대적으로 하락 폭이 작았던 점도 첫 2위 달성에 한몫 했다. 토요타는 주행성능, 공조장치, 에너지효율∙편의성 3개 항목에서 1위, 안전성 등 3개 항목에서 3위권이었지만 실내인테리어에서 취약했다. 렉서스는 시트, 에너지효율∙편의성 2개에서 3위권에 들었고 대부분 항목에서 고른 평가를 받은 점도 예년과 같았다. 다만 두 브랜드는 전반적으로 점수가 낮아졌고 다른 브랜드에 비해 하락 폭도 유난히 컸다. 제네시스는 실내인테리어, 시트, AV시스템, 첨단기능∙장치에서 호평을 받은 데 비해 에너지효율∙편의성은 최하위권에 머물렀다. 현대차와 기아는 특출하게 높거나 낮은 항목 없이 대체로 무난했는데, 현대차는 외관디자인에서, 기아는 주행성능과 안전성에서 상대적으로 낮은 평가를 받았다. ■ 제네시스, 상위권 수입 브랜드에는 열세 현대차그룹 3개 브랜드는 최상위권 수입차 브랜드의 점수가 일제히 하락한 데 비해 소폭 상승 또는 보합으로 선전했다. 제네시스가 전년에 이어 국산 브랜드 중 선두를 지킨 점, 현대차와 기아가 순위권에 올라온 점도 긍정적이다. 다만 산업평균(807점)과의 차이는 2~8점으로 크지 않았다. 국산 유일 프리미엄 브랜드인 제네시스와 현대차, 기아의 점수 차이도 5~6점에 불과해 언제든 뒤집힐 수 있다. 제네시스의 경쟁 상대는 최상위권 수입 프리미엄 브랜드이고, 그들과의 점수 차이가 여전히 크다는 점을 고려하면 아직 갈 길은 많이 남았다.
"싼타페 74만원 급후회" 아 괜히 뺐다며 한숨 쉴 옵션싼타페 예비 오너들이 가장 고민하는 시트 플러스 옵션. 74만원에 달하기에 구매를 고민하는 경우가 많은데, 운전 피로를 줄이고 편의성을 극대화하는 등 운전에 도움을 주는 기능들이 많다. 만약 여러분이라면 이 ···
"싼타페, 7인승 쓸모있나?" 35만원 더 내고 6인승 급고민현대 싼타페 6인승과 7인승 옵션 선택에 고민 중인 예비 오너라면, 어떤 것을 고를까? 특징이 분명한 두 선택지이기에 각각 어떤 장점이 있는지, 가격은 어떤지 종합적으로 알아보는 시간을 가져보고자 한다. 싼타페···
삼성전자 브랜드 가치… 5년 연속 세계 5위에삼성전자와 현대자동차가 글로벌 기업 대상 브랜드 평가에서 각각 1008억 달러(약 136조 원)와 230억 달러(약 31조 원)의 가치를 인정받았다. 두 회사 모두 역대 브랜드 평가 중에서 가장 높게 가치를 인정받은 것이다. 10일 글로벌 브랜드 컨설팅 전문업체 인터브랜드가 발표한 ‘글로벌 100대 브랜드’에 따르면 삼성전자의 브랜드 가치는 1008억 달러로 글로벌 기업 중 5위를 차지했다. 아시아 기업 중 유일하게 5년 연속 글로벌 5대 브랜드의 위상을 지켜낸 것이다. 삼성전자보다 브랜드 가치가 높은 기업은 애플(4889억 달러), 마이크로소프트(3525억 달러), 아마존(2981억 달러), 구글(2913억 달러) 등으로 모두 미국 기업들이 1∼4위를 차지했다.현대차는 브랜드 가치 230억 달러로 30위를 차지했다. 2005년 처음으로 글로벌 100대 브랜드에 이름을 올린 현대차는 2011년부터 올해까지 14년 연속 브랜드 가치 평가액이 계속 상승했다. 현대차 관계자는 “최근 5년
“예상치 못한 결과…” 포르쉐도 아우디도 제쳤다는 현대차, 대체 무슨 일?현대차 브랜드 가치 230억 달러 기록글로벌 100대 브랜드 중 30위에 올라5년간 브랜드 가치 63% 성장한 결과 현대차가 세계적인 브랜드 컨설팅 ... Read more
