현대차 수소트럭, 이스라엘 진출[한국금융신문 곽호룡 기자] 현대차는 이스라엘 판매 대리점인 콜모빌, 수소 생산업체 바잔, 수소충전소 운영업체 소놀에 엑시언트 수소전기트럭을 각 1대씩 총 3대 공급하기로 했다고 13일 밝혔다. 이들 기업에 전달될 차량은 4x2 엑시언트 수소전기트럭으로, 180kW급
현대차그룹이 만든 배송로봇…"방까지 음식 배달해드려요"현대자동차그룹이 미래 자동차 핵심기술인 전동화, 자율주행 기술을 바탕으로 차세대 배송 서비스 로봇을 개발했다.현대차그룹은 경기도 수원의 주상복합 단지 '광교 앨리웨이'와 경기도 화성시 소재 '롤링힐스 호텔'에서 로봇을 활용한 자율주행 배송 서비스 실증사업을 시작했다고
현대차그룹, '넥쏘' 연료전지 獨에 수출…수소 저변 본격 확대현대자동차그룹이 유럽 친환경 트럭 제조사에 수소연료전지 시스템을 대규모로 공급한다. 현대차그룹이 타사의 대규모 양산 프로젝트에 연료전지 시스템을 공급하는 것은 이번이 처음이다.현대차그룹의 연료전지 시스템 기반 수소 사업 브랜드인 에이치투(HTWO)는 최근 독일 파운그룹
"알파로메오 휠이네" 아반떼 F/L 두고 설레는 네티즌들현대차 준중형 세단 아반떼의 페이스리프트 모델로 추정되는 사진이 등장했다. 네티즌들은 스텔란티스 산하 알파로메오 디자인과 유사성을 거론하며 기대감을 표하고 있다. 자동차 커뮤니티 보배드림과 커뮤니티 클···
“일본 잡으려면 한참 멀었다” 국산차는 순위에 들지도 못했다는 이것, 무엇일까?우리나라에선 보통 자동차 누적주행거리가 10만km에 도달하면 오래 탔다는 말을 듣는다. 만약 차량 수명이 완전히 다할 때까지 탄다면 어떻게 될까?
LG전자·현대차 다 있는데...삼성전자, 다우존스 지속가능경영지수 빠진 이유LG전자와 현대자동차 등 주요 기업들이 2022 다우존스 지속가능경영지수(DJSI) 월드 지수에 꾸준히 이름을 올렸다. 삼성전자는 올해도 이름을 올리지 않았다.10일 한국생산성본부는 DJSI 평가 결과를 발표했다. DJSI는 세계 최대 금융 정보 제공기관인 스탠다드앤드
현대차, OECD 국제교통포럼과 MOU 체결현대자동차가 경제협력개발기구(OECD) 산하 '국제교통포럼(International Transport Forum·ITF)'과 손잡고 미래 모빌리티 선도 기업으로서의 역할 강화에 나선다.현대차는 9일 양재동 본사에서 김동욱 현대차그룹 부사장, 김영태 OECD 국제교통포럼
“그랜저 별거 아닙니다” 다 망했다는 아이오닉6, 제대로 하극상 해버렸습니다소비자들 사이에서 SUV가 아닌 세단 형태의 전기차가 필요했는데, 현대차는 그 니즈를 충분히 충족시킨 것이다. 실제로 국내 자동차 시장에서 아이오닉6의 판매량은 놀라운 성과를 보이고 있는데, 어떤 결과를 냈는지 자세히 알아보자
또 지연된 애플카…1.3억원 이하로 2026년 출시기대를 모았던 ‘애플카’가 목표로 했던 레벨5 자율주행 기술은 접어둔 채, 비교적 저렴한 가격대와 예상보다 평범한 기능을 갖추고 2026년 출시될 것으로 보인다. 8일 외신 보도를 종합하면 애초 애플의···
현대차 수소트럭 엑시언트 국내 판매 시작...1억6000만원부터수소전기트럭이 본격적으로 우리나라 도로를 달린다.현대차는 8일 엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell)의 국내 판매를 시작한다고 밝혔다.엑시언트 수소전기트럭은 현대차가 세계 최초로 양산한 대형 수소전기트럭으로 스위스, 독일 등 세계 주요 시장에 엑시언트 수
현대차, '570km 주행' 엑시언트 수소전기트럭 韓 판매 시작현대차는 엑시언트 수소전기트럭의 국내 판매를 시작한다고 밝혔다. 엑시언트 수소전기트럭은 현대차가 세계 최초로 양산한 대형 수소전기트럭으로 스위스, 독일 등 세계 주요 시장에 엑시언트 수소전기트럭을 잇따···
현대차, 엑시언트 수소전기트럭 국내 판매 개시현대차는 8일(목) 엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell)의 국내 판매를 시작한다고 밝혔다. 엑시언트 수소전기트럭은 현대차가 세계 최초로 양산한 대형 수소전기트럭으로 스위스, 독일 등 세계···
“삼각떼만 아니면 됩니다” 아반떼 페이스리프트 디자인 변화, 정말 괜찮나?특출나진 않지만 그렇다고 부족한 것도 없는 차, 그런데 디자인까지 훌륭한 자동차라면 선택하지 않을 이유가 없지 않은가. 아반떼 페이스리프트는 왕의 자리를 이어갈 수 있는 멋진 모델일지 기대해 보자.
