제네시스, 완성도 높인 '신형 GV70' 2분기 출시…年 4만대 생산 목표현대차 고급 브랜드 제네시스가 2분기 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘GV70’ 신형 모델을 내놓는다. 2020년 12월 출시 이후 3년 반 만에 선보이는 부분 변경 모델이다. 프로젝트 명칭 ‘JK1 PE’로 개발 중인 신형 GV70은 이달까지 프로타입 모델의 최종 현대차 고급 브랜드 제네시스가 2분기 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘GV70’ 신형 모델을 내놓는다. 2020년 12월 출시 이후 3년 반 만에 선보이는 부분 변경 모델이다. 프로젝트 명칭 ‘JK1 PE’로 개발 중인 신형 GV70은 이달까지 프로타입 모델의 최종
GV70 보다 낫다고..? ‘5천만 원대’ SUV, 이 모델 하나면 고민 끝나죠캐딜락이 출시한 XT4 페이스리프트는 풀옵션 수준에 가까운 사양과 준중형임에도 넓은 수납공간으로 인해 매력적이다. 가격도 5천만 원대로 럭셔리 SUV를 저렴하게 만날 수 있다. GV70의 풀옵션이 5,900만원이 넘는점 감안하면 메리트 있어보인다.
제네시스 GV60, 대박 신기능 탑재.. 강남 엄마들 아빠 조르기 시작순수 전기차인 GV60에는 제네시스 브랜드의 다른 모델에도 적용된 '스마트 주차 보조' 기능이 기본으로 제공된다. 이 시스템은 운전자의 최소한의 조작만으로 탑승하지 않고도 전기차가 직각 또는 평행 주차 공간을 탐색할 수 있게 해준다.
제네시스가 미국에서 개떡상한 계기골프황제 타이거 우즈가 차사고를 당함 보기만해도 ㅎㄷㄷ하게 당함 출동한 소방관 왈 " 그는 이사고에서 살아남은게 대단하다고 생각한다 " " 에어백이 작동했고, 우즈는 안전벨트를 매고 있었다. 차량 캐빈룸은 상대적으로 멀쩡하고..이게 그를 살렸다 " " 되게 커다란 사고였지만, 보기로는 대부분의 충격이 차 전면부에서 흡수해서 차량이 굴렀음에도 불구하고 캐빈룸 안은 상대적으로 멀쩡 " " 이 모든게 우즈를 살렸다 " GV80 개떡상
‘아빠들 추억 폭발’.. 낭만 미쳐버린 그 시절 국산 스포츠카 BEST 3지금은 단종 된 국산 스포츠카는 대표적으로 기아의 엘란, 현대의 티뷰론, 제네시스 쿠페 등이 있다. 엘란은 부진한 성적으로 빨리 단종 되었지만 티뷰론과 제네시스 쿠페는 생각보다 인기를 오래 가져갔다. 지금은 사라진 그 시절 낭만의 자동차를 알아보자.
“현대 제네시스 10만 대 리콜” 알고보니..(+이유)현대의 제네시스 차량이 미국에서 약 30만대 리콜되었다. 약 10만대가 화재 위험으로 인해 리콜되었으며, 이외에도 지프, 포드, 벤츠 등의 회사에서 차량 탈설 시스템 문제로 많은 차량들이 리콜 발표되었다. 현대, 엔진 화재 가능성으로 제네시스 차량 리콜 현대는 제네시스 차량 90,907대를 리콜했다. 보도에 따르면, 스타터 솔리노이드에 물이 들어가 전기 단락을 일으킬 우려가 있고, 이로 인해 차량이 주차 중에 […]
“불티나게 팔리겠네…” 파격 혜택 제공하는 제네시스 GV70, 잘 팔리는 이유가…?제네시스, GV70 2월 할인 프로모션 진행WIN-BACK 프로모션, 재고차 할인 등GV70 외 전차종을 대상으로 진행 제네시스가 브랜드의 대표 중형 SUV 모델인 ... Read more
‘속옷만 입은 줄’ 파격 란제리룩 문가영.. 알고 보니 이 국산차 탄다?문가영에 관한 관심과 함께 과거 그녀가 한 발언에도 주목받고 있는데, 한국 국적이지만 독일에서 태어나 초등학교 3학년까지 머물다 한국으로 돌아온 것으로 알려졌다. 독일에서 태어나 배우로서 명성도 있는 그녀가 애용하는 차가 국산차로 알려져 화제이다.
