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한화오션 Archives - Page 2 of 2 - 뉴스벨

#한화오션 (40 Posts)

  • 구축함 수주부터 해외 MRO까지…불 붙은 한화오션‧HD현대重 방산 경쟁 【투데이신문 노만영 기자】 한화오션과 HD현대중공업의 방산 사업 경쟁이 한국형 차기 구축함 사업(KDDX)을 넘어 해외 MRO(유지‧보수) 시장까지 확산되는 모습이다.11일 방산업계에 따르면 한화오션과 HD현대중공업은 약 8조원 규모의 KDDX 사업 선정 방식을 두고 대립하고 있다. 선정 방식에 따라 유리한 업체가 달라 첨예한 갈등이 빚어지는 양상이다. ‘관행대로 하자는’ HD현대重, 한화오션은 ‘공정경쟁’ 주장KDDX 사업은 지난 2020년부터 한국 해군이 추진 중인 국산화 이지스 구축함 건조 프로젝트로 총 사업비는 7조8000억
  • [서울-로슈 데모데이]보이노시스, AI 음성 기술로 치매 조기 발견 보이노시스는 음성 바이오마커를 이용해 음향적 특성과 인공지능(AI) 음성 분석으로 질병을 예방·예측하는 기술을 개발한다. 핵심 솔루션은 AI 치매 디지털 헬스케어 서비스 ‘브레인가드닥터’와 ‘보이스첵’이다. 브레인가드닥터는 음성 기반 병원용 AI 치매 디지털 헬스케어 보이노시스는 음성 바이오마커를 이용해 음향적 특성과 인공지능(AI) 음성 분석으로 질병을 예방·예측하는 기술을 개발한다. 핵심 솔루션은 AI 치매 디지털 헬스케어 서비스 ‘브레인가드닥터’와 ‘보이스첵’이다. 브레인가드닥터는 음성 기반 병원용 AI 치매 디지털 헬스케어
  • 한화오션, 협력사 '디섹T&S' 인수…"7년만에 다시 품는다" 아시아투데이 김유라 기자 = 한화오션이 7년 전 매각했던 선박 설계 자회사 디섹의 사업부문 일부를 다시 인수한다. 한화오션은 지난 5일 디섹티앤에스(디섹T&S) 인수를 위한 계약을 체결했다고 10일 밝혔다. 한화오션(구 대우조선해양)은 한화그룹에 인수되기 전인 지난 2016년 말, 유동성 확보를 위해 구조조정 과정에서 디섹을 매각한 바 있다. 디섹은 지난 2022년 사업부문 가운데 품질과 검사 부문이 분리됐으며 계열사 형태로 디섹T&S가 새로 출범했다. 이후 디섹T&S는 한화오션의 협력업체로서 선박의 품질검사와 비파괴검사를 담당해왔다. 한화오션은 이후 공정거래위원회(공정위)의 기업결합심사 등을 거쳐 올해 안으로 디섹T&S 인수 작업을 완료할 계획이다. 디섹T&S는 지난해 매출액 580억원, 영업이익 28억원을 기록했다. 전년동기대비 각각 21%, 1288% 상승한 실적이다. 한화오션 관계자는 "기존 한화오션의 품질 및 비파괴검사를 담당한 디섹 T&S를 인수해 안정적인 생산체계..
