출고 2주 만에 대참사.. 급발진 의심 또 터진 국산차에 ‘차주들 비상’운전자가 대처할 수 없어 더 위험도가 높은 '급발진 사고' 최근에 국내에서는 급발진 시험 감정을 처음으로 시도하기도 한 만큼 논쟁거리인데, 출고한지 2주 밖에 되지 않은 신차를 운전하던 운전자가 '급발진 의심'사고를 당하기도 했다. 어떤 일인지 알아보자.
“전동화 멈추고 하이브리드” 아우디 Q7과 Q8, PHEV 신형 모델 발표아우디 Q7과 Q8 플러그인 하이브리드 아우디는 2024년 4월 23일, 자사의 최상위 SUV 모델인 아우디 ‘Q7’과 SUV 쿠페형 ‘Q8’ 의 플러그인 하이브리드 버전(PHEV) 개량 신형을 유럽에서 공개했다. 이 신형 모델은 ’55 TFSI e 콰트로’라는 그레이드로 출시되며, 현대적인 하이브리드 기술과 높은 성능을 갖춘 것이 특징이다. 개량된 모델은 직분사 3.0리터 V6 가솔린 터보 엔진과 전기 모터의 조합으로 구성되어, […]
“중국 진짜 대박이네!” 말 나오는 BYD 픽업트럭 실물 수준은요BYD의 새로운 픽업트럭이 정식 공개를 앞두고 다시 한 번 포착됐다. 포드 레인저와 토요타 하이럭스 등이 경쟁모델이지만 성능은 쉐보레 실버라도 EV와 맞먹는 수준. 체급이 다른 두 차의 특징을 간단히 비교해 보았다.
“테슬라의 위기, 전환점이 될 수 있을까?” 수익 감소와 시장 동향테슬라 수익 감소와 시장 동향 미국의 전기 자동차 대기업 테슬라가 2024년 1분기 결산을 발표하며, 약 4년 만에 매출과 이익이 감소했다고 밝혔다. 이 기간 동안 테슬라의 매출은 전년 동기 대비 9% 감소한 213억 100만 달러(약 27조 2,196억 원)로 집계되었다. 순이익 또한 55% 감소한 11억 2900만 달러(약 1조 4,401억 원)를 기록, 2020년 2분기 이후 최저 수치를 나타냈다. […]
“당장 계약한다” 말 나온 레인지로버 신차, 강남 아빠들 기대감 폭발레인지로버의 첫 순수 전기 SUV '레인지로버 일렉트릭' 출시를 앞두고 위장막을 씌우지 않은 채 테스트 하고 있는 모습이 포착됐다. 포착된 차량은 내연기관 모델과 큰 차이가 없고, 고성능 모터를 활용해 V8 엔진 버금가는 성능을 발휘 할 것으로 보인다.
‘저가’ 앞세운 中전기차… 올여름 美시장 첫 상륙테슬라 전기차 ‘모델Y’와 성능이 비슷하지만 가격은 1000만 원 이상 저렴한 중국산 전기차가 올여름 미국 시장에 진출한다. 로이터통신 등에 따르면 중국 전기차 기업 지리에 인수된 스웨덴 볼보는 5인승 전기차 ‘EX30’을 올여름부터 미국에서 판매한다. 미국에서 판매되는 중국 기업의 첫 번째 전기차다. EX30의 가장 큰 경쟁력은 역시 가격이다. 최저 3만5000달러(약 4800만 원)부터 시작해 비슷한 스펙을 가진 테슬라의 소형 SUV 모델Y보다 8000달러 이상 쌀 것으로 전망된다. 볼보가 이처럼 낮은 가격으로 EX30을 생산할 수 있는 건 중국 자원과 국가 보조금 등을 활용해 제조비용을 확 낮췄기 때문이다. 게다가 사우스캐롤라이나 볼보 공장 등 미국 내에 제조 시설을 두고 있어 중국산 자동차에 부과되는 27.5%의 관세도 피할 수 있다. 볼보 관계자는 로이터통신 인터뷰에 “중국 특유의 비용 우위와 대중 관세를 피할 수 있는 볼보의 특이한 조합이 반영됐다”고 설명했다. 볼보는 미
눈물의 여왕 김수현, 예상 못한 ‘이것’ 정체에 모두가 놀랐다김수현은 캐스팅 단계부터 남다른 캐릭터 싱크로율을 자랑했고, 본 촬영에서도 흡인력 있는 연기를 선보이면서 많은 팬들을 만들었다. 김수현의 연기력을 통해 드라마의 완성도를 한층 더 끌어 올렸다는 평가를 받고 있는 가운데 의외의 사실이 이목을 끌었다.
“420만 원 더 내라고?” 국내 전기차 차주들 발칵 뒤집어진 이유산업통상자원부는 이달부터 전기차에도 내연기관 차량과 마찬가지로 에너지 소비 효율 등급제를 시행한다고 밝혔다. 각 등급에 어떤 전기차가 속하는지, 전기차에도 에너지 효율 등급이 부여됨으로써 어떤 변화가 생길지 자세히 짚어봤다.
