“333마력으로 쏘는 다이나빅 드라이브” 2024년 아우디 S3 핫 해치2024년 아우디 S3 페이스리프트를 통한 성능 강화 아우디는 2024년 여름 출시를 목표로 아우디 S3 스포츠백과 살롱 모델의 페이스리프트 버전을 공개했다. 이번 업데이트를 통해 아우디 S3는 RS3에서 파생된 고급 기술과 추가 전력을 통해 더욱 강력한 성능을 자랑한다. 특히 2.0리터 4기통 엔진은 이제 한정판 VW Golf R 333과 같은 수준인 328마력과 310lb ft의 토크를 발휘한다. 2024년 아우디 […]
“영국 노리는 기아의 광폭 횡보!” 2024년형 기아 쏘렌토 가격 인하신선한 스타일과 업데이트된 기술 기아 쏘렌토 가격 인하 까지 2024년형 기아 쏘렌토 새롭게 선보이며, 중요한 변화로 기본 모델의 가격 인하가 이루어졌다. 인하 폭은3,030파운드(약 4,802,180원) 하락하였다. 이번 중년형 페이스리프트를 통해 기아는 쏘렌토의 프런트 엔드를 전면적으로 재디자인했다. 대형 기아 EV9 전기 SUV와 유사한 스타일을 채택하여, 수직으로 배치된 헤드라이트와 확대된 그릴이 눈에 띈다. 또한, 평평해진 보닛과 새로운 모양의 […]
그랜저 잡겠는데? 기아 신형 K8, 무려 ‘이 모델’까지 출시 확정했다기아의 준대형 세단 K8이 페이스리프트를 앞둔 가운데 고성능 GT라인으로 추정되는 차량의 스파이샷까지 포착되었다. 기아는 다양한 모델에 고성능 트림인 GT와 GT 라인을 확대하면서 모델의 다양성과 라인업을 확장시키고 있다.
‘럭셔리 끝판왕’ 메르세데스 벤츠, 신형 마이바흐 GLS 국내 출시해메르세데스-벤츠 코리아가 최상위 SUV 메르세데스-마이바흐 GLS의 첫 부분 변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS’를 출시하고 고객 인도를 11일부터 시작했다. 지난 2021년 출시 이후 약 3년 만의 부분 변경이다.
‘럭셔리 끝판왕’ 메르세데스 벤츠, 신형 마이바흐 GLS 국내 출시해메르세데스-벤츠 코리아가 최상위 SUV 메르세데스-마이바흐 GLS의 첫 부분 변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS’를 출시하고 고객 인도를 11일부터 시작했다. 지난 2021년 출시 이후 약 3년 만의 부분 변경이다.
디스플레이 크기 실화? ‘신형 에스컬레이드’ 역대급 실내 변화 포착캐딜락 신형 에스컬레이드 프로토타입이 포착됐다. 변함없이 거대한 차체가 눈길을 끄는데, 외관과 실내에서 두드러지는 변화를 몇 가지 확인할 수 있었다. 특히 실내에는 양산차 중 최대 수준이라고 할 수 있는 디스플레이가 적용돼 놀라움을 더한다.
‘출시되면 바로 산다’ 디자인 대폭 바뀐 신형 스포티지, 그 모습은요기아의 최신 디자인 요소 적용과 더불어 다른 모델과 패밀리룩을 이룰 것으로 예상되고 있다. 기존 스포티지의 디자인이 나쁘지 않은 평가를 받고 있던 만큼 신형 스포티지는 어떤 모습으로 변할지에 대한 주목도 높아지고 있다.
2025 아우디 S4 공개…"성능 · 스타일링 업그레이드"아우디는 2025년형 모델로 부분변경한 A3를 공개한 지 한 달 만에 스포티한 S3 세단 및 S3 스포트백을 8일(현지시간) 공개했다. S3 세단과 스포트백은 2.0리터 TFSI 4기통 엔진으로 최고출력 328마력과 420N···
다시 출시할까? 국내서 폭망했던 르노 ‘이 모델’, 부분 변경 신차 등장과거 국내에서 'QM3'로 출시된 바 있는 르노 캡처. 국내 정서와 거리가 먼 상품성으로 인해 판매 부진이 이어졌고 결국 2022년 단종되고 말았다. 신형은 어떤 변화를 거쳤는지 국내 재출시 가능성과 함께 가볍게 살펴봤다.