“이걸 이제 해주네”.. 리콜 터진 기아 전기차, 차주들 분노 터진 이유기아의 니로 EV와 EV6가 구동축 관련 문제로 국토부로부터 리콜 명령을 받았다. 앞서 미국 도로교통 안전국에서 같은 내용으로 리콜이 이뤄진 바가 있다. 이번 문제는 제조 과정에서 열처리가 제대로 이뤄지지 않아 발생했다.
‘전기차 팔다 망할라’.. 제네시스, 결국 G80 하이브리드 출시합니다전기차 시장의 성장 둔화로 하이브리드는 높은 인기를 유지하고 있다. 올해 보조금 혜택마저 줄면서 하이브리드의 약진은 계속될 것으로 전망된다. 이에 따라 전동화 전환에 힘을 쏟던 업체들도 하이브리드 차량을 확대하며 소비자 공략에 나서고 있다.
'제네시스 뉴 GV80' 부분변경 후 뚜렷한 상승세…출시 3개월간 누적 1만대 돌파제네시스의 부분변경 모델 '뉴 GV80' 모델이 3개월 만에 누적 1만대 판매를 돌파했다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 GV80 부분변경 모델은 올해 1월까지 3개월간 누적 신차등록대수 1만대를 돌파했다. 2023년 11···
위장막 벗은 ‘신형 GV70’.. 역대급 디자인 수준에 한국 아빠들 혼절제네시스의 스포츠 중형 SUV GV70의 페이스리프트가 올해 상반기에 예정되어 있는 가운데 테스트카의 모습이 속속 포착되고 있다. 최근 제네시스는 GV80 페이스리프트를 진행했고, 준중형 세단 전기차로 알려진 G60의 출시도 준비 중에 있다.
“위장 속에서도 느껴지는 대박의 향기” 제네시스 GV70 프로토타입제네시스 GV70 프로토타입 제네시스 브랜드의 중형 SUV인 GV70 페이스리프트 모델이 올해 상반기 출시를 앞두고 있으며, 최근 새로운 프로토타입 차량이 온라인에 포착되어 큰 관심을 모으고 있다. 이번 페이스리프트 모델은 기존의 디자인을 유지하면서도 더욱 세련되고 멋있어진 모습으로 업그레이드될 것으로 기대된다. 제네시스 GV70 프로토타입 속 외관 디자인 GV70 페이스리프트의 외관은 기존 모델의 G-매트릭스 격자 패턴을 업데이트한 입체적인 크레스트 […]
‘K-프리미엄 수준’.. 화재 위험 터진 제네시스, 결국 이런 결말 맞았죠지난 16일 미 도로교통안전국은 현대차 미국법인이 9만 대 이상의 제네시스에 대해 리콜을 진행한다고 알렸다. 왜 대규모 리콜이 진행되며, 이로 인해 어떤 결과가 나타날지 이번 제네시스 리콜에 대해 함께 알아보자.
