현대차그룹 E-GMP, 까다로운 택시기사까지 사로잡았다최근 3년간 신규 등록된 전기차 택시 중 4대 중 3대는 현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반인 것으로 나타났다. 이 같은 E-GMP 모델의 인기에 힘 입어 전기차 택시 비중은 13배나 증가했다. 현대차그룹의 E-GMP 전기차 택시는 일반 택시뿐 아니라 다른 브랜드 모델보다 장점이 많다. 전기차는 엔진 소음과 진동이 없어서 실내가 정숙해 운전 피로감이 적다. 특히 E-GMP 전기차는 주행 성능까지 뛰어나 오르막길 등판이나 추월 상황에서 겪을 만한 스트레스를 줄여준다는 게 업계의 전언이다. 30일 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 2021~2023년 전기차 택시로 가장 많이 등록된 차종은 아이오닉 5(1만4804대)였다. 기아 EV6(7353대)·현대차 아이오닉 6(3913대)는 각각 2위·4위였다. E-GMP 기반의 세 차종의 전기차 택시 시장점유율은 78%에 달했다. 이 외에도 기아 니로 플러스(4237대)·니로 EV(2571대)가 각각 3위·5위에 올랐다. 현대차..
현대차 노조, 올해 임단협 핵심도 '정년연장'… "선제적 도입"현대자동차 노사가 지난 23일 상견례를 시작으로 본격적인 임금 및 단체협약(임단협) 교섭에 돌입했다. 아직 초기 단계지만 노조의 핵심 요구안이 올해도 '정년연장'인 만큼 노사간 이견을 좁히기는 쉽지 않을 것으로 예상된다. 지난 5년간 세웠던 무분규 기록을 올해도 이어갈 수 있을 지 주목된다.30일 업계에 따르면 전국금속노동조합 현대차지부는 이날 오전 9시 30분부터 사측과 3차 교섭을 진행했다. 지난 28일 경영 설명회에 이어 29일 2차 교섭에서 사측에 임금요구안을 전달하고, 이날 3차 교섭에서는 임금 관련 교섭이 본격적으로 이뤄…
현대차·기아 E-GMP, 전기차 택시 시장점유율 78%아시아투데이 강태윤 기자 = 전기차를 구매한 택시기사 4명 중 3명꼴로 현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 모델을 선택했다.아울러 E-GMP 모델 출시 이후 전기차 택시 등록 대수가 13배 증가했다. 30일 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 2021~2023년 전기차 택시로 가장 많이 등록된 차종은 아이오닉5(1만4804대)였다. 기아 EV6(7353대)·현대차 아이오닉 6(3913대)는 각각 2위·4위였다. E-GMP 기반의 세 차종의 전기차 택시 시장점유율은 78%였다. 이외에도 기아 니로 플러스(4237대)·니로 EV(2571대)가 각각 3위·5위에 올랐다. 현대차 코나 일렉트릭(446대)이 6위였다. 내연기관 기반의 현대차·기아 전기차 또한 택시 업계로부터 다수 선택받으며 준수한 상품성을 인정받았다. 같은 기간 신규 등록 택시는 11만1583대로 전기차(3만3400대)의 비중은 약 30%였다. E-GMP 출시 이전 3개년(2018년~2020년)간 신규 택시..
최근 3년간 신규 택시 10대 중 3대는 전기차…아이오닉5 ‘최다’현대자동차(005380)그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 전기차 택시가 출시된 이후 전기차 택시 등록이 크게 늘어난 것으로 나타났다. 30일 현대차그룹과 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 현대차 아이오닉5와 기아(000270) EV6가 시장에 출시된 2021년부터 2023년까지 3년간 국내에 등록된 전기차 택시는 3만 3400대다. 이는 같은 기간 신규 등록된 전체 택시 11만 1583대의 30%를 차지한다. 반면 E-GMP 출시 이전 3년(2018년~2020년)간 신규 택시 중 전기차의 비중은 2.3%다. E-GMP 출시 전·후 3년간 전기차 택시 비중이 13배 늘어난 셈이다. 최근 3년간 국내에서 전기차 택시로 가장 많이 등록된 차종은 아이오닉5(1만 4804대)다. EV6(7353대)와 아이오닉6(3913대)가 각각 2위, 4위로 세 차종이 해당 기간 등록된 전체 전기차 택시의 78%를 차지했다. 이외에도 내연기관 기반의 전기차 택시인 기아 니로 플러스(4237대), 니로 E
차 많이 사줘서 고마운데, 모터쇼에는 돈 안써요 [기자수첩-산업IT]"한국 시장은 특별합니다. 한국 소비자들은 럭셔리카에 관심이 많습니다. 매우 중요한 시장입니다."이런 말을 하는 수입차 브랜드 사장이 늘고 있다. 국내 완성차를 위협할 정도로 판매량이 높아진 벤츠, BMW는 물론 과거엔 길거리에서 마주하기조차 어려웠던 포르쉐, 벤틀리, 롤스로이스까지. 각 브랜드의 주요 임원과 사장들은 이제 앞다퉈 한국을 찾고, 하나같이 한국이 '중요하다'고 말한다.수입차 브랜드들의 관심이 이토록 높아진 것은 한국에 수억원대 럭셔리카를 사는 '큰 손'이 많아졌기 때문이다. 럭셔리 포지셔닝 덕에 한 대를 팔아도 남는 …
“벌써부터 준비하나?!” 미래모빌리티 산업을 위해 현대차가 내린 결정이…현대차, 2024년 2학기 ‘미래모빌리티학교’ 모집오는 5월 29일부터 6월 21일까지 신청 가능미래모빌리티를 위한 학생 주도 활동형 프로그램 현대차가 미래모빌리티 산업 인재 ... Read more
현대차, ‘미래모빌리티학교’ 참가 학교 모집현대자동차는 다음 달 21일까지 전국 초등학교와 중학교를 대상으로 ‘2024년 2학기 미래모빌리티학교’에 참가할 학교를 모집한다고 29일 밝혔다. 미래모빌리티학교는 모빌리티 산업 발전 과정과 자율주행, 로보틱스 등 미래 모빌리티 기술을 소개하는 학생 주도 활동형 프로그램이다. 현대차는 2016년 교육부와 업무협약을 맺고 올해 1학기까지 총 2355곳의 초·중학교, 9만5600명의 학생을 대상으로 미래모빌리티학교를 운영했다.
