강남훈 KAIA 회장 "자동차 생태계 급변, 정부·민간·학계 협력 절실"아시아투데이 김정규 기자 = 강남훈 한국자동차모빌리티산업연합회(KAIA) 회장이 자율주행, SDV(Software Defined Vehicle) 등 급변하고 있는 자동차 산업 생태계 속에서 정부·민간·학계의 협력이 중요하다고 강조했다. 강 회장은 9일 JW메리어트 호텔 서울에서 열린 제21회 자동차의 날 기념 컨퍼런스에서 개회사를 통해 이같이 밝혔다. 그는 "SDV(Software Defined Vehicle)는 전동화와 함께 거스를 수 없는 시대적 흐름이 되고 있다"며 "테슬라나 비야디 등 기업들이 전기차 산업을 주도하고 있고, AI 등 경쟁력을 확보한 중국이 부상하며 자동차 산업 패권이 이동할 가능성도 커지고 있다"고 말했다. 그는 "소프트웨어 인력을 보강하고 IT 기업들과 협력을 확대하고 있지만 인력 확보를 위한 정부와 학계의 지원과 협력이 절실한 상황"이라고 말했다. 또 강 회장은 최근 나타나고 있는 전기차 캐즘과 관련해선 "배터리 가격이 안정화되고 있고, 내연차와 경쟁할 수..
현대모비스, 울산에 전기차 모듈 공장 짓는다…900억원 투자현대모비스가 2025년 가동을 목표로 울산에 전기차 모듈 생산 공장을 짓는다. 차세대 전기차 모델에 샤시와 운전석 등 핵심 모듈을 공급하게 될 생산 거점이다. 글로벌 전동화 시장 확대에 대비해 선제적투자와 안정적 생산 거점 확보로 미래 모빌리티 글로벌 경쟁력을 확보하기 현대모비스가 2025년 가동을 목표로 울산에 전기차 모듈 생산 공장을 짓는다. 차세대 전기차 모델에 샤시와 운전석 등 핵심 모듈을 공급하게 될 생산 거점이다. 글로벌 전동화 시장 확대에 대비해 선제적투자와 안정적 생산 거점 확보로 미래 모빌리티 글로벌 경쟁력을 확보하기
현대모비스, 900억 들여 울산에 전기차 모듈 신공장 짓는다아시아투데이 김정규 기자 = 현대모비스가 글로벌 전기차 시장 확대에 선제 대응하기 위해 내년까지 900억원을 투입해 울산에 전기차 전용 모듈 공장을 새롭게 짓는다. 신축될 공장에선 샤시·운전석 등 핵심 모듈이 생산될 예정인데, 현대모비스가 안정적 생산 거점 확보를 통해 미래 모빌리티 분야의 글로벌 경쟁력 확보에 나섰다는 분석이다. 현대모비스는 전기차 모듈 공장 신설을 위해 울산광역시와 MOU를 체결했다고 9일 밝혔다. 이날 체결식에는 이규석 현대모비스 대표이사를 비롯해 김두겸 울산시장 등이 자리했다. 신규 공장은 현대자동차가 울산에 건설 중인 전기차 신공장 인근에 들어설 에정이다. 현대모비스는 해당 공장에서 현대차가 양산하는 제네시스 전기차 모델에 샤시와 운전석 등 핵심 모듈을 공급한다는 계획이다. 샤시 모듈은 전기모터·인버터 등으로 구성된 PE시스템을 결합한 형태로 완성차에 공급된다. 모듈 신공장 구축에는 약 900억원이 투입되며, 내년 하반기 완공이 목표다. 현대모비스의 이번..
아이오닉 5 N, 2024 탑기어 '최고의 핫 해치 전기차'에 선정현대자동차 아이오닉 5 N이 영국 유력 자동차 전문 매체의 상을 휩쓸며 상품성을 다시 한번 입증했다. 현대자동차는 8일(현지시간) 탑기어(TopGear)가 주관하는 ‘2024 탑기어 전기차 어워즈&#···
포르쉐·테슬라·BMW 압도한 현대차 아이오닉5 N아시아투데이 강태윤 기자 = 현대자동차 아이오닉 5 N이 영국에서 포르쉐 타이칸 터보 GT·테슬라 모델 S 플레이드·BMW i5 M60 등을 압도했다. 올해 3월 '2024 월드카 어워즈'에서 '세계 올해의 고성능차'에 오른 기세를 이어간 것이다. 9일 현대차에 따르면 아이오닉 5 N은 영국 자동차 전문 매체 카 매거진으로부터 '세계 최고의 고성능 전기차'로 선정됐다. 카 매거진은 아이오닉 5 N·타이칸 터보 GT·모델 S 플레이드 등 최종 후보에 오른 총 7개 모델을 독일의 뉘르부르크링 서킷과 주변 도로 등에서 엄격히 평가했다. 벤 밀러 카 매거진 편집자는 "아이오닉 5 N은 엔진과 변속기가 부재하지만 마치 내연기관 차량을 운전하는 듯한 쾌감을 준다"며 "특히 안정적인 코너링·정교한 조종성·가상 엔진 사운드 등이 운전 재미를 배가하고 운전자를 즐겁게 한다"고 호평했다. 또한 아이오닉 5 N은 탑기어가 주관하는 '2024 탑기어 전기차 어워즈'에서 '최고의 핫 해치 전기차'로 등극했..
“단돈 3,500만 원” 신형 토레스, 이렇게만 뽑으면 가성비 끝장!KGM 토레스 페이스리프트 모델이 8일 출시됐다. 외관은 그대로 유지했지만 대대적인 상품성 개선을 거쳐 주목받는다. 패밀리카에 필요한 옵션을 대거 얹고도 3,500만 원 이내 견적이 가능해 여전한 가성비를 자랑한다.