현대차 수소트럭, 이스라엘 진출 [한국금융신문 곽호룡 기자] 현대차는 이스라엘 판매 대리점인 콜모빌, 수소 생산업체 바잔, 수소충전소 운영업체 소놀에 엑시언트 수소전기트럭을 각 1대씩 총 3대 공급하기로 했다고 13일 밝혔다. 이들 기업에 전달될 차량은 4x2 엑시언트 수소전기트럭으로, 180kW급
현대차그룹이 만든 배송로봇…"방까지 음식 배달해드려요" 현대자동차그룹이 미래 자동차 핵심기술인 전동화, 자율주행 기술을 바탕으로 차세대 배송 서비스 로봇을 개발했다.현대차그룹은 경기도 수원의 주상복합 단지 '광교 앨리웨이'와 경기도 화성시 소재 '롤링힐스 호텔'에서 로봇을 활용한 자율주행 배송 서비스 실증사업을 시작했다고
현대차그룹, '넥쏘' 연료전지 獨에 수출…수소 저변 본격 확대 현대자동차그룹이 유럽 친환경 트럭 제조사에 수소연료전지 시스템을 대규모로 공급한다. 현대차그룹이 타사의 대규모 양산 프로젝트에 연료전지 시스템을 공급하는 것은 이번이 처음이다.현대차그룹의 연료전지 시스템 기반 수소 사업 브랜드인 에이치투(HTWO)는 최근 독일 파운그룹
"알파로메오 휠이네" 아반떼 F/L 두고 설레는 네티즌들 현대차 준중형 세단 아반떼의 페이스리프트 모델로 추정되는 사진이 등장했다. 네티즌들은 스텔란티스 산하 알파로메오 디자인과 유사성을 거론하며 기대감을 표하고 있다. 자동차 커뮤니티 보배드림과 커뮤니티 클···
“일본 잡으려면 한참 멀었다” 국산차는 순위에 들지도 못했다는 이것, 무엇일까? 우리나라에선 보통 자동차 누적주행거리가 10만km에 도달하면 오래 탔다는 말을 듣는다. 만약 차량 수명이 완전히 다할 때까지 탄다면 어떻게 될까?
LG전자·현대차 다 있는데...삼성전자, 다우존스 지속가능경영지수 빠진 이유 LG전자와 현대자동차 등 주요 기업들이 2022 다우존스 지속가능경영지수(DJSI) 월드 지수에 꾸준히 이름을 올렸다. 삼성전자는 올해도 이름을 올리지 않았다.10일 한국생산성본부는 DJSI 평가 결과를 발표했다. DJSI는 세계 최대 금융 정보 제공기관인 스탠다드앤드
현대차, OECD 국제교통포럼과 MOU 체결 현대자동차가 경제협력개발기구(OECD) 산하 '국제교통포럼(International Transport Forum·ITF)'과 손잡고 미래 모빌리티 선도 기업으로서의 역할 강화에 나선다.현대차는 9일 양재동 본사에서 김동욱 현대차그룹 부사장, 김영태 OECD 국제교통포럼
“그랜저 별거 아닙니다” 다 망했다는 아이오닉6, 제대로 하극상 해버렸습니다 소비자들 사이에서 SUV가 아닌 세단 형태의 전기차가 필요했는데, 현대차는 그 니즈를 충분히 충족시킨 것이다. 실제로 국내 자동차 시장에서 아이오닉6의 판매량은 놀라운 성과를 보이고 있는데, 어떤 결과를 냈는지 자세히 알아보자
또 지연된 애플카…1.3억원 이하로 2026년 출시 기대를 모았던 ‘애플카’가 목표로 했던 레벨5 자율주행 기술은 접어둔 채, 비교적 저렴한 가격대와 예상보다 평범한 기능을 갖추고 2026년 출시될 것으로 보인다. 8일 외신 보도를 종합하면 애초 애플의···
현대차 수소트럭 엑시언트 국내 판매 시작...1억6000만원부터 수소전기트럭이 본격적으로 우리나라 도로를 달린다.현대차는 8일 엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell)의 국내 판매를 시작한다고 밝혔다.엑시언트 수소전기트럭은 현대차가 세계 최초로 양산한 대형 수소전기트럭으로 스위스, 독일 등 세계 주요 시장에 엑시언트 수
현대차, '570km 주행' 엑시언트 수소전기트럭 韓 판매 시작 현대차는 엑시언트 수소전기트럭의 국내 판매를 시작한다고 밝혔다. 엑시언트 수소전기트럭은 현대차가 세계 최초로 양산한 대형 수소전기트럭으로 스위스, 독일 등 세계 주요 시장에 엑시언트 수소전기트럭을 잇따···
현대차, 엑시언트 수소전기트럭 국내 판매 개시 현대차는 8일(목) 엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell)의 국내 판매를 시작한다고 밝혔다. 엑시언트 수소전기트럭은 현대차가 세계 최초로 양산한 대형 수소전기트럭으로 스위스, 독일 등 세계···
“삼각떼만 아니면 됩니다” 아반떼 페이스리프트 디자인 변화, 정말 괜찮나? 특출나진 않지만 그렇다고 부족한 것도 없는 차, 그런데 디자인까지 훌륭한 자동차라면 선택하지 않을 이유가 없지 않은가. 아반떼 페이스리프트는 왕의 자리를 이어갈 수 있는 멋진 모델일지 기대해 보자.
댓글 많은 뉴스