현대차 결국 비상.. 중국산 3천만 원대 SUV, 드디어 국내에서 포착국내에서도 중국 전기차를 심심찮게 볼 수 있지만 상용차나 경형 화물차, 초소형 전기차가 대부분이다. 그런데 머지않아 국내 승용 전기차 시장에서도 중국산 전기차를 볼 수 있게 될 전망이다. 최근에는 국내 출시가 유력한 모델이 포착돼 눈길을 끈다.
“진짜 나온다고?!” 제네시스 전기 스포츠카, 엑스 컨버터블 출시!!제네시스 엑스 컨버터블 출시 제네시스는 최근 자사의 새로운 전기 스포츠카, 제네시스 엑스 컨버터블 모델을 실제로 출시, 양산하기로 결정했다고 발표했다. 이 차량은 2022년 캘리포니아에서 처음으로 공개된 컨셉트카로, 제네시스가 제안하는 미래의 방향성과
전기차 수요둔화에 "제네시스 하이브리드 출시를" 요구 '재조명'美 제네시스 딜러 회장 "고객은 전기차보다 PHEV에 흥미 느껴" 제네시스 '2030년 완전 전동화' 수정여부 관심…GM, PHEV 재출시 (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 최근 글로벌 완성차업체들이 전기차(EV) 수요 둔화에 대한 대응책으로 플러그인
“전기차? 갖다 버려”.. 미친 뚝심 토요타, 역대급 내연기관 출시 예고대다수 업체가 전동화 흐름에 편승한 가운데 뚝심으로 밀어붙이는 곳이 있다. 바로 토요타다. 토요타 아키오 회장은 미래에도 내연차가 시장을 주도할 것이라고 꾸준히 주장해 왔는데, 최근 놀라운 근황을 발표해 주목받고 있다.
‘주차 X같네’.. 매년 커지는 자동차, 충격 진실에 아빠들 제대로 분노그럼에도 완성차 업체는 차량의 크기를 꾸준히 키워왔다. 작은 차 나름의 실용성과 편리함을 원하는 소비자들의 선택권은 점점 줄고 있는 게 현실이다. 작은 차는 더 이상 상품성이 적다는 이유로 출시조차 되지 않기도 한다. 왜 차체 크기를 키울 수밖에 없을
현대차 “인증중고차, 올해 1만5000대 판매 목표”현대자동차가 인증 중고차 사업 출범 후 100일 동안 1000여 대의 차량을 판매했다. 3월부터는 전기차도 인증 중고차로 판매할 예정이다. 4일 현대차는 지난해 10월 인증 중고차 사업을 시작한 뒤 100일 동안 1057대를 판매했다고 밝혔다. 차종별
전기차 출고 1개월, 하이브리드차는 최장 20개월 대기신차 수요가 하이브리드차에 집중되며 일부 인기 차종 계약 시 출고 기간이 최장 20개월에 이르는 것으로 드러났다. 판매가 주춤한 전기차는 대부분 1개월 내 출고가 가능하다. 이달 기아 카니발 하이브리드·현대차 아반떼 하이브리드를 주문하면 1년을 기다려
“이제 내부까지 다 밝혀졌다! 출시는 언제?!” 아이오닉 7 내부 포착아이오닉 7 내부 포착 현대차의 대형 전기 SUV, 아이오닉 7 내부 인테리어가 최근 충전 중인 모습으로 포착 되었습니다. 외신 카스쿱스에 의해 공개된 이 스파이샷은 대형 와이드스크린과 가상 사이드미러 등 혁신적인 기능들을 선보이며, 출시를 앞둔 아이
‘테슬라 제쳤다?’.. 미친 신뢰도 자랑한다는 국산 전기차, 그 정체는?전기차 판매량은 증가하는 추세다. 비록 국내에서는 하락했지만 호주 등 해외에서는 최대 161%의 상승세를 기록했다. 이왕 전기차를 산다면 믿고 탈 만한 모델을 사는 것이 좋을 텐데, 관련 평가에서 국산차가 최상위에 올라 눈길을 끈다.