현대차그룹, 차세대 하이브리드차 배터리 20만대 '先확보'현대차그룹이 차세대 하이브리드차(HEV) 생산을 위해 연간 20만대 규모 하이브리드 배터리를 확보한다. 2028년 처음으로 하이브리드 신차에 탑재될 예정인 것으로 알려졌다.〈본지 1월 5일자 2면 참조〉 이를 위해 현대차그룹은 국내 차량 부품 관련 협력사에 하이브리드 현대차그룹이 차세대 하이브리드차(HEV) 생산을 위해 연간 20만대 규모 하이브리드 배터리를 확보한다. 2028년 처음으로 하이브리드 신차에 탑재될 예정인 것으로 알려졌다.〈본지 1월 5일자 2면 참조〉 이를 위해 현대차그룹은 국내 차량 부품 관련 협력사에 하이브리드
캐딜락 첫 순수 전기차 ‘리릭’ 23일 공개캐딜락은 브랜드 첫 순수 전기차 ‘리릭’(사진)을 23일 ‘더 하우스 오브 지엠(GM)’에서 국내 최초로 공개한다고 8일 밝혔다. 이날 전국 전시장에서 사전 계약 접수도 시작한다. 리릭은 전기차 경쟁이 치열한 미국 시장에서 올해 1분기(1∼3월) 럭셔리 브랜드 가운데 단일 모델 판매 1위를 기록했다. 캐딜락의 미래 디자인과 차세대 기술을 집약한 모델이다. 내연기관 차량에서 채택했던 전통적인 그릴 디자인을 대신해 새로운 마감 기술을 적용한 ‘블랙 크리스털 실드’를 장착했다. 그물 형태로 뚫려 있던 전면부는 발광다이오드(LED) 조명을 적용한 3차원(3D) 로고와 그릴 패턴 등으로 대체했다. 웰컴 라이트 기능인 ‘일루미네이션 시퀀스’도 적용했다. 탑승자가 접근하면 자동으로 헤드라이트와 그릴 부분에 있는 조명들이 차례대로 켜진다. 회사 측은 “폭포의 형태나 숲속에서 보이는 태양 등 ‘자연의 리듬’에서 영감을 받은 디자인에 캐딜락의 헤리티지를 적용했다”고 설명했다.
“노 재팬”에 한국 손절한 닛산, 무려 ‘이런 미니밴’ 출시했다르노에서 1997년부터 현재까지 꾸준히 생산하고 있는 MPV 캉구는 유럽, 일본 등의 시장에서 선풍적인 인기를 통해 강력한 영향력을 발휘하고 있다. 일본 상품 불매운동의 영향으로 국내에서 전격 철수를 단행한 닛산도 캉구와 관련된 차량으로 미니밴 시장의 판도
“테슬라 빼고 다 비상” 그렇게 좋다던 전기차, 상황 심각합니다토레스 EVX를 통해 3월 판매량을 1,443대로 끌어 올린 KGM도 4월에는 절반 수준인 767대 실적에 그치면서 전기차 시장에서 부진하는 모습을 보였다. KGM의 경우 전기차 라인업을 토레스 EVX 단일로 운영하고 있어, 판매량의 격차가 컸다.
현대차 노사, 초록우산 아동 희망나눔기금 ‘5,000만 원’ 전달현대차 노사는 초록우산 어린이재단 울산 지역본부에 희망 나눔 기금 5천만 원을 전달했다. 해당 기금은 취약 계층 아동들을 위해 사용될 예정이다. 현대차는 앞으로도 지역사회에 희망을 나누기 위한 사업을 추진한다고 밝혔다.
애플 이긴 샤오미? 사과보다 주목받는 오렌지!샤오미, 전기차 모델 SU7 시장 진입 성공적 빠른 충전 시간과 압도적인 가격 경쟁력 신뢰성은 글쎄… 새로운 도전 샤오미의 첫 전기차 모델인 에스유(SU)7의 출시는 기존 자동차 시장에 새로운 도전장을 내밀었다. 이 차량의 발표는 단순히 새로운 전기차의 등장 이상의 의미를 지니며, 애플의 자동차 사업 철수와 맞물려 더 큰 관심을 받고 있다. 애플이 기술 개발의 난항과 생산 위탁 […]
"전기차 화재, 충전기로 막는다" 차지인, 대창모터스와 화재예방 충전기 개발 맞손배터리 상태에 따라 충전량을 조절해서 전기차 화재를 예방하는 충전기가 개발된다. 이를 통해 전기차 화재에 대한 걱정을 한시름 놓을 수 있을 전망이다. 전기차 충전 플랫폼 기업인 차지인은 전기차 제작업체인 대창모터스와 '차세대 전기차 충전기 개발'을 위한 업무협약(MOU)를 체결했다고 7일 밝혔다. 차세대 전기차 충전기는 △플러그앤차지(PnC) △V2G(전기
“전기차 충전 시장은 지금 춘추전국?! 무슨일이길래?!”전기차 충전 시장 경쟁 심화 전기차 보급이 확대됨에 따라 충전인프라의 중요성이 더욱 부각되고 있습니다. 전기차 시장의 빠른 성장에 비해 상대적으로 충전 인프라 확충이 느리게 진행되고 있는 현 상황에서, 많은 기업들이 이 시장에 진입하며 경쟁이 치열해지고 있습니다. 최근 LG유플러스와 카카오모빌리티는 전기차 충전사업에 대한 합작법인 설립을 공식화하며 이 분야에서의 존재감을 강화하고 있습니다. 기업별 전략 및 진출 배경 […]
