과거의 영광 뒤로 한 채 “현대차에 내줬다”…무슨 일이길래?현대차그룹 폭스바겐그룹 제쳐글로벌 수익성 ‘톱2’위 자리 유력중국 시장의 부진이 주요 원인 현대차그룹이 올해 3분기와 1∼3분기 누적 영업이익에서 2위였던 폭스바겐그룹을 크게 ... Read more
대체 무슨 자신감? 감히 독일 시장에 도전장 던진 중국 전기차저품질과 짝퉁 디자인의 상징과도 같았던 중국 자동차 업계. 여전히 중국산 자동차에 대한 부정적 인식이 강하지만 지난 몇 년간의 발자취를 돌아보면 심상치 않다. 중국 최대 규모 완성차 제조사 BYD는 작년 전 세계 판매량에서 테슬라를 추월했으며, '대륙의 실수'로 유명한 샤오미는 최근 출시한 전기차 'SU7'으로 27분 만에 5만 대의 판매고를 올리기도 했다.
“잘나가는 줄 알았는데…” 하락세로 돌아선 폭스바겐, 이대로 괜찮을까?폭스바겐그룹, 2024년 상반기 견고한 실적 달성전년 대비 매출액 25억 유로 증가한 1,588억 유로 폭스바겐그룹은 도전적 환경 속에서도 2024년 상반기 견고한 ... Read more
폭스바겐그룹, 상반기 글로벌 인도량 435만대…전년 동기 수준 유지아시아투데이 김정규 기자 = 폭스바겐 그룹은 올해 상반기 전세계 차량의 인도량이 435만대를 기록하며 전년 동기 수준을 유지했다고 11일 밝혔다. 이는 지난해 보다 약 2만대 감소한 수치다. 지역별 판매량은 서유럽이 168만900대로 가장 많았다. 이어 중국(134만5100대), 북미(49만5200대), 남미(25만5300대) 등 순이었다. 특히 남아메리카(+15%), 북아메리카(+8%), 서유럽(+2%) 등의 성장은 2분기 중국에서의 판매량 감소를 상쇄했다. 이와 함께 브랜드별로 보면 폭스바겐이 222만300대로 가장 많았다. 아우디(83만3000대), 스코다(44만8600대), 세아트/쿠프라(29만7400대) 등이 뒤를 이었다. 힐데가르트 보트만 폭스바겐그룹 영업 부문 확대경영위원회 멤버는 "올해 상반기 어려운 시장 환경 속에서도 전년도 인도량과 비슷한 수준을 달성할 수 있었다"며 "그 기반은 서유럽 지역에서의 지속적인 강세와 북미와 남미에서 크게 성장하며 시장점유율을 늘려 갔던..
경찰에 검거된 람보르기니 테스트카? 알고 보니 황당한 이유 있었죠람보르기니 우루스 PHEV의 주행 테스트가 한창이다. 특히 뉘르부르크링 서킷 인근에서 출몰하는 경우가 잦은데, 최근에는 보기 드문 진풍경이 펼쳐졌다. 현지 경찰에 단속당하는 모습이 포착된 것이다. 어떤 문제가 있었던 걸까?
전 세계 63대 밖에 없는 ‘한정판 슈퍼카’, 국내 포착에 마니아들 깜짝최근 희소가치가 상당한 람보르기니 한정판 슈퍼카가 국내 도로에서 포착돼 네티즌들의 관심이 집중된다. 전 세계에 단 63대만 존재하며 예상 가격은 약 50억 원에 달하는 것으로 알려지는데, 과연 어떤 자동차일까?
폭스바겐그룹, 작년 안정적 실적 달성…올해 30개 이상 신차 출시예정폭스바겐그룹이 지난 13일(현지시간) 연례 기자간담회를 열고, 2023년 성과와 함께 올해 및 향후 계획을 공유했다. 그룹은 2023년에 도전적인 환경 속에서도 견고한 재무 성과를 달성했다. 2023년은 폭스바···
폭스바겐, 무려 ‘전기 스포츠카’ 예고.. 예상 디자인 진짜 미쳤습니다외신 오토카의 보도에 따르면 2017년 생산이 중단된 폭스바겐 시로코가 전기차로 되살아날 가능성이 있다. 르노 5와 차이점이 있다면 기존의 해치백이 아닌 전기 스포츠카로 등장할 수도 있다는 것이다.
“아우디… 올해 반전의 한해 될 수 있을까?” 아우디 Q7 포착아우디 Q7 3세대 완전변경 프로토타입 스파이샷 포착 아우디 주력 준대형 SUV, Q7 3세대 완전변경 프로토타입이 처음으로 스파이샷에 포착 되었다. 이는 내년 말 출시될 예정이며, 마지막 내연기관 엔진을 탑재한 버전으로 알려져 있다. 2006년 첫
유럽서 대박 친 현대차 ‘이 모델’.. 한국에선 쫄딱 망한 충격 이유는?현재 국내에 남아있는 해치백은 단 두 종류에 불과하다. 한때 국내 해치백 시장을 주도한 현대차 i30는 어째서 고국에서는 단종되고 해외에서만 인기를 누리고 있을까? i30 모델의 흥망성쇠와 함께 그 이유를 간단히 짚어보았다.
“테슬라 슈퍼차저가 지배하는 미래?” 폭스바겐그룹도 테슬라생태계폭스바겐그룹, 테슬라 슈퍼차저 네트워크( 테슬라생태계 ) 도입 폭스바겐그룹(폭스바겐, 아우디, 포르쉐)이 테슬라의 전용 충전기 연결 방식인 NACS(North American Charging Standard)를 채택하며, 글로벌 충전 인프라 시장에서
아우디, 중국 제조사 전기차 플랫폼 도입하나아우디가 중국 자동차 회사의 전기차 플랫폼을 도입할 것으로 보인다. 11일(현지시간) 외신 보도에 따르면 아우디는 중국 자동차 회사로부터 공급받은 전기차 플랫폼을 사용할 계획이다. 이러한 움직임은 아···
“원가 절감 아니고요…” 폭스바겐 그룹 최대 위기, 전문가들 사이에서도 난리났다최근 iD.4와 아우디 Q4 e-트론에 기존 자동차 업계에서 보기 힘든 것들이 적용되고 있다. 그렇다면 왜 폭스바겐그룹 내 전기차는 이러한 결정을 하는 것일까? 그 이유에 대해 자세히 살펴보자
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아우디, 중국 제조사 전기차 플랫폼 도입하나 아우디가 중국 자동차 회사의 전기차 플랫폼을 도입할 것으로 보인다. 11일(현지시간) 외신 보도에 따르면 아우디는 중국 자동차 회사로부터 공급받은 전기차 플랫폼을 사용할 계획이다. 이러한 움직임은 아···
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