“미루다가 X된다고?” 전기차, 올해 꼭 구매해야 하는 이유 3가지는이제는 어느 정도 대중화된 전기차, 주변을 둘러봐도 어렵지 않게 볼 수 있다. 하지만 많은 소비자들은 전기차 구매를 주저하고 있다. 가격도 가격이지만 충전 시간이 여전히 내연기관 차량의 주유보단 훨씬 긴 등 단점이 몇 가지 있기 때문이다.
“장난감 같은 디자인 무엇?!” 피아트 SUV 컨셉 발표피아트 SUV 컨셉 발표 피아트 유럽에서 새로운 SUV 컨셉 발표 하며, 올리비에 프랑수아 CEO는 이를 통해 피아트 제품 라인업의 새로운 방향을 제시했다. 이 컨셉은 피아트가 스텔란티스 그룹의 일원으로서 전 세계 시장을 대상으로 한 브랜드 라인업 확장의 일환으로 소개되었다. 디자인 혁신 새로운 SUV 모델군은 이탈리아의 창의성을 바탕으로 한 아름다움과 단순함의 조화를 목표로 한다. 신개발 글로벌 플랫폼을 […]
애플, 10년 공들인 자율주행 전기차 ‘애플카’ 접었다애플이 ‘꿈의 자율주행 자동차’를 천명하며 10년 동안 수조 원을 쏟아부었던 ‘애플카(Apple Car) 프로젝트’가 결국 무산됐다. 최근 기술 전쟁에서 인공지능(AI)이 ‘게임 체인저’로 부상하자 전기차를 차세대 주력으로 삼았던 애플이 백기를 들고 동참을 선언했다는 평가가 나온다. 미국 뉴욕타임스(NYT) 등은 27일(현지 시간) 내부 소식통을 인용해 “애플은 자동차 개발팀 ‘스페셜 프로젝트 그룹(SPG)’ 임직원 2000여 명에게 개발 프로젝트 중단을 공지했다”고 전했다. 소식통에 따르면 제프 윌리엄스 애플 최고운영책임자(COO)와 케빈 린치 애플카 프로젝트 책임자는 이날 회의를 소집해 직접 해산 소식을 전했다. 이 자리에서 윌리엄스 COO 등은 애플카를 중단하는 이유로 ‘AI 투자 확대’를 들었으며, 프로젝트 관련 임직원 가운데 3분의 1은 AI 관련 부서 등으로 재배치할 것으로 전해졌다. 애플의 애플카 포기에는 글로벌 전기차 시장의 위축이 큰 영향을 미쳤다는 것이 자동차 업계
글로벌 전기차 성장률 109%→19% ‘신기술의 늪’“결국 애플은 전기차 냉각 시장에 직면했다.” 미국 블룸버그통신이 27일(현지 시간) 애플이 회사의 미래 먹거리로 키우려던 자율주행 전기차 ‘애플카’ 개발에서 철수했단 소식을 전하며 사용한 표현이다. 안전에 대한 우려와 아직도 부족한 충전 인프라 때문에 전기차 시장에 ‘캐즘’(일시적 수요 정체)이 심화되자 결국 애플이 10년 공들인 ‘애플카’ 프로젝트를 접게 됐다는 것이다. ‘레벨5’ 수준의 완전자율주행 기술 개발이 요원하고, 가격 경쟁이 심화된 것도 ‘애플카’ 철수 배경으로 꼽힌다. 국내 시장조사기관인 SNE리서치에 따르면 올해 글로벌 전기차(BEV+PHEV) 시장에서는 1675만 대가 신규 판매될 것으로 보고 있다. 이는 전년 대비 19% 성장에 그치는 것이다. 2021년 전년 대비 성장률 109%를 기록하며 정점을 찍은 뒤 2022년에는 57%, 2023년에는 33%로 계속 줄고 있다. 곧 전기차 시대를 맞을 것이란 ‘장밋빛 전망’은 사그라졌다. 더군다나 전기차 업체 사이에 가
