현대로템, 페루에 차륜형 장갑차 ‘6,000만 달러’ 규모 첫 수출 달성현대로템이 지난 달 페루 육군 조병창이 발주한 차륜형장갑차 공급 사업의 우선협상대상자로 선정되었다는 소식을 전헀다. 약 6,000만 달러 규모로 중남미 지역에 최초로 진출한 국산 전투장갑차량이 되며 한국의 방위산업을 전방위에 알렸다.
“이번에도 리콜?! 61종 최대 종류로 충격!” 현대 무상수리 실시현대 자동차 그룹, 내비게이션 오류로 대규모 무상수리 실시 현대 자동차그룹이 현대차, 기아, 제네시스 브랜드에 걸쳐 총 61종, 약 6만5000대의 차량에 대해 대규모 무상수리 실시 한다고 발표했다. 이번 조치는 내비게이션 시스템이 켜지지 않거나, 업데이트가 정상적으로 이루어지지 않는 문제가 발견되었기 때문이다. 문제의 원인으로는 내비게이션 서버의 작업 오류와 소프트웨어 이슈가 지목되었다. 피해 차종 및 수리 과정 문제가 발생한 […]
싼 맛에 샀던 중국 전기차, ‘이것’ 들통나자 중국 현지도 발칵그러나 최근 중국 전기차를 두고 한 가지 의외의 분석이 제기되어 논란이다. 미국 골드만삭스는 23일 발표한 보고서를 통해 중국의 전기차 브랜드 BYD가 차량 가격을 더 인하하면 중국 자동차 전체의 수익성이 마이너스로 돌아설 수 있다는 분석을 제기했다.
“베스트 하이브리드 세단 과연 승자는?!” 쏘나타 경쟁자 11세대 캠리쏘나타 경쟁자 11세대 캠리 최근 토요타의 11세대 캠리가 공개되면서, 국내에서의 쏘나타 하이브리드와의 경쟁이 뜨거워지고 있습니다. 오늘은 두 차량의 비교를 통해 쏘나타 하이브리드의 경쟁자 그리고 대안으로 떠오르는 캠리의 매력과 차별성을 살펴보겠습니다. 토요타 캠리 vs 현대 쏘나타 하이브리드: 성능 비교 토요타 캠리는 이번 11세대 모델부터 모든 라인업을 하이브리드로 전환, 2.5리터 가솔린 자연흡기 엔진과 전기모터의 결합으로 최고 출력 […]
미래 모빌리티 주역 만들어가는 현대차아시아투데이 강태윤 기자 = 현대자동차가 미래 잠재 고객인 성장 세대들이 브랜드에 대해 긍정적인 인식을 형성할 수 있도록 마케팅 활동을 활발하게 펼치고 있다. 특히 '휴머니티를 위한 진보'라는 브랜드 비전을 바탕으로 '미래 모빌리티 학교' 프로그램·메타버스 플랫폼 제작 등을 지원하고 있다. 현대차는 다음달 말까지 현대 모터스튜디오 고양에서 '제8회 현대 키즈 모터쇼'를 개최한다고 1일 밝혔다. 현대 키즈 모터쇼는 어린이의 순수하고 다채로운 상상력을 응원하는 그림 공모전을 진행하고 수상작을 선정해 전시하는 성장세대 캠페인이다. 현대차는 '상상 속 미래도시를 그려주세요'라는 주제로 지난해 12월 4일부터 올해 1월 21일까지 '제8회 현대 키즈 모터쇼' 공모전을 진행했고 많은 어린이가 참가해 유치부·초등 저학년·초등 고학년으로 구성된 3개 부문에서 총 1만4097개 작품이 접수됐다. 접수된 작품 중 150점이 본선 진출작으로 선정됐으며 확장된 공모 주제에 맞게 도시 공학·로봇 공학..
“덩치 미쳤네” 실물 포착 아이오닉 9, 입 쩍 벌어지는 크기 수준EV9도 상당한 크기를 자랑하지만 현대차 아이오닉 9은 이보다 큰 덩치를 갖게 될 것으로 알려졌다. 과연 차체 크기가 어느 정도일지 체감할 수 있는 구도로 찍힌 사진이 최근 올라와 눈길을 끈다.
“어딜 한국 따위가” 중국인들이 꼽은 기아 EV5 부진 충격적 이유기아가 중국 시장을 겨냥하고 내놓은 전기차 EV5가 낮은 판매량으로 부진을 이어가고 있다. 작년 11월 출시된 EV5는 지난 3월까지 누적 판매량 2,722대를 기록했다. 테슬라가 월 2만 대가량의 모델 Y 판매량을 기록하고 있는 것과 대조적이다.
