시총 4위 올라선 현대차, 최고가 찍고 20만닉스 넘보는 SK하이닉스현대차 주가가 22일 9% 넘게 급등하면서 유가증권시장 시가총액 4위로 올라섰다. SK하이닉스도 엔비디아 실적 발표에 대한 기대감에 사상 최고가를 다시 썼다. 금리 인하 신중론이 불거지며 국내 증시 전반이 보합세를 보인 가운데서도 현대차와 SK하이닉스는 상승세를 이어갔 현대차 주가가 22일 9% 넘게 급등하면서 유가증권시장 시가총액 4위로 올라섰다. SK하이닉스도 엔비디아 실적 발표에 대한 기대감에 사상 최고가를 다시 썼다. 금리 인하 신중론이 불거지며 국내 증시 전반이 보합세를 보인 가운데서도 현대차와 SK하이닉스는 상승세를 이어갔
현대차·기아, 유럽서 9만1361대 판매…전년比 1.8%↑아시아투데이 강태윤 기자 = 현대자동차와 기아의 유럽 자동차 판매량이 1년 전보다 소폭 증가한 것으로 나타났다. 22일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차·기아는 지난달 유럽 시장에서 전년 동기 대비 1.8% 늘어난 9만1361대를 팔았다. 현대차는 17.6% 증가한 4만6618대였으며 기아는 10.6% 감소한 4만4743대를 각각 판매했다. 시장점유율은 현대차·기아 합산 8.5%이며 1년 전보다 0.8%포인트 하락했다. 현대차는 0.2%포인트 증가한 4.3%를, 기아는 1%포인트 감소한 4.1%를 각각 기록했다. 현대차는 투싼(9669대)·코나(7436대)·i20(6058대) 순으로, 기아는 스포티지(1만2025대)·씨드(9644대)·니로(6390대) 순으로 많이 판매했다. 친환경 모델은 현대차는 투싼 하이브리드(4289대)가, 기아는 니로 하이브리드·플러그인하이브리드(4009대)가 가장 많이 팔렸다. 전기차 중 현대차 코나 EV는 2391대, 기아 EV6는 2369대가..
[마감시황] 수소차 기대감에 현대차 시총 4위로…코스피 2723.46아시아투데이 김한비 기자 = 22일 한국거래소에 따르면 코스피 지수는 전 거래일 대비 0.72포인트(0.03%) 내린 2723.46에 마감했다. 외국인은 2965억원어치를 샀지만, 개인과 기관은 각각 2640억원, 303억원 어치를 팔며 지수를 끌어내렸다. 이날 코스피 시가총액 상위 10개 종목 중 3개 종목이 상승 마감했다. SK하이닉스(2.97%), 현대차(9.49%), 기아(3.93%)는 올랐다. 특히 현대차는 외국인의 매수세가 대거 유입되며 장중 52주 신고가를 기록하기도 했다. 하루 만에 시가총액이 5조원 늘어나며, 코스피 시장 내 4위 삼성바이로직스를 제치고 한 단계 올라섰다. 미중 무역전쟁에 따른 반사이익을 얻을 것으로 보이고, 본격적으로 수소 밸류체인 확장에 앞장서겠단 기대감에 따른 결과로 풀이된다. 엔비디아 실적 기대감에 SK하이닉스도 상승세를 보였다. 반면 삼성전자(-0.89%), LG에너지솔루션(-0.14%), 삼성바이오로직스(-0.26%), 셀트리온(-0.75..
[ET라씨로] 두산퓨얼셀, 현대차 수소차 밸류체인 확장 소식에 주가 강세ET라씨로는 인공지능(AI) 기반으로 선별·분석한 주식 정보와 종목 매매 신호를 제공하는 전자신문 증권 정보 애플리케이션입니다. 플레이스토어에서 ‘ET라씨로’(->바로가기)를 다운로드하면 IT기업 뉴스와 시장 현황, AI 매매 타이밍을 받아볼 수 있습니다. 현대차 ET라씨로는 인공지능(AI) 기반으로 선별·분석한 주식 정보와 종목 매매 신호를 제공하는 전자신문 증권 정보 애플리케이션입니다. 플레이스토어에서 ‘ET라씨로’(->바로가기)를 다운로드하면 IT기업 뉴스와 시장 현황, AI 매매 타이밍을 받아볼 수 있습니다. 현대차
현대차, 북미 수소운송 사업 강화…"레벨4 자율주행 수소전기트럭 테스트"현대자동차가 북미 지역에서 수소 물류운송 밸류체인 사업을 본격화한다. 수소전기트럭 판매를 강화하고, 자율주행 기술 업체인 '플러스(Plus)'와 함께 레벨4 완전자율주행 수소전기트럭 테스트도 진행한다. 현대차는 20~23일(현지시간) 미국 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC)에서 열리는 청정 운송수단 박람회 'ACT 엑스포 2024' 미디어 컨퍼런스에서 북미
"와, 현대차 실화냐" 폭스바겐, 결국 무릎 꿇었다현대차그룹, 폭스바겐 넘어서 글로벌 자동차 시장에서 현대차그룹 돋보여 제네시스와 SUV, 성장 이끌어현대차그룹, 폭스바겐그룹 앞질러현대차그룹이 지난 2024년 1분기 동안 글로벌 자동차 시장에서 높은 영업이익···
현대차, 북미서 수소 물류운송 사업 확장현대자동차가 북미 지역에서 수소 물류운송 밸류체인 사업을 본격화한다. 현대차는 23일(현지시간)까지 미국 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC)에서 열리는 청정 운송수단 박람회 ‘ACT 엑스포 2024(Advanced Clean Transportation Expo 2024) 현대자동차가 북미 지역에서 수소 물류운송 밸류체인 사업을 본격화한다. 현대차는 23일(현지시간)까지 미국 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC)에서 열리는 청정 운송수단 박람회 ‘ACT 엑스포 2024(Advanced Clean Transportation Expo 2024)