현대차, 섬 지역 포터 EV 고객에 가정용 전기차 충전기 설치 지원현대자동차가 섬 지역 포터 EV 고객을 위한 전기차 충전 인프라 지원에 나선다. 현대차는 육지와 다리로 연결돼 있지 않으면서 LPG 충전소가 없는 섬 지역 거주자가 2024년 상반기 내에 포터 EV를 출고하면 60만 원 상당의 7kW 가정용 전기차 완속 충전기와 100만 원의 설치비를 지원한다고 29일 밝혔다. 이번 혜택을 통해 포터 EV를 구매하면 동급 사양 LPG 모델을 구입할 때보다 차량 유지 비용을 대폭 낮출 수 있다. 차량을 10년 운용할 경우 포터 LPG 모델(슈퍼캡 초장축 스마트 스트림 트림)은 ▲차량 실구매가 2107만 원 ▲취득세(공채금 포함) 96만 원 ▲10년 충전비 2710만 원으로 4913만 원이 들지만 포터 EV는 이보다 1313만 원 적은 비용이 든다. 동급 사양의 포터 EV(슈퍼캡 초장축 스마트 스페셜 트림) 10년 운용 비용은 ▲차량 실구매가 2630만 원(무공해차 통합누리집 내 24년 전남 신안군 보조금 적용) ▲취득세(공채금 포함) 60만 원 ▲한국전력 불입금 6
[알고 타요 EV] 전기차 충전소, 설치율 높은데도 부족한 이유는?지난 2022년 한국 딜로이트 그룹이 실시한 ‘2023 글로벌 자동차 소비자 조사’에서 한국인 응답자 893명 중 49%가 ‘충전 인프라 부족’을 전기차 구매 시 가장 우려하는 요인으로 꼽았다. 전기차 보급률은 나날이 늘고 있지만, 차주들이 체감하는 충전 인프라 부족은 여전해 보인다. 국내 전기차 충전소 설치 현황 통계를 보면, 충전기 설치 수량이 부족한 것은 아니다. 지난해 10월 환경부 무공해차 통합 누리집 정보에 따르면, 국내에 설치된 충전기 수량은 총 25만 2,446기라고 한다. 이 중 완속 충전기는 약 88%, 급속 충전기는 약 12%를 차지한다. 전기차 누적 등록 대수는 지난해 5월 국토교통부 조사 기준 45만 대를 넘어섰다. 단순 계.......
애플 11년만에 애플카 프로젝트 철수애플이 전기차 프로젝트를 무산했습니다. 2013년 애플카 프로젝트가 시작된 이후 만 10년 만에 결정된 일입니다. 오늘 28일 새벽 블룸버그 기자 마크 거먼은 먼저 X에 이같은 소식을 가장 먼저 전했습니다. 그리고 이후 블룸버그 기사에 따르면 애플이 자사의 야심찬 전기차 프로젝트를 무산했습니다. 애플 내부에서는 약 2천 명의 직원에게 이번 결정을 공개했으며, 해당 프로젝트 참여자들 중 일부는 애플의 인공지능(AI) 부서로 이동할 예정이라고 전해졌습니다. 이와 같은 결정은 애플의 COO인 제프 윌리엄스와 애플 부사장 케빈 린치에 따른 것으로 알려졌습니다. 해당 소식에 따라 애플의 주가는 전거래일보다 0.81% 상승한 182.63달러를 기록했으며 테슬라 CEO 일론머스크 자신의 X에 이 소식을 공유했습니다. 애플이 수십억 달러를 투자해온 전기차 프로젝트의 중단은 애플에게 큰 변화를 가져올 것으로 예상되고 있습니다. 애플은 2014년부터 완전 자율 전기차 개발을 목표로 프로젝트를 시작했으나, 해당
BMW코리아, 드라이빙 센터 ‘스타터 팩’에 순수전기차 i4 도입[AP신문 = 배두열 기자] BMW코리아(대표 한상윤)는 순수전기 모델 BMW i4 eDrive40을 체험 모델로 도입한 드라이빙 프로그램 ‘i 스타터 팩(i Starter Pack)’을 새롭게 개설해 3월부터 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 운영한다고 28일 밝혔다. BMW 드라이빙 센터의 ‘스타터 팩’은 주행 이론 및 안전 교육, 각종 주행 상황에서의 위험 대처 방법, 서킷 주행 등의 과정으로 구성된 BMW 드라이버 트레이닝 프로그램의 기초 단계다. 이번에 새롭게 개설된 ‘i 스타터 팩’은 BMW 전기차 구매 고객이나 구매를 고
‘비주얼 장난 아냐’.. 논란의 토요타, 결국 전기 픽업트럭 개발합니다토요타는 현재 전기 픽업트럭 개발을 진행 중이다. 미국에서 불고 있는 전기 픽업트럭 붐에 대응하기 위함인데, 이를 위해 F150 라이트닝, GMC 허머 EV, 테슬라 사이버트럭 등을 벤치마킹 하고 있다고 전해졌다.