정의선, 해외 첫 타운홀미팅 인도 택했다…"글로벌 수출 허브로 육성"[AP신문 = 이주원 기자] 정의선 현대자동차그룹 회장이 세계적 경제 대국으로 부상한 인도를 방문해 현지의 미래 성장전략을 점검하고 직원들과 직접 소통했다. 지난해 8월에 이은 재방문으로, 인도의 전략적 중요성이 갈수록 증대되고 있기 때문인 것으로 풀이된다. 25일 현대자동차그룹에 따르면, 정의선 회장은 현지 시각으로 지난 23일 인도 하리아나(Haryana)주 구르가온(Gurgaon)시에 위치한 인도권역본부 델리 신사옥에서 현대차·기아의 업무보고를 받고 양사 인도권역 임직원들과 중장기 전략을 심도 깊게 논의했다. 세계 최대 규모의
'미니 에이스맨' 준중형 전기 크로스오버로 데뷔미니 에이스맨(MINI Aceman)이 미니 라인업에 새롭게 추가되면서 쿠퍼와 컨트리맨 사이의 간극을 메우고 실용성과 민첩성을 결합했다. 24일(현지시간) 첫 공개된 미니 에이스맨은 40.7kWh와 54.2kWh···
캐딜락, 최초 순수 전기차 ‘리릭’ 국내 출시 임박캐딜락이 브랜드 최초의 순수 전기차 리릭(LYRIQ)의 상반기 국내 출시 일정을 앞두고, ‘리릭 뉴스레터’를 발송하고 본격적인 고객 커뮤니케이션을 시작했다. 캐딜락 리릭은 제너럴 모터스(G···
폭스바겐, 중국시장 전용 새로운 전기차 ID.Code 사진 공개폭스바겐이 중국시장을 겨냥한 새로운 전기차 ID. 코드의 사진을 공개했다. 포르쉐의 스타일링과 유사한 SUV로 미래 전기차 모델의 디자인과 기술의 급격한 변화를 예고했다. 새로운 ID. 코드는 젊은 층을 타겟마켓···
“가격 더 올라갈듯?!” 기아 EV9 GT, 고성능 전기 SUV로 주목기아 EV9 GT 포착 기아가 내년 상반기 출시 예정인 3열 전기 SUV, EV9의 고성능 버전인 ‘기아 EV9 GT’ 가 독일 뉘르부르크링에서 시험 운행 중 포착되었다. 이 모델은 가벼운 카무플라주로 위장하며 주행 테스트를 진행하고 있는데, 외신 보도에 따르면 EV9 GT는 전기차임에도 불구하고 600마력의 강력한 출력을 자랑하며, 제로백(정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 시간)이 4초대가 될 것으로 전망된다. […]
“신형이 벌써 나와?” 논란의 아이오닉 6, 이런 근황 전해졌다업계에 따르면 현대차가 아이오닉 6의 페이스리프트를 검토 중에 있다고 한다. 현대차는 통상적으로 3년에서 3년 반을 주기로 두고 페이스리프트를 진행하고 있다. 현행 모델의 출시가 2년도 지나지 않은 만큼 검토와 개발 등 단계를 거쳐 출시될 것으로 보인다.
‘中 포기 못해’…기아, 현지 전략 전기차 EV5·쏘넷 공개기아(000270)가 중국 최대 모터쇼인 ‘2024 오토차이나’(베이징 모터쇼)에 참가해 중국 시장을 공략할 전동화 기술을 알린다. 기아는 25일부터 다음달 4일(현지시간)까지 베이징 중국국제전람중심에서 열리는 ‘2024 오토차이나’(베이징모터쇼)에 ‘스마트 모빌리티로의 전환’을 주제로 참가한다. 기아는 개막일인 이날 기자간담회에서 고객의 차량구매 여정을 스토리로 담은 뮤지컬 형식의 쇼케이스를 통해 준중형 전동화 SUV(스포츠유틸리티차량) ‘EV5 롱레인지 모델’을 선보였다. EV5는 중국 현지에서 생산되는 첫 전기차 전용 플랫폼 모델이다. EV5는 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’를 적용했으며 스탠다드 2WD와 롱레인지 2WD·AWD 등 3가지로 구성됐다. 롱레인지 2WD 모델은 88.1kWh의 배터리를 탑재해 중국 CLTC 기준 720㎞의 동급 최고수준 1회 충전 주행거리를 확보했다. EV5는 마사지 기능이 포함된 운전석 릴랙션 시트·콘솔 내장형 냉온장고·러기지 멀티 테이블 기능 등을 탑재했다
서울-안면도 오토 파일럿 없이 주행해도 왕복 가능? I 테슬라 모델3 하이랜드 RWD모델3의 부분 변경 모델인 모델3 하이랜드 RWD를 타봤습니다. 국내에서 인증 받은 1회 충전시 주행 가능 거리는 382km, 서울에서 안면도는 왕복 거리 약 330km인데요, 오토 파일럿 없이 때로는 110km 이상의 속도로 변인통제 없이 달려도 한 번 충전으로 이 거리를 왕복할 수 있을까요? #테슬라 #모델3 #RWD ※ 이 콘텐츠는 테슬라 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 조작법 및 […]
“2달도 안남았다! 폴스타 4 국내 출시 기대감도 덩달아”폴스타 4 국내 출시 국내 전기차 시장에 새로운 바람을 불러일으킬 폴스타 4 모델이 오는 6월 국내에 출시 될 예정이다. 폴스타코리아는 이번 새 모델을 통해 기존 전기차와는 다른 새로운 선택지를 제공하고자 한다. 폴스타 4는 쿠페형 SUV로서, 그 독특한 디자인과 뛰어난 성능이 주목받고 있다. 특히 뒷유리가 제거된 혁신적인 디자인은 국내 소비자들에게 새로운 경험을 선사할 것으로 기대된다. 폴스타 […]
출고 2주 만에 대참사.. 급발진 의심 또 터진 국산차에 ‘차주들 비상’ 운전자가 대처할 수 없어 더 위험도가 높은 '급발진 사고' 최근에 국내에서는 급발진 시험 감정을 처음으로 시도하기도 한 만큼 논쟁거리인데, 출고한지 2주 밖에 되지 않은 신차를 운전하던 운전자가 '급발진 의심'사고를 당하기도 했다. 어떤 일인지 알아보자.
“전동화 멈추고 하이브리드” 아우디 Q7과 Q8, PHEV 신형 모델 발표 아우디 Q7과 Q8 플러그인 하이브리드 아우디는 2024년 4월 23일, 자사의 최상위 SUV 모델인 아우디 ‘Q7’과 SUV 쿠페형 ‘Q8’ 의 플러그인 하이브리드 버전(PHEV) 개량 신형을 유럽에서 공개했다. 이 신형 모델은 ’55 TFSI e 콰트로’라는 그레이드로 출시되며, 현대적인 하이브리드 기술과 높은 성능을 갖춘 것이 특징이다. 개량된 모델은 직분사 3.0리터 V6 가솔린 터보 엔진과 전기 모터의 조합으로 구성되어, […]
“중국 진짜 대박이네!” 말 나오는 BYD 픽업트럭 실물 수준은요 BYD의 새로운 픽업트럭이 정식 공개를 앞두고 다시 한 번 포착됐다. 포드 레인저와 토요타 하이럭스 등이 경쟁모델이지만 성능은 쉐보레 실버라도 EV와 맞먹는 수준. 체급이 다른 두 차의 특징을 간단히 비교해 보았다.
