한성모터스, 中 BYD 전기 승용차 딜러사 첫 선정한성모터스가 중국 전기차 비야디(BYD)의 국내 전기 승용차 판매 딜러사로 처음 선정됐다. 한성모터스는 메르세데스-벤츠에 이어 BYD 전기 승용차를 수도권에서 판매하게 돼, 국내 메가 딜러사로 입지를 굳힐 전망이다. 3일 관련업계에 따르면, 한성모터스가 BYD 전기 승 한성모터스가 중국 전기차 비야디(BYD)의 국내 전기 승용차 판매 딜러사로 처음 선정됐다. 한성모터스는 메르세데스-벤츠에 이어 BYD 전기 승용차를 수도권에서 판매하게 돼, 국내 메가 딜러사로 입지를 굳힐 전망이다. 3일 관련업계에 따르면, 한성모터스가 BYD 전기 승
中 우링차, 국내 시장 첫 진입…이달 중 경형 전기차 판매 개시중국 우링자동차가 국내 전기차 시장에 처음으로 진입한다. 우링차는 이달 중 경형 전기 상용차 판매를 시작한다. 1톤 이하 전기밴으로, 초기 판매 물량은 300대다. 우링차는 전기차 보조금과 할인 혜택을 통해 1000만원 후반 가격으로 판매할 예정이다. 중국 비야디(BY 중국 우링자동차가 국내 전기차 시장에 처음으로 진입한다. 우링차는 이달 중 경형 전기 상용차 판매를 시작한다. 1톤 이하 전기밴으로, 초기 판매 물량은 300대다. 우링차는 전기차 보조금과 할인 혜택을 통해 1000만원 후반 가격으로 판매할 예정이다. 중국 비야디(BY
주제 파악 좀 됐나? 한국 접수한다던 BYD, 이런 결말 맞았다업계에서는 중국 전기차 제조사 BYD가 오는 6월 개최되는 2024 부산모빌리티쇼에 참가해 승용 라인업을 선보일 것으로 예상했다. 하지만 최근 BYD 측이 이번 행사에는 참가하지 않기로 했다는 소식이 들려와 주목받는다.
‘한국 진출 코앞’ 국내 상표권 등록 마친 BYD, 현대차 제대로 초비상중국 전기차 제조사 BYD, 머지않아 전기 승용차 시장에도 진출할 것으로 보인다. 저렴한 가격을 앞세워 글로벌 시장을 빠르게 장악 중인 만큼 국내 완성차 업계의 긴장감도 팽팽해진다. 최근에는 상표권을 추가로 출원하는 등 본격적인 행보가 포착됐다.
“현대차 초비상!!” 가성비 생각하면 살 수 밖에 없는 ‘이 차’ 한국 들어온다!BYD코리아가 한국 시장에 첫 전기 승용차 출시를 앞두고 대규모 인력 확충과 새 법인 설립 가능성을 열어두고 있다. 가성비를 앞세워 글로벌 전기차 판매 1위에 오른 이 기업은 어떤 차를 출시 할 지 간단히 알아보자.
[단독]中 BYD, 韓 충북에 '전기차 공장' 설립 추진중국 최대 전기차 기업 비야디(BYD)가 충청북도에 전기차 신공장 설립을 추진한다. 실제 계약이 성사되면 BYD는 한국을 전략 생산 거점으로, 전기 승용차 생산과 글로벌 판매를 본격화할 전망이다. BYD 본사와 충청북도는 지난 해부터 중국과 국내를 오가며 수 차례 만나 중국 최대 전기차 기업 비야디(BYD)가 충청북도에 전기차 신공장 설립을 추진한다. 실제 계약이 성사되면 BYD는 한국을 전략 생산 거점으로, 전기 승용차 생산과 글로벌 판매를 본격화할 전망이다. BYD 본사와 충청북도는 지난 해부터 중국과 국내를 오가며 수 차례 만나
스텔란티스, 헝가리 공장에서도 전기구동 모듈 생산한다스텔란티스가 2024년 2월 12일, 2026년 말 시작을 목표로 헝가리 센트고타드에서 생산을 추가하여 전기 구동 모듈(EDM)의 생산 능력을 늘릴 계획이라고 발표했다. 공장 설비를 갖추는 데 약 1억 유로를 투자···
BYD 전기 승용차, 3분기에 韓 상륙중국 1위 전기차 제조사 비야디(BYD)가 이르면 3분기 국내시장에 전기 승용차를 출시한다. BYD의 전기 승용차 국내 출시는 처음이다. 중국 승용차 불모지인 국내에서 BYD 전기 승용차가 안착할 지, 현대차·기아가 주도권을 장악한 국내 전기차 시장에
중국 BYD, 우즈베키스탄 공장에서 생산 개시중국 BYD가 우즈베키스탄 공장의 제품 생산을 시작했다고 발표했다. 우즈베키스탄 대통령이 지난 1월 25일 BYD 선전 본사를 방문해 왕추안푸 회장을 만났다고 밝혔다. 동시에 우즈베키스탄에서 BYD의 1만번째 전기차···
“한국은 중국차 무덤이다?!” BYD, 한국 쉽지 않네… 원인은 뭐?!중국차 BYD 한국 진출 어려움: 전기차 시장 및 선입견 문제 중국차 제조업체 BYD (비야디)가 한국 시장 진출에 어려움을 겪고 있다. 2023년 4분기에 전기차 세계 1위를 차지한 BYD는 한국 시장에서의 전기차 부진과 중국 차량에 대한 부정적 인
내년 전기차 보조금 대당 100만원 축소… 판매둔화 겹친 업계 한숨내년도 전기차 국고 보조금이 올해보다 차량 한 대당 평균 100만 원 줄어들면서 완성차 업계에 그늘이 드리웠다. 가뜩이나 전기차 판매 증가세가 둔화됐는데 보조금까지 깎이면 내년에도 반등의 실마리를 잡지 못할 수 있기 때문이다. 26일 자동차 업계에 따
4550만원 전기차 아이오닉5, 4070만원에 살 수 있다‘3040세대’를 중심으로 전기 승용차 구매가 지난해보다 오히려 줄어들자 정부가 연말까지 한시적으로 전기차 구매에 대한 보조금을 늘리는 고육지책을 내놨다. 완성차 업체의 할인액이 500만 원 이상이면 이와 연동해 국고 보조금이 최대 100만 원까지 추
정부, 전기차 보조금 연말까지 한시적 확대‘3040세대’를 중심으로 전기 승용차 구매가 지난해보다 오히려 줄어들자 정부가 연말까지 한시적으로 전기차 구매에 대한 보조금을 늘리는 고육지책을 내놨다. 완성차 업체의 할인액이 500만 원 이상이면, 이와 연동해 국고 보조금이 최대 100만 원까지
“대륙의 실수가 온다”… 중국산 車 국내에서 통할까?중국 전기차 업체들이 국내 시장 경쟁에 본격 뛰어들고 있다. 자국 내수시장 성공 경험과 가성비를 발판 삼아 현대차와 기아가 점유한 한국 시장을 적극 공략하겠다는 전략이다. 업계에선 중국 제조사의 기술력과 품질이 크게 개선된 만큼 일부 수요가 있을 것으
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