주행거리 501km, 3000만 원대… ‘전기차 대중화’ 특명 EV31회 충전으로 약 500km를 달릴 수 있는 3000만 원대 전기차인 기아의 ‘EV3’가 출시를 앞뒀다. 전기차 업계가 충전 인프라 부족과 비싼 차량 가격 탓에 ‘캐즘’(일시적 수요 둔화)에 시달리는 가운데 EV3가 전기차 대중화라는 특명을 받고 출격하는 것이다. 29일 자동차 업계에 따르면 기아는 7월 중 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV3를 출시한다. 사전 계약은 다음 달 초부터 시작될 계획이다. 내년도 기준으로 연간 국내 판매량 목표치는 2만5000∼3만 대로 잡았다. EV3는 ‘EV6’와 ‘EV9’에 이은 E-GMP 전기차 전용 플랫폼에 기반한 기아의 세 번째(국내 기준) 전기차다. 81.4kWh(킬로와트시) 배터리 용량의 롱레인지 모델과 이보다는 배터리 용량이 다소 작은 58.3kWh의 스탠더드 모델 등 두 가지로 나왔다. 롱레인지 모델은 1회 충전 시 501km(17인치 휠 기준)를 주행할 수 있도록 설계돼 있다. 서울에서 부산까지의 거리를 한 번의 충전만으로
“전기차가 전부는 아니죠!” 현대차, 친환경과 지속가능성을 위해 준비한 방법이…?현대차, ‘롱기스트 런 2024’ 성료2016년부터 진행된 친환경 캠페인1만 9천여명이 총 40만km 달려… 현대차가 친환경 사회공헌 캠페인인 ‘롱기스트 런 2024’을 성황리에 ... Read more
“최종 선택은 이거였나?!” 소문만 무성했던 현대차 아이오닉 7, 최근 들려온 소식이…현대차 대형 전기 SUV, ‘아이오닉 7’으로 이름 확정다음달 ‘2024 부산모터쇼’를 통해 최초 공개될 예정기아 EV9의 주행거리 501km를 넘어설 것으로 기대 ... Read more
현대차, 포르쉐 출신 개발자 영입… 제네시스 R&D 맡긴다현대차그룹이 애플과 포르쉐에서 연구개발(R&D)를 주도한 핵심인재 영입에 성공했다. 곧바로 제네시스의 연구 개발과 전동화 전환을 위한 담당부서를 신설, 수장으로 앉혔다. 새롭게 조직된 현대차·기아 R&D 본부의 제네시스&성능개발담당, 만프레드 하러 부사장이다. 그간 정의선 회장은 그룹 순혈주의를 타파하며 해외 인재 영입에 열을 올려왔다. 아우디 TT 디자이너로 이름을 날렸던 피터 슈라이어를 기아 디자인 총괄로, BMW 출신의 알버트 비어만이 그룹의 R&D 헤드를 맡겼던 게 대표적이다. 회사를 글로벌 완성차 3위 기업으로 키워 낸 정 회장 특유의 인재등용과 용인술로 업계는 평가하고 있다. 28일 현대차그룹에 따르면 그룹은 완성차 관련 연구개발을 수행하는 현대차·기아 R&D본부 아래에 제네시스&성능개발담당을 새롭게 조직했다. 하나의 사업부급 규모로 구성된 해당 부서는 제네시의 고성능화와 전동화 전환이라는 중책을 맡게 된다. 현대차그룹은 이 같은 역할을 맡을 책임자로 포르쉐와 애플 등의..