미래차 초격차 기술개발 2차 공모…세계 최고기술·환경규제 대응·수출지원 방점 'AI 자율제조 1.0' 이행 위한 전기차 부품 제조 AI 기술개발 추진 산업통상자원부는 10일부터 미래차 초격차 기술개발 지원을 위한 제2차 신규과제를 공모한다고 9일 밝혔다. 이번 지원과제들은 급변하는 미래차 시장에서 우리기업의 경쟁력 제고에 반드시 필요한 기술들로 세계 최고기술, 국제적 환경규제 대응 그리고 세계시장 진출 지원을 위한 수출기술 중심으로 구성됐다. 세계 최고기술에는 '전기차 열관리 통합제어모듈 기술개발(전기차)', '악천후 속에서 자율주행이 가능하게 하는 센서 및 카메라 기술(자율차)' 등이 포함됐다. 거세지는 국제적 환경규제에 대응하기 위해 '과불화화합물(PFAS) 규제대응', 'LCA 기반 친환경 자동차용 부품 기술개발', '사이버 보안기술 및 평가체계 개발' 등도 지원한다. 이와 함께 지난 8일 발표한 '자율제조 1.0'에 포함된 200대 인공지능(AI) 자율제조 선도 프로젝트의 첫 번째 프로젝트로 '전기차 부품 제조 AI 공통 플랫폼 기술개발'도 추진한다. 산업부는 시장과 기술 변화에 신속하게 대응하기 위해 기업의 기술수요를 상시적으로 파악해 자동차 산업에 꼭 필요한 초격차 기술개발을 적극 지원해 나갈 예정이다. 올해 2차 공고 신규과제에 대한 공모 기간은 10일부터 다음달 10일까지다. 접수처는 범부처통합연구지원시스템에서 온라인으로 받는다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 '차기 대권' 野 이재명 37.3% 조국 7.7%…與 한동훈 26.0% 오세훈 5.3% [데일리안 여론조사] 일곱째 낳아 1억 받은 고딩엄빠…후원금 전부 여기에 썼다 '정당 지지율' 국민의힘 36.9% 민주당 31.3%…국민 70% "여야 협치 못할 것" [데일리안 여론조사] 국민 과반 "채상병 특검법, 野 단독처리도 적절…尹 거부권 안돼" [데일리안 여론조사] 총선 참패 여파 여전…尹 지지율 30% 초반대로 [데일리안 여론조사]
美 보그워너사, 전기차 핵심부품 연구개발 센터 완공 국내 전기차 산업 기술 경쟁력 강화…공급망 안정화 기대 산업통상자원부는 9일 미국 보그워너 사(社)가 대구 국가산단에 620억원을 투자해 신설한 '미래차 전동화 구동시스템 R&D 센터' 준공식에 참석했다. 미 보그워너(Borg Warner)는 1928년 설립돼 100여년간 자동차 핵심부품 분야 혁신을 주도한 글로벌 기업이다. 지난 1988년에 한국에 변속기 클러치 생산설비를 구축한 이래로 총 1억4000만 달러를 한국에 투자해 보그워너창녕, 보그워터충주 등 총 7개의 생산 공장을 운영 중이며 총 고용인원은 약 1400명이다. 보그워너는 지난 2022년 9월 윤석열 대통령 방미 계기에 이번 연구개발(R&D)센터 설립을 위한 4360만 달러 규모 투자신고서를 제출한 이후 R&D센터 건립을 진행해 왔다. R&D센터 구축을 통해 전기차 구동시스템 등의 연구·개발·검증·실증을 동시에 진행하는 '원스톱 지원체계'가 완비되고 우리나라 자동차 산업의 기술 경쟁력 강화 및 공급망 안정화에 기여할 것으로 평가된다. 뿐만 아니라 향후 43명의 전문 기술인력 신규고용을 통해 양질의 일자리 창출에도 기여할 것으로 기대된다. 박덕열 산업부 투자정책관은 "최근 주요국들의 첨단산업 유치경쟁이 치열해지는 상황에서 우리 정부도 보그워너를 포함한 글로벌기업들이 투자를 확대해 나갈 수 있도록 첨단산업 인센티브 강화, 규제 개혁 등을 적극 추진해 최고의 투자환경을 조성하기 위해 노력해 나가겠다"고 밝혔다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 '차기 대권' 野 이재명 37.3% 조국 7.7%…與 한동훈 26.0% 오세훈 5.3% [데일리안 여론조사] SK하이닉스, 온디바이스 AI용 'ZUFS 4.0' 개발…"3분기 양산" '정당 지지율' 국민의힘 36.9% 민주당 31.3%…국민 70% "여야 협치 못할 것" [데일리안 여론조사] 국민 과반 "채상병 특검법, 野 단독처리도 적절…尹 거부권 안돼" [데일리안 여론조사] 일곱째 낳아 1억 받은 고딩엄빠…후원금 전부 여기에 썼다
강남훈 KAIA 회장 "자동차 생태계 급변, 정부·민간·학계 협력 절실" 아시아투데이 김정규 기자 = 강남훈 한국자동차모빌리티산업연합회(KAIA) 회장이 자율주행, SDV(Software Defined Vehicle) 등 급변하고 있는 자동차 산업 생태계 속에서 정부·민간·학계의 협력이 중요하다고 강조했다. 강 회장은 9일 JW메리어트 호텔 서울에서 열린 제21회 자동차의 날 기념 컨퍼런스에서 개회사를 통해 이같이 밝혔다. 그는 "SDV(Software Defined Vehicle)는 전동화와 함께 거스를 수 없는 시대적 흐름이 되고 있다"며 "테슬라나 비야디 등 기업들이 전기차 산업을 주도하고 있고, AI 등 경쟁력을 확보한 중국이 부상하며 자동차 산업 패권이 이동할 가능성도 커지고 있다"고 말했다. 그는 "소프트웨어 인력을 보강하고 IT 기업들과 협력을 확대하고 있지만 인력 확보를 위한 정부와 학계의 지원과 협력이 절실한 상황"이라고 말했다. 또 강 회장은 최근 나타나고 있는 전기차 캐즘과 관련해선 "배터리 가격이 안정화되고 있고, 내연차와 경쟁할 수..
