“가격·연비 깡패네” 하이브리드 산다는 예비오너들, ‘이 차’ 스펙 딱 맞다며 관심5세대 토요타 프리우스는 현대적 디자인, 향상된 연비, 첨단 안전 기술로 하이브리드 시장의 경쟁력을 강화한다. 이에 따라 만족할 만한 가격, 디자인, 성능을 구현했는데 구체적으로 어떤지 간단히 알아보자.
“이래도 안 망하나?” 토요타 엔진 개발에 전기차 포기했냐 난리!토요다 아키오 회장의 새 엔진 개발 발표는 토요타의 멀티패스웨이 전략 강화와 전동화 시장에 대한 다각적인 접근을 의미한다. 구체적으로 어떤 내용인지, 전동화 전략에 역행하는 발언을 한 배경을 무엇인지 간단히 알아보자.
“와 더 깔끔해졌네 더 잘팔릴듯!”기아 스포티지, 올 연말 컴백기아 스포티지 페이스리프트 모델: 2024년 출시 예정 기아 자동차의 인기 SUV 모델인 스포티지 페이스리프트 버전이 2024년 연말 국내 출시될 예정이다. 해외 수출용 모델은 2025년에 출시될 것으로 보인다. 기아 스포티지 디자인 변화 페이스리프트
“포지션이 좀 애매한데…” 르노, 신형 ‘미니 오스트랄’ 올해 말 출시르노 신형 소형 SUV: 미니 오스트랄 개발 중 르노 자동차가 신형 준중형 SUV ‘오스트랄 (Austral)’의 미니 버전을 준비 중이다. 이 소형 SUV는 캡처(QM3 후속)와 오스트랄 사이에 위치하며, 올해 말 출시될 것으로 예상된다. 차량의 크
“와, 드디어 나오네” 올해 엄청 팔릴 ‘신차들’, 쏟아져나온다현대차를 비롯해, 기아, KGM, 쉐보레, 르노코리아는 올해 여러 신차를 출시할 것으로 알려졌다. 위축된 친환경차 시장에서 예비오너들의 구매를 이끌어 낼 수 있을지가 관건이다. 구체적으로 어떤 모델들이 출시되는지 알아보자.
“현대와 미국서 격돌!” 일본 혼다 ‘시빅 RS’ 미국사양 25년형 공개혼다 시빅 RS 하이브리드 2025 모델: 미국에서 선보인 새로운 모습 혼다의 미국 부문은 2025년 모델인 ‘혼다 시빅 RS 하이브리드'(Honda Civic Hybrid)의 사진을 공개했다. 이 차량은 세단과 해치백 모델 모두에 하이브리드 옵션이
“걱정마세요 올해도 내연기관 나옵니다!!” MINI, 내연기관 24년 계속MINI 전기화 전략과 내연기관 모델 유지 MINI 전동화 전략을 적극적으로 추진하면서도 2024년에는 내연기관 모델을 계속 운영할 계획이다. 이는 전기차 시장의 성장과 환경 규제에 대응하면서도, 다양한 소비자의 요구를 만족시키기 위한 전략으로 해석된
연비 미쳐버린 토요타 ‘이 차’.. 국내 출시 소식에 아빠들 뒤집어졌죠특히 이번 출시되는 캠리 11세대에 관심이 집중된 이유는 토요타가 내연 기관 모델을 만들지 않고 하이브리드 모델만 판매한다고 밝혔기 때문이다. 이는 캠리 1세대가 출시된 이후 40년 만에 처음 있는 일으로, 토요타가 하이브리드에 막강한 자부심을 가지고
“더 작게 더 강력하게?” 렉서스 고성능 소형 SUV, LBX 모리조 RR렉서스 고성능 소형 SUV, LBX 모리조 RR 콘셉트 공개 렉서스 새로운 고성능 소형 SUV 모델인 LBX 모리조 (Morizo) RR 콘셉트카를 공개했다. 이 콘셉트카는 렉서스의 차세대 소형 SUV LBX를 기반으로 하며, 강력한 성능과 스포티한
유럽연합 2023년 전기차 등록 37% 증가/점유율 14.6%2023년 유럽연합에 등록된 배터리 전기차는 전년 대비 37% 증가한 153만8,621대로 집계됐다. 플러그인 하이브리드 전기차는 7% 감소한 81만3,480대였다. 유럽자동차제조자협회는 유럽연합의 신차 등록은 13.9% 증가···
