“BMW iX1을 잡겠다고!?” 스마트 #5, 새로운 크로스오버 컨셉스마트 브랜드의 변화와 진화 스마트 #5 스마트 브랜드는 원래 독일의 다임러(현재 메르세데스-벤츠 그룹)에 의해 설립되었지만, 이제는 중국의 천체 보유 기업인 Geely가 자동차 개발을 주도하고 있습니다. 이 변화에도 불구하고, 스마트는 유럽 시장을 포함한 글로벌 시장에서 계속해서 경쟁력을 유지하고 있습니다. 스마트 #5 크로스오버 컨셉 스케치를 확인해 봅니다. 스마트 #5 등장 배경 스마트 브랜드의 현재 라인업에는 친환경 모델인 […]
‘람보르기니 표절?’ BYD 30주년 슈퍼카, 디자인 논란 터진 이유는요최근 중국에서 디자인 표절 논란에 휩싸인 차량이 또 하나 등장했다. 그 정체는 BYD 서브 브랜드, 팡청바오가 공개한 컨버터블 전기차 슈퍼 9이다. 해당 차량은 BYD가 창립 30주년을 기념하는 모델이라고 한다.
현대차그룹 美 전기차 공장 태양광 전력 쓴다현대자동차그룹이 미국 조지아주에 건설 중인 전기차 전용 신공장(사진)이 전체 에너지원 가운데 일부를 태양광으로 조달하기로 했다. 현대차그룹은 스페인 재생에너지 개발업체 ‘매트릭스 리뉴어블스’가 주도하는 신규 태양광 프로젝트와 내년부터 2040년까지 장기 전력구매계약(PPA)을 체결했다고 22일 밝혔다. 총 15년간 계약 규모는 14MW(메가와트)급으로 국내 기업이 미국 사업장 재생에너지 사용을 위해 체결한 PPA 중 최대 규모다. 이번 계약에는 조지아주 전기차 공장인 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)와 현지에 동반 진출한 현대모비스 북미전동화법인, 현대제철 조지아법인, 현대트랜시스 조지아P/T법인이 함께 참여했다. 현대차그룹은 향후 태양광 에너지 조달을 통해 연간 약 14만 t의 탄소 저감 효과를 볼 것으로 추산했다. 이는 준중형 세단 8만4000여 대가 1년간 배출하는 탄소를 흡수하는 것과 동일한 규모다. 현대차그룹 관계자는 “이번 계약은 재생에너지 전력 확보를 위한 그룹
강남 언니들 ‘눈도장 쾅’ 찍었다는 미니 신차, 그 디자인 수준은요미니가 10년 만에 새로운 라인업인 '에이스맨'을 출시 예고했다. 오는 4월 베이징 오토쇼에서 그 모습을 공개할 예정이다. 순수 전기 SUV 미니 에이스맨은 미니 쿠퍼와 컨트리맨의 사이 포지션을 차지할 것이며 중국에서 우선 생산된다.
비싸진 국산차 대신 딱, 요즘 타기 좋은 준중형 수입 SUV 3종국산차의 성능과 품질이 개선되면서 좋은 퀄리티의 차량을 만날 수 있는 것은 큰 장점으로 여겨지지만, 그만큼 비싸진 가격은 치명적인 단점이다. 그 때문에 수입차에 눈길을 돌리기도 하는데, 탈 만한 수입 준중형 SUV 3종을 알아보자.
‘돌빵 맞음 어쩌나?’ 앞 유리 없는 자동차들, 알고 보니 이런 이유가?자동차의 필수 구성 요소 중에 하나인 윈드실드를 제거한 자동차가 있다는 사실을 알고 있는가? 페라리와 맥라렌의 슈퍼카 중 일부 모델은 앞유리가 없는 '오픈 콕핏'형태를 가지고 있다. 어떤 원리로 앞유리 없이 주행이 가능한지 알아보자.
은평구, 자동차세 체납 차량 징수 나서.. 번호판 영치 집중 단속한다은평구는 자동차세 관련 체납액 징수를 위해 다음 달 말까지 번호판 영치 집중 단속 기간을 운영한다고 밝혔다.지난해 12월 말 기준 은평구 자동차세는 21억 원이며, 자동차 관련 과태료 체납액은 80억 원이다.
