“한 번 충전에 900km?”…마침내 결단 내린 제네시스, 경쟁사들 이제 ‘어쩌나’제네시스, 하이브리드 도입 결정EREV·전기차로 고객 요구 대응2030년까지 전동화 목표 유지 전기차 시대는 시작됐지만, 모든 운전자가 그 길을 선택할 준비가 된 ... Read more
조금만 바뀔 줄 알았는데 “800km가 말이 되나”…테슬라, 파격적 스펙 내놨다테슬라 모델 Y ‘주니퍼’ 공개1회 완충 시 최대 800km 주행6인승 모델로 중국 시장 공략 전기차 시장의 강자로 군림하는 테슬라가 또 ... Read more
똑똑한 회생제동 장착한 EV3… 음성명령으로 생성형AI 이용기아의 ‘EV3’는 지난해부터 불어닥친 전기차 캐즘(일시적 수요 감소)의 파고를 넘고자 올해 6월 출시된 차량이다. 그동안 중형차 위주였던 전기차 시장에서 새로운 선택지를 제시하는 것이 임무다. 캐즘의 원인 중 하나로 꼽히는 “전기차는 너무 비싸고 불편하다”는 선입견을 불식시키겠다는 것이다. EV3는 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)이다 보니 그동안 널리 판매되던 중형 전기차보다는 가격(4208만∼5108만 원)이 저렴하다. 정부 보조금을 수령하면 일부는 3000만 원대에 구매할 수도 있다. 하지만 싸기만 해서는 깐깐한 국내 소비자의 기준을 넘기 어렵기 때문에 첨단 기능도 충분히 넣었다. 가격이 싸면서도 얼마나 똑똑하고 편리한 차량인지 위주로 살펴보며 EV3를 시승해 봤다. 최근 운전해 본 EV3에서 가장 눈에 띄는 기능은 ‘아이페달 3.0’, ‘스마트 회생제동 시스템 3.0’이었다. 두 기능은 현대자동차그룹에서 나온 자동차 중 EV3에 처음 적용됐다. 사실 그동안 회생제동을 불편하게
“히말라야도 끄떡없다”.. ‘기네스북’에 등재되며 전 세계를 놀라게 한 국산차현대차 아이오닉 5, 기네스북 세계 기록 등재 현대자동차는 26일 자사의 전기차 ‘아이오닉 5‘가 기네스북에 ‘최고 고도차 주행 전기차 부문(Greatest altitude change ... 더 보기
“불안해서 어떻게 타요”…벤츠 넘는다더니 ‘논란의 중심’, 대체 무슨 車길래?니오 ET9, 프리미엄 시장 도전젠가 테스트 논란, 신뢰성 의문 제기 벤츠·BMW와 경쟁 전망 “메르세데스-마이바흐 S클래스를 넘어설 자신있다” 중국 니오(NIO)가 선보인 ... Read more
740km 달리는 “괴물급 SUV”…국내 상륙 소식에 현대차·기아 ‘초비상’에스컬레이드 IQ 국내 출시 예고BT1 플랫폼 기반 풀사이즈 SUV740km 압도적인 주행거리 자랑 캐딜락의 전기 SUV 에스컬레이드 IQ가 국내 시장 진출을 ... Read more
뒤통수 맞은 차주들 “결국 터졌다”.. 국내서 소송까지 제기국내 테슬라 차주들, 테슬라코리아에 집단 소송 최근 국내 테슬라 차주 99명이 테슬라코리아를 상대로 서울중앙지방법원에 집단 소송을 제기했다. 이들은 완전 자율주행(FSD) 기능이 ... 더 보기
“100대 완판 장담했지만”…3개월 지난 시점 ‘참담한 결과’“100대 완판 장담했지만…”지프 첫 전기차의 ‘완벽한 실패’ 미국 SUV의 대명사 지프가 처음으로 내놓은 순수 전기차 ‘어벤저’가 출시 두 달 만에 ... Read more
두 손 맞잡자 “판도가 바뀌었다”…위기의 현대차, 이게 정말이라면닛산·혼다 합병, 자동차 판도 변화800만 대 연합, 현대차 추월 전망전동화·AI로 미래 시장 주도 노려 글로벌 자동차 업계에 지각변동을 예고하는 빅딜이 ... Read more