현대모비스, 울산에 전기차 모듈 공장 짓는다…900억원 투자 현대모비스가 2025년 가동을 목표로 울산에 전기차 모듈 생산 공장을 짓는다. 차세대 전기차 모델에 샤시와 운전석 등 핵심 모듈을 공급하게 될 생산 거점이다. 글로벌 전동화 시장 확대에 대비해 선제적투자와 안정적 생산 거점 확보로 미래 모빌리티 글로벌 경쟁력을 확보하기 현대모비스가 2025년 가동을 목표로 울산에 전기차 모듈 생산 공장을 짓는다. 차세대 전기차 모델에 샤시와 운전석 등 핵심 모듈을 공급하게 될 생산 거점이다. 글로벌 전동화 시장 확대에 대비해 선제적투자와 안정적 생산 거점 확보로 미래 모빌리티 글로벌 경쟁력을 확보하기
현대모비스, '전기차 전용 모듈' 신공장 짓는다… "글로벌 수주 확대" 9일 울산시와 투자양해각서 체결 25년 하반기 완공 예정 제네시스 전기차에 샤시·운전석 등 핵심 모듈 공급 현대모비스가 울산에 전기차 전용 모듈 공장을 신규로 구축한다. 글로벌 전동화 시장 확대에 대비해 선제적인 투자와 안정적 생산 거점 확보로 미래 모빌리티 분야 글로벌 경쟁력을 확보하겠다는 구상이다. 현대모비스는 전기차 모듈 공장 신설을 위해 울산광역시와 투자 양해각서(MOU)를 체결했다고 9일 밝혔다. 신규 전기차 모듈 공장은 현대자동차가 울산에 건설하고 있는 전기차 신공장 근처에 구축된다. 현대모비스는 이 공장에서 현대차가 양산하는 제네시스 전기차 모델에 샤시와 운전석 등 핵심 모듈을 공급할 계획이다. 샤시 모듈은 전기모터, 인버터 등으로 구성된 PE시스템을 결합한 형태로 완성차에 공급된다. 모듈 신공장 구축에는 약 900억원이 투입되며, 오는 2025년 하반기 완공이 목표다. 현대모비스의 이번 신공장 구축은 글로벌 전기차 시장 확대에 선제 대응하기 위한 것이다. 현대모비스는 전기차 시장 공략에 나선 완성차 고객사 대응을 위해 국내와 해외에 전동화 핵심 부품 생산 거점을 지속적으로 확대하고 있다. 현대모비스는 국내 울산과 대구, 충주와 평택에 전기차 핵심 부품인 배터리시스템(BSA)과 PE시스템 공장을 가동하고 있다. 현대모비스는 영남권과 중부권을 아우르는 핵심 입지에 전동화 부품 생산 거점을 마련해 국내 전기차 생산을 위한 안정적인 부품 공급망을 구축하고 있다. 현대모비스는 해외 전략적 요충지에도 전동화 생산 거점을 확대하고 있다. 현대모비스는 중국과 체코에서 배터리시스템을 생산하고 있으며, 인도네시아에도 배터리시스템 공장을 구축 중이다. 특히 현대차그룹이 북미에 구축 중인 전기차 신공장 메타플랜트 아메리카 대응을 위해 현지에 배터리시스템과 PE시스템 생산 거점을 건립하고 있다. 이와 함께 현대모비스는 북미 앨라바마에 생산 거점을 구축하고 벤츠에 전기차용모듈을 공급하고 있으며, 최근에는 폭스바겐 전기차에 배터리시스템을 공급하기 위해 스페인에 전용 공장을 구축 중이다. 이현우 현대모비스 모듈BU장(전무)은 “앞으로 나올 다양한 전기차 모델에 최적화된 모듈을 안정적으로 공급해 완성차 고객사와의 파트너십을 강화해 나갈 것”이라고 설명했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 '차기 대권' 野 이재명 37.3% 조국 7.7%…與 한동훈 26.0% 오세훈 5.3% [데일리안 여론조사] 일곱째 낳아 1억 받은 고딩엄빠…후원금 전부 여기에 썼다 '정당 지지율' 국민의힘 36.9% 민주당 31.3%…국민 70% "여야 협치 못할 것" [데일리안 여론조사] 국민 과반 "채상병 특검법, 野 단독처리도 적절…尹 거부권 안돼" [데일리안 여론조사] 총선 참패 여파 여전…尹 지지율 30% 초반대로 [데일리안 여론조사]
현대모비스, 900억 들여 울산에 전기차 모듈 신공장 짓는다 아시아투데이 김정규 기자 = 현대모비스가 글로벌 전기차 시장 확대에 선제 대응하기 위해 내년까지 900억원을 투입해 울산에 전기차 전용 모듈 공장을 새롭게 짓는다. 신축될 공장에선 샤시·운전석 등 핵심 모듈이 생산될 예정인데, 현대모비스가 안정적 생산 거점 확보를 통해 미래 모빌리티 분야의 글로벌 경쟁력 확보에 나섰다는 분석이다. 현대모비스는 전기차 모듈 공장 신설을 위해 울산광역시와 MOU를 체결했다고 9일 밝혔다. 이날 체결식에는 이규석 현대모비스 대표이사를 비롯해 김두겸 울산시장 등이 자리했다. 신규 공장은 현대자동차가 울산에 건설 중인 전기차 신공장 인근에 들어설 에정이다. 현대모비스는 해당 공장에서 현대차가 양산하는 제네시스 전기차 모델에 샤시와 운전석 등 핵심 모듈을 공급한다는 계획이다. 샤시 모듈은 전기모터·인버터 등으로 구성된 PE시스템을 결합한 형태로 완성차에 공급된다. 모듈 신공장 구축에는 약 900억원이 투입되며, 내년 하반기 완공이 목표다. 현대모비스의 이번..
