아우디코리아, 전기차 고객 위한 A/S 서비스 강화와 인프라 확장아우디 코리아는 아우디 고객들이 단순히 차량을 소유하는 것을 넘어 아우디가 제공하는 프리미엄 서비스를 경험하는 즐거움과 만족도 향상을 위해 고객 응대 프로세스와 A/S 시스템을 개선 및 강화해 나가고 있으며, 아우디 전기차 ‘e-트론’ 고객을 위한 충전 및 A/S 인프라를 확장하는 등 다방면으로 노력을 기울이고 있다. 특히, 최근에는 아우디 고객들이 믿고 탈 수 있는 ‘아우디 e-트론’을 위해 아우디 코리아 공식 홈페이지를 통해 ‘아우디 e-트론’의 배터리 제조사 정보를 공개했으며, 고객이 직접 배터리 충전 목표를 설정 및 관리하고, BMS(Battery Monitoring System) 기능으로 배터리 상태를 상시 모니터링 할 수 있는 방법을 비롯해 아우디가 제공하는 다양한 아우디 전기차 케어 프로그램들을 함께 안내하기도 했다. 아우디 e-트론 라인업의 주요 특징 아우디 e-트론은 전기차 시장에서 아우디의 혁신을 상징하는 모델들로 구성된 라인업으로, 기술적 진보와 고급스러움을 결합한 차량들이다. 각 모델은 고유의 성능과 특징을 바탕으로 다양한 소비자들의 요구를 충족시키고 있다. 1. e-트론 GT 아우디의 전기 그랜드 투어러 모델로, 고성능 전기차를 대표한다. 100km/h까지 4초 이내에 가속할 수 있는 강력한 성능과 함께 최대 488km의 주행거리를 제공한다. 듀얼 전기 모터를 통해 우수한 가속성과 안정적인 주행감을 선사하며, 고급스러운 인테리어와 첨단 인포테인먼트 시스템을 탑재해 장거리 여행에서도 편안함을 유지한다. e-트론 GT는 아우디의 기술력과 디자인 감각을 조화시킨 모델이다. 2. RS e-트론 GT e-트론 GT의 고성능 버전으로, 더욱 강력한 성능을 자랑한다. 0에서 100km/h까지 단 3.3초 만에 도달할 수 있으며, 최고출력은 646마력에 이른다. RS e-트론 GT는 성능뿐만 아니라 외관에서도 스포츠카다운 디자인 요소를 더해 역동적인 스타일을 강조했다. 또한, 고속 충전 기능과 함께 최대 472km의 주행거리를 제공해 실용성도 놓치지 않았다. 3. Q4 e-트론 아우디의 컴팩트 전기 SUV로, 도심형 전기차 시장을 겨냥한 모델이다. 듀얼 모터 시스템을 통해 안정적인 주행을 제공하며, 최대 520km의 주행거리를 자랑한다. 실내는 공간 활용성이 뛰어나며, 최신 운전자 보조 시스템과 인포테인먼트 기술이 탑재되어 있다. 아우디의 프리미엄 감각을 유지하면서도 실용성을 강화한 Q4 e-트론은 가족용 차량으로도 적합하다. 4. Q4 스포트백 e-트론 Q4 e-트론의 스포트백 버전으로, 날렵한 쿠페 스타일의 디자인을 채택한 것이 특징이다. Q4 e-트론과 동일한 성능과 기술을 바탕으로 하지만, 스포티한 디자인과 공기역학적 효율성을 더해 더 나은 에너지 효율을 제공한다. 실내는 넓고 고급스러운 인테리어로 꾸며져 있으며, 일상적인 주행뿐만 아니라 장거리 여행에도 적합한 차량이다. 5. Q8 e-트론 아우디의 플래그십 전기 SUV로, 대형 SUV의 편안함과 전기차의 친환경성을 결합한 모델이다. 듀얼 모터 시스템을 통해 최대 600km의 주행거리를 제공하며, 최고출력 408마력을 자랑한다. Q8 e-트론은 넓은 실내 공간과 고급스러운 소재로 구성된 인테리어, 그리고 아우디의 최신 주행 보조 시스템이 적용되어 있다. 대형 SUV의 고급스러움을 선호하는 소비자에게 적합한 모델이다. 6. Q8 스포트백 e-트론 Q8 e-트론의 쿠페형 버전으로, 더 스포티한 디자인과 공기역학적 효율성을 자랑한다. Q8 e-트론과 동일한 듀얼 모터 시스템과 주행 성능을 바탕으로, 최대 600km의 주행거리를 제공한다. 외관 디자인에서 역동성을 강조하면서도 실내의 고급스러움과 편의성은 그대로 유지하여 스타일과 성능을 동시에 원하는 소비자에게 적합하다. ‘아우디e-트론’ 고객을 위한 A/S서비스 향상 및 전문가 양성 아우디 코리아는 전동화와 디지털화를 중심으로 한 자동차 시장의 변화에 따라 ‘아우디 e-트론’ 고객을 위한 전기차 A/S 서비스 네트워크와 인프라 확장에 힘쓰고 있으며, 다양한 전기차 케어 프로그램들을 운영하고 있다. ‘아우디 e-트론’ 고객은 가까운 아우디 공식 서비스센터를 방문 시, 고전압 배터리를 무상으로 점검 받을 수 있으며, 고전압 배터리가 방전된 차량의 견인 서비스를 비롯한 다양한 상황에서 출동 서비스를 제공한다. 아우디 커넥트(Audi Connect)가 적용된 차량은 긴급 출동 버튼을 눌러 바로 아우디 고객지원센터로 연결 가능하다. 아우디 전기차 보유 고객들은 ‘마이아우디월드(myAudiworld)’ 어플리케이션의 e-트론 전용 메뉴를 통해 충전소 찾기 및 예약, 충전 완료 여부 확인, e-트론 충전 크레딧 카드에 신용카드 연동 및 잔여 금액 확인 등이 가능해 보다 간편한 차량 충전이 가능하며, 직접 차량충전이 어려운 고객들을 위해 평일 오전 10시부터 4시까지는 충전 대행 서비스인 ‘차징 온 디맨드(Charging on demand)’ 서비스도 제공한다. 