현대차, 북미 수소 물류운송 밸류체인 사업 확장현대자동차가 북미 지역에서 수소 물류운송 밸류체인 사업을 본격화한다. 현대차는 미국 라스베이거스 컨벤션센터에서 열리는 청정 운송수단 박람회 ‘ACT 엑스포 2024’ 미디어 컨퍼런스를 열고 북미 물류운송 사업 현황을 소개했다. 해당 사업에서 핵심적인 역할을 할 ‘엑시언트 수소전기트럭’ 상품성 개선 콘셉트 모델도 선보였다. 현대차는 올해 CES 2024에서 기존 수소 연료전지 시스템 브랜드였던 ‘HTWO’를 현대차그룹의 수소 밸류체인 사업 브랜드로 확장하겠다는 선언과 함께 수소 사회로의 전환을 앞당기겠다고 발표한 바 있다. 켄 라미레즈 현대차 글로벌상용&수소사업본부 부사장은 “수소는 안전하고 지속 가능한 에너지 운반체로, 현대차는 수소 사회로 가는 길에 앞장서고 있다”며 “현대차그룹 내 모빌리티 및 에너지 사업 역량을 결합하여 수소 상용 밸류체인 사업을 전개하는 여정은 ‘인류를 위한 진보’라고 믿는다”고 말했다. 현대차는 ‘캘리포니아 항만 친환경 트럭 도입 프로젝트’를 통해 지난해 하반
현대차, 북미 수소전기차 사업 속도 낸다아시아투데이 강태윤 기자 = 현대자동차가 북미에서 수소전기트럭 사업을 강화한다. 현대차는 미국 라스베이거스 컨벤션센터에서 열리는 청정 운송수단 박람회 'ACT 엑스포 2024' 미디어 컨퍼런스에서 '엑시언트 수소전기트럭'의 상품성 개선 콘셉트 모델을 공개했다고 22일 밝혔다. 해당 모델은 지난해 출시 이후 약 1년간 수집된 북미 고객 주행 경험·피드백을 중심으로 충돌방지 보조(FCA)·차로 이탈 경고(LDW)·측방충돌방지 경고(SOD)·스마트 크루즈 컨트롤(SCC)·첨단운전자보조 시스템(ADAS) 등 주행에 도움을 주는 첨단 주행 신기술을 대거 적용할 계획이다. 이 외에도 12.3인치 디지털 클러스터·12.3인치 와이드터치 디지털 인포테인먼트시스템·우측방 감지 기능 등 인포그래픽 사양을 통해 실용성과 편의성을 강화할 예정이다. 현대차는 박람회 기간 동안 현지 미디어와 업계 관계자를 대상으로 엑시언트 수소전기트럭 시승 프로그램을 운영할 예정이다. 수소 물류운송 밸류체인 사업도 본격..
정의선 회장, 인도네시아 장관과 회동…전기차 등 협력 논의정의선 현대차그룹 회장이 인도네시아를 찾아 현지 경제관료와 전기차·수소 사업 협력 방안을 논의했다. 아이르랑가 하르타르토 인도네시아 경제조정장관은 20일(현지시간) 페이스북에 정 회장을 만나 전기차, 수소 사업 분야에 대해 논의했다는 글을 올렸다. 그는 “인도네시아 정 정의선 현대차그룹 회장이 인도네시아를 찾아 현지 경제관료와 전기차·수소 사업 협력 방안을 논의했다. 아이르랑가 하르타르토 인도네시아 경제조정장관은 20일(현지시간) 페이스북에 정 회장을 만나 전기차, 수소 사업 분야에 대해 논의했다는 글을 올렸다. 그는 “인도네시아 정
정의선 회장, 인니 경제장관 만나…전기차·수소 사업 논의아시아투데이 김정규 기자 = 정의선 현대차그룹 회장이 현대차의 아세안 최초 완성차 생산거점인 인도네시아를 방문해 현지 경제장관들과 전기차와 수소 사업 협력을 논의했다. 아이르랑가 하르타르토 인도네시아 경제조정장관은 20일(현지시간) 자신의 SNS에 정 회장을 만나 폐기물 활용 수소사업과 전기차 분야에 대해 논의했다고 밝혔다. 아이르랑가 장관은 "인도네시아 정부는 현재 전기차 개발 로드맵을 마련하고 인센티브를 제공하는 등 전기차 생태계 개발에 속도를 내고 있다"며 "현대차와도 전기차 투자, 완성차 공장, 배터리셀 공장 등 여러 합의를 추진했다"고 적었다. 앞서 현대차는 지난 2022년 인도네시아 브카시시 델타마스 공단 77만7천㎡ 규모 부지에 연산 25만대 완성차 공장을 준공했다. 이는 아세안 지역 최초의 완성차 생산거점이다. 아울러 현대차그룹은 LG에너지솔루션과 함께 인도네시아 카라왕 지역에 올 하반기 양산을 목표로 연산 10GW 규모의 전기차 배터리 공장도 건설하고 있다.
현대차·기아, 국내 대학에 공동연구실 설립…脫 희토류 박차아시아투데이 김정규 기자 = 현대자동차·기아가 전기차의 핵심 부품인 영구 자석 기술 경쟁력을 향상시키기 위해 국내 주요 대학들과 공동 연구에 착수한다. 전동화 시대의 핵심 원료인 희토류를 대체할 수 있는 자성 재료를 확보하고 자원 수급 리스크에 대응하기 위함이다. 현대차·기아는 서울시 서대문구에 위치한 연세대학교에 현대자동차그룹 자성재료 공동연구실을 설립했다고 21일 밝혔다. 공동연구실은 전동화 시대의 핵심 원료인 희토류 소재 대체 및 재활용 기술 확보를 목표로 하고 있다. 전동화로의 전환이 가속화되면서 전기차(EV) 모터의 핵심 부품에 사용되는 네오디뮴 영구자석과 같은 희토류의 수요도 함께 증가하고 있다. 하지만 생산 단계에서 발생하는 환경오염으로 인해 일부 국가에서는 희토류 수출입 규제를 강화하고 있다. 상황이 이렇다 보니 이를 대체할 수 있는 자성소재 기술과 사용한 부품을 회수·재활용할 수 있는 재순환 기술 확보가 중요 과제로 떠오르고 있다. 이에 현대차와 기아는 자원 수급 리..