“i20, i30 도 결국 해외에서 단종?!” 현대 유럽시장 생산 중단유럽에서의 현대 가솔린 N 모델 종말 현대차는 유럽 시장에서 i20 N 및 i30 N과 같은 가솔린 핫해치 모델의 생산을 중단하고 전기 자동차로 전환한다고 발표했다. 이 결정은 현대의 성능 부문이 고성능 전기차(EV)로 초점을 이동함에 따라 이루어졌으며, 곧 출시될 아이오닉 5 N을 통해 고성능 EV 분야에서도 명성을 이어갈 계획이다. 현대차의 전략적 전환 이유 현대차는 N 브랜드를 성공적인 […]
베트남 빈패스트, 인도에 전기차 공장 건설 기공식 개최베트남 전기차 회사 빈패스트기 2025년 2월 25일 인도 남부 타밀나두주 투툭디(투티코린)에서 전기차 공장 기공식을 개최했다고 발표했다. 새로운 공장은 타밀 나두 산업 진흥 공사(SIPCOT)의 산업 ···
테슬라, “48볼트 시스템으로 차 내 배선량 70%까지 줄일 수 있다”테슬라가 2023년 투자자의 날을 통해 공개한 생산기술 언박스드 프로세스와 함께 소개한 48V 시스템이 주목을 끌고 있다. 기존 12V 시스템은 승용차의 저전압 네트워크로 사용됐었으나 그것이 48V 시스템으로 바뀐다···
GM, 뷰익 브랜드 전기차 와일드캣 EV컨셉 공개GM이 2024년 2월 27일, 뷰익 와일드캣 EV 컨셉을 공개했다. 주력 시장인 중국에는 일렉트라 E5를 비롯해 E4, 벨라이트 등 배터리 전기차를 판매하고 있는 뷰익은 정작 미국시장에서는 아직까지 내연기관차만 판매하···
"결국 포기" 애플, 자율주행 전기차 '타이탄 프로젝트' 10년 만에 중단애플이 10년 가량 진행해온 자율주행 전기차 개발 프로젝트인 '타이탄'을 결국 중단했다. 최근 전기차 시장 성장 둔화와 자율주행 개발의 어려움이 겹치면서 결국 포기한 것으로 알려졌다. 전문가들은 애플이 소프트웨어(SW)에 강점이 큰 만큼, 결국 인공지능(AI)에 좀 더 초점을 맞출 것으로 예상했다. 27일(현지시간) 블룸버그, CNBC 등 외신에 따르면 애
‘백화점 가다 턱’.. 갑자기 멈춰버린 테슬라, 네티즌 갑론을박 터졌죠며칠 전 부산에서는 테슬라 한 대가 백화점 지하주차장으로 진입하다 바닥이 걸리는 일이 발생했다. 사고 영상이 올라온 뒤 차주가 등장해 추가적인 입장을 밝혔는데, 이에 대한 네티즌들의 갑론을박이 뜨겁다.