“역시 대세는 하이브리드…” 모두가 기다려온 토요타 신형 캠리… 그 이유가?토요타 유럽 법인, 캠리 풀체인지 일부 정보 공개차세대 하이브리드 시스템에 사륜구동 지원 예상디지털 계기판과 최신 운전자 보조 시스템 기본 제공 ... Read more
“200 아끼다 골로 간다”.. 없으면 후회 100%라는 이 옵션 정체는요사륜구동은 가격이 수백만 원에 달해 부담이 크다. 혹자는 돈 낭비에 불과하다며 후순위로 넘기지만 운행 환경에 따라 필수 사양이 될 수도 있다. 어떤 경우에는 목숨과 직결되는 안전 사양의 역할도 해내는 만큼 그 어떤 옵션 사양보다 신중한 선택이 필요하다
“테일램프 뭐 닮았네!” 란치아 입실론 부활과 새로운 모델 공개란치아 입실론 부활 및 새로운 모델 스쿱 란치아(Lancia)는 2024년 1월, 제3세대 입실론(Epsilon)을 선보였다. 이 모델은 1995년 첫 출시된 후, 이탈리아 제작의 다양한 내외관 변형으로 전 세계적인 인기를 끌었던 차량이다. 입실론은
토요타‧렉서스, 하이브리드 열풍 타고 韓시장 가속페달전기차 불안감 커지며 하이브리드차 인기 토요타‧렉서스 5년 만에 국내 판매 2만대 돌파 탄탄한 하이브리드 라인업에 프리우스 가세하며 시너지 기대 ‘하이브리드 자동차의 선구자’ 토요타의 전성기가 다시 돌아왔다. 한때 전기차 대응이 늦어 지나치게 신중한
“디자인에 성능까지…” 렉서스의 고성능 소형 SUV, 작은 체구에도 엄청나…렉서스, LBX 모리조(Morizo) RR 콘셉트카 공개소형 SUV 시장에서 새로운 경쟁력을 보여주는 모델기존 엔트리 모델인 UX 보다 더 작은 크기로 설계 ... Read more
“와 디자인 장난아니네” 람보르기니 우라칸 후속 예상 이미지 공개람보르기니 우라칸 후속 모델의 예상 이미지 쿠페형 슈퍼 스포츠카, 람보르기니 우라칸 후속 모델 예상 이미지가 등장하여 자동차 애호가들의 관심을 끌고 있다. 러시아 외신 ‘콜레사’와 디지털 아티스트 켈소닉이 공동으로 선보인 이 예상도는 우라칸의 다음 모
“일본판 현대-기아?!” 마쓰다 토요타 손잡고 로터리HEV 만든다마쓰다 토요타 전기차 기술 및 부품 공유 마쓰다 자동차는 토요타 전장 시스템과 일부 부품을 공유하기로 합의했다. 이 협력은 2017년부터 시작된 광범위한 생산 및 연구개발 제휴의 일환으로, 소형차 토요타 야리스와 승합차 토요타 하이에이스의 뱃지 엔지니
현대차·기아, 美 매체 ‘최고의 고객가치상’ 11개 중 7개 휩쓸어현대차·기아는 U.S.뉴스&월드리포트 ‘2023 최고의 고객가치상’에서 총 11개 부문 중 7개 부문을 수상했다고 19일 밝혔다. 3년 연속 최다 수상 브랜드에 올랐다. 현대차는 △아반떼(엘란트라) 하이브리드(하이브리드 승용) △아이오닉5(전기 SUV
현대차·기아, 美 '2024 최고의 고객가치상' 3년 연속 최다 수상 브랜드 영예현대자동차와 기아가 미국에서 ‘고객에게 최고 가치를 제공하는 차’로 꾸준히 우수성을 인정받고 있다. 현대차·기아는 미국의 권위 있는 시사주간지 ‘U.S.뉴스&월드리포트’가 발···
‘이딴 게 5천만 원?’.. 디펜더 베꼈다 난리 난 중국산 SUV 정체는요예전에 랜드로버는 랜드윈드를 상대로 표절 소송에 승소한 적이 있다. 중국 창안자동차의 하위 브랜드 디팔에서 오프로더 SUV G318을 공개했다. 주목할 만한 점은 바로 외관 디자인인데, 언뜻 보면 랜드로버의 디펜더를 많이 닮은 모습이다.