현대차, 사상 첫 공모 형태 외국인 유학생 인턴 모집[AP신문 = 이주원 기자] 현대자동차가 미래 모빌리티 산업을 선도하기 위해 국내·외에서 글로벌 인재 확보에 나선다. 하계 방학 기간에 맞춰 세계 각 국의 인재를 모아 문화적 다양성을 갖추고, 글로벌 기업으로 한 단계 도약하기 위한 목적이다. 현대차는 5월 1일부터 14일까지 2주간 국내 대학에 재학 중인 외국인 유학생을 대상으로 하계 인턴십(외국인 유학생 체험형 인턴)을 모집한다고 밝혔다.현대차가 공모 형태로 외국인 유학생 인턴을 모집하는 첫 사례로, 국내 대학교에서 3학년 이상 재학하거나 석사 과정에 있는 외국인 유학생이라면 국
“표절 수준 실화야?” 국제 망신 제대로 당했다는 중국 자동차 근황지난 25일 중국 베이징 모터쇼, ‘오토 차이나’가 개막되었다. 현대차와 기아는 이번 모터쇼에 천 명이 넘는 임직원을 파견할 정도로 중국 시장과 모터쇼에 공을 들이는 모양새이다. 중국 안방에서 열리는 만큼 중국 완성차 업체들도 참여에 나섰다.
현대제철, 美 조지아 전기자 강판 공장 9월 가동아시아투데이 안소연 기자 = 현대제철은 미국 조지아에 위치한 전기차 전용 강판 가공 공장 가동 시기를 올해 9월로 계획하고 있다고 29일 밝혔다. 현대자동차는 당초 2025년 1분기에 예정됐던 미국 조지아주 전기차 전용 공장(HMGMA)가동을 4분기로 앞당겨 전기차 생산을 시작한다고 공식 발표했다. 이에 따라 현대제철의 현지 가공센터 가동시기도 당초 계획보다 빨라졌다. 현대제철은 지난해 2022년 경영실적 설명회를 통해 미국 조지아주에 전기차용 강판 공급을 위한 해외스틸서비스센터(SSC)를 신설한다는 계획을 밝혔다. 앨라배마 공장 준공에 이어 미국내 두 번째 코일센터가 준공되는 것으로, 현대자동차그룹의 북미 시장 판매 호조를 예상해 북미 집중 투자에 본격화한 것이다. 스틸서비스센터 투자 비용은 약 1031억 수준이며 2023년 5월 미국 조지아주 서배너 지역에 공사 착공을 시작해, 2024년 8월에 공장 건설을 완공할 계획이지만 당초보다 생산시기가 앞당겨짐에 따라 완공도 빨라질 전..
“수소-전기차에 집중” 브라질에 1조5000억 원 투자“끊임없는 변화야말로 혁신의 열쇠입니다.” 정의선 현대자동차그룹 회장이 올해 초 신년 메시지를 통해 강조한 말이다. 완성차 업계가 전기차, 자율주행차, 소프트웨어중심차량(SDV), 수소차 등의 미래 차로 빠르게 전환되는 시기에 혁신의 고삐를 놓치지 않아야 선도 기업의 자리를 굳힐 수 있다는 의미다. 현대차그룹은 글로벌 경제의 불확실성이 큰 상황에서도 혁신을 위한 과감한 투자를 아끼지 않고 있다. 정 회장은 올 2월 브라질에서 루이스 이나시우 룰라 다 시우바 브라질 대통령을 만나 현대차 브라질 법인 및 현지 파트너사들이 2032년까지 11억 달러(1조5000억 원)를 투자할 계획이라고 밝혔다. 투자 분야는 수소를 비롯한 친환경에 집중될 예정이다. 당시 정 회장은 “현대차그룹은 탄소배출 제로 달성을 위해 전기차, 수소차를 아우르는 빠른 전동화 전략을 추진 중”이라며 “수소에너지는 기후변화 대응의 핵심 수단이자 전동화를 보완하는 중요한 자원”이라고 말했다. 브라질은 지난해 12월 탈탄소
“1천억으론 부족?” 하이브에 칼 꽂은 민희진, 결국 ‘이것’까지 등장이들은 용산구 하이브 사옥 앞에 시위용 트럭을 보내 ‘버니즈(뉴진스 팬덤)는 하이브 소속 뉴진스를 지지한다’고 입장을 밝혔다. 이어 민희진 대표에게 ‘뉴진스와 가족을 이용하지 말라’, ‘민희진은 타 아티스트 비방을 즉시 멈춰라’는 문구를 전광판에 띄웠다.
