오늘(8일) 아침 버스정류장에 전기택시 돌진…10대 여학생 덮쳤다성남 버스정류장에서 전기택시가 돌진해 10대 여학생이 중상을 입었다. 사고 원인과 경과는 경찰이 조사 중이다.
올 3∼4월 전기택시 등록, 작년 대비 절반 이하↓올해 3∼4월 전기 택시 신규 등록 대수가 전년 동기 대비 절반 이하로 감소한 것으로 집계됐다. 2일 카이즈유데이터연구소에 따르면, 3∼4월 등록된 택시(개인·법인) 4693대 가운데 전기 택시는 3월 801대·4월 697대 등 총 1498대로 나타났다. 지난해 같은 올해 3∼4월 전기 택시 신규 등록 대수가 전년 동기 대비 절반 이하로 감소한 것으로 집계됐다. 2일 카이즈유데이터연구소에 따르면, 3∼4월 등록된 택시(개인·법인) 4693대 가운데 전기 택시는 3월 801대·4월 697대 등 총 1498대로 나타났다. 지난해 같은
"어? 택시들 싹 바뀌었네" 앞으로 길에서 보게 될 이 '신차'의 정체KGM, 신형 택시 모델 3종 출시택시 업계 선택지 확대 기대안전성과 편의성 높인 신차 주목 KGM, 택시 전용 모델 3종 출시 KGM 택시 모델 3종 예시 - 출처 : KGM KG모빌리티(KGM)는 23일 안전성과 편의성을 높인 택시···
"기사들도 전기차 손절" 요즘 택시, '이 자동차'가 대세 됐습니다사진 출처 = 네이버 카페 '쏘나타 오너스클럽' 전기 택시 수요 줄자LPG 택시 내는 업체들치열한 경쟁 예고됐다 전기 택시는 작년까지만 하더라도 정부의 친환경차 보급 정책에 맞춰 빠르게 점유율을 늘···
서울에서 포착된 ‘BMW 전기차’ 택시, 그 정체에 네티즌들 모두 깜짝영업 목적으로 운행되는 택시는 대중적인 차량이 많다. 주행거리가 긴 특성상 유지관리가 편해야 하고, 승객 입장에서도 차량에 호불호가 없어야 하기 때문이다. 그런데 모든 택시 기사들의 취향이 같을 수는 없다. 최근 한 택시가 인터넷에서 화제가 되고 있다.
결국 기피 현상까지.. 멀미 심한 전기차 택시, 다 ‘이것’ 때문이라고최근 택시를 예약할 때, 전기차가 잡히면 취소를 누르는 사람이 많아지고 있다. 하다못해 택시 호출 앱에 ‘전기차 제외 옵션’이 있었으면 좋겠다는 말도 나오고 있다. 이들이 전기차를 기피하는 이유는 다름 아닌 멀미 때문이었다.
피엠그로우, 레브모빌리티와 ‘전기택시 배터리 구독서비스’ 사업 협력전기차 배터리 구독서비스 업체 피엠그로우는 택시 기반 모빌리티 플랫폼 전문 업체 레브모빌리티와 전기차 서비스 사업을 위한 전략적 업무협약(MOU)을 체결했다고 20일 밝혔다. 피엠그로우는 배터리 제조부터 구독서비스, 사용 후 배터리 재사용 제품까지 전주기에 걸친 배터리 순환경제를 사업모델로 삼고 있는 기업이다. 지난 2020년 12월 전기버스 배터리 구독서비스를 국내에서 처음 선보인 바 있다. 2022년부터는 택시와 렌터카까지 서비스 영역을 확대하고 있다. 전기차의 경우 승객 만족도가 높은 편이지만 초기 구매비용이 높아 운수회사가 선뜻 도입을 결정하지 못하는 추세다. 피엠그로우의 경우 배터리 구독서비스 사업을 통해 이러한 부담을 줄일 수 있도록 돕는다. 초기 차량 구매부담에서 대당 2500만 원 상당 배터리 구매 비용을 절감할 수 있고 기존 내연기관 연료비 수준에서 배터리를 빌려 쓰는 대가로 월정 구독료를 납부하는 방식이다. 특히 전기택시에 탑재되는 배터리는 피엠그로우가 실시간 모니터링을 통해 예
‘188km/h 질주’.. 또 터진 국산 전기차 급발진 의심 사고, 결국에는요자동차 급발진은 차량이 운전자의 의지와 관계없이 가속되는 현상을 말한다. 전기차는 초반 토크가 좋고, 동력의 손실이 거의 없기 때문에 급발진 사고 시 피해가 크다. 대구 시내를 달리던 한 전기 택시도 급발진에 휘말리는 사고가 발생했다.
