“생각보다 귀엽네?” 현대차, 코나보다 작은 ‘신형 픽업트럭’ 개발한다외신 카버즈(CarBuzz)는 "현대차가 소형 SUV 크레타(Creta) 기반 소형 픽업트럭 신차를 내놓을 것"이라고 26일 보도했다. 현대차 내부 익명의 소식통을 거쳐 전해진 내용으로, 이미 개발에 착수한 것으로 알려져 화제다.
현대차그룹 “3년간 8만명 채용… 35조 투입 전기차 공장 신증설”현대자동차그룹의 3년 68조 원 투자 계획은 연평균 기준 창립 이래 최대 규모다. 전동화와 소프트웨어중심차량(SDV) 등 급변하는 모빌리티 산업 변화에 대응해 과감한 투자로 미래에 대비하겠다는 의지로 풀이된다. 현대차그룹이 밝힌 3년간 8만 명 채용 역시 삼성의 채용 목표를 뛰어넘는 규모로 취업 시장에 활기를 불어넣을 것으로 기대된다. 27일 현대차그룹은 올해부터 3년간 연평균 22조7000억 원을 투자한다고 밝혔다. 지난해 투자액(17조5000억 원)보다 30%가량 늘어났다. 글로벌 전기차 시장이 소강 상태에 접어들며 주요 완성차 업체들이 전기차 투자를 축소하는 흐름과는 상반되는 공격적 투자다. 전체 투자액 가운데 31조1000억 원은 전동화와 SDV, 배터리 내재화 등 미래 신산업 연구개발(R&D)에 집중된다. 또 자율주행 등 미래 핵심 분야의 인수합병(M&A) 등에도 1조6000억 원을 쓸 방침이다. 현대차그룹 관계자는 “기업 본질 가치에 비해 저평가된 현대차그
현대차그룹, 3년간 8만명 국내 투자·채용 계획 발표..."일자리 창출 효과 19.8만명"[한국금융신문 곽호룡 기자] 현대차그룹은 27일 올해부터 2026년까지 3년간 국내에서 8만명을 채용하고, 68조원을 투자한다고 밝혔다. 산업 고용 유발 효과를 감안하면 일자리 창출 효과는 19만8000명을 상회할 것으로 예상된다. 이는 자동차만 고려한 수치로 건설, 철강 등 타 산업까지 포함시 고용 유발 효과는 더욱 증대될 수 있다. 구체적으로 현대차그룹은 미래 신사업 추진에 4만4000명을 신규 채용한다. 신사업은 전동화, SDV, 탄소중립 실현, GBC 프로젝트 등이다. 기존 사업 경쟁력 강화엔 2만3000명을 새로 고용한다. 신차 개발, 부품·건설 기수주 프로젝트와 철강, 금융, 물류, 철도·방산, IT 등의 그룹사도 핵심 사업 역량 강화, 글로벌 사업 확대 등에 인력을 보강한다. 1만3000명의 고령인력도 재고용한다. 그룹 8개사는 노사 합의를 통해 정년퇴직자 계속 고용제도를 시행하고 있다. 3년간 68조원의 국내 투자는 R&D(31조1000억원), 경상투자(35조3000억원), 전략투자(1조6000억원)으로 나눠 진행한다. 경상투자엔 기아(광명)·현대차(울산) 전기차 신공장, GBC 프로젝트 등이 포함됐다. 전략투자는 모빌리티, SW, 자율주행 등 미래 핵심 사업 경쟁력 제고를 위해 활용할 예정이다. 산업별로 나눠보면 전체 63%가 완성차에, 나머지는 부품·철강·건설·금융 등에서 집행한다. 곽호룡 한국금융신문 기자 horr@fntimes.com
“비주얼 끝장난다” 국내 포착된 의문의 전기차, 그 정체에 모두 깜짝자동차 제조사들은 차량을 연구 및 개발하며 다양한 제조사들의 차들을 참고한다. 이를 줄여서 R&D라고 일컫는데, 특히 현대차그룹이 R&D에 적극적이다. 이 때문에 한국의 공도에서는 종종 정식 출시되지 않은 현대차그룹의 시험용 차량이 목격된다.