현대차, 105층→55층 변경 ‘GBC’ 첫 공개현대자동차그룹이 서울 강남구 삼성동 옛 한전 부지에 짓는 ‘글로벌 비즈니스 콤플렉스(GBC)’ 조감도(사진)를 공개했다. 기존 105층 빌딩에서 55층으로 설계 변경한 내용을 반영한 것이다. 20일 현대차그룹은 242m 높이의 55층 타워 2개동과 문화편의시설 등으로 운영될 저층부 4개동으로 구성된 GBC 조감도를 공개했다. 현대차그룹은 GBC에 신재생에너지 등 친환경 기술과 도심항공모빌리티(UAM) 등을 접목해 미래 모빌리티 건물로 짓겠다는 계획이다. 단지 중앙에는 대규모 녹지 공간을 배치해 시민 공유 공간으로 구현된다. 앞서 2월 현대차그룹은 기존 105층을 55층으로 바꾸는 것을 포함한 설계 변경안을 발표했다. 이 과정에서 인허가권을 가진 서울시는 새 협상이 필요하다고 밝혔고 현대차그룹은 변경안을 고수하겠다는 입장을 내비친 상황이다. 서울시 관계자는 “105층 랜드마크를 만든다는 취지로 규제를 완화한 것”이라며 “설계를 변경했다면 사전 협상부터 다시 해야 한다”고 설명했다
현대차그룹 'GBC', 105층 대신 최대 55층 6개동으로…"서울시 인허가 넘을까?"현대자동차그룹이 미래 모빌리티 사업의 핵심거점인 '글로벌 비즈니스 콤플렉스(GBC)'를 국내 최고 높이의 '마천루(摩天樓)'로 만드는 것을 사실상 포기했다. 2015년 정몽구 명예회장의 염원이었던 GBC가 정의선 회장 시대에 좀 더 현실적인 모습으로 구축키로 공식 변경한 것이다. 하지만 서울시에선 기존 계획대로 진행할 것을 요구하고 있어, 완공까지 오랜 시
"아빠들 필수 SUV" 신형 팰리세이드, 버스전용차로 허용될 듯신형 팰리세이드 9인승 예고 팰리세이드 하이브리드 기대 신형 팰리세이드, 카니발과 경쟁신형 팰리세이드, 9인승 예고최근 여러 매체에 따르면, 현대자동차가 플래그십 준대형 SUV인 신형 '팰리세이드' 라인업에 9···
현대차·기아, 협력사와 '자동차 안전보건포럼' 개최현대차·기아가 20일 경기도 화성 롤링힐스 호텔에서 ‘2024 경기지역 정부·기업 자동차 협력사 안전보건포럼(자동차 안전보건포럼)’을 개최했다. 포럼은 자동차 산업에 안전문화 확산과 안전보건 역량을 강화하기 위해 마련된 소통의 장이다. 행사에는 강운경 고용노동부 경기지 현대차·기아가 20일 경기도 화성 롤링힐스 호텔에서 ‘2024 경기지역 정부·기업 자동차 협력사 안전보건포럼(자동차 안전보건포럼)’을 개최했다. 포럼은 자동차 산업에 안전문화 확산과 안전보건 역량을 강화하기 위해 마련된 소통의 장이다. 행사에는 강운경 고용노동부 경기지
시총 4위 올라선 현대차, 최고가 찍고 20만닉스 넘보는 SK하이닉스 현대차 주가가 22일 9% 넘게 급등하면서 유가증권시장 시가총액 4위로 올라섰다. SK하이닉스도 엔비디아 실적 발표에 대한 기대감에 사상 최고가를 다시 썼다. 금리 인하 신중론이 불거지며 국내 증시 전반이 보합세를 보인 가운데서도 현대차와 SK하이닉스는 상승세를 이어갔 현대차 주가가 22일 9% 넘게 급등하면서 유가증권시장 시가총액 4위로 올라섰다. SK하이닉스도 엔비디아 실적 발표에 대한 기대감에 사상 최고가를 다시 썼다. 금리 인하 신중론이 불거지며 국내 증시 전반이 보합세를 보인 가운데서도 현대차와 SK하이닉스는 상승세를 이어갔
현대차·기아, 유럽서 9만1361대 판매…전년比 1.8%↑ 아시아투데이 강태윤 기자 = 현대자동차와 기아의 유럽 자동차 판매량이 1년 전보다 소폭 증가한 것으로 나타났다. 22일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차·기아는 지난달 유럽 시장에서 전년 동기 대비 1.8% 늘어난 9만1361대를 팔았다. 현대차는 17.6% 증가한 4만6618대였으며 기아는 10.6% 감소한 4만4743대를 각각 판매했다. 시장점유율은 현대차·기아 합산 8.5%이며 1년 전보다 0.8%포인트 하락했다. 현대차는 0.2%포인트 증가한 4.3%를, 기아는 1%포인트 감소한 4.1%를 각각 기록했다. 현대차는 투싼(9669대)·코나(7436대)·i20(6058대) 순으로, 기아는 스포티지(1만2025대)·씨드(9644대)·니로(6390대) 순으로 많이 판매했다. 친환경 모델은 현대차는 투싼 하이브리드(4289대)가, 기아는 니로 하이브리드·플러그인하이브리드(4009대)가 가장 많이 팔렸다. 전기차 중 현대차 코나 EV는 2391대, 기아 EV6는 2369대가..
[마감시황] 수소차 기대감에 현대차 시총 4위로…코스피 2723.46 아시아투데이 김한비 기자 = 22일 한국거래소에 따르면 코스피 지수는 전 거래일 대비 0.72포인트(0.03%) 내린 2723.46에 마감했다. 외국인은 2965억원어치를 샀지만, 개인과 기관은 각각 2640억원, 303억원 어치를 팔며 지수를 끌어내렸다. 이날 코스피 시가총액 상위 10개 종목 중 3개 종목이 상승 마감했다. SK하이닉스(2.97%), 현대차(9.49%), 기아(3.93%)는 올랐다. 특히 현대차는 외국인의 매수세가 대거 유입되며 장중 52주 신고가를 기록하기도 했다. 하루 만에 시가총액이 5조원 늘어나며, 코스피 시장 내 4위 삼성바이로직스를 제치고 한 단계 올라섰다. 미중 무역전쟁에 따른 반사이익을 얻을 것으로 보이고, 본격적으로 수소 밸류체인 확장에 앞장서겠단 기대감에 따른 결과로 풀이된다. 엔비디아 실적 기대감에 SK하이닉스도 상승세를 보였다. 반면 삼성전자(-0.89%), LG에너지솔루션(-0.14%), 삼성바이오로직스(-0.26%), 셀트리온(-0.75..