“가격·연비 깡패네” 하이브리드 산다는 예비오너들, ‘이 차’ 스펙 딱 맞다며 관심 5세대 토요타 프리우스는 현대적 디자인, 향상된 연비, 첨단 안전 기술로 하이브리드 시장의 경쟁력을 강화한다. 이에 따라 만족할 만한 가격, 디자인, 성능을 구현했는데 구체적으로 어떤지 간단히 알아보자.
“이래도 안 망하나?” 토요타 엔진 개발에 전기차 포기했냐 난리! 토요다 아키오 회장의 새 엔진 개발 발표는 토요타의 멀티패스웨이 전략 강화와 전동화 시장에 대한 다각적인 접근을 의미한다. 구체적으로 어떤 내용인지, 전동화 전략에 역행하는 발언을 한 배경을 무엇인지 간단히 알아보자.
“와 더 깔끔해졌네 더 잘팔릴듯!”기아 스포티지, 올 연말 컴백 기아 스포티지 페이스리프트 모델: 2024년 출시 예정 기아 자동차의 인기 SUV 모델인 스포티지 페이스리프트 버전이 2024년 연말 국내 출시될 예정이다. 해외 수출용 모델은 2025년에 출시될 것으로 보인다. 기아 스포티지 디자인 변화 페이스리프트
“포지션이 좀 애매한데…” 르노, 신형 ‘미니 오스트랄’ 올해 말 출시 르노 신형 소형 SUV: 미니 오스트랄 개발 중 르노 자동차가 신형 준중형 SUV ‘오스트랄 (Austral)’의 미니 버전을 준비 중이다. 이 소형 SUV는 캡처(QM3 후속)와 오스트랄 사이에 위치하며, 올해 말 출시될 것으로 예상된다. 차량의 크
“와, 드디어 나오네” 올해 엄청 팔릴 ‘신차들’, 쏟아져나온다 현대차를 비롯해, 기아, KGM, 쉐보레, 르노코리아는 올해 여러 신차를 출시할 것으로 알려졌다. 위축된 친환경차 시장에서 예비오너들의 구매를 이끌어 낼 수 있을지가 관건이다. 구체적으로 어떤 모델들이 출시되는지 알아보자.
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“걱정마세요 올해도 내연기관 나옵니다!!” MINI, 내연기관 24년 계속 MINI 전기화 전략과 내연기관 모델 유지 MINI 전동화 전략을 적극적으로 추진하면서도 2024년에는 내연기관 모델을 계속 운영할 계획이다. 이는 전기차 시장의 성장과 환경 규제에 대응하면서도, 다양한 소비자의 요구를 만족시키기 위한 전략으로 해석된
연비 미쳐버린 토요타 ‘이 차’.. 국내 출시 소식에 아빠들 뒤집어졌죠 특히 이번 출시되는 캠리 11세대에 관심이 집중된 이유는 토요타가 내연 기관 모델을 만들지 않고 하이브리드 모델만 판매한다고 밝혔기 때문이다. 이는 캠리 1세대가 출시된 이후 40년 만에 처음 있는 일으로, 토요타가 하이브리드에 막강한 자부심을 가지고
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“테일램프 뭐 닮았네!” 란치아 입실론 부활과 새로운 모델 공개 란치아 입실론 부활 및 새로운 모델 스쿱 란치아(Lancia)는 2024년 1월, 제3세대 입실론(Epsilon)을 선보였다. 이 모델은 1995년 첫 출시된 후, 이탈리아 제작의 다양한 내외관 변형으로 전 세계적인 인기를 끌었던 차량이다. 입실론은
토요타‧렉서스, 하이브리드 열풍 타고 韓시장 가속페달 전기차 불안감 커지며 하이브리드차 인기 토요타‧렉서스 5년 만에 국내 판매 2만대 돌파 탄탄한 하이브리드 라인업에 프리우스 가세하며 시너지 기대 ‘하이브리드 자동차의 선구자’ 토요타의 전성기가 다시 돌아왔다. 한때 전기차 대응이 늦어 지나치게 신중한
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