현대차, 투자기간 늘려 '최대용량 LFP 배터리' 만든다현대차가 업계 최대용량 리튬인산철(LFP) 배터리 개발을 새로운 목표로 삼았다. 국내 협력사와 손잡고 중국산 대비 약 15% 이상 용량을 높인 300와트시(Wh) 초고용량 LFP 배터리 개발에 뛰어들었다. 〈본지 2023년 11월 6일자 1면 참조〉 13일 업계에 따르 현대차가 업계 최대용량 리튬인산철(LFP) 배터리 개발을 새로운 목표로 삼았다. 국내 협력사와 손잡고 중국산 대비 약 15% 이상 용량을 높인 300와트시(Wh) 초고용량 LFP 배터리 개발에 뛰어들었다. 〈본지 2023년 11월 6일자 1면 참조〉 13일 업계에 따르
정의선 회장, 취임 4년…현대차그룹, 고객 향한 혁신 통했다정의선 현대차그룹 회장이 14일 취임 4주년을 맞았다. 정 회장은 '고객을 향한 혁신'으로 현대차그룹 사업 분야를 전기·하이브리드·수소전기차로 확장했다. 또 자율주행·소프트웨어중심차(SDV)·로보틱스 분야 등으로 그룹을 '모빌리티 게임 체인저'로 이끌고 있다. 현대차그 정의선 현대차그룹 회장이 14일 취임 4주년을 맞았다. 정 회장은 '고객을 향한 혁신'으로 현대차그룹 사업 분야를 전기·하이브리드·수소전기차로 확장했다. 또 자율주행·소프트웨어중심차(SDV)·로보틱스 분야 등으로 그룹을 '모빌리티 게임 체인저'로 이끌고 있다. 현대차그
“못 알아볼 뻔했어요” 아빠들 환장하는 신형 팰리세이드 이렇게 바뀐다팰리세이드 예상도 공개기존보다 더욱 커진 차체더욱 세련된 모습으로 변화 현대차의 플래그십 SUV 팰리세이드가 풀체인지 모델로 새롭게 등장할 준비를 하고 있다. ... Read more
"담당자 누구냐" 현대자동차, 르노처럼 될까 벌벌 떠는 중!현대자동차가 최근 '집게손 논란'에 대해 공식 사과하고, 유사한 사건이 재발하지 않도록 콘텐츠 검열과 임직원 교육을 강화하겠다고 약속했다. 과거 르노 코리아에서도 똑같은 상황이 있었기에 현대의 차후···
추억만 쫒기 싫다, 그랜저와 다른 아이오닉9의 갈길아이오닉9가 출시를 앞두고 있다. 새로운 분야의 플래그십 자리에 등극할 예정인 만큼 그 기대감도 상당하다. 반면 제네시스에게 자리를 내어준 그랜저는 과거의 영광을 그리워 할 뿐이다. 아이오닉9는 새로운 기함···
현대차 방심하더니 “그랜저, 싼타페 모두 제쳤다”…요즘 인기폭발 아빠車 정체판매량 1~3위 기아가 차지기아 최초로 현대차 제쳐…SUV 및 하이브리드가 대세 2024년 국내 자동차 시장에서 기아가 쏘렌토, 카니발, 스포티지를 앞세워 독보적인 ... Read more
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한국인 사랑받던 SUV “역대급 디자인 뽑혔다”…이대로면 레인지로버 ‘비상’ 신형 팰리세이드 블랙잉크 예상도 공개강렬한 인상을 한층 더 강조한 블랙 컬러다른 트림과 차별화된 고급스러운 디자인 현대차의 신형 팰리세이드가 공개를 앞두고 ... Read more
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[컨슈머인사이트] 볼보, 상품성 11개 항목 중 7개 1위 ‘5년째 독무대’ 구입 1년 이내 새차의 성능∙디자인 등을 종합 평가하는 ‘상품성’ 만족도에서 볼보가 5년 연속 1위를 차지했다. 테슬라가 토요타∙렉서스를 앞질러 2위에 올랐고, 국산차 중에는 제네시스 등 현대차그룹 3개 브랜드가 동시에 산업평균을 상회했다. 