올해 서울에 전기차 1만1578대 보급서울시가 올해 대중교통 및 화물차를 중심으로 전기차 1만1578대를 보급하고, 전기차 지원금도 최대 840만 원까지 늘린다. 보조금은 승용차는 최대 840만 원, 소형 화물차는 최대 1500만 원까지 지급한다. 시는 28일부터 민간 부문에 1만1362대, 공공부문에 216대의 전기차를 보급한다고 밝혔다. 차종별로는 승용차 5000대, 화물차 2500대, 이륜차 1000대, 택시 2380대, 시내 및 마을버스 427대, 어린이통학차량 45대, 순환 및 통근버스 10대 등이다. 전기 승용차 보조금은 정부의 보조금 인하 정책에 따라 차등 지원할 방침이다. 승용차의 경우 전액 지원받을 수 있는 기준 차량 가격은 기존 5700만 원에서 5500만 원으로 낮춘다. 보조금은 국비 690만 원, 시비 150만 원을 합해 최대 840만 원을 지급한다. 5500만 원 이상∼8500만 원 미만 차량은 최대 보조금의 50%, 8500만 원 이상인 차량은 보조금을 받지 못한다. 차상위 이하 계층이 전기차
‘자동차 데이트까지?’ 이재욱 ♥️ 카리나, 포착 차량 정체 알고 보니..27일 언론 보도를 종합하면 그룹 에스파 멤버 카리나, 배우 이재욱이 열애설을 인정했다. 앞서 이재욱과 카리나는 틈틈이 데이트하는 모습이 포착돼 주목받았는데, 당시 이들이 탔던 차량의 정체에도 시선이 쏠린다.
메르세데스-AMG, 1천 마력의 새로운 고성능 전기 세단 개발한다 "내년 데뷔 예상"메르세데스-AMG가 새로운 고성능 4도어 전기 세단을 개발하고 있는 것으로 알려졌다. 26일(현지시간) 외신에 따르면 메르세데스-AMG는 완전히 새로운 두 가지 고성능 전기차를 개발하고 있으며, 이번 스파이···
“3분이면 배터리 교체?!” NIO ET9 스마트 EV 플래그쉽NIO의 혁신적인 기술, NIO ET9 스마트 EV 플래그쉽 중국의 전기차 제조사 NIO 가 스마트 EV 새로운 플래그쉽 모델 ‘ET9 ‘을 공개했다. ‘SkyRide’라 명명된 풀 액티브 서스펜션을 장착하여 보닛 위에 샴페인 타워를 올려 놓고도 요철이 많은 도로를 주행할 수 있는 놀라운 안정성을 선보였다. ET9의 디자인과 사양 ET9는 전장 5325mm, 전폭 2016mm, 전고 1620mm, 휠베이스 3250mm의 크기를 […]
“1회에 무려 450km?! 르노 메간 E-TECH 일렉트릭 등장!”르노, 신형 EV 메간 E-TECH 일렉트릭 발표 르노 자동는 제네바 모터쇼 2024에서 신형 전기차 ‘메간 E-TECH 일렉트릭'(Renault Megane E-Tech Electric)을 선보인다고 발표했다. 이번 모델은 ‘CMF-EV’ 플랫폼을 르노 브랜드로는 처음으로 채용한 것이 특징이다. 르노 닛산 미쓰비시 얼라이언스가 설계한 이 새로운 플랫폼은 다양한 바디 타입과 모듈러 배터리 시스템을 통해 높은 유연성을 제공한다. CMF-EV 플랫폼의 혁신 CMF-EV 플랫폼은 […]
“미루다가 X된다고?” 전기차, 올해 꼭 구매해야 하는 이유 3가지는 이제는 어느 정도 대중화된 전기차, 주변을 둘러봐도 어렵지 않게 볼 수 있다. 하지만 많은 소비자들은 전기차 구매를 주저하고 있다. 가격도 가격이지만 충전 시간이 여전히 내연기관 차량의 주유보단 훨씬 긴 등 단점이 몇 가지 있기 때문이다.