“현대 스포티지 위협할 업데이트?!” 유럽 시장 공략 스즈키 비타라스즈키 비타라 유럽 업데이트 개요 헝가리에서 조립되는 스즈키 비타라 모델의 두 번째 페이스리프트를 거치며 새로운 유럽 EU 안전 규정에 맞춰 전자 운전자 보조 장치를 강화했다. 2014년에 처음 선보인 이후 약 9년 동안 유럽 시장에서 판매되어 온 4세대 비타라는 이번 업데이트를 통해 최신 안전 표준을 충족시키고자 한다. 안전성 및 장비 향상 업데이트된 비타라는 보행자, 자전거 타는 […]
“실내에 배기음까지!?” KGM 토레스 페이스리프트 파격 변화KGM 토레스 페이스리프트 혁신적 변화 2022년 7월 쌍용차 시절에 출시된 중형 SUV, 토레스는 그 당시 신차 시장에서 합리적인 가격과 터프한 스타일로 큰 인기를 끌었습니다. 이후 KGM으로 브랜드가 변경되면서도 토레스는 여전히 많은 사랑을 받고 있으며, 이제 KGM 토레스 페이스리프트 모델 출시가 임박했다는 소식이 전해지고 있습니다. KGM 토레스 페이스리프트 외관 변화는 없지만 실내는 대대적 변화 영국 수출형 […]
‘셀토스 대신 딱이네’ 국내 포착된 기아 SUV 신차, 그 깜짝 정체는요소형 SUV 셀토스는 국내는 물론 인도를 비롯한 해외 시장에서도 높은 인기를 누리고 있다. 인도 전략 모델 중에서는 셀토스와 외모가 비슷하지만 좀 더 작은 모델도 존재하는데, 최근 국내에서 그 모습을 드러내 주목받고 있다.
‘이걸 진짜 하겠다고?’ 폭스바겐 고성능 R 브랜드, 깜짝 근황 전했죠폭스바겐 또한 고성능 브랜드를 갖고 있는 업체 중 하나이다. 해당 브랜드명은 ‘R’로, 2002년 골프 R32 차량을 시작으로 폭스바겐 고성능 브랜드의 역사를 잇고 있다. 역대급 소식을 쏟아내고 있는 폭스바겐은 R 브랜드에 새로운 소식을 전했다.
‘이건 100% 후회한다’ 현시점 절대 사면 안 된다는 국산차 3종은?가까운 시일 내에 새로운 모델의 출시를 앞둔 인기 차종 3 종류를 알아봤다. 페이스리프트를 앞둔 제네시스 GV70과 풀체인지를 앞둔 BMW X3와 현대 팰리세이드. 큰 변화로 상품성이 눈에 띄게 개선되었는데, 그 변화를 간단히 알아보자.
‘투싼 비상이다’ 역대급 디자인 예고한 신형 스포티지, 그 모습은?그런 스포티지가 올해 말 페이스리프트가 예정되어 있어 많은 이들을 설레게 하고 있다. 특히 후면부 디자인이 아쉽다는 평가가 많았던 만큼 디자인 개선에도 주목이 높아지고 있다. 이런 가운데 최근 테스트카의 주행 모습이 포착되어 일부 디자인을 드러냈다.
‘설마 국내 출시?’ 현대차 픽업트럭 싼타크루즈, 국내 주행 현장 포착현대차의 싼타크루즈는 북미 시장 전용으로 출시된 유니바디 소형 픽업트럭이다. 국내에서는 픽업트럭 선택지가 넓지 않은 만큼 이를 원하는 소비자들로부터 많은 출시 요청이 이어지기도 했다. 최근 싼타크루즈가 국내에서 포착되며 관심이 집중됐다.
‘뒷모습이 더 대박’ 기아 신형 스포티지, 후면부 디자인은 이런 모습?페이스리프트 모델 출시를 앞둔 스포티지에 대한 관심도도 급증하고 있는 가운데 최근 테스트카의 주행 모습도 포착되었다. 기아의 최신 디자인 요소가 반영될 것으로 예상되고 있어 어떤 모습으로 공개될지에 대한 기대감도 높았다.
‘이것’ 하나 바꿨다는 제네시스 신형 GV60.. 분위기 180도 달라졌죠엔트리급임에도 불구하고 높은 가격으로 인해 판매량이 저조한 제네시스 GV60. 만약 페이스리프트 모델이 공개된다면 반등을 노려볼 수 있을까? 아직 페이스리프트까지는 시간이 남았으나 프로토타입이 포착돼 눈길을 끈다.