현대자동차 아이오닉 5 N, 2024 올해의 차에 선정한국자동차기자협회는 지난 7일 경기 화성 한국교통안전공단 자동차안전연구원(KATRI, 원장 엄성복)에서 열린 2024 올해의 차 최종 심사 결과, 현대자동차 아이오닉 5 N이 종합 만족도 점수에서 80.77점(···
현대차 美 재고 증가 ‘경고등’…신형 싼타페로 돌파한다올해 들어 현대자동차와 제네시스의 미국 재고가 급증한 것으로 나타났다. 현대차는 신형 싼타페 하이브리드 등 신차 출시를 통해 최근 주춤한 판매 실적을 되돌릴 계획이다. 하반기 전기차 전용 공장 준공 등으로 지난해 처음 기록한 미국 판매 4위를 수성하는 동시에 3위와 격차도 더 줄이겠다는 목표다. 20일 미국 시장조사업체 콕스 오토모티브에 따르면 현대차(005380)의 지난달 신차 재고 일수는 93일로 업계 평균 80일보다 길었다. 1년 전인 지난해 1월(50일)과 비교하면 두 배에 육박한다. 제네시스는 126일로 미국 브랜드 램(RAM·153일)에 이어 두 번째로 길었다. 제네시스 역시 1년 전보다 두 배 이상 늘었다. 기아(000270)는 61일로 여전히 평균 이하의 재고 일수를 유지했다. 재고 일수가 가장 짧은 브랜드는 도요타로 36일에 불과했다. 재고 일수가 늘었다는 것은 신차 판매가 원활하지 않아 쌓이고 있다는 의미다. 실제 현대차는 지난달 미국서 월간 판매량이 후퇴했다. 제네시스를 포함한
상금 400만 달러에 GV80 쿠페까지.. 치열했던 ‘2024 제네시스 인비테이셔널’ 최종 우승은?현대자동차그룹 제네시스가 주최한 '2024 제네시스 인비테이셔널' 대회가 성공적으로 마무리됐다. 최종 우승은 마쓰야마 히데키가 차지했으며, 제네시스는 우승자에게 상금과 차량을 수여했다. 또한, 제네시스는 다른 글로벌 골프 대회에도 후원사로 참여할 예정
美 PGA 투어 ‘2024 제네시스 인비테이셔널’ 성황리에 마쳐제네시스 브랜드(이하 제네시스)는 미국 캘리포니아주 리비에라 컨트리 클럽(The Riviera Country Club)에서 15일부터 18일까지(이하 현지시간) 진행된 ‘2024 제네시스 인비테이셔널&···
마쓰야마, 제네시스 인비테이셔널 우승...안병훈 공동 16위아시아투데이 정재호 기자 = 마쓰야마 히데키(일본)가 미국프로골프(PGA) 투어 제네시스 인비테이셔널 정장에 올랐다. 마쓰야마는 19일(한국시간) 미국 캘리포니아주 팰리세이즈의 리비에라 컨트리클럽(파71)에서 열린 대회 최종 라운드에서 9언더파 62타를 기록해 4라운드 합계 17언더파 267타로 우승컵을 들어올리며 우승 상금 400만 달러(약 53억4200만원)를 손에 쥐었다. 2022년 1월 소니오픈 우승 이후 약 2년여 만의 우승이자 PGA 통산 9승째. 이날 대역전극이 펼쳐졌다. 미쓰야마는 선두 패트릭 캔틀레이(미국)에 6타 뒤진 공동 7위로 최종 라운드를 시작했다. 1∼3번 홀, 10∼12번 홀, 15~17번 홀에서 세 차례나 3연속 버디를 잡아내며 9타를 줄이고 단숨에 선두로 뛰어올랐다. 마쓰야마와 경쟁하던 캔틀레이와 윌 잴러토리스, 루크 리스트(미국) 등은 막판에 타수를 잃으며 무너졌다. 이날 3타를 줄인 리스트와 2언더파 69타를 때린 잴리토리스가 공동 2위(14언더파..
제네시스, 완성도 높인 '신형 GV70' 2분기 출시…年 4만대 생산 목표 현대차 고급 브랜드 제네시스가 2분기 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘GV70’ 신형 모델을 내놓는다. 2020년 12월 출시 이후 3년 반 만에 선보이는 부분 변경 모델이다. 프로젝트 명칭 ‘JK1 PE’로 개발 중인 신형 GV70은 이달까지 프로타입 모델의 최종 현대차 고급 브랜드 제네시스가 2분기 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘GV70’ 신형 모델을 내놓는다. 2020년 12월 출시 이후 3년 반 만에 선보이는 부분 변경 모델이다. 프로젝트 명칭 ‘JK1 PE’로 개발 중인 신형 GV70은 이달까지 프로타입 모델의 최종
GV70 보다 낫다고..? ‘5천만 원대’ SUV, 이 모델 하나면 고민 끝나죠 캐딜락이 출시한 XT4 페이스리프트는 풀옵션 수준에 가까운 사양과 준중형임에도 넓은 수납공간으로 인해 매력적이다. 가격도 5천만 원대로 럭셔리 SUV를 저렴하게 만날 수 있다. GV70의 풀옵션이 5,900만원이 넘는점 감안하면 메리트 있어보인다.