아이오닉 5 N, 2024 탑기어 '최고의 핫 해치 전기차'에 선정 현대자동차 아이오닉 5 N이 영국 유력 자동차 전문 매체의 상을 휩쓸며 상품성을 다시 한번 입증했다. 현대자동차는 8일(현지시간) 탑기어(TopGear)가 주관하는 ‘2024 탑기어 전기차 어워즈&#···
포르쉐·테슬라·BMW 압도한 현대차 아이오닉5 N 아시아투데이 강태윤 기자 = 현대자동차 아이오닉 5 N이 영국에서 포르쉐 타이칸 터보 GT·테슬라 모델 S 플레이드·BMW i5 M60 등을 압도했다. 올해 3월 '2024 월드카 어워즈'에서 '세계 올해의 고성능차'에 오른 기세를 이어간 것이다. 9일 현대차에 따르면 아이오닉 5 N은 영국 자동차 전문 매체 카 매거진으로부터 '세계 최고의 고성능 전기차'로 선정됐다. 카 매거진은 아이오닉 5 N·타이칸 터보 GT·모델 S 플레이드 등 최종 후보에 오른 총 7개 모델을 독일의 뉘르부르크링 서킷과 주변 도로 등에서 엄격히 평가했다. 벤 밀러 카 매거진 편집자는 "아이오닉 5 N은 엔진과 변속기가 부재하지만 마치 내연기관 차량을 운전하는 듯한 쾌감을 준다"며 "특히 안정적인 코너링·정교한 조종성·가상 엔진 사운드 등이 운전 재미를 배가하고 운전자를 즐겁게 한다"고 호평했다. 또한 아이오닉 5 N은 탑기어가 주관하는 '2024 탑기어 전기차 어워즈'에서 '최고의 핫 해치 전기차'로 등극했..
韓 자동차산업 미래 경쟁력 위해서는… "정부·학계·민간 협력 필요" 전동화, 소프트웨어 등 글로벌 자동차 시장이 급변하고 있는 가운데 우리 기업들이 경쟁력을 갖기 위해선 정부 및 학계, 민간이 전방위적으로 협력해야한다는 주장이 나왔다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 9일 오전 JW메리어트호텔 강남 그랜드볼룸에서 제21회 자동차의 날을 기념해 '자동차산업 미래 경쟁력 강화 방안'을 주제로 모빌리티분야 산·학·연·관 전문가 200여 명이 참여한 가운데 컨퍼런스를 개최했다. 강남훈 KAMA 회장은 기념사에서 "최근 자동차산업은 환경과 기술 변화의 가속화로 전동화, SDV화, 스마트화라는 기술 패러다임의 전환에 직면하고 있다"며 "배터리부터 AI, S/W까지 경쟁력을 확보한 중국의 부상으로 자동차산업의 패권이 이동할 가능성도 커지고 있다. 산업 패러다임 변화에 대응하기 위한 정부와 학계, 민간의 협력이 그 어느 때 보다 중요한 시점"이라고 말했다. 이에 따라 이날 컨퍼런스에서는 미래차 전환 방향, SDV 확산에 따른 산업생태계 변화와 과제, 정부 및 학계, 민간협력 방안 등이 다뤄졌다. 김효선 산업통상자원부 서기관은 ‘미래차 전환 정책 방향’ 주제발표에서 "자동차산업은 전동화, SDV화, 스마트화 등 기술 패러다임의 전환으로 향후 10년 내에 엄청난 산업 생태계 변화가 예상된다"며 "정부와 민간기업 간의 협력이 그 어느 때보다 필요한 시기라고 판단하고, 미래차 생태계 조성을 위해 ‘미래차 전환 촉진을 위한 자금·일감 공급, 핵심기술 확보 및 전문인력 양성, 모빌리티 규제혁신 등‘의 산업 정책을 중점적으로 추진해 나갈 것"이라고 말했다. 고태봉 하이투자증권 상무는 미래모빌리티 전환을 위한 미션에 대해 설명했다. 그는 "자동차산업은 막강한 공급망과 생태계를 확보한 중국이 친환경차에서 주도적 위치를 차지하고 있다"며 "독일과 미국은 전기차 지원을 축소하는 등 소극적인 대응을 보이고, 테슬라도 중국과의 가격경쟁에서 밀리는 상황"이라고 했다. 그러면서 ▲자율주행 분야 인공지능 접목 ▲M&A(인수합병)▲ 인재유치 및 테크기업, 스타트업과의 협업 등 다양한 가능성을 열어둬야한다고 주장했다. 그는 "한국자동차기업들은 잘 짜여진 포트폴리오를 균형적으로 운영하되, 연구개발에서는 절박한 심정을 가지고 대응해야 한다"며 "특히 부족한 자율주행 분야에서 인공지능과의 접목을 서둘러야 한다. 중국에 비해 가성비에서 열세인 부분은 아키텍쳐의 변화나 스마트팩토리로의 전환 등을 통해 생산비용 절감에 나서야 한다"고 했다. SDV 확산에 따른 산업생태계 변화에 대한 내용도 다뤄졌다. 정구민 국민대학교 교수는 "SDV(소프트웨어 정의 자동차)는 차량 진화의 핵심이슈가 되고 있다. 이를 통해 차량가치 보존, 관리비용 절감, 수익창출이 가능해지며 SDV 경쟁에서 뒤처지면 생존이 위협받을 수 있다"고 했다. 그러면서 "한국자동차산업은 SDV 개발 및 상용화를 위해 관련 회사들의 유기적인 협력 체계를 구축해 나가는 것이 필요하다"며 "또한 ICT-소프트웨어-자동차기술의 융합을 위한 노력도 필요하다"고 주장했다. 아울러 미래모빌리티 산업 발전을 위해서는 ▲원가 경쟁력 확보 ▲자율주행 관련 기준 및 제도화 ▲자율주행차 실증사업 확대 ▲실천적인 SDV 로드맵 구축 ▲전기차 보조금 일시적 확대 등이 필요할 것으로 봤다. 