"혁신 모빌리티 직접 체험"…현대차, 미래모빌리티학교 모집아시아투데이 김정규 기자 = 현대자동차가 '미래모빌리티 학교' 모집을 통해 청소년들의 미래 모빌리티에 대한 시야 확대와 진로 탐색을 돕는다. 현대차는 중학교 자유학기제 특화 진로교육 프로그램 등으로 구성된 미래모빌리티학교의 참여 학생을 29일부터 다음 달 21일까지 모집한다고 28일 밝혔다. 미래모빌리티학교는 지난 2016년 현대차가 민간기업 최초로 교육부와 업무협약을 체결하고 개발해 올해 1학기까지 2355개 국내 초중교 및 해외 학교, 약 9만5600명의 학생을 대상으로 운영돼 왔다. 모빌리티 산업의 발전 과정, 자율주행 등 혁신 모빌리티 기술이 만드는 미래를 직접 체험할 수 있는 학생 주도 활동형 프로그램으로 교육계의 호평이 이어지고 있다. 미래모빌리티학교는 클린 모빌리티와 지속가능성을 주제로 차세대 모빌리티 솔루션 및 디바이스 기술을 소개하며, 모빌리티 업사이클링·자율주행 체험 키트 등 교육 보조 재료를 제공해 성장세대들이 몰입감 있게 수업에 참여할 수 있도록 지원한다. 과..
결국은 테슬라… 현대차부터 토요타·닛산까지 ‘기가캐스팅’테슬라의 제조방식인 '기가 캐스팅'을 도입하는 완성차 업체가 늘고 있다. 대량 양산시 생산 속도가 빠르고 비용이 적게 드는 장점 때문이다. 게다가 전기차 대중화 시기가 점차 가까워지면서 전기차 생산의 핵심 중 하나인 무게도 줄일 수 있어 높은 초기비용을 기꺼이 감수하려는 모습이다.28일 업계에 따르면 닛산은 향후 출시될 전기차 라인업을 기가 캐스팅으로 생산할 예정이다. 사카모토 히데유키 닛산 부사장은 미국 현지 언론과의 인터뷰에서 이같은 내용을 발표했다.테슬라의 생산방식으로 잘 알려진 '기가 캐스팅'은 작은 부품을 조립하고, 용접하…
주차로봇 시대 열린다… 내달 빌딩에 첫 도입로봇이 주차를 대신해 주는 ‘주차 로봇’ 시대가 곧 열린다. 현대위아와 HL만도가 각각 정보기술(IT) 업체들과 손잡고 만든 주차 로봇이 상용화 막바지 단계에 돌입했다. 주차 로봇을 활용하게 되면 공간이 좁은 빌딩 주차장에도 차량을 촘촘하게 보관할 수 있다. 또 자동차 공장에서는 완성된 자동차를 사람이 아닌 로봇이 적재하게 돼 비용을 절감할 수도 있다. 27일 자동차 업계에 따르면 현대위아는 6월 말에서 7월 초쯤 서울 성동구 ‘팩토리얼 성수’ 주차장에서 주차 로봇을 상용화할 예정이다. 현대위아는 이미 실증을 위해 최근 해당 건물에 주차 로봇을 설치해 마지막 점검을 하고 있다. 현대자동차그룹 공장에는 주차 로봇이 일부 투입됐지만 민간 빌딩에서 상용화되는 것은 이번이 세계 최초라고 현대위아는 밝혔다. HL만도도 자사가 개발한 주차 로봇의 실증 테스트를 최근까지 경기 성남시 KT 판교센터에서 진행했다. 카카오모빌리티와도 조만간 실증 테스트를 시작한다. ‘파키’라는 이름이 붙은 이 주차
현대차, 사회공헌 캠페인 ‘롱기스트 런 2024’ 개최현대자동차는 사회공헌 캠페인 ‘롱기스트 런 2024’를 개최했다고 27일 밝혔다. 롱기스트 런은 2016년 시작된 현대차의 온오프라인 연계 친환경 캠페인이다. 올해에는 지난달 26일부터 이달 25일까지 1만9천명이 참가해 총 40만㎞를 달렸다. 함께 달려 나무를 심는 롱기스트 런이라는 슬로건 아래 진행된 올해 행사는 달리기 코칭 애플리케이션인 런데이로 달리기 미션을 수행하는 나무 뱃지 챌린지와 참가자 전체가 8만1000㎞를 함께 달리는 협동 챌린지로 구성됐다. 특히 협동 챌린지에는 1만2000명이 참가해 당초 목표했던 누적 거리 8만1000㎞를 넘는 35만㎞를 달성했다. 캠페인 대미를 장식한 오프라인 마라톤 대회 파이널 런에는 지난 25일 5천명이 참가해 서울 여의도공원에서 서강대교까지 왕복하는 10㎞ 코스를 달렸다. 현대차는 협동 챌린지(1000그루), 1만 원 기부 참가권 구매(2000그루)로 적립한 총 3000그루의 나무를 식재용 나무 기부 프로그램 아이오닉 포레스트에 전달할 예정이다.
