BMW코리아, 설립 30주년 슬로건 '운전의 즐거움, 내일의 새로움' 발표BMW그룹코리아는 법인 설립 30주년을 맞아 새로운 슬로건 '운전의 즐거움, 내일의 새로움'을 발표했다. BMW코리아는 국내 수입차 브랜드 최초의 국내 법인이다. BMW그룹이 1995년 100% 투자해 설립했다. BMW브랜드를 시작해 1999년 BMW 모터사이클 부문 BMW그룹코리아는 법인 설립 30주년을 맞아 새로운 슬로건 '운전의 즐거움, 내일의 새로움'을 발표했다. BMW코리아는 국내 수입차 브랜드 최초의 국내 법인이다. BMW그룹이 1995년 100% 투자해 설립했다. BMW브랜드를 시작해 1999년 BMW 모터사이클 부문
BMW 코리아, 전기차 충전 인프라 2,125기 완성…서비스 질적 향상도BMW 코리아는 '차징 넥스트(Charging Next)' 프로젝트를 통해 2024년 12월 기준으로 전국에 총 2,125기의 전기차 충전기를 설치했다고 발표했다. 이 프로젝트는 BMW 코리아가 2023년부터 전개한 전기차 충전···
"하, 전기차 괜히샀나" 고속도로 갔다가 장기주차 하게 생겼네충전기 1대당 494대 전기차 이용교통약자 위한 충전기 312기에 불과정부, 충전기 추가 보급 계획 발표 고속도로 휴게소 EV6 전기차 예시 국내 전기차 보급률이 꾸준히 상승하고 있지만, 충전 인프라는 여전히 크게 ···
“7억 예비 오너 싹쓸이?” 현대차, 성공하면 동남아 지배한다현대차그룹, 인도네시아서 전기차 생태계 구축코나 일렉트릭 현지 생산배터리까지 동시 생산 기대 현대차그룹, LG엔솔전기차, 배터리셀 합작 공장 준공 합작 공장 예시 - 출처 : 현대차 현대자동차그룹과 LG에너지솔···
"현대차 초비상!!" 10분이면 완충, 중국 초고속 가성비 배터리 나온다전기차 충전 시간 단축 전망BYD와 CATL, 10분 충전 기술 개발충전 인프라 업데이트 필요 10분이면 완충 되는 LFP 배터리 나온다 전기차 예시 - 출처 : BYD 전기차 충전의 지루함을 해결하기 위한 혁신이 다가오고 있···
"오너들 열받을 만하네" 전기차 당장 팔아버린다는 '이 상황'전기차 충전소 부족 문제 심각수도권 외 지역 더욱 심각공공지역 내 충전 인프라 확충 시급 이쯤 되면 전기차 고질병 수준충전 인프라 문제 해결 어렵나? 전기차 충전기 예시 - 출처 : 카프레스 전기차 이용자의 절···
"안 팔리니 이러지" 신차 예비 오너들, '이것' 해결했으면 벌써 샀다며 난리!!신차 출시와 충전 인프라 확대 제조사들 전기차 관련 사업 확대 신차 출시 충전 설비 확충으로 전기차 판매 증가 기대 주춤한 건 과도기일 뿐오히려 공격적인 투자 국내외 완성차 업체들은 전기차 시장의 일시적인 ···
“안 팔리니 이러지” 신차 예비오너들, ‘이것’ 해결했으면 벌써 샀다며 난리!!전기차 시장의 일시적 수요 정체기에도 불구하고, 완성차 업체들은 신차 출시와 충전 인프라 확대로 시장 회복을 꾀하고 있습니다. 새로운 전기 SUV 모델과 강화된 충전 네트워크는 소비자의 관심을 끌며 전기차 수요 증가를 기대하고 있습니다.
“전기차 충전? 로봇이 알아서 척척” 두산로보틱스, LG전자 손 잡아전기차를 로봇이 알아서 충전하는 시대가 눈앞에 왔다. 두산로보틱스는 11일 서울 강서구 LG사이언스파크에서 LG전자와 '전기차 자동 충전 솔루션 시범 운영소' 개소식을 열고 시범 운영에 나섰다고 16일 밝혔다.
‘美 전역 1%만 설치’ 전기차 보급 핵심 충전 인프라, 그 실상 이렇다충전 인프라는 전기차를 채택하는 데 가장 큰 장애물 중 하나다. 미국의 컨슈머 리포트(Consumer Reports)에 따르면 미국인의 약 3분의 1이 전기차에 관심이 있지만 충전 인프라 부족 문제를 걱정하고 있다고 한다.