‘미래 비전 제시’.. KG 모빌리티, 세계 전기차 학술대회 전시회 참가‘미래 모빌리티로 향하는 웨이브’라는 주제로 진행될 이번 행사에는 ‘배터리 열폭주 현상’, ‘완성차 기업들의 SDV 전환’ 등 전기차의 최근 이슈들을 다룬다. 이외에도 완성차, 배터리, 충전, 부품 등 7개 분야의 글로벌 기업이 참여해 전시관을 채운다.
"디자인 진짜 이쁘네" 역대급 퀄리티, 아빠들 당장 계약할 '이 픽업트럭'의 정체알파 모터, 전기 픽업트럭 공개 레트로 스타일 디자인, 유니크한 매력 주목 실용적인 스펙, 국내 수요 있을 듯알파 모터, 전기 픽업트럭 공개작년, 알파 모터는 2023 서울모빌리티 쇼에 전시 부스를 내며 주목받았다···
폭스바겐, 중국시장 전기차 전환 위해 투자 더 늘린다폭스바겐그룹이 중국시장에서 전기차로의 전환을 위한 투자를 더 강화하고 있다. 2030년까지 중국에서만 30개 이상의 배터리 전기차를 출시할 예정으로 ‘In China, For China’를 캐치프레이즈로 현지화···
에어컨도 옵션이던 ‘다마스’, 지금 없어서 못 산다는 진짜 이유는요에어컨과 파워핸들, 기타 편의사양이 대부분 옵션으로 구성되어 있다. 얇고 가벼워 그다지 안전하지도 않다. 그럼에도 국민들의 많은 사랑을 받았던, 또 받고 있는 자동차가 있다. 서민들의 자동차의 한 축을 담당했던, 다마스 가 그 주인공이다.
“어쩐지 똥값이더라” 전기차 감가 역대급, 아 괜히 샀나 오열2022년식 전기차 'EV6'와 '아이오닉5'는 중고차 시장에서 감가율이 높게 나타나고 있으며, 이는 전기차 시장의 수요 둔화 및 할인 경쟁, 배터리 불안감이 주요 원인으로 분석된다. 세부 내용은 본문 내용을 참고하자.
‘더 나아졌다며?’ 도로 위 한국인들 시민의식, 아직도 수준 이 정도?한국교통안전공단이 제공한 통계에 따르면 횡단보도 정지선 위반과 방향지시등 미점등이 작년에 비해 감소했다고 통계와 함께 전했다. 수십 년 전에 비하면 굉장한 발전이지만 아직도 기본적인 교통법규들이 지켜지지 않아 아쉬움이 남는다.
폴스타, 쿠페형 전기 SUV ‘폴스타 4’ 6월에 드디어 국내 출시롱레인지 싱글 모터 기준 주행거리 최대 610km(WLTP 기준) 목표정확한 제원과 가격은 출시 시점에 공개 예정 스웨덴의 전기차 브랜드 폴스타가 전기 SUV 쿠페 ‘폴스타 4’를 오는 6월 국내 출시한다. 폴스타 2에 이어 국내에 두 번째로 선보이는 신모델로, 10월부터 고객에게 차량을 인도하는 것을 목표로 하고 있다. 폴스타 4는 쿠페 특유의 날렵한 스타일에 SUV의 공간적 이점을 결합해 디자인했다. […]
현대차그룹, 재생에너지로 미국 EV 신공장 운영한다현대자동차그룹이 미국 조지아주에 건설 중인 전기차 전용 공장을 재생에너지로 운영하기 위해 147MW(메가와트) 규모의 태양광 발전 전력구매계약을 체결했다. 현대차그룹은 스페인 재생에너지 개발업체 &ls···
“와… 디자인 살벌하네…” 중국 비야디의 야심! 팡청바오 슈퍼9BYD의 프리미엄 브랜드 팡청바오(FangChengBao)가 최근 베이징 오토쇼를 앞두고 새로운 차종을 선보였다. 이 라인업은 팡청바오 슈퍼9 2인승 로드스터와 Leopard 3, Leopard 8 SUV를 포함한다. 팡청바오 브랜드는 전기 및 플러그인 하이브리드 차량을 전문으로 하며, 이번 신차 공개는 브랜드의 독창성과 기술적 역량을 잘 보여준다. 팡청바오 슈퍼9 로드스터 및 Leopard SUV 세 개의 새 모델 중에서, Super 9 로드스터는 […]
‘산이든 바다든 다 끄떡없다’ 2024년 최고의 오프로드 SUV 3종은요최근 자동차를 타고 야외활동을 즐기는 사람이 많아지면서 오프로드 SUV를 찾는 사람도 늘어나고 있다. 계곡이나 사막, 들판, 숲 등을 달리다 보면 자동차에 큰 손상이 가기 마련인데. 한편, 거친 환경도 무리 없이 달리는 오프로드 자동차가 있다고 한다.