현대차, 구글맵 종속 벗어난다…'오버추어' 재단 가입아시아투데이 김정규 기자 = 현대차자동차 그룹이 마이크로소프트·메타 등 글로벌 빅테크 기업들이 참여 중인 프로젝트형 재단 '오버추어 맵스 파운데이션'(오버추어)에 가입했다. 오버추어는 상용화가 가능한 개방형 지도 데이터를 출시해 구글맵의 독점에서 벗어난다는 계획이다. 27일 자동차업계에 따르면 현대차그룹은 최근 오버추어의 신규 회원사로 가입했다. 글로벌 자동차 업계에선 폭스바겐그룹에 이어 두 번쨰로 현대차그룹 등 신규 회원사의 가입으로 전체 회원사는 4곳에서 28곳으로 늘었다. 오버추어는 상용화가 가능한 첫 개방형 지도 데이터를 조만간 출시할 계획이다. 기본적인 도로망 정보에 속도 제한 등 추가 정보를 제공할 것으로 알려졌다. 행정 구역 정보는 40개국 이상 언어로 번역돼 다양한 국가에서 활용할 수 있도록 했다. 현대차그룹은 유럽 시장 등 해외 시장에 효과적으로 대응하기 위해 오버추어에 가입한 것으로 알려졌다. 이는 구글과 애플 등이 자사 지도 정보를 사용하는 데 비용을 부과하거나..
차 들어 올려 좁은 자리에도 쏙…‘주차 로봇’ 시대 열린다로봇이 주차를 대신해 주는 ‘주차 로봇’ 시대가 곧 열린다. 현대위아와 HL만도가 각각 정보기술(IT) 업체들과 손잡고 만든 주차 로봇이 상용화 막바지 단계에 돌입했다. 주차 로봇을 활용하게 되면 공간이 좁은 빌딩 주차장에도 차량을 촘촘하게 보관할 수 있게 된다. 또 자동차 공장에서는 완성된 자동차를 사람이 아닌 로봇이 적재하게 돼 비용을 절감할 수도 있다. 27일 자동차 업계에 따르면 현대위아는 6월 말에서 7월 초쯤 서울 성동구 ‘팩토리얼 성수’ 주차장에서 주차 로봇을 상용화할 예정이다. 현대위아는 이미 실증을 위해 최근
수소협력 나선 韓日… 현대차·토요타, 기술개발 머리 맞대나한국과 일본 정상이 다음 달 곧바로 '한일 수소협력 대화체'를 신설키로 하면서 전기차에 완전히 밀려버린 수소차에 대한 반전 기대감이 나온다. 수소차업계의 수석 '현대자동차'와 차석 '토요타'가 함께 협력에 나서고, 기술적으로 풀어가야 할 난제가 많은 연료전지(스택) 등에서 제휴를 맺지 않겠느냐는 관측이 업계로부터 나온다. 27일 SNE리서치에 따르면 현대차와 토요타는 지난해 각각 5012대와 3839대의 수소차(상용차 포함)를 판매한 것으로 집계됐다. 시장 점유율로 따져보면 양사는 각각 34.7%, 26.6%로, 전체 수소 완성차 시장에서 양사 비중이 과반을 차지했다. 이처럼 수소 완성차 업계의 선두 주자인 현대차와 토요타가 대화체 신설을 계기로 '수소 협력'을 한다면, 기술개발 측면에서 활발한 제휴가 이뤄질 수 있다는 전망이 나온다. 양사 이익과 밀접한 양산 단계보다는 기술개발 단계에서 협력하지 않겠냐는 것이다. 수소차 시대 도래를 위해 풀어야 할 과제는 값싼 수소의 안전한 공급..
[르포] 車 수출 전진기지… '1000억 달러' 향한 힘찬 질주정부가 매년 사상 최대치를 갈아치우고 있는 자동차산업의 '수출 1000억 달러' 달성을 지원하고 나섰다. 핵심 플레이어는 2년 연속 글로벌 자동차 판매 '톱3'에 등극한 현대자동차그룹이다. 우리나라 자동차 수출에서 현대차·기아가 차지하는 비중은 4월 기준 각각 43%·35%로 도합 78% 수준이다. 현대차그룹은 지난해부터 자동차뿐만 아니라 우리나라 전체 수출을 선두에서 견인하고 있다. 제60회 무역의 날 기념식에서 현대차는 300억달러 수출의 탑·기아는 200억달러 수출의 탑을 각각 수상하며 수출액 1위·2위를 차지했다. 지난 24일 현대차의 수출 전진기지인 아산공장을 산업통상자원부 출입기자단과 함께 방문했다. 1996년 완공된 아산공장은 지난해 28만3000여 대를 생산해 11만6000대를 수출했다. 이날 기자들과 동행한 강경성 산업부 1차관은 "자동차는 우리나라 주력 산업으로 반도체와 함께 수출의 버팀목"이라며 "내연기관차 중심에서 전기차 등 친환경차로 대전환하는 흐름에 맞춰 정..
