티웨이항공, 싱가포르서 화물사업 비전 발표… "지속 성장 할 것"티웨이항공이 유럽 등 장거리 노선 확대에 따른 화물 사업 계획을 싱가포르 현지 화물 관계자들에게 발표했다.티웨이항공은 지난달 5월 29일 싱가포르에서 인천국제공항공사와 함께 싱가포르 현지 화물 관계자를 대상으로 ‘싱가포르 지역 항공화물 물동량 증대를 위한 공동 설명회’를 개최했다고 4일 밝혔다.티웨이항공은 현지 화물 관계자들을 대상으로 티웨이항공의 연혁과 항공기 현황, 운영노선 및 향후 계획을 소개했다. 티웨이항공의 2018년 코스피 상장 이후 코로나19 팬데믹 기간동안 중대형기 등을 투입해 중장거리 노선에 취항한 사례 등도 소개했…
티웨이항공, 인천공항과 싱가포르서 항공화물 설명회아시아투데이 안소연 기자 = 티웨이항공은 최근 싱가포르에서 인천국제공항공사와 함께 싱가포르 현지 화물 관계자를 대상으로 '싱가포르 지역 항공화물 물동량 증대를 위한 공동 설명회'를 개최했다고 4일 밝혔다. 티웨이항공은 화물기를 따로 운영하고 있지는 않지만 여객기 화물칸을 활용해 관련 사업을 진행 중이다. 이번 행사는 인천국제공항공사가 항공화물 물동량 증대를 위해 시행중인 '항공화물 인센티브 제도'의 일환으로 기획 및 진행됐다. 싱가포르 소재 그랜드 머큐어 싱가포르 록시 호텔에서 지난달 29~30일 방콕 현지 포워더 및 물류기업 총 10개 업체 및 약 100여명의 관계자들이 참석했다. 설명회에서 인천국제공항공사는 항공화물 분야와 관련한 인천공항의 물류 인프라 경쟁력과 노선 네트워크 등을 소개했다. 티웨이항공은 LCC의 한계라고 불리는 중장거리 노선의 틀을 깨고 싱가포르, 시드니 등 중장거리 노선에 진출한 사례를 소개했다. 특히 티웨이항공의 올해 중장거리 노선 운항을 위한 중대형기 기..
아시아나 화물 우선협상대상자 선정 임박…경영전략 따지면아시아투데이 안소연 기자 = 아시아나항공의 화물사업을 인수할 우선협상대상자가 이르면 이달 초 발표된다. 유력한 인수후보였던 제주항공이 불참하면서 후보군은 이스타항공과 에어인천, 에어프레미아 등 3파전으로 좁혀졌다. 누가 더 높은 가격을 써냈는지가 관건이지만, 이번 화물사업 매각은 가격 이상의 가치가 걸려 있다. 국내 2대 항공화물 매출 1조6000억원이 움직이면서 항공업계의 판도가 바뀌게 되기 때문이다. 2일 국토교통부에 따르면 올 1~3월 아시아나항공 화물기가 나른 화물은 9만7796톤이다. 아시아나는 매년 한국 시장에서 화물 수송의 약 20% 이상을 점유하고 있다. 세 항공사 모두 아시아나의 화물사업 보다도 덩치가 작다. 지난해 이스타항공의 매출은 1467억원, 에어프레미아는 3751억원, 에어인천은 707억원 수준이었다. 따라서 인수만으로 단번에 LCC 선두권을 꿰찰 수 있을 만큼 부피를 확대할 수 있다는 강점이 생긴다. 이 중에서도 이스타항공은 2009년 첫 국제선 운항..
유럽 노선·화물사업 어디로…지각변동 앞둔 LCC업계여객은 티웨이 지정·화물은 10월까지 선정…화물 인수시 업계 2위로 자회사 통합 '메가 LCC'도 변수…향후 2∼3년 항공업계 지형 요동 (서울=연합뉴스) 이승연 기자 = 대한항공이 13일 아시아나항공과의 기업결합에 관해 유럽연합(EU) 집행위원회(이
대한항공 작년 영업익 1.6조로 전년대비 45%↓…매출은 사상최대"엔데믹 이후 화물운임 하락 및 유류비·인건비 증가 영향" 영업이익률 10.9%…"델타·유나이티드 등보다 높은 수준" 대한항공 화물기 [연합뉴스 자료사진] (서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 대한항공[003490]이 지난해 유류비·인건비 증가와 항공화물
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