‘이거 좋아하면 차잘알’ 마니아들이 꼽은 2024 최고 핫해치 3종은?해치백은 뒷좌석의 공간과 적재 공간이 합쳐져 있는 자동차의 유형 중 하나로, 자주 혼동되는 스테이션왜건과 비교해 보면 해치백의 전장이 더 짧다. 해치백은 콤팩트한 크기에 비해 넓은 적재공간을 제공하여 젊은 운전자들 사이에서 인기가 많은 모델이다.
‘이렇게나 달라?’ 한-미 대표하는 SUV, 비교하니 놀라운 결과 나왔죠최근 SUV 모델의 선호도가 높아지면서 미국은 물론 한국에서도 SUV 열풍이 불고 있다. 이에 제조사들도 발맞춰 여러 종류의 SUV를 출시하고, 기존 모델의 경우 페이스리프트, 풀체인지 등을 통해 상품성을 개선하고 있다. 그런 의미로...
“BMW iX1을 잡겠다고!?” 스마트 #5, 새로운 크로스오버 컨셉 스마트 브랜드의 변화와 진화 스마트 #5 스마트 브랜드는 원래 독일의 다임러(현재 메르세데스-벤츠 그룹)에 의해 설립되었지만, 이제는 중국의 천체 보유 기업인 Geely가 자동차 개발을 주도하고 있습니다. 이 변화에도 불구하고, 스마트는 유럽 시장을 포함한 글로벌 시장에서 계속해서 경쟁력을 유지하고 있습니다. 스마트 #5 크로스오버 컨셉 스케치를 확인해 봅니다. 스마트 #5 등장 배경 스마트 브랜드의 현재 라인업에는 친환경 모델인 […]
‘람보르기니 표절?’ BYD 30주년 슈퍼카, 디자인 논란 터진 이유는요 최근 중국에서 디자인 표절 논란에 휩싸인 차량이 또 하나 등장했다. 그 정체는 BYD 서브 브랜드, 팡청바오가 공개한 컨버터블 전기차 슈퍼 9이다. 해당 차량은 BYD가 창립 30주년을 기념하는 모델이라고 한다.
현대차그룹 美 전기차 공장 태양광 전력 쓴다 현대자동차그룹이 미국 조지아주에 건설 중인 전기차 전용 신공장(사진)이 전체 에너지원 가운데 일부를 태양광으로 조달하기로 했다. 현대차그룹은 스페인 재생에너지 개발업체 ‘매트릭스 리뉴어블스’가 주도하는 신규 태양광 프로젝트와 내년부터 2040년까지 장기 전력구매계약(PPA)을 체결했다고 22일 밝혔다. 총 15년간 계약 규모는 14MW(메가와트)급으로 국내 기업이 미국 사업장 재생에너지 사용을 위해 체결한 PPA 중 최대 규모다. 이번 계약에는 조지아주 전기차 공장인 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)와 현지에 동반 진출한 현대모비스 북미전동화법인, 현대제철 조지아법인, 현대트랜시스 조지아P/T법인이 함께 참여했다. 현대차그룹은 향후 태양광 에너지 조달을 통해 연간 약 14만 t의 탄소 저감 효과를 볼 것으로 추산했다. 이는 준중형 세단 8만4000여 대가 1년간 배출하는 탄소를 흡수하는 것과 동일한 규모다. 현대차그룹 관계자는 “이번 계약은 재생에너지 전력 확보를 위한 그룹
강남 언니들 ‘눈도장 쾅’ 찍었다는 미니 신차, 그 디자인 수준은요 미니가 10년 만에 새로운 라인업인 '에이스맨'을 출시 예고했다. 오는 4월 베이징 오토쇼에서 그 모습을 공개할 예정이다. 순수 전기 SUV 미니 에이스맨은 미니 쿠퍼와 컨트리맨의 사이 포지션을 차지할 것이며 중국에서 우선 생산된다.