[ET라씨로] 두산퓨얼셀, 현대차 수소차 밸류체인 확장 소식에 주가 강세 ET라씨로는 인공지능(AI) 기반으로 선별·분석한 주식 정보와 종목 매매 신호를 제공하는 전자신문 증권 정보 애플리케이션입니다. 플레이스토어에서 ‘ET라씨로’(->바로가기)를 다운로드하면 IT기업 뉴스와 시장 현황, AI 매매 타이밍을 받아볼 수 있습니다. 현대차 ET라씨로는 인공지능(AI) 기반으로 선별·분석한 주식 정보와 종목 매매 신호를 제공하는 전자신문 증권 정보 애플리케이션입니다. 플레이스토어에서 ‘ET라씨로’(->바로가기)를 다운로드하면 IT기업 뉴스와 시장 현황, AI 매매 타이밍을 받아볼 수 있습니다. 현대차
현대차, 북미 수소운송 사업 강화…"레벨4 자율주행 수소전기트럭 테스트" 현대자동차가 북미 지역에서 수소 물류운송 밸류체인 사업을 본격화한다. 수소전기트럭 판매를 강화하고, 자율주행 기술 업체인 '플러스(Plus)'와 함께 레벨4 완전자율주행 수소전기트럭 테스트도 진행한다. 현대차는 20~23일(현지시간) 미국 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC)에서 열리는 청정 운송수단 박람회 'ACT 엑스포 2024' 미디어 컨퍼런스에서 북미
"와, 현대차 실화냐" 폭스바겐, 결국 무릎 꿇었다 현대차그룹, 폭스바겐 넘어서 글로벌 자동차 시장에서 현대차그룹 돋보여 제네시스와 SUV, 성장 이끌어현대차그룹, 폭스바겐그룹 앞질러현대차그룹이 지난 2024년 1분기 동안 글로벌 자동차 시장에서 높은 영업이익···
현대차, 북미서 수소 물류운송 사업 확장 현대자동차가 북미 지역에서 수소 물류운송 밸류체인 사업을 본격화한다. 현대차는 23일(현지시간)까지 미국 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC)에서 열리는 청정 운송수단 박람회 ‘ACT 엑스포 2024(Advanced Clean Transportation Expo 2024) 현대자동차가 북미 지역에서 수소 물류운송 밸류체인 사업을 본격화한다. 현대차는 23일(현지시간)까지 미국 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC)에서 열리는 청정 운송수단 박람회 ‘ACT 엑스포 2024(Advanced Clean Transportation Expo 2024)
현대차, 북미 수소 물류운송 밸류체인 사업 확장 현대자동차가 북미 지역에서 수소 물류운송 밸류체인 사업을 본격화한다. 현대차는 미국 라스베이거스 컨벤션센터에서 열리는 청정 운송수단 박람회 ‘ACT 엑스포 2024’ 미디어 컨퍼런스를 열고 북미 물류운송 사업 현황을 소개했다. 해당 사업에서 핵심적인 역할을 할 ‘엑시언트 수소전기트럭’ 상품성 개선 콘셉트 모델도 선보였다. 현대차는 올해 CES 2024에서 기존 수소 연료전지 시스템 브랜드였던 ‘HTWO’를 현대차그룹의 수소 밸류체인 사업 브랜드로 확장하겠다는 선언과 함께 수소 사회로의 전환을 앞당기겠다고 발표한 바 있다. 켄 라미레즈 현대차 글로벌상용&수소사업본부 부사장은 “수소는 안전하고 지속 가능한 에너지 운반체로, 현대차는 수소 사회로 가는 길에 앞장서고 있다”며 “현대차그룹 내 모빌리티 및 에너지 사업 역량을 결합하여 수소 상용 밸류체인 사업을 전개하는 여정은 ‘인류를 위한 진보’라고 믿는다”고 말했다. 현대차는 ‘캘리포니아 항만 친환경 트럭 도입 프로젝트’를 통해 지난해 하반
현대차, 북미 수소전기차 사업 속도 낸다 아시아투데이 강태윤 기자 = 현대자동차가 북미에서 수소전기트럭 사업을 강화한다. 현대차는 미국 라스베이거스 컨벤션센터에서 열리는 청정 운송수단 박람회 'ACT 엑스포 2024' 미디어 컨퍼런스에서 '엑시언트 수소전기트럭'의 상품성 개선 콘셉트 모델을 공개했다고 22일 밝혔다. 해당 모델은 지난해 출시 이후 약 1년간 수집된 북미 고객 주행 경험·피드백을 중심으로 충돌방지 보조(FCA)·차로 이탈 경고(LDW)·측방충돌방지 경고(SOD)·스마트 크루즈 컨트롤(SCC)·첨단운전자보조 시스템(ADAS) 등 주행에 도움을 주는 첨단 주행 신기술을 대거 적용할 계획이다. 이 외에도 12.3인치 디지털 클러스터·12.3인치 와이드터치 디지털 인포테인먼트시스템·우측방 감지 기능 등 인포그래픽 사양을 통해 실용성과 편의성을 강화할 예정이다. 현대차는 박람회 기간 동안 현지 미디어와 업계 관계자를 대상으로 엑시언트 수소전기트럭 시승 프로그램을 운영할 예정이다. 수소 물류운송 밸류체인 사업도 본격..
