주유하는 수준인데? 폴스타 5 프로토타입, 10분만에 10~80% 충전스토어닷의 XFC 기술 적용으로 충전 시간 대폭 단축배터리 팩에 냉각 시스템 불필요, 재활용성과 내구성까지 갖춰 스웨덴의 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 전기자동차용 배터리 개발업체 스토어닷(StoreDot)과 함께한 초고속 배터리 충전 (Extreme Fast Charging, XFC) 기술을 선보였다고 29일 밝혔다. 이번 시연은 세계 최초로 실험실 환경에서 벗어나 실제 주행이 가능한 폴스타 5 프로토타입으로 진행했으며, 배터리에 실리콘 기반의 셀을 사용해 10분 […]
테슬라, 무선 업데이트로 사이버트럭 충전속도 20% 높인다테슬라가 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 사이버 트럭의 고속 충전 속도를 20% 높일 예정이다. 사이버트럭의 충전 속도에 대한 지적이 있는 상황에서 2분기 말 경에 업데이트를 할 것이라고 밝혔다. 사이버트럭은 ···
새 포르쉐 타이칸, 18분만에 충전한다포르쉐 EV 세단 타이칸에 실리콘 함량이 8%로 늘어난 음극재가 탑재됩니다. 이는 현재까지 상용화된 차량 중 실리콘 비중이 가장 높은 것인데, 획기적으로 충전시간을 단축하게 됐습니다. 5일 업계에 따르면 내년 상반기 새로 출시하는 타이칸 페이스 리프트 모델에 실리콘 함량이 8%인 음극재가 적용되는 것으로 파악됐습니다. 포르쉐는 "신형 타이칸은 전작보다 충전속도가 크게 개선됐다. 1세대 타이칸의 경우 10%에서 80%까지 충전하는데 걸리는 시간이 37분인 데 반해 신형은 18분만에 충전이 가능하다."고 밝혔습니다. 전문가들은 실리콘 음극재가 개선됐기 때문으로 분석했는데, 1세대 타이칸에는 실리콘 함량이 5%인 음극재가 적용된 반면 이번에는 8%로 늘었기 때문입니다. 실리콘은 현재 음극 소재로 널리 쓰이고 있는 흑연보다 10배 많은 이론 용량을 갖추고 있어 더 많은 리튬 이온을 저장할 수 있습니다. 실리콘이 많을수록 전기차 주행거리를 늘릴 수 있고 충전 속도도 단축할 수 있는 겁니다. 다만 실리콘은
“전기차 사망선고” 예비오너들, 그냥 일찍 살 걸 그랬다며 한숨 푹2024년 전기차 보조금 개편안이 발표 됐다. 전기차의 주행거리, 충전속도, 배터리 재활용성을 중심으로 한 보조금 차등, 보조금 지원 상한선 하향 조정했다. 성능보조금과 배터리 효율계수가 도입되었으며, 전기화물차와 전기버스에도 성능별 차등 원칙이 적용
BYD LFP 블레이드 배터리 탑재한 테슬라 모델Y, 기가 베를린에서 생산 개시BYD의 새로운 LFP 블레이드 배터리를 탑재한 테슬라의 모델Y가 최근 독일 기가 베를린에서 생산에 들어갔다. 특징적인 것은 기존 CATL의 LFP배터리를 탑재한 모델과 최고 충전속도가 비슷하다는 것이다. 전기차 포털···
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