"세상에.. 아우디 어쩌냐" 요즘 예비오너들이 더 좋아하는 '이 브랜드'벤비아 체제 균열, 아우디 부진 테슬라, 볼보, 렉서스 3위 경쟁 볼보, 렉서스는 투자와 혁신으로 성장벤비아 공식 깨졌다 아우디 자리는 어떤 브랜드가 차지할까?앞으로 벤(메르세데스-벤츠)-비(BMW)···
테슬라 준다는 미스터 비스트 생일 이벤에 당첨된 한국인출처: https://theqoo.net/square/3234071314
테슬라 준다는 미스터 비스트 생일 이벤에 당첨된 한국인테슬라 준다는 미스터 비스트 생일 이벤에 당첨된 한국인
中, 테슬라 상하이 메가팩토리 건설 허가[인포스탁데일리=임재문 기자]상하이 자유무역시험구 린강(临港)신구 관리위원회가 테슬라의 신규 메가팩토리 프로젝트 건설을 허가했다고 중국능원보가(中国能源报) 보도했다.이는 테슬라가 미국 시장 외의 지역에서 진행하는 첫 번째 에너지 저장장치 메가팩토리 프로젝트로 2025년 1분기부터 본격적으로 양산을 시작할 예정이다.테슬라는 지난해 4월 상하이 린강 자유무역구에 연간 40GWh(기가와트시)에 이르는 1만개의 메가팩 배터리를 생산할 수 있는 공장 건설 계획을 밝혔다. 메가팩토리 프로젝트 총 부지면적은 20만 ㎡에 달하고 총투자액은 약 1
"안 팔리니 이러지" 신차 예비 오너들, '이것' 해결했으면 벌써 샀다며 난리!!신차 출시와 충전 인프라 확대 제조사들 전기차 관련 사업 확대 신차 출시 충전 설비 확충으로 전기차 판매 증가 기대 주춤한 건 과도기일 뿐오히려 공격적인 투자 국내외 완성차 업체들은 전기차 시장의 일시적인 ···
테슬라, 한국 시장에서 독주...자존심 회복 벼르는 현대차·기아[한국금융신문 곽호룡 기자] 미국 전기차 기업 테슬라가 내놓은 신형 모델3는 지난달 한국 시장에서 1716대를 판매해 전기차 1위에 올랐다. 올해 2~3월 연속 1위를 차지한 모델Y에 이은 성과다. 테슬라 전기차가 현대차·기아 전기차를 제친 건 2020년 이후 4년 만의 일이다. 당시엔 아이오닉5·EV6 등 국산 경쟁 모델이 출시하기 전을 틈타 깜짝 1위에 올랐다면, 올해는 불리한 정부 보조금 조건 아래에서도 눈에 띄는 성적이다. 10일 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난 1~4월 국내 시장에서 테슬라는 모델Y 6950대, 모델3 1716대 등 총 8666대를 판매했다. 경쟁 모델로 꼽히는 현대차 아이오닉5·6, 기아 EV6의 합산 판매량인 7586대보다 더 많다. 앞서 테슬라는 지난 2020년 1만1003대가 팔린 중형 전기세단 모델3를 앞세워 국내 전기차 1위를 차지했다. 당시 내연기관차 플랫폼을 기반으로 하는 현대차 소형SUV 코나EV(8066대)가 경쟁자로 꼽힐 만큼 국산 전기차의 선택 폭이 좁았다. 이듬해인 2021년 현대차·기아의 전용 전기차인 아이오닉5·EV6가 출시되며 상황이 달라졌다. 그해 아이오닉5는 2만2596대, EV6는 1만888대가 팔렸다. 반도체 수급 이슈로 출시가 늦어졌음에도 사전계약 기록을 갈아치울 정도로 관심이 집중됐다. 테슬라는 모델3 8912대, 모델Y 8894대에 그쳤다. 생산 이슈로 한국에 배정하는 물량이 매월 들쑥날쑥한 영향도 있었다. 테슬라가 본격적으로 반격을 시작한 건 지난해 하반기부터다. 가격이 저렴한 LFP(리튬인산철) 배터리를 탑재한 중국산 모델Y RWD로 판매 가격을 확 낮췄다. 