현대차 'ACT 엑스포'서 신형 엑시언트 수소전기트럭 공개 캘리포니아 항만 탈탄소화 및 조지아주 공장 수소 상용 밸류체인 구축 HTWO 로지스틱스 솔루션 기반 글로벌 물류운송 사업 확대 계획 레벨4 자율주행 테스트 진행…북미 수소전기트럭시장 최초 현대자동차가 북미 지역에서 수소 물류운송 밸류체인 사업을 본격화한다. 현대차는 20~23일(현지시간) 미국 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC)에서 진행 중인 청정 운송수단 박람회 ‘ACT 엑스포 2024(Advanced Clean Transportation Expo 2024)’ 미디어 컨퍼런스에서 북미 물류운송 사업 현황을 소개하고, 청정 물류운송 사업을 중심으로 수소 상용 밸류체인을 확장하겠다는 전략을 밝혔다. 이와 함께 해당 사업에서 핵심적인 역할을 할 ‘엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell Truck)’의 상품성 개선 콘셉트 모델도 공개했다. 현대차는 올해 CES 2024에서 기존의 수소 연료전지 시스템 브랜드였던 ‘HTWO’를 현대차그룹의 수소 밸류체인 사업 브랜드로 확장하겠다는 선언과 함께 수소 사회로의 전환을 앞당기겠다고 발표한 바 있다. 켄 라미레즈(Ken Ramirez) 현대차 글로벌상용&수소사업본부 부사장은 “수소는 안전하고 지속 가능한 에너지 운반체로, 현대차는 수소 사회로 가는 길에 앞장서고 있다”며 “현대차그룹 내 모빌리티 및 에너지 사업 역량을 결합하여 수소 상용 밸류체인 사업을 전개하는 여정은 ‘인류를 위한 진보’라고 믿는다”고 말했다. 현대차는 ‘캘리포니아 항만 친환경 트럭 도입 프로젝트(NorCAL ZERO)’를 통해 지난해 하반기 엑시언트 수소전기트럭 30대를 ‘글로비스 아메리카(GLOVIS America)’ 산하 트럭 운송 사업자인 ‘G.E.T Freight’에 공급하면서 수소 상용 모빌리티 사업에 속도를 내고 있다. 이는 북미 운송업체 단일 공급 최대 규모로, 기존 오염물질 고배출 트럭을 대체해 오클랜드 및 리치몬드 항구의 탈탄소화에 크게 기여한다는 점에서 의미가 있다. 현대차는 이 프로젝트를 시작으로 차량 판매를 넘어 ▲수소 공급 및 충전소 구축 ▲리스 및 파이낸싱 ▲유지보수 서비스를 아우르는 ‘수소 상용 모빌리티 밸류체인’을 본격 구축한다는 계획이다. 이 밖에도 글로비스 아메리카와 협력해 조지아주 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(Hyundai Motor Group Metaplant America·HMGMA)’에 친환경 물류체계인 HTWO 로지스틱스 솔루션을 도입한다. 구체적으로 엑시언트 수소전기트럭을 공급해 부품 및 완성차 운송에 특화된 수소 상용 밸류체인 시스템을 구축할 계획이다. 현대차는 ACT 엑스포 2024에서 ‘엑시언트 수소전기트럭’ 상품성 개선 모델 콘셉트도 디지털 영상을 통해 처음으로 공개했다. 엑시언트 수소전기트럭 상품성 개선 모델은 지난해 출시 이후 약 1년간 수집된 북미 고객 주행 경험 및 피드백을 중심으로 ▲충돌방지 보조(FCA)와 차로 이탈 경고(LDW) ▲측방충돌방지 경고(SOD) ▲스마트 크루즈 컨트롤(SCC) ▲첨단운전자보조 시스템(ADAS) 등 주행에 도움을 주는 첨단 주행 신기술을 대거 적용할 계획이다. 이 외에도 ▲12.3인치 디지털 클러스터 ▲12.3인치 와이드터치 디지털 인포테인먼트시스템 ▲우측방 감지 기능 등 인포그래픽 사양을 통해 실용성과 편의성을 강화할 예정이다. 현대차는 박람회 기간 동안 엑시언트 수소전기트럭 및 수소연료전지시스템 전시외에도 현지 미디어와 업계 관계자를 대상으로 시승 프로그램을 운영할 예정이다. 한편, 현대차는 자율주행 기술 업체인 ‘플러스(Plus)’와 미국 수소전기트럭 최초로 엑시언트 수소전기트럭에 대한 레벨(Lv)4 자율주행 테스트를 시작했다. 미국 현지에서 Lv.4 자율주행 시스템을 탑재해 테스트를 진행 중이며, 이를 통해 사고 감소와 화물운송 효율성 증진에 대한 솔루션을 제시할 계획이다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" K-컨테이너운임지수 4주 연속 상승…SCFI, 연중 최고 기록 갱신 "반성없는 김호중 치 떨려, 영구퇴출 해라" 쏟아지는 청원 "강형욱 부부, 직원 6명 CCTV 9대로 감시하며 실시간 지시했다"
“이 정도면 동네북 아냐?!” 1위 했다길래 기대했던 현대차그룹, 자세히 들여다봤더니… 현대차·기아 미국서 도난 신고 1~3위로 불명예 기록현대 엘란트라 1위, 쏘나타 2위, 기아 옵티마 3위 등도난 차량 상위 10개 모델 중 ... Read more