“현대 자율주행 멈추나?!” 美앱티브, 자율주행 합작사 투자 중단자율주행 합작사 투자 중단 선언 미국의 차량 소프트웨어 개발 업체인 앱티브가 현대차와 공동으로 설립한 자율주행 합작사 모셔널에 대한 추가 자본 투자 중단 및 지분 축소 계획을 발표했습니다. 이 결정은 모셔널의 지속적인 영업 손실 확대에 따른 것으로,
“주행거리 미쳤네…” 현대차가 공개한 차세대 친환경차… 무려 800km를 달린다고?현대자동차, 넥쏘의 차세대 모델 출시 예고2025년 출시를 목표로 디자인, 성능 향상될 예정풀체인지 수준으로 페이스리프트 될 전망 현대자동차가 2025년 출시를 목표로 ... Read more
아빠들 기대작 ‘신형 팰리세이드’.. 무조건 이 디자인으로 나온다고?덩치 대비 합리적인 가격대로 인기를 끈 팰리세이드 풀체인지 소식이 들려오고 있다. 얼마 전에는 프로토타입이 최초 포착됐으며, 이를 기반으로 한 예상 디자인이 속속 공개되고 있다. 과연 신형 팰리세이드는 어떤 모습으로 나타날까?
현대차∙기아∙제네시스 21개 차종 '2024 美 에디터스 초이스 어워즈' 선정현대자동차그룹은 미국 유력 자동차 전문지 ‘카 앤 드라이버(Car and Driver)’가 발표한 ‘2024 에디터스 초이스 어워즈(Editors’ Choice Awards)’에서 현대자동차 7···
“제대로 날았다” 친환경차 영향으로 현대차에 불어닥친 긍정적인 바람… 대체 무슨 일?현대자동차 경영실적 컨퍼런스콜 실시, 2023년 4분기 실적 발표북미, 유럽, 인도 등 견조한 판매 성장세로 전년 동기 대비 증가연간 매출액 162조 ... Read more
‘현대차 아녔다’.. 2023년 수출 1위 찍은 국산차, 그 정체 진짜 충격여러 업체의 신차 출시와 사건, 규제들은 2023년 자동차 시장에 많은 변화를 불러왔고, 자동차 판매량에 큰 영향을 미쳤다. 여러 업체가 울고 웃었던 2023년, 부분별 판매량 1위 모델을 함께 알아보도록 하자.
현대차·기아, 1월 美 판매 부진…"친환경차는 성장"작년 동월보다 현대차 9%, 기아 2% 감소…"경제 환경 어려워" 현대차 코나 [현대차 미국판매법인 제공. 재판매 및 DB 금지] (로스앤젤레스=연합뉴스) 임미나 특파원 = 현대차와 기아가 지난달 미국 시장에서 부진한 판매 실적을 올렸다. 현대차 미국
포르쉐 수준 실화야?.. 신형 마칸, 공개 직후 ‘망했다’ 말 나온 이유는포르쉐의 과감한 전동화 행보에 기대보단 우려가 큰데, 당연히 그럴 만하다. 단지 포르쉐 전기차에 기계적 매력이 있냐 없냐의 문제가 아니다. 비교 대상이 될 수 없었던 상대와 저울질 되며, 심지어 그 격차가 줄어드는 현실에 주목해야 한다.
“몰라보게 바뀌었네?” 새롭게 탄생한 현대차의 소형 SUV, 세련된 디자인에 시선 ‘집중’현대차 소형 SUV, 베이온 부분변경 공개유럽 시장을 겨냥한 전략형 소형 SUV 모델최신 패밀리룩을 반영한 세련된 이미지 강조 현대자동차가 콤팩트 크로스오버 ... Read more
모르면 손해 100%.. 국산차 차주들, 당장 서비스센터 가야 하는 이유추운 겨울철, 운전자의 철저한 차량 관리는 필수이다. 겨울철 자동차 사고는 평소보다 빈도가 증가할 뿐 아니라 높은 치사율을 보이기 때문이다. 차량 관리를 위해 정비소에 가야 하는 겨울철, 좋은 소식이 운전자들에게 찾아왔다.
“진짜 X같네”.. 역대급 결함 수준에 분노 폭발한 현대차 차주들 근황한 온라인 커뮤니티에는 다소 거친 언행을 보이며 현대차를 강도 높게 비난하는 제목의 소비자 게시글이 올라왔다. 그랜저 하이브리드 차량을 소유하고 있는 글쓴이는 차량을 인도받은 지 1년도 채 지나지 않았으나 계속되는 결함 문제에 시달리고 있다고 밝혔다.