모든 아우디 e-트론 배터리에 대해서는 8년 또는 16만㎞까지 보증하며, 구동모터 등 동력전달 부품을 포함한 일반부품도 업계 최고 수준인 5년/15만km까지 보증한다. 이를 통해 아우디 e-트론 고객은 차량 운행 기간 동안의 소요비용을 절감할 수 있을 것으로 기대된다. 또한, 전기차 서비스 인프라 강화를 위한 시설 확충 및 전문 테크니션 양성, 부품관리 시스템 자동화 등에도 지속적으로 투자하고 있다. 2024년 8월 기준, 전기차 수리 역량을 갖춘 서비스센터 31개소와 고전압 배터리 정비센터 14곳을 운영하고 있으며, e-트론 지정 서비스센터가 아닌 일반 서비스센터를 이용할 시에도 딜러가 직접 e-트론 수리가 가능한 서비스센터로 차량을 이동하여 A/S 서비스를 제공한다. 모든 이트론 정비 센터에는 전기차 화재 예방을 위한 ‘격리 구역’을 운영하고 있으며, 화재 발생 시 진압을 위한 소화기와 소화포를 상시 비치하고 있다. 이와 함께 아우디는 전기차 전문 인력 양성을 위한 체계화된 인증제도를 운영하고 있다. 전기차 전문 테크니션은 전기차 스페셜리스트(EIP), 고전압 테크니션(HVT), 어드밴스드, 고전압 전문가(HVE) 등으로 구성된다. 현재 HVT(High-Voltage Technician)는 146명, 고전압배터리를 정비할 수 있는 전문인력 HVE (High-Voltage Expert)는 48명으로 지속적인 인력 충원을 통해 전문적이고 체계적인 서비스를 제공하고 있다. 안전한 차량 유지와 관리를 위한 다양한 서비스 캠페인 아우디의 ‘서비스 연장 패키지(ESP, Extended Service Package)’는 고객의 기본적인 차량 유지 및 관리를 위해 차량 주행 거리에 따른 필수 정비 아이템과 서비스로 구성된 상품으로, 아우디가 권장하는 차량 점검 주기에 맞춰 서비스를 제공하여 고객이 최적의 차량 경험을 누릴 수 있도록 한다. ‘서비스 연장 패키지’는 스탠다드, 프리미엄, 브레이크 패드 및 브레이크 패키지, 클린 패키지 등 5가지 종류가 있으며, 특히 9월 한 달간 한정으로 와이퍼 블레이드, 극세사 실내용 블러쉬, 범용 청소용 타월로 구성된 클린 패키지를 신규로 판매 중에 있다. ‘서비스 연장 패키지’ 이용 시에는 개별적으로 소모품 교환 및 점검을 통해 차량을 유지•관리할 경우와 비교했을 때, 약 20%가량 할인된 비용으로 서비스를 이용할 수 있어 비용면에서도 효율적인 것이 특징이다. 이 외에도 아우디 24년식 차량 구매 고객부터 기본 무상 쿠폰인 소모품 정비 쿠폰 CSP (Car Service Plus, 카 서비스 플러스)에 마이아우디월드 앱과 온라인 및 유선 채널을 통해 예약할 수 있는 픽업 앤 딜리버리 서비스를 3년간 총 편도 6회를 추가로 제공하며, 쿠폰이 없는 고객은 유료로 서비스 이용이 가능하다. 고객 응대 서비스 향상을 위한 다양한 소통 창구 보다 빠르고 정확한 고객들의 서비스센터 전화 연결을 위해 아우디 코리아는 서비스센터와 통합 콜센터를 연계 운영하는 ‘아우디 다이렉트 콜 서비스’를 운영하고 있다. 서비스센터에 일정 시간동안 전화 연결이 어려운 경우, 해당 전화가 고객센터로 자동 연결되며, 고객지원센터를 통해서도 차량 점검 및 서비스를 예약할 수 있어 최소한의 대기시간으로 신속하게 고객을 응대하고 있다. 또한, 아우디 고객지원센터 영업 시간과 상관없이365일 24시간 이용 가능한 ‘아우디 챗봇’ 서비스를 도입해 아우디코리아 공식 홈페이지 및 마이아우디월드 앱을 통해 편리하고, 빠르게 고객 문의가 가능하다. 그 밖에도 카 서비스 플러스(CSP)와 서비스 연장 패키지 (ESP)의 사용기간이 만료되기 전 문자로 안내하는 ‘서비스 리마인더’를 비롯해 아우디만의 전문적이고 체계적인 정비 및 수리과정을 공유하기 위해 입고된 차량의 수리 진행 현황을 문자로 안내하는 ‘리페어 프로그레스 업데이트(Repair progress update)’ 와 같이 A/S 서비스 이용 고객의 만족도를 높이기 위한 다양한 알림 서비스를 제공하는 등 고객 라이프 스타일을 반영한 다양한 소통 창구를 마련하고 있다. 아우디 코리아, 연중 상시 전기차 고전압 배터리 무상 안전점검 실시 아우디 코리아는 고객의 우려를 해소하고 전기차 이용을 더욱 신뢰할 수 있도록 하기 위해 2025년 연말까지 전기차 전 모델을 대상으로 한 특별 무상 안전점검을 연중 상시 진행한다. 이번 점검은 총 15종, 8,355대의 차량을 대상으로 하며, 신규 판매 차량도 포함된다. 또한, 구동 모터와 동력전달 부품은 5년 또는 15만 km, 고전압 배터리는 8년 또는 16만 km까지 보증된다. 아우디 e-트론 고객은 BMS 기능을 통해 배터리 상태를 실시간 모니터링할 수 있으며, 24시간 긴급 출동 서비스도 제공받는다. 충전 관련 편의를 위해 ‘마이아우디월드’ 앱을 통한 충전소 찾기 및 예약, 충전 대행 서비스도 운영 중이다. 아우디 코리아는 31개의 전기차 서비스센터와 14개의 고전압 배터리 정비센터를 운영하며, 전문 테크니션 양성을 위한 체계적인 인증제도를 통해 고전압 전문가를 양성하고 있다. 앞으로도 다양한 전기차 케어 프로그램을 통해 고객의 안전과 편의를 강화할 계획이다.