현대차, 올해 첫 日 대리점 오픈…전기차 판매 거점 확대현대차가 일본 오키나와에 전기차 판매를 위한 대리점을 개설했다. 2022년 10월 나고야 대리점 개설 이후 1년 5개월만이다. 현대모빌리티재팬(HMJ)은 지난달 오키나와에 전기차 대리점 ‘현대 시티스토어 오키나와’를 오픈했다. ‘현대 시티스토어 오키나와’는 후쿠오카·나 현대차가 일본 오키나와에 전기차 판매를 위한 대리점을 개설했다. 2022년 10월 나고야 대리점 개설 이후 1년 5개월만이다. 현대모빌리티재팬(HMJ)은 지난달 오키나와에 전기차 대리점 ‘현대 시티스토어 오키나와’를 오픈했다. ‘현대 시티스토어 오키나와’는 후쿠오카·나
현대차그룹 E-GMP, 까다로운 택시기사까지 사로잡았다 최근 3년간 신규 등록된 전기차 택시 중 4대 중 3대는 현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반인 것으로 나타났다. 이 같은 E-GMP 모델의 인기에 힘 입어 전기차 택시 비중은 13배나 증가했다. 현대차그룹의 E-GMP 전기차 택시는 일반 택시뿐 아니라 다른 브랜드 모델보다 장점이 많다. 전기차는 엔진 소음과 진동이 없어서 실내가 정숙해 운전 피로감이 적다. 특히 E-GMP 전기차는 주행 성능까지 뛰어나 오르막길 등판이나 추월 상황에서 겪을 만한 스트레스를 줄여준다는 게 업계의 전언이다. 30일 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 2021~2023년 전기차 택시로 가장 많이 등록된 차종은 아이오닉 5(1만4804대)였다. 기아 EV6(7353대)·현대차 아이오닉 6(3913대)는 각각 2위·4위였다. E-GMP 기반의 세 차종의 전기차 택시 시장점유율은 78%에 달했다. 이 외에도 기아 니로 플러스(4237대)·니로 EV(2571대)가 각각 3위·5위에 올랐다. 현대차..
현대차 노조, 올해 임단협 핵심도 '정년연장'… "선제적 도입" 현대자동차 노사가 지난 23일 상견례를 시작으로 본격적인 임금 및 단체협약(임단협) 교섭에 돌입했다. 아직 초기 단계지만 노조의 핵심 요구안이 올해도 '정년연장'인 만큼 노사간 이견을 좁히기는 쉽지 않을 것으로 예상된다. 지난 5년간 세웠던 무분규 기록을 올해도 이어갈 수 있을 지 주목된다.30일 업계에 따르면 전국금속노동조합 현대차지부는 이날 오전 9시 30분부터 사측과 3차 교섭을 진행했다. 지난 28일 경영 설명회에 이어 29일 2차 교섭에서 사측에 임금요구안을 전달하고, 이날 3차 교섭에서는 임금 관련 교섭이 본격적으로 이뤄…
현대차·기아 E-GMP, 전기차 택시 시장점유율 78% 아시아투데이 강태윤 기자 = 전기차를 구매한 택시기사 4명 중 3명꼴로 현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 모델을 선택했다.아울러 E-GMP 모델 출시 이후 전기차 택시 등록 대수가 13배 증가했다. 30일 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 2021~2023년 전기차 택시로 가장 많이 등록된 차종은 아이오닉5(1만4804대)였다. 기아 EV6(7353대)·현대차 아이오닉 6(3913대)는 각각 2위·4위였다. E-GMP 기반의 세 차종의 전기차 택시 시장점유율은 78%였다. 이외에도 기아 니로 플러스(4237대)·니로 EV(2571대)가 각각 3위·5위에 올랐다. 현대차 코나 일렉트릭(446대)이 6위였다. 내연기관 기반의 현대차·기아 전기차 또한 택시 업계로부터 다수 선택받으며 준수한 상품성을 인정받았다. 같은 기간 신규 등록 택시는 11만1583대로 전기차(3만3400대)의 비중은 약 30%였다. E-GMP 출시 이전 3개년(2018년~2020년)간 신규 택시..
최근 3년간 신규 택시 10대 중 3대는 전기차…아이오닉5 ‘최다’ 현대자동차(005380)그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 전기차 택시가 출시된 이후 전기차 택시 등록이 크게 늘어난 것으로 나타났다. 30일 현대차그룹과 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 현대차 아이오닉5와 기아(000270) EV6가 시장에 출시된 2021년부터 2023년까지 3년간 국내에 등록된 전기차 택시는 3만 3400대다. 이는 같은 기간 신규 등록된 전체 택시 11만 1583대의 30%를 차지한다. 반면 E-GMP 출시 이전 3년(2018년~2020년)간 신규 택시 중 전기차의 비중은 2.3%다. E-GMP 출시 전·후 3년간 전기차 택시 비중이 13배 늘어난 셈이다. 최근 3년간 국내에서 전기차 택시로 가장 많이 등록된 차종은 아이오닉5(1만 4804대)다. EV6(7353대)와 아이오닉6(3913대)가 각각 2위, 4위로 세 차종이 해당 기간 등록된 전체 전기차 택시의 78%를 차지했다. 이외에도 내연기관 기반의 전기차 택시인 기아 니로 플러스(4237대), 니로 E
차 많이 사줘서 고마운데, 모터쇼에는 돈 안써요 [기자수첩-산업IT] "한국 시장은 특별합니다. 한국 소비자들은 럭셔리카에 관심이 많습니다. 매우 중요한 시장입니다."이런 말을 하는 수입차 브랜드 사장이 늘고 있다. 국내 완성차를 위협할 정도로 판매량이 높아진 벤츠, BMW는 물론 과거엔 길거리에서 마주하기조차 어려웠던 포르쉐, 벤틀리, 롤스로이스까지. 각 브랜드의 주요 임원과 사장들은 이제 앞다퉈 한국을 찾고, 하나같이 한국이 '중요하다'고 말한다.수입차 브랜드들의 관심이 이토록 높아진 것은 한국에 수억원대 럭셔리카를 사는 '큰 손'이 많아졌기 때문이다. 럭셔리 포지셔닝 덕에 한 대를 팔아도 남는 …
“벌써부터 준비하나?!” 미래모빌리티 산업을 위해 현대차가 내린 결정이… 현대차, 2024년 2학기 ‘미래모빌리티학교’ 모집오는 5월 29일부터 6월 21일까지 신청 가능미래모빌리티를 위한 학생 주도 활동형 프로그램 현대차가 미래모빌리티 산업 인재 ... Read more
현대차, ‘미래모빌리티학교’ 참가 학교 모집 현대자동차는 다음 달 21일까지 전국 초등학교와 중학교를 대상으로 ‘2024년 2학기 미래모빌리티학교’에 참가할 학교를 모집한다고 29일 밝혔다. 미래모빌리티학교는 모빌리티 산업 발전 과정과 자율주행, 로보틱스 등 미래 모빌리티 기술을 소개하는 학생 주도 활동형 프로그램이다. 현대차는 2016년 교육부와 업무협약을 맺고 올해 1학기까지 총 2355곳의 초·중학교, 9만5600명의 학생을 대상으로 미래모빌리티학교를 운영했다.