“테슬라의 위기, 전환점이 될 수 있을까?” 수익 감소와 시장 동향 테슬라 수익 감소와 시장 동향 미국의 전기 자동차 대기업 테슬라가 2024년 1분기 결산을 발표하며, 약 4년 만에 매출과 이익이 감소했다고 밝혔다. 이 기간 동안 테슬라의 매출은 전년 동기 대비 9% 감소한 213억 100만 달러(약 27조 2,196억 원)로 집계되었다. 순이익 또한 55% 감소한 11억 2900만 달러(약 1조 4,401억 원)를 기록, 2020년 2분기 이후 최저 수치를 나타냈다. […]
“당장 계약한다” 말 나온 레인지로버 신차, 강남 아빠들 기대감 폭발 레인지로버의 첫 순수 전기 SUV '레인지로버 일렉트릭' 출시를 앞두고 위장막을 씌우지 않은 채 테스트 하고 있는 모습이 포착됐다. 포착된 차량은 내연기관 모델과 큰 차이가 없고, 고성능 모터를 활용해 V8 엔진 버금가는 성능을 발휘 할 것으로 보인다.
‘저가’ 앞세운 中전기차… 올여름 美시장 첫 상륙 테슬라 전기차 ‘모델Y’와 성능이 비슷하지만 가격은 1000만 원 이상 저렴한 중국산 전기차가 올여름 미국 시장에 진출한다. 로이터통신 등에 따르면 중국 전기차 기업 지리에 인수된 스웨덴 볼보는 5인승 전기차 ‘EX30’을 올여름부터 미국에서 판매한다. 미국에서 판매되는 중국 기업의 첫 번째 전기차다. EX30의 가장 큰 경쟁력은 역시 가격이다. 최저 3만5000달러(약 4800만 원)부터 시작해 비슷한 스펙을 가진 테슬라의 소형 SUV 모델Y보다 8000달러 이상 쌀 것으로 전망된다. 볼보가 이처럼 낮은 가격으로 EX30을 생산할 수 있는 건 중국 자원과 국가 보조금 등을 활용해 제조비용을 확 낮췄기 때문이다. 게다가 사우스캐롤라이나 볼보 공장 등 미국 내에 제조 시설을 두고 있어 중국산 자동차에 부과되는 27.5%의 관세도 피할 수 있다. 볼보 관계자는 로이터통신 인터뷰에 “중국 특유의 비용 우위와 대중 관세를 피할 수 있는 볼보의 특이한 조합이 반영됐다”고 설명했다. 볼보는 미
[오토차이나2024] '홈그라운드' 효과 제대로…샤오미·BYD 전시관 '핫플' 됐다 샤오미 전기차, 출시 한 달여 만에 주문량 7만대 돌파 전기차 시장 진출 선언 3년 만에 판매목표량 10만대 설정 전기 스포츠카 모델 2종 공개한 BYD 부스도 인파 몰려 오는 6월까지 1만대. 연내 10만대. 어느 한 자동차 제조사의 전기차 인도량 목표다. 매우 높은 숫자이지만 놀랍게도 레거시 자동차 제조사가 아닌 스마트폰을 만드는 중국 IT기업인 샤오미의 얘기다. 이는 시장에서 예측한 출시 첫해 판매량인 3만~5만대를 크게 뛰어넘는 수치이며 심지어 현실 불가능한 수치도 아니다. 샤오미의 전기차 주문량이 24일(현지시간) 기준 이미 7만5000대를 돌파했기 때문이다. 샤오미의 인기는 25일 중국 베이징 중국국제전람중심 순의관에서 열린 ‘오토차이나 2024(베이징 국제 모터쇼)’에서도 확인할 수 있었다. 샤오미 부스를 관람하기 위해서는 대기를 30분을 해야 할 정도였으며 그야말로 공연장을 방불케 했다. 앞서 샤오미는 지난달 28일 자체 개발한 첫 전기차 SU7을 출시했다. SU7 주문량은 출시 후 28일간 7만5723대다. 2021년 3월에 전기차 시장 진출을 선언한 지 3년 만에 이룬 쾌거다. 이미 스탠더드·맥스 트림은 당초 계획보다 12일 빠른 지난 18일부터 인도가 시작됐다. 프로 트림은 내달 말부터 인도될 예정이다. 자동차 업계 관계자는 “완전변경 신차를 내놓는게 보통 5~6년 걸리고 부분변경이 3년 정도 걸린다. 그것도 기존 풀랫폼을 활용한 경우”라며 “샤오미처럼 제로 베이스에서 신차를 단기간 에 내놓긴 거의 불가능에 가깝다”고 평가했다. SU7은 출시 후 포르쉐와 닮은꼴로 안전성에 대한 의구심이 제기되는 등 논란이 일기도 했다. 거기다 최근 전기차 성장세가 둔화하고 가격 경쟁이 심화하는 가운데 진출 시점이 적절하지 않다는 지적도 나왔다. 레이쥔 샤오미 회장은 이날 오토차이나 현장에서 열린 샤오미 프레스컨퍼런스에서 이런 우려를 불식하듯 “주문량을 보면 우리차의 경쟁력이 매우 높다는 것을 보여준다”며 “샤오미는 14년간 제조업을 하며 납품과 품질 관리에 상당한 경험을 쌓아왔다”고 자신감을 드러냈다. 그는 목표 인도량을 밝히며 “이는 전기차 스타트업으로서 신기록을 세우는 것”이라고 설명했다. 샤오미는 향후 3년 간은 중국 시장에 전적으로 집중한다는 계획이다. 다만 중국 내 판매량에 따라 해외 진출 시기가 앞당겨질 가능성도 있다. 지난해 세계 최대 전기차 제조사로 떠오른 BYD의 부스 역시 관람객들의 발길이 끊이지 않았다. BYD는 젊은 소비층를 타깃으로 한 전기 스포츠카 모델 2종을 공개했다. 오토차이나 현장 분위기도 중국 업체들이 압도했다. 