화웨이, 韓 전기차 충전 사업 추진…액체 냉각형 초고속 충전기 개발화웨이가 국내에서 전기차 충전 사업에 뛰어든다. 그간 쌓아온 연구개발(R&D) 역량을 활용해 국내 전기차 충전 시장 트렌드에 적합한 충전 인프라를 제공한다는 전략이다. 9일 업계에 따르면 한국화웨이는 작년 12월 전기차 충전 솔루션 전문기업인 블루네트웍스와 고전 화웨이가 국내에서 전기차 충전 사업에 뛰어든다. 그간 쌓아온 연구개발(R&D) 역량을 활용해 국내 전기차 충전 시장 트렌드에 적합한 충전 인프라를 제공한다는 전략이다. 9일 업계에 따르면 한국화웨이는 작년 12월 전기차 충전 솔루션 전문기업인 블루네트웍스와 고전
파킹클라우드(아이파킹EV), 지역별 무공해차 전환 브랜드 사업 1차 공모 선정전기차 충전·주차 플랫폼 기업 파킹클라우드(아이파킹EV)가 환경부에서 주관하는 2024년 지역별 무공해차 전환 브랜드 사업 1차 공모에 신청한 7개 사업 모두 선정됐다고 밝혔다. 파킹클라우드는 SK E&S와 NHN의 자회사로, 약 7,600개 이상의 직영·제휴 전기차 충전·주차 플랫폼 기업 파킹클라우드(아이파킹EV)가 환경부에서 주관하는 2024년 지역별 무공해차 전환 브랜드 사업 1차 공모에 신청한 7개 사업 모두 선정됐다고 밝혔다. 파킹클라우드는 SK E&S와 NHN의 자회사로, 약 7,600개 이상의 직영·제휴
파킹클라우드, 환경부 '무공해차 전환 브랜드 사업' 7개 프로젝트 모두 선정전기차 충전·주차 플랫폼 기업 파킹클라우드(아이파킹EV)가 환경부에서 주관하는 '2024년 지역별 무공해차 전환 브랜드 사업' 1차 공모에 신청한 7개 사업 모두 선정됐다고 28일 밝혔다. 지역별 무공해차 전환 브랜드 사업은 지역 특성과 연계하여 지자체와 민간사업자가 공동으로 전기차 충전 기반 시설을 구축하는 사업이다. 수행기관은 충전 시설 설치부터 사후 관리까지의 역량 등을 갖춘 사업자 중 △경영상태 △사업내용의 우수성 및 타당성 △충전기 사후관리 △지속가능성 등 다양한 지표들을 종합적으로 평가해 선정된다. 파킹클라우드는 7개 프로젝트에 선정돼 기술력과 운영역량을 인정받았다. 특히 이번 사업 선정은 관광, 문화 체육시설, 생활거점 등의 지역자치단체에서 관리하는 장소를 비롯하여 숙박, 대학교, 항만시설 등 다중이용시설에 설치돼 지역 내 전기차 충전소 인프라가 확대될 계획이다. 또한 지난 4월 경북 구미시 전기차 충전시설 설치 · 운영 사업에도 선정돼 지역 내 보건소, 행정복지센터, 공원, 국가산
SK시그넷, 글로벌 주유기 회사 길바코에 전기차 충전기 공급SK시그넷이 글로벌 주유기(디스펜서) 제조사 미국 길바코에 전기차 충전기를 독점 공급한다. SK시그넷은 최근 독일 슈투트가르트에서 열린 ‘유니티 엑스포’에서 길바코와 파트너십을 체결했다고 16일 밝혔다. 회사는 길바코 북미·남미·유럽을 비롯해 32개 핵심 시장에 초급속 SK시그넷이 글로벌 주유기(디스펜서) 제조사 미국 길바코에 전기차 충전기를 독점 공급한다. SK시그넷은 최근 독일 슈투트가르트에서 열린 ‘유니티 엑스포’에서 길바코와 파트너십을 체결했다고 16일 밝혔다. 회사는 길바코 북미·남미·유럽을 비롯해 32개 핵심 시장에 초급속
'K-이동형 전기차 충전기' 300대 가동된다오는 10월경 ‘한국형 이동형 전기차 충전기’ 300대가 가동을 시작한다. 이동형 전기차 충전기는 이동성을 보장하는 새로운 형태의 충전기로, 충전 인프라 부족을 해소할 대안으로 꼽혀왔다. 13일 업계에 따르면 정부가 이동형 전기차 충전 사업자 선정을 위한 수순에 돌입했 오는 10월경 ‘한국형 이동형 전기차 충전기’ 300대가 가동을 시작한다. 이동형 전기차 충전기는 이동성을 보장하는 새로운 형태의 충전기로, 충전 인프라 부족을 해소할 대안으로 꼽혀왔다. 13일 업계에 따르면 정부가 이동형 전기차 충전 사업자 선정을 위한 수순에 돌입했
“전기차 충전 시장은 지금 춘추전국?! 무슨일이길래?!”전기차 충전 시장 경쟁 심화 전기차 보급이 확대됨에 따라 충전인프라의 중요성이 더욱 부각되고 있습니다. 전기차 시장의 빠른 성장에 비해 상대적으로 충전 인프라 확충이 느리게 진행되고 있는 현 상황에서, 많은 기업들이 이 시장에 진입하며 경쟁이 치열해지고 있습니다. 최근 LG유플러스와 카카오모빌리티는 전기차 충전사업에 대한 합작법인 설립을 공식화하며 이 분야에서의 존재감을 강화하고 있습니다. 기업별 전략 및 진출 배경 […]
중국, 1분기 충전기 설치 13.2% 증가중국의 2024년 1분기 충전기 설치가 13.2% 증가한 71만 6,000대로 집계됐다. 중국전기자동차충전인프라추진연합에 따르면 중국 전역의 충전기 수는 59.4% 증가한 931만 개를 초과했다. 생산 및 판매 수치 모두 계속···
그럼에도 달리는 車에 미래가 있다《지구촌 곳곳의 분쟁으로 인한 글로벌 정세 불안과 인플레이션 지속으로 2024년에도 세계 경제의 불확실성이 지속될 것으로 전망되는 가운데 자동차 업계는 위기를 기회로 삼아 경쟁력 강화에 나서고 있다. 특히 전동화, 자율주행화, 모빌리티 서비스화 등 자동차 산업의 패러다임 변화가 진행되고 있으며 자동차 회사들은 인공지능, 사물인터넷 등 첨단 기술이 결합된 자율주행 기능에 인포테인먼트 시스템, 스마트 기기와의 통합 등 새로운 시스템을 선보이며 사용자 안전과 편의성을 높이는 데 힘을 쏟고 있다.》현대자동차는 친환경 경쟁력을 강화하고 미래 모빌리티 비전을 구체화하기 위한 혁신을 지속하고 있다. 현대차는 올해 CES에서 기존 연료전지 브랜드인 ‘HTWO’를 현대차그룹의 수소 밸류체인 사업 브랜드로 확장하겠다는 선언과 함께 수소 사회로의 전환을 앞당길 그리드 솔루션을 발표했다. 또한 ‘사용자 중심’의 최적화된 모빌리티 생태계 구축을 위해 모든 이동 솔루션 및 서비스가 자동화되고 끊김없이 연결되
전국 리테일 매장에 전기차 충전 서비스 확대신세계아이앤씨(대표 형태준)의 ‘스파로스 EV’가 신세계그룹 계열사 주요 리테일 매장에 전기차 충전소를 확대하고 리테일을 결합한 차별화된 전기차 충전 서비스를 선보이며 전기차 충전 업계에 새바람을 일으키고 있다. 스파로스 EV는 신세계아이앤씨의 전기차 충전 서비스로 충전 인프라 구축부터 운영, 통합 관제까지 토털 서비스를 제공한다. 쉽고 간편한 충전 기능과 신세계포인트 혜택 등 차별화된 서비스를 기반으로 주요 리테일 매장과 주거시설, 오피스 등을 중심으로 사업을 확대 중이다.스타필드, 전기차 충전소 확산… 리테일 시너지 확대 신세계아이앤씨는 스타필드, 이마트 등 신세계그룹 계열사의 오프라인 리테일 매장에 1500여 대 수준의 전기차 충전 인프라를 순차적으로 확대해 운영 중이다. 스타필드 하남·고양·안성·수원 등 주요 매장을 비롯해 이마트 91개점, 신세계백화점 10개점과 주요 스타벅스 DT 매장, 여주·부산 프리미엄아울렛, 웨스틴 조선 부산, 그랜드 조선 제주 등 전국 주요 지역에
‘美 전역 1%만 설치’ 전기차 보급 핵심 충전 인프라, 그 실상 이렇다충전 인프라는 전기차를 채택하는 데 가장 큰 장애물 중 하나다. 미국의 컨슈머 리포트(Consumer Reports)에 따르면 미국인의 약 3분의 1이 전기차에 관심이 있지만 충전 인프라 부족 문제를 걱정하고 있다고 한다.