주행거리 501km, 3000만 원대… ‘전기차 대중화’ 특명 EV3 1회 충전으로 약 500km를 달릴 수 있는 3000만 원대 전기차인 기아의 ‘EV3’가 출시를 앞뒀다. 전기차 업계가 충전 인프라 부족과 비싼 차량 가격 탓에 ‘캐즘’(일시적 수요 둔화)에 시달리는 가운데 EV3가 전기차 대중화라는 특명을 받고 출격하는 것이다. 29일 자동차 업계에 따르면 기아는 7월 중 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV3를 출시한다. 사전 계약은 다음 달 초부터 시작될 계획이다. 내년도 기준으로 연간 국내 판매량 목표치는 2만5000∼3만 대로 잡았다. EV3는 ‘EV6’와 ‘EV9’에 이은 E-GMP 전기차 전용 플랫폼에 기반한 기아의 세 번째(국내 기준) 전기차다. 81.4kWh(킬로와트시) 배터리 용량의 롱레인지 모델과 이보다는 배터리 용량이 다소 작은 58.3kWh의 스탠더드 모델 등 두 가지로 나왔다. 롱레인지 모델은 1회 충전 시 501km(17인치 휠 기준)를 주행할 수 있도록 설계돼 있다. 서울에서 부산까지의 거리를 한 번의 충전만으로
“전기차가 전부는 아니죠!” 현대차, 친환경과 지속가능성을 위해 준비한 방법이…? 현대차, ‘롱기스트 런 2024’ 성료2016년부터 진행된 친환경 캠페인1만 9천여명이 총 40만km 달려… 현대차가 친환경 사회공헌 캠페인인 ‘롱기스트 런 2024’을 성황리에 ... Read more
“최종 선택은 이거였나?!” 소문만 무성했던 현대차 아이오닉 7, 최근 들려온 소식이… 현대차 대형 전기 SUV, ‘아이오닉 7’으로 이름 확정다음달 ‘2024 부산모터쇼’를 통해 최초 공개될 예정기아 EV9의 주행거리 501km를 넘어설 것으로 기대 ... Read more
현대차, 포르쉐 출신 개발자 영입… 제네시스 R&D 맡긴다 현대차그룹이 애플과 포르쉐에서 연구개발(R&D)를 주도한 핵심인재 영입에 성공했다. 곧바로 제네시스의 연구 개발과 전동화 전환을 위한 담당부서를 신설, 수장으로 앉혔다. 새롭게 조직된 현대차·기아 R&D 본부의 제네시스&성능개발담당, 만프레드 하러 부사장이다. 그간 정의선 회장은 그룹 순혈주의를 타파하며 해외 인재 영입에 열을 올려왔다. 아우디 TT 디자이너로 이름을 날렸던 피터 슈라이어를 기아 디자인 총괄로, BMW 출신의 알버트 비어만이 그룹의 R&D 헤드를 맡겼던 게 대표적이다. 회사를 글로벌 완성차 3위 기업으로 키워 낸 정 회장 특유의 인재등용과 용인술로 업계는 평가하고 있다. 28일 현대차그룹에 따르면 그룹은 완성차 관련 연구개발을 수행하는 현대차·기아 R&D본부 아래에 제네시스&성능개발담당을 새롭게 조직했다. 하나의 사업부급 규모로 구성된 해당 부서는 제네시의 고성능화와 전동화 전환이라는 중책을 맡게 된다. 현대차그룹은 이 같은 역할을 맡을 책임자로 포르쉐와 애플 등의..
