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전기차 Archives - Page 69 of 212 - 뉴스벨

#전기차 (4225 Posts)

  • “외관 그대로… 내부 싹 바뀐 미니 에이스맨 압도적 주행거리까지!” 미니 에이스맨 외관 내부 업데이트 BMW 그룹 소속의 영국 브랜드 미니가 베이징 모터쇼에서 전기 크로스오버 모델인 ‘미니에이스맨’을 선보였습니다. 이 모델은 중국과 유럽 시장에서의 성공을 목표로 하며, 전 세계적으로 전기차 수요가 둔화되고 있는 상황에서도 미니의 전략적인 시도로 주목받고 있습니다. 미니 에이스맨 신형의 외관, 내부 업데이트를 상세히 살펴봅니다. 미니 에이스맨 외관 디자인 및 기능 미니에이스맨은 미니쿠퍼 해치백과 […]
  • 현대모비스,1분기 매출액 13조 8,692억원, 영업이익 5,427억원 현대모비스가 올해 1분기 매출액 13조 8,692억원, 영업이익 5,427억원, 당기순이익 8,624억원을 기록했다고 26일 밝혔다. 지난해 같은 기간과 비교해 매출은 5.4% 감소했지만, 영업이익과 당기순이익은 각각 29.8%, ···
  • “디자인 좀 괜찮은데?!” 스마트 ‘컨셉 5’ 베이징 모터쇼 첫 공개 스마트 컨셉 5 스마트 자동차는 2024년 4월 23일, 새로운 모델인 ‘컨셉 5′(Smart Concept 5)를 발표하고 이후 4월 25일 베이징 모터쇼 2024에서 공개할 예정이라고 밝혔다. 이 모델은 스마트 브랜드의 세 번째 시판 모델로서, 미드 사이즈 SUV 시장에 새로운 패러다임을 제시할 것으로 기대된다. 스마트의 전통적인 모던함과 오픈 마인드를 바탕으로 설계된 이 차량은 오프로드 환경에서도 탁월한 성능을 발휘하며, […]
  • MINI 에이스맨 “주행거리 만큼은 미니가 아니다!” MINI 에이스맨 베이징 모터쇼 2024 2024년 4월 24일, MINI는 베이징 모터쇼 2024에서 새로운 전동 크로스오버 모델인 ‘에이스맨'(MINI Aceman)을 첫 선을 보였다. 이 모델은 MINI 해치백과 ‘컨트리맨’ 사이에 포지셔닝되어 있으며, 중형 크로스오버 시장에서의 새로운 대안을 제공하는 것을 목표로 하고 있다. 에이스맨은 길이 4075mm, 폭 1754mm, 높이 1495mm의 치수를 가지며, 5명까지 수용 가능한 넉넉한 공간과 4개의 문, […]
  • 출고 2주 만에 대참사.. 급발진 의심 또 터진 국산차에 ‘차주들 비상’ 운전자가 대처할 수 없어 더 위험도가 높은 '급발진 사고' 최근에 국내에서는 급발진 시험 감정을 처음으로 시도하기도 한 만큼 논쟁거리인데, 출고한지 2주 밖에 되지 않은 신차를 운전하던 운전자가 '급발진 의심'사고를 당하기도 했다. 어떤 일인지 알아보자.
  • “전동화 멈추고 하이브리드” 아우디 Q7과 Q8, PHEV 신형 모델 발표 아우디 Q7과 Q8 플러그인 하이브리드 아우디는 2024년 4월 23일, 자사의 최상위 SUV 모델인 아우디 ‘Q7’과 SUV 쿠페형 ‘Q8’ 의 플러그인 하이브리드 버전(PHEV) 개량 신형을 유럽에서 공개했다. 이 신형 모델은 ’55 TFSI e 콰트로’라는 그레이드로 출시되며, 현대적인 하이브리드 기술과 높은 성능을 갖춘 것이 특징이다. 개량된 모델은 직분사 3.0리터 V6 가솔린 터보 엔진과 전기 모터의 조합으로 구성되어, […]
  • “중국 진짜 대박이네!” 말 나오는 BYD 픽업트럭 실물 수준은요 BYD의 새로운 픽업트럭이 정식 공개를 앞두고 다시 한 번 포착됐다. 포드 레인저와 토요타 하이럭스 등이 경쟁모델이지만 성능은 쉐보레 실버라도 EV와 맞먹는 수준. 체급이 다른 두 차의 특징을 간단히 비교해 보았다.