“과연 잘 팔릴까?!” 우려 속 올해 전기차 신모델 출시올해 전기차 신모델 2024년 올해 국내 자동차 시장은 다양한 전기차 신모델 출시로 더욱 흥미로운 한 해가 될 전망이다. 현대차와 기아를 비롯해 수입차 브랜드까지 전기차 모델을 확대하며, 소비자들에게 다양한 선택지를 제공한다. 이는 미래 시장 경쟁력
“와, 암 걸리겠네…” 유독 전기차 오너들이 포터2 전기차 욕하는 이유전기차 보급 확대 속에서 전기트럭으로 인한 충전소 점유 문제가 대두되었다. 트럭의 배터리 성능과 충전 인프라 확충이 시급한 해결책으로 제시되고 있는 상황이다. 구체적으로 어떤 문제들이 있는지 본문을 통해 알아보자
“현대 싼타페 PHEV 국내 출시?! 판매량 더 늘까?!”현대 신형 싼타페 PHEV 출시 검토 현대 자동차는 국내 시장에서 신형 싼타페 플러그인 하이브리드( PHEV ) 모델의 출시를 고려하고 있다. 현재 이 모델은 2세대 PHEV 시스템을 탑재하며, 북미 시장 출시가 우선될 것으로 예상된다. 이번 발표는
스텔란티스 CEO ‘테슬라’ 전기차 공개 저격 “피바람 운운…” 왜?!전기차 시장의 미래에 대한 업계 우려 전기차 시장이 역성장할 수 있다는 우려가 업계에서 제기되고 있다. 포드가 자사의 핵심 전기차인 ‘F-150 라이트닝’ 픽업트럭의 생산을 줄이겠다고 발표한 것이 이러한 전망의 배경이다. 스텔란티스 CEO도 테슬라 의
‘포터 전기차’ 결국 생산 중단 … 그런데 반응이 심상치 않다?!포터 전기차 생산 중단: 전기차 차주들의 반응 현대자동차가 포터2 EV, 즉 포터전기차의 생산을 일시 중단하기로 결정했다. 이는 정부의 전기차 구매 보조금 공백으로 인한 소비자 수요 감소 때문이다. 포터 전기차는 충전 대란의 원인으로 지목되며, 민폐
“아, 괜히 샀나” 30분 충전하던 전기차, 5시간 걸리자 전멸최근 뉴욕타임즈와 폭스뉴스 등 유명 언론에서 한파로 인해 전기차 오너들이 난처한 상황임을 보도 했다. 이례적인 한파로 전기차 성능 감소와 충전대란이 겹친 탓이다. 구체적으로 어떤 이야기인지, 본문을 통해 알아보자.
“수소차 어렵지 않을까 싶었는데…” CES에서 주목받는 수소차수소차 시장의 현재 상황 전기차와 함께 차세대 친환경차로 주목받던 수소차는 현재 시장 전망이 밝지 않다. 지난해 수소차 판매량은 급감하며 역성장을 기록했고, 성장세가 멈췄다는 평가도 나온다. 그러나 최근 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2024에서
롯데정보통신 EVSIS, 印尼 전기차 충전 인프라 프로젝트 수주[AP신문 = 배두열 기자] 롯데정보통신은 자회사 EVSIS가 산업통상 협력개발지원사업(ODA)으로 인도네시아의 전기차 충전 인프라를 조성하며 동남아 충전시장에 진출한다고 20일 밝혔다. EVSIS는 앞서 지난 11월 한국자동차연구원에서 수행 중인 산업통상 협력개발지원사업 인도네시아 충전시스템 및 인프라 조성 프로젝트를 수주했다.이 프로젝트를 통해 EVSIS는 3년 동안 인도네시아에 순차적으로 초급속 충전기(200kW)와 완속 충전기(22kW) 약 70기를 보급할 예정이다. 이달부터 인도네시아 공공기관, 국영주유소, 복합충전소 등
아우디코리아, 전기차 고객 위한 A/S 서비스 강화와 인프라 확장 아우디 코리아는 아우디 고객들이 단순히 차량을 소유하는 것을 넘어 아우디가 제공하는 프리미엄 서비스를 경험하는 즐거움과 만족도 향상을 위해 고객 응대 프로세스와 A/S 시스템을 개선 및 강화해 나가고 있으며, 아우디 전기차 ‘e-트론’ 고객을 위한 충전 및 A/S 인프라를 확장하는 등 다방면으로 노력을 기울이고 있다. 특히, 최근에는 아우디 고객들이 믿고 탈 수 있는 ‘아우디 e-트론’을 위해 아우디 코리아 공식 홈페이지를 통해 ‘아우디 e-트론’의 배터리 제조사 정보를 공개했으며, 고객이 직접 배터리 충전 목표를 설정 및 관리하고, BMS(Battery Monitoring System) 기능으로 배터리 상태를 상시 모니터링 할 수 있는 방법을 비롯해 아우디가 제공하는 다양한 아우디 전기차 케어 프로그램들을 함께 안내하기도 했다. 아우디 e-트론 라인업의 주요 특징 아우디 e-트론은 전기차 시장에서 아우디의 혁신을 상징하는 모델들로 구성된 라인업으로, 기술적 진보와 고급스러움을 결합한 차량들이다. 각 모델은 고유의 성능과 특징을 바탕으로 다양한 소비자들의 요구를 충족시키고 있다. 1. e-트론 GT 아우디의 전기 그랜드 투어러 모델로, 고성능 전기차를 대표한다. 100km/h까지 4초 이내에 가속할 수 있는 강력한 성능과 함께 최대 488km의 주행거리를 제공한다. 듀얼 전기 모터를 통해 우수한 가속성과 안정적인 주행감을 선사하며, 고급스러운 인테리어와 첨단 인포테인먼트 시스템을 탑재해 장거리 여행에서도 편안함을 유지한다. e-트론 GT는 아우디의 기술력과 디자인 감각을 조화시킨 모델이다. 2. RS e-트론 GT e-트론 GT의 고성능 버전으로, 더욱 강력한 성능을 자랑한다. 0에서 100km/h까지 단 3.3초 만에 도달할 수 있으며, 최고출력은 646마력에 이른다. RS e-트론 GT는 성능뿐만 아니라 외관에서도 스포츠카다운 디자인 요소를 더해 역동적인 스타일을 강조했다. 