비싸진 국산차 대신 딱, 요즘 타기 좋은 준중형 수입 SUV 3종 국산차의 성능과 품질이 개선되면서 좋은 퀄리티의 차량을 만날 수 있는 것은 큰 장점으로 여겨지지만, 그만큼 비싸진 가격은 치명적인 단점이다. 그 때문에 수입차에 눈길을 돌리기도 하는데, 탈 만한 수입 준중형 SUV 3종을 알아보자.
‘돌빵 맞음 어쩌나?’ 앞 유리 없는 자동차들, 알고 보니 이런 이유가? 자동차의 필수 구성 요소 중에 하나인 윈드실드를 제거한 자동차가 있다는 사실을 알고 있는가? 페라리와 맥라렌의 슈퍼카 중 일부 모델은 앞유리가 없는 '오픈 콕핏'형태를 가지고 있다. 어떤 원리로 앞유리 없이 주행이 가능한지 알아보자.
은평구, 자동차세 체납 차량 징수 나서.. 번호판 영치 집중 단속한다 은평구는 자동차세 관련 체납액 징수를 위해 다음 달 말까지 번호판 영치 집중 단속 기간을 운영한다고 밝혔다.지난해 12월 말 기준 은평구 자동차세는 21억 원이며, 자동차 관련 과태료 체납액은 80억 원이다.
‘미래 비전 제시’.. KG 모빌리티, 세계 전기차 학술대회 전시회 참가 ‘미래 모빌리티로 향하는 웨이브’라는 주제로 진행될 이번 행사에는 ‘배터리 열폭주 현상’, ‘완성차 기업들의 SDV 전환’ 등 전기차의 최근 이슈들을 다룬다. 이외에도 완성차, 배터리, 충전, 부품 등 7개 분야의 글로벌 기업이 참여해 전시관을 채운다.
"디자인 진짜 이쁘네" 역대급 퀄리티, 아빠들 당장 계약할 '이 픽업트럭'의 정체 알파 모터, 전기 픽업트럭 공개 레트로 스타일 디자인, 유니크한 매력 주목 실용적인 스펙, 국내 수요 있을 듯알파 모터, 전기 픽업트럭 공개작년, 알파 모터는 2023 서울모빌리티 쇼에 전시 부스를 내며 주목받았다···
폭스바겐, 중국시장 전기차 전환 위해 투자 더 늘린다 폭스바겐그룹이 중국시장에서 전기차로의 전환을 위한 투자를 더 강화하고 있다. 2030년까지 중국에서만 30개 이상의 배터리 전기차를 출시할 예정으로 ‘In China, For China’를 캐치프레이즈로 현지화···
에어컨도 옵션이던 ‘다마스’, 지금 없어서 못 산다는 진짜 이유는요 에어컨과 파워핸들, 기타 편의사양이 대부분 옵션으로 구성되어 있다. 얇고 가벼워 그다지 안전하지도 않다. 그럼에도 국민들의 많은 사랑을 받았던, 또 받고 있는 자동차가 있다. 서민들의 자동차의 한 축을 담당했던, 다마스 가 그 주인공이다.
“어쩐지 똥값이더라” 전기차 감가 역대급, 아 괜히 샀나 오열 2022년식 전기차 'EV6'와 '아이오닉5'는 중고차 시장에서 감가율이 높게 나타나고 있으며, 이는 전기차 시장의 수요 둔화 및 할인 경쟁, 배터리 불안감이 주요 원인으로 분석된다. 세부 내용은 본문 내용을 참고하자.