“비교되네” 쉐보레, 2025년형 트랙스 크로스오버 출시했는데 가격이…기본가격 인상 없이 신규 트림 및 온스타 서비스 추가 등 신차급 상품성 강화 2025년형 트랙스 크로스오버, REDLINE 트림 추가로 강렬한 스타일 선보여 쉐보레가 2025년형 트랙스 크로스오버를 공개했다. 이번에는 새로운 REDLINE 트림이 추가되어 강렬한 스타일을 더욱 부각시켰다. 이에 따라 기본가격은 인상되지 않고, 신규 트림 및 온스타 서비스가 추가되면서 신차급 상품성이 한층 강화됐다. 이번 트랙스 크로스오버는 출시 1년 만에 국내 수출 1위를 차지하며 글로벌 메가히트 모델로 자리매김했다. 이 차량은 […]
아이오닉5N 페이스리프트 그리고 N라인 공개반응형 현대자동차 아이오닉5는 2021년 2월에 최초로 출시했습니다. 이전에도 현대 전기차는 존재했고 아이오닉 일렉트릭이라는 이름으로 전기차를 판매했지만 아이오닉을 하나에 브랜드로는 아이오닉5 모델이 최초입니다. 정확히 3년 만인 2024년 2월 29일 대한민국에서 아이오닉5 페이스리프트 모델이 출시되었습니다. 이번 아이오닉5 모델에 특징은 새롭게 아이오닉5 N Line 패키지가 추가되었다는 점과 아이오닉 5 N에 사용된 4세대 배터리를 적용하여용량이 커지고 주행거리도 길어졌다는 점입니다. 또한 최신 인포테인먼트 시스템인 ccNC가 적용되어 무선 소프트웨어 업데이트가 확대되었습니다.디자인에 변화는 생각보다 그렇게 큰 편은 아닌데 잠시 뒤에 새로운 아이오닉5 N Line 패키지와 비교를 해보도록 하겠습니다. 아이오닉5 페이스리프트 모델은 사실 엄청나게 달라진 외장 디자인과 실내 디자인을 보여주지 않습니다. 어디가 바뀌었는지 헷갈리는 정도로 미묘하게 변경이 되었습니다. 전면과 후면 범퍼에 새롭게 디자인한 스키드플레이트를 적용해 와이드한 느낌을 강조했으며 전면부의 가니쉬 히든 라이팅에 두 줄의 세로선을 연달아 배치한 그래픽을 적용해 보다 강인하면서도 세련된 분위기를 연출했습니다.또한 기하학적인 디자인의 공력 휠과 50mm 길어진 리어 스포일러를 적용해 더욱 역동적인 측면부를 완성함과 동시에 공력 성능도 강화했습니다.여기에 디지털 사이드미러에 형상을 둥글게 다듬고 전체 크기를 줄여 접었을 때의 돌출량을 줄였으며 뒷유리에 리어 와이퍼를 적용해 고객 편의성을 높였습니다. 아이오닉5 전기차 모델은 실내 편안한 거주 공간이라는 테마를 유지하면서 사용성과 편의성이 개선되었습니다. 아이오닉 5만의 이동식 센터 콘솔인 ‘유니버설 아일랜드(Universal Island)’는 상단부에 사용 빈도가 높은 ▲1열 열선 및 통풍 시트 ▲열선 스티어링 휠 ▲주차 보조 기능 등을 조작할 수 있는 물리 버튼을 적용하고 하단부에 위치했던 스마트폰 무선 충전 패드를 상단부로 옮기는 등 레이아웃을 변경해 사용성을 대폭 개선했습니다. 또한 ▲웰컴 & 굿바이 ▲배터리 충전 상태 ▲음성인식 상태 등 차량의 다양한 정보를 조명으로 표시해 주는 인터랙티브 픽셀 라이트가 적용된 3 스포크 스티어링 휠을 탑재하고, 고객의 사용성을 고려해 인포테인먼트 및 공조 조작계의 배치를 개선함으로써 조작 편의성을 높였습니다. 아이오닉 5는 외장 색상으로 ▲어비스 블랙 펄 ▲사이버 그레이 메탈릭 ▲에코트로닉 그레이 펄 ▲에코트로닉 그레이 매트 ▲아틀라스 화이트 ▲아틀라스 화이트 매트 ▲그래비티 골드 매트 ▲루시드 블루 펄 ▲디지털 틸 그린 펄 ▲얼티메이트 레드 메탈릭(N 라인 전용) 등 총 10종의 색상을 적용하고 있습니다. 내장은 신규 색상인 ▲헤리티지 브라운을 비롯해 ▲블랙 원톤 ▲다크 페블 그레이 ▲다크 틸 ▲테라 브라운 ▲블랙 원톤/레드 스티치 포인트(N 라인 전용) 등 총 6종의 색상을 운영합니다. 