8개월만에 또…정의선 회장이 ‘인도’ 2번 방문한 이유는 분명했다지난 23일(현지 시각) 현대차그룹은 정의선 회장이 인도 하리아나주 구르가온 소재의 현대차 인도권역 본부 델리 신사옥에서 업무 진행 상황을 보고 받고, 인도권역 임직원들과 중장기적인 전략을 심층적으로 논의했다고 25일 밝혔다.
‘차를 발로 만들었나’ 또 터진 현대차 조립 불량 논란, 차주들만 분통현대차가 잇따른 조립 불량 논란으로 도마 위에 올랐다. 이번 달만 벌써 세 번째 논란이다. 현대차 정의선 회장은 앞서 품질 경영을 최우선 과제로 두어 소비자 신뢰를 되찾겠다고 했으나 개선된 부분은 여전히 찾을 수 없어 소비자들이 분통을 터뜨렸다.
“이래서 고장 잘 났나” 현대차 결국 인정한 ‘이것’현대차와 기아의 소프트웨어 문제가 빈번히 발생하면서 SDV 전략에 영향을 미쳤다. 정의선 회장은 기술 경쟁력 강화를 위해 조직 재편을 단행했으며, 송창현 사장이 중요한 역할을 맡아 미래차 개발의 효율성과 신뢰성을 높이는 데 중점을 두고 있다.
‘올해 떡상’ 에코프로 전 회장, 결국 현대 정의선 따라잡았다…주식 가치가 무려올해 주식시장에선 "이차전지가 유망하다"는 전망에 에코프로, 에코프로비엠 등 이차전지주가 떴다. 이에 에코프로 CEO의 보유주식 가치도 급등했다. 27일 기업데이터 분석 전문기업 'CEO스코어'에 따르면
이재용 500억·정의선 250억·최태원 120억…구광모는?요즘 같은 불황에 삼성, SK, 현대차, LG 등 국내 대기업의 온정이 빛이 났다. 주요 4대 그룹이 올해 사회에만 기부한 금액이 1,000억 원을 넘는다는데. 삼성은 올해 연말 이웃사랑 성금으로 500억 원을 기부했다.
정의선 vs 김동관 누가 더 높이 날아오를까?[오동희의 思見]누리호를 계기로 본 '코스모스'를 향한 경쟁"현재 아버지보다 나은 아들들을 꼽으라면 현대차 그룹의 정의선 회장과 한화 그룹의 김동관 부회장이라는 얘기가 투자업계에선 많다."최근 싱가포르에 있는 외국계 투자회사의 한 임원과 대화 중 나온
과거에서 날아온 바로 그 차···현대차, '포니 쿠페 콘셉트' 복원 모델 베일 벗었다현대자동차는 5월 18일(현지 시간) 이탈리아 레이크 코모(Lake Como)에서 '현대 리유니온(Hyundai Reunion)' 행사를 열고 '포니 쿠페 콘셉트' 복원 모델을 최
정의선 현대차 회장, 글로벌 자동차 산업 영향력 1위 인물에 선정정의선 현대자동차그룹 회장이 올해 글로벌 자동차 산업에서 가장 영향력 있는 인물로 선정됐다. 세계적 권위의 자동차전문지 모터트렌드(MotorTrend)는 12일 정의선 회장이 ‘올
“이걸 또 만들겠다고?” 판매량 폭망 국산차, 신차로 돌아오게 된 충격적 이유코나를 대체할 소형 SUV들이 쏟아지기 시작하면서 코나의 판매량은 심각한 수준으로 줄어들게 됐다. 당장 단종을 이야기해도 이상해할 것 없는 코나의 판매량. 그러나 현대차는 단종 대신 신형 모델 출시라는 선택지를 꺼내 들었다. 왜 현대차는 말도 많고 탈도 많은 코나를 계
"물 고이면 썩는다"…위기에 혁신과 사회적 책임 앞세운 재계경제 불확실성이 확대되는 2023년이지만 재계는 도전과 변화를 통해 위기를 극복하고, 사회적 책임을 다하겠다는 각오를 다졌다.정의선 현대자동차그룹 회장은 3일 신년사를 통해 "다가오는 위기를 두려워하며 변화를 뒤쫓기보다 한 발 앞서 미래를 이끌며 위기를 기회로 만들어야
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