美 공개된 제네시스 G80, 더 웅장해진 실내 디자인에 아빠들 “황홀”제네시스 G80 연식 변경 모델 공개‘풀체인지’급 실내 모습이 인상적 최근 제네시스가 2025년형 G80 연식 변경 모델을 북미 시장에 공개하며, 변화된 ... Read more
경쟁사인데 좋아요 “일론 머스크도 찜한 그 車”..어떤 차길래?현대차 아이오닉 6 F/L새롭게 변한 외관 디자인 눈길 현대차의 두 번째 전기차 양산 모델 ‘아이오닉 6’의 페이스리프트 프로토타입이 독일 도로 ... Read more
전기차 공포에도… ‘국산 배터리의 힘’ 현대차-기아 판매 증가‘전기차 포비아(공포증)’ 확산 속에서도 현대자동차와 기아가 한국 배터리 장착 신차를 앞세워 8월 실적에서 전기차 판매량을 되레 늘렸다. 반면 가격 경쟁력을 높이기 위해 중국산 배터리를 탑재한 KG모빌리티는 포비아 직격탄을 맞았다. 지난달 인천 화재를 계기로 국산 배터리를 장착한 전기차 신뢰도가 오히려 올라갔다는 분석이 나온다. 2일 국내 완성차 업체들이 발표한 지난달 실적에 따르면 현대차는 내수 시장에서 전기승용차를 7월 대비 29.1% 증가한 3406대 판매했다. 기아도 전달 대비 12.7% 증가한 5677대를 판매했다. 포비아가 확산하고 있지만 현대차와 기아 모두 올 들어 8월 전기차 판매량이 가장 많았다. 반면 KG모빌리티의 전기차 판매는 급감했다. ‘토레스EVX’는 지난달 내수 시장에서 전달 대비 51.5% 감소한 377대 팔렸다. 지난해 9월 출시한 토레스EVX는 정부 보조금 정책이 확정되지 않아 수요가 없었던 1월(27대) 이후 올 들어 가장 적게 팔렸다. 6월 출시한
“카니발 이제 어떡해요”…현대차 신형 미니밴 등장, 아빠들 ‘환장’현대차 쿠스토 페이스리프트 출시투싼 디자인 입힌 미니밴, ‘패밀리카’로 주목 현대차 중국 법인 베이징현대에서 쿠스토 페이스리프트 모델을 지난 26일(현지 시간) 출시했다. ... Read more
제발 알고 욕하세요.. 시한폭탄 된 전기차, 차주들 분노할 반전 공개화재로 심어진 불신전기차 포비아 확산진실은 이렇습니다 인천 청라 아파트 지하 주차장 전기차 화재 이후 불거진 ‘전기차 포비아‘. 자동차 업체들은 서둘러 배터리 셀 정보를 공개했고, 정부도 관련 대책을 내놓는 등 이를 없애기 위한 노력이 이어지고 있다. 하지만 시민들의 불안감은 쉽게 사그라들지 않는 모습이다. 과연 전기차는 우리의 우려대로 화재 발생 가능성이 클까? 잘못된 상식이나 편향된 시선으로 인해 […]
현대가 또 일냈다 “뒤집히는 미국 시장”…테슬라는 ‘발칵’포드와 GM을 앞지르고테슬라 향해 달려가는 현대차그룹 “간만에 들려오는 좋은 소식”, “이렇게 차근차근 올라가다 보면 우리도 승산 있다” 최근 현대차그룹에서는 좋은 ... Read more
“가격 괜찮은데?” 카니발보다 저렴한 현대차 미니밴 공개, 대체 얼마길래?현대차 투싼 기반의 7인승 미니밴 ‘쿠스토’ 공개기아 카니발보다 소폭 작은 크기의 미니밴 모델한화 약 3,200만 원대로 가격 경쟁력 뛰어나… 현대차가 ... Read more