제네시스 GV60, 대박 신기능 탑재.. 강남 엄마들 아빠 조르기 시작 순수 전기차인 GV60에는 제네시스 브랜드의 다른 모델에도 적용된 '스마트 주차 보조' 기능이 기본으로 제공된다. 이 시스템은 운전자의 최소한의 조작만으로 탑승하지 않고도 전기차가 직각 또는 평행 주차 공간을 탐색할 수 있게 해준다.
제네시스가 미국에서 개떡상한 계기 골프황제 타이거 우즈가 차사고를 당함 보기만해도 ㅎㄷㄷ하게 당함 출동한 소방관 왈 " 그는 이사고에서 살아남은게 대단하다고 생각한다 " " 에어백이 작동했고, 우즈는 안전벨트를 매고 있었다. 차량 캐빈룸은 상대적으로 멀쩡하고..이게 그를 살렸다 " " 되게 커다란 사고였지만, 보기로는 대부분의 충격이 차 전면부에서 흡수해서 차량이 굴렀음에도 불구하고 캐빈룸 안은 상대적으로 멀쩡 " " 이 모든게 우즈를 살렸다 " GV80 개떡상
‘아빠들 추억 폭발’.. 낭만 미쳐버린 그 시절 국산 스포츠카 BEST 3 지금은 단종 된 국산 스포츠카는 대표적으로 기아의 엘란, 현대의 티뷰론, 제네시스 쿠페 등이 있다. 엘란은 부진한 성적으로 빨리 단종 되었지만 티뷰론과 제네시스 쿠페는 생각보다 인기를 오래 가져갔다. 지금은 사라진 그 시절 낭만의 자동차를 알아보자.
“현대 제네시스 10만 대 리콜” 알고보니..(+이유) 현대의 제네시스 차량이 미국에서 약 30만대 리콜되었다. 약 10만대가 화재 위험으로 인해 리콜되었으며, 이외에도 지프, 포드, 벤츠 등의 회사에서 차량 탈설 시스템 문제로 많은 차량들이 리콜 발표되었다. 현대, 엔진 화재 가능성으로 제네시스 차량 리콜 현대는 제네시스 차량 90,907대를 리콜했다. 보도에 따르면, 스타터 솔리노이드에 물이 들어가 전기 단락을 일으킬 우려가 있고, 이로 인해 차량이 주차 중에 […]
“불티나게 팔리겠네…” 파격 혜택 제공하는 제네시스 GV70, 잘 팔리는 이유가…? 제네시스, GV70 2월 할인 프로모션 진행WIN-BACK 프로모션, 재고차 할인 등GV70 외 전차종을 대상으로 진행 제네시스가 브랜드의 대표 중형 SUV 모델인 ... Read more
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“이걸 이제 해주네”.. 리콜 터진 기아 전기차, 차주들 분노 터진 이유 기아의 니로 EV와 EV6가 구동축 관련 문제로 국토부로부터 리콜 명령을 받았다. 앞서 미국 도로교통 안전국에서 같은 내용으로 리콜이 이뤄진 바가 있다. 이번 문제는 제조 과정에서 열처리가 제대로 이뤄지지 않아 발생했다.
‘전기차 팔다 망할라’.. 제네시스, 결국 G80 하이브리드 출시합니다 전기차 시장의 성장 둔화로 하이브리드는 높은 인기를 유지하고 있다. 올해 보조금 혜택마저 줄면서 하이브리드의 약진은 계속될 것으로 전망된다. 이에 따라 전동화 전환에 힘을 쏟던 업체들도 하이브리드 차량을 확대하며 소비자 공략에 나서고 있다.