  • “테슬라의 위기, 전환점이 될 수 있을까?” 수익 감소와 시장 동향 테슬라 수익 감소와 시장 동향 미국의 전기 자동차 대기업 테슬라가 2024년 1분기 결산을 발표하며, 약 4년 만에 매출과 이익이 감소했다고 밝혔다. 이 기간 동안 테슬라의 매출은 전년 동기 대비 9% 감소한 213억 100만 달러(약 27조 2,196억 원)로 집계되었다. 순이익 또한 55% 감소한 11억 2900만 달러(약 1조 4,401억 원)를 기록, 2020년 2분기 이후 최저 수치를 나타냈다. […]
  • “당장 계약한다” 말 나온 레인지로버 신차, 강남 아빠들 기대감 폭발 레인지로버의 첫 순수 전기 SUV '레인지로버 일렉트릭' 출시를 앞두고 위장막을 씌우지 않은 채 테스트 하고 있는 모습이 포착됐다. 포착된 차량은 내연기관 모델과 큰 차이가 없고, 고성능 모터를 활용해 V8 엔진 버금가는 성능을 발휘 할 것으로 보인다.
  • ‘저가’ 앞세운 中전기차… 올여름 美시장 첫 상륙 테슬라 전기차 ‘모델Y’와 성능이 비슷하지만 가격은 1000만 원 이상 저렴한 중국산 전기차가 올여름 미국 시장에 진출한다. 로이터통신 등에 따르면 중국 전기차 기업 지리에 인수된 스웨덴 볼보는 5인승 전기차 ‘EX30’을 올여름부터 미국에서 판매한다. 미국에서 판매되는 중국 기업의 첫 번째 전기차다. EX30의 가장 큰 경쟁력은 역시 가격이다. 최저 3만5000달러(약 4800만 원)부터 시작해 비슷한 스펙을 가진 테슬라의 소형 SUV 모델Y보다 8000달러 이상 쌀 것으로 전망된다. 볼보가 이처럼 낮은 가격으로 EX30을 생산할 수 있는 건 중국 자원과 국가 보조금 등을 활용해 제조비용을 확 낮췄기 때문이다. 게다가 사우스캐롤라이나 볼보 공장 등 미국 내에 제조 시설을 두고 있어 중국산 자동차에 부과되는 27.5%의 관세도 피할 수 있다. 볼보 관계자는 로이터통신 인터뷰에 “중국 특유의 비용 우위와 대중 관세를 피할 수 있는 볼보의 특이한 조합이 반영됐다”고 설명했다. 볼보는 미
  • [오토차이나2024] '홈그라운드' 효과 제대로…샤오미·BYD 전시관 '핫플' 됐다 샤오미 전기차, 출시 한 달여 만에 주문량 7만대 돌파 전기차 시장 진출 선언 3년 만에 판매목표량 10만대 설정 전기 스포츠카 모델 2종 공개한 BYD 부스도 인파 몰려 오는 6월까지 1만대. 연내 10만대. 어느 한 자동차 제조사의 전기차 인도량 목표다. 매우 높은 숫자이지만 놀랍게도 레거시 자동차 제조사가 아닌 스마트폰을 만드는 중국 IT기업인 샤오미의 얘기다. 이는 시장에서 예측한 출시 첫해 판매량인 3만~5만대를 크게 뛰어넘는 수치이며 심지어 현실 불가능한 수치도 아니다. 샤오미의 전기차 주문량이 24일(현지시간) 기준 이미 7만5000대를 돌파했기 때문이다. 샤오미의 인기는 25일 중국 베이징 중국국제전람중심 순의관에서 열린 ‘오토차이나 2024(베이징 국제 모터쇼)’에서도 확인할 수 있었다. 