모델Y RWD는 럭셔리를 지향하는 중형SUV임에도 국내 보조금 최대 혜택을 받을 수 있는 5000만원대로 가격을 낮췄다. 그 덕에 6개월 만에 테슬라의 단일 모델 국내 최다 판매량인 1만3885대가 판매됐다. 모델Y 돌풍은 올해까지 이어졌다. 특히 지난 3월엔 5934대가 판매됐는데 이는 내연기관차를 포함한 수입차 1위에 해당하는 성적이다. 4월 LFP 배터리를 달고 나온 모델3 페이스리프트(부분변경)도 국내 스테디셀러 차량인 메르세데스-벤츠 E클래스에 이은 수입차 2위를 차지했다. 테슬라 구매자들은 불리한 조건으로 보조금을 받는다. 국산차에 유리하게 설계된 보조금 세부 산출방식 때문이다. 2010년 이전에 한국에 진출했어야 만족할 수 있는 최소 조건이 있는 이행보조금, 국내기업만 지원하는 V2L 기능이 있는 혁신기술보조금 등이다. 올해는 배터리 소재 재활용이 어려운 LFP 배터리에 보조금을 깎는 항목을 추가했다. 모델3에 책정된 국고보조금은 최대 235만원으로, 아이오닉6(706만원)와 3배 차이가 난다. 그럼에도 테슬라는 본사 차원의 공격적인 가격 인하 정책과 미래지향적인 브랜드 이미지 덕에 국내 판매량 반등에 성공한 것으로 분석된다. 안방인 국내에서 밀리고 있는 현대차·기아도 가만히 두고 보고 있는 것은 아니다. 현대차는 지난 3월 아이오닉5 페이스리프트와 아이오닉6 연식변경을 출시했다. 기아도 다음주경 EV6 페이스리프트를 공개할 계획이다. 아이오닉6는 연식변경과 함께 판매 가격을 이례적으로 전년보다 200만원 낮췄다. 아이오닉5는 배터리 용량을 77.4kWh에서 84kWh로 키우고, 차세대 인포테인먼트 시스템(ccNC)을 탑재하는 등 가격 인상 요인이 많았음에도 동결했다. 전면부 디자인을 새롭게 한 신형 EV6도 아이오닉5와 비슷한 상품성 강화가 이뤄질 것으로 예상된다. 곽호룡 한국금융신문 기자 horr@fntimes.com
“현대차 어쩌나…” 폭발적인 성능으로 돌아온 신형 모델 3, 디자인도 달라졌네?테슬라, ‘모델 3 퍼포먼스 트림’ 출시주행 성능을 강화한 고성능 모델외관에서도 기존 모델과 차별화 추구 테슬라코리아가 브랜드의 대표 중형 전기 세단 ... Read more
“테슬라 빼고 다 비상” 그렇게 좋다던 전기차, 상황 심각합니다토레스 EVX를 통해 3월 판매량을 1,443대로 끌어 올린 KGM도 4월에는 절반 수준인 767대 실적에 그치면서 전기차 시장에서 부진하는 모습을 보였다. KGM의 경우 전기차 라인업을 토레스 EVX 단일로 운영하고 있어, 판매량의 격차가 컸다.
애플 이긴 샤오미? 사과보다 주목받는 오렌지!샤오미, 전기차 모델 SU7 시장 진입 성공적 빠른 충전 시간과 압도적인 가격 경쟁력 신뢰성은 글쎄… 새로운 도전 샤오미의 첫 전기차 모델인 에스유(SU)7의 출시는 기존 자동차 시장에 새로운 도전장을 내밀었다. 이 차량의 발표는 단순히 새로운 전기차의 등장 이상의 의미를 지니며, 애플의 자동차 사업 철수와 맞물려 더 큰 관심을 받고 있다. 애플이 기술 개발의 난항과 생산 위탁 […]
“성공하면 파업 불가능?” 테슬라 공장 로봇, 조만간 사람 대체 할 듯테슬라의 옵티머스 프로토타입이 공개되어 논란이 되고 있다. 이 로봇은 공장 작업에 투입될 예정이며, 신경망을 이용한 개선 작업이 진행 중이다. 옵티머스의 미래와 테슬라의 로봇 기술 발전 가능성에 대해 알아보자.