현대차·기아, '하이브리드차' 수출 22만대 돌파…전년比 35%↑현대차와 기아가 올해 국내에서 생산한 하이브리드차 수출 대수가 22만대를 넘어섰다. 순수 전기차 전환이 주춤해진 사이 엔진에 전기 모터를 결합한 하이브리드차가 한국 자동차 수출을 주도하고 있다. 1일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면, 현대차·기아는 올해 1 현대차와 기아가 올해 국내에서 생산한 하이브리드차 수출 대수가 22만대를 넘어섰다. 순수 전기차 전환이 주춤해진 사이 엔진에 전기 모터를 결합한 하이브리드차가 한국 자동차 수출을 주도하고 있다. 1일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면, 현대차·기아는 올해 1
“BMW도 렉서스도 아니었다…” 혹시나 했던 현대차와 제네시스, 설마 이 정도였나?현대차 및 제네시스 J.D.파워 신차 첨단 기술 만족도 조사 1위584점을 획득한 제네시스, 4년 연속 전체 브랜드 1위로 선정현대차는 일반 브랜드 ... Read more
“아빠들 난리 났다” 제대로 마음먹은 현대차… 일찍 산 차주들은 ‘오열’현대차 연식변경 모델 ‘2025 싼타페’ 출시고객 선호 사양 기본 적용으로 경재력 강화 현대차가 다양한 안전 사양을 기본 적용해 상품성을 끌어올린 ... Read more
‘고급감 실화?’ 신형 팰리세이드 실내 수준도 대박, 벌써 난리 났네요출시 다가온 신형 팰리세이드실내에도 대대적인 변화 예상예상도 통해 살펴본 실내 모습 현대차가 준대형 SUV 팰리세이드 풀체인지를 올해 말 출시할 예정이다. 출시가 다가오는 시점에서 양산형 프로토타입이 포착되면서 실, 내외 일부 디자인을 드러냈다. 다만 실내는 위장막에 가려져 대시보드와 센터 콘솔, 시트 일부만 공개됐다. 정확한 실내의 모습은 공식적인 공개가 이뤄져야 파악할 수 있을 것으로 보이는데, 이에 앞서 프로토타입을 […]
미국에서 무려 ‘150만 원’ 가격 내린 현대차 아반떼.. 그런데 한국은?현대차가 미국에서 연식 변경을 거친 2025 아반떼를 출시했다. 지난 6월 국내에서 아반떼 연식 변경 모델이 출시된 바 있으나, 일부 선호 사양이 추가되면서 1.6 가솔린 스마트 트림은 19만 원, 모던 트림은 53만 원 인상됐다.
120조 투자 ‘현대 웨이’… 2030년 미래 자동차 업계 선도현대자동차가 하이브리드를 14종까지 늘린다. 이와 함께 2033년까지 120조 원을 투자해 글로벌 선두 그룹 도약에 박차를 가한다. 2030년 글로벌 판매 목표치 555만대 가운데 전기차는 200만대로 잡았다. 현대차는 28일 서울 여의도 콘래드호텔에서 ‘2024 CEO 인베스터 데이’를 열고 현대차의 새로운 중장기 전략 ‘현대 웨이’를 발표했다. 현대 웨이는 시장 상황에 기민하게 대응하기 위한 ‘현대 다이내믹 캐파빌리티’, 다양한 모빌리티 사업 확장을 위한 ‘모빌리티 게임체인저’, 수소 사회 전환에 대비하기 위한 ‘에너지 모빌라이저’ 등 3대 전략을 골자로 한다. 현대차는 이를 위해 올해부터 2033년까지 10년간 120조 5000억 원을 투자해 현대 웨이를 실행한다는 방침이다. 이는 지난해 CEO 인베스터 데이에서 발표했던 10년간(2023∼2032년) 투자액 109조 4000억 원과 비교해 10.1% 늘어난 금액이다. 현대차는 제네시스를 포함해 2030년 연간 글로벌 판매량 555만대를 달성