샤오미 부스를 관람하기 위해서는 대기를 30분을 해야 할 정도였으며 그야말로 공연장을 방불케 했다. 앞서 샤오미는 지난달 28일 자체 개발한 첫 전기차 SU7을 출시했다. SU7 주문량은 출시 후 28일간 7만5723대다. 2021년 3월에 전기차 시장 진출을 선언한 지 3년 만에 이룬 쾌거다. 이미 스탠더드·맥스 트림은 당초 계획보다 12일 빠른 지난 18일부터 인도가 시작됐다. 프로 트림은 내달 말부터 인도될 예정이다. 자동차 업계 관계자는 “완전변경 신차를 내놓는게 보통 5~6년 걸리고 부분변경이 3년 정도 걸린다. 그것도 기존 풀랫폼을 활용한 경우”라며 “샤오미처럼 제로 베이스에서 신차를 단기간 에 내놓긴 거의 불가능에 가깝다”고 평가했다. SU7은 출시 후 포르쉐와 닮은꼴로 안전성에 대한 의구심이 제기되는 등 논란이 일기도 했다. 거기다 최근 전기차 성장세가 둔화하고 가격 경쟁이 심화하는 가운데 진출 시점이 적절하지 않다는 지적도 나왔다. 레이쥔 샤오미 회장은 이날 오토차이나 현장에서 열린 샤오미 프레스컨퍼런스에서 이런 우려를 불식하듯 “주문량을 보면 우리차의 경쟁력이 매우 높다는 것을 보여준다”며 “샤오미는 14년간 제조업을 하며 납품과 품질 관리에 상당한 경험을 쌓아왔다”고 자신감을 드러냈다. 그는 목표 인도량을 밝히며 “이는 전기차 스타트업으로서 신기록을 세우는 것”이라고 설명했다. 샤오미는 향후 3년 간은 중국 시장에 전적으로 집중한다는 계획이다. 다만 중국 내 판매량에 따라 해외 진출 시기가 앞당겨질 가능성도 있다. 지난해 세계 최대 전기차 제조사로 떠오른 BYD의 부스 역시 관람객들의 발길이 끊이지 않았다. BYD는 젊은 소비층를 타깃으로 한 전기 스포츠카 모델 2종을 공개했다. 오토차이나 현장 분위기도 중국 업체들이 압도했다. 해외 자동차 업체 부스에도 관람객들이 많이 몰렸지만, 특히 중국 업체 부스들은 프레스 콘퍼런스 시간이 아니어도 많은 주목을 받았다. 중국 현지 브랜드의 승용차 시장 점유율은 2014년 38.3%에서 지난해 55.9%로 훌쩍 확대됐다. 한편, 중국 현지 브랜드의 승용차 시장 점유율은 2014년 38.3%에서 지난해 55.9%로 크게 치솟았다 ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 女정치인, 24세 스님과 불륜…남편이 촬영·유포한 현장 상황 [컨콜] 현대차 "전기차 감소세 당분간 지속… SUV·하이브리드 비중 늘릴 것" '나경원 당대표-이철규 원내대표 연대설'…羅 "그저 웃지요" 이상민 저격한 고영욱…"왜 그랬냐" 묻자 의미심장한 발언 "난 레즈비언, 유부남과 성관계가 웬 말" 모텔 CCTV 경악
  • 눈물의 여왕 김수현, 예상 못한 ‘이것’ 정체에 모두가 놀랐다 김수현은 캐스팅 단계부터 남다른 캐릭터 싱크로율을 자랑했고, 본 촬영에서도 흡인력 있는 연기를 선보이면서 많은 팬들을 만들었다. 김수현의 연기력을 통해 드라마의 완성도를 한층 더 끌어 올렸다는 평가를 받고 있는 가운데 의외의 사실이 이목을 끌었다.