또한, 고속 충전 기능과 함께 최대 472km의 주행거리를 제공해 실용성도 놓치지 않았다. 3. Q4 e-트론 아우디의 컴팩트 전기 SUV로, 도심형 전기차 시장을 겨냥한 모델이다. 듀얼 모터 시스템을 통해 안정적인 주행을 제공하며, 최대 520km의 주행거리를 자랑한다. 실내는 공간 활용성이 뛰어나며, 최신 운전자 보조 시스템과 인포테인먼트 기술이 탑재되어 있다. 아우디의 프리미엄 감각을 유지하면서도 실용성을 강화한 Q4 e-트론은 가족용 차량으로도 적합하다. 4. Q4 스포트백 e-트론 Q4 e-트론의 스포트백 버전으로, 날렵한 쿠페 스타일의 디자인을 채택한 것이 특징이다. Q4 e-트론과 동일한 성능과 기술을 바탕으로 하지만, 스포티한 디자인과 공기역학적 효율성을 더해 더 나은 에너지 효율을 제공한다. 실내는 넓고 고급스러운 인테리어로 꾸며져 있으며, 일상적인 주행뿐만 아니라 장거리 여행에도 적합한 차량이다. 5. Q8 e-트론 아우디의 플래그십 전기 SUV로, 대형 SUV의 편안함과 전기차의 친환경성을 결합한 모델이다. 듀얼 모터 시스템을 통해 최대 600km의 주행거리를 제공하며, 최고출력 408마력을 자랑한다. Q8 e-트론은 넓은 실내 공간과 고급스러운 소재로 구성된 인테리어, 그리고 아우디의 최신 주행 보조 시스템이 적용되어 있다. 대형 SUV의 고급스러움을 선호하는 소비자에게 적합한 모델이다. 6. Q8 스포트백 e-트론 Q8 e-트론의 쿠페형 버전으로, 더 스포티한 디자인과 공기역학적 효율성을 자랑한다. Q8 e-트론과 동일한 듀얼 모터 시스템과 주행 성능을 바탕으로, 최대 600km의 주행거리를 제공한다. 외관 디자인에서 역동성을 강조하면서도 실내의 고급스러움과 편의성은 그대로 유지하여 스타일과 성능을 동시에 원하는 소비자에게 적합하다. ‘아우디e-트론’ 고객을 위한 A/S서비스 향상 및 전문가 양성 아우디 코리아는 전동화와 디지털화를 중심으로 한 자동차 시장의 변화에 따라 ‘아우디 e-트론’ 고객을 위한 전기차 A/S 서비스 네트워크와 인프라 확장에 힘쓰고 있으며, 다양한 전기차 케어 프로그램들을 운영하고 있다. ‘아우디 e-트론’ 고객은 가까운 아우디 공식 서비스센터를 방문 시, 고전압 배터리를 무상으로 점검 받을 수 있으며, 고전압 배터리가 방전된 차량의 견인 서비스를 비롯한 다양한 상황에서 출동 서비스를 제공한다. 아우디 커넥트(Audi Connect)가 적용된 차량은 긴급 출동 버튼을 눌러 바로 아우디 고객지원센터로 연결 가능하다. 아우디 전기차 보유 고객들은 ‘마이아우디월드(myAudiworld)’ 어플리케이션의 e-트론 전용 메뉴를 통해 충전소 찾기 및 예약, 충전 완료 여부 확인, e-트론 충전 크레딧 카드에 신용카드 연동 및 잔여 금액 확인 등이 가능해 보다 간편한 차량 충전이 가능하며, 직접 차량충전이 어려운 고객들을 위해 평일 오전 10시부터 4시까지는 충전 대행 서비스인 ‘차징 온 디맨드(Charging on demand)’ 서비스도 제공한다. 모든 아우디 e-트론 배터리에 대해서는 8년 또는 16만㎞까지 보증하며, 구동모터 등 동력전달 부품을 포함한 일반부품도 업계 최고 수준인 5년/15만km까지 보증한다. 이를 통해 아우디 e-트론 고객은 차량 운행 기간 동안의 소요비용을 절감할 수 있을 것으로 기대된다. 또한, 전기차 서비스 인프라 강화를 위한 시설 확충 및 전문 테크니션 양성, 부품관리 시스템 자동화 등에도 지속적으로 투자하고 있다. 2024년 8월 기준, 전기차 수리 역량을 갖춘 서비스센터 31개소와 고전압 배터리 정비센터 14곳을 운영하고 있으며, e-트론 지정 서비스센터가 아닌 일반 서비스센터를 이용할 시에도 딜러가 직접 e-트론 수리가 가능한 서비스센터로 차량을 이동하여 A/S 서비스를 제공한다. 모든 이트론 정비 센터에는 전기차 화재 예방을 위한 ‘격리 구역’을 운영하고 있으며, 화재 발생 시 진압을 위한 소화기와 소화포를 상시 비치하고 있다. 이와 함께 아우디는 전기차 전문 인력 양성을 위한 체계화된 인증제도를 운영하고 있다. 전기차 전문 테크니션은 전기차 스페셜리스트(EIP), 고전압 테크니션(HVT), 어드밴스드, 고전압 전문가(HVE) 등으로 구성된다. 현재 HVT(High-Voltage Technician)는 146명, 고전압배터리를 정비할 수 있는 전문인력 HVE (High-Voltage Expert)는 48명으로 지속적인 인력 충원을 통해 전문적이고 체계적인 서비스를 제공하고 있다. 안전한 차량 유지와 관리를 위한 다양한 서비스 캠페인 아우디의 ‘서비스 연장 패키지(ESP, Extended Service Package)’는 고객의 기본적인 차량 유지 및 관리를 위해 차량 주행 거리에 따른 필수 정비 아이템과 서비스로 구성된 상품으로, 아우디가 권장하는 차량 점검 주기에 맞춰 서비스를 제공하여 고객이 최적의 차량 경험을 누릴 수 있도록 한다. ‘서비스 연장 패키지’는 스탠다드, 프리미엄, 브레이크 패드 및 브레이크 패키지, 클린 패키지 등 5가지 종류가 있으며, 특히 9월 한 달간 한정으로 와이퍼 블레이드, 극세사 실내용 블러쉬, 범용 청소용 타월로 구성된 클린 패키지를 신규로 판매 중에 있다. ‘서비스 연장 패키지’ 이용 시에는 개별적으로 소모품 교환 및 점검을 통해 차량을 유지•관리할 경우와 비교했을 때, 약 20%가량 할인된 비용으로 서비스를 이용할 수 있어 비용면에서도 효율적인 것이 특징이다. 