현대차, '밸류업' 답했다...3년간 자사주 4조원 매입[한국금융신문 곽호룡 기자] 현대자동차는 28일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 '2024 CEO 인베스터 데이'를 열고 주주환원 정책을 골자로 하는 밸류업 프로그램을 발표했다. 정부가 국내 기업의 가치 제고를 위해 추진하고 있는 밸류업 프로그램에 대해 구체적인 방안을 발표한 대기업 최초의 사례다. 현대차 밸류업에는 배당과 자사주 매입 등을 포함한 TSR(총주주환원률) 기준 주주환원 정책 도입, ROE(자기자본이익률) 개선 목표 지향과 최소배당금 도입, 자사주 매입 규모 설정 등이 포함됐다. 구체적으로 현대차는 2024년 귀속 연간 배당금부터 최소 배당금 1만원 정책을 시행해 투자자들에게 안정적인 DPS(주당배당금)를 지급한다. 또한 향후 3년간 보통주와 우선주를 포함해, 총 4조원의 자사주 매입 규모를 설정할 계획이다. 2025~2027년에는 매년 최소 35%의 TSR 기준 주주환원 정책을 시행한다. 현대차는 당기순이익 중 배당금의 비율을 이미 최소 25%로 설정하고 있는데, 자사주 매입과 소각 등을 합쳐 10% 포인트를 더 높인 뒤 TSR 35%를 달성한다는 계획이다. 현재 3년 평균 9~10% 수준인 ROE는 2025~2027년 기간에 3년 평균 11~12% 수준으로 높일 예정이다. 또 2025년부터는 2500원의 분기 배당을 실시할 방침이다. 기존 분기 배당 2000원 대비 25% 상향된 금액이다. 자사주 매입과 소각 시 당해년도 TSR 범위 내에서 우선주 디스카운트(저평가)를 감안해 실시하기로 했다. [ 한편 현대차는 2033년까지 10년간 120조5000억원을 투자한다는 계획도 내놓았다. 이 가운데 77%인 92조7000억원이 '현대 다이내믹 캐파빌리티' 실행에 투입된다. 이 계획에는 전동화 전환에 징검다리 역할을 할 차세대 하이브리드와 EREV(전기모터로 구동하고 내연기관 엔진으로 충전하는 차) 개발, 배터리 경쟁력 확보 등이 포함됐다. 이를 통해 부진한 전기차 수익률을 끌어올려 2030년 전사 영업이익률 10% 이상을 달성한다는 목표다. 곽호룡 한국금융신문 기자 horr@fntimes.com
[뉴스줌인]“EREV 도입·배터리 내재화”… 현대 웨이 세부 전략은현대차가 ‘2024 CEO 인베스터 데이’에서 발표한 10년간 120조원 이상의 투자금은 미래 모빌리티 시장에서 글로벌 톱 티어 기업으로 도약하기 위한 발판이 될 전망이다. 사상 최대 규모의 투자 집행은 완성차 기술 혁신을 넘어 다양한 모빌리티 사업으로 본격적인 확장을 현대차가 ‘2024 CEO 인베스터 데이’에서 발표한 10년간 120조원 이상의 투자금은 미래 모빌리티 시장에서 글로벌 톱 티어 기업으로 도약하기 위한 발판이 될 전망이다. 사상 최대 규모의 투자 집행은 완성차 기술 혁신을 넘어 다양한 모빌리티 사업으로 본격적인 확장을