벤츠, BMW 누르고 수입차 ‘왕좌’ 탈환…“933대 더 팔았어요”메르세데스-벤츠가 4개월 만에 ‘수입차 왕좌’를 탈환했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 4월 수입 승용차 신규등록대수가 지난해 같은 달보다 3.1% 증가한 2만1,560대로 집계됐다고 7일 밝혔다. 1~4월 누적 대수로는 7만6143대로 전년 동기(8만 2,594대)보다 7.8% 감소한 것으로 집계됐다.
테슬라 쫓다 가랑이 다 찢어져…중국 전기차 결국 이런 결말 맞았죠알리바바의 전폭적인 지원을 앞세워 ‘중국의 테슬라’라고 불리고 있는 샤오펑이 G6를 통해 글로벌 시장에서 테슬라의 아성을 넘으려 하고 있다. 해당 모델은 브랜드의 5번째 EV이자 3번째 SUV로 유럽 시장에 출시되는 3번째 모델이기도 하다.
이 신기술 은근 엄청 편합니다 #테슬라 #모델3 #하이랜드#Shorts #테슬라 #모델3
중국서 발생한 테슬라 ‘최악의 사고’.. 안전성 수준에 전 세계 경악유로앤캡(Euro NCAP), 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS) 등 신차 안전도 평가 기관에 따르면 테슬라 차량의 안전성은 최상위급이다. 최근 중국에서 테슬라 모델 Y 차량이 전복되는 대형 사고가 벌어졌는데, 놀라운 안전성 수준이 입증돼 화제다.
해치백 모델 3 나올 뻔 했다?.. 테슬라, 충격적인 비하인드 공개테슬라가 새로운 전기차를 출시한다는 소문이 돌고 있다. 기존 모델보다 저렴한 가격으로 출시될 것이라고 하는데, '모델 2'로 예상된다. 그와 함께 테슬라 모델 3를 해치백 형태로 만들어 화제를 모으고 있는데, 어떤 식으로 디자인 됐을까?
“안 팔리니 이러지” 신차 예비오너들, ‘이것’ 해결했으면 벌써 샀다며 난리!!전기차 시장의 일시적 수요 정체기에도 불구하고, 완성차 업체들은 신차 출시와 충전 인프라 확대로 시장 회복을 꾀하고 있습니다. 새로운 전기 SUV 모델과 강화된 충전 네트워크는 소비자의 관심을 끌며 전기차 수요 증가를 기대하고 있습니다.
“아 진짜 못 타겠네” 말 나왔다는 포드 자율주행 결함 근황3단계 자율주행부터 시스템이 차량에 대한 더 많은 결정권을 갖게 된다. 하지만 아직 소비자의 신뢰도는 낮은 상황이며, 아직 대부분 2단계 시스템을 제공하고 있다. 포드 또한 자율주행 기술인 블루크루즈를 선보였지만, 결함 및 사고 소식을 알리며
국산차 업체들 비상! 드디어 테슬라 ‘이것’ 국내 출시합니다27일 테슬라 일론 머스크는 LHD 지역에서의 FSD 출시가 임박했다고 발표했다. LHD 지역은 미국과 동일하게 운전석이 좌측에 있고, 우측통행하는 지역을 뜻한다. 중국과 유럽에서 FSD를 출시에 대한 가능성이 높아지면서, 국내 소비자들 역시..
토요타 픽업트럭에 테슬라 모터 달았더니.. 충격적 변화 일어났다토요타의 대표 픽업트럭 모델, 타코마. 그중에서도 1세대 모델로 알려진 해당 차량이 전기차 모터로 개조된 사례가 해외에서 눈길을 끌고 있다. 사용된 전기 모터는 무려 테슬라 모델 3 전기 모터라고 한다. 차주는 이러한 개조를 두고...
싼 맛에 샀던 중국 전기차, ‘이것’ 들통나자 중국 현지도 발칵그러나 최근 중국 전기차를 두고 한 가지 의외의 분석이 제기되어 논란이다. 미국 골드만삭스는 23일 발표한 보고서를 통해 중국의 전기차 브랜드 BYD가 차량 가격을 더 인하하면 중국 자동차 전체의 수익성이 마이너스로 돌아설 수 있다는 분석을 제기했다.