양진수 HMG경영연구원 상무는 "세계자동차 산업에서 중국업체와 경쟁하는 것은 쉽지 않은 과제"라며 "중국이 앞서고 있는 원가, 속도면에서 격차를 좁히는 것이 필요하다. 이를 위해 정부의 적극 지원 및 육성이 필요하고, 완성차업체 또한 내부적인 혁신과 외부와의 개방적 협력을 통해 경쟁력을 향상시켜야 한다"고 주장했다. 이어 이재관 한국자동차연구원 소장은 "자율주행기업이 적기에 사업화 추진을 위해서는 먼저, 자율주행관련 기술과 제품의 사업화를 위한 안전기준과 산업규격의 정립이 필요하다"며 "둘째, 자율주행차의 자동화 레벨에 따른 기술과 제품의 성능확보 및 보험 등 배상책임 준비도 시급하다. 셋째, 자율주행 관련 기술과 제품의 다양성을 고려해, 수평적인 산업융합 생태계 조성이 필요하다"고 했다. 홍성수 서울대학교 교수는 "차량으로서의 SDV는 기능안전성을 요구하기 때문에 IT 업계 제공 기술만으로는 한계가 있어 자동차업계에서 SDV에 대한 현실적인 기술적 한계를 명확하게 인식하고 이를 극복할 수 있는 기술개발에 나서야 한다"며 "SDV산업을 활성화하기 위해서는 현실적이고 실천적인 로드맵과 구현전략이 필요하다"고 했다. 이항구 자동차융합기술원 원장은 "올해 글로벌 전기차 수요는 전년대비 19% 증가한 1700만대 수준을 기록할 전망이다. 미국과 유럽의 전기차 수요가 둔화하고 있지만 중국의 수요가 증가하고 있기 때문"이라며 "전기차 수요는 일시적으로 둔화했다가 1~2년간의 조정기를 거쳐 다시 증가세를 이어갈 것이며 일시적으로나마 구매 보조금을 증대할 필요가 있다"고 설명했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 '차기 대권' 野 이재명 37.3% 조국 7.7%…與 한동훈 26.0% 오세훈 5.3% [데일리안 여론조사] 일곱째 낳아 1억 받은 고딩엄빠…후원금 전부 여기에 썼다 '정당 지지율' 국민의힘 36.9% 민주당 31.3%…국민 70% "여야 협치 못할 것" [데일리안 여론조사] 국민 과반 "채상병 특검법, 野 단독처리도 적절…尹 거부권 안돼" [데일리안 여론조사] 총선 참패 여파 여전…尹 지지율 30% 초반대로 [데일리안 여론조사]
볼보, 평택 '출고 전 점검 센터' 확장 오픈… 연간 5만대 검수 볼보자동차코리아는 고객 만족도 향상을 위해 경기도 평택시에 소재한 볼보자동차 출고 전 점검(PDI) 센터를 확장해 재오픈했다고 9일 밝혔다. 볼보자동차 PDI 센터는 고객에게 차량을 인도하기 전 차량 보관 및 품질 검수를 진행하는 곳으로, 볼보자동차코리아는 약 130억 원의 투자를 통해 PDI 센터를 새롭게 단장했다. 확장 재오픈한 PDI 센터는 총 8369.23㎡ 면적으로 증설돼 연간 최대 5만대의 차량을 검수할 수 있다. 볼보자동차 PDI 센터는 국내 수입차 업계 최초로 태양광 발전 설비를 구축했으며, 오존처리 방식을 통해 세차용수를 재활용하는 등 지속 가능한 운영 방식을 도입한 것이 특징이다. 여기에 사전 검수 품질 향상을 위해 도장 부스와 조명 등을 최신식 설비로 교체하고 주행 테스트 프로세스도 도입한다. 이 외에도 늘어나는 순수 전기차 및 플러그인 하이브리드(PHEV) 수요 대응을 위해 전기차 전용 충전 전력을 증설하고, 배터리 충전 전용 설비 및 배터리 안전 보관 구역 등 특화 시설도 새롭게 마련했다. 이윤모 볼보자동차코리아 대표는 “차량 인도 과정에서 발생하는 고객의 불편함을 최소화하고 신차 검수 과정의 신뢰성을 강화하기 위해 PDI 센터를 확장해 재오픈 하게 됐다”며 “앞으로도 적극적인 인프라 투자를 통해 고객에게 최고의 제품과 양질의 서비스를 제공할 수 있도록 노력하겠다”고 전했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 '차기 대권' 野 이재명 37.3% 조국 7.7%…與 한동훈 26.0% 오세훈 5.3% [데일리안 여론조사] 일곱째 낳아 1억 받은 고딩엄빠…후원금 전부 여기에 썼다 '정당 지지율' 국민의힘 36.9% 민주당 31.3%…국민 70% "여야 협치 못할 것" [데일리안 여론조사] 국민 과반 "채상병 특검법, 野 단독처리도 적절…尹 거부권 안돼" [데일리안 여론조사] 총선 참패 여파 여전…尹 지지율 30% 초반대로 [데일리안 여론조사]
