시대를 역행하는 현대차의 결정에 “모두가 놀랐다”.. 대체 왜?현대차, 물리 버튼 재도입 결정 현대자동차는 자사 차량의 인포테인먼트 시스템에서 물리 버튼을 확대 적용하기로 결정하였다. 최근 몇 년 동안 터치스크린 중심으로 ... 더 보기
소비자 불만 폭주? “나만 불편한 게 아니었네”…현대차 결국 손본다소비자, 터치스크린 조작“오히려 불편”해, 비선호현대차, 물리 버튼 일부 복원 최근 자동차 업계에서는 물리 버튼을 없애고 차량의 온도 조절, 볼륨 조작 ... Read more
시대를 역행하는 현대차의 결정에 “모두가 놀랐다”.. 대체 왜?현대차, 물리 버튼 재도입 결정 현대자동차는 자사 차량의 인포테인먼트 시스템에서 물리 버튼을 확대 적용하기로 결정하였다. 최근 몇 년 동안 터치스크린 중심으로 ... 더 보기
한국은 좋다고 난리인데? 해외 혹평 쏟아진 현대차 ‘이것’ 정체가..국산차의 인포테인먼트 기술은 타의 추종을 불허한다. 다양한 옵션, 기능, 편의 사양 등이 골고루 포함되어 있어 활용성이 좋은데, 국산차 브랜드 중 현대차의 인포테인먼트 시스템이 해외 일부 사용자들에게 반감을 사고 있다고 한다. 어떤 이유 때문일까?
테슬라 터치스크린 "위험"... 유럽에서 사라질까유럽의 최고 차량 안전 기관인 유로 NCAP가 필수안전 제어 기능을 터치스크린으로 조작하게 하는 자동차 제조업체에 패널티를 부여할 예정입니다. 유럽에서 신차 안전성을 평가하는 최고 기관인 NCAP는 2026년 1월부터 새로운 규정을 도입하기로 했습니다. 제조사는 차량의 주요 제어 기능을 물리적 조작이 아닌 터치스크린 조작을 통해 조작하게 만드는 경우 감점을 받게 됩니다. 차량의 주요 제어 기능은 표시등, 위험경고등, 윈드스크린 와이프, 비상호출시스템, 경적 등입니다. 전통적인 제조업체도 이 기능들을 물리적 버튼과 레버로 제어하고 있다가 최근 전기차 업계를 필두로 스티어링휠과 터치스크린에 이 기능들을 넣는 일이 유행처럼 확산됐습니다. 미학적으로도 깨끗하고 제조 비용도 절감할 수 있기 때문입니다. 테슬라 델은 윈드스크린 와이퍼를 레버가 아닌 스티어링 휠의 버튼으로 켜고 터치스크린으로 속도를 조절할 수 있는데, 이 때문에 독일 당국과 운전자가 법정 소송을 진행하기도 했습니다. 운전자는 휴대폰 사용에 대한
두 배로 커지는 메르세데스 스크린최고 기술 책임자는 터치스크린이 계속해서 더 커지고 개선될 것이라고 말한다메르세데스-벤츠는 향후 몇 년 동안 인테리어에서 대형 스크린 비중을 늘려나갈 예정이다. 최고 기술 책임자 마르쿠스 셰퍼(Markus ···
절대 안 바꾼다.. ‘이것’ 고집 부리는 볼보, 결국 소비자 불만 대폭발지난 11월 국내에서 사전 예약을 시작한 볼보의 소형 SUV EX30 대한 논란이 뜨겁다. 대부분의 물리 버튼을 제거하고 터치식으로 변경하면서 소비자들의 불만이 이어졌다. 볼보뿐 아니라 여러 제조업체들이 터치식 버튼으로 변경하고 있는 추세이다.
“화면으로 가득찬 자동차?!” LG 디스플레이, 세계 최대 크기 화면!LG 디스플레이 혁신적인 차량용 디스플레이 LG 디스플레이 (LG Display)는 CES 2024에서 차량용으로는 세계 최대 크기인 57인치 ‘P2P(Pillar-to-Pillar) LCD’를 처음으로 공개했다. 이 57인치 P2P LCD는 ‘SDV
“6000만원대 미니 G바겐?!” 신형 랭글러, 오프로드의 새로운 정의스텔란티스 코리아가 지프의 오프로드용 SUV, 랭글러 신형 모델 사전계약을 시작했다. 이 신형 랭글러는 2017년에 출시된 5세대 모델의 부분 변경 버전으로, 올해 뉴욕오토쇼에서 첫 선을 보였다. 새로운 디자인의 앞쪽 그릴과 헤드램프가 특징이며, 윈드
95% 새로워졌다. 렉서스 RX렉서스의 5세대 대형 SUV는 전통적인 럭셔리에 주안점을 뒀다몇몇 자동차 제조사들이 더 매력적인 제품을 만들기 위해 적용하고 있는 기술들은 종종 황당하기까지 하다. 결국 차내에서 틱톡을 하거나 셀프카메라를 ···
개소세 놓칠라… 지프, 이달 출고 시 최대 18.2% 혜택내수 소비 진작을 위해 역대 최장 기간 이어왔던 자동차 개별소비세 인하가 6월 말 종료된다. 당장 다음 달 1일부터 개소세 세율이 차량 가격의 3.5%에서 5%로 인상, 신차 구입 시 부담해야 할 세금이 최대 143만 원···
테슬라 신형 모델S와 모델X 만나보기1억 원이 넘는 가격대 때문에 너무나 멀게 느껴지는 존재입니다만, 모델S와 모델X는 테슬라가 전기차 업계 거물로 비상할 수 있도록 기여한 중요한 모델입니다. 특히 모델S는 2012년 처음 데뷔하여 벌써 11년이 넘는 차가 되었습니다. 보통 내연기관차
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