“장난감 같은 디자인 무엇?!” 피아트 SUV 컨셉 발표 피아트 SUV 컨셉 발표 피아트 유럽에서 새로운 SUV 컨셉 발표 하며, 올리비에 프랑수아 CEO는 이를 통해 피아트 제품 라인업의 새로운 방향을 제시했다. 이 컨셉은 피아트가 스텔란티스 그룹의 일원으로서 전 세계 시장을 대상으로 한 브랜드 라인업 확장의 일환으로 소개되었다. 디자인 혁신 새로운 SUV 모델군은 이탈리아의 창의성을 바탕으로 한 아름다움과 단순함의 조화를 목표로 한다. 신개발 글로벌 플랫폼을 […]
애플, 10년 공들인 자율주행 전기차 ‘애플카’ 접었다 애플이 ‘꿈의 자율주행 자동차’를 천명하며 10년 동안 수조 원을 쏟아부었던 ‘애플카(Apple Car) 프로젝트’가 결국 무산됐다. 최근 기술 전쟁에서 인공지능(AI)이 ‘게임 체인저’로 부상하자 전기차를 차세대 주력으로 삼았던 애플이 백기를 들고 동참을 선언했다는 평가가 나온다. 미국 뉴욕타임스(NYT) 등은 27일(현지 시간) 내부 소식통을 인용해 “애플은 자동차 개발팀 ‘스페셜 프로젝트 그룹(SPG)’ 임직원 2000여 명에게 개발 프로젝트 중단을 공지했다”고 전했다. 소식통에 따르면 제프 윌리엄스 애플 최고운영책임자(COO)와 케빈 린치 애플카 프로젝트 책임자는 이날 회의를 소집해 직접 해산 소식을 전했다. 이 자리에서 윌리엄스 COO 등은 애플카를 중단하는 이유로 ‘AI 투자 확대’를 들었으며, 프로젝트 관련 임직원 가운데 3분의 1은 AI 관련 부서 등으로 재배치할 것으로 전해졌다. 애플의 애플카 포기에는 글로벌 전기차 시장의 위축이 큰 영향을 미쳤다는 것이 자동차 업계
글로벌 전기차 성장률 109%→19% ‘신기술의 늪’ “결국 애플은 전기차 냉각 시장에 직면했다.” 미국 블룸버그통신이 27일(현지 시간) 애플이 회사의 미래 먹거리로 키우려던 자율주행 전기차 ‘애플카’ 개발에서 철수했단 소식을 전하며 사용한 표현이다. 안전에 대한 우려와 아직도 부족한 충전 인프라 때문에 전기차 시장에 ‘캐즘’(일시적 수요 정체)이 심화되자 결국 애플이 10년 공들인 ‘애플카’ 프로젝트를 접게 됐다는 것이다. ‘레벨5’ 수준의 완전자율주행 기술 개발이 요원하고, 가격 경쟁이 심화된 것도 ‘애플카’ 철수 배경으로 꼽힌다. 국내 시장조사기관인 SNE리서치에 따르면 올해 글로벌 전기차(BEV+PHEV) 시장에서는 1675만 대가 신규 판매될 것으로 보고 있다. 이는 전년 대비 19% 성장에 그치는 것이다. 2021년 전년 대비 성장률 109%를 기록하며 정점을 찍은 뒤 2022년에는 57%, 2023년에는 33%로 계속 줄고 있다. 곧 전기차 시대를 맞을 것이란 ‘장밋빛 전망’은 사그라졌다. 더군다나 전기차 업체 사이에 가
현대차, 섬 지역 포터 EV 고객에 가정용 전기차 충전기 설치 지원 현대자동차가 섬 지역 포터 EV 고객을 위한 전기차 충전 인프라 지원에 나선다. 현대차는 육지와 다리로 연결돼 있지 않으면서 LPG 충전소가 없는 섬 지역 거주자가 2024년 상반기 내에 포터 EV를 출고하면 60만 원 상당의 7kW 가정용 전기차 완속 충전기와 100만 원의 설치비를 지원한다고 29일 밝혔다. 이번 혜택을 통해 포터 EV를 구매하면 동급 사양 LPG 모델을 구입할 때보다 차량 유지 비용을 대폭 낮출 수 있다. 차량을 10년 운용할 경우 포터 LPG 모델(슈퍼캡 초장축 스마트 스트림 트림)은 ▲차량 실구매가 2107만 원 ▲취득세(공채금 포함) 96만 원 ▲10년 충전비 2710만 원으로 4913만 원이 들지만 포터 EV는 이보다 1313만 원 적은 비용이 든다. 동급 사양의 포터 EV(슈퍼캡 초장축 스마트 스페셜 트림) 10년 운용 비용은 ▲차량 실구매가 2630만 원(무공해차 통합누리집 내 24년 전남 신안군 보조금 적용) ▲취득세(공채금 포함) 60만 원 ▲한국전력 불입금 6
[알고 타요 EV] 전기차 충전소, 설치율 높은데도 부족한 이유는? 지난 2022년 한국 딜로이트 그룹이 실시한 ‘2023 글로벌 자동차 소비자 조사’에서 한국인 응답자 893명 중 49%가 ‘충전 인프라 부족’을 전기차 구매 시 가장 우려하는 요인으로 꼽았다. 전기차 보급률은 나날이 늘고 있지만, 차주들이 체감하는 충전 인프라 부족은 여전해 보인다. 국내 전기차 충전소 설치 현황 통계를 보면, 충전기 설치 수량이 부족한 것은 아니다. 지난해 10월 환경부 무공해차 통합 누리집 정보에 따르면, 국내에 설치된 충전기 수량은 총 25만 2,446기라고 한다. 이 중 완속 충전기는 약 88%, 급속 충전기는 약 12%를 차지한다. 전기차 누적 등록 대수는 지난해 5월 국토교통부 조사 기준 45만 대를 넘어섰다. 단순 계.......
