한국에도 출시 좀.. 전국 쿠팡맨 눈독 들인다는 토요타 ‘이 모델’ 정체몇 주 전에 프로에이스 Verso가 페이스리프트 되는 것을 확인할 수 있었다. 이제 토요타 프로에이스 밴이 새로운 모습으로 돌아올 차례다. 프로에이스 중형 밴과 프로에이스 시티 밴은 새로워진 모습으로 소비자의 시선을 사로잡았다.
‘제발 수입 좀!’.. 토요타 2인승 스포츠카 예고에 마니아들 흥분 폭발MR2는 마지막 순수 가솔린 스포츠카로, 원래는 전기차로 출시하려고 했으나, 내부 프로젝트가 취소되며 터보 3기통 엔진을 사용하는 스포츠카로 출시될 예정이다. 외신에 따르면 미드 엔진 및 후륜 구동 레이아웃을 유지하는 것에 중점을 두었다고 한다.
연비 미쳐버린 토요타 ‘이 차’.. 국내 출시 소식에 아빠들 뒤집어졌죠특히 이번 출시되는 캠리 11세대에 관심이 집중된 이유는 토요타가 내연 기관 모델을 만들지 않고 하이브리드 모델만 판매한다고 밝혔기 때문이다. 이는 캠리 1세대가 출시된 이후 40년 만에 처음 있는 일으로, 토요타가 하이브리드에 막강한 자부심을 가지고
한국에도 출시 좀.. 전국 쿠팡맨 눈독 들인다는 토요타 ‘이 모델’ 정체 몇 주 전에 프로에이스 Verso가 페이스리프트 되는 것을 확인할 수 있었다. 이제 토요타 프로에이스 밴이 새로운 모습으로 돌아올 차례다. 프로에이스 중형 밴과 프로에이스 시티 밴은 새로워진 모습으로 소비자의 시선을 사로잡았다.
‘제발 수입 좀!’.. 토요타 2인승 스포츠카 예고에 마니아들 흥분 폭발 MR2는 마지막 순수 가솔린 스포츠카로, 원래는 전기차로 출시하려고 했으나, 내부 프로젝트가 취소되며 터보 3기통 엔진을 사용하는 스포츠카로 출시될 예정이다. 외신에 따르면 미드 엔진 및 후륜 구동 레이아웃을 유지하는 것에 중점을 두었다고 한다.
연비 미쳐버린 토요타 ‘이 차’.. 국내 출시 소식에 아빠들 뒤집어졌죠 특히 이번 출시되는 캠리 11세대에 관심이 집중된 이유는 토요타가 내연 기관 모델을 만들지 않고 하이브리드 모델만 판매한다고 밝혔기 때문이다. 이는 캠리 1세대가 출시된 이후 40년 만에 처음 있는 일으로, 토요타가 하이브리드에 막강한 자부심을 가지고
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