美정부, 대선앞 돌연 “현대차 조지아공장 환경허가 재검토” 논란현대자동차가 미국 조지아주 엘라벨에 짓고 잇는 전기차 및 전기차 배터리 제조 공장인 ‘메타플랜트 아메리카(HMGMA)’가 갑작스러운 미 연방기관의 환경 허가 재평가를 받게 됐다. 조지아주와 개발 담당자가 연방기관에 제출한 자료에 “공장 완공 시 운영에 하루 최대 660만 갤런(2500만 L)의 물을 써야 한다”는 정보가 누락되면서 문제가 발생한 것이다. 26일(현지 시간) AP통신 등에 따르면 미 연방기관으로 미국 내 수역 및 습지 보호 업무를 담당하는 육군 공병대는 최근 HMGMA가 지역 상수도에 미치는 영향을 규제 당국이 제대로 평가하지 못했다는 환경단체와 지역 주민의 민원에 따라 이 공장의 환경 허가를 재평가하기로 했다. 현대차는 2022년 10월 약 10조 원을 투자해 8000명을 고용하고, 연간 30만 대의 전기차를 생산할 수 있는 이 공장 건설에 착수했다. 이르면 올 10월 가동을 시작할 예정이었다. 공장 건설이 막바지에 이른 가운데 현대차가 생산 라인을 완공하고도 자칫
동남아 전기차 1위 태국 정조준…현대차 '아이오닉 3종' 상륙현대차가 아이오닉 3종을 앞세워 동남아 전기차 최대 시장인 태국에 정식 상륙한다. 아이오닉 5 N까지 추가 투입해 현지 시장을 장악한 중국 완성차들과 한판 승부를 펼친다. 19일 업계에 따르면 현대차 태국 법인은 아이오닉5와 아이오닉6 등 총 2종 보조금을 조만간 확정 현대차가 아이오닉 3종을 앞세워 동남아 전기차 최대 시장인 태국에 정식 상륙한다. 아이오닉 5 N까지 추가 투입해 현지 시장을 장악한 중국 완성차들과 한판 승부를 펼친다. 19일 업계에 따르면 현대차 태국 법인은 아이오닉5와 아이오닉6 등 총 2종 보조금을 조만간 확정
전기차 포비아 확산…8월 1일 벤즈 화재 사고 후 ‘전기차’ 호감도 35% 급락지난 1일 인천 청라의 한 아파트 지하주차장에서 발생한 메르세데스-벤츠 EQE 350+ 전기차 화재 사건 이후, 보름간 전기차에 대한 소비자 호감도가 사고 직전 같은 기간 대비 약 35%P 가까이 급락한 것으로 나타났다.19일 여론조사기관 데이터앤리서치는 커뮤니티·블로그·카페·X(옛 트위터)·인스타그램·유튜브·페이스북·카카오스토리·지식인·기업/단체·정부/공공 등 11개 채널 22만 개 사이트를 대상으로 화재 사고가 발생한 1일부터 15일까지 전기차에 대한 소비자 호감도를 빅데이터 분석했다고 밝혔다.조사 방법은 사고 발생 후 지난 1
’10년 타도 거뜬’.. 중고차로 인기 폭발한 쏘나타, 그 이유는?신차 출시를 거듭할 때마다 수백만 원의 가격 인상으로 인해 소비 심리도 위축되고 있다. 비싸진 신차의 대안으로 중고차 시장에 눈길을 돌리는 소비자도 늘었다. 연식이 어느 정도 오래되어 가격은 저렴하지만, 높은 내구성을 지닌 차들이 인기이다.
“고장 안 나서 못 바꿔..” 아빠들이 싫어하는 내구성 甲 국산차 TOP 3국산차 가운데서도 내구성이 우수한 모델이 몇 가지 있다. 나름 세월이 지났음에도 도로에서 흔히 찾아볼 수 있으며, 중고 시장에서의 거래도 활발하게 이뤄진다. 관리만 잘해주면 오랜 세월 든든하게 탈 수 있는 국산차 세 종류를 살펴본다.