이번 아이오닉5 페이스리프트에 큰 특징 중 하나는 바로 현대자동차 차세대 4세대 배터리가 적용되었다는 점입니다. 4세대 배터리는 고성능 전기차 모델인 아이오닉 5 N에 적용된 배터리로 이전 아이오닉5 모델에는 77.5kWh 용량의 배터리에서 84kWh로 용량이 늘어났습니다.정확히는 배터리를 더 넣은 것이 아니라 3세대 배터리셀 대비 8.4%의 에너지 밀도가 향상되어 크기는 동일하지만 늘어났으며 주행거리 또한 1회 충전 주행가능거리가 458km에서 485km로 증가한 것이 특징입니다. 또한 급속충전 속도를 높여 배터리 용량이 늘어났지만 기존 모델과 동일하게 350kW급 초급속 충전기에서 10%에서 80%까지 충전하는데 18분 이내 완성이 가능합니다. 4세대 배터리셀은 아이오닉 5 N에서 고성능 특화 주행과 충전제어가 가능한 BMS (Battery Management System)을 탑재하여 열폭주 지연 강화 설계를 적용하여 배터리 안정성을 높인 것이 특징입니다. 또한 현대 아이오닉5 페이스리프트 모델에는 차세대 인포테인먼트 시스템인 ccNC (connected Car Navigation Cockpit)을 탑재하였습니다.기존에는 내비게이션만 가능했던 무선 소프트웨어 업데이트 OTA 시스템이 이제는 주요 전자 제어 장치와 연계된 기능 대부분을 최신상태로 유지할 수 있습니다. 인포테인먼트 시스템을 통해 영상 및 고음질 음원 콘텐츠를 즐길 수 있는 블루링크 스트리밍 서비스와 대화하듯 자연스럽게 사용할 수 있는 자연어 음성 인식 기능을 탑재해 고객에게 SDV 기반의 첨단 소프트웨어 경험을 제공합니다. 또한 주행에도 신경을 많이 썼는데요. 안전하고 편리한 이동이 가능하도록 ▲직접식 감지스티어링 휠 (HOD, Hands On Detection) ▲차로 유지 보조 2(LFA 2) ▲원격 스마트 주차 보조 2(RSPA 2) ▲전방/측방/후방 주차 충돌 방지 보조(PCA-F/S/R) ▲전방/측방/후방 주차 거리 경고(PDW-F/S/R) 등 운전자를 위한 다양한 안전 및 편의 사양이 새롭게 탑재되었습니다. 이 밖에도 ▲지능형 헤드램프(IFS, Intelligent Front-lighting System) ▲디지털 키 2 ▲디지털 센터 미러(DCM) ▲빌트인 캠 2 ▲2열 리모트 폴딩 등 고객 선호도가 높은 사양이 대거 적용돼 상품성이 더욱 강화되었습니다. 아이오닉 5는 주행 진동을 개선하고 실내 소음 유입을 줄여 고객에게 개선된 승차감과 정숙성을 제공합니다. 현대차는 아이오닉 5에 차속과 노면 상태에 따라 타이어에 다르게 전달되는 주파수를 활용, 노면에서 올라오는 진동을 완화하는 ‘주파수 감응형 쇽업소버(Shock Absorber)’를 적용해 주행 고급감을 높였는데요. 또한 차체 하부, 후륜 휠 하우스 등 주요 부위의 강성을 강화해 민첩하면서도 안정적인 거동을 구현함과 동시에 저주파 부밍 소음을 감소시켰으며, 모터 소음 제어를 최적화하고 후륜 모터의 흡차음 면적을 넓혀 정숙성을 강화했습니다. 여기에 측면 충돌 안전 성능을 강화하기 위해 B필러와 전∙후석 도어의 강성을 보강하고, 2열 측면 에어백을 추가한 8 에어백 시스템을 적용해 우수한 안전성을 확보했습니다. 고성능 아이오닉 5 N 모델은 있었지만 아이오닉5 N Line 모델은 존재하지 않았는데요. 이번 페이스리프트 모델에서 새롭게 공개가 되었습니다. 고성능 N 모델의 디자인을 표방한 모델로 N 라인 전용 전면/후면 범퍼 디자인이 특징이고 바디컬러의 사이드 가니쉬 및 클래딩이 추가 되었습니다. 또한 전면 그릴과 휀다에 N Line 앰블럼이 포함되어 있지만 트렁크에는 N Line 앰블럼이 포함되지 않습니다. 또한 N Line 전용 20인치 알로이 휠이 적용되어 있으며 N Line 전용 가니쉬 히든 라이팅 등을 적용하였습니다. 실내 인테리어에서는 N Line 전용 가죽 스티어링 휠이 포함되어 있으며 블랙 내장재 및 레드 스티치 그리고 N Line 전용 시트와 메탈 페달 및 풋레스트 등을 적용하여 보다 스포티한 느낌을 잘 살리고 있습니다. 반응형