정의선 현대차그룹 회장, 인니 경제조정장관과 수소‧EV 사업 논의 정의선 현대차그룹 회장이 인도네시아 경제관료들을 서울에서 만나 수소 및 전기차 관련 사업 협력 방안을 논의했다. 인도네시아는 현대차의 동남아 지역 생산거점이다. 아이르랑가 하르타르토 인도네시아 경제조정장관은 20일 자신의 페이스북과 X 등 소셜네트워크서비스(SNS)를 통해 정 회장을 만나 폐기물을 활용한 수소 사업과 전기차 분야에 대해 논의했다는 사실을 알렸다. 그는 “인도네시아 정부는 현재 전기차 개발 로드맵을 마련해 각종 인센티브를 제공하는 등 전기차 생태계 개발에 속도를 내고 있다”며 “현대차와도 전기차 투자, 완성차 공장, 배터리셀 공장 등과 관련한 합의를 추진했다”고 밝혔다. 아이르랑가 장관의 SNS에는 정 회장 일행과 함께한 사진도 올라왔다. 사진에는 정 회장을 비롯해 장재훈 현대차 사장, 현대차그룹 자문역을 맡은 성 김 전 주인도네시아 미국 대사 등의 모습이 담겼다. 현대차는 2022년부터 인도네시아 브카시시 델타마스 공단에서 연산 25만대의 완성차 공장을 운영하며 아이오닉 5 등을 생산하고 있다. LG에너지솔루션과 공동으로 인도네시아 카라왕 지역에 올해 하반기 양산을 목표로 연산 10GWh(기가와트시) 규모의 전기차 배터리 공장도 짓고 있다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" "강형욱, 배변봉투에 스팸 6개 담아 명절 선물로…" 폭로 또 폭로 ‘연예인 음주운전 역사’의 한 획을 그은 김호중과 생각엔터 [D:초점] 임신 자랑한 63세女, 26세 남편도 신나서 춤췄다
정의선 회장, 인도네시아 장관과 회동…전기차 등 협력 논의 정의선 현대차그룹 회장이 인도네시아를 찾아 현지 경제관료와 전기차·수소 사업 협력 방안을 논의했다. 아이르랑가 하르타르토 인도네시아 경제조정장관은 20일(현지시간) 페이스북에 정 회장을 만나 전기차, 수소 사업 분야에 대해 논의했다는 글을 올렸다. 그는 “인도네시아 정 정의선 현대차그룹 회장이 인도네시아를 찾아 현지 경제관료와 전기차·수소 사업 협력 방안을 논의했다. 아이르랑가 하르타르토 인도네시아 경제조정장관은 20일(현지시간) 페이스북에 정 회장을 만나 전기차, 수소 사업 분야에 대해 논의했다는 글을 올렸다. 그는 “인도네시아 정
정의선 회장, 인니 경제장관 만나…전기차·수소 사업 논의 아시아투데이 김정규 기자 = 정의선 현대차그룹 회장이 현대차의 아세안 최초 완성차 생산거점인 인도네시아를 방문해 현지 경제장관들과 전기차와 수소 사업 협력을 논의했다. 아이르랑가 하르타르토 인도네시아 경제조정장관은 20일(현지시간) 자신의 SNS에 정 회장을 만나 폐기물 활용 수소사업과 전기차 분야에 대해 논의했다고 밝혔다. 아이르랑가 장관은 "인도네시아 정부는 현재 전기차 개발 로드맵을 마련하고 인센티브를 제공하는 등 전기차 생태계 개발에 속도를 내고 있다"며 "현대차와도 전기차 투자, 완성차 공장, 배터리셀 공장 등 여러 합의를 추진했다"고 적었다. 앞서 현대차는 지난 2022년 인도네시아 브카시시 델타마스 공단 77만7천㎡ 규모 부지에 연산 25만대 완성차 공장을 준공했다. 이는 아세안 지역 최초의 완성차 생산거점이다. 아울러 현대차그룹은 LG에너지솔루션과 함께 인도네시아 카라왕 지역에 올 하반기 양산을 목표로 연산 10GW 규모의 전기차 배터리 공장도 건설하고 있다.
현대차·기아, 국내 대학에 공동연구실 설립…脫 희토류 박차 아시아투데이 김정규 기자 = 현대자동차·기아가 전기차의 핵심 부품인 영구 자석 기술 경쟁력을 향상시키기 위해 국내 주요 대학들과 공동 연구에 착수한다. 전동화 시대의 핵심 원료인 희토류를 대체할 수 있는 자성 재료를 확보하고 자원 수급 리스크에 대응하기 위함이다. 현대차·기아는 서울시 서대문구에 위치한 연세대학교에 현대자동차그룹 자성재료 공동연구실을 설립했다고 21일 밝혔다. 공동연구실은 전동화 시대의 핵심 원료인 희토류 소재 대체 및 재활용 기술 확보를 목표로 하고 있다. 전동화로의 전환이 가속화되면서 전기차(EV) 모터의 핵심 부품에 사용되는 네오디뮴 영구자석과 같은 희토류의 수요도 함께 증가하고 있다. 하지만 생산 단계에서 발생하는 환경오염으로 인해 일부 국가에서는 희토류 수출입 규제를 강화하고 있다. 상황이 이렇다 보니 이를 대체할 수 있는 자성소재 기술과 사용한 부품을 회수·재활용할 수 있는 재순환 기술 확보가 중요 과제로 떠오르고 있다. 이에 현대차와 기아는 자원 수급 리..
현대차, 105층→55층 변경 ‘GBC’ 첫 공개 현대자동차그룹이 서울 강남구 삼성동 옛 한전 부지에 짓는 ‘글로벌 비즈니스 콤플렉스(GBC)’ 조감도(사진)를 공개했다. 기존 105층 빌딩에서 55층으로 설계 변경한 내용을 반영한 것이다. 20일 현대차그룹은 242m 높이의 55층 타워 2개동과 문화편의시설 등으로 운영될 저층부 4개동으로 구성된 GBC 조감도를 공개했다. 현대차그룹은 GBC에 신재생에너지 등 친환경 기술과 도심항공모빌리티(UAM) 등을 접목해 미래 모빌리티 건물로 짓겠다는 계획이다. 단지 중앙에는 대규모 녹지 공간을 배치해 시민 공유 공간으로 구현된다. 앞서 2월 현대차그룹은 기존 105층을 55층으로 바꾸는 것을 포함한 설계 변경안을 발표했다. 이 과정에서 인허가권을 가진 서울시는 새 협상이 필요하다고 밝혔고 현대차그룹은 변경안을 고수하겠다는 입장을 내비친 상황이다. 서울시 관계자는 “105층 랜드마크를 만든다는 취지로 규제를 완화한 것”이라며 “설계를 변경했다면 사전 협상부터 다시 해야 한다”고 설명했다