美 공개된 제네시스 G80, 더 웅장해진 실내 디자인에 아빠들 “황홀” 제네시스 G80 연식 변경 모델 공개‘풀체인지’급 실내 모습이 인상적 최근 제네시스가 2025년형 G80 연식 변경 모델을 북미 시장에 공개하며, 변화된 ... Read more
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전기차 공포에도… ‘국산 배터리의 힘’ 현대차-기아 판매 증가 ‘전기차 포비아(공포증)’ 확산 속에서도 현대자동차와 기아가 한국 배터리 장착 신차를 앞세워 8월 실적에서 전기차 판매량을 되레 늘렸다. 반면 가격 경쟁력을 높이기 위해 중국산 배터리를 탑재한 KG모빌리티는 포비아 직격탄을 맞았다. 지난달 인천 화재를 계기로 국산 배터리를 장착한 전기차 신뢰도가 오히려 올라갔다는 분석이 나온다. 2일 국내 완성차 업체들이 발표한 지난달 실적에 따르면 현대차는 내수 시장에서 전기승용차를 7월 대비 29.1% 증가한 3406대 판매했다. 기아도 전달 대비 12.7% 증가한 5677대를 판매했다. 포비아가 확산하고 있지만 현대차와 기아 모두 올 들어 8월 전기차 판매량이 가장 많았다. 반면 KG모빌리티의 전기차 판매는 급감했다. ‘토레스EVX’는 지난달 내수 시장에서 전달 대비 51.5% 감소한 377대 팔렸다. 지난해 9월 출시한 토레스EVX는 정부 보조금 정책이 확정되지 않아 수요가 없었던 1월(27대) 이후 올 들어 가장 적게 팔렸다. 6월 출시한
“카니발 이제 어떡해요”…현대차 신형 미니밴 등장, 아빠들 ‘환장’ 현대차 쿠스토 페이스리프트 출시투싼 디자인 입힌 미니밴, ‘패밀리카’로 주목 현대차 중국 법인 베이징현대에서 쿠스토 페이스리프트 모델을 지난 26일(현지 시간) 출시했다. ... Read more
제발 알고 욕하세요.. 시한폭탄 된 전기차, 차주들 분노할 반전 공개 화재로 심어진 불신전기차 포비아 확산진실은 이렇습니다 인천 청라 아파트 지하 주차장 전기차 화재 이후 불거진 ‘전기차 포비아‘. 자동차 업체들은 서둘러 배터리 셀 정보를 공개했고, 정부도 관련 대책을 내놓는 등 이를 없애기 위한 노력이 이어지고 있다. 하지만 시민들의 불안감은 쉽게 사그라들지 않는 모습이다. 과연 전기차는 우리의 우려대로 화재 발생 가능성이 클까? 잘못된 상식이나 편향된 시선으로 인해 […]
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“BMW도 렉서스도 아니었다…” 혹시나 했던 현대차와 제네시스, 설마 이 정도였나? 현대차 및 제네시스 J.D.파워 신차 첨단 기술 만족도 조사 1위584점을 획득한 제네시스, 4년 연속 전체 브랜드 1위로 선정현대차는 일반 브랜드 ... Read more
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미국에서 무려 ‘150만 원’ 가격 내린 현대차 아반떼.. 그런데 한국은? 현대차가 미국에서 연식 변경을 거친 2025 아반떼를 출시했다. 지난 6월 국내에서 아반떼 연식 변경 모델이 출시된 바 있으나, 일부 선호 사양이 추가되면서 1.6 가솔린 스마트 트림은 19만 원, 모던 트림은 53만 원 인상됐다.