해외 자동차 업체 부스에도 관람객들이 많이 몰렸지만, 특히 중국 업체 부스들은 프레스 콘퍼런스 시간이 아니어도 많은 주목을 받았다. 중국 현지 브랜드의 승용차 시장 점유율은 2014년 38.3%에서 지난해 55.9%로 훌쩍 확대됐다. 한편, 중국 현지 브랜드의 승용차 시장 점유율은 2014년 38.3%에서 지난해 55.9%로 크게 치솟았다 ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 女정치인, 24세 스님과 불륜…남편이 촬영·유포한 현장 상황 [컨콜] 현대차 "전기차 감소세 당분간 지속… SUV·하이브리드 비중 늘릴 것" '나경원 당대표-이철규 원내대표 연대설'…羅 "그저 웃지요" 이상민 저격한 고영욱…"왜 그랬냐" 묻자 의미심장한 발언 "난 레즈비언, 유부남과 성관계가 웬 말" 모텔 CCTV 경악
눈물의 여왕 김수현, 예상 못한 ‘이것’ 정체에 모두가 놀랐다 김수현은 캐스팅 단계부터 남다른 캐릭터 싱크로율을 자랑했고, 본 촬영에서도 흡인력 있는 연기를 선보이면서 많은 팬들을 만들었다. 김수현의 연기력을 통해 드라마의 완성도를 한층 더 끌어 올렸다는 평가를 받고 있는 가운데 의외의 사실이 이목을 끌었다.
[오토차이나2024] N브랜드 中 진출 1주년…현대차, 아이오닉 5 N 공개 아이오닉 5 N, N브랜드 최초 고성능 전기차 “中 고성능 전동화 시장에 본격적으로 진입” “25~27년 중국 현지화 EV 모델 순차 런칭” CATL과 中 NEV·전동화 경쟁력 제고 MOU 현대차가 25일(현지시간) 중국국제전람중심 순의관에서 개막한 ‘오토차이나 2024(베이징 국제 모터쇼)’에서 ‘아이오닉 5 N’을 중국 시장에 선보였다. 아이오닉 5 N은 현대차의 첨단 전동화 기술을 집약해 주행성능을 극한으로 끌어올린 N브랜드 최초의 고성능 전기차다. 과거 유산 계승을 통해 유연한 전동화를 적극 추진하는 현대차의 핵심 전동화 전략 ‘현대 모터 웨이’의 실행을 알리는 상징적인 모델이다. 현대차는 N브랜드 중국 진출 1년을 맞이해, 현대차의 앞서가는 전동화 기술력을 상징하는 아이오닉 5 N을 세계 최대 전기차 시장인 중국에 공개하며 브랜드 경쟁력 강화에 더욱 박차를 가한다는 계획이다. 이와 함께 현대차는 ‘디 올 뉴 싼타페(현지명 제5세대 셩다)’를 선보이고, ‘더 뉴 투싼(현지명 전신 투셩 L)’을 중국 시장에 처음으로 공개했다. 오익균 현대차 중국사업담당 부사장은 “지난해 4월 중국에 진출한 N브랜드는 더 뉴 아반떼 N(현지명 더 뉴 엘란트라 N)을 필두로 현지 고객들의 호평을 이끌며 중국 시장에 성공적으로 안착해 왔다”며 “아이오닉 5 N을 통해 중국 고성능 전동화 시장에 본격적으로 진입하고 당사만의 차별화된 전동화 전략을 이어갈 것”이라고 말했다. 이어 오 부사장은 “당사는 한국의 남양연구소 및 중국 기술연구소, 그리고 상하이 디지털선행연구소 등과 협업해 중국 시장에 적합한 현지화 EV 모델을 개발 중”이라며 “내년부터 2027년까지 순차적으로 런칭해 중국 NEV(신에너지차) 볼륨 시장에 대응하는 전용 EV 모델 라인업을 구축할 것”이라고 중국 시장 전동화 방향성을 제시했다. 베이징현대는 이날 전 세계 전기차 배터리 점유율 1위 기업인 CATL과 중국 NEV 시장 대응 및 중국 내 전동화 경쟁력 제고를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 오 부사장은 “중국 현지화 EV 개발에 있어 중국 대표 배터리 제조사인 CATL과의 협업을 강화해, 현대차의 전동화 기술력과 CATL의 배터리 기술력 조합을 바탕으로 높은 상품 경쟁력을 확보해 나갈 계획”이라고 설명했다. 현대차 첨단 전동화 기술 집대성한 ‘아이오닉 5 N’ 중국에 공개 이날 중국에 공개된 아이오닉 5 N은 고성능 사륜구동 시스템, 고출력 배터리와 고성능 EV 특화 열관리 제어 시스템 등 다양한 고성능 전기차 전용 기술들을 적용했다. 아이오닉 5 N에는 합산 448kW(609마력)의 최고 출력과 740Nm(75.5kgf·m)의 최대 토크를 발휘하는 전·후륜 모터가 탑재됐다. 일정 시간동안 출력을 크게 높여 최대 가속 성능을 발휘하는 모드인 ‘N 그린 부스트’를 사용하면 합산 최고 출력이 478kW(650마력), 최대 토크가 770Nm(78.5kgf·m)로 증가해 3.4초 만에 시속 100km까지 도달할 수 있다. 틸 바텐베르크 N브랜드&모터스포츠사업부 상무는 “아이오닉 5 N은 N브랜드의 3대 핵심 요소인 ▲코너링 악동(곡선로 주행능력) ▲레이스 트랙 주행능력 ▲일상의 스포츠카를 두루 갖췄다”며 “전동화 시대에도 변치 않는 운전의 즐거움과 주행감성을 선사하는 고성능 전기차의 새 지평을 여는 모델”이라고 말했다. 