  • 현대차 잠정합의 때문에…김빠진 금속노조 총파업 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 산하 최대 산별노조이자 강성으로 유명한 전국금속노동조합(금속노조)이 10일 총파업에 돌입했다.금속노조는 자동차, 조선, 철강, 전자 등 국내 주력 산업군을 형성하는 기업 노조를 거느리며 전체 조합원이 20만명에 육박하는 거대 조직이지만 이번 총파업이 실질적으로 산업계에 미치는 영향은 미미할 전망이다. 쟁의권을 확보한 사업장이 많지 않은 데다, 최대 사업장인 현대자동차 노사가 올해 임금협상(임협) 잠정합의안을 마련하면서 파업 계획을 철회했기 때문이다.10일 노조측에 따르면, 금속노조는 노조법 2·3조 …
  • 한화오션, HMM 발주 컨선 인도 지연...인력난에 '발목’ 반년 만에 작년 수주 총액을 넘으며 안정적인 일감 확보에 나서고 있는 한화오션이 최근 인력난으로 시름이 깊어지고 있다. 인력난이 지속되면서 올해만 선박 7척의 납기 일정을 연기한 한화오션이 연말 예정된 선박의 납기일을 맞출 수 있을지 업계 관심이 쏠린다.8일 업계에 따르면 올 1분기 한화오션의 조선소 가동률은 101%에 달한다. 연이은 수주에 성공하며 3~4년치 일감을 확보한 결과다.한화오션은 올해부터 연간 수주 달성률을 공개하지 않겠다는 방침이지만, 이미 올 상반기 수주만으로 지난해 총수주액을 넘겼다. 한화오션은 현재까지 총 27…
  • 한화오션 3형제, 다국적 연합훈련 '림팩' 출격 한화오션은 자사가 직접 건조하고 인도한 '함정 3형제'가 다국적 해상훈련 '2024 환태평양훈련(림팩)'에서 우리 해군의 주력 함정으로 참여한다고 2일 밝혔다.세계 각국 해군들의 '친선의 장'인 동시에 실력을 겨루는 '격전의 장'인 림팩에서 K-함정의 우수성이 다시 한번 증명될 것으로 기대된다.지난달 27일부터 8월2일까지 미국 하와이 일대에서 열리는 림팩 훈련에 대한민국 해군의 환태평양훈련전대 소속으로 참가하는 함정은 이지스함인 KDX-III '율곡이이함', KDX-II '충무공이순신함', 1,800톤급 장보고-II 잠수함인 '이…
  • UAE발 훈풍에 韓 조선 3조 6000억 수주…하반기 쾌조의 스타트 우리나라와 아랍에미리트(UAE)간 협력 결과물이 속속 나오고 있다. 한화오션과 삼성중공업이 UAE로부터 대규모 수주에 성공하며 하반기 스타트를 끊었다. 한화오션은 중동 지역 선사 2개사로부터 각각 액화천연가스(LNG)운반선 4척, 초대형 원유운반선(VLCC) 4척 등 우리나라와 아랍에미리트(UAE)간 협력 결과물이 속속 나오고 있다. 한화오션과 삼성중공업이 UAE로부터 대규모 수주에 성공하며 하반기 스타트를 끊었다. 한화오션은 중동 지역 선사 2개사로부터 각각 액화천연가스(LNG)운반선 4척, 초대형 원유운반선(VLCC) 4척 등
  • ‘완전 전기군함’ 신기원 열게 될 KDDX(한국형 차기 구축함) 땅 위에 전기자동차가 흔해진 시대라면 바다에 전기선박이 떠다닌다고 해서 이상할 게 전혀 없다. 오히려 자연스러운 추세처럼 보인다. 하지만 다시 한번 생각해보면 아주 획기적인 일이다. 왜 그럴까.우선 자동차와 배 사이엔 넘을 수 없는 거대한 벽이 있다. 고층빌딩만 한 대형선박은 체급부터 자동차와 너무 다르다. 무게로만 따져도 최소 수천 배에서 수만 배까지 차이가 난다. 요즘 유행어로 ‘넘사벽’이다.또 자동차는 도로 위를 100% 떠 있는 상태로 달리지만 배는 물속에 상당 부분 가라앉은 채 움직인다. 잠수함은 아예 물속으로 다닌다. 육…
  • ‘완전 전기군함’ 신기원 열게 될 KDDX(한국형 차기 구축함) 땅 위에 전기자동차가 흔해진 시대라면 바다에 전기선박이 떠다닌다고 해서 이상할 게 전혀 없다. 오히려 자연스러운 추세처럼 보인다. 하지만 다시 한번 생각해보면 아주 획기적인 일이다. 왜 그럴까.우선 자동차와 배 사이엔 넘을 수 없는 거대한 벽이 있다. 고층빌딩만 한 대형선박은 체급부터 자동차와 너무 다르다. 무게로만 따져도 최소 수천 배에서 수만 배까지 차이가 난다. 요즘 유행어로 ‘넘사벽’이다.또 자동차는 도로 위를 100% 떠 있는 상태로 달리지만 배는 물속에 상당 부분 가라앉은 채 움직인다. 잠수함은 아예 물속으로 다닌다. 육…