120조 투자 ‘현대 웨이’… 2030년 미래 자동차 업계 선도 현대자동차가 하이브리드를 14종까지 늘린다. 이와 함께 2033년까지 120조 원을 투자해 글로벌 선두 그룹 도약에 박차를 가한다. 2030년 글로벌 판매 목표치 555만대 가운데 전기차는 200만대로 잡았다. 현대차는 28일 서울 여의도 콘래드호텔에서 ‘2024 CEO 인베스터 데이’를 열고 현대차의 새로운 중장기 전략 ‘현대 웨이’를 발표했다. 현대 웨이는 시장 상황에 기민하게 대응하기 위한 ‘현대 다이내믹 캐파빌리티’, 다양한 모빌리티 사업 확장을 위한 ‘모빌리티 게임체인저’, 수소 사회 전환에 대비하기 위한 ‘에너지 모빌라이저’ 등 3대 전략을 골자로 한다. 현대차는 이를 위해 올해부터 2033년까지 10년간 120조 5000억 원을 투자해 현대 웨이를 실행한다는 방침이다. 이는 지난해 CEO 인베스터 데이에서 발표했던 10년간(2023∼2032년) 투자액 109조 4000억 원과 비교해 10.1% 늘어난 금액이다. 현대차는 제네시스를 포함해 2030년 연간 글로벌 판매량 555만대를 달성
현대차, '밸류업' 답했다...3년간 자사주 4조원 매입 [한국금융신문 곽호룡 기자] 현대자동차는 28일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 '2024 CEO 인베스터 데이'를 열고 주주환원 정책을 골자로 하는 밸류업 프로그램을 발표했다. 정부가 국내 기업의 가치 제고를 위해 추진하고 있는 밸류업 프로그램에 대해 구체적인 방안을 발표한 대기업 최초의 사례다. 현대차 밸류업에는 배당과 자사주 매입 등을 포함한 TSR(총주주환원률) 기준 주주환원 정책 도입, ROE(자기자본이익률) 개선 목표 지향과 최소배당금 도입, 자사주 매입 규모 설정 등이 포함됐다. 구체적으로 현대차는 2024년 귀속 연간 배당금부터 최소 배당금 1만원 정책을 시행해 투자자들에게 안정적인 DPS(주당배당금)를 지급한다. 또한 향후 3년간 보통주와 우선주를 포함해, 총 4조원의 자사주 매입 규모를 설정할 계획이다. 2025~2027년에는 매년 최소 35%의 TSR 기준 주주환원 정책을 시행한다. 현대차는 당기순이익 중 배당금의 비율을 이미 최소 25%로 설정하고 있는데, 자사주 매입과 소각 등을 합쳐 10% 포인트를 더 높인 뒤 TSR 35%를 달성한다는 계획이다. 현재 3년 평균 9~10% 수준인 ROE는 2025~2027년 기간에 3년 평균 11~12% 수준으로 높일 예정이다. 또 2025년부터는 2500원의 분기 배당을 실시할 방침이다. 기존 분기 배당 2000원 대비 25% 상향된 금액이다. 자사주 매입과 소각 시 당해년도 TSR 범위 내에서 우선주 디스카운트(저평가)를 감안해 실시하기로 했다. [ 한편 현대차는 2033년까지 10년간 120조5000억원을 투자한다는 계획도 내놓았다. 이 가운데 77%인 92조7000억원이 '현대 다이내믹 캐파빌리티' 실행에 투입된다. 이 계획에는 전동화 전환에 징검다리 역할을 할 차세대 하이브리드와 EREV(전기모터로 구동하고 내연기관 엔진으로 충전하는 차) 개발, 배터리 경쟁력 확보 등이 포함됐다. 이를 통해 부진한 전기차 수익률을 끌어올려 2030년 전사 영업이익률 10% 이상을 달성한다는 목표다. 곽호룡 한국금융신문 기자 horr@fntimes.com