  • [오토차이나2024] N브랜드 中 진출 1주년…현대차, 아이오닉 5 N 공개 아이오닉 5 N, N브랜드 최초 고성능 전기차 “中 고성능 전동화 시장에 본격적으로 진입” “25~27년 중국 현지화 EV 모델 순차 런칭” CATL과 中 NEV·전동화 경쟁력 제고 MOU 현대차가 25일(현지시간) 중국국제전람중심 순의관에서 개막한 ‘오토차이나 2024(베이징 국제 모터쇼)’에서 ‘아이오닉 5 N’을 중국 시장에 선보였다. 아이오닉 5 N은 현대차의 첨단 전동화 기술을 집약해 주행성능을 극한으로 끌어올린 N브랜드 최초의 고성능 전기차다. 과거 유산 계승을 통해 유연한 전동화를 적극 추진하는 현대차의 핵심 전동화 전략 ‘현대 모터 웨이’의 실행을 알리는 상징적인 모델이다. 현대차는 N브랜드 중국 진출 1년을 맞이해, 현대차의 앞서가는 전동화 기술력을 상징하는 아이오닉 5 N을 세계 최대 전기차 시장인 중국에 공개하며 브랜드 경쟁력 강화에 더욱 박차를 가한다는 계획이다. 이와 함께 현대차는 ‘디 올 뉴 싼타페(현지명 제5세대 셩다)’를 선보이고, ‘더 뉴 투싼(현지명 전신 투셩 L)’을 중국 시장에 처음으로 공개했다. 오익균 현대차 중국사업담당 부사장은 “지난해 4월 중국에 진출한 N브랜드는 더 뉴 아반떼 N(현지명 더 뉴 엘란트라 N)을 필두로 현지 고객들의 호평을 이끌며 중국 시장에 성공적으로 안착해 왔다”며 “아이오닉 5 N을 통해 중국 고성능 전동화 시장에 본격적으로 진입하고 당사만의 차별화된 전동화 전략을 이어갈 것”이라고 말했다. 이어 오 부사장은 “당사는 한국의 남양연구소 및 중국 기술연구소, 그리고 상하이 디지털선행연구소 등과 협업해 중국 시장에 적합한 현지화 EV 모델을 개발 중”이라며 “내년부터 2027년까지 순차적으로 런칭해 중국 NEV(신에너지차) 볼륨 시장에 대응하는 전용 EV 모델 라인업을 구축할 것”이라고 중국 시장 전동화 방향성을 제시했다. 베이징현대는 이날 전 세계 전기차 배터리 점유율 1위 기업인 CATL과 중국 NEV 시장 대응 및 중국 내 전동화 경쟁력 제고를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 오 부사장은 “중국 현지화 EV 개발에 있어 중국 대표 배터리 제조사인 CATL과의 협업을 강화해, 현대차의 전동화 기술력과 CATL의 배터리 기술력 조합을 바탕으로 높은 상품 경쟁력을 확보해 나갈 계획”이라고 설명했다. 현대차 첨단 전동화 기술 집대성한 ‘아이오닉 5 N’ 중국에 공개 이날 중국에 공개된 아이오닉 5 N은 고성능 사륜구동 시스템, 고출력 배터리와 고성능 EV 특화 열관리 제어 시스템 등 다양한 고성능 전기차 전용 기술들을 적용했다. 아이오닉 5 N에는 합산 448kW(609마력)의 최고 출력과 740Nm(75.5kgf·m)의 최대 토크를 발휘하는 전·후륜 모터가 탑재됐다. 일정 시간동안 출력을 크게 높여 최대 가속 성능을 발휘하는 모드인 ‘N 그린 부스트’를 사용하면 합산 최고 출력이 478kW(650마력), 최대 토크가 770Nm(78.5kgf·m)로 증가해 3.4초 만에 시속 100km까지 도달할 수 있다. 틸 바텐베르크 N브랜드&모터스포츠사업부 상무는 “아이오닉 5 N은 N브랜드의 3대 핵심 요소인 ▲코너링 악동(곡선로 주행능력) ▲레이스 트랙 주행능력 ▲일상의 스포츠카를 두루 갖췄다”며 “전동화 시대에도 변치 않는 운전의 즐거움과 주행감성을 선사하는 고성능 전기차의 새 지평을 여는 모델”이라고 말했다. 현대차는 아이오닉 5 N을 올해 하반기 중국 시장에 출시할 예정이다. 