삼화콘덴서, 현대차그룹 ‘전기차 eM 플랫폼’ 부품 공급업체 선정삼화콘덴서공업이 수주한 전기차 구동 인버터용 DC-Link 커패시터는 eM 플랫폼 기반으로 향후 출시될 제네시스 세단 및 SUV 전기차에서 다양하게 적용될 계획이며, 2025년 말부터 현대차 그룹에 제품을 공급하게 될 계획이다.
車 부품사 빅4, 1분기 호실적…“전동화 효과 가시화”완성차 제조사의 전동화 전환이 가속화되며 1분기 국내 주요 부품사 수익성이 지난해 같은 기간보다 개선된 것으로 나타났다. 전동화 지속으로 연말까지 상승세가 이어질 전망이라 연간 최대 실적에 대한 기대감도 제기되고 있다. 자동차 부품사 빅4 중 현대모비스와 HL만도가 양 완성차 제조사의 전동화 전환이 가속화되며 1분기 국내 주요 부품사 수익성이 지난해 같은 기간보다 개선된 것으로 나타났다. 전동화 지속으로 연말까지 상승세가 이어질 전망이라 연간 최대 실적에 대한 기대감도 제기되고 있다. 자동차 부품사 빅4 중 현대모비스와 HL만도가 양
대법 “현대차 수출차량 주차업무, 불법파견 아냐”수출용 차량을 국가·차종별로 야적장에 주차하는 현대차 하청업체 노동자들이 파견근로자 지위를 인정하라며 현대차를 상대로 낸 소송에서 최종 패소했다.29일 법조계에 따르면 대법원1부(주심 노태악 대법관)는 하청업체 근로자 26명이 현대차를 상대로 낸 근로자지위확인소송에서 원고 패소 판결을 내린 원심을 이달 4일 확정했다. 대법원은 “원고들이 제출한 증거들만으로는 피고로부터 실질적인 지휘·명령을 받는 근로자 파견관계에 있었다고 인정하기 부족하고 달리 이를 인정할 증거가 없다”고 판시했다.소송을 낸 근로자들은 현대차 사내 협력업체
“떨어진 줄 알았는데…” 현대차, 판매 대수 감소에도 ‘이 모델’ 덕분에 체면 차렸다현대자동차, ‘2024년 1분기 경영실적’ 발표2024년 1분기 매출액 40조 6,585억 원 기록판매대수 감소에도 전년 동기 대비 7.6% 증가 현대자동차가 2024년 1분기 ... Read more
현대로템, 페루에 차륜형 장갑차 ‘6,000만 달러’ 규모 첫 수출 달성 현대로템이 지난 달 페루 육군 조병창이 발주한 차륜형장갑차 공급 사업의 우선협상대상자로 선정되었다는 소식을 전헀다. 약 6,000만 달러 규모로 중남미 지역에 최초로 진출한 국산 전투장갑차량이 되며 한국의 방위산업을 전방위에 알렸다.
“이번에도 리콜?! 61종 최대 종류로 충격!” 현대 무상수리 실시 현대 자동차 그룹, 내비게이션 오류로 대규모 무상수리 실시 현대 자동차그룹이 현대차, 기아, 제네시스 브랜드에 걸쳐 총 61종, 약 6만5000대의 차량에 대해 대규모 무상수리 실시 한다고 발표했다. 이번 조치는 내비게이션 시스템이 켜지지 않거나, 업데이트가 정상적으로 이루어지지 않는 문제가 발견되었기 때문이다. 문제의 원인으로는 내비게이션 서버의 작업 오류와 소프트웨어 이슈가 지목되었다. 피해 차종 및 수리 과정 문제가 발생한 […]
싼 맛에 샀던 중국 전기차, ‘이것’ 들통나자 중국 현지도 발칵 그러나 최근 중국 전기차를 두고 한 가지 의외의 분석이 제기되어 논란이다. 미국 골드만삭스는 23일 발표한 보고서를 통해 중국의 전기차 브랜드 BYD가 차량 가격을 더 인하하면 중국 자동차 전체의 수익성이 마이너스로 돌아설 수 있다는 분석을 제기했다.