[뉴스줌인]“EREV 도입·배터리 내재화”… 현대 웨이 세부 전략은 현대차가 ‘2024 CEO 인베스터 데이’에서 발표한 10년간 120조원 이상의 투자금은 미래 모빌리티 시장에서 글로벌 톱 티어 기업으로 도약하기 위한 발판이 될 전망이다. 사상 최대 규모의 투자 집행은 완성차 기술 혁신을 넘어 다양한 모빌리티 사업으로 본격적인 확장을 현대차가 ‘2024 CEO 인베스터 데이’에서 발표한 10년간 120조원 이상의 투자금은 미래 모빌리티 시장에서 글로벌 톱 티어 기업으로 도약하기 위한 발판이 될 전망이다. 사상 최대 규모의 투자 집행은 완성차 기술 혁신을 넘어 다양한 모빌리티 사업으로 본격적인 확장을
美정부, 대선앞 돌연 “현대차 조지아공장 환경허가 재검토” 논란 현대자동차가 미국 조지아주 엘라벨에 짓고 잇는 전기차 및 전기차 배터리 제조 공장인 ‘메타플랜트 아메리카(HMGMA)’가 갑작스러운 미 연방기관의 환경 허가 재평가를 받게 됐다. 조지아주와 개발 담당자가 연방기관에 제출한 자료에 “공장 완공 시 운영에 하루 최대 660만 갤런(2500만 L)의 물을 써야 한다”는 정보가 누락되면서 문제가 발생한 것이다. 26일(현지 시간) AP통신 등에 따르면 미 연방기관으로 미국 내 수역 및 습지 보호 업무를 담당하는 육군 공병대는 최근 HMGMA가 지역 상수도에 미치는 영향을 규제 당국이 제대로 평가하지 못했다는 환경단체와 지역 주민의 민원에 따라 이 공장의 환경 허가를 재평가하기로 했다. 현대차는 2022년 10월 약 10조 원을 투자해 8000명을 고용하고, 연간 30만 대의 전기차를 생산할 수 있는 이 공장 건설에 착수했다. 이르면 올 10월 가동을 시작할 예정이었다. 공장 건설이 막바지에 이른 가운데 현대차가 생산 라인을 완공하고도 자칫
동남아 전기차 1위 태국 정조준…현대차 '아이오닉 3종' 상륙 현대차가 아이오닉 3종을 앞세워 동남아 전기차 최대 시장인 태국에 정식 상륙한다. 아이오닉 5 N까지 추가 투입해 현지 시장을 장악한 중국 완성차들과 한판 승부를 펼친다. 19일 업계에 따르면 현대차 태국 법인은 아이오닉5와 아이오닉6 등 총 2종 보조금을 조만간 확정 현대차가 아이오닉 3종을 앞세워 동남아 전기차 최대 시장인 태국에 정식 상륙한다. 아이오닉 5 N까지 추가 투입해 현지 시장을 장악한 중국 완성차들과 한판 승부를 펼친다. 19일 업계에 따르면 현대차 태국 법인은 아이오닉5와 아이오닉6 등 총 2종 보조금을 조만간 확정
전기차 포비아 확산…8월 1일 벤즈 화재 사고 후 ‘전기차’ 호감도 35% 급락 지난 1일 인천 청라의 한 아파트 지하주차장에서 발생한 메르세데스-벤츠 EQE 350+ 전기차 화재 사건 이후, 보름간 전기차에 대한 소비자 호감도가 사고 직전 같은 기간 대비 약 35%P 가까이 급락한 것으로 나타났다.19일 여론조사기관 데이터앤리서치는 커뮤니티·블로그·카페·X(옛 트위터)·인스타그램·유튜브·페이스북·카카오스토리·지식인·기업/단체·정부/공공 등 11개 채널 22만 개 사이트를 대상으로 화재 사고가 발생한 1일부터 15일까지 전기차에 대한 소비자 호감도를 빅데이터 분석했다고 밝혔다.조사 방법은 사고 발생 후 지난 1
’10년 타도 거뜬’.. 중고차로 인기 폭발한 쏘나타, 그 이유는? 신차 출시를 거듭할 때마다 수백만 원의 가격 인상으로 인해 소비 심리도 위축되고 있다. 비싸진 신차의 대안으로 중고차 시장에 눈길을 돌리는 소비자도 늘었다. 연식이 어느 정도 오래되어 가격은 저렴하지만, 높은 내구성을 지닌 차들이 인기이다.
“고장 안 나서 못 바꿔..” 아빠들이 싫어하는 내구성 甲 국산차 TOP 3 국산차 가운데서도 내구성이 우수한 모델이 몇 가지 있다. 나름 세월이 지났음에도 도로에서 흔히 찾아볼 수 있으며, 중고 시장에서의 거래도 활발하게 이뤄진다. 관리만 잘해주면 오랜 세월 든든하게 탈 수 있는 국산차 세 종류를 살펴본다.
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