현대차그룹 'GBC', 105층 대신 최대 55층 6개동으로…"서울시 인허가 넘을까?" 현대자동차그룹이 미래 모빌리티 사업의 핵심거점인 '글로벌 비즈니스 콤플렉스(GBC)'를 국내 최고 높이의 '마천루(摩天樓)'로 만드는 것을 사실상 포기했다. 2015년 정몽구 명예회장의 염원이었던 GBC가 정의선 회장 시대에 좀 더 현실적인 모습으로 구축키로 공식 변경한 것이다. 하지만 서울시에선 기존 계획대로 진행할 것을 요구하고 있어, 완공까지 오랜 시
"아빠들 필수 SUV" 신형 팰리세이드, 버스전용차로 허용될 듯 신형 팰리세이드 9인승 예고 팰리세이드 하이브리드 기대 신형 팰리세이드, 카니발과 경쟁신형 팰리세이드, 9인승 예고최근 여러 매체에 따르면, 현대자동차가 플래그십 준대형 SUV인 신형 '팰리세이드' 라인업에 9···
현대차·기아, 협력사와 '자동차 안전보건포럼' 개최 현대차·기아가 20일 경기도 화성 롤링힐스 호텔에서 ‘2024 경기지역 정부·기업 자동차 협력사 안전보건포럼(자동차 안전보건포럼)’을 개최했다. 포럼은 자동차 산업에 안전문화 확산과 안전보건 역량을 강화하기 위해 마련된 소통의 장이다. 행사에는 강운경 고용노동부 경기지 현대차·기아가 20일 경기도 화성 롤링힐스 호텔에서 ‘2024 경기지역 정부·기업 자동차 협력사 안전보건포럼(자동차 안전보건포럼)’을 개최했다. 포럼은 자동차 산업에 안전문화 확산과 안전보건 역량을 강화하기 위해 마련된 소통의 장이다. 행사에는 강운경 고용노동부 경기지
르노코리아 오로라1, 脫현대차‧기아 선봉 될까 중형 하이브리드 SUV 오로라1, 싼타페‧쏘렌토와 경쟁 디자인‧브랜드마케팅‧체급‧연비‧가격 등 전략 잘 짜야 하반기는 소형 SUV 외 차급에서도 현대자동차와 기아를 긴장케 할 경쟁력 있는 모델이 등장할 것인가. 탈(脫) 현대차‧기아를 염원하는 국내 소비자들에게 신차 ‘오로라1(프로제트명)’을 준비 중인 르노코리아가 새로운 선택지를 제공할 수 있을지 관심이다. 20일 업계에 따르면 르노코리아는 오는 6월 28일부터 열흘간 열리는 ‘2024 부산모빌리티쇼’에서 오로라1을 처음 선보인 뒤 하반기 중 출시할 예정이다. 중형 하이브리드 SUV로 포지셔닝되는 오로라1은 르노코리아의 내수 및 수출 물량을 보장할 기대주임과 동시에 국내 소비자들에게도 큰 기대를 받는 모델이다. 현대차‧기아 일색인 완성차(국산차) 시장에서 조금이나마 다양성을 확보해주는 역할을 할 만한 볼륨 차종이기 때문이다. 국내 소비자들에게 현대차‧기아는 ‘애증’의 기업이다. 세계 3위 자동차 기업이 국내에서 수입차 대비 가성비 높은 차종들을 공급해주는 것은 고마운 일이지만, ‘어차피 선택은 현대차‧기아’로 내몰리는 상황은 영 마뜩찮다. 차를 몰고 나가면 도로에서 내 차와 똑같은 차를 수백 대씩 마주쳐야 하는 일도 지긋지긋하다. 수입차를 택하자니 가격도 부담이지만 무엇보다 AS 문제로 맘고생을 할 게 두렵다. 현대차‧기아 못지않은 상품성과 가격경쟁력, 편리한 AS망을 갖춘 완성차 업체들은 조금씩 존재감을 잃어간다. 세단 시장은 현대차와 기아가 완전히 장악했고, RV 시장에서도 한국GM 트랙스 크로스오버, 트레일블레이저, 르노코리아 아르카나 등 소형 SUV 정도나 눈에 띌 뿐이다. 중형 SUV 시장에서 선전하던 KG 모빌리티 토레스도 시들해지고 있다. 이런 상황을 타개해 줄 기대주가 오로라1이다. 차급도 수요가 많은 중형 SUV고, 파워트레인으로는 최근 상한가를 치고 있는 하이브리드 시스템을 얹는다. 싼타페‧쏘렌토 하이브리드 중에서 고민하거나, 출고까지 반년 이상씩 기다리느라 짜증이 극에 달했던 소비자들에게 새로운 선택지가 생기는 것이다. 물론 한국 시장에서 현대차‧기아와 맞서는 게 쉬운 일은 아니다. 이들이 까다로운 국내 소비자들과 티격태격하며 만들어 낸 ‘시장의 룰’ 내에서 경쟁해야 하는 것도 고역이다. 오로라1과 직접적으로 경쟁할 싼타페 하이브리드, 쏘렌토 하이브리드도 막강한 상대다. 온라인상에서는 이들의 단점을 물고 늘어지는 소비자도 많지만 매달 각각 5000~6000대씩 찍어내는데도 6~7개월씩 주문이 밀릴 정도로 잘 팔린다. 이들을 넘어서기 위해서는 하차감, 크기, 경제성 등 국내 소비자들의 취향을 잘 파고들어야 한다. 하차감 : 잘생기고 혈통도 좋아야 국내 자동차 시장에서 ‘하차감’은 매우 중요한 요소다. 사용 기간이 짧은 소비재야 자기만족을 중시한다 쳐도 수천만원의 가격에 한 번 사면 평균 5년은 타는 자동차를 구매하는 데 있어서는 주위의 시선을 의식하는 경우가 많다. 눈으로 보기에 폼도 나고 이름값도 내세울 만 해야 한다. 오로라1은 브랜드 측면에서 양날의 칼을 지녔다. 프랑스 르노와 스웨덴 볼보, 중국 지리의 혈통이 뒤섞였다. 르노코리아와 중국 지리자동차와 합작해 생산하며, 르노의 차세대 하이브리드 시스템과 볼보의 CMA 플랫폼이 적용된다. 국내에서 프리미엄 브랜드 대접을 받는 볼보의 플랫폼을 사용한 것은 오로라1이 내세울 수 있는 강점이다. 하지만 이 플랫폼이 지리자동차에도 쓰였다는 것은 썩 좋아 보이지 않는 이력이다. 로봇청소기 등 일부 전자제품에선 중국산이 품질을 인정받기도 하지만 자동차에 입혀진 중국 브랜드 이미지는 국내 소비자들에게 배척당하는 요인이 될 수 있다. 