“베스트 하이브리드 세단 과연 승자는?!” 쏘나타 경쟁자 11세대 캠리 쏘나타 경쟁자 11세대 캠리 최근 토요타의 11세대 캠리가 공개되면서, 국내에서의 쏘나타 하이브리드와의 경쟁이 뜨거워지고 있습니다. 오늘은 두 차량의 비교를 통해 쏘나타 하이브리드의 경쟁자 그리고 대안으로 떠오르는 캠리의 매력과 차별성을 살펴보겠습니다. 토요타 캠리 vs 현대 쏘나타 하이브리드: 성능 비교 토요타 캠리는 이번 11세대 모델부터 모든 라인업을 하이브리드로 전환, 2.5리터 가솔린 자연흡기 엔진과 전기모터의 결합으로 최고 출력 […]
미래 모빌리티 주역 만들어가는 현대차 아시아투데이 강태윤 기자 = 현대자동차가 미래 잠재 고객인 성장 세대들이 브랜드에 대해 긍정적인 인식을 형성할 수 있도록 마케팅 활동을 활발하게 펼치고 있다. 특히 '휴머니티를 위한 진보'라는 브랜드 비전을 바탕으로 '미래 모빌리티 학교' 프로그램·메타버스 플랫폼 제작 등을 지원하고 있다. 현대차는 다음달 말까지 현대 모터스튜디오 고양에서 '제8회 현대 키즈 모터쇼'를 개최한다고 1일 밝혔다. 현대 키즈 모터쇼는 어린이의 순수하고 다채로운 상상력을 응원하는 그림 공모전을 진행하고 수상작을 선정해 전시하는 성장세대 캠페인이다. 현대차는 '상상 속 미래도시를 그려주세요'라는 주제로 지난해 12월 4일부터 올해 1월 21일까지 '제8회 현대 키즈 모터쇼' 공모전을 진행했고 많은 어린이가 참가해 유치부·초등 저학년·초등 고학년으로 구성된 3개 부문에서 총 1만4097개 작품이 접수됐다. 접수된 작품 중 150점이 본선 진출작으로 선정됐으며 확장된 공모 주제에 맞게 도시 공학·로봇 공학..
“덩치 미쳤네” 실물 포착 아이오닉 9, 입 쩍 벌어지는 크기 수준 EV9도 상당한 크기를 자랑하지만 현대차 아이오닉 9은 이보다 큰 덩치를 갖게 될 것으로 알려졌다. 과연 차체 크기가 어느 정도일지 체감할 수 있는 구도로 찍힌 사진이 최근 올라와 눈길을 끈다.
“어딜 한국 따위가” 중국인들이 꼽은 기아 EV5 부진 충격적 이유 기아가 중국 시장을 겨냥하고 내놓은 전기차 EV5가 낮은 판매량으로 부진을 이어가고 있다. 작년 11월 출시된 EV5는 지난 3월까지 누적 판매량 2,722대를 기록했다. 테슬라가 월 2만 대가량의 모델 Y 판매량을 기록하고 있는 것과 대조적이다.
현대차, 사상 첫 공모 형태 외국인 유학생 인턴 모집 [AP신문 = 이주원 기자] 현대자동차가 미래 모빌리티 산업을 선도하기 위해 국내·외에서 글로벌 인재 확보에 나선다. 하계 방학 기간에 맞춰 세계 각 국의 인재를 모아 문화적 다양성을 갖추고, 글로벌 기업으로 한 단계 도약하기 위한 목적이다. 현대차는 5월 1일부터 14일까지 2주간 국내 대학에 재학 중인 외국인 유학생을 대상으로 하계 인턴십(외국인 유학생 체험형 인턴)을 모집한다고 밝혔다.현대차가 공모 형태로 외국인 유학생 인턴을 모집하는 첫 사례로, 국내 대학교에서 3학년 이상 재학하거나 석사 과정에 있는 외국인 유학생이라면 국
“표절 수준 실화야?” 국제 망신 제대로 당했다는 중국 자동차 근황 지난 25일 중국 베이징 모터쇼, ‘오토 차이나’가 개막되었다. 현대차와 기아는 이번 모터쇼에 천 명이 넘는 임직원을 파견할 정도로 중국 시장과 모터쇼에 공을 들이는 모양새이다. 중국 안방에서 열리는 만큼 중국 완성차 업체들도 참여에 나섰다.