"카카오T 앱에서 전기차도 판다" GS글로벌 '맞손'카카오모빌리티는 GS글로벌과 '친환경 모빌리티 활성화 및 리사이클링 생태계 구축 위한 업무 협약'을 체결했다고 4일 밝혔다. 양사는 △전기자동차 보급 활성화 △폐배터리 활용 및 재처리 등 그린모빌리티 사업 전반에서 협력할 예정이다. GS글로벌은 전기차 수입·판매자로,
무개념 택시 기사들에 전기차 주니.. 충격 결과에 네티즌들 결국 분노했다전기차로 차량을 바꾼 택시 기사들은 보편적으로 높은 만족도를 가지고 있다고 한다. 그런데 이들과는 반대로 승객들은 물론 일반 택시 기사들까지 전기차 택시에 대해 좋지 못한 인상을 가지고 있다는데, 왜 그런 것일까? 그 이유에 대해 자세히 알아보도록 하자.
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올 3∼4월 전기택시 등록, 작년 대비 절반 이하↓ 올해 3∼4월 전기 택시 신규 등록 대수가 전년 동기 대비 절반 이하로 감소한 것으로 집계됐다. 2일 카이즈유데이터연구소에 따르면, 3∼4월 등록된 택시(개인·법인) 4693대 가운데 전기 택시는 3월 801대·4월 697대 등 총 1498대로 나타났다. 지난해 같은 올해 3∼4월 전기 택시 신규 등록 대수가 전년 동기 대비 절반 이하로 감소한 것으로 집계됐다. 2일 카이즈유데이터연구소에 따르면, 3∼4월 등록된 택시(개인·법인) 4693대 가운데 전기 택시는 3월 801대·4월 697대 등 총 1498대로 나타났다. 지난해 같은
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서울에서 포착된 ‘BMW 전기차’ 택시, 그 정체에 네티즌들 모두 깜짝 영업 목적으로 운행되는 택시는 대중적인 차량이 많다. 주행거리가 긴 특성상 유지관리가 편해야 하고, 승객 입장에서도 차량에 호불호가 없어야 하기 때문이다. 그런데 모든 택시 기사들의 취향이 같을 수는 없다. 최근 한 택시가 인터넷에서 화제가 되고 있다.
결국 기피 현상까지.. 멀미 심한 전기차 택시, 다 ‘이것’ 때문이라고 최근 택시를 예약할 때, 전기차가 잡히면 취소를 누르는 사람이 많아지고 있다. 하다못해 택시 호출 앱에 ‘전기차 제외 옵션’이 있었으면 좋겠다는 말도 나오고 있다. 이들이 전기차를 기피하는 이유는 다름 아닌 멀미 때문이었다.
피엠그로우, 레브모빌리티와 ‘전기택시 배터리 구독서비스’ 사업 협력 전기차 배터리 구독서비스 업체 피엠그로우는 택시 기반 모빌리티 플랫폼 전문 업체 레브모빌리티와 전기차 서비스 사업을 위한 전략적 업무협약(MOU)을 체결했다고 20일 밝혔다. 피엠그로우는 배터리 제조부터 구독서비스, 사용 후 배터리 재사용 제품까지 전주기에 걸친 배터리 순환경제를 사업모델로 삼고 있는 기업이다. 지난 2020년 12월 전기버스 배터리 구독서비스를 국내에서 처음 선보인 바 있다. 2022년부터는 택시와 렌터카까지 서비스 영역을 확대하고 있다. 전기차의 경우 승객 만족도가 높은 편이지만 초기 구매비용이 높아 운수회사가 선뜻 도입을 결정하지 못하는 추세다. 피엠그로우의 경우 배터리 구독서비스 사업을 통해 이러한 부담을 줄일 수 있도록 돕는다. 초기 차량 구매부담에서 대당 2500만 원 상당 배터리 구매 비용을 절감할 수 있고 기존 내연기관 연료비 수준에서 배터리를 빌려 쓰는 대가로 월정 구독료를 납부하는 방식이다. 특히 전기택시에 탑재되는 배터리는 피엠그로우가 실시간 모니터링을 통해 예
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