‘더 나아졌다며?’ 도로 위 한국인들 시민의식, 아직도 수준 이 정도? 한국교통안전공단이 제공한 통계에 따르면 횡단보도 정지선 위반과 방향지시등 미점등이 작년에 비해 감소했다고 통계와 함께 전했다. 수십 년 전에 비하면 굉장한 발전이지만 아직도 기본적인 교통법규들이 지켜지지 않아 아쉬움이 남는다.
폴스타, 쿠페형 전기 SUV ‘폴스타 4’ 6월에 드디어 국내 출시 롱레인지 싱글 모터 기준 주행거리 최대 610km(WLTP 기준) 목표정확한 제원과 가격은 출시 시점에 공개 예정 스웨덴의 전기차 브랜드 폴스타가 전기 SUV 쿠페 ‘폴스타 4’를 오는 6월 국내 출시한다. 폴스타 2에 이어 국내에 두 번째로 선보이는 신모델로, 10월부터 고객에게 차량을 인도하는 것을 목표로 하고 있다. 폴스타 4는 쿠페 특유의 날렵한 스타일에 SUV의 공간적 이점을 결합해 디자인했다. […]
현대차그룹, 재생에너지로 미국 EV 신공장 운영한다 현대자동차그룹이 미국 조지아주에 건설 중인 전기차 전용 공장을 재생에너지로 운영하기 위해 147MW(메가와트) 규모의 태양광 발전 전력구매계약을 체결했다. 현대차그룹은 스페인 재생에너지 개발업체 &ls···
“와… 디자인 살벌하네…” 중국 비야디의 야심! 팡청바오 슈퍼9 BYD의 프리미엄 브랜드 팡청바오(FangChengBao)가 최근 베이징 오토쇼를 앞두고 새로운 차종을 선보였다. 이 라인업은 팡청바오 슈퍼9 2인승 로드스터와 Leopard 3, Leopard 8 SUV를 포함한다. 팡청바오 브랜드는 전기 및 플러그인 하이브리드 차량을 전문으로 하며, 이번 신차 공개는 브랜드의 독창성과 기술적 역량을 잘 보여준다. 팡청바오 슈퍼9 로드스터 및 Leopard SUV 세 개의 새 모델 중에서, Super 9 로드스터는 […]
‘산이든 바다든 다 끄떡없다’ 2024년 최고의 오프로드 SUV 3종은요 최근 자동차를 타고 야외활동을 즐기는 사람이 많아지면서 오프로드 SUV를 찾는 사람도 늘어나고 있다. 계곡이나 사막, 들판, 숲 등을 달리다 보면 자동차에 큰 손상이 가기 마련인데. 한편, 거친 환경도 무리 없이 달리는 오프로드 자동차가 있다고 한다.
‘이거 좋아하면 차잘알’ 마니아들이 꼽은 2024 최고 핫해치 3종은? 해치백은 뒷좌석의 공간과 적재 공간이 합쳐져 있는 자동차의 유형 중 하나로, 자주 혼동되는 스테이션왜건과 비교해 보면 해치백의 전장이 더 짧다. 해치백은 콤팩트한 크기에 비해 넓은 적재공간을 제공하여 젊은 운전자들 사이에서 인기가 많은 모델이다.