“순백의 전기차”…벤츠, 바티칸을 매혹시킨 특별한 ‘선물’메르세데스-벤츠바티칸에 첫 전기 포프모빌 제공94년 역사의 새 이정표 독일 자동차의 명가 메르세데스-벤츠가 바티칸에 역사적인 선물을 전달했다. 바로 순수 전기로 구동되는 ... Read more
“최대 950km 주행”.. 스포티지를 위협하는 신형 SUV 등장, ‘가격까지 완벽할까?’브뤼셀 모터쇼에서 공개될 립모터 C10 REEV 모델 립모터가 새로운 확장 주행(RE) 모델을 발표하며 C10 라인업을 확대한다. C10 REEV 모델은 브뤼셀 모터쇼에서 ... 더 보기
“이 車가 하이브리드 1위라고?”…美서 전해진 충격적인 소식에 ‘깜짝’미국 전동화 차량 점유율 20%토요타 하이브리드 시장 독주가격 인하·보조금 변화 가속화 미국 자동차 시장이 거대한 전환점을 맞이하고 있다. 굳건해 보였던 ... Read more
현대차, 차세대 전고체 배터리 파일럿 가동 초읽기현대차그룹이 차세대 전고체 배터리 시제품 생산을 위한 파일럿 라인 가동 준비에 돌입했다. '꿈의 배터리'라 불리는 전고체 배터리를 상용화하면 전기차 성능과 안전성을 획기적으로 높일 것으로 기대된다. 23일 업계에 따르면 현대차그룹은 경기도 의왕 연구소에 설립한 차세대 현대차그룹이 차세대 전고체 배터리 시제품 생산을 위한 파일럿 라인 가동 준비에 돌입했다. '꿈의 배터리'라 불리는 전고체 배터리를 상용화하면 전기차 성능과 안전성을 획기적으로 높일 것으로 기대된다. 23일 업계에 따르면 현대차그룹은 경기도 의왕 연구소에 설립한 차세대
'전기차'하면 떠오르는 나라, 미국 · 한국 줄고 중국 늘었다중국 전기차를 낮춰 보던 소비자의 심리에 변화가 감지된다. 작년까지 '전기차'하면 미국과 한국 브랜드를 대부분 떠올리고 중국은 거의 없었으나 올해는 중국 비율이 6%로 커졌다. 중국 전기차의 강점으로는 가성비를, 약점으로는 품질을 많이 꼽아 '값싼 저품질 차'라는 인식 중국 전기차를 낮춰 보던 소비자의 심리에 변화가 감지된다. 작년까지 '전기차'하면 미국과 한국 브랜드를 대부분 떠올리고 중국은 거의 없었으나 올해는 중국 비율이 6%로 커졌다. 중국 전기차의 강점으로는 가성비를, 약점으로는 품질을 많이 꼽아 '값싼 저품질 차'라는 인식
“중국이 경고했다”…한국에 ‘끔찍한 결과’ 암시, 대체 정체가 뭐길래?중국 전기차, 한국 진출 임박정부, 상계관세 도입 추진한중 경제 균형이 관건 중국 전기차가 본격적으로 한국 시장을 두드리기 시작하면서, 정부 내에서는 ... Read more
“1억 원대 신형 SUV 등장”…23분 충전에 488km 주행, 테슬라 잡을까지프 왜고니어 S 제원 공개608마력, 주행거리 488km모델 Y, iX, R1S 등과 경쟁 지프가 전기 SUV 시장의 판도를 뒤집을 수 있는 ... Read more
히터 켜면 주행거리 ‘뚝’… 전기차 차주들 ‘이를 어쩌나’한파에 움츠러드는 전기차“겨울철 배터리 성능 급감에 운전자들 비상” 국내 기온이 영하권으로 떨어지면서 전기차 소유주들의 한숨이 깊어지고 있다. 전기차 커뮤니티에는 “갑자기 ... Read more
내연기관차 부품 제조사의 대변신…로봇부터 치과까지 품은 비결"한국에서는 AI(인공지능) 자동화 공장 구축을 통해 금속정밀 부품을 제조하고 베트남에는 전기전자 부품 전용 공장을 신축할 계획입니다." MIM(Metal Injection Molding·금속분말사출성형), 원심주조 전문 제조기업 한국PIM의 정재옥 전무는 최근 머니투데이 스타트업 전문 미디어 유니콘팩토리와 인터뷰에서 "전 세계적으로 2030년까지 내연기관 자동차를 퇴출하겠다는 움직임이 확산하고, 2017년부터 전기차가 계속 떠오르면서 사업구조를 전환하는 대응 전략이 필요해졌다"며 이같이 말...