"혁신 모빌리티 직접 체험"…현대차, 미래모빌리티학교 모집 아시아투데이 김정규 기자 = 현대자동차가 '미래모빌리티 학교' 모집을 통해 청소년들의 미래 모빌리티에 대한 시야 확대와 진로 탐색을 돕는다. 현대차는 중학교 자유학기제 특화 진로교육 프로그램 등으로 구성된 미래모빌리티학교의 참여 학생을 29일부터 다음 달 21일까지 모집한다고 28일 밝혔다. 미래모빌리티학교는 지난 2016년 현대차가 민간기업 최초로 교육부와 업무협약을 체결하고 개발해 올해 1학기까지 2355개 국내 초중교 및 해외 학교, 약 9만5600명의 학생을 대상으로 운영돼 왔다. 모빌리티 산업의 발전 과정, 자율주행 등 혁신 모빌리티 기술이 만드는 미래를 직접 체험할 수 있는 학생 주도 활동형 프로그램으로 교육계의 호평이 이어지고 있다. 미래모빌리티학교는 클린 모빌리티와 지속가능성을 주제로 차세대 모빌리티 솔루션 및 디바이스 기술을 소개하며, 모빌리티 업사이클링·자율주행 체험 키트 등 교육 보조 재료를 제공해 성장세대들이 몰입감 있게 수업에 참여할 수 있도록 지원한다. 과..
결국은 테슬라… 현대차부터 토요타·닛산까지 ‘기가캐스팅’ 테슬라의 제조방식인 '기가 캐스팅'을 도입하는 완성차 업체가 늘고 있다. 대량 양산시 생산 속도가 빠르고 비용이 적게 드는 장점 때문이다. 게다가 전기차 대중화 시기가 점차 가까워지면서 전기차 생산의 핵심 중 하나인 무게도 줄일 수 있어 높은 초기비용을 기꺼이 감수하려는 모습이다.28일 업계에 따르면 닛산은 향후 출시될 전기차 라인업을 기가 캐스팅으로 생산할 예정이다. 사카모토 히데유키 닛산 부사장은 미국 현지 언론과의 인터뷰에서 이같은 내용을 발표했다.테슬라의 생산방식으로 잘 알려진 '기가 캐스팅'은 작은 부품을 조립하고, 용접하…
주차로봇 시대 열린다… 내달 빌딩에 첫 도입 로봇이 주차를 대신해 주는 ‘주차 로봇’ 시대가 곧 열린다. 현대위아와 HL만도가 각각 정보기술(IT) 업체들과 손잡고 만든 주차 로봇이 상용화 막바지 단계에 돌입했다. 주차 로봇을 활용하게 되면 공간이 좁은 빌딩 주차장에도 차량을 촘촘하게 보관할 수 있다. 또 자동차 공장에서는 완성된 자동차를 사람이 아닌 로봇이 적재하게 돼 비용을 절감할 수도 있다. 27일 자동차 업계에 따르면 현대위아는 6월 말에서 7월 초쯤 서울 성동구 ‘팩토리얼 성수’ 주차장에서 주차 로봇을 상용화할 예정이다. 현대위아는 이미 실증을 위해 최근 해당 건물에 주차 로봇을 설치해 마지막 점검을 하고 있다. 현대자동차그룹 공장에는 주차 로봇이 일부 투입됐지만 민간 빌딩에서 상용화되는 것은 이번이 세계 최초라고 현대위아는 밝혔다. HL만도도 자사가 개발한 주차 로봇의 실증 테스트를 최근까지 경기 성남시 KT 판교센터에서 진행했다. 카카오모빌리티와도 조만간 실증 테스트를 시작한다. ‘파키’라는 이름이 붙은 이 주차
현대차, 사회공헌 캠페인 ‘롱기스트 런 2024’ 개최 현대자동차는 사회공헌 캠페인 ‘롱기스트 런 2024’를 개최했다고 27일 밝혔다. 롱기스트 런은 2016년 시작된 현대차의 온오프라인 연계 친환경 캠페인이다. 올해에는 지난달 26일부터 이달 25일까지 1만9천명이 참가해 총 40만㎞를 달렸다. 함께 달려 나무를 심는 롱기스트 런이라는 슬로건 아래 진행된 올해 행사는 달리기 코칭 애플리케이션인 런데이로 달리기 미션을 수행하는 나무 뱃지 챌린지와 참가자 전체가 8만1000㎞를 함께 달리는 협동 챌린지로 구성됐다. 특히 협동 챌린지에는 1만2000명이 참가해 당초 목표했던 누적 거리 8만1000㎞를 넘는 35만㎞를 달성했다. 캠페인 대미를 장식한 오프라인 마라톤 대회 파이널 런에는 지난 25일 5천명이 참가해 서울 여의도공원에서 서강대교까지 왕복하는 10㎞ 코스를 달렸다. 현대차는 협동 챌린지(1000그루), 1만 원 기부 참가권 구매(2000그루)로 적립한 총 3000그루의 나무를 식재용 나무 기부 프로그램 아이오닉 포레스트에 전달할 예정이다.