현대제철, 美 조지아 전기자 강판 공장 9월 가동 아시아투데이 안소연 기자 = 현대제철은 미국 조지아에 위치한 전기차 전용 강판 가공 공장 가동 시기를 올해 9월로 계획하고 있다고 29일 밝혔다. 현대자동차는 당초 2025년 1분기에 예정됐던 미국 조지아주 전기차 전용 공장(HMGMA)가동을 4분기로 앞당겨 전기차 생산을 시작한다고 공식 발표했다. 이에 따라 현대제철의 현지 가공센터 가동시기도 당초 계획보다 빨라졌다. 현대제철은 지난해 2022년 경영실적 설명회를 통해 미국 조지아주에 전기차용 강판 공급을 위한 해외스틸서비스센터(SSC)를 신설한다는 계획을 밝혔다. 앨라배마 공장 준공에 이어 미국내 두 번째 코일센터가 준공되는 것으로, 현대자동차그룹의 북미 시장 판매 호조를 예상해 북미 집중 투자에 본격화한 것이다. 스틸서비스센터 투자 비용은 약 1031억 수준이며 2023년 5월 미국 조지아주 서배너 지역에 공사 착공을 시작해, 2024년 8월에 공장 건설을 완공할 계획이지만 당초보다 생산시기가 앞당겨짐에 따라 완공도 빨라질 전..
“수소-전기차에 집중” 브라질에 1조5000억 원 투자 “끊임없는 변화야말로 혁신의 열쇠입니다.” 정의선 현대자동차그룹 회장이 올해 초 신년 메시지를 통해 강조한 말이다. 완성차 업계가 전기차, 자율주행차, 소프트웨어중심차량(SDV), 수소차 등의 미래 차로 빠르게 전환되는 시기에 혁신의 고삐를 놓치지 않아야 선도 기업의 자리를 굳힐 수 있다는 의미다. 현대차그룹은 글로벌 경제의 불확실성이 큰 상황에서도 혁신을 위한 과감한 투자를 아끼지 않고 있다. 정 회장은 올 2월 브라질에서 루이스 이나시우 룰라 다 시우바 브라질 대통령을 만나 현대차 브라질 법인 및 현지 파트너사들이 2032년까지 11억 달러(1조5000억 원)를 투자할 계획이라고 밝혔다. 투자 분야는 수소를 비롯한 친환경에 집중될 예정이다. 당시 정 회장은 “현대차그룹은 탄소배출 제로 달성을 위해 전기차, 수소차를 아우르는 빠른 전동화 전략을 추진 중”이라며 “수소에너지는 기후변화 대응의 핵심 수단이자 전동화를 보완하는 중요한 자원”이라고 말했다. 브라질은 지난해 12월 탈탄소
“1천억으론 부족?” 하이브에 칼 꽂은 민희진, 결국 ‘이것’까지 등장 이들은 용산구 하이브 사옥 앞에 시위용 트럭을 보내 ‘버니즈(뉴진스 팬덤)는 하이브 소속 뉴진스를 지지한다’고 입장을 밝혔다. 이어 민희진 대표에게 ‘뉴진스와 가족을 이용하지 말라’, ‘민희진은 타 아티스트 비방을 즉시 멈춰라’는 문구를 전광판에 띄웠다.
삼화콘덴서, 현대차그룹 ‘전기차 eM 플랫폼’ 부품 공급업체 선정 삼화콘덴서공업이 수주한 전기차 구동 인버터용 DC-Link 커패시터는 eM 플랫폼 기반으로 향후 출시될 제네시스 세단 및 SUV 전기차에서 다양하게 적용될 계획이며, 2025년 말부터 현대차 그룹에 제품을 공급하게 될 계획이다.