이 외에도 아우디 24년식 차량 구매 고객부터 기본 무상 쿠폰인 소모품 정비 쿠폰 CSP (Car Service Plus, 카 서비스 플러스)에 마이아우디월드 앱과 온라인 및 유선 채널을 통해 예약할 수 있는 픽업 앤 딜리버리 서비스를 3년간 총 편도 6회를 추가로 제공하며, 쿠폰이 없는 고객은 유료로 서비스 이용이 가능하다. 고객 응대 서비스 향상을 위한 다양한 소통 창구 보다 빠르고 정확한 고객들의 서비스센터 전화 연결을 위해 아우디 코리아는 서비스센터와 통합 콜센터를 연계 운영하는 ‘아우디 다이렉트 콜 서비스’를 운영하고 있다. 서비스센터에 일정 시간동안 전화 연결이 어려운 경우, 해당 전화가 고객센터로 자동 연결되며, 고객지원센터를 통해서도 차량 점검 및 서비스를 예약할 수 있어 최소한의 대기시간으로 신속하게 고객을 응대하고 있다. 또한, 아우디 고객지원센터 영업 시간과 상관없이365일 24시간 이용 가능한 ‘아우디 챗봇’ 서비스를 도입해 아우디코리아 공식 홈페이지 및 마이아우디월드 앱을 통해 편리하고, 빠르게 고객 문의가 가능하다. 그 밖에도 카 서비스 플러스(CSP)와 서비스 연장 패키지 (ESP)의 사용기간이 만료되기 전 문자로 안내하는 ‘서비스 리마인더’를 비롯해 아우디만의 전문적이고 체계적인 정비 및 수리과정을 공유하기 위해 입고된 차량의 수리 진행 현황을 문자로 안내하는 ‘리페어 프로그레스 업데이트(Repair progress update)’ 와 같이 A/S 서비스 이용 고객의 만족도를 높이기 위한 다양한 알림 서비스를 제공하는 등 고객 라이프 스타일을 반영한 다양한 소통 창구를 마련하고 있다. 아우디 코리아, 연중 상시 전기차 고전압 배터리 무상 안전점검 실시 아우디 코리아는 고객의 우려를 해소하고 전기차 이용을 더욱 신뢰할 수 있도록 하기 위해 2025년 연말까지 전기차 전 모델을 대상으로 한 특별 무상 안전점검을 연중 상시 진행한다. 이번 점검은 총 15종, 8,355대의 차량을 대상으로 하며, 신규 판매 차량도 포함된다. 또한, 구동 모터와 동력전달 부품은 5년 또는 15만 km, 고전압 배터리는 8년 또는 16만 km까지 보증된다. 아우디 e-트론 고객은 BMS 기능을 통해 배터리 상태를 실시간 모니터링할 수 있으며, 24시간 긴급 출동 서비스도 제공받는다. 충전 관련 편의를 위해 ‘마이아우디월드’ 앱을 통한 충전소 찾기 및 예약, 충전 대행 서비스도 운영 중이다. 아우디 코리아는 31개의 전기차 서비스센터와 14개의 고전압 배터리 정비센터를 운영하며, 전문 테크니션 양성을 위한 체계적인 인증제도를 통해 고전압 전문가를 양성하고 있다. 앞으로도 다양한 전기차 케어 프로그램을 통해 고객의 안전과 편의를 강화할 계획이다.
화웨이, 韓 전기차 충전 사업 추진…액체 냉각형 초고속 충전기 개발 화웨이가 국내에서 전기차 충전 사업에 뛰어든다. 그간 쌓아온 연구개발(R&D) 역량을 활용해 국내 전기차 충전 시장 트렌드에 적합한 충전 인프라를 제공한다는 전략이다. 9일 업계에 따르면 한국화웨이는 작년 12월 전기차 충전 솔루션 전문기업인 블루네트웍스와 고전 화웨이가 국내에서 전기차 충전 사업에 뛰어든다. 그간 쌓아온 연구개발(R&D) 역량을 활용해 국내 전기차 충전 시장 트렌드에 적합한 충전 인프라를 제공한다는 전략이다. 9일 업계에 따르면 한국화웨이는 작년 12월 전기차 충전 솔루션 전문기업인 블루네트웍스와 고전
파킹클라우드(아이파킹EV), 지역별 무공해차 전환 브랜드 사업 1차 공모 선정 전기차 충전·주차 플랫폼 기업 파킹클라우드(아이파킹EV)가 환경부에서 주관하는 2024년 지역별 무공해차 전환 브랜드 사업 1차 공모에 신청한 7개 사업 모두 선정됐다고 밝혔다. 파킹클라우드는 SK E&S와 NHN의 자회사로, 약 7,600개 이상의 직영·제휴 전기차 충전·주차 플랫폼 기업 파킹클라우드(아이파킹EV)가 환경부에서 주관하는 2024년 지역별 무공해차 전환 브랜드 사업 1차 공모에 신청한 7개 사업 모두 선정됐다고 밝혔다. 파킹클라우드는 SK E&S와 NHN의 자회사로, 약 7,600개 이상의 직영·제휴
파킹클라우드, 환경부 '무공해차 전환 브랜드 사업' 7개 프로젝트 모두 선정 전기차 충전·주차 플랫폼 기업 파킹클라우드(아이파킹EV)가 환경부에서 주관하는 '2024년 지역별 무공해차 전환 브랜드 사업' 1차 공모에 신청한 7개 사업 모두 선정됐다고 28일 밝혔다. 지역별 무공해차 전환 브랜드 사업은 지역 특성과 연계하여 지자체와 민간사업자가 공동으로 전기차 충전 기반 시설을 구축하는 사업이다. 수행기관은 충전 시설 설치부터 사후 관리까지의 역량 등을 갖춘 사업자 중 △경영상태 △사업내용의 우수성 및 타당성 △충전기 사후관리 △지속가능성 등 다양한 지표들을 종합적으로 평가해 선정된다. 파킹클라우드는 7개 프로젝트에 선정돼 기술력과 운영역량을 인정받았다. 특히 이번 사업 선정은 관광, 문화 체육시설, 생활거점 등의 지역자치단체에서 관리하는 장소를 비롯하여 숙박, 대학교, 항만시설 등 다중이용시설에 설치돼 지역 내 전기차 충전소 인프라가 확대될 계획이다. 또한 지난 4월 경북 구미시 전기차 충전시설 설치 · 운영 사업에도 선정돼 지역 내 보건소, 행정복지센터, 공원, 국가산