"세상에.. 아우디 어쩌냐" 요즘 예비오너들이 더 좋아하는 '이 브랜드' 벤비아 체제 균열, 아우디 부진 테슬라, 볼보, 렉서스 3위 경쟁 볼보, 렉서스는 투자와 혁신으로 성장벤비아 공식 깨졌다 아우디 자리는 어떤 브랜드가 차지할까?앞으로 벤(메르세데스-벤츠)-비(BMW)···
테슬라 준다는 미스터 비스트 생일 이벤에 당첨된 한국인 출처: https://theqoo.net/square/3234071314
테슬라 준다는 미스터 비스트 생일 이벤에 당첨된 한국인 테슬라 준다는 미스터 비스트 생일 이벤에 당첨된 한국인
中, 테슬라 상하이 메가팩토리 건설 허가 [인포스탁데일리=임재문 기자]상하이 자유무역시험구 린강(临港)신구 관리위원회가 테슬라의 신규 메가팩토리 프로젝트 건설을 허가했다고 중국능원보가(中国能源报) 보도했다.이는 테슬라가 미국 시장 외의 지역에서 진행하는 첫 번째 에너지 저장장치 메가팩토리 프로젝트로 2025년 1분기부터 본격적으로 양산을 시작할 예정이다.테슬라는 지난해 4월 상하이 린강 자유무역구에 연간 40GWh(기가와트시)에 이르는 1만개의 메가팩 배터리를 생산할 수 있는 공장 건설 계획을 밝혔다. 메가팩토리 프로젝트 총 부지면적은 20만 ㎡에 달하고 총투자액은 약 1
"안 팔리니 이러지" 신차 예비 오너들, '이것' 해결했으면 벌써 샀다며 난리!! 신차 출시와 충전 인프라 확대 제조사들 전기차 관련 사업 확대 신차 출시 충전 설비 확충으로 전기차 판매 증가 기대 주춤한 건 과도기일 뿐오히려 공격적인 투자 국내외 완성차 업체들은 전기차 시장의 일시적인 ···
테슬라, 한국 시장에서 독주...자존심 회복 벼르는 현대차·기아 [한국금융신문 곽호룡 기자] 미국 전기차 기업 테슬라가 내놓은 신형 모델3는 지난달 한국 시장에서 1716대를 판매해 전기차 1위에 올랐다. 올해 2~3월 연속 1위를 차지한 모델Y에 이은 성과다. 테슬라 전기차가 현대차·기아 전기차를 제친 건 2020년 이후 4년 만의 일이다. 당시엔 아이오닉5·EV6 등 국산 경쟁 모델이 출시하기 전을 틈타 깜짝 1위에 올랐다면, 올해는 불리한 정부 보조금 조건 아래에서도 눈에 띄는 성적이다. 10일 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난 1~4월 국내 시장에서 테슬라는 모델Y 6950대, 모델3 1716대 등 총 8666대를 판매했다. 경쟁 모델로 꼽히는 현대차 아이오닉5·6, 기아 EV6의 합산 판매량인 7586대보다 더 많다. 앞서 테슬라는 지난 2020년 1만1003대가 팔린 중형 전기세단 모델3를 앞세워 국내 전기차 1위를 차지했다. 당시 내연기관차 플랫폼을 기반으로 하는 현대차 소형SUV 코나EV(8066대)가 경쟁자로 꼽힐 만큼 국산 전기차의 선택 폭이 좁았다. 이듬해인 2021년 현대차·기아의 전용 전기차인 아이오닉5·EV6가 출시되며 상황이 달라졌다. 그해 아이오닉5는 2만2596대, EV6는 1만888대가 팔렸다. 반도체 수급 이슈로 출시가 늦어졌음에도 사전계약 기록을 갈아치울 정도로 관심이 집중됐다. 테슬라는 모델3 8912대, 모델Y 8894대에 그쳤다. 생산 이슈로 한국에 배정하는 물량이 매월 들쑥날쑥한 영향도 있었다. 테슬라가 본격적으로 반격을 시작한 건 지난해 하반기부터다. 가격이 저렴한 LFP(리튬인산철) 배터리를 탑재한 중국산 모델Y RWD로 판매 가격을 확 낮췄다. 