“고급감 미쳤네” 검은색 슈트 걸친듯한 프리미엄 세단 출시에 아빠들 벌써부터 ‘난리’제네시스, 플래그십 세단 ‘G90 블랙’ 출시내·외장의 모든 부위에 블랙 색상으로 마감온전한 블랙 색상 표현을 위해 내장재 엄선 현대자동차그룹의 럭셔리 브랜드 ... Read more
“국내 미출시? 이유 있었네” 아반떼 위협한다는 기아 K4 실내 수준21일 공개된 기아 K4. 유력 경쟁 차종인 현대차 아반떼와의 진검승부를 위해 차급을 초월하는 디자인과 상품성으로 무장했다. 인테리어 역시 기아의 최신 디자인 기조가 적용돼 눈길을 끈다. 부분별로 그 디테일을 파헤쳐 보았다.
[단독]현대차그룹, 2년 만에 '新엔진' 개발 재개현대자동차그룹이 2년여 만에 내연기관 연구개발 전담 조직을 다시 꾸리고 새로운 엔진 개발에 착수했다. 현대차그룹은 연구개발본부 전동화성능개발센터 내 엔진설계실을 신설했다. 엔진설계실은 150~200명 규모 조직으로, 기존에 전동화 부서로 분산된 내연기관 연구개발 인력을 현대자동차그룹이 2년여 만에 내연기관 연구개발 전담 조직을 다시 꾸리고 새로운 엔진 개발에 착수했다. 현대차그룹은 연구개발본부 전동화성능개발센터 내 엔진설계실을 신설했다. 엔진설계실은 150~200명 규모 조직으로, 기존에 전동화 부서로 분산된 내연기관 연구개발 인력을
“어쩌다 이 지경까지…” 가격 인하 단행한 전기 SUV, 연식변경으로 돌파구 찾을까?제네시스, 2024년형 GV60 출시브랜드의 정체성을 반영한 디자인E-GMP 플랫폼을 기반으로 설계 제네시스가 브랜드의 대표 준중형 전기 SUV 모델인 2024년형 GV60을 출시했다. ... Read more
‘와 맵다 매워’ 해외에서 난리 났다는 기아 K4, 그 반응 이렇습니다오랜 기다림 끝에 모습을 드러낸 기아 신차 K4. 해외에서는 이번 신차의 내외장 디자인을 두고 반응이 뜨겁다. 과연 현지에서는 어떤 의견들이 나왔는지 각국 매체에 달린 댓글을 자세히 살펴봤다.
고작 ‘OOO대’ 팔려.. 포터 도발했던 중국산 전기 트럭, 그 최후는요BYD는 작년 전기 트럭 'T4K'를 출시한 바 있다. 경쟁 모델로 현대차 포터 2 일렉트릭과 기아 봉고 3 EV를 지목하는 등 자신감을 보였지만 실적이 저조하다. 최근에는 신모델 출시 준비 정황이 포착됐는데, 그마저도 전망이 썩 긍정적이지는 않다.
현대차-기아, 첨단 소방 기술 개발.. 전기차 안전 더욱 높이겠다소방청, 자동차공학회, 5개 대학 참석해 전기차 소방기술 공동개발 협약 체결▲원천 기술 ▲현장 적용 기술 ▲제도화 방안까지 실효성 있는 연구개발 추진“기술 개발에 그치지 않고, 법제화까지 추진해 사회적 안전 강화에 기여할 것”
“예쁘기는 한데…” 역대 최다 실적 기록한 현대차그룹, 대체 어떤 매력이길래…?현대차그룹, ‘2024 iF 디자인 어워드’서 총 31개 상 수상금상 1개 및 본상 30개 포함 역대 최다 수상 실적 기록각 브랜드의 ... Read more
“자존심 버렸어요…” 눈물의 할인 진행하는 제네시스 G90, 이 정도면 팔리겠죠?제네시스, G90 3월 재고차 할인 프로모션 진행12월 이전 생산된 차량 5%, LWB 모델 8% 할인 적용재고차 할인, 윈-백 특화 조건 ... Read more
현대모비스 ‘전면부 통합 모듈’ 공개해.. 디자인과 전비, 모두 잡았다현대모비스가 차량 전면부 그릴 형태를 유지하면서도 전비는 높이는 기술 개발에 성공했다. 현대모비스는 14일 기존 내연차에 있는 차량 앞부분 그릴 형태를 유지하면서도 공기 저항을 줄이고, 디자인의 다양성을 확보한 프론트 페이스 통합 모듈을 개발했다고 밝혔다.