한전KDN, OCPP 1.6 인증 취득으로 차세대 충전 솔루션 개발 추진 독자적 EVC 솔루션 CHA-ON 출원 통한 충전 인프라 보급 기반 마련 한전KDN은 개방형 충전 통신규약(OCPP) 1.6 인증획득으로 본격적인 전기차 충전 사업에 박차를 가하고 있다고 23일 밝혔다. OCPP(Open Charge Point Protocol) 인증은 글로벌 충전기술 컨소시엄인 OCA(Open Charge Alliance)에서 제정한 통신 프로토콜로 전기자동차 충전기의 운영과 유지관리를 목적으로 만들어진 산업 표준이다. 전 세계 70개 이상의 국가에서 적용하고 있으며 우리나라도 지난해 환경부에서 OCPP 1.6 인증을 의무화했다. 한전KDN은 OCPP 인증기관인 한국스마트그리드협회를 통해 인증을 취득함으로써 전기차 충전기술의 우수성을 다시 한 번 인정받은 것이다. 한전KDN의 OCPP 1.6 기반 전기차충전(EVC) 솔루션은 자체 개발한 충전 인프라 운영시스템, 충전회원 서비스(WEB/APP), 충전기 제어 시스템 등을 포함하고 있다. 국내 전기차 보급의 증가에 따른 정부의 전기차 충전 인프라 확대 정책에 적극 대응하고 있다. 한전KDN은 해당 EVC 솔루션을 활용해 자체 충전 브랜드 차온(CHA-ON)을 개발했다. 전기차 충전 사업분야 확대를 목표로 실증 사이트 구축과 시범운영을 통해 솔루션 검증을 진행하고 있다. 이를 통해 표준 프로토콜을 적용한 전기차 충전 시스템의 핵심 기반기술 확보와 해외 선진 전기차 충전 인프라 시장에서 사용되고 있는 OCPP 2.0.1 기반의 충전 솔루션 신규 개발에도 집중하고 있다. 한전KDN 관계자는 "정부의 친환경 에너지 전환 정책에 따라 전기차와 전기차 충전 인프라의 국내외 양적 성장이 급속히 진행되는 추세"라며 "일관된 표준에 기반한 관련 솔루션의 상호 운영성 확보와 스마트 충전, V2G 등 고도화된 표준(OCPP2.X, ISO-15118)에 부합하는 솔루션 개발에 노력할 것"이라고 밝혔다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' "총선 참패 책임, 윤 대통령" 62.0%…"한동훈" 12.5% [데일리안 여론조사] ‘개통령’ 강형욱의 추락…종횡무진 전문가 활약의 명암 [D:이슈] 말 바꾼 김혜경 비서 "식사비 결제, 논의 안 하고 스스로 판단" 국민 45.1% "김정숙 인도 방문은 관광"…43.6% "외교" [데일리안 여론조사]
SK시그넷, 글로벌 주유기 회사 길바코에 전기차 충전기 공급 SK시그넷이 글로벌 주유기(디스펜서) 제조사 미국 길바코에 전기차 충전기를 독점 공급한다. SK시그넷은 최근 독일 슈투트가르트에서 열린 ‘유니티 엑스포’에서 길바코와 파트너십을 체결했다고 16일 밝혔다. 회사는 길바코 북미·남미·유럽을 비롯해 32개 핵심 시장에 초급속 SK시그넷이 글로벌 주유기(디스펜서) 제조사 미국 길바코에 전기차 충전기를 독점 공급한다. SK시그넷은 최근 독일 슈투트가르트에서 열린 ‘유니티 엑스포’에서 길바코와 파트너십을 체결했다고 16일 밝혔다. 회사는 길바코 북미·남미·유럽을 비롯해 32개 핵심 시장에 초급속
'K-이동형 전기차 충전기' 300대 가동된다 오는 10월경 ‘한국형 이동형 전기차 충전기’ 300대가 가동을 시작한다. 이동형 전기차 충전기는 이동성을 보장하는 새로운 형태의 충전기로, 충전 인프라 부족을 해소할 대안으로 꼽혀왔다. 13일 업계에 따르면 정부가 이동형 전기차 충전 사업자 선정을 위한 수순에 돌입했 오는 10월경 ‘한국형 이동형 전기차 충전기’ 300대가 가동을 시작한다. 이동형 전기차 충전기는 이동성을 보장하는 새로운 형태의 충전기로, 충전 인프라 부족을 해소할 대안으로 꼽혀왔다. 13일 업계에 따르면 정부가 이동형 전기차 충전 사업자 선정을 위한 수순에 돌입했
“전기차 충전 시장은 지금 춘추전국?! 무슨일이길래?!” 전기차 충전 시장 경쟁 심화 전기차 보급이 확대됨에 따라 충전인프라의 중요성이 더욱 부각되고 있습니다. 전기차 시장의 빠른 성장에 비해 상대적으로 충전 인프라 확충이 느리게 진행되고 있는 현 상황에서, 많은 기업들이 이 시장에 진입하며 경쟁이 치열해지고 있습니다. 최근 LG유플러스와 카카오모빌리티는 전기차 충전사업에 대한 합작법인 설립을 공식화하며 이 분야에서의 존재감을 강화하고 있습니다. 기업별 전략 및 진출 배경 […]
중국, 1분기 충전기 설치 13.2% 증가 중국의 2024년 1분기 충전기 설치가 13.2% 증가한 71만 6,000대로 집계됐다. 중국전기자동차충전인프라추진연합에 따르면 중국 전역의 충전기 수는 59.4% 증가한 931만 개를 초과했다. 생산 및 판매 수치 모두 계속···