현대차는 아이오닉 5 N을 올해 하반기 중국 시장에 출시할 예정이다. 현대차는 지난해에 이어 현지 고객들이 직접 N브랜드의 고성능 차량을 트랙에서 주행 체험해 볼 수 있는 서킷 체험 이벤트인 ‘트랙데이’를 연중 진행 예정이다. 상하이 천마 서킷 내 위치한 해외 최초의 N 전용 체험 거점인 ‘N 라운지’를 통해 일일 및 월간 정기 시승 프로그램도 운영한다. 이와 함께 현대차는 N브랜드 차량 및 N브랜드 전문 고성능 튜닝 파츠인 ‘N퍼포먼스 파츠’ 판매 전용 오프라인 채널인 ‘N 스페이스+’와 N 전문 튜닝샵인 ‘N 개러지(Garage)’를 확대 운영한다. 올 하반기에는 상하이에 도심 속 N 브랜드 체험 공간인 ‘N 시티 상하이’를 신규 오픈하는 등 현지 고객 접점을 지속해서 늘린다는 계획이다. 이 밖에도 현대차는 디지털 접점에서도 새로운 고객 경험을 선사하고자 글로벌 온라인 모터스포츠 대회를 신설하고 오프라인 결승전을 올 하반기 베이징에서 개최할 예정이다. 틸 바텐베르크 상무는 “중국 시장에서 더욱 다양한 브랜드 활동을 펼치며 N이 선사하는 브랜드 경험을 즐기고 고성능에 대한 열정을 가진 ‘N-투지애스트(고성능 브랜드 N 팬덤)’를 확대하고자 노력할 것”이라고 언급했다. 현대차 대표 중형 SUV ‘디 올 뉴 싼타페’ 공개… ‘더 뉴 투싼’도 중국 최초 공개 현대차는 이날 ‘디 올 뉴 싼타페(현지명 제5세대 셩다)’를 중국 시장에 공개하고 하반기 출시 계획을 밝혔다. 디 올 뉴 싼타페는 현대차의 대표 중형 SUV로, 2019년 4월 중국 시장에 출시된 ‘제4세대 셩다’ 이후 5년 만에 새롭게 선보이는 차량이다. 현대차는 이번 베이징 국제 모터쇼에서 디 올 뉴 싼타페가 도심과 아웃도어를 융합하며 고객의 일상 경험을 확장하는 ‘움직이는 테라스’와 같은 차량이라는 메시지를 전달했다. 치샤훼이 베이징현대 사업관리본부 부본부장은 “싼타페는 2004년 중국 시장 첫 출시 이후 19년간 누적 판매 25만대를 달성한 대표적인 볼륨 SUV”이라며 “디 올 뉴 싼타페는 대담하고 독특한 디자인 정체성과 쾌적한 실내 공간을 통해 고객에게 참신한 라이프스타일을 선사할 것”이라고 말했다. 이어 현대차는 ‘더 뉴 투싼(현지명 전신 투셩 L)’을 중국 최초로 공개하고 상반기 출시 계획을 밝혔다. 특히 이번 베이징 국제 모터쇼를 통해 선보인 더 뉴 투싼은 큰 차체를 선호하는 중국 현지 고객들의 취향을 적극 반영해 기존 더 뉴 투싼 대비 전장을 30mm 확대한 모델이다. 현대차는 디 올 뉴 싼타페, 더 뉴 투싼과 함께 지난해 6월 출시한 중국 현지 전략 컴팩트 SUV ‘무파사’에 이르는 라인업을 통해 현지 소비자들의 다변화된 수요를 충족시킨다는 계획이다. 신차존, N브랜드존, 수소기술존… 다양한 전시물로 브랜드 경쟁력 알려 현대차는 25일부터 내달 4일까지 진행되는 2024 베이징 국제 모터쇼에 전시공간을 마련하고, ▲신차존 ▲N브랜드존 ▲수소기술존을 운영해 총 14대의 차량을 전시하는 등, 중국 시장에 현대차의 경쟁력 있는 라인업을 선보이고 글로벌 수소 기술 역량을 소개한다. 이와 함께 3월 중국에 출시한 11세대 쏘나타를 비롯해 11세대 쏘나타 N라인, 더 뉴 투싼, 팰리세이드 등 양산차를 전시한다. N브랜드존에는 수소 하이브리드 롤링랩 N 비전 74와 함께 모터스포츠 차량인 아반떼(현지명 엘란트라) N1 컵 카, 아반떼 N(현지명 엘란트라 N) 등 N브랜드의 다양한 차종을 선보이고, N브랜드 전문 고성능 튜닝 파츠인 ‘N 퍼포먼스 파츠’를 선보인다. 수소기술존에는 수소의 생산부터 저장, 운송, 활용까지 모든 단계에서 고객의 환경적 특성과 니즈에 맞춰 최적화된 맞춤형 솔루션인 ‘HTWO 그리드 솔루션’을 전시한다. 이에 더해 유기성 폐기물을 수소로 전환하는 ‘W2H’ 디오라마, 이동형 수소연료전지 발전기, 중국향 넥쏘 등을 함께 전시하며 친환경 모빌리티 선도기업으로서 수소 기술 경쟁력을 알린다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 'AI 날개' 단 HD현대일렉트릭, 2030년까지 '好好' (종합) 女정치인, 24세 스님과 불륜…남편이 촬영·유포한 현장 상황 이상민 저격한 고영욱…"왜 그랬냐" 묻자 의미심장한 발언 "난 레즈비언, 유부남과 성관계가 웬 말" 모텔 CCTV 경악 '항문' 근처에도 뾰루지가?...평소 유심히 살펴야 하는 이유
“420만 원 더 내라고?” 국내 전기차 차주들 발칵 뒤집어진 이유 산업통상자원부는 이달부터 전기차에도 내연기관 차량과 마찬가지로 에너지 소비 효율 등급제를 시행한다고 밝혔다. 각 등급에 어떤 전기차가 속하는지, 전기차에도 에너지 효율 등급이 부여됨으로써 어떤 변화가 생길지 자세히 짚어봤다.