'제네시스 뉴 GV80' 부분변경 후 뚜렷한 상승세…출시 3개월간 누적 1만대 돌파 제네시스의 부분변경 모델 '뉴 GV80' 모델이 3개월 만에 누적 1만대 판매를 돌파했다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 GV80 부분변경 모델은 올해 1월까지 3개월간 누적 신차등록대수 1만대를 돌파했다. 2023년 11···
위장막 벗은 ‘신형 GV70’.. 역대급 디자인 수준에 한국 아빠들 혼절 제네시스의 스포츠 중형 SUV GV70의 페이스리프트가 올해 상반기에 예정되어 있는 가운데 테스트카의 모습이 속속 포착되고 있다. 최근 제네시스는 GV80 페이스리프트를 진행했고, 준중형 세단 전기차로 알려진 G60의 출시도 준비 중에 있다.
“위장 속에서도 느껴지는 대박의 향기” 제네시스 GV70 프로토타입 제네시스 GV70 프로토타입 제네시스 브랜드의 중형 SUV인 GV70 페이스리프트 모델이 올해 상반기 출시를 앞두고 있으며, 최근 새로운 프로토타입 차량이 온라인에 포착되어 큰 관심을 모으고 있다. 이번 페이스리프트 모델은 기존의 디자인을 유지하면서도 더욱 세련되고 멋있어진 모습으로 업그레이드될 것으로 기대된다. 제네시스 GV70 프로토타입 속 외관 디자인 GV70 페이스리프트의 외관은 기존 모델의 G-매트릭스 격자 패턴을 업데이트한 입체적인 크레스트 […]
‘K-프리미엄 수준’.. 화재 위험 터진 제네시스, 결국 이런 결말 맞았죠 지난 16일 미 도로교통안전국은 현대차 미국법인이 9만 대 이상의 제네시스에 대해 리콜을 진행한다고 알렸다. 왜 대규모 리콜이 진행되며, 이로 인해 어떤 결과가 나타날지 이번 제네시스 리콜에 대해 함께 알아보자.
현대자동차 아이오닉 5 N, 2024 올해의 차에 선정 한국자동차기자협회는 지난 7일 경기 화성 한국교통안전공단 자동차안전연구원(KATRI, 원장 엄성복)에서 열린 2024 올해의 차 최종 심사 결과, 현대자동차 아이오닉 5 N이 종합 만족도 점수에서 80.77점(···
車 기자가 뽑은 '올해의 차' 주인공은… 현대차 '아이오닉 5 N' 한국자동차기자협회 '올해의 차' 선정 BMW 5시리즈, 기아 EV9, 토요타 알파드 등 수상 현대자동차의 아이오닉 5 N이 한국자동차기자협회(KAJA)가 뽑은 2024 올해의 차(Car of the Year)에 선정됐다. 한국자동차기자협회는 지난 7일 경기 화성 한국교통안전공단 자동차안전연구원에서 열린 2024 올해의 차 최종 심사 결과, 현대자동차 아이오닉 5 N이 종합 만족도 점수에서 80.77점(100점 만점)을 얻어 2024 올해의 차에 올랐다고 20일 밝혔다. 한국자동차기자협회는 국내 유수의 일간 신문, 방송, 통신사, 온라인, 자동차 전문지 등 58개 매체를 회원사로 두고 있으며, 회원사 소속 기자 200여 명이 활동하고 있다. BMW 5시리즈는 79.90점을 받으며 근소한 차이로 아이오닉 5 N의 뒤를 잇는 등 박빙의 결과를 보였다. 이어 기아 EV9이 79.54점, 메르세데스-벤츠 EQS SUV가 78.79점, 제네시스 GV80 쿠페가 78.76점을 각각 기록했다. 2024 올해의 차를 수상한 현대자동차 아이오닉 5 N은 올해의 EV와 올해의 퍼포먼스에도 오르는 영예를 안았다. 