서울 개인택시 시세 '1억2000만원' 돌파서울시 개인택시 시세가 역대 최고가인 1억 2000만원을 돌파했다. 수요가 공급을 초과하며 시세가 치솟는 현상이 지속된 결과다. 11일 개인택시 면허 중개 업계에 따르면, 서울시 개인택시 시세가 역대 최고인 1억2000만원을 넘었다. 3월 첫 1억원 돌파 이후 불과 석 서울시 개인택시 시세가 역대 최고가인 1억 2000만원을 돌파했다. 수요가 공급을 초과하며 시세가 치솟는 현상이 지속된 결과다. 11일 개인택시 면허 중개 업계에 따르면, 서울시 개인택시 시세가 역대 최고인 1억2000만원을 넘었다. 3월 첫 1억원 돌파 이후 불과 석
현대차그룹 E-GMP, 까다로운 택시기사까지 사로잡았다최근 3년간 신규 등록된 전기차 택시 중 4대 중 3대는 현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반인 것으로 나타났다. 이 같은 E-GMP 모델의 인기에 힘 입어 전기차 택시 비중은 13배나 증가했다. 현대차그룹의 E-GMP 전기차 택시는 일반 택시뿐 아니라 다른 브랜드 모델보다 장점이 많다. 전기차는 엔진 소음과 진동이 없어서 실내가 정숙해 운전 피로감이 적다. 특히 E-GMP 전기차는 주행 성능까지 뛰어나 오르막길 등판이나 추월 상황에서 겪을 만한 스트레스를 줄여준다는 게 업계의 전언이다. 30일 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 2021~2023년 전기차 택시로 가장 많이 등록된 차종은 아이오닉 5(1만4804대)였다. 기아 EV6(7353대)·현대차 아이오닉 6(3913대)는 각각 2위·4위였다. E-GMP 기반의 세 차종의 전기차 택시 시장점유율은 78%에 달했다. 이 외에도 기아 니로 플러스(4237대)·니로 EV(2571대)가 각각 3위·5위에 올랐다. 현대차..
결국 ‘중국산 쏘나타’ 수입.. 현대차 파격 결단, 택시 업계 뒤집어졌죠지난 6월부 쏘나타 택시가 단종돼 더 이상 신차를 구매할 수 없게 됐다. 별다른 대안이 없는 만큼 업계 반발이 적지 않다. 이에 현대차는 새로운 카드를 꺼내들었는데, 그 전례 없는 방법에 곳곳에서 다양한 반응이 쏟아진다.
당신을 위한 인기글
“방심하면 그대로 저승행” 올해 정말 심한 빙판길 운전 주의보
“상사와의 어려운 술자리로 집유” 음주 뺑소니한 경찰관 논란
“20년 만에 돌아온 무쏘” 2천만원대 포터 가격에 살 수 있을까?
“120만 원으로 누리는 개방감” 액티언, 상품성 논란 이겨낼 초강수 옵션 도입
“신차 살 돈 없는 아빠들” 끝없이 비싸지는 신차 가격에 중고차로 눈돌려
“제네시스는 따라올 수 없는 품위” 렉서스 플래그십 하이브리드 SUV 출시임박!
“중국에 바짝 엎드린 일본!” 뭉쳐도 이기기 힘든데, 흩어질 위기 처한 상황
“일론 머스크가 비호감이라…” 테슬라, CEO때문에 망하게 생겼다?
추천 뉴스
1
'대국민 메시지' 낸 국민의힘…'이재명 압박·존재감 확보' 동시 공략
뉴스
2
“못 잡은 게 계속 머릿속에 맴돈다…오늘도 행복한 힘듦” 제2의 이정후 절치부심, 미니 글러브 꼈다
스포츠
3
"김하성-이정후-김혜성 느낌이 난다" 이래서 최정 이후 처음이었구나…20살 1라운더 7kg 벌크업, 이숭용의 마음잡을까
스포츠
4
이강인 억까하는 성추행 해설가, 박지성 절친도 공개 저격…"거짓말 하고 있다"
스포츠
5
김연경 우승에 다가간다, 30살 이적생 세터 득점 분배 미쳤다…흥국생명 승승승승승승→선두 독주, OK 꼴찌 탈출 시동
서울 개인택시 시세 '1억2000만원' 돌파 서울시 개인택시 시세가 역대 최고가인 1억 2000만원을 돌파했다. 수요가 공급을 초과하며 시세가 치솟는 현상이 지속된 결과다. 11일 개인택시 면허 중개 업계에 따르면, 서울시 개인택시 시세가 역대 최고인 1억2000만원을 넘었다. 3월 첫 1억원 돌파 이후 불과 석 서울시 개인택시 시세가 역대 최고가인 1억 2000만원을 돌파했다. 수요가 공급을 초과하며 시세가 치솟는 현상이 지속된 결과다. 11일 개인택시 면허 중개 업계에 따르면, 서울시 개인택시 시세가 역대 최고인 1억2000만원을 넘었다. 3월 첫 1억원 돌파 이후 불과 석
현대차그룹 E-GMP, 까다로운 택시기사까지 사로잡았다 최근 3년간 신규 등록된 전기차 택시 중 4대 중 3대는 현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반인 것으로 나타났다. 이 같은 E-GMP 모델의 인기에 힘 입어 전기차 택시 비중은 13배나 증가했다. 현대차그룹의 E-GMP 전기차 택시는 일반 택시뿐 아니라 다른 브랜드 모델보다 장점이 많다. 전기차는 엔진 소음과 진동이 없어서 실내가 정숙해 운전 피로감이 적다. 특히 E-GMP 전기차는 주행 성능까지 뛰어나 오르막길 등판이나 추월 상황에서 겪을 만한 스트레스를 줄여준다는 게 업계의 전언이다. 30일 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 2021~2023년 전기차 택시로 가장 많이 등록된 차종은 아이오닉 5(1만4804대)였다. 기아 EV6(7353대)·현대차 아이오닉 6(3913대)는 각각 2위·4위였다. E-GMP 기반의 세 차종의 전기차 택시 시장점유율은 78%에 달했다. 이 외에도 기아 니로 플러스(4237대)·니로 EV(2571대)가 각각 3위·5위에 올랐다. 현대차..
결국 ‘중국산 쏘나타’ 수입.. 현대차 파격 결단, 택시 업계 뒤집어졌죠 지난 6월부 쏘나타 택시가 단종돼 더 이상 신차를 구매할 수 없게 됐다. 별다른 대안이 없는 만큼 업계 반발이 적지 않다. 이에 현대차는 새로운 카드를 꺼내들었는데, 그 전례 없는 방법에 곳곳에서 다양한 반응이 쏟아진다.
댓글 많은 뉴스