“현대차도 놀랐다”…44년만에 부활한 ‘괴물급’ 전기차의 정체전기차로 부활한 르노 5 터보새로운 파워트레인과 신기술슈퍼카에 필적하는 가속 성능 르노의 전설적인 핫해치, 르노 5 터보가 44년 만에 전기차로 부활한다. ... Read more
“결국 한국이 해냈다”…중국에 도전장 내밀자 업계 반응 ‘이럴 수가’중국 LFP 배터리 점유율 급등롯데, 국내 첫 양극재 대량 생산한국 배터리 시장 자립 기대 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리가 저렴한 가격을 앞세워 ... Read more
“한 번 충전에 900km?”…마침내 결단 내린 제네시스, 경쟁사들 이제 ‘어쩌나’ 제네시스, 하이브리드 도입 결정EREV·전기차로 고객 요구 대응2030년까지 전동화 목표 유지 전기차 시대는 시작됐지만, 모든 운전자가 그 길을 선택할 준비가 된 ... Read more
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똑똑한 회생제동 장착한 EV3… 음성명령으로 생성형AI 이용 기아의 ‘EV3’는 지난해부터 불어닥친 전기차 캐즘(일시적 수요 감소)의 파고를 넘고자 올해 6월 출시된 차량이다. 그동안 중형차 위주였던 전기차 시장에서 새로운 선택지를 제시하는 것이 임무다. 캐즘의 원인 중 하나로 꼽히는 “전기차는 너무 비싸고 불편하다”는 선입견을 불식시키겠다는 것이다. EV3는 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)이다 보니 그동안 널리 판매되던 중형 전기차보다는 가격(4208만∼5108만 원)이 저렴하다. 정부 보조금을 수령하면 일부는 3000만 원대에 구매할 수도 있다. 하지만 싸기만 해서는 깐깐한 국내 소비자의 기준을 넘기 어렵기 때문에 첨단 기능도 충분히 넣었다. 가격이 싸면서도 얼마나 똑똑하고 편리한 차량인지 위주로 살펴보며 EV3를 시승해 봤다. 최근 운전해 본 EV3에서 가장 눈에 띄는 기능은 ‘아이페달 3.0’, ‘스마트 회생제동 시스템 3.0’이었다. 두 기능은 현대자동차그룹에서 나온 자동차 중 EV3에 처음 적용됐다. 사실 그동안 회생제동을 불편하게
“히말라야도 끄떡없다”.. ‘기네스북’에 등재되며 전 세계를 놀라게 한 국산차 현대차 아이오닉 5, 기네스북 세계 기록 등재 현대자동차는 26일 자사의 전기차 ‘아이오닉 5‘가 기네스북에 ‘최고 고도차 주행 전기차 부문(Greatest altitude change ... 더 보기
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'전기차'하면 떠오르는 나라, 미국 · 한국 줄고 중국 늘었다 중국 전기차를 낮춰 보던 소비자의 심리에 변화가 감지된다. 작년까지 '전기차'하면 미국과 한국 브랜드를 대부분 떠올리고 중국은 거의 없었으나 올해는 중국 비율이 6%로 커졌다. 중국 전기차의 강점으로는 가성비를, 약점으로는 품질을 많이 꼽아 '값싼 저품질 차'라는 인식 중국 전기차를 낮춰 보던 소비자의 심리에 변화가 감지된다. 작년까지 '전기차'하면 미국과 한국 브랜드를 대부분 떠올리고 중국은 거의 없었으나 올해는 중국 비율이 6%로 커졌다. 중국 전기차의 강점으로는 가성비를, 약점으로는 품질을 많이 꼽아 '값싼 저품질 차'라는 인식
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“현대차도 놀랐다”…44년만에 부활한 ‘괴물급’ 전기차의 정체 전기차로 부활한 르노 5 터보새로운 파워트레인과 신기술슈퍼카에 필적하는 가속 성능 르노의 전설적인 핫해치, 르노 5 터보가 44년 만에 전기차로 부활한다. ... Read more
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