현대차는 지난해에 이어 현지 고객들이 직접 N브랜드의 고성능 차량을 트랙에서 주행 체험해 볼 수 있는 서킷 체험 이벤트인 ‘트랙데이’를 연중 진행 예정이다. 상하이 천마 서킷 내 위치한 해외 최초의 N 전용 체험 거점인 ‘N 라운지’를 통해 일일 및 월간 정기 시승 프로그램도 운영한다. 이와 함께 현대차는 N브랜드 차량 및 N브랜드 전문 고성능 튜닝 파츠인 ‘N퍼포먼스 파츠’ 판매 전용 오프라인 채널인 ‘N 스페이스+’와 N 전문 튜닝샵인 ‘N 개러지(Garage)’를 확대 운영한다. 올 하반기에는 상하이에 도심 속 N 브랜드 체험 공간인 ‘N 시티 상하이’를 신규 오픈하는 등 현지 고객 접점을 지속해서 늘린다는 계획이다. 이 밖에도 현대차는 디지털 접점에서도 새로운 고객 경험을 선사하고자 글로벌 온라인 모터스포츠 대회를 신설하고 오프라인 결승전을 올 하반기 베이징에서 개최할 예정이다. 틸 바텐베르크 상무는 “중국 시장에서 더욱 다양한 브랜드 활동을 펼치며 N이 선사하는 브랜드 경험을 즐기고 고성능에 대한 열정을 가진 ‘N-투지애스트(고성능 브랜드 N 팬덤)’를 확대하고자 노력할 것”이라고 언급했다. 현대차 대표 중형 SUV ‘디 올 뉴 싼타페’ 공개… ‘더 뉴 투싼’도 중국 최초 공개 현대차는 이날 ‘디 올 뉴 싼타페(현지명 제5세대 셩다)’를 중국 시장에 공개하고 하반기 출시 계획을 밝혔다. 디 올 뉴 싼타페는 현대차의 대표 중형 SUV로, 2019년 4월 중국 시장에 출시된 ‘제4세대 셩다’ 이후 5년 만에 새롭게 선보이는 차량이다. 현대차는 이번 베이징 국제 모터쇼에서 디 올 뉴 싼타페가 도심과 아웃도어를 융합하며 고객의 일상 경험을 확장하는 ‘움직이는 테라스’와 같은 차량이라는 메시지를 전달했다. 치샤훼이 베이징현대 사업관리본부 부본부장은 “싼타페는 2004년 중국 시장 첫 출시 이후 19년간 누적 판매 25만대를 달성한 대표적인 볼륨 SUV”이라며 “디 올 뉴 싼타페는 대담하고 독특한 디자인 정체성과 쾌적한 실내 공간을 통해 고객에게 참신한 라이프스타일을 선사할 것”이라고 말했다. 이어 현대차는 ‘더 뉴 투싼(현지명 전신 투셩 L)’을 중국 최초로 공개하고 상반기 출시 계획을 밝혔다. 특히 이번 베이징 국제 모터쇼를 통해 선보인 더 뉴 투싼은 큰 차체를 선호하는 중국 현지 고객들의 취향을 적극 반영해 기존 더 뉴 투싼 대비 전장을 30mm 확대한 모델이다. 현대차는 디 올 뉴 싼타페, 더 뉴 투싼과 함께 지난해 6월 출시한 중국 현지 전략 컴팩트 SUV ‘무파사’에 이르는 라인업을 통해 현지 소비자들의 다변화된 수요를 충족시킨다는 계획이다. 신차존, N브랜드존, 수소기술존… 다양한 전시물로 브랜드 경쟁력 알려 현대차는 25일부터 내달 4일까지 진행되는 2024 베이징 국제 모터쇼에 전시공간을 마련하고, ▲신차존 ▲N브랜드존 ▲수소기술존을 운영해 총 14대의 차량을 전시하는 등, 중국 시장에 현대차의 경쟁력 있는 라인업을 선보이고 글로벌 수소 기술 역량을 소개한다. 이와 함께 3월 중국에 출시한 11세대 쏘나타를 비롯해 11세대 쏘나타 N라인, 더 뉴 투싼, 팰리세이드 등 양산차를 전시한다. N브랜드존에는 수소 하이브리드 롤링랩 N 비전 74와 함께 모터스포츠 차량인 아반떼(현지명 엘란트라) N1 컵 카, 아반떼 N(현지명 엘란트라 N) 등 N브랜드의 다양한 차종을 선보이고, N브랜드 전문 고성능 튜닝 파츠인 ‘N 퍼포먼스 파츠’를 선보인다. 수소기술존에는 수소의 생산부터 저장, 운송, 활용까지 모든 단계에서 고객의 환경적 특성과 니즈에 맞춰 최적화된 맞춤형 솔루션인 ‘HTWO 그리드 솔루션’을 전시한다. 