한국에도 출시 좀.. 전국 쿠팡맨 눈독 들인다는 토요타 ‘이 모델’ 정체몇 주 전에 프로에이스 Verso가 페이스리프트 되는 것을 확인할 수 있었다. 이제 토요타 프로에이스 밴이 새로운 모습으로 돌아올 차례다. 프로에이스 중형 밴과 프로에이스 시티 밴은 새로워진 모습으로 소비자의 시선을 사로잡았다.
그랜저 100% 완패.. 토요타 크라운, 결국 ‘끝판왕 모델’ 출시합니다토요타는 크라운을 브랜드화하면서 대대적인 변화를 적용했다. 이후 2023년 여러 16세대 크라운을 출시하면서, 변화의 시작을 알리고 있다. 그중 일본판 푸로산게라고 불리는 크라운 스포트는 절정의 인기를 누리는 중이다.
페라리 SUV가 ‘5천만 원대’..? 전 세계 뒤집어 놓은 토요타 신차 정체지난 2023년, 국내 시장에서 시장 점유율 8.1%을 기록하며 4년 만에 2만 대 판매량을 재기록한 토요타. 이들은 현재 자사의 플래그십 라인업, 크라운을 연달아 선보이며 전 세계적인 화제를 이끌어내는 중이다.
연비 미쳐버린 토요타 ‘이 차’.. 국내 출시 소식에 아빠들 뒤집어졌죠특히 이번 출시되는 캠리 11세대에 관심이 집중된 이유는 토요타가 내연 기관 모델을 만들지 않고 하이브리드 모델만 판매한다고 밝혔기 때문이다. 이는 캠리 1세대가 출시된 이후 40년 만에 처음 있는 일으로, 토요타가 하이브리드에 막강한 자부심을 가지고
'열도의 그랜저'라 불린다는 토요타 크라운 세단 등장! 요즘 일본차 디자인 물 올랐네요토요타가 럭셔리 브랜드 크라운 라인업 중 세단을 출시했습니다. 크라운 크로스오버, 크라운 SUV 시그니아 다음으로 3번째 신차를 출시한 것입니다. 크라운은 토요타의 플래그십 대형 세단으로 오랜 기간 명성을 유지했습니다. 그러나 크라운 크로스오버, 크라
“일본차 오열” 신형 크라운 살 돈, 그랜저 풀옵션 가능올해, 토요타는 플래그십 세단, 크라운을 한국에 출시했다. 현대차의 그랜저에 속하는 모델로, 파격적인 디자인 변경으로 분위기 전환에 나선 바 있다. 특히 크로스오버, 세단, 스포츠, 에스테이트까지 4가지 모델로···
크라운, 16세대 69년 역사를 돌아보다1955년 1세대부터 현행 16세대에 이르는 변화의 여정크라운(CROWN)은 1955년 토요타 자체 기술로 개발된 최초의 양산형 승용차로서 매우 상징적인 모델이다. 크라운은 왕관(王冠)을 뜻하는 단어에서 ···
16세대를 이어온 일본의 명차, 토요타 크라운 국내 상륙일본 자동차 브랜드 중 토요타는 우수한 기본기로 전 세계 소비자들의 사랑을 받고 있다. 코롤라는 세계에서 가장 많이 팔린 차로 기록되어 있으며, 자국 자동차 브랜드가 없는 나라에서는 토요타가 국민차 역할을 ···
크라운 포함, 렉서스∙토요타 올해 신차 8종 선보인다한국토요타자동차(대표이사∙사장 콘야마 마나부)는 2월 21일 잠실 롯데월드몰에 위치한 커넥트투에서 ‘모두를 위한 전동화’ 전략 아래 2023 기자간담회 및 RAV4 플러그인 하이브리드 론칭 행사···
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페라리 SUV가 ‘5천만 원대’..? 전 세계 뒤집어 놓은 토요타 신차 정체 지난 2023년, 국내 시장에서 시장 점유율 8.1%을 기록하며 4년 만에 2만 대 판매량을 재기록한 토요타. 이들은 현재 자사의 플래그십 라인업, 크라운을 연달아 선보이며 전 세계적인 화제를 이끌어내는 중이다.
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