현대차의 핵심 전동화 전략 '현대 모터 웨이'의 실행을 알리는 N 브랜드 최초의 고성능 전기차인 아이오닉 5 N은 사륜구동 시스템을 바탕으로 전∙후륜 모터 합산 478kW(650마력, 부스트 모드 기준)의 최고 출력과 770 Nm(78.5kgf·m, 부스트 모드 기준)의 최대 토크를 보인다. 2024 올해의 차 최종 심사에서는 기아, 랜드로버, 메르세데스-벤츠, BMW, 쉐보레, 제네시스, KG 모빌리티, 토요타, 현대자동차 등 9개 브랜드 13개 차종이 치열하게 경합했다. 최종 심사에서는 자동차의 특성과 소비자의 구매 의도 관점에서 ▲외부 디자인 ▲인테리어 및 감성 품질 ▲계기 조작 편의성 ▲핸들링 및 주행 감성 ▲가속 성능 ▲NVH(소음/진동) 성능 ▲고속 안정성 및 제동 성능 ▲안전 및 편의 장비 ▲연비 및 유지 관리 ▲차량 가격 및 구매 의향 등 10개의 평가 지표가 활용됐다. 올해의 수입차에는 종합 만족도에서 79.90점(100점 만점)을 기록한 BMW 5시리즈가 선정됐다. BMW 5시리즈는 독보적인 디자인, 스포티함과 편안함이 공존하는 주행감각, 혁신적인 편의사양 및 첨단 디지털 서비스 등을 균형감 있게 갖췄다는 평가를 받았다. 올해의 SUV는 기아 EV9이 수상했다. EV9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP에 기반한 기아의 두 번째 모델로, 웅장한 외관을 갖춘 EV9은 99.8kWh 대용량 배터리와 효율 극대화로 국내 기준 최대 501km의 1회 충전 주행가능 거리를 확보했다. 올해의 유틸리티는 토요타 알파드가 차지했다. 정숙함을 추구한 소음/진동 저감 설계, 신형 쇽 업소버 등 신기술을 탑재했고, 2.5리터 하이브리드 엔진과 E-Four 시스템을 적용해 리터당 13.5km의 높은 연비와 주행 안정성을 확보했다. 올해의 디자인에는 제네시스 GV80 쿠페가 선정됐다. GV80 쿠페는 GV80의 우아함과 강인함을 계승하면서 과감한 실루엣의 외관과 하이테크하고 스포티한 감성이 구현된 내장이 돋보이며, 쿠페 특유의 다이내믹하고 스포티한 감성을 극대화한 것이 특징이다. 올해의 이노베이션은 현대자동차 아이오닉 5 N에 적용된 N 이 쉬프트(e-Shift) 기술이 수상의 영예를 안았다. 현대자동차의 N e-Shift는 모터 제어를 통해 내연기관 차량의 변속 느낌을 제공하는 혁신적인 기능이다. 고성능 내연기관 차량과 유사한 변속 충격과 변속감을 느낄 수 있으며, 이와 연동된 가상의 엔진 RPM과 기어단이 클러스터에 표시돼 가속 및 감속시 보다 직관적인 주행감각을 제공한다. 정치연 올해의 차 선정위원장은 “KATRI 내 주요 시험로에서 오전과 오후에 걸쳐 실차 평가를 진행하는 등 여느 해보다 철저한 평가와 검증 과정을 거쳐 올해의 차를 선정했다”면서 “치열한 경쟁을 뚫고 수상한 브랜드에 진심으로 축하의 박수를 보낸다”고 말했다. 한편, 20일 저녁 서울 반포 세빛섬 2층 컨벤션홀에서 2024 올해의 차 시상식이 열렸다. 이날 시상식에는 이승렬 산업통상자원부 산업정책실장, 강남훈 한국자동차모빌리티산업협회장, 정윤영 한국수입자동차협회 부회장, 엄성복 한국교통안전공단 자동차안전연구원장을 비롯, 정유석 현대자동차 부사장, 정원정 기아 부사장 등 정부 부처 및 기관, 자동차 업계 관계자, 기자협회 집행임원 및 회원들이 참석했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 예전만 못한 트롯 오디션…송가인 임영웅 만한 ‘스타’ 나올까 [D:가요 뷰] 연정훈♥한가인 아들 최초공개…'이목구비 무슨 일이야' [텐트밖은유럽] "날 거절해?" 짝사랑女 부모 살해하고 불 지른 10대 '사형선고' 태국 유명 인플루언서 자택서 숨진 채 발견…남자친구가 살해? 이낙연, 이준석과 결별 공식화…"개혁신당, 민주주의 정신 훼손"