‘생산 일정 확정!’ 기대 반, 걱정 반 기아 K8, 출시일 과연 언제일까?K8 신차가 그랜저를 넘어서기는 어렵겠지만 어느 정도의 유효타는 먹여야 체면을 챙길 수 있을 것이다. 이에 기아는 디자인 논란으로 몸살을 앓았던 K8의 대격변을 준비 중이다. 최근 구체적인 생산 계획도 알려져 주목받는다.
차에 불이 난다는데.. 리콜 무려 8개월 미뤄졌다는 기아 전기차 정체지난 7일 국토교통부에 따르면 기아는 해당 모델의 리콜을 이달 중으로 시행하겠다고 당국에 보고했다. 작년 8월 국토부에 최초 보고가 된 지 8개월여 만이다. 반면 미국에서는 작년 12월 리콜 조치한 것으로 확인돼 비난이 쏟아지고 있다.
현대차그룹, 국내 최대 규모 ‘혁신적 드라이빙 체험 센터’ 운영 시작현대자동차그룹(이하 현대차그룹)은 고객을 위한 혁신적인 드라이빙 체험 시설과 첨단 주행시험장이 결합된 국내 최대 규모의 HMG 드라이빙 익스피리언스 센터(HMG Driving Experience Center, 충남 태안 소재) 2024 시즌 운영을 내달 5일부터 시작한다고 11일 밝혔다.
차주들 골머리 앓던 현대차 무더기 결함.. 결국엔 이런 결말 맞았죠현대차그룹 전기차 중심으로 통합 충전 제어 장치(ICCU) 결함이 꾸준히 제기돼 왔다. 무상 수리가 시행됐으나 근본적인 해결책이 되지는 못하는 분위기다. 그런데 얼마 전 현대차가 결국 리콜을 시행하기로 했다는 소식이 전해져 주목받는다.
“와 신기한데?” 현대차그룹, 새로운 모빌리티와 우수한 전동화 기술로 소비자들 사로잡는다현대차그룹, ‘EV 트렌드 코리아 2024’ 참가6일부터 8일까지 서울 강남구 코엑스서 진행전동화 기술 체험, 새로운 모빌리티 경험 등 선보여 현대자동차는 6일, ... Read more
기존 차주들 어쩌나.. 현대차 아반떼 N, 신형 모델에 ‘이것’ 추가된다현대차 N 브랜드도 완전 전동화를 맞겠지만 운전의 즐거움을 지켜내려는 노력이 돋보인다. 내연기관을 모사한 기능으로 가득 찬 아이오닉 5 N이 그 예다. 현재 유일한 내연기관 N 모델인 아반떼 N은 어떻게 될까? 최근 알버트 비어만 고문의 발언이 주목받는다.
“생각보다 귀엽네?” 현대차, 코나보다 작은 ‘신형 픽업트럭’ 개발한다 외신 카버즈(CarBuzz)는 "현대차가 소형 SUV 크레타(Creta) 기반 소형 픽업트럭 신차를 내놓을 것"이라고 26일 보도했다. 현대차 내부 익명의 소식통을 거쳐 전해진 내용으로, 이미 개발에 착수한 것으로 알려져 화제다.
