김준환 스트라드비젼 대표 “3D 객체 인식 기술 정확도 99% 수준”자율주행 소프트웨어 ‘SVNet’을 개발하는 스트라드비젼은 지난 2014년 설립 이후 매년 세계가전박람회 CES에 참가하고 있다. 올해는 더욱 고도화된 SVNet 성과를 확인하는 자리였다. 자율주행은 인지와 판단, 제어 크게 3가지 핵심기술로 구성돼 있다. 사람으로 따지면 눈으로 보고, 뇌에서 판단하고, 발로 움직이는 격이다. 스트라드비젼 인식용 소프트웨어 SVNet은 바로 눈의 역할을 한다.현재 SVNet은 3D로 구현돼 곧 양산을 앞두고 있다. 김준환 스트라드비젼 대표는 “3D 인식 네트워크는 영상을 입력받아서 실제 차량이 주행하는 3D 물리공간의 정보를 딥러닝 네트워크 출력으로 제공하는 기술”이라며 강조했다.이어 “기존 2D 인식방식은 딥러닝 네트워크가 이미지 공간(2D)에서의 정보를 내보내고 후처리를 통해 2D정보를 3D 공간의 정보로 변환해 제공하는 형식이었고, 이는 3D 물리정보가 없는 후처리 기술의 한계로 정확도 성능확보에 어려움이 많이 있었다”며 “결국 이 방식으로는
현대모비스, 3년간 미래 모빌리티 특허출원 3000건...“친환경 전동화 집중”현대모비스가 미래 모빌리티 핵심 기술에 3년간 3000건 특허를 출원한 가운데 30%가 친환경 전기차분야에서 나온 것으로 나타났다. ‘친환경 모빌리티 플랫폼 프로바이더’ 도약을 위한 미래 비전이 구체화되고 있다는 평가다. 현대모비스는 25일 이같은 내용을 담은 ‘지속가 현대모비스가 미래 모빌리티 핵심 기술에 3년간 3000건 특허를 출원한 가운데 30%가 친환경 전기차분야에서 나온 것으로 나타났다. ‘친환경 모빌리티 플랫폼 프로바이더’ 도약을 위한 미래 비전이 구체화되고 있다는 평가다. 현대모비스는 25일 이같은 내용을 담은 ‘지속가
삼성전자, 6G 선행 기술 확보 잰걸음...ARM과 '맞손'삼성전자가 6세대(6G) 이동통신 연구 개발을 위해 영국 반도체 설계기업 ARM과 협력한다. 6G 핵심 기술 선행 개발 마무리를 위한 작업에 속도를 내는 모습이다. 23일 삼성전자에 따르면 회사 연구개발(R&D) 조직인 삼성리서치는 최근 ARM과 함께 ‘SIM 삼성전자가 6세대(6G) 이동통신 연구 개발을 위해 영국 반도체 설계기업 ARM과 협력한다. 6G 핵심 기술 선행 개발 마무리를 위한 작업에 속도를 내는 모습이다. 23일 삼성전자에 따르면 회사 연구개발(R&D) 조직인 삼성리서치는 최근 ARM과 함께 ‘SIM
현대모비스, 글로벌 고객사 불러 혹한기 테스트 연다현대모비스가 스웨덴 동계시험장에 글로벌 완성차 실무 엔지니어들을 초청해 혹한기 테스트를 진행한다. 눈길, 빙판길 등 열악한 겨울철 노면 조건에서 제동, 조향 분야 안전 핵심 기술에 대한 성능을 보여주며 고객···
韓 반도체 산업, 기술 매국노로 몸살 앓는다는데...[기자수첩-산업IT]수백억원대 금품 수수로 수조원 가치 기술 팔아넘겨 근본적인 원인, 직업 윤리 넘어 솜방망이 처벌 탓 최근 반도체 업계가 '기술 매국노'들로 몸살을 앓고 있다. 경쟁사인 중국 업체에 핵심 기술을 무단으로 넘긴 삼성전자 전직 부장급 직원들이 구속된 사실이
옆으로 가는 자동차 나온다… 현대모비스 ‘e-코너 시스템’ 확보평행주차는 초보운전자에게 난제로 꼽힌다. 협소한 공간에서는 베테랑들도 쉽지 않다. 전진과 후진을 반복하는 주차가 여간 까다로운 게 아니다. 이 같은 고난도 주차가 앞으로는 버튼 하나로 해결될 전망이다. 현대모비스가 미래 도심형 모빌리티 핵심 기술로 손
바퀴가 자유자재로 회전… 현대모비스, ‘e-코너 시스템’ 개발현대모비스가 미래 도심형 모빌리티 핵심 기술로 손꼽히는 차세대 자동차 바퀴 기술 개발에 성공했다. 자동차 90도 회전 주차와 제자리 회전까지 가능한 꿈의 기술로도 불린다. 현대모비스가 개발한 ‘e-코너 시스템’은 전동화와 자율주행 기술이 적용된 승객·
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