'울컥 울컥' 하이브리드차, 혼다 어코드·CR-V에선 예외… 어떻게? 혼다, 어코드·CR-V 하이브리드 기술 설명회 엔진보다 전기모터 우선… 전기차 가까운 하이브리드차 "토요타·현대차보다 하이브리드 진보해" "토요타도 하이브리드 기술이 우수하지만, 하이브리드차가 전기차로 가는 길목에 있음을 고려하면 혼다의 기술이 더 앞서있는 것은 확실합니다." 지난해 국내 출시한 어코드, CR-V 하이브리드의 파워트레인을 개발한 모토하시 야스히로 총책임자의 말이다. 그는 토요타, 현대차 등 하이브리드차 판매량이 높은 경쟁사들의 기술이 훌륭하다고 말하면서도 전동화라는 큰 틀에서 보면 혼다가 가장 앞서있다고 자신했다. 혼다는 지난 18일 성남시 분당구 정자동에 위치한 모빌리티 카페 '더 고(the go)에서 미디어 하이브리드 테크데이를 열고, 하이브리드 기술을 설명하는 자리를 가졌다. 지난해 국내 출시된 어코드, CR-V 개발 담당자와 혼다의 하이브리드 파워트레인 총책임자가 직접 참석했다. 최근 전기차 시장이 주춤하며 하이브리드차 인기가 높아진 가운데, 혼다 역시 지난해 어코드, CR-V 하이브리드를 출시한 후 판매량이 완연한 회복세에 올라탔다. 혼다의 올해 1~3월 판매량은 609대로, 전년 대비 무려 102.3% 늘었다. 이날 참석한 개발 담당자들은 혼다의 판매 회복 바탕에 '하이브리드 기술'이 자리한다고 봤다. 혼다의 강점인 부드러운 주행감을 가솔린차 뿐 아니라 하이브리드 차에서도 구현하면서 국내 소비자들에게 강점으로 작용했을 것이라는 평가다. 모토하시 총책임자는 "혼다의 강점은 빠른 응답성으로 인한 가속력과 편안한 주행감"이라며 "혼다는 오래 전부터 주행의 즐거움, 운전의 즐거움을 강조해온 회사다 보니, 고출력 모터를 채용해서 가솔린 차량의 매력을 충분히 어필하면서 주행의 즐거움도 잃지 않으려고 했다"고 말했다. '전기차에 가장 가까운' 하이브리드… 연료효율 높이고, 주행감 살렸다 혼다의 CR-V, 어코드 하이브리드에 대한 자신감에는 혼다의 노하우가 결집된 하이브리드 시스템이 깔려있다. 두 차량에는 혼다의 4세대 HEV 시스템인 i-MMD(intelligent Multi-Mode Drive)가 적용됐는데, 차량 안에 2개의 모터 장착돼 운전 조건에 따라 엔진 구동 방식을 직렬식과 병렬식으로 자동 전환하는 것이 특징이다. 모터가 2개 장착된 만큼 혼다의 하이브리드차는 엔진보다 모터의 능력을 최대한 활용한다. 통상 하이브리드차가 내연기관차를 기반으로 하는 만큼 엔진이 우선이고 모터가 뒷받침하는 형태를 띠고 있지만, 혼다의 i-MMD는 모터가 중심이 된다. 엔진이 엔진 자체의 힘으로 달리는 경우를 최소화하고, 대신 엔진의 힘으로 배터리를 충전해 모터에 힘을 실어주는 방식이 우선된다. '하이브리드 명가' 타이틀을 두고 경쟁하는 토요타와 혼다의 가장 큰 차이도 여기에 있다. 토요타와 혼다 모두 모터가 두개지만, 토요타는 엔진이 중심이고 혼다는 모터가 중심인 구조다. 모토하시 총책임자는 "토요타 시스템의 경우 가장 큰 특징은 엔진과 발전용 모터 및 주행용 모터 사이에 동력 분할기구, 즉 유성 기어가 탑재돼 있다. 하이브리드 모드에서 엔진으로 직접 기계적인 동력을 전달하고 주행용 모터에서도 전기를 전달한다. 엔진이 주가 되고 주행용 모터는 보조를 하는 기존 전통적인 엔진 차량의 연장선상에 있는 하이브리드"라고 설명했다. 그러면서 "반면 혼다의 하이브리드 시스템은 주행용 모터가 메인이기 때문에 모터출력이 높다"며 "고출력 모터로 주행을 시켜 넓은 범위에서 하이브리드 모드 주행이 가능하고, 이전 세대 차량 대비 빠른 응답성을 실현할 수 있다"고 했다. 