현대모비스, '바퀴 안에 파워트레인' 인휠 시스템 개발[한국금융신문 곽호룡 기자] 현대모비스는 차량 각 바퀴를 모터가 직접 제어하는 '4륜 독립 구동 인휠 시스템'을 개발했다고 19일 밝혔다. 인휠은 차량 바퀴에 전기차 파워트레인을 넣는 개념이다. 이를 통해 ▲동력 효율 및 전비 향상 ▲주행 거리 증대 ▲주행 성능 개선
'꼴찌' 삼성에게 이런날도 있네! EASL 우승+리그 1위 인삼공사 격파 (MHN스포츠 이규원 기자) 남자농구 최하위 서울 삼성이 홈에서 선두 안양 KGC인삼공사를 잡는 이변을 썼다.삼성은 10일 서울 잠실실내체육관에서 열린 2022~2023 SKT 에이닷 프로농구 정규리그 홈경기에서 인삼공사를 82-79로 승리하고 지긋지긋한 5연패를 탈출
현대모비스, 머리 회전방지 에어백 미국 충돌테스트 '만점'[한국금융신문 곽호룡 기자] 현대모비스(대표 조성환)는 자체 기술로 개발한 ‘머리 회전 방지 에어백’이 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 신규 충돌안전 테스트에서 ‘머리 회전 상해 부문’ 만점을 받았다고 9일 밝혔다. 이 기술은 차량 충돌 시 머리 회전에 의한 상해를
전기차 신기술 개발한 현대모비스···"차고 자동조절해 배터리 보호"현대차의 대표 전기차 모델 아이오닉5. 사진=현대차 제공 현대모비스는 거친 노면이나 고속도로, 주차장 등 다양한 환경에서 적용이 가능한 '차량 높이 자동조절시스템(ELC)'을 현대차와 공동 개발했다고 5일 밝혔다. 두 회사는 시험차량에 이 시스템을 적용해 기술 신뢰성과
현대모비스, 1500억 규모 자사주 매입 후 소각…주주환원 정책 동참아시아투데이 박완준 기자 = 현대모비스가 향후 3년간 미래성장에 투자할 현금 사용계획과 함께 배당과 자기주식 매입·소각 등을 포함한 주주환원 정책을 공개했다. 현대모비스는 14일 공시를 통해 '2023 주주가치 제고 정책'을 발표하고, 미래성장을 위한 투자전략과 주주환
전성현만 보였던 MVP 레이스, 이제는 변준형이 옆에서 달리고 있다전성현만 보였던 MVP 레이스에 변수가 생겼다. 2022-23 SKT 에이닷 프로농구가 막바지에 접어든 현재, 1라운드부터 4라운드까지 MVP 레이스에는 오로지 전성현(캐롯)만 존재했다. 그런데 조금씩 격차를 줄이더니 이제는 전성현의 옆에 선 남자
성균관대와 ‘현대모비스 채용연계 트랙’ MOU 체결현대모비스가 미래 모빌리티 기술 핵심 인재 양성 및 확보에 박차를 가하고 있다. 미래차 개발에 특화된 맞춤형 인재 풀을 강화하고, 모빌리티 소프트웨어(SW) 기업으로의 체질 개선에 속도를 더하기 위해서···
현대모비스, 연간 매출 50조 시대 열었다[한국금융신문 곽호룡 기자] 현대모비스가 연간 매출 50조원을 넘겼다. 현대모비스는 2022년 매출 51조9063억원, 영업이익 2조265억원, 당기순이익 2조4872억원을 기록했다고 27일 밝혔다. 전년 대비 매출과 당기순이익은 각각 24.5%, 5.3% 증가했다.
현대모비스, 자율주행 원격지원 솔루션 개발 나선다[한국금융신문 곽호룡 기자] 현대모비스(대표 조성환)는 이스라엘 스타트업 오토피아와 원격지원((Remote Mobility Assistance, RMA) 솔루션 개발에 나선다고 21일 밝혔다. RMA 솔루션은 무인 모빌리티를 원격으로 이동하거나 경로를 재수정하는 기술이
임직원으로부터 미래 모빌리티 아이디어 700개 모은 현대모비스, 1등은?현대모비스 임직원들이 자발적으로 제안한 미래 모빌리티 분야 기술개발 및 사업 아이디어가 700건을 넘었다. 현대모비스는 이렇게 모인 미래 모빌리티 분야의 다양한 아이디어를 신기술과 신사업 아이템으로 적극 활용할 계획이다.현대모비스는 경기도 용인에 위치한 기술연구소에서
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