‘엔초 페라리’ 전용 타이어 개발 성공페라리가 슈퍼카 엔초 페라리 전용 새로운 타이어 개발테스트를 완료했다. 지난 8일(현지시간) 엔초 페라리를 위해 특별 제작된 피렐리 P 제로 코르사 시스템 타이어 테스트가 피오라노 트랙에서 공식적으로 마무리됐다. 이 새로운 타이어 크기와 편평비는 순정 타이어와 동일하지만 최첨단의 소재, 컴파운드 및 기술을 사용해 최신 타이어와 동등한 수준의 접지력과 안전성을 확보했다. P 제로 코르사 시스템 타이어의 규격은 기존과 같은 245/35 R19(전륜) 및 345/35 R19(후륜)으로, 젖은 노면에서도 우수한 접지력을 제공할 수 있도록 두 방향성 비대칭 트레드 패턴을 적용했다. 또한 피렐리가 예전부터 애프터마켓에서 F40 및 F50용으로 제공해 왔던 콜레지오네 제품군의 P 제로 코르사 시스템 타이어의 사용을 공식 승인했다. 1987년 출시 당시 F40은 피렐리 P 제로 아시메트리코 타이어를 장착한 최초의 고성능 차량이었다. 그리고 이번에 피렐리는 순정 F40 타이어와 동일한 245/40 R17(전륜),
페라리 SF90 XX 스트라달레, 가장 빠른 공도용 차량 인증페라리는 SF90 XX 스트라달레가 공도용 차량 기준 가장 빠른 피오라노 랩타임을 수립했다고 17일 밝혔다. SF90 스트라달레를 기반으로 제작된 새로운 한정판 스페셜 모델 SF90 XX 스트라달레는 피오라노 서킷에서 1분17초309의 랩타임을 기록했
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