모델Y RWD는 럭셔리를 지향하는 중형SUV임에도 국내 보조금 최대 혜택을 받을 수 있는 5000만원대로 가격을 낮췄다. 그 덕에 6개월 만에 테슬라의 단일 모델 국내 최다 판매량인 1만3885대가 판매됐다. 모델Y 돌풍은 올해까지 이어졌다. 특히 지난 3월엔 5934대가 판매됐는데 이는 내연기관차를 포함한 수입차 1위에 해당하는 성적이다. 4월 LFP 배터리를 달고 나온 모델3 페이스리프트(부분변경)도 국내 스테디셀러 차량인 메르세데스-벤츠 E클래스에 이은 수입차 2위를 차지했다. 테슬라 구매자들은 불리한 조건으로 보조금을 받는다. 국산차에 유리하게 설계된 보조금 세부 산출방식 때문이다. 2010년 이전에 한국에 진출했어야 만족할 수 있는 최소 조건이 있는 이행보조금, 국내기업만 지원하는 V2L 기능이 있는 혁신기술보조금 등이다. 올해는 배터리 소재 재활용이 어려운 LFP 배터리에 보조금을 깎는 항목을 추가했다. 모델3에 책정된 국고보조금은 최대 235만원으로, 아이오닉6(706만원)와 3배 차이가 난다. 그럼에도 테슬라는 본사 차원의 공격적인 가격 인하 정책과 미래지향적인 브랜드 이미지 덕에 국내 판매량 반등에 성공한 것으로 분석된다. 안방인 국내에서 밀리고 있는 현대차·기아도 가만히 두고 보고 있는 것은 아니다. 현대차는 지난 3월 아이오닉5 페이스리프트와 아이오닉6 연식변경을 출시했다. 기아도 다음주경 EV6 페이스리프트를 공개할 계획이다. 아이오닉6는 연식변경과 함께 판매 가격을 이례적으로 전년보다 200만원 낮췄다. 아이오닉5는 배터리 용량을 77.4kWh에서 84kWh로 키우고, 차세대 인포테인먼트 시스템(ccNC)을 탑재하는 등 가격 인상 요인이 많았음에도 동결했다. 전면부 디자인을 새롭게 한 신형 EV6도 아이오닉5와 비슷한 상품성 강화가 이뤄질 것으로 예상된다. 곽호룡 한국금융신문 기자 horr@fntimes.com
“현대차 어쩌나…” 폭발적인 성능으로 돌아온 신형 모델 3, 디자인도 달라졌네? 테슬라, ‘모델 3 퍼포먼스 트림’ 출시주행 성능을 강화한 고성능 모델외관에서도 기존 모델과 차별화 추구 테슬라코리아가 브랜드의 대표 중형 전기 세단 ... Read more
“테슬라 빼고 다 비상” 그렇게 좋다던 전기차, 상황 심각합니다 토레스 EVX를 통해 3월 판매량을 1,443대로 끌어 올린 KGM도 4월에는 절반 수준인 767대 실적에 그치면서 전기차 시장에서 부진하는 모습을 보였다. KGM의 경우 전기차 라인업을 토레스 EVX 단일로 운영하고 있어, 판매량의 격차가 컸다.
애플 이긴 샤오미? 사과보다 주목받는 오렌지! 샤오미, 전기차 모델 SU7 시장 진입 성공적 빠른 충전 시간과 압도적인 가격 경쟁력 신뢰성은 글쎄… 새로운 도전 샤오미의 첫 전기차 모델인 에스유(SU)7의 출시는 기존 자동차 시장에 새로운 도전장을 내밀었다. 이 차량의 발표는 단순히 새로운 전기차의 등장 이상의 의미를 지니며, 애플의 자동차 사업 철수와 맞물려 더 큰 관심을 받고 있다. 애플이 기술 개발의 난항과 생산 위탁 […]
“성공하면 파업 불가능?” 테슬라 공장 로봇, 조만간 사람 대체 할 듯 테슬라의 옵티머스 프로토타입이 공개되어 논란이 되고 있다. 이 로봇은 공장 작업에 투입될 예정이며, 신경망을 이용한 개선 작업이 진행 중이다. 옵티머스의 미래와 테슬라의 로봇 기술 발전 가능성에 대해 알아보자.