그럼에도 달리는 車에 미래가 있다 《지구촌 곳곳의 분쟁으로 인한 글로벌 정세 불안과 인플레이션 지속으로 2024년에도 세계 경제의 불확실성이 지속될 것으로 전망되는 가운데 자동차 업계는 위기를 기회로 삼아 경쟁력 강화에 나서고 있다. 특히 전동화, 자율주행화, 모빌리티 서비스화 등 자동차 산업의 패러다임 변화가 진행되고 있으며 자동차 회사들은 인공지능, 사물인터넷 등 첨단 기술이 결합된 자율주행 기능에 인포테인먼트 시스템, 스마트 기기와의 통합 등 새로운 시스템을 선보이며 사용자 안전과 편의성을 높이는 데 힘을 쏟고 있다.》현대자동차는 친환경 경쟁력을 강화하고 미래 모빌리티 비전을 구체화하기 위한 혁신을 지속하고 있다. 현대차는 올해 CES에서 기존 연료전지 브랜드인 ‘HTWO’를 현대차그룹의 수소 밸류체인 사업 브랜드로 확장하겠다는 선언과 함께 수소 사회로의 전환을 앞당길 그리드 솔루션을 발표했다. 또한 ‘사용자 중심’의 최적화된 모빌리티 생태계 구축을 위해 모든 이동 솔루션 및 서비스가 자동화되고 끊김없이 연결되
전국 리테일 매장에 전기차 충전 서비스 확대 신세계아이앤씨(대표 형태준)의 ‘스파로스 EV’가 신세계그룹 계열사 주요 리테일 매장에 전기차 충전소를 확대하고 리테일을 결합한 차별화된 전기차 충전 서비스를 선보이며 전기차 충전 업계에 새바람을 일으키고 있다. 스파로스 EV는 신세계아이앤씨의 전기차 충전 서비스로 충전 인프라 구축부터 운영, 통합 관제까지 토털 서비스를 제공한다. 쉽고 간편한 충전 기능과 신세계포인트 혜택 등 차별화된 서비스를 기반으로 주요 리테일 매장과 주거시설, 오피스 등을 중심으로 사업을 확대 중이다.스타필드, 전기차 충전소 확산… 리테일 시너지 확대 신세계아이앤씨는 스타필드, 이마트 등 신세계그룹 계열사의 오프라인 리테일 매장에 1500여 대 수준의 전기차 충전 인프라를 순차적으로 확대해 운영 중이다. 스타필드 하남·고양·안성·수원 등 주요 매장을 비롯해 이마트 91개점, 신세계백화점 10개점과 주요 스타벅스 DT 매장, 여주·부산 프리미엄아울렛, 웨스틴 조선 부산, 그랜드 조선 제주 등 전국 주요 지역에
‘美 전역 1%만 설치’ 전기차 보급 핵심 충전 인프라, 그 실상 이렇다 충전 인프라는 전기차를 채택하는 데 가장 큰 장애물 중 하나다. 미국의 컨슈머 리포트(Consumer Reports)에 따르면 미국인의 약 3분의 1이 전기차에 관심이 있지만 충전 인프라 부족 문제를 걱정하고 있다고 한다.
“과연 잘 팔릴까?!” 우려 속 올해 전기차 신모델 출시 올해 전기차 신모델 2024년 올해 국내 자동차 시장은 다양한 전기차 신모델 출시로 더욱 흥미로운 한 해가 될 전망이다. 현대차와 기아를 비롯해 수입차 브랜드까지 전기차 모델을 확대하며, 소비자들에게 다양한 선택지를 제공한다. 이는 미래 시장 경쟁력
“와, 암 걸리겠네…” 유독 전기차 오너들이 포터2 전기차 욕하는 이유 전기차 보급 확대 속에서 전기트럭으로 인한 충전소 점유 문제가 대두되었다. 트럭의 배터리 성능과 충전 인프라 확충이 시급한 해결책으로 제시되고 있는 상황이다. 구체적으로 어떤 문제들이 있는지 본문을 통해 알아보자
“현대 싼타페 PHEV 국내 출시?! 판매량 더 늘까?!” 현대 신형 싼타페 PHEV 출시 검토 현대 자동차는 국내 시장에서 신형 싼타페 플러그인 하이브리드( PHEV ) 모델의 출시를 고려하고 있다. 현재 이 모델은 2세대 PHEV 시스템을 탑재하며, 북미 시장 출시가 우선될 것으로 예상된다. 이번 발표는
스텔란티스 CEO ‘테슬라’ 전기차 공개 저격 “피바람 운운…” 왜?! 전기차 시장의 미래에 대한 업계 우려 전기차 시장이 역성장할 수 있다는 우려가 업계에서 제기되고 있다. 포드가 자사의 핵심 전기차인 ‘F-150 라이트닝’ 픽업트럭의 생산을 줄이겠다고 발표한 것이 이러한 전망의 배경이다. 스텔란티스 CEO도 테슬라 의
‘포터 전기차’ 결국 생산 중단 … 그런데 반응이 심상치 않다?! 포터 전기차 생산 중단: 전기차 차주들의 반응 현대자동차가 포터2 EV, 즉 포터전기차의 생산을 일시 중단하기로 결정했다. 이는 정부의 전기차 구매 보조금 공백으로 인한 소비자 수요 감소 때문이다. 포터 전기차는 충전 대란의 원인으로 지목되며, 민폐
“아, 괜히 샀나” 30분 충전하던 전기차, 5시간 걸리자 전멸 최근 뉴욕타임즈와 폭스뉴스 등 유명 언론에서 한파로 인해 전기차 오너들이 난처한 상황임을 보도 했다. 이례적인 한파로 전기차 성능 감소와 충전대란이 겹친 탓이다. 구체적으로 어떤 이야기인지, 본문을 통해 알아보자.
“수소차 어렵지 않을까 싶었는데…” CES에서 주목받는 수소차 수소차 시장의 현재 상황 전기차와 함께 차세대 친환경차로 주목받던 수소차는 현재 시장 전망이 밝지 않다. 지난해 수소차 판매량은 급감하며 역성장을 기록했고, 성장세가 멈췄다는 평가도 나온다. 그러나 최근 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2024에서
롯데정보통신 EVSIS, 印尼 전기차 충전 인프라 프로젝트 수주 [AP신문 = 배두열 기자] 롯데정보통신은 자회사 EVSIS가 산업통상 협력개발지원사업(ODA)으로 인도네시아의 전기차 충전 인프라를 조성하며 동남아 충전시장에 진출한다고 20일 밝혔다. EVSIS는 앞서 지난 11월 한국자동차연구원에서 수행 중인 산업통상 협력개발지원사업 인도네시아 충전시스템 및 인프라 조성 프로젝트를 수주했다.이 프로젝트를 통해 EVSIS는 3년 동안 인도네시아에 순차적으로 초급속 충전기(200kW)와 완속 충전기(22kW) 약 70기를 보급할 예정이다. 이달부터 인도네시아 공공기관, 국영주유소, 복합충전소 등
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