車 부품사 빅4, 1분기 호실적…“전동화 효과 가시화” 완성차 제조사의 전동화 전환이 가속화되며 1분기 국내 주요 부품사 수익성이 지난해 같은 기간보다 개선된 것으로 나타났다. 전동화 지속으로 연말까지 상승세가 이어질 전망이라 연간 최대 실적에 대한 기대감도 제기되고 있다. 자동차 부품사 빅4 중 현대모비스와 HL만도가 양 완성차 제조사의 전동화 전환이 가속화되며 1분기 국내 주요 부품사 수익성이 지난해 같은 기간보다 개선된 것으로 나타났다. 전동화 지속으로 연말까지 상승세가 이어질 전망이라 연간 최대 실적에 대한 기대감도 제기되고 있다. 자동차 부품사 빅4 중 현대모비스와 HL만도가 양
대법 “현대차 수출차량 주차업무, 불법파견 아냐” 수출용 차량을 국가·차종별로 야적장에 주차하는 현대차 하청업체 노동자들이 파견근로자 지위를 인정하라며 현대차를 상대로 낸 소송에서 최종 패소했다.29일 법조계에 따르면 대법원1부(주심 노태악 대법관)는 하청업체 근로자 26명이 현대차를 상대로 낸 근로자지위확인소송에서 원고 패소 판결을 내린 원심을 이달 4일 확정했다. 대법원은 “원고들이 제출한 증거들만으로는 피고로부터 실질적인 지휘·명령을 받는 근로자 파견관계에 있었다고 인정하기 부족하고 달리 이를 인정할 증거가 없다”고 판시했다.소송을 낸 근로자들은 현대차 사내 협력업체
“떨어진 줄 알았는데…” 현대차, 판매 대수 감소에도 ‘이 모델’ 덕분에 체면 차렸다 현대자동차, ‘2024년 1분기 경영실적’ 발표2024년 1분기 매출액 40조 6,585억 원 기록판매대수 감소에도 전년 동기 대비 7.6% 증가 현대자동차가 2024년 1분기 ... Read more
"캐즘? 그래서 뭐"…현대차‧기아의 거침없는 생존본능 [박영국의 디스] 전기차 캐즘 상황에도 하이브리드 호황으로 호실적 지속 코로나 팬데믹 시기 공격적 신차 출시로 '보복소비' 수혜 중국 시장 부진 이전 전 인도 시장 공략해 새 성장동력 선제 확보 글로벌 자동차 업계가 전기차 캐즘(대중화 전 일시적 정체기)으로 비명을 지르는 와중에 현대자동차와 기아 형제는 환호를 터트렸다. 기아는 1분기 3조4257억원의 영업이익을 올렸다. 전년 동기 대비 무려 19.2%나 증가한 규모다. 사상 최고 분기 영업이익이라는 기록까지 세웠다. 2조8000억원 내외의 영업이익을 예상했던 증권사들은 체면을 구겼다. 영업이익률은 13.1%에 달한다. 현대차의 1분기 영업이익은 3조5574억원이었다. 전년 동기에 비해서는 줄었지만 낙폭은 2.3%에 불과했다. 영업이익률은 8.7%로 준수한 수준이다. 이쯤 되면 남들이 겪는 위기를 우습게 넘기는 DNA라도 있는 듯하다. “캐즘? 캐즘 맞지. 그래서 뭐 어쩌라고.” 위기 상황이면 흔히 나오는 말이 있다. ‘위기는 곧 기회.’ 하지만 모두가 위기를 기회로 삼진 못한다. 손 놓고 있다가 위기가 닥친 뒤에야 부랴부랴 손을 휘젓는다고 순순히 잡힐 기회가 아니다. 준비된 자만이 기회를 잡을 수 있다. 현대차와 기아의 1분기 호실적 배경은 하이브리드차 호황이다. 높은 가격과 충전인프라 부족으로 전기차에 등을 돌린 소비자들이 몰린 곳이 하이브리드차다. 현대차와 기아는 10년 넘게 하이브리드차를 만들어 팔며 기술력과 상품성을 축적했다. 한때 일반 내연기관차에 비해 제조원가만 높고 수익성이 떨어지는 품목이었지만 참고 버티며 시간과 돈과 노력을 투자한 결과 지금은 가장 수익성이 높은데다 수요까지 받쳐주는 효자 품목이 됐다. 전기차 수요가 폭발적으로 늘던 2021년, 일찌감치 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 아이오닉 5와 EV6를 내놓고 이후에도 지속적으로 신모델을 출시하며 전기차에 ‘올인’ 하는가 싶었지만, 캐즘이 닥치자 하이브리드차를 뒤춤에서 꺼내들었다. 누구는 전기차 대응이 늦다는 지적을 받고, 누구는 그동안 하이브리드차 안 만들고 뭐 했냐고 욕을 먹는 사이 어떤 시장 변화에도 거침없이 대응하는 현대차‧기아의 생존본능이 얄미울 정도다. 