현대차 결국 비상.. 중국산 3천만 원대 SUV, 드디어 국내에서 포착 국내에서도 중국 전기차를 심심찮게 볼 수 있지만 상용차나 경형 화물차, 초소형 전기차가 대부분이다. 그런데 머지않아 국내 승용 전기차 시장에서도 중국산 전기차를 볼 수 있게 될 전망이다. 최근에는 국내 출시가 유력한 모델이 포착돼 눈길을 끈다.
“진짜 나온다고?!” 제네시스 전기 스포츠카, 엑스 컨버터블 출시!! 제네시스 엑스 컨버터블 출시 제네시스는 최근 자사의 새로운 전기 스포츠카, 제네시스 엑스 컨버터블 모델을 실제로 출시, 양산하기로 결정했다고 발표했다. 이 차량은 2022년 캘리포니아에서 처음으로 공개된 컨셉트카로, 제네시스가 제안하는 미래의 방향성과
전기차 수요둔화에 "제네시스 하이브리드 출시를" 요구 '재조명' 美 제네시스 딜러 회장 "고객은 전기차보다 PHEV에 흥미 느껴" 제네시스 '2030년 완전 전동화' 수정여부 관심…GM, PHEV 재출시 (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 최근 글로벌 완성차업체들이 전기차(EV) 수요 둔화에 대한 대응책으로 플러그인
“전기차? 갖다 버려”.. 미친 뚝심 토요타, 역대급 내연기관 출시 예고 대다수 업체가 전동화 흐름에 편승한 가운데 뚝심으로 밀어붙이는 곳이 있다. 바로 토요타다. 토요타 아키오 회장은 미래에도 내연차가 시장을 주도할 것이라고 꾸준히 주장해 왔는데, 최근 놀라운 근황을 발표해 주목받고 있다.
‘주차 X같네’.. 매년 커지는 자동차, 충격 진실에 아빠들 제대로 분노 그럼에도 완성차 업체는 차량의 크기를 꾸준히 키워왔다. 작은 차 나름의 실용성과 편리함을 원하는 소비자들의 선택권은 점점 줄고 있는 게 현실이다. 작은 차는 더 이상 상품성이 적다는 이유로 출시조차 되지 않기도 한다. 왜 차체 크기를 키울 수밖에 없을
현대차 “인증중고차, 올해 1만5000대 판매 목표” 현대자동차가 인증 중고차 사업 출범 후 100일 동안 1000여 대의 차량을 판매했다. 3월부터는 전기차도 인증 중고차로 판매할 예정이다. 4일 현대차는 지난해 10월 인증 중고차 사업을 시작한 뒤 100일 동안 1057대를 판매했다고 밝혔다. 차종별
전기차 출고 1개월, 하이브리드차는 최장 20개월 대기 신차 수요가 하이브리드차에 집중되며 일부 인기 차종 계약 시 출고 기간이 최장 20개월에 이르는 것으로 드러났다. 판매가 주춤한 전기차는 대부분 1개월 내 출고가 가능하다. 이달 기아 카니발 하이브리드·현대차 아반떼 하이브리드를 주문하면 1년을 기다려
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“현대 자율주행 멈추나?!” 美앱티브, 자율주행 합작사 투자 중단 자율주행 합작사 투자 중단 선언 미국의 차량 소프트웨어 개발 업체인 앱티브가 현대차와 공동으로 설립한 자율주행 합작사 모셔널에 대한 추가 자본 투자 중단 및 지분 축소 계획을 발표했습니다. 이 결정은 모셔널의 지속적인 영업 손실 확대에 따른 것으로,
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포르쉐 수준 실화야?.. 신형 마칸, 공개 직후 ‘망했다’ 말 나온 이유는 포르쉐의 과감한 전동화 행보에 기대보단 우려가 큰데, 당연히 그럴 만하다. 단지 포르쉐 전기차에 기계적 매력이 있냐 없냐의 문제가 아니다. 비교 대상이 될 수 없었던 상대와 저울질 되며, 심지어 그 격차가 줄어드는 현실에 주목해야 한다.
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