“333마력으로 쏘는 다이나빅 드라이브” 2024년 아우디 S3 핫 해치 2024년 아우디 S3 페이스리프트를 통한 성능 강화 아우디는 2024년 여름 출시를 목표로 아우디 S3 스포츠백과 살롱 모델의 페이스리프트 버전을 공개했다. 이번 업데이트를 통해 아우디 S3는 RS3에서 파생된 고급 기술과 추가 전력을 통해 더욱 강력한 성능을 자랑한다. 특히 2.0리터 4기통 엔진은 이제 한정판 VW Golf R 333과 같은 수준인 328마력과 310lb ft의 토크를 발휘한다. 2024년 아우디 […]
“영국 노리는 기아의 광폭 횡보!” 2024년형 기아 쏘렌토 가격 인하 신선한 스타일과 업데이트된 기술 기아 쏘렌토 가격 인하 까지 2024년형 기아 쏘렌토 새롭게 선보이며, 중요한 변화로 기본 모델의 가격 인하가 이루어졌다. 인하 폭은3,030파운드(약 4,802,180원) 하락하였다. 이번 중년형 페이스리프트를 통해 기아는 쏘렌토의 프런트 엔드를 전면적으로 재디자인했다. 대형 기아 EV9 전기 SUV와 유사한 스타일을 채택하여, 수직으로 배치된 헤드라이트와 확대된 그릴이 눈에 띈다. 또한, 평평해진 보닛과 새로운 모양의 […]
그랜저 잡겠는데? 기아 신형 K8, 무려 ‘이 모델’까지 출시 확정했다 기아의 준대형 세단 K8이 페이스리프트를 앞둔 가운데 고성능 GT라인으로 추정되는 차량의 스파이샷까지 포착되었다. 기아는 다양한 모델에 고성능 트림인 GT와 GT 라인을 확대하면서 모델의 다양성과 라인업을 확장시키고 있다.
‘럭셔리 끝판왕’ 메르세데스 벤츠, 신형 마이바흐 GLS 국내 출시해 메르세데스-벤츠 코리아가 최상위 SUV 메르세데스-마이바흐 GLS의 첫 부분 변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS’를 출시하고 고객 인도를 11일부터 시작했다. 지난 2021년 출시 이후 약 3년 만의 부분 변경이다.
디스플레이 크기 실화? ‘신형 에스컬레이드’ 역대급 실내 변화 포착 캐딜락 신형 에스컬레이드 프로토타입이 포착됐다. 변함없이 거대한 차체가 눈길을 끄는데, 외관과 실내에서 두드러지는 변화를 몇 가지 확인할 수 있었다. 특히 실내에는 양산차 중 최대 수준이라고 할 수 있는 디스플레이가 적용돼 놀라움을 더한다.
‘출시되면 바로 산다’ 디자인 대폭 바뀐 신형 스포티지, 그 모습은요 기아의 최신 디자인 요소 적용과 더불어 다른 모델과 패밀리룩을 이룰 것으로 예상되고 있다. 기존 스포티지의 디자인이 나쁘지 않은 평가를 받고 있던 만큼 신형 스포티지는 어떤 모습으로 변할지에 대한 주목도 높아지고 있다.
2025 아우디 S4 공개…"성능 · 스타일링 업그레이드" 아우디는 2025년형 모델로 부분변경한 A3를 공개한 지 한 달 만에 스포티한 S3 세단 및 S3 스포트백을 8일(현지시간) 공개했다. S3 세단과 스포트백은 2.0리터 TFSI 4기통 엔진으로 최고출력 328마력과 420N···
다시 출시할까? 국내서 폭망했던 르노 ‘이 모델’, 부분 변경 신차 등장 과거 국내에서 'QM3'로 출시된 바 있는 르노 캡처. 국내 정서와 거리가 먼 상품성으로 인해 판매 부진이 이어졌고 결국 2022년 단종되고 말았다. 신형은 어떤 변화를 거쳤는지 국내 재출시 가능성과 함께 가볍게 살펴봤다.