현대차, 구글맵 종속 벗어난다…'오버추어' 재단 가입 아시아투데이 김정규 기자 = 현대차자동차 그룹이 마이크로소프트·메타 등 글로벌 빅테크 기업들이 참여 중인 프로젝트형 재단 '오버추어 맵스 파운데이션'(오버추어)에 가입했다. 오버추어는 상용화가 가능한 개방형 지도 데이터를 출시해 구글맵의 독점에서 벗어난다는 계획이다. 27일 자동차업계에 따르면 현대차그룹은 최근 오버추어의 신규 회원사로 가입했다. 글로벌 자동차 업계에선 폭스바겐그룹에 이어 두 번쨰로 현대차그룹 등 신규 회원사의 가입으로 전체 회원사는 4곳에서 28곳으로 늘었다. 오버추어는 상용화가 가능한 첫 개방형 지도 데이터를 조만간 출시할 계획이다. 기본적인 도로망 정보에 속도 제한 등 추가 정보를 제공할 것으로 알려졌다. 행정 구역 정보는 40개국 이상 언어로 번역돼 다양한 국가에서 활용할 수 있도록 했다. 현대차그룹은 유럽 시장 등 해외 시장에 효과적으로 대응하기 위해 오버추어에 가입한 것으로 알려졌다. 이는 구글과 애플 등이 자사 지도 정보를 사용하는 데 비용을 부과하거나..
차 들어 올려 좁은 자리에도 쏙…‘주차 로봇’ 시대 열린다 로봇이 주차를 대신해 주는 ‘주차 로봇’ 시대가 곧 열린다. 현대위아와 HL만도가 각각 정보기술(IT) 업체들과 손잡고 만든 주차 로봇이 상용화 막바지 단계에 돌입했다. 주차 로봇을 활용하게 되면 공간이 좁은 빌딩 주차장에도 차량을 촘촘하게 보관할 수 있게 된다. 또 자동차 공장에서는 완성된 자동차를 사람이 아닌 로봇이 적재하게 돼 비용을 절감할 수도 있다. 27일 자동차 업계에 따르면 현대위아는 6월 말에서 7월 초쯤 서울 성동구 ‘팩토리얼 성수’ 주차장에서 주차 로봇을 상용화할 예정이다. 현대위아는 이미 실증을 위해 최근
수소협력 나선 韓日… 현대차·토요타, 기술개발 머리 맞대나 한국과 일본 정상이 다음 달 곧바로 '한일 수소협력 대화체'를 신설키로 하면서 전기차에 완전히 밀려버린 수소차에 대한 반전 기대감이 나온다. 수소차업계의 수석 '현대자동차'와 차석 '토요타'가 함께 협력에 나서고, 기술적으로 풀어가야 할 난제가 많은 연료전지(스택) 등에서 제휴를 맺지 않겠느냐는 관측이 업계로부터 나온다. 27일 SNE리서치에 따르면 현대차와 토요타는 지난해 각각 5012대와 3839대의 수소차(상용차 포함)를 판매한 것으로 집계됐다. 시장 점유율로 따져보면 양사는 각각 34.7%, 26.6%로, 전체 수소 완성차 시장에서 양사 비중이 과반을 차지했다. 이처럼 수소 완성차 업계의 선두 주자인 현대차와 토요타가 대화체 신설을 계기로 '수소 협력'을 한다면, 기술개발 측면에서 활발한 제휴가 이뤄질 수 있다는 전망이 나온다. 양사 이익과 밀접한 양산 단계보다는 기술개발 단계에서 협력하지 않겠냐는 것이다. 수소차 시대 도래를 위해 풀어야 할 과제는 값싼 수소의 안전한 공급..
[르포] 車 수출 전진기지… '1000억 달러' 향한 힘찬 질주 정부가 매년 사상 최대치를 갈아치우고 있는 자동차산업의 '수출 1000억 달러' 달성을 지원하고 나섰다. 핵심 플레이어는 2년 연속 글로벌 자동차 판매 '톱3'에 등극한 현대자동차그룹이다. 우리나라 자동차 수출에서 현대차·기아가 차지하는 비중은 4월 기준 각각 43%·35%로 도합 78% 수준이다. 현대차그룹은 지난해부터 자동차뿐만 아니라 우리나라 전체 수출을 선두에서 견인하고 있다. 제60회 무역의 날 기념식에서 현대차는 300억달러 수출의 탑·기아는 200억달러 수출의 탑을 각각 수상하며 수출액 1위·2위를 차지했다. 지난 24일 현대차의 수출 전진기지인 아산공장을 산업통상자원부 출입기자단과 함께 방문했다. 1996년 완공된 아산공장은 지난해 28만3000여 대를 생산해 11만6000대를 수출했다. 이날 기자들과 동행한 강경성 산업부 1차관은 "자동차는 우리나라 주력 산업으로 반도체와 함께 수출의 버팀목"이라며 "내연기관차 중심에서 전기차 등 친환경차로 대전환하는 흐름에 맞춰 정..
현대차, 올해 첫 日 대리점 오픈…전기차 판매 거점 확대 현대차가 일본 오키나와에 전기차 판매를 위한 대리점을 개설했다. 2022년 10월 나고야 대리점 개설 이후 1년 5개월만이다. 현대모빌리티재팬(HMJ)은 지난달 오키나와에 전기차 대리점 ‘현대 시티스토어 오키나와’를 오픈했다. ‘현대 시티스토어 오키나와’는 후쿠오카·나 현대차가 일본 오키나와에 전기차 판매를 위한 대리점을 개설했다. 2022년 10월 나고야 대리점 개설 이후 1년 5개월만이다. 현대모빌리티재팬(HMJ)은 지난달 오키나와에 전기차 대리점 ‘현대 시티스토어 오키나와’를 오픈했다. ‘현대 시티스토어 오키나와’는 후쿠오카·나
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