애플 11년만에 애플카 프로젝트 철수 애플이 전기차 프로젝트를 무산했습니다. 2013년 애플카 프로젝트가 시작된 이후 만 10년 만에 결정된 일입니다. 오늘 28일 새벽 블룸버그 기자 마크 거먼은 먼저 X에 이같은 소식을 가장 먼저 전했습니다. 그리고 이후 블룸버그 기사에 따르면 애플이 자사의 야심찬 전기차 프로젝트를 무산했습니다. 애플 내부에서는 약 2천 명의 직원에게 이번 결정을 공개했으며, 해당 프로젝트 참여자들 중 일부는 애플의 인공지능(AI) 부서로 이동할 예정이라고 전해졌습니다. 이와 같은 결정은 애플의 COO인 제프 윌리엄스와 애플 부사장 케빈 린치에 따른 것으로 알려졌습니다. 해당 소식에 따라 애플의 주가는 전거래일보다 0.81% 상승한 182.63달러를 기록했으며 테슬라 CEO 일론머스크 자신의 X에 이 소식을 공유했습니다. 애플이 수십억 달러를 투자해온 전기차 프로젝트의 중단은 애플에게 큰 변화를 가져올 것으로 예상되고 있습니다. 애플은 2014년부터 완전 자율 전기차 개발을 목표로 프로젝트를 시작했으나, 해당
BMW코리아, 드라이빙 센터 ‘스타터 팩’에 순수전기차 i4 도입 [AP신문 = 배두열 기자] BMW코리아(대표 한상윤)는 순수전기 모델 BMW i4 eDrive40을 체험 모델로 도입한 드라이빙 프로그램 ‘i 스타터 팩(i Starter Pack)’을 새롭게 개설해 3월부터 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 운영한다고 28일 밝혔다. BMW 드라이빙 센터의 ‘스타터 팩’은 주행 이론 및 안전 교육, 각종 주행 상황에서의 위험 대처 방법, 서킷 주행 등의 과정으로 구성된 BMW 드라이버 트레이닝 프로그램의 기초 단계다. 이번에 새롭게 개설된 ‘i 스타터 팩’은 BMW 전기차 구매 고객이나 구매를 고
‘비주얼 장난 아냐’.. 논란의 토요타, 결국 전기 픽업트럭 개발합니다 토요타는 현재 전기 픽업트럭 개발을 진행 중이다. 미국에서 불고 있는 전기 픽업트럭 붐에 대응하기 위함인데, 이를 위해 F150 라이트닝, GMC 허머 EV, 테슬라 사이버트럭 등을 벤치마킹 하고 있다고 전해졌다.
“i20, i30 도 결국 해외에서 단종?!” 현대 유럽시장 생산 중단 유럽에서의 현대 가솔린 N 모델 종말 현대차는 유럽 시장에서 i20 N 및 i30 N과 같은 가솔린 핫해치 모델의 생산을 중단하고 전기 자동차로 전환한다고 발표했다. 이 결정은 현대의 성능 부문이 고성능 전기차(EV)로 초점을 이동함에 따라 이루어졌으며, 곧 출시될 아이오닉 5 N을 통해 고성능 EV 분야에서도 명성을 이어갈 계획이다. 현대차의 전략적 전환 이유 현대차는 N 브랜드를 성공적인 […]
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GM, 뷰익 브랜드 전기차 와일드캣 EV컨셉 공개 GM이 2024년 2월 27일, 뷰익 와일드캣 EV 컨셉을 공개했다. 주력 시장인 중국에는 일렉트라 E5를 비롯해 E4, 벨라이트 등 배터리 전기차를 판매하고 있는 뷰익은 정작 미국시장에서는 아직까지 내연기관차만 판매하···
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‘백화점 가다 턱’.. 갑자기 멈춰버린 테슬라, 네티즌 갑론을박 터졌죠 며칠 전 부산에서는 테슬라 한 대가 백화점 지하주차장으로 진입하다 바닥이 걸리는 일이 발생했다. 사고 영상이 올라온 뒤 차주가 등장해 추가적인 입장을 밝혔는데, 이에 대한 네티즌들의 갑론을박이 뜨겁다.