정의선, 해외 첫 타운홀미팅 인도 택했다…"글로벌 수출 허브로 육성" [AP신문 = 이주원 기자] 정의선 현대자동차그룹 회장이 세계적 경제 대국으로 부상한 인도를 방문해 현지의 미래 성장전략을 점검하고 직원들과 직접 소통했다. 지난해 8월에 이은 재방문으로, 인도의 전략적 중요성이 갈수록 증대되고 있기 때문인 것으로 풀이된다. 25일 현대자동차그룹에 따르면, 정의선 회장은 현지 시각으로 지난 23일 인도 하리아나(Haryana)주 구르가온(Gurgaon)시에 위치한 인도권역본부 델리 신사옥에서 현대차·기아의 업무보고를 받고 양사 인도권역 임직원들과 중장기 전략을 심도 깊게 논의했다. 세계 최대 규모의
'미니 에이스맨' 준중형 전기 크로스오버로 데뷔 미니 에이스맨(MINI Aceman)이 미니 라인업에 새롭게 추가되면서 쿠퍼와 컨트리맨 사이의 간극을 메우고 실용성과 민첩성을 결합했다. 24일(현지시간) 첫 공개된 미니 에이스맨은 40.7kWh와 54.2kWh···
캐딜락, 최초 순수 전기차 ‘리릭’ 국내 출시 임박 캐딜락이 브랜드 최초의 순수 전기차 리릭(LYRIQ)의 상반기 국내 출시 일정을 앞두고, ‘리릭 뉴스레터’를 발송하고 본격적인 고객 커뮤니케이션을 시작했다. 캐딜락 리릭은 제너럴 모터스(G···
폭스바겐, 중국시장 전용 새로운 전기차 ID.Code 사진 공개 폭스바겐이 중국시장을 겨냥한 새로운 전기차 ID. 코드의 사진을 공개했다. 포르쉐의 스타일링과 유사한 SUV로 미래 전기차 모델의 디자인과 기술의 급격한 변화를 예고했다. 새로운 ID. 코드는 젊은 층을 타겟마켓···
“가격 더 올라갈듯?!” 기아 EV9 GT, 고성능 전기 SUV로 주목 기아 EV9 GT 포착 기아가 내년 상반기 출시 예정인 3열 전기 SUV, EV9의 고성능 버전인 ‘기아 EV9 GT’ 가 독일 뉘르부르크링에서 시험 운행 중 포착되었다. 이 모델은 가벼운 카무플라주로 위장하며 주행 테스트를 진행하고 있는데, 외신 보도에 따르면 EV9 GT는 전기차임에도 불구하고 600마력의 강력한 출력을 자랑하며, 제로백(정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 시간)이 4초대가 될 것으로 전망된다. […]
“신형이 벌써 나와?” 논란의 아이오닉 6, 이런 근황 전해졌다 업계에 따르면 현대차가 아이오닉 6의 페이스리프트를 검토 중에 있다고 한다. 현대차는 통상적으로 3년에서 3년 반을 주기로 두고 페이스리프트를 진행하고 있다. 현행 모델의 출시가 2년도 지나지 않은 만큼 검토와 개발 등 단계를 거쳐 출시될 것으로 보인다.
‘中 포기 못해’…기아, 현지 전략 전기차 EV5·쏘넷 공개 기아(000270)가 중국 최대 모터쇼인 ‘2024 오토차이나’(베이징 모터쇼)에 참가해 중국 시장을 공략할 전동화 기술을 알린다. 기아는 25일부터 다음달 4일(현지시간)까지 베이징 중국국제전람중심에서 열리는 ‘2024 오토차이나’(베이징모터쇼)에 ‘스마트 모빌리티로의 전환’을 주제로 참가한다. 기아는 개막일인 이날 기자간담회에서 고객의 차량구매 여정을 스토리로 담은 뮤지컬 형식의 쇼케이스를 통해 준중형 전동화 SUV(스포츠유틸리티차량) ‘EV5 롱레인지 모델’을 선보였다. EV5는 중국 현지에서 생산되는 첫 전기차 전용 플랫폼 모델이다. EV5는 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’를 적용했으며 스탠다드 2WD와 롱레인지 2WD·AWD 등 3가지로 구성됐다. 롱레인지 2WD 모델은 88.1kWh의 배터리를 탑재해 중국 CLTC 기준 720㎞의 동급 최고수준 1회 충전 주행거리를 확보했다. EV5는 마사지 기능이 포함된 운전석 릴랙션 시트·콘솔 내장형 냉온장고·러기지 멀티 테이블 기능 등을 탑재했다
서울-안면도 오토 파일럿 없이 주행해도 왕복 가능? I 테슬라 모델3 하이랜드 RWD 모델3의 부분 변경 모델인 모델3 하이랜드 RWD를 타봤습니다. 국내에서 인증 받은 1회 충전시 주행 가능 거리는 382km, 서울에서 안면도는 왕복 거리 약 330km인데요, 오토 파일럿 없이 때로는 110km 이상의 속도로 변인통제 없이 달려도 한 번 충전으로 이 거리를 왕복할 수 있을까요? #테슬라 #모델3 #RWD ※ 이 콘텐츠는 테슬라 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 조작법 및 […]
“2달도 안남았다! 폴스타 4 국내 출시 기대감도 덩달아” 폴스타 4 국내 출시 국내 전기차 시장에 새로운 바람을 불러일으킬 폴스타 4 모델이 오는 6월 국내에 출시 될 예정이다. 폴스타코리아는 이번 새 모델을 통해 기존 전기차와는 다른 새로운 선택지를 제공하고자 한다. 폴스타 4는 쿠페형 SUV로서, 그 독특한 디자인과 뛰어난 성능이 주목받고 있다. 특히 뒷유리가 제거된 혁신적인 디자인은 국내 소비자들에게 새로운 경험을 선사할 것으로 기대된다. 폴스타 […]