사실 현대차‧기아는 이전에도 위기 상황에서 판을 뒤엎는 스킬을 몇 차례 선보였었다. 코로나19 팬데믹 여파가 한창이던 2020년, 모든 자동차 업계가 몸을 사리던 그때가 하필 현대차‧기아에게는 주력 차종들의 모델체인지가 몰리는 ‘신차 슈퍼사이클’이었다. 남들이 동면(冬眠)에 들어간 시기에 굳이 신차를 대거 내놓을 필요가 있겠느냐는 외부의 시각을 철저히 무시한 채 현대차는 신형 투싼, 아반떼, 스타리아, 제네시스 G80, GV70, 등 신차들을 예정된 스케줄대로 출시했다. 기아 역시 쏘렌토, 카니발, K8 등 볼륨 차급에서 신차를 잇달아 시장에 내놨다. “이제 망할 일만 남았다”는 생각이 들 때쯤 ‘보복소비’라는, 예상치 못한 소비 트렌드가 시장을 휩쓸었다. 집안에 갇혀 있다 홧김에 돈을 쓰러 나온 소비자들을 현대차와 기아는 경쟁력 높은 신차들을 구비한 채 맞이했다. 그 덕에 2022년에는 글로벌 자동차 업계 3위의 자리까지 올랐다. 한때 현대차‧기아의 고속 성장을 뒷받침해줬던 중국 시장에서 이른바 ‘사드 보복’ 사태로 한국 기업들이 궁지에 몰렸을 때는 빠져나갈 구멍이 없을 줄 알았다. 현대차‧기아의 중국 판매량이 급감하는 사이 중국 현지 기업들이 고속 성장하면서 그 자리를 채웠으니 상황은 절망적으로 보였다. 하지만 세계 최대 시장인 중국에서의 부진에도 불구, 현대차‧기아의 글로벌 판매실적은 좀처럼 줄지 않았다. 중국을 넘어서는 인구대국인 인도 시장을 새로운 성장동력 삼아 열심히 공을 들여온 결과다. 인도의 승용차 시장 규모는 지난해 기준 410만대로 중국, 미국에 이어 3위에 해당하지만, 인구 수와 경제 규모에 비하면 현저히 낮은 수준이다. 앞으로 성장 여지가 무한하다는 의미다. 현대차는 제너럴모터스(GM)가 인도 시장에서 철수하며 내놓은 공장까지 매입했다. 올 하반기 이 공장의 개조공사가 완료되면 현대차와 기아를 합해 인도 내에서 150만대 생산능력을 갖추게 된다. 이는 현대차그룹 해외 생산기지 중 최대 규모다. 최근 인도를 방문한 정의선 현대차그룹 회장은 “아시아, 중동, 아프리카 등으로 사업을 확장하는 과정에서 인도를 글로벌 수출 허브로 육성해 나갈 것”이라고 밝히기도 했다. 시장 패러다임이 급변하는 시기에는 언제든 새로운 위기가 닥칠 수 있다. 하지만 현대차‧기아는 어떤 위기건 기회로 만들 수 있는 능력을 과거의 사례를 통해 증명했다. 설령, 극단적 사례로 전기차 시장이 캐즘이 아니라 몰락(전기차, 배터리 기업 주식에 투자한 이들에게는 뒷목을 잡을 가정이겠지만)을 맞이하더라도 현대차‧기아는 “그래서 뭐”를 외칠 듯하다. 이들은 전기차의 유일한 대안으로 꼽히는 수소연료전지차에서 가장 앞선 기술력과 양산 경험을 갖춰놓고 있기 때문이다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 女정치인, 24세 스님과 불륜…남편이 촬영·유포한 현장 상황 이상민 저격한 고영욱…"왜 그랬냐" 묻자 의미심장한 발언 "성관계 한번 거절 후 허락…하고 나선 울어라" 강사 발언 '충격' "난 레즈비언, 유부남과 성관계가 웬 말" 모텔 CCTV 경악 '처형 성추행 의혹' 유영재, 정신병원 긴급 입원
세계 빅2가 인정한 잘생김…기아 EV9 '레드 닷 어워드' 최우수상 현대차·기아·제네시스, 최우수상 1개 및 본상 3개 수상 기아 EV9이 독일 iF 디자인상에 이어 ‘레드 닷 어워드(Red Dot Award)’에서도 최우수상을 수상하며 우수한 디자인 경쟁력을 입증했다. 현대자동차‧기아‧제네시스는 ‘2024 레드 닷 어워드: 제품 디자인 부문’에서 최우수상 1개를 포함해 총 4개의 제품이 수상했다고 29일 밝혔다. 독일 노르트라인 베스트팔렌 디자인센터(Design Zentrum Nordrhein Westfalen)가 주관하는 레드 닷 어워드는 세계 3대 디자인상 중 하나로 매년 제품 디자인, 브랜드‧커뮤니케이션 디자인, 디자인 콘셉트 부문에서 우수한 디자인을 선정한다. 