자동차 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 2001년 시작해 올해 제23차를 맞은 ‘연례 자동차 기획조사(매년 7월 10만명 대상)’에서 새차 구입 후 1년 이내(’23년 7월~’24년 6월 구입)인 소비자에게 성능∙기능∙디자인 등 상품성 관련 11개 항목의 만족도를 기반으로 상품성 만족도(TGR=Things Gone Right)를 구하고 이를 브랜드별로 비교했다. 11개 항목은 △외관디자인 △인테리어 △주행성능 △공조장치 △안전성 △실내공간·수납 △시트 △비용대비가치 △에너지효율·편의성 △AV시스템 △첨단기능·장치였다. ■ 볼보, 1위 평가 항목 작년보다 2개 더 늘어 올해 조사에서 볼보가 852점(1000점 만점)으로 5년 연속 1위를 달렸고, 테슬라(839점, 2위), 토요타(833점, 3위), 렉서스(821점, 4위), BMW(817점, 5위) 순으로 뒤를 이었다[그림]. 제네시스(812점), 현대차(807점), 기아(806점) 등 현대차그룹 3개 브랜드는 나란히 6~8위에 올랐다. 볼보는 11개 평가 항목 중 안전성, 외관디자인, 시트, 실내인테리어, AV시스템, 첨단기능∙장치, 비용대비가치 등 7개에서 1위였다. 작년 5개에서 2개 항목(AV시스템, 비용대비가치) 더 늘어나 압도적인 상품성을 과시했다. 특히 안전성 항목에서는 작년에 이어 모든 브랜드 중 유일하게 90점대를 찍었다. 테슬라는 실내공간∙수납에서 1위였고 외관디자인, 안전성, 주행성능 등 총 10개 항목에서 3위 안에 들었으나 시트 항목에서 유독 하위권으로 처졌다. 올해 점수가 하락(-14점)했음에도 토요타, 렉서스(각각 -25점, -37점)에 비해 상대적으로 하락 폭이 작았던 점도 첫 2위 달성에 한몫 했다. 토요타는 주행성능, 공조장치, 에너지효율∙편의성 3개 항목에서 1위, 안전성 등 3개 항목에서 3위권이었지만 실내인테리어에서 취약했다. 렉서스는 시트, 에너지효율∙편의성 2개에서 3위권에 들었고 대부분 항목에서 고른 평가를 받은 점도 예년과 같았다. 다만 두 브랜드는 전반적으로 점수가 낮아졌고 다른 브랜드에 비해 하락 폭도 유난히 컸다. 제네시스는 실내인테리어, 시트, AV시스템, 첨단기능∙장치에서 호평을 받은 데 비해 에너지효율∙편의성은 최하위권에 머물렀다. 현대차와 기아는 특출하게 높거나 낮은 항목 없이 대체로 무난했는데, 현대차는 외관디자인에서, 기아는 주행성능과 안전성에서 상대적으로 낮은 평가를 받았다. ■ 제네시스, 상위권 수입 브랜드에는 열세 현대차그룹 3개 브랜드는 최상위권 수입차 브랜드의 점수가 일제히 하락한 데 비해 소폭 상승 또는 보합으로 선전했다. 제네시스가 전년에 이어 국산 브랜드 중 선두를 지킨 점, 현대차와 기아가 순위권에 올라온 점도 긍정적이다. 다만 산업평균(807점)과의 차이는 2~8점으로 크지 않았다. 국산 유일 프리미엄 브랜드인 제네시스와 현대차, 기아의 점수 차이도 5~6점에 불과해 언제든 뒤집힐 수 있다. 제네시스의 경쟁 상대는 최상위권 수입 프리미엄 브랜드이고, 그들과의 점수 차이가 여전히 크다는 점을 고려하면 아직 갈 길은 많이 남았다.
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정의선 회장, 취임 4년…현대차그룹, 고객 향한 혁신 통했다 정의선 현대차그룹 회장이 14일 취임 4주년을 맞았다. 정 회장은 '고객을 향한 혁신'으로 현대차그룹 사업 분야를 전기·하이브리드·수소전기차로 확장했다. 또 자율주행·소프트웨어중심차(SDV)·로보틱스 분야 등으로 그룹을 '모빌리티 게임 체인저'로 이끌고 있다. 현대차그 정의선 현대차그룹 회장이 14일 취임 4주년을 맞았다. 정 회장은 '고객을 향한 혁신'으로 현대차그룹 사업 분야를 전기·하이브리드·수소전기차로 확장했다. 또 자율주행·소프트웨어중심차(SDV)·로보틱스 분야 등으로 그룹을 '모빌리티 게임 체인저'로 이끌고 있다. 현대차그
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