하이브리드차량의 단점 중 하나로 꼽히는 회생제동 시 울컥거림을 줄이기 위해 엔진과 모터를 오가는 충격도 최소화했다. 감속시에는 주행용 모터만 활용하게 되기 때문에 회생제동 이질감이 적다. 현대차의 하이브리드 차량이 엔진과 모터를 오갈 때 트랜스미션을 통해 제어하면서 울컥임이 발생하는 구조와는 차이가 있다. 모토하시 총책임자는 "혼다 내부적으로는 하이브리드 시스템을 개발해온 지 20년이 넘었기 때문에 회생제동 부분 관련해서는 하드웨어 및 소프트웨어 등 제어적인 부분에서 많이 고심을 해왔던 것이 사실"이라며 "물리적인 브레이크에 대해서 모터 제어를 통해 회생제동 걸 때 이질감이 가급적 느껴지지 않도록 노력을 많이 했다"고 했다. 사토 아이스케 CR-V 개발 총책임자 역시 "모터에서 엔진으로 넘어갈 때 부드럽게 만들기 위해 노력했다. 3가지 모두 심리스하게 구현하고자 노력했고, 엔진이 멈출 때의 진동감, 소음 등 소비자가 불편하게 생각하는 부분을 해소하기 위해 강성을 높이고 소음을 낮췄다"며 "엔진이 걸리거나 모터가 돌 때 부드럽지 않으면 운전자가 불편하기 때문에 엔진과 모터의 리니어리티를 많이 고려했다"고 덧붙였다. 모터가 우선시되는 특성은 배터리가 부족해졌을 때도 마찬가지다. 통상 하이브리드 차량은 EV모드로 차량을 주행하다가 배터리가 부족해지면 엔진에 시동이 걸리면서 엔진으로 주행하게 되는데, 혼다의 차량은 엔진에 시동이 걸려도 배터리 충전을 위한 발전기로만 이용되면서 즉각적으로 전기를 모터에 보내게 된다. 그는 "배터리가 굉장히 많이 줄었을 때 엔진에 시동이 걸리고 발전용 모터를 돌리면서 배터리를 충전하게 된다. 그러나 그 때에는 클러치 연결이 안 돼 있는 상태라 엔진에 시동이 걸려도 배터리 충전만 하게 된다"며 "하이브리드 모드에서는 기본적으로 엔진에 시동이 걸려도 발전기로만 이용이 된다"고 말했다. 다만, 2개의 모터를 비롯한 부품 가짓수가 늘어나면서 높아진 비용은 단점으로 작용할 것으로 봤다. 원가절감 보다는 주행감과 연비, 품질에 주력했다는 의미인데, 사실상 1모터 시스템을 활용하는 현대차의 하이브리드차도 연비면에서는 훌륭하다는 평가를 받는 만큼 소비자들에게 시승 기회를 확대할 필요가 있을 것으로 보인다. 모토하시 총책임자는 "단점이라면 가격적인 측면이 있을 것 같다. 1모터 시스템을 채용하고 있는 현대차와 비교하자면 현대차는 구조가 심플해서 비용 절감에 뛰어나다"며 "그러나 혼다 하이브리드 시스템은 연비와 주행을 모두 만족시키려고 하다 보니 들어가는 부품 자체가 많아 가격적인 측면에서 상대적으로 약점이지 않을까 생각한다"고 했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 서울지하철 2호선 연장…인천계양, 부동산시장 '들썩' "성관계 한번 거절 후 허락…하고 나선 울어라" 강사 발언 '충격' 女정치인, 24세 스님과 불륜…남편이 촬영·유포한 현장 상황 이상민 저격한 고영욱…"왜 그랬냐" 묻자 의미심장한 발언 [단독] 故 이시우 군 친모에게서 온 편지…"계모·친부 형량, 시우 살아갈 인생의 절반도 안 돼"
‘이렇게나 달라?’ 한-미 대표하는 SUV, 비교하니 놀라운 결과 나왔죠 최근 SUV 모델의 선호도가 높아지면서 미국은 물론 한국에서도 SUV 열풍이 불고 있다. 이에 제조사들도 발맞춰 여러 종류의 SUV를 출시하고, 기존 모델의 경우 페이스리프트, 풀체인지 등을 통해 상품성을 개선하고 있다. 그런 의미로...
댓글 많은 뉴스