올해 서울에 전기차 1만1578대 보급 서울시가 올해 대중교통 및 화물차를 중심으로 전기차 1만1578대를 보급하고, 전기차 지원금도 최대 840만 원까지 늘린다. 보조금은 승용차는 최대 840만 원, 소형 화물차는 최대 1500만 원까지 지급한다. 시는 28일부터 민간 부문에 1만1362대, 공공부문에 216대의 전기차를 보급한다고 밝혔다. 차종별로는 승용차 5000대, 화물차 2500대, 이륜차 1000대, 택시 2380대, 시내 및 마을버스 427대, 어린이통학차량 45대, 순환 및 통근버스 10대 등이다. 전기 승용차 보조금은 정부의 보조금 인하 정책에 따라 차등 지원할 방침이다. 승용차의 경우 전액 지원받을 수 있는 기준 차량 가격은 기존 5700만 원에서 5500만 원으로 낮춘다. 보조금은 국비 690만 원, 시비 150만 원을 합해 최대 840만 원을 지급한다. 5500만 원 이상∼8500만 원 미만 차량은 최대 보조금의 50%, 8500만 원 이상인 차량은 보조금을 받지 못한다. 차상위 이하 계층이 전기차
‘자동차 데이트까지?’ 이재욱 ♥️ 카리나, 포착 차량 정체 알고 보니.. 27일 언론 보도를 종합하면 그룹 에스파 멤버 카리나, 배우 이재욱이 열애설을 인정했다. 앞서 이재욱과 카리나는 틈틈이 데이트하는 모습이 포착돼 주목받았는데, 당시 이들이 탔던 차량의 정체에도 시선이 쏠린다.
메르세데스-AMG, 1천 마력의 새로운 고성능 전기 세단 개발한다 "내년 데뷔 예상" 메르세데스-AMG가 새로운 고성능 4도어 전기 세단을 개발하고 있는 것으로 알려졌다. 26일(현지시간) 외신에 따르면 메르세데스-AMG는 완전히 새로운 두 가지 고성능 전기차를 개발하고 있으며, 이번 스파이···
“3분이면 배터리 교체?!” NIO ET9 스마트 EV 플래그쉽 NIO의 혁신적인 기술, NIO ET9 스마트 EV 플래그쉽 중국의 전기차 제조사 NIO 가 스마트 EV 새로운 플래그쉽 모델 ‘ET9 ‘을 공개했다. ‘SkyRide’라 명명된 풀 액티브 서스펜션을 장착하여 보닛 위에 샴페인 타워를 올려 놓고도 요철이 많은 도로를 주행할 수 있는 놀라운 안정성을 선보였다. ET9의 디자인과 사양 ET9는 전장 5325mm, 전폭 2016mm, 전고 1620mm, 휠베이스 3250mm의 크기를 […]
“1회에 무려 450km?! 르노 메간 E-TECH 일렉트릭 등장!” 르노, 신형 EV 메간 E-TECH 일렉트릭 발표 르노 자동는 제네바 모터쇼 2024에서 신형 전기차 ‘메간 E-TECH 일렉트릭'(Renault Megane E-Tech Electric)을 선보인다고 발표했다. 이번 모델은 ‘CMF-EV’ 플랫폼을 르노 브랜드로는 처음으로 채용한 것이 특징이다. 르노 닛산 미쓰비시 얼라이언스가 설계한 이 새로운 플랫폼은 다양한 바디 타입과 모듈러 배터리 시스템을 통해 높은 유연성을 제공한다. CMF-EV 플랫폼의 혁신 CMF-EV 플랫폼은 […]
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