이에 더해 유기성 폐기물을 수소로 전환하는 ‘W2H’ 디오라마, 이동형 수소연료전지 발전기, 중국향 넥쏘 등을 함께 전시하며 친환경 모빌리티 선도기업으로서 수소 기술 경쟁력을 알린다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 'AI 날개' 단 HD현대일렉트릭, 2030년까지 '好好' (종합) 女정치인, 24세 스님과 불륜…남편이 촬영·유포한 현장 상황 이상민 저격한 고영욱…"왜 그랬냐" 묻자 의미심장한 발언 "난 레즈비언, 유부남과 성관계가 웬 말" 모텔 CCTV 경악 '항문' 근처에도 뾰루지가?...평소 유심히 살펴야 하는 이유
  • “420만 원 더 내라고?” 국내 전기차 차주들 발칵 뒤집어진 이유 산업통상자원부는 이달부터 전기차에도 내연기관 차량과 마찬가지로 에너지 소비 효율 등급제를 시행한다고 밝혔다. 각 등급에 어떤 전기차가 속하는지, 전기차에도 에너지 효율 등급이 부여됨으로써 어떤 변화가 생길지 자세히 짚어봤다.
  • 정의선, 해외 첫 타운홀미팅 인도 택했다…"글로벌 수출 허브로 육성" [AP신문 = 이주원 기자] 정의선 현대자동차그룹 회장이 세계적 경제 대국으로 부상한 인도를 방문해 현지의 미래 성장전략을 점검하고 직원들과 직접 소통했다. 지난해 8월에 이은 재방문으로, 인도의 전략적 중요성이 갈수록 증대되고 있기 때문인 것으로 풀이된다. 25일 현대자동차그룹에 따르면, 정의선 회장은 현지 시각으로 지난 23일 인도 하리아나(Haryana)주 구르가온(Gurgaon)시에 위치한 인도권역본부 델리 신사옥에서 현대차·기아의 업무보고를 받고 양사 인도권역 임직원들과 중장기 전략을 심도 깊게 논의했다. 세계 최대 규모의
  • '미니 에이스맨' 준중형 전기 크로스오버로 데뷔 미니 에이스맨(MINI Aceman)이 미니 라인업에 새롭게 추가되면서 쿠퍼와 컨트리맨 사이의 간극을 메우고 실용성과 민첩성을 결합했다. 24일(현지시간) 첫 공개된 미니 에이스맨은 40.7kWh와 54.2kWh···
  • 캐딜락, 최초 순수 전기차 ‘리릭’ 국내 출시 임박 캐딜락이 브랜드 최초의 순수 전기차 리릭(LYRIQ)의 상반기 국내 출시 일정을 앞두고, ‘리릭 뉴스레터’를 발송하고 본격적인 고객 커뮤니케이션을 시작했다. 캐딜락 리릭은 제너럴 모터스(G···
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  • “가격 더 올라갈듯?!” 기아 EV9 GT, 고성능 전기 SUV로 주목 기아 EV9 GT 포착 기아가 내년 상반기 출시 예정인 3열 전기 SUV, EV9의 고성능 버전인 ‘기아 EV9 GT’ 가 독일 뉘르부르크링에서 시험 운행 중 포착되었다. 이 모델은 가벼운 카무플라주로 위장하며 주행 테스트를 진행하고 있는데, 외신 보도에 따르면 EV9 GT는 전기차임에도 불구하고 600마력의 강력한 출력을 자랑하며, 제로백(정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 시간)이 4초대가 될 것으로 전망된다. […]
  • “신형이 벌써 나와?” 논란의 아이오닉 6, 이런 근황 전해졌다 업계에 따르면 현대차가 아이오닉 6의 페이스리프트를 검토 중에 있다고 한다. 현대차는 통상적으로 3년에서 3년 반을 주기로 두고 페이스리프트를 진행하고 있다. 현행 모델의 출시가 2년도 지나지 않은 만큼 검토와 개발 등 단계를 거쳐 출시될 것으로 보인다.
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