제품 디자인 부문에서는 디자인의 혁신성과 기능성 등 엄격한 평가 기준을 바탕으로 최우수상과 본상을 수상작으로 선정한다. 기아의 EV9은 제품 디자인 부문 중 ‘수송 디자인(Cars and Motorcycles)’ 분야에서 최우수상(best of the best)을 수상했다. 지난 3월 독일 iF 디자인 어워드 금상을 받은 바 있는 EV9은 이번 수상으로 세계 3대 디자인상 가운데 2개를 휩쓸었다. 특히 기아는 2022년 EV6에 이어 다시 한 번 레드 닷 어워드 제품 디자인 부문에서 최우수상을 타는 경사를 맞았다. EV9은 지난해 출시 이후 우수한 상품성과 디자인으로 세계 올해의 자동차와 북미 올해의 차 등 글로벌 수상 세례를 이어가고 있다. EV9은 기아의 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드(상반된 개념의 창의적 융합)’의 정수를 담은 모델로 미래지향적이고 고급스러운 디자인을 갖추고 있다. EV9의 외관은 우아한 볼륨감과 전통 SUV의 웅장한 이미지가 조화롭게 이루어지도록 디자인됐다. 인테리어에는 가죽 소재 사용을 단계적으로 줄이면서 옥수수, 사탕수수 등 친환경 리사이클링 소재를 활용한 ‘10가지 필수 소재(10 Must Have Items)를 적용한 것이 특징이다. 현대차는 지난해 선보인 5세대 싼타페로 본상(winner)을 수상했다. 강인하고 섬세한 외관을 가진 싼타페는 도심과 아웃도어 라이프 스타일에 최적화된 디자인과 함께 넓은 실내 공간을 자랑한다. 이는 새로운 고객 경험을 위해 틀에서 벗어난 디자인으로 차별화된 가치를 추구하는 현대차의 디자인 철학을 반영한 결과다. 제네시스의 GV80 쿠페도 혁신적인 제품 디자인으로 본상을 수상했다. 제네시스 최초의 쿠페인 GV80 쿠페는 럭셔리 SUV의 고급감과 편의성은 그대로 유지하면서 특유의 쿠페 전용 디자인을 더한 것이 특징이다. 역동적이면서도 과감한 실루엣이 적용돼 금방이라도 질주할 것 같은 날렵한 측면 디자인을 통해 고성능 감성을 구현했다. 현대차의 멀티 랜턴은 ‘야외 및 캠핑 장비(Outdoor and Camping Equipment)’ 분야에서 본상을 수상했다. 멀티 랜턴은 한국 고유의 전통인 호롱불을 모티브로 디자인돼 사용자에게 안정감과 따뜻한 감성을 전달한다. 현대차그룹 관계자는 “이번 수상은 현대차, 기아, 제네시스 고유의 디자인 철학을 반영하기 위한 디자이너들의 고민과 열정이 이끌어낸 결과”로 “앞으로도 혁신적인 디자인을 통해 고객들의 다양한 라이프스타일을 만족시키고 의미 있는 모빌리티 경험을 제공할 수 있도록 지속 노력하겠다”고 밝혔다. 한편, 현대차그룹은 3년 연속 세계 올해의 차를 석권하는 등 전 세계 권위 있는 자동차 상들을 휩쓸며 디자인뿐만 아니라 우수한 상품 경쟁력도 함께 증명하고 있다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 女정치인, 24세 스님과 불륜…남편이 촬영·유포한 현장 상황 "문재인 아저씨, 제발 그런 말은…" 평산 간 김제동 직격 "성관계 한번 거절 후 허락…하고 나선 울어라" 강사 발언 '충격' "난 레즈비언, 유부남과 성관계가 웬 말" 모텔 CCTV 경악 "명품만 입는 김어준…좌파들이 돈 더 밝혀" 전여옥 저격
기아 EV9 ‘2024 레드 닷 어워드’ 최우수상 수상 기아 EV9이 ‘레드 닷 어워드(Red Dot Award)’에서 최우수상을 수상하며 다시 한번 우수한 디자인 경쟁력을 입증했다. 현대자동차ᆞ기아ᆞ제네시스 브랜드(이하 제네시스)는 ‘2024 ···
현대차그룹, 인도에 150만대 생산 용량 갖춘다. 현대자동차그룹 정의선 회장이 세계적 경제 대국으로 부상한 인도를 방문, 현지의 미래 성장전략을 점검하고 직원들과 직접 소통했다. 정의선 회장이 지난해 8월에 이어 인도를 다시 방문한 것은 인도의 전략적 중요···
댓글 많은 뉴스