정의선, 현대차 빅3 만들어준 인도 방문…"수출 허브로 육성, 특화 전기차 개발" 인도 중장기 성장 전략 점검 및 현지 직원들과 타운홀미팅 현대차‧기아 내년 인도 내 150만대 생산체제 구축…전기차 5종 투입 정의선 "인도에서의 고성장, 인도권역 직원 헌신 덕" 정의선 현대자동차그룹 회장이 현대차‧기아의 핵심 시장인 인도를 찾아 미래 성장 전략을 점검하고 현지 직원들과 소통했다. 25일 현대차그룹에 따르면 정의선 회장은 지난 23일(현지시간) 인도 하리아나(Haryana)주 구르가온 (Gurgaon)시에 위치한 인도권역본부 델리 신사옥에서 현대차·기아의 업무보고를 받고 양사 인도권역 임직원들과 중장기 전략을 심도 깊게 논의했다. 이어 정의선 회장은 중장기 전략의 실행 주체인 인도 현지 직원들과 타운홀미팅을 갖고, 직접 소통했다. 정 회장이 인도를 찾은 것은 지난해 8월 이후 8개월 만이다. 그만큼 인도의 전략적 중요성을 높게 평가한 것으로 풀이된다. 세계 최대 인구대국인 인도는 지난해 경제규모에서도 세계 5위로 올라섰다. 내년에는 일본을 제치고 4위를 차지할 것이라는 전망까지 나오고 있다. 인도는 독립 100주년인 2047년까지 선진국으로 도약한다는 국가 비전 ‘Viksit Bharat(발전된 인도)@2047’을 추진하고 있다. 이 비전은 지속 가능성, 경제적 번영, 기술 및 혁신, 현대적 인프라, 포용적 사회 등을 포괄하고 있다. 모빌리티 주요 거점으로도 주목받고 있다. 지난해 인도 자동차시장 규모는 500만대로 중국, 미국에 이어 견고한 3위를 유지하고 있다. 이중 승용차(Passenger Car) 시장은 410만대 규모로, 오는 2030년에는 500만대를 넘어설 것으로 예측된다. 인도 정부는 2030년까지 전기차 판매 비중을 전체 자동차 판매량의 30%로 확대한다는 목표를 세우고, 강력한 전동화 정책도 펼치고 있다. 올해부터는 ‘최소 5억달러를 인도에 투자하고 3년 안에 전기차를 생산하는 업체에게 최대 100%인 수입 전기차 관세를 15%로 대폭 인하’하는 정책을 시행 중이다. 현대차그룹에게도 인도는 중요한 시장이다. 중국에서의 부진과 미국, 유럽 시장에서의 치열한 경쟁 상황에서도 현대차그룹이 세계 3위 자동차 기업의 자리에 오르기까지 인도 시장에서의 고성장이 큰 역할을 했다. 정의선 회장의 인도 방문은 인도의 급속한 변화 발전 과정 속에서 현대차그룹이 인도 사회의 중추적 모빌리티 기업의 위상을 확고히 하고, 다양한 사업적 기회를 모색하기 위한 차원이다. 동시에 진정성 있는 사회공헌과 ESG 활동을 통해 사회적 책임을 다하고, 인도 고객들이 더욱 신뢰할 수 있는 기업으로 자리매김하겠다는 의지도 담고 있다. 2026년 인도 진출 30주년을 맞는 현대차는 ‘모빌리티 혁신기업, 그리고 그 너머(Innovator in Mobility and Beyond)’를 목표로 2030년 중장기 전략을 수립하고 있다. 단기간에 인도 주요 자동차 브랜드로 성장한 기아도 ‘기아 2.0’ 전략을 통해 양적, 질적 성장을 도모하고 있다. 현대차그룹은 현대차·기아 150만대 생산 체제 구축, 전기차 라인업 확대 및 전동화 생태계 조성, SUV 리더십 강화, 인도 문화를 고려한 사회적 책임 활동을 중장기적으로 추진해 나갈 계획이다. 정의선 회장은 현대차 인도 100만대 양산체제 구축, 전동화 본격 추진 등 새로운 도전을 앞두고 이번 인도 방문을 통해 현지 주재원들과 수평적이고 열린 소통을 통해 비전을 공유하고 신뢰를 강화하는 일정을 소화했다. 정 회장이 제안한 타운홀미팅은 현대차 장재훈 사장, 인도아중동대권역 김언수 부사장 등 경영진들과 400여 명의 현대차 인도권역본부 임직원들이 참석한 가운데 인도권역본부 델리 신사옥에서 개최됐다. 정의선 회장이 해외에서 직접 현지 직원들과 타운홀미팅을 가진 것은 이번이 처음이다. 국내에서는 두 차례 타운홀미팅을 열었으며, 지난해에는 그룹 신년회를 타운홀미팅 방식으로 진행했다. 현대차 GM 인수 공장 설비개선, 기아 램프업 통해 150만대 생산체제 구축 현대차그룹은 인도 자동차 시장의 성장에 선제적으로 대응, 인도를 대표하는 모빌리티 기업으로 새로운 도약을 추진한다. 우선 생산능력을 확충한다. 현대차는 푸네(Pune)에 20만대 이상 규모의 신공장 프로젝트를 진행하고 있으며, 기아도 올해 상반기에는 생산능력이 43만1000대로 확대된다. 인도 마하라슈트라(Maharashtra)주에 위치한 푸네공장은 지난해 GM으로부터 인수했으며, 현대차의 스마트 제조 시스템을 적용해 20만대 이상 생산이 가능한 거점으로 설비 개선을 진행하고 있다. 내년 하반기 푸네공장이 완공되면 현대차는 첸나이공장(82만4000대)과 푸네공장을 주축으로 100만대 생산체제를 구축하고, 기아까지 합하면 현대차그룹은 인도에서 약 150만대를 생산할 수 있는 능력을 갖추게 된다. 