“현대 스포티지 위협할 업데이트?!” 유럽 시장 공략 스즈키 비타라 스즈키 비타라 유럽 업데이트 개요 헝가리에서 조립되는 스즈키 비타라 모델의 두 번째 페이스리프트를 거치며 새로운 유럽 EU 안전 규정에 맞춰 전자 운전자 보조 장치를 강화했다. 2014년에 처음 선보인 이후 약 9년 동안 유럽 시장에서 판매되어 온 4세대 비타라는 이번 업데이트를 통해 최신 안전 표준을 충족시키고자 한다. 안전성 및 장비 향상 업데이트된 비타라는 보행자, 자전거 타는 […]
“실내에 배기음까지!?” KGM 토레스 페이스리프트 파격 변화 KGM 토레스 페이스리프트 혁신적 변화 2022년 7월 쌍용차 시절에 출시된 중형 SUV, 토레스는 그 당시 신차 시장에서 합리적인 가격과 터프한 스타일로 큰 인기를 끌었습니다. 이후 KGM으로 브랜드가 변경되면서도 토레스는 여전히 많은 사랑을 받고 있으며, 이제 KGM 토레스 페이스리프트 모델 출시가 임박했다는 소식이 전해지고 있습니다. KGM 토레스 페이스리프트 외관 변화는 없지만 실내는 대대적 변화 영국 수출형 […]
‘셀토스 대신 딱이네’ 국내 포착된 기아 SUV 신차, 그 깜짝 정체는요 소형 SUV 셀토스는 국내는 물론 인도를 비롯한 해외 시장에서도 높은 인기를 누리고 있다. 인도 전략 모델 중에서는 셀토스와 외모가 비슷하지만 좀 더 작은 모델도 존재하는데, 최근 국내에서 그 모습을 드러내 주목받고 있다.
‘이걸 진짜 하겠다고?’ 폭스바겐 고성능 R 브랜드, 깜짝 근황 전했죠 폭스바겐 또한 고성능 브랜드를 갖고 있는 업체 중 하나이다. 해당 브랜드명은 ‘R’로, 2002년 골프 R32 차량을 시작으로 폭스바겐 고성능 브랜드의 역사를 잇고 있다. 역대급 소식을 쏟아내고 있는 폭스바겐은 R 브랜드에 새로운 소식을 전했다.
‘이건 100% 후회한다’ 현시점 절대 사면 안 된다는 국산차 3종은? 가까운 시일 내에 새로운 모델의 출시를 앞둔 인기 차종 3 종류를 알아봤다. 페이스리프트를 앞둔 제네시스 GV70과 풀체인지를 앞둔 BMW X3와 현대 팰리세이드. 큰 변화로 상품성이 눈에 띄게 개선되었는데, 그 변화를 간단히 알아보자.
‘투싼 비상이다’ 역대급 디자인 예고한 신형 스포티지, 그 모습은? 그런 스포티지가 올해 말 페이스리프트가 예정되어 있어 많은 이들을 설레게 하고 있다. 특히 후면부 디자인이 아쉽다는 평가가 많았던 만큼 디자인 개선에도 주목이 높아지고 있다. 이런 가운데 최근 테스트카의 주행 모습이 포착되어 일부 디자인을 드러냈다.
‘설마 국내 출시?’ 현대차 픽업트럭 싼타크루즈, 국내 주행 현장 포착 현대차의 싼타크루즈는 북미 시장 전용으로 출시된 유니바디 소형 픽업트럭이다. 국내에서는 픽업트럭 선택지가 넓지 않은 만큼 이를 원하는 소비자들로부터 많은 출시 요청이 이어지기도 했다. 최근 싼타크루즈가 국내에서 포착되며 관심이 집중됐다.
‘뒷모습이 더 대박’ 기아 신형 스포티지, 후면부 디자인은 이런 모습? 페이스리프트 모델 출시를 앞둔 스포티지에 대한 관심도도 급증하고 있는 가운데 최근 테스트카의 주행 모습도 포착되었다. 기아의 최신 디자인 요소가 반영될 것으로 예상되고 있어 어떤 모습으로 공개될지에 대한 기대감도 높았다.
‘이것’ 하나 바꿨다는 제네시스 신형 GV60.. 분위기 180도 달라졌죠 엔트리급임에도 불구하고 높은 가격으로 인해 판매량이 저조한 제네시스 GV60. 만약 페이스리프트 모델이 공개된다면 반등을 노려볼 수 있을까? 아직 페이스리프트까지는 시간이 남았으나 프로토타입이 포착돼 눈길을 끈다.