벤츠, BMW 누르고 수입차 ‘왕좌’ 탈환…“933대 더 팔았어요” 메르세데스-벤츠가 4개월 만에 ‘수입차 왕좌’를 탈환했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 4월 수입 승용차 신규등록대수가 지난해 같은 달보다 3.1% 증가한 2만1,560대로 집계됐다고 7일 밝혔다. 1~4월 누적 대수로는 7만6143대로 전년 동기(8만 2,594대)보다 7.8% 감소한 것으로 집계됐다.
테슬라 쫓다 가랑이 다 찢어져…중국 전기차 결국 이런 결말 맞았죠 알리바바의 전폭적인 지원을 앞세워 ‘중국의 테슬라’라고 불리고 있는 샤오펑이 G6를 통해 글로벌 시장에서 테슬라의 아성을 넘으려 하고 있다. 해당 모델은 브랜드의 5번째 EV이자 3번째 SUV로 유럽 시장에 출시되는 3번째 모델이기도 하다.
이 신기술 은근 엄청 편합니다 #테슬라 #모델3 #하이랜드 #Shorts #테슬라 #모델3
중국서 발생한 테슬라 ‘최악의 사고’.. 안전성 수준에 전 세계 경악 유로앤캡(Euro NCAP), 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS) 등 신차 안전도 평가 기관에 따르면 테슬라 차량의 안전성은 최상위급이다. 최근 중국에서 테슬라 모델 Y 차량이 전복되는 대형 사고가 벌어졌는데, 놀라운 안전성 수준이 입증돼 화제다.
해치백 모델 3 나올 뻔 했다?.. 테슬라, 충격적인 비하인드 공개 테슬라가 새로운 전기차를 출시한다는 소문이 돌고 있다. 기존 모델보다 저렴한 가격으로 출시될 것이라고 하는데, '모델 2'로 예상된다. 그와 함께 테슬라 모델 3를 해치백 형태로 만들어 화제를 모으고 있는데, 어떤 식으로 디자인 됐을까?
“안 팔리니 이러지” 신차 예비오너들, ‘이것’ 해결했으면 벌써 샀다며 난리!! 전기차 시장의 일시적 수요 정체기에도 불구하고, 완성차 업체들은 신차 출시와 충전 인프라 확대로 시장 회복을 꾀하고 있습니다. 새로운 전기 SUV 모델과 강화된 충전 네트워크는 소비자의 관심을 끌며 전기차 수요 증가를 기대하고 있습니다.
“아 진짜 못 타겠네” 말 나왔다는 포드 자율주행 결함 근황 3단계 자율주행부터 시스템이 차량에 대한 더 많은 결정권을 갖게 된다. 하지만 아직 소비자의 신뢰도는 낮은 상황이며, 아직 대부분 2단계 시스템을 제공하고 있다. 포드 또한 자율주행 기술인 블루크루즈를 선보였지만, 결함 및 사고 소식을 알리며
국산차 업체들 비상! 드디어 테슬라 ‘이것’ 국내 출시합니다 27일 테슬라 일론 머스크는 LHD 지역에서의 FSD 출시가 임박했다고 발표했다. LHD 지역은 미국과 동일하게 운전석이 좌측에 있고, 우측통행하는 지역을 뜻한다. 중국과 유럽에서 FSD를 출시에 대한 가능성이 높아지면서, 국내 소비자들 역시..
토요타 픽업트럭에 테슬라 모터 달았더니.. 충격적 변화 일어났다 토요타의 대표 픽업트럭 모델, 타코마. 그중에서도 1세대 모델로 알려진 해당 차량이 전기차 모터로 개조된 사례가 해외에서 눈길을 끌고 있다. 사용된 전기 모터는 무려 테슬라 모델 3 전기 모터라고 한다. 차주는 이러한 개조를 두고...
싼 맛에 샀던 중국 전기차, ‘이것’ 들통나자 중국 현지도 발칵 그러나 최근 중국 전기차를 두고 한 가지 의외의 분석이 제기되어 논란이다. 미국 골드만삭스는 23일 발표한 보고서를 통해 중국의 전기차 브랜드 BYD가 차량 가격을 더 인하하면 중국 자동차 전체의 수익성이 마이너스로 돌아설 수 있다는 분석을 제기했다.
댓글 많은 뉴스