현대차그룹 “3년간 8만명 채용… 35조 투입 전기차 공장 신증설” 현대자동차그룹의 3년 68조 원 투자 계획은 연평균 기준 창립 이래 최대 규모다. 전동화와 소프트웨어중심차량(SDV) 등 급변하는 모빌리티 산업 변화에 대응해 과감한 투자로 미래에 대비하겠다는 의지로 풀이된다. 현대차그룹이 밝힌 3년간 8만 명 채용 역시 삼성의 채용 목표를 뛰어넘는 규모로 취업 시장에 활기를 불어넣을 것으로 기대된다. 27일 현대차그룹은 올해부터 3년간 연평균 22조7000억 원을 투자한다고 밝혔다. 지난해 투자액(17조5000억 원)보다 30%가량 늘어났다. 글로벌 전기차 시장이 소강 상태에 접어들며 주요 완성차 업체들이 전기차 투자를 축소하는 흐름과는 상반되는 공격적 투자다. 전체 투자액 가운데 31조1000억 원은 전동화와 SDV, 배터리 내재화 등 미래 신산업 연구개발(R&D)에 집중된다. 또 자율주행 등 미래 핵심 분야의 인수합병(M&A) 등에도 1조6000억 원을 쓸 방침이다. 현대차그룹 관계자는 “기업 본질 가치에 비해 저평가된 현대차그
현대차그룹, 3년간 8만명 국내 투자·채용 계획 발표..."일자리 창출 효과 19.8만명" [한국금융신문 곽호룡 기자] 현대차그룹은 27일 올해부터 2026년까지 3년간 국내에서 8만명을 채용하고, 68조원을 투자한다고 밝혔다. 산업 고용 유발 효과를 감안하면 일자리 창출 효과는 19만8000명을 상회할 것으로 예상된다. 이는 자동차만 고려한 수치로 건설, 철강 등 타 산업까지 포함시 고용 유발 효과는 더욱 증대될 수 있다. 구체적으로 현대차그룹은 미래 신사업 추진에 4만4000명을 신규 채용한다. 신사업은 전동화, SDV, 탄소중립 실현, GBC 프로젝트 등이다. 기존 사업 경쟁력 강화엔 2만3000명을 새로 고용한다. 신차 개발, 부품·건설 기수주 프로젝트와 철강, 금융, 물류, 철도·방산, IT 등의 그룹사도 핵심 사업 역량 강화, 글로벌 사업 확대 등에 인력을 보강한다. 1만3000명의 고령인력도 재고용한다. 그룹 8개사는 노사 합의를 통해 정년퇴직자 계속 고용제도를 시행하고 있다. 3년간 68조원의 국내 투자는 R&D(31조1000억원), 경상투자(35조3000억원), 전략투자(1조6000억원)으로 나눠 진행한다. 경상투자엔 기아(광명)·현대차(울산) 전기차 신공장, GBC 프로젝트 등이 포함됐다. 전략투자는 모빌리티, SW, 자율주행 등 미래 핵심 사업 경쟁력 제고를 위해 활용할 예정이다. 산업별로 나눠보면 전체 63%가 완성차에, 나머지는 부품·철강·건설·금융 등에서 집행한다. 곽호룡 한국금융신문 기자 horr@fntimes.com
“비주얼 끝장난다” 국내 포착된 의문의 전기차, 그 정체에 모두 깜짝 자동차 제조사들은 차량을 연구 및 개발하며 다양한 제조사들의 차들을 참고한다. 이를 줄여서 R&D라고 일컫는데, 특히 현대차그룹이 R&D에 적극적이다. 이 때문에 한국의 공도에서는 종종 정식 출시되지 않은 현대차그룹의 시험용 차량이 목격된다.
“고급감 미쳤네” 검은색 슈트 걸친듯한 프리미엄 세단 출시에 아빠들 벌써부터 ‘난리’ 제네시스, 플래그십 세단 ‘G90 블랙’ 출시내·외장의 모든 부위에 블랙 색상으로 마감온전한 블랙 색상 표현을 위해 내장재 엄선 현대자동차그룹의 럭셔리 브랜드 ... Read more
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[단독]현대차그룹, 2년 만에 '新엔진' 개발 재개 현대자동차그룹이 2년여 만에 내연기관 연구개발 전담 조직을 다시 꾸리고 새로운 엔진 개발에 착수했다. 현대차그룹은 연구개발본부 전동화성능개발센터 내 엔진설계실을 신설했다. 엔진설계실은 150~200명 규모 조직으로, 기존에 전동화 부서로 분산된 내연기관 연구개발 인력을 현대자동차그룹이 2년여 만에 내연기관 연구개발 전담 조직을 다시 꾸리고 새로운 엔진 개발에 착수했다. 현대차그룹은 연구개발본부 전동화성능개발센터 내 엔진설계실을 신설했다. 엔진설계실은 150~200명 규모 조직으로, 기존에 전동화 부서로 분산된 내연기관 연구개발 인력을
“어쩌다 이 지경까지…” 가격 인하 단행한 전기 SUV, 연식변경으로 돌파구 찾을까? 제네시스, 2024년형 GV60 출시브랜드의 정체성을 반영한 디자인E-GMP 플랫폼을 기반으로 설계 제네시스가 브랜드의 대표 준중형 전기 SUV 모델인 2024년형 GV60을 출시했다. ... Read more
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