  • 한화오션, 대형 해상풍력발전 설치선 진수..."해상풍력 밸류체인 강화" [한국금융신문 홍윤기 기자] 한화오션은 해상풍력발전기 설치선(WTIV, Wind Turbine Installation Vessel) 1척을 진수하며 본격적인 해상풍력 밸류체인 강화에 나섰다고 10일 밝혔다. 한화오션은 올해 한화그룹 조직개편에서 ㈜한화로부터 해상풍력 사업을 넘겨받았다. 이번에 진수한 대형 WTIV는 지난 2021년 카델라(Cadeler Inc.)로부터 수주한 선박이다. 길이 148m 폭 56m 규모 설비로, 15MW급 대형 해상풍력발전기 5기를 한 번에 실을 수 있는 해상풍력발전기 설치선이다. 수심 65m까지 발전기 설치가 가능하다. 한화오션은 전 세계적으로 신재생에너지에 대한 관심과 투자는 점차 증가하고 있는 가운데 이 중 해상풍력이 가장 빠르게 성장하고 있다고 설명했다. 최근에는 해상풍력발전기의 용량도 기존 10MW 이하에서 10MW 이상으로 대형화되는 추세다. 한화오션은 해상풍력 시장과 대형화되고 있는 해상풍력발전기 수요에 발맞춰 대형 해상풍력발전기 설치선의 수요도 지속적으로 증가할 것으로 예상된다고 밝혔다. 유럽풍력발전협회(Wind Europe)에 따르면, 2027년부터는 풍력터빈 대형화로 가용 WTIV가 줄어들어 2030년경 큰 폭의 초과수요가 발생할 전망이다. 한화오션은 지금까지 2척의 WTIV를 인도 했고, 현재 2척의 대형 WTIV를 건조 중이다. WTIV 건조실적은 국내에서 가장 많다. 이번에 진수한 WTIV가 성공적으로 인도되고 나면, 급증하는 대형 해상풍력발전기 설치선 수요에 선제적으로 대응하는 역할을 수행해 낼 것으로 기대된다. 한화오션은 WTIV 건조를 넘어 해양 에너지 가치사슬 전반으로 사업을 확장하기 위해 풍력사업 개발과 더불어 하부구조물, 해상변전소 등의 제작·운송·설치·유지보수에 이르는 해상풍력 토탈 서비스를 제공할 계획이다. 최근에는 ㈜한화의 해상풍력 사업과 플랜트 사업 양수를 발표하며 관련사업 경쟁력 및 효율성 강화에 나서고 있다. 한화오션 해양사업부는 특히 FPSO(부유식 원유 생산·저장·하역 설비), FLNG(부유식 액화천연가스 생산·저장·하역 설비)와 같은 각종 해양설비와 해양 신재생 에너지 관련 사업의 일괄도급 방식(EPCIO) 솔루션 프로바이더로의 변화를 추구하고 있다. 최근에는 싱가포르의 FPSO 상부구조물 전문 제작 업체인 다이나맥(Dyna-Mac) 지분 인수를 통해 부유식 해양플랜드 수요가 증가하고 있는 글로벌 시장 상황에 효과적으로 대응할 수 있게 됐다. 한화오션 관계자는 “이번 대형 해상풍력설치선 진수를 통해 한화오션이 친환경 해양 사업분야에서 최고의 기술력을 실현하고 있음을 다시 한번 입증했다”며 “이번에 진수한 대형 WTIV를 성공적으로 인도해 WTIV 시장 1위를 더욱 확고히 하겠다”고 했다. 홍윤기 한국금융신문 기자 ahyk815@fntimes.com
  • 한화오션, ‘차세대 친환경 선박’ 대형 LCO2운반선 기본승인 획득 【투데이신문 홍기원 기자】 한화오션이 대형 액화 이산화탄소 운반선(이하 LCO2운반선)에 대한 기본승인을 획득했다. 이로서 차세대 친환경 선박인 LCO2운반선의 상용화에 성큼 다가서게 됐다.한화오션은 6일 그리스에서 열린 ‘포시도니아 2024’에서 4만㎥급 LCO2운반선에 대한 기본승인을 ABS로부터 획득했다고 밝혔다. 미국 선급인 ABS는 세계 4대 선급 중 한 곳이다.한화오션은 지난해 ABS, 그리스 에코로그, 스코틀랜드의 밥콕LGE와 4만㎡급 LCO2운반선 개발을 위한 4자간 업무 협약을 맺은 바 있다. 이후, LCO2운반선의