“비교되네” 쉐보레, 2025년형 트랙스 크로스오버 출시했는데 가격이… 기본가격 인상 없이 신규 트림 및 온스타 서비스 추가 등 신차급 상품성 강화 2025년형 트랙스 크로스오버, REDLINE 트림 추가로 강렬한 스타일 선보여 쉐보레가 2025년형 트랙스 크로스오버를 공개했다. 이번에는 새로운 REDLINE 트림이 추가되어 강렬한 스타일을 더욱 부각시켰다. 이에 따라 기본가격은 인상되지 않고, 신규 트림 및 온스타 서비스가 추가되면서 신차급 상품성이 한층 강화됐다. 이번 트랙스 크로스오버는 출시 1년 만에 국내 수출 1위를 차지하며 글로벌 메가히트 모델로 자리매김했다. 이 차량은 […]
아이오닉5N 페이스리프트 그리고 N라인 공개 반응형 현대자동차 아이오닉5는 2021년 2월에 최초로 출시했습니다. 이전에도 현대 전기차는 존재했고 아이오닉 일렉트릭이라는 이름으로 전기차를 판매했지만 아이오닉을 하나에 브랜드로는 아이오닉5 모델이 최초입니다. 정확히 3년 만인 2024년 2월 29일 대한민국에서 아이오닉5 페이스리프트 모델이 출시되었습니다. 이번 아이오닉5 모델에 특징은 새롭게 아이오닉5 N Line 패키지가 추가되었다는 점과 아이오닉 5 N에 사용된 4세대 배터리를 적용하여용량이 커지고 주행거리도 길어졌다는 점입니다. 또한 최신 인포테인먼트 시스템인 ccNC가 적용되어 무선 소프트웨어 업데이트가 확대되었습니다.디자인에 변화는 생각보다 그렇게 큰 편은 아닌데 잠시 뒤에 새로운 아이오닉5 N Line 패키지와 비교를 해보도록 하겠습니다. 아이오닉5 페이스리프트 모델은 사실 엄청나게 달라진 외장 디자인과 실내 디자인을 보여주지 않습니다. 어디가 바뀌었는지 헷갈리는 정도로 미묘하게 변경이 되었습니다. 전면과 후면 범퍼에 새롭게 디자인한 스키드플레이트를 적용해 와이드한 느낌을 강조했으며 전면부의 가니쉬 히든 라이팅에 두 줄의 세로선을 연달아 배치한 그래픽을 적용해 보다 강인하면서도 세련된 분위기를 연출했습니다.또한 기하학적인 디자인의 공력 휠과 50mm 길어진 리어 스포일러를 적용해 더욱 역동적인 측면부를 완성함과 동시에 공력 성능도 강화했습니다.여기에 디지털 사이드미러에 형상을 둥글게 다듬고 전체 크기를 줄여 접었을 때의 돌출량을 줄였으며 뒷유리에 리어 와이퍼를 적용해 고객 편의성을 높였습니다. 아이오닉5 전기차 모델은 실내 편안한 거주 공간이라는 테마를 유지하면서 사용성과 편의성이 개선되었습니다. 아이오닉 5만의 이동식 센터 콘솔인 ‘유니버설 아일랜드(Universal Island)’는 상단부에 사용 빈도가 높은 ▲1열 열선 및 통풍 시트 ▲열선 스티어링 휠 ▲주차 보조 기능 등을 조작할 수 있는 물리 버튼을 적용하고 하단부에 위치했던 스마트폰 무선 충전 패드를 상단부로 옮기는 등 레이아웃을 변경해 사용성을 대폭 개선했습니다. 또한 ▲웰컴 & 굿바이 ▲배터리 충전 상태 ▲음성인식 상태 등 차량의 다양한 정보를 조명으로 표시해 주는 인터랙티브 픽셀 라이트가 적용된 3 스포크 스티어링 휠을 탑재하고, 고객의 사용성을 고려해 인포테인먼트 및 공조 조작계의 배치를 개선함으로써 조작 편의성을 높였습니다. 아이오닉 5는 외장 색상으로 ▲어비스 블랙 펄 ▲사이버 그레이 메탈릭 ▲에코트로닉 그레이 펄 ▲에코트로닉 그레이 매트 ▲아틀라스 화이트 ▲아틀라스 화이트 매트 ▲그래비티 골드 매트 ▲루시드 블루 펄 ▲디지털 틸 그린 펄 ▲얼티메이트 레드 메탈릭(N 라인 전용) 등 총 10종의 색상을 적용하고 있습니다. 내장은 신규 색상인 ▲헤리티지 브라운을 비롯해 ▲블랙 원톤 ▲다크 페블 그레이 ▲다크 틸 ▲테라 브라운 ▲블랙 원톤/레드 스티치 포인트(N 라인 전용) 등 총 6종의 색상을 운영합니다. 이번 아이오닉5 페이스리프트에 큰 특징 중 하나는 바로 현대자동차 차세대 4세대 배터리가 적용되었다는 점입니다. 4세대 배터리는 고성능 전기차 모델인 아이오닉 5 N에 적용된 배터리로 이전 아이오닉5 모델에는 77.5kWh 용량의 배터리에서 84kWh로 용량이 늘어났습니다.