테슬라, 수퍼차저 불편함 해소 위해 '확장 케이블' 개발 중미국 전기차 제조사 테슬라(Tesla)는 지난해 2월부터 테슬라 전용 충전 네트워크 수퍼차저(Supercharger)를 타 제조사에 개방하기 시작했다. 포드(Ford)를 시작으로 이제는 제너럴모터스(GM), 도요타, 현대차그룹 전기차도 수퍼차저로 충전 가능하다. 테슬라가 충전 인프라를 개방한 배경에는 정부 보조금이 있다. 미국 정부는 테슬라에게 ‘국가 전기차 충전 인프라 확대법(NEVI)’에 따라 전기차 충전소 건설 보조금 지급 조건으로 슈퍼차저 개방을 요구했다. 그러나 개방 이후 예상치 못한 문제가 발생했다. 충전 포트 위치에 따라 케이블 길이가 부족한 차량이 속출한 것. 충전 포트 위치는 전기차 모델마다 제각각이다. 현대 아이오닉(IONIQ.......
[알고 타요 EV] 전기차 충전소, 설치율 높은데도 부족한 이유는?지난 2022년 한국 딜로이트 그룹이 실시한 ‘2023 글로벌 자동차 소비자 조사’에서 한국인 응답자 893명 중 49%가 ‘충전 인프라 부족’을 전기차 구매 시 가장 우려하는 요인으로 꼽았다. 전기차 보급률은 나날이 늘고 있지만, 차주들이 체감하는 충전 인프라 부족은 여전해 보인다. 국내 전기차 충전소 설치 현황 통계를 보면, 충전기 설치 수량이 부족한 것은 아니다. 지난해 10월 환경부 무공해차 통합 누리집 정보에 따르면, 국내에 설치된 충전기 수량은 총 25만 2,446기라고 한다. 이 중 완속 충전기는 약 88%, 급속 충전기는 약 12%를 차지한다. 전기차 누적 등록 대수는 지난해 5월 국토교통부 조사 기준 45만 대를 넘어섰다. 단순 계.......
“다들 하이브리드 왜사셨나요?” 국내 하이브리드 차량 인기 이유?하이브리드 차량, 국내 시장에서 인기 급증 전 세계 자동차 제조사들이 친환경 차량에 주력하면서, 국내 시장에서도 하이브리드 모델 인기 열기가 꾸준히 증가하고 있다. 특히, 현대차와 기아의 주력 차종 중에서 하이브리드 모델의 수가 4종으로 늘어나며, 내
‘진짜 괜히 샀다’ 한전, 전기차 충전 요금 인상.. 차주들만 결국 날벼락한국전력이 전기차 충전 요금 인상을 비롯한 요금제도 개편 작업에 착수했다. 올해 추진 예정인 ‘전기차 충전 요금 설계 용역’은 이번 달부터 6월까지 진행된다. 한전에서 밝힌 연구 용역의 목적은 수익성과 공익성을 고려한 적정 충전 요금을 설계하고,
“헤어질 결심..?”현대, 러시아 이어 중국 마저?!, 중국에 치이는 현대현대 고심 키우는 23년 중국 전기차 업체와 세계시장의 과도기적 흐름 2023년은 전기차 시장에서 과도기적인 흐름이 나타났다. 특히 하이브리드차의 인기가 상대적으로 커지는 현상과 함께 ‘반값 전기차’가 중요한 화두로 떠올랐다. 이는 테슬라와 중국 전기
“또 줄어든다고?!” 2024년 전기차 보조금 감소2024년 전기차 보조금 감소 예정 2024년에는 전기차 보조금 지원을 위한 지원 예산이 약 10% 감소될 예정이다. 이는 전기차 수요 감소와 관련하여 지원 대상 차량이 2만대 가까이 늘어난 상황을 반영한 것이다. 환경부의 2024년도 예산은 전년 대
“하이브리드 대세라더니…” 다시 시작된 국내 전기차 판매량 급증국내 전기차 시장의 회복세: 판매량 3개월 연속 상승 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)의 최근 자료에 따르면, 2022년 9월 이후 국내 전기차 판매량이 이전 달과 비교해 지속적인 증가세를 나타내고 있다. 9월 판매량은 약 1만 3,612대로 전월
“현대차, 뚝심 인정” 성공하면 전기차 혁명인 ‘이 기술’, 주행거리 급증무더위가 기승을 부리고 있다. 영상 35도를 넘나드는 폭염은 기본이다. 해외 일부 지역은 50~60도까지 치솟아, 사람이 살 만한 곳인가 의문이 들 정도다. 이런 상황에 하늘을 올려다보면, 피부가 익는 느낌이 들 만···
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“하루에 105대 연쇄 추돌 사고” 운전자들, 당장 지켜야 하는 것은?
“진짜 제네시스가 벤츠보다 낫다” 억소리 나는 수입차들, 국산한테 밀린다
“하이브리드 없으면 망한다” 현대·기아, 친환경차 엄청나게 팔았다 발표!
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