현대차 美 재고 증가 ‘경고등’…신형 싼타페로 돌파한다 올해 들어 현대자동차와 제네시스의 미국 재고가 급증한 것으로 나타났다. 현대차는 신형 싼타페 하이브리드 등 신차 출시를 통해 최근 주춤한 판매 실적을 되돌릴 계획이다. 하반기 전기차 전용 공장 준공 등으로 지난해 처음 기록한 미국 판매 4위를 수성하는 동시에 3위와 격차도 더 줄이겠다는 목표다. 20일 미국 시장조사업체 콕스 오토모티브에 따르면 현대차(005380)의 지난달 신차 재고 일수는 93일로 업계 평균 80일보다 길었다. 1년 전인 지난해 1월(50일)과 비교하면 두 배에 육박한다. 제네시스는 126일로 미국 브랜드 램(RAM·153일)에 이어 두 번째로 길었다. 제네시스 역시 1년 전보다 두 배 이상 늘었다. 기아(000270)는 61일로 여전히 평균 이하의 재고 일수를 유지했다. 재고 일수가 가장 짧은 브랜드는 도요타로 36일에 불과했다. 재고 일수가 늘었다는 것은 신차 판매가 원활하지 않아 쌓이고 있다는 의미다. 실제 현대차는 지난달 미국서 월간 판매량이 후퇴했다. 제네시스를 포함한
상금 400만 달러에 GV80 쿠페까지.. 치열했던 ‘2024 제네시스 인비테이셔널’ 최종 우승은? 현대자동차그룹 제네시스가 주최한 '2024 제네시스 인비테이셔널' 대회가 성공적으로 마무리됐다. 최종 우승은 마쓰야마 히데키가 차지했으며, 제네시스는 우승자에게 상금과 차량을 수여했다. 또한, 제네시스는 다른 글로벌 골프 대회에도 후원사로 참여할 예정
美 PGA 투어 ‘2024 제네시스 인비테이셔널’ 성황리에 마쳐 제네시스 브랜드(이하 제네시스)는 미국 캘리포니아주 리비에라 컨트리 클럽(The Riviera Country Club)에서 15일부터 18일까지(이하 현지시간) 진행된 ‘2024 제네시스 인비테이셔널&···
마쓰야마, 제네시스 인비테이셔널 우승...안병훈 공동 16위 아시아투데이 정재호 기자 = 마쓰야마 히데키(일본)가 미국프로골프(PGA) 투어 제네시스 인비테이셔널 정장에 올랐다. 마쓰야마는 19일(한국시간) 미국 캘리포니아주 팰리세이즈의 리비에라 컨트리클럽(파71)에서 열린 대회 최종 라운드에서 9언더파 62타를 기록해 4라운드 합계 17언더파 267타로 우승컵을 들어올리며 우승 상금 400만 달러(약 53억4200만원)를 손에 쥐었다. 2022년 1월 소니오픈 우승 이후 약 2년여 만의 우승이자 PGA 통산 9승째. 이날 대역전극이 펼쳐졌다. 미쓰야마는 선두 패트릭 캔틀레이(미국)에 6타 뒤진 공동 7위로 최종 라운드를 시작했다. 1∼3번 홀, 10∼12번 홀, 15~17번 홀에서 세 차례나 3연속 버디를 잡아내며 9타를 줄이고 단숨에 선두로 뛰어올랐다. 마쓰야마와 경쟁하던 캔틀레이와 윌 잴러토리스, 루크 리스트(미국) 등은 막판에 타수를 잃으며 무너졌다. 이날 3타를 줄인 리스트와 2언더파 69타를 때린 잴리토리스가 공동 2위(14언더파..
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