정확히는 배터리를 더 넣은 것이 아니라 3세대 배터리셀 대비 8.4%의 에너지 밀도가 향상되어 크기는 동일하지만 늘어났으며 주행거리 또한 1회 충전 주행가능거리가 458km에서 485km로 증가한 것이 특징입니다. 또한 급속충전 속도를 높여 배터리 용량이 늘어났지만 기존 모델과 동일하게 350kW급 초급속 충전기에서 10%에서 80%까지 충전하는데 18분 이내 완성이 가능합니다. 4세대 배터리셀은 아이오닉 5 N에서 고성능 특화 주행과 충전제어가 가능한 BMS (Battery Management System)을 탑재하여 열폭주 지연 강화 설계를 적용하여 배터리 안정성을 높인 것이 특징입니다. 또한 현대 아이오닉5 페이스리프트 모델에는 차세대 인포테인먼트 시스템인 ccNC (connected Car Navigation Cockpit)을 탑재하였습니다.기존에는 내비게이션만 가능했던 무선 소프트웨어 업데이트 OTA 시스템이 이제는 주요 전자 제어 장치와 연계된 기능 대부분을 최신상태로 유지할 수 있습니다. 인포테인먼트 시스템을 통해 영상 및 고음질 음원 콘텐츠를 즐길 수 있는 블루링크 스트리밍 서비스와 대화하듯 자연스럽게 사용할 수 있는 자연어 음성 인식 기능을 탑재해 고객에게 SDV 기반의 첨단 소프트웨어 경험을 제공합니다. 또한 주행에도 신경을 많이 썼는데요. 안전하고 편리한 이동이 가능하도록 ▲직접식 감지스티어링 휠 (HOD, Hands On Detection) ▲차로 유지 보조 2(LFA 2) ▲원격 스마트 주차 보조 2(RSPA 2) ▲전방/측방/후방 주차 충돌 방지 보조(PCA-F/S/R) ▲전방/측방/후방 주차 거리 경고(PDW-F/S/R) 등 운전자를 위한 다양한 안전 및 편의 사양이 새롭게 탑재되었습니다. 이 밖에도 ▲지능형 헤드램프(IFS, Intelligent Front-lighting System) ▲디지털 키 2 ▲디지털 센터 미러(DCM) ▲빌트인 캠 2 ▲2열 리모트 폴딩 등 고객 선호도가 높은 사양이 대거 적용돼 상품성이 더욱 강화되었습니다. 아이오닉 5는 주행 진동을 개선하고 실내 소음 유입을 줄여 고객에게 개선된 승차감과 정숙성을 제공합니다. 현대차는 아이오닉 5에 차속과 노면 상태에 따라 타이어에 다르게 전달되는 주파수를 활용, 노면에서 올라오는 진동을 완화하는 ‘주파수 감응형 쇽업소버(Shock Absorber)’를 적용해 주행 고급감을 높였는데요. 또한 차체 하부, 후륜 휠 하우스 등 주요 부위의 강성을 강화해 민첩하면서도 안정적인 거동을 구현함과 동시에 저주파 부밍 소음을 감소시켰으며, 모터 소음 제어를 최적화하고 후륜 모터의 흡차음 면적을 넓혀 정숙성을 강화했습니다. 여기에 측면 충돌 안전 성능을 강화하기 위해 B필러와 전∙후석 도어의 강성을 보강하고, 2열 측면 에어백을 추가한 8 에어백 시스템을 적용해 우수한 안전성을 확보했습니다. 고성능 아이오닉 5 N 모델은 있었지만 아이오닉5 N Line 모델은 존재하지 않았는데요. 이번 페이스리프트 모델에서 새롭게 공개가 되었습니다. 고성능 N 모델의 디자인을 표방한 모델로 N 라인 전용 전면/후면 범퍼 디자인이 특징이고 바디컬러의 사이드 가니쉬 및 클래딩이 추가 되었습니다. 또한 전면 그릴과 휀다에 N Line 앰블럼이 포함되어 있지만 트렁크에는 N Line 앰블럼이 포함되지 않습니다. 또한 N Line 전용 20인치 알로이 휠이 적용되어 있으며 N Line 전용 가니쉬 히든 라이팅 등을 적용하였습니다. 실내 인테리어에서는 N Line 전용 가죽 스티어링 휠이 포함되어 있으며 블랙 내장재 및 레드 스티치 그리고 N Line 전용 시트와 메탈 페달 및 풋레스트 등을 적용하여 보다 스포티한 느낌을 잘 살리고 있습니다. 반응형
댓글 많은 뉴스