  • 한화에어로, 선박용 수소연료전지 신기술 안전성 통과...해양 무탄소 시대 앞장 【투데이신문 노만영 기자】 한화에어로스페이스가 국제선박검사 기관인 한국선급으로부터 선박용 수소연료전지에 대한 개념승인(AIP, Approval In Principle) 인증을 획득했다. 한화에어로스페이스는 지난달 30일 판교 R&D센터에서 문승학 한화에어로스페이스 전기추진체계사업부장과 김대헌 한국선급 연구본부장 등 관계자 등이 참석한 가운데 AIP 인증 수여식을 진행했다고 3일 밝혔다.AIP는 신기술이 적용된 선박 및 재료 제작 시 기본설계 단계부터 기술 적용 안정성과 국제 규정 준수 여부 등을 검증해주는 인증 절차다. 한화에어로스
  • [0423섹터분석] 조선·조선기자재, 우주항공산업, 로봇·인공지능 테마 상승 [인포스탁데일리=박상철 기자]◆ 조선 업황 회복 기대감 지속 및 70조 규모 캐나다 잠수함 수주 가능성신한투자증권은 보고서를 통해 1분기 커버리지 조선 5사의 합산 실적은 매출액 13.8조원(+21% YoY, -9% QoQ), 영업이익 2,520억원(흑전 YoY, -5% QoQ)으로 예상되는 가운데, 실적에서 눈여겨 볼점은 매출액 성장 기조와 이익률이라고 설명했다. 매출액의 조업 물량이 늘어나고 외국인 인력들의 숙련도도 올라가고 있으며, 이익률은 조선사마다 적자 호선이 ‘23년 40%대에서 절반 이하로 급격히 줄어들고 있다고 밝혔다
  • [0423마감체크] 코스피, 외국인 매도에 소폭 하락... 코스닥 약보합 마감 [인포스탁데일리=허준범 기자]■ 코스피 지수코스피 지수는 0.24% 하락한 2,623.02에 마감했다.지난밤 뉴욕증시가 빅테크 실적 발표 주시 속 저가 매수세 유입 및 중동 리스크 완화 등에 상승, 유럽 주요국 증시도 상승 마감했다.이날 코스피지수는 2,632.15로 강보합 출발했다. 장 초반 2,641.78에서 장중 고점을 형성한 후 상승폭을 줄였다. 오전중 하락 전환해 낙폭을 키워 2,619.72에서 장중 저점을 기록했다. 오후 들어 소폭 상승하기도 했으나 장 후반 재차 하락세를 보인 끝에 결국 2,623.02에서 거래를 마감했
  • [0320섹터분석] 제약·백신, 조선 테마 강세! 가상화폐 테마 하락 [인포스탁데일리=박상철 기자]◆ 日 독성 감염병 확산일본 전역에서 치사율 30%에 달하는 박테리아 감염이 기록적인 속도로 확산하고 있는 것으로 전해졌다. 이와 관련, 최근 영국 일간지 가디언은 일본 국립감염병연구소(NIID) 발표를 인용해 2024년 A군 연쇄구균성 질환인 연쇄상구균독성쇼크증후군(STSS) 발병 건수가 지난해의 역대급 수치를 뛰어넘을 것으로 예상된다고 보도했다.NIID가 발표한 잠정 수치에 따르면, 지난해 보고된 STTS 감염 사례는 941건이며, 올해 들어 벌써 1~2월만 해도 378건이 기록됐고, 일본 47개 현
  • [0318섹터분석] 조선, 리튬, 방위산업·전쟁 및 테러 테마 강세 [인포스탁데일리=박상철 기자]◆ 美-中 갈등 수혜 기대감 지속SK증권은 보고서를 통해 전미철강노조(USW)를 포함한 미국 내 5개 노조가 미국무역대표부(USTR)에게 무역법 301조에 근거하여 해양·물류·조선 분야에서 중국의 ‘불합리하고 차별적 관행’에 대해 조사할 것을 요구하는 청원서를 제출한 가운데, 올해 11월 대선을 앞두고 바이든 정부가 핵심 지지층인 노조 측 요청을 거절할 가능성은 낮을 것으로 전망했다.단기적으로 실질적인 반사이익은 제한적이지만, 올해 대선에서 여러 카드 중 하나로 사용될 것으로 예상되며, 바이든과 트럼프
  • [0311섹터분석] 조선·조선기자재, 원자력발전 테마 강세! 반도체 관련주 하락 [인포스탁데일리=박상철 기자]◆ 3월 선박 수출 호조 및 한화오션, 카타르 LNG선 본계약 기대감 지속관세청은 3월1~10일 우리나라 하루 평균 수출액(통관기준 잠정)이 전년대비 8.2% 늘었다고 11일 밝혔다. 해당 기간 총 수출액은 135억4,000만달러(약 17조9,000억원)로 전년대비 13.4% 감소했지만, 조업일수 영향을 배제한 수출은 일평균 수출액이 지난해 20억8,000만달러에서 올해 22억6,000만달러로 지난해 말부터 이어진 반등 흐름을 이어갔다. 특히, 해당 기간 선박 수출액은 8억3,000만달러로 전년대비 무려
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