디자인 역시 마찬가지다. 아직 오로라1의 디자인이 공개되지 않았지만 르노코리아 홍보 영상에 등장한 실루엣과 헤드램프 형상이 지리자동차의 중형 SUV 싱유에(수출명 몬자로)와 유사하다는 평가가 나온다. 르노코리아는 오로라1에 ‘르노와 볼보의 기술력 집약’을 중점적으로 홍보할 필요가 있다. 디자인 역시 차별화해야 한다. 자칫 오로라1에 ‘지리 싱유에의 한국 버전’이라는 별명이 붙을 경우 국내에서의 판매에 치명적일 수 있다. 크기 : 같은 값이면 무조건 크고 넓어야 차체 크기와 실내공간도 중요하다. 무식한 얘기 같지만 같은 값이면 크고 넓은 걸 선호하게 마련이다. 특히 국내 소비자들은 차급에 민감하다. 프리미엄 브랜드로 넘어가지 않는 이상 대중차에서는 차급이 곧 경제력을 상징한다. 중형 SUV라고 내놨는데 차체 크기가 준중형과 다를 바 없다면 다른 가치가 아무리 뛰어나도 좋은 평가를 받기 힘들다. 국내 완성차 시장에서의 경쟁은 압도적 시장 지배자인 현대차‧기아가 만들어놓은 규격 내에서 이뤄진다. 이들이 출시하는 차급별 사이즈가 곧 해당 차급의 규격이 된다고 해도 과언이 아니다. 여기서 벗어날 경우 포지셔닝이 애매해진다. 한국GM의 경우 제너럴모터스(GM) 본사로부터 중형 SUV 쉐보레 이쿼녹스를 들여오면서 싼타페‧쏘렌토보다 낮은 가격을 책정했지만, 상대적으로 작은 차체 크기로 인해 현대차‧기아의 준중형 SUV인 투싼‧스포티지와 같은 준중형 취급을 받으며 흥행에 실패했다. ‘준중형 SUV를 중형 가격에 판매한다’는 비난은 덤이었다. 현대차‧기아는 세대 변경이 이뤄질 때마다 차체 사이즈를 키워왔다. 지금의 싼타페‧쏘렌토는 과거 대형 SUV 못지않은 덩치를 자랑한다. 4세대 쏘렌토는 전장 4815mm, 전폭 1900mm, 축거(휠베이스) 2815mm의 제원을 갖췄다. 형제차인 싼타페는 지난해 5세대 풀체인지 모델로 나오면서 전장을 4830mm까지 늘렸다. 전폭과 축거는 쏘렌토와 동일하다. 오로라1의 제원은 공개되지 않았으나, 같은 CMA 플랫폼을 장착한 지리 싱유에의 제원을 통해 어느 정도 유추해볼 수 있다. 싱유에의 길이는 4770mm, 폭은 1895mm다. 외형상으로 보면 쏘렌토보다 살짝 짧지만 폭은 비슷하다. 실내공간에 직접적인 영향을 미치는 축거는 2845mm로 손가락 한두 마디만큼 길다. 차체 크기를 무작정 키울 수는 없는 노릇이니 디자인적으로 볼륨감을 살리고 실내 구성도 최적화해 패밀리카 수요층이 만족할 만한 넓은 거주공간 및 적재공간을 확보할 필요가 있다. 이런 노력이 어느 정도 가해졌는지가 오로라1의 경쟁력을 좌우하는 한 요인이 될 수 있다. 경제성 : 착한 가격에 연비도 우수하다면 '금상첨화' 소비자들이 일반 내연기관차 대비 가격이 비싼 하이브리드차를 찾는 것은 기름값을 아껴 자동차 구매에 추가로 들어간 비용을 뽑아내고도 남는다는 판단 때문이다. 하이브리드차간 경쟁에서 연비는 소비자의 선택을 이끄는 결정적 요인이 될 수 있다. 쏘렌토 하이브리드의 신고연비는 15.7km/ℓ로 절반 크기의 경차보다도 우수하다. 쏘렌토보다 공차중량이 더 나가는 싼타페 하이브리드의 신고연비도 15.5km/ℓ로 준수한 편이다. 오로라1도 최소한 10km/ℓ대 중반의 연비는 제시해야 소비자들을 설득할 수 있다. ‘실주행연비는 신고연비보다 높다’느니, ‘주행 퍼포먼스 위주의 세팅을 했다’느니 하는 변명은 숫자보다 무력하다. 모든 측면에서 경쟁차보다 동등하거나 우수한 조건을 갖췄다면 최후의 승부처는 ‘가격’이다. 같은 완성차 업체가 만들어 파는, 동급 차종인데 가격이 유독 비싸다면 소비자의 선택을 받기 힘들다. 오로라1은 싼타페‧쏘렌토보다 더 낮은 가격을 제시해야 국내 시장에 성공적으로 안착할 수 있다. 국내 소비자들은 중견 3사에 현대차‧기아가 일방적으로 매긴 가격표를 거부할 수 있는 선택지를 제공하길 기대한다. 지난해 KG 모빌리티의 토레스가 성공한 것도, 올해 한국GM의 트랙스 크로스오버가 히트를 친 것도 현대차‧기아의 동급 차종보다 경쟁력 있는 가격을 제시한 덕이 컸다. ‘차별화된 프리미엄’을 앞세워 상대적으로 높은 가격을 감수하라고 아무리 외쳐봐야 국내 소비자들에겐 통하지 않는다. 싼타페 하이브리드는 2륜구동 모델 시작 가격이 3888만원, 4륜구동 모델 최상위 트림은 5036만원이다. 쏘렌토 하이브리드는 3786만~4831만원으로 좀 더 저렴하다. 이 가격표가 못마땅한 소비자의 발걸음을 르노코리아 매장으로 이끌 수 있다면 오로라1의 앞길에는 청신호가 켜질 수 있다. 플랫폼과 하이브리드 시스템 공유를 통한 개발비 절감, 해외 판로 확보를 통한 규모의 경제 등은 오로라1이 가격경쟁력을 확보할 수 있는 요인이다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" "김정은, 매년 처녀들 골라 성행위" 北기쁨조 실체 폭로한 탈북女 김호중, 사고 직후 유유히 걸으며 통화…그 날 CCTV 드러났다 임신 자랑한 63세女, 26세 남편도 신나서 춤췄다
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