“어쩐지 안 보이더라” 아빠들, SUV 살 때 ‘이 차’ 살까 물어보면 말리는 상국내 디젤차 신규 등록 대수가 사상 처음으로 10% 수준까지 내려가며 역대 최저치를 기록했다. 반면 하이브리드차는 30%를 넘어서며 친환경차에 대한 수요가 높아지고 있다. 전기차 역시 판매량 변화를 보이고 있는 상황이다.
‘이거 사면 호X?’.. 아반떼 하이브리드, 사면 무조건 후회한다는 이유최근 국내에서는 전기차 인기 추세는 사그라들고 다시금 하이브리드가 떠오르고 있다. 전기차 보조금이 점차 축소되고, 고물가 여파로 인해 상대적으로 가격이 높은 전기차 대신 대안점인 하이브리드를 소비자들이 눈여겨 보고 있다.
국내 친환경차 판매 ‘年 55만대’ 첫 돌파… 1년새 24% 늘어국내 친환경차 시장 규모(판매량 기준)가 처음으로 55만 대 선을 돌파한 것으로 나타났다. 국산 하이브리드차 시장의 가파른 성장세가 큰 영향을 미친 것으로 풀이된다. 1일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 국토교통부 통계에 따르면 지난해 국산차와
제네시스 美 딜러들 “전기차 전환 너무 빨라…PHEV 필요”제네시스 미국 현지 딜러들이 2025년으로 설정한 브랜드의 전기차 전환 속도가 너무 빠르다며, 징검다리 역할을 할 플러그인 하이브리드차(PHEV)가 필요하다고 주장했다. 제네시스는 수요 변화와 딜러 요청에 따라 하이브리드차 개발과 출시를 고심 중이다.
연비 미쳐버린 토요타 ‘이 차’.. 국내 출시 소식에 아빠들 뒤집어졌죠특히 이번 출시되는 캠리 11세대에 관심이 집중된 이유는 토요타가 내연 기관 모델을 만들지 않고 하이브리드 모델만 판매한다고 밝혔기 때문이다. 이는 캠리 1세대가 출시된 이후 40년 만에 처음 있는 일으로, 토요타가 하이브리드에 막강한 자부심을 가지고
“어쩐지 자주 보이더라” 신차 예비 오너들, ‘이 차’ 고민하더니 3배 폭증!!최근 카이즈유데이터연구소의 조사에 따르면 하이브리드 차량의 연간 신차 등록 규모가 처음으로 30만대를 넘어섰고, 디젤 차량은 3분의 1 수준으로 감소했습니다. 이는 자동차 시장의 변화와 환경 친화적 차량에 대한 소비자들의 관심 증가를 보여줍니다.
“국내 자동차 시장 지배자는 정해져있다?! 누구길래?”현대차·기아, 국내 자동차 시장 압도적인 지배력 지난해 국내 자동차 시장 국산차 10대 중 9대 이상이 현대차와 기아로 나타났다. 이는 현대차와 기아의 시장 독과점이 고착화되고 있음을 시사한다. GM 한국사업장, KG모빌리티, 르노코리아자동차는 부진한
“헤어질 결심..?”현대, 러시아 이어 중국 마저?!, 중국에 치이는 현대현대 고심 키우는 23년 중국 전기차 업체와 세계시장의 과도기적 흐름 2023년은 전기차 시장에서 과도기적인 흐름이 나타났다. 특히 하이브리드차의 인기가 상대적으로 커지는 현상과 함께 ‘반값 전기차’가 중요한 화두로 떠올랐다. 이는 테슬라와 중국 전기
인기 폭발 ‘친환경 자동차’.. 모르면 손해 본다는 필수 상식 ‘이것’은?한편 친환경 자동차는 그 종류가 많고 다양해 친환경 자동차 구매를 고려하더라도 어떤 차를 구매해야 할지 잘 모르는 실정이다. 친환경 차의 종류는 동력 전달 방식이나 에너지원의 공급 방식에 따라 하이브리드 차량(HEV), 플러그인 하이브리드 차량(PHE
현대차그룹, 올해 하이브리드 세계서 76만대 판매현대자동차그룹이 올해 하이브리드 차량을 전 세계에 76만여 대 판매해 역대 최다 실적을 냈다. 10년 넘게 현대차그룹이 쌓아온 기계공학 노하우가 하이브리드차에 접목되며 이룬 성과라는 분석이 나온다. 27일 현대차그룹에 따르면 올 1∼11월 국내를 포함
“중국 믿고 있다가 망하겠다” 현대차그룹 깜짝 배터리 자체개발 선언현대차그룹, 중국 의존도 줄이기 위해 리튬인산철(LFP) 배터리 직접 개발 현대차그룹, 중국 의존도를 낮추기 위한 중요한 전략으로 리튬인산철(LFP) 배터리의 직접 개발에 나섰다. 이는 국내 중견 업체들과의 협력을 통해 이루어지며, 내년까지 LFP 배
한국 자동차 산업 다 죽었다, 중국 영향력 확대에 ‘초비상’ 위기 고조한국 자동차 산업, 중국 영향력 확대에 대한 우려 증가 한국 자동차 산업이 중국 영향력 확대로 인해 위기감을 느끼고 있다. 한국자동차연구원(한자연)의 최근 보고서에 따르면, 한국의 승용차 수입 비중에서 중국이 차지하는 비율이 2021년 1.2%에서 2
“현대를 위협할 유럽토종!” 란치아 입실론 다양한 버전 유럽 진출란치아 입실론, 새로운 시대의 시작 란치아 2024년형 입실론 출시를 앞두고 있으며, 이 모델은 이탈리아 브랜드의 재출시를 위한 중요한 단계를 나타낸다. 독일의 한 공급업체에서 포착된 초기 프로토타입은 란치아에게 새로운 시대가 열렸음을 암시한다. 이
“내수 판매 00” 싹 바꾼 일본 대표 하브 '이 차', 달라진 실내 눈길토요타가 신형 캠리를 공개했다. 이번 모델은 세대교체를 마친 9세대 모델이다. 업계에 따르면 신형은 큰 변화보다는 디자인에선 최신 디자인 방향성을 반영하고 파워트레인에선 효율성 보강에 중점을 둔 것으로 알···
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국내 친환경차 판매 ‘年 55만대’ 첫 돌파… 1년새 24% 늘어 국내 친환경차 시장 규모(판매량 기준)가 처음으로 55만 대 선을 돌파한 것으로 나타났다. 국산 하이브리드차 시장의 가파른 성장세가 큰 영향을 미친 것으로 풀이된다. 1일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 국토교통부 통계에 따르면 지난해 국산차와
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