아이오닉 5 N, 포르쉐 타이칸‧테슬라 모델S 제치고 '최고 고성능 전기차' '2024 탑기어 전기차 어워즈'서 '최고의 핫 해치 전기차' 수상 카 매거진 뉘르부르크링 서킷 테스트 '세계 최고의 고성능 전기차' 선정 현대자동차의 고성능 전기차 아이오닉 5 N이 영국 유력 자동차 전문 매체들로부터 잇달아 최고 평가를 받으며 독보적인 상품성을 입증했다. 현대차는 8일(현지시간) 영국 자동차 전문 매체 카 매거진(CAR Magazine)으로부터 아이오닉 5 N이 ‘세계 최고의 고성능 전기차(World’s Best Electric Performance Car)’로 선정됐다고 밝혔다. 카 매거진은 아이오닉 5 N을 비롯해 포르쉐 타이칸 터보 GT, 피닌파리나 바티스타, 테슬라 모델 S 플레이드 루시드 에어, 로터스 엘레트라 R, BMW i5 M60 등 최종 후보에 오른 총 7개 모델을 독일의 뉘르부르크링 서킷과 주변 도로 등에서 엄격히 평가했으며 아이오닉 5 N이 최종 선정됐다고 밝혔다. 카 매거진 편집자 벤 밀러(Ben Miller)는 “아이오닉 5 N은 엔진과 변속기가 부재하지만 마치 내연기관 차량을 운전하는 듯한 쾌감을 준다”며 “특히 안정적인 코너링, 정교한 조종성, 가상 엔진 사운드 등이 운전 재미를 배가하고 운전자를 즐겁게 한다”고 호평했다. 아이오닉 5 N은 같은 날 탑기어(TopGear)가 주관하는 ‘2024 탑기어 전기차 어워즈’에서도 ‘최고의 핫 해치 전기차(Best EV Hot Hatch)’에 선정됐다. 아이오닉 5 N의 탑기어 수상은 지난해 11월 ‘2023 탑기어 어워즈’에서 ‘올해의 차(Car of the Year)’에 선정된 데 이어 두 번째다. 탑기어 편집장 잭 릭스(Jack Rix)는 “핫 해치 순수 전기차가 드문 자동차 시장에서 현대차는 첫 시도부터 역작을 선보였다”고 극찬하며 “아이오닉 5 N은 우수한 성능은 물론 타의 추종을 불허하는 감성까지 갖춰 고성능 전기차의 기준점을 세웠다”고 평가했다. 이번 수상은 지난 3월 ‘2024 월드카 어워즈(2024 World Car Awards)’에서 ‘세계 올해의 고성능차(World Performance Car of the Year)’에 오른 기세를 영국으로 이어 나갔다는 점에서 의미가 있다. 현대차 영국 법인 대표 애슐리 앤드류(Ashley Andrew)는 “아이오닉 5 N은 전동화 시대의 진정한 게임 체인저”라며 “상대적으로 고가의 경쟁 전기차들을 제치고 우수성을 인정받아 기쁘며 아이오닉 5 N을 중심으로 고성능 전기차 시장을 선도해 나갈 것”이라고 말했다. 아이오닉 5 N은 과거 유산 계승을 통해 유연한 전동화를 적극 추진하는 현대차의 핵심 전동화 전략 ‘현대 모터 웨이(Hyundai Motor Way)’의 실행을 알리는 상징적인 모델로, 현대차의 첨단 전동화 기술을 집약해 주행 성능을 극한으로 끌어올린 N 브랜드 최초의 고성능 전기차다. 또한 고성능 사륜구동 시스템을 바탕으로 전‧후륜 모터 합산 478kW(650마력, 부스트 모드 기준)의 최고 출력과 770Nm(78.5kgf·m, 부스트 모드 기준)의 최대 토크를 자랑하며, 84kWh의 고출력 배터리와 고성능 EV 특화 열관리 제어 시스템 등 다양한 고성능 전기차 N 전용 기술들을 적용해 압도적인 주행성능을 갖춘 것이 특징이다. 현대차는 지금까지 수많은 모터스포츠 경기에 참가하며 쌓아 올린 경험과 내연기관 N 고성능 차량의 기술력을 아이오닉 5 N에 반영해 전동화 시대에도 변치 않는 운전의 즐거움과 주행감성을 제공하고, 고성능 전기차라는 새로운 영역을 개척하며 이번 수상에 이르게 됐다. 현대차 관계자는 “아이오닉 5 N이 세계 올해의 고성능차 수상 기세를 몰아 영국에서도 경쟁력을 인정받아 매우 기쁘다”며 “전동화 시대에도 흥미진진한 주행 감성을 제공하기 위한 끊임없는 노력을 통해 고객을 만족시키고 좋은 활약을 펼쳐 나갈 것”이라고 말했다. 한편 탑기어 매거진은 1993년 창간한 영국 4대 자동차 전문지로 일반 소비자 대상 신차 및 경쟁 모델 비교 평가, 시승기, 차량 구매 정보 등을 제공해오고 있으며, 카 매거진은 1962년 창간돼 영국에서 자동차 저널리즘을 형성하는 데 큰 영향을 끼쳤고 상세한 차량 비교 평가와 자동차 문화를 파헤치는 커버스토리 등이 유명하다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 '차기 대권' 野 이재명 37.3% 조국 7.7%…與 한동훈 26.0% 오세훈 5.3% [데일리안 여론조사] 일곱째 낳아 1억 받은 고딩엄빠…후원금 전부 여기에 썼다 '정당 지지율' 국민의힘 36.9% 민주당 31.3%…국민 70% "여야 협치 못할 것" [데일리안 여론조사] 국민 과반 "채상병 특검법, 野 단독처리도 적절…尹 거부권 안돼" [데일리안 여론조사] 총선 참패 여파 여전…尹 지지율 30% 초반대로 [데일리안 여론조사]
“단돈 3,500만 원” 신형 토레스, 이렇게만 뽑으면 가성비 끝장! KGM 토레스 페이스리프트 모델이 8일 출시됐다. 외관은 그대로 유지했지만 대대적인 상품성 개선을 거쳐 주목받는다. 패밀리카에 필요한 옵션을 대거 얹고도 3,500만 원 이내 견적이 가능해 여전한 가성비를 자랑한다.
현대차그룹, 차세대 하이브리드차 배터리 20만대 '先확보' 현대차그룹이 차세대 하이브리드차(HEV) 생산을 위해 연간 20만대 규모 하이브리드 배터리를 확보한다. 2028년 처음으로 하이브리드 신차에 탑재될 예정인 것으로 알려졌다.〈본지 1월 5일자 2면 참조〉 이를 위해 현대차그룹은 국내 차량 부품 관련 협력사에 하이브리드 현대차그룹이 차세대 하이브리드차(HEV) 생산을 위해 연간 20만대 규모 하이브리드 배터리를 확보한다. 2028년 처음으로 하이브리드 신차에 탑재될 예정인 것으로 알려졌다.〈본지 1월 5일자 2면 참조〉 이를 위해 현대차그룹은 국내 차량 부품 관련 협력사에 하이브리드
캐딜락 첫 순수 전기차 ‘리릭’ 23일 공개 캐딜락은 브랜드 첫 순수 전기차 ‘리릭’(사진)을 23일 ‘더 하우스 오브 지엠(GM)’에서 국내 최초로 공개한다고 8일 밝혔다. 이날 전국 전시장에서 사전 계약 접수도 시작한다. 리릭은 전기차 경쟁이 치열한 미국 시장에서 올해 1분기(1∼3월) 럭셔리 브랜드 가운데 단일 모델 판매 1위를 기록했다. 캐딜락의 미래 디자인과 차세대 기술을 집약한 모델이다. 내연기관 차량에서 채택했던 전통적인 그릴 디자인을 대신해 새로운 마감 기술을 적용한 ‘블랙 크리스털 실드’를 장착했다. 그물 형태로 뚫려 있던 전면부는 발광다이오드(LED) 조명을 적용한 3차원(3D) 로고와 그릴 패턴 등으로 대체했다. 웰컴 라이트 기능인 ‘일루미네이션 시퀀스’도 적용했다. 탑승자가 접근하면 자동으로 헤드라이트와 그릴 부분에 있는 조명들이 차례대로 켜진다. 회사 측은 “폭포의 형태나 숲속에서 보이는 태양 등 ‘자연의 리듬’에서 영감을 받은 디자인에 캐딜락의 헤리티지를 적용했다”고 설명했다.
“노 재팬”에 한국 손절한 닛산, 무려 ‘이런 미니밴’ 출시했다 르노에서 1997년부터 현재까지 꾸준히 생산하고 있는 MPV 캉구는 유럽, 일본 등의 시장에서 선풍적인 인기를 통해 강력한 영향력을 발휘하고 있다. 일본 상품 불매운동의 영향으로 국내에서 전격 철수를 단행한 닛산도 캉구와 관련된 차량으로 미니밴 시장의 판도
“테슬라 빼고 다 비상” 그렇게 좋다던 전기차, 상황 심각합니다 토레스 EVX를 통해 3월 판매량을 1,443대로 끌어 올린 KGM도 4월에는 절반 수준인 767대 실적에 그치면서 전기차 시장에서 부진하는 모습을 보였다. KGM의 경우 전기차 라인업을 토레스 EVX 단일로 운영하고 있어, 판매량의 격차가 컸다.
현대차 노사, 초록우산 아동 희망나눔기금 ‘5,000만 원’ 전달 현대차 노사는 초록우산 어린이재단 울산 지역본부에 희망 나눔 기금 5천만 원을 전달했다. 해당 기금은 취약 계층 아동들을 위해 사용될 예정이다. 현대차는 앞으로도 지역사회에 희망을 나누기 위한 사업을 추진한다고 밝혔다.
애플 이긴 샤오미? 사과보다 주목받는 오렌지! 샤오미, 전기차 모델 SU7 시장 진입 성공적 빠른 충전 시간과 압도적인 가격 경쟁력 신뢰성은 글쎄… 새로운 도전 샤오미의 첫 전기차 모델인 에스유(SU)7의 출시는 기존 자동차 시장에 새로운 도전장을 내밀었다. 이 차량의 발표는 단순히 새로운 전기차의 등장 이상의 의미를 지니며, 애플의 자동차 사업 철수와 맞물려 더 큰 관심을 받고 있다. 애플이 기술 개발의 난항과 생산 위탁 […]
"전기차 화재, 충전기로 막는다" 차지인, 대창모터스와 화재예방 충전기 개발 맞손 배터리 상태에 따라 충전량을 조절해서 전기차 화재를 예방하는 충전기가 개발된다. 이를 통해 전기차 화재에 대한 걱정을 한시름 놓을 수 있을 전망이다. 전기차 충전 플랫폼 기업인 차지인은 전기차 제작업체인 대창모터스와 '차세대 전기차 충전기 개발'을 위한 업무협약(MOU)를 체결했다고 7일 밝혔다. 차세대 전기차 충전기는 △플러그앤차지(PnC) △V2G(전기
“전기차 충전 시장은 지금 춘추전국?! 무슨일이길래?!” 전기차 충전 시장 경쟁 심화 전기차 보급이 확대됨에 따라 충전인프라의 중요성이 더욱 부각되고 있습니다. 전기차 시장의 빠른 성장에 비해 상대적으로 충전 인프라 확충이 느리게 진행되고 있는 현 상황에서, 많은 기업들이 이 시장에 진입하며 경쟁이 치열해지고 있습니다. 최근 LG유플러스와 카카오모빌리티는 전기차 충전사업에 대한 합작법인 설립을 공식화하며 이 분야에서의 존재감을 강화하고 있습니다. 기업별 전략 및 진출 배경 […]
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