인도 전기차 시장 선점을 위한 전동화도 본격화한다. 현대차는 올해 하반기 인도 첫 현지생산 전기차를 선보이며, 인도 전기차 시장 성장에 본격적으로 대응한다. 올해 말 첸나이공장에서 SUV 전기차 양산을 시작으로 2030년까지 5종의 전기차 모델을 투입할 예정이다. 현대차 판매 네트워크 거점을 활용해 2030년에는 전기차 충전소를 485개까지 확대한다. 기아도 2025년부터 현지에 최적화된 소형 전기차를 생산하고, 다양한 전기차 모델을 순차적으로 공급한다. 전기차 충전 인프라 구축도 병행한다. 최근에는 양사가 인도 배터리 전문기업인 엑사이드 에너지(Exide Energy)와 전략적 업무협약을 체결하고, 인도 전용 전기차 모델에 현지 생산 배터리 탑재를 추진하고 있다. 전기차 원가의 상당 부분을 차지하는 배터리를 현지화해 가성비가 중요한 인도 시장에서 가격 경쟁력을 확보하는 등 현지 전동화 시장을 선점하겠다는 복안이다. 현대차그룹은 인도에서의 위상이 높아진 만큼 사회적 책임에도 큰 관심을 기울이고 있다. 현대차는 2006년 인도권역 사회책임 재단인 HMIF(Hyundai Motor India Foundation)를 설립, 운영하는 등 인도 진출 이후 사회적 책임 활동을 꾸준히 전개해 왔다. 대표적으로 숲·수자원 보호를 위해 나무 8만 그루를 심고, 공장 노후 물품들을 책걸상으로, 지역사회 쓰레기를 바이오가스와 전기로 업사이클링 해 기부하고 있다. 사회문제 해결을 위한 이동식 진료소, 이동식 과학도서관 운영, 인도공립직업학교 지원, 장애인 인식 개선 등의 활동에도 나서고 있다. 기아는 지난해부터 인도 현지 판매 거점을 환경친화적 공간으로 개선하는 ‘그린 워크숍(Green Workshop)’ 프로그램을 시행 중이다. 건물 옥상에 태양광 패널을 설치해 최대 80%까지 전력 소비량을 줄이고, 태양광으로 충전되는 11kW의 전기차 충전 시설을 마련해 친환경 에너지 사용을 최대화한다. 또한 플라스틱 폐기물의 유해성을 알리고, 식목을 통해 황무지를 복원하는 프로젝트와 함께 인도 여성들의 경제적 자립지원 프로그램도 운영하고 있다. 정의선 회장, 현대차 인도권역 직원들과 비전 공유‧신뢰 강화 인도 타운홀미팅은 열정적인 분위기 속에 시작됐다. 현대차 인도권역본부 직원들은 정의선 회장과 경영진을 환호와 박수로 맞이했으며, 정의선 회장도 직원들과 악수하며 환호에 답했다. 현장에 참석한 직원들 외에도 화상으로 실시간 연결된 첸나이공장, 푸네공장 및 각 지역본부 약 3000명의 직원들이 함께 큰소리로 ‘현대차’를 외치기도 했다. 타운홀미팅은 인도 전 지역 직원들로부터 취합한 질문과 현장 즉석 질문들로 진행됐다. 인도에 대한 비전, 현대차 성장 요인, 인도 전기차 사업 계획 등 사업 현안에 대한 질의부터, 정의선 회장의 일상 관련 내용까지 다양한 질문이 쏟아졌다. 1시간으로 예정됐던 시간도 30분 이상 연장됐다. 정의선 회장은 서두에서 지론인 ‘고객 지향 철학’을 강조하며 “우리가 일하는 이유는 바로 고객이며, 고객에게 최선을 다하는 것이 궁극적으로 모든 사람의 삶을 향상시키는 것”이라고 말했다. 이와 함께 인도의 다양성에 주목하고 “다양성은 우리의 큰 힘이 될 수 있으며, 다양성을 조화롭게 융합시켜 창의성을 발휘해주기 바란다”고 밝혔다. 정의선 회장은 타운홀미팅을 직접 제안한 이유에 대해 “인도권역에서 매우 과감하고 대담하게 추진 중인 여러 가지 사업들이 순조롭게 진행되고 있는 것은 여기 계신 여러분들이 창의적이고 혁신적인 방식으로 열심히 노력해 준 덕분이라고 생각한다”며 “직접 만나 여러분의 목소리를 듣고 소통하고 싶었다”고 설명했다. 인도에서 두드러진 성장을 이뤄낸 성공요인에 대한 질문에는 인도 고객들의 신뢰와 현지 직원들의 헌신, 현대차의 기술력 등을 꼽았다. 정 회장은 “인도 국민들의 성원과 사랑이 없었다면 달성할 수 없었던 결과”라며 “인도 자동차 시장의 우호적 여건과 현대차의 소형차에 대한 전문성과 기술력이 시너지를 내며 성과를 창출할 수 있었다고 판단된다”고 답했다. 이어 “가장 중요한 요인은 역시 현대차 인도권역 직원들의 헌신”이라며 “지난 28년간의 성공이 미래의 성공을 보증하지는 않지만 여러분들께서 성공적인 미래를 만들어 갈 것이라 확신한다”고 직원들에게 전폭적인 신뢰를 나타냈다. 정의선 회장은 현대차그룹에서 인도권역이 갖는 전략적 중요성에 대해서도 밝혔다. 그는 “인도권역은 현대차그룹의 성장에 가장 큰 기여를 한 권역 중 하나로 코로나 팬데믹 기간에도 세계 경제 침체와 공급망 대란 등 수많은 위기 상황을 극복하고 꾸준히 좋은 성과를 창출했다”며 “경제발전이 가속화되고 있는 인도에서 지속적으로 시장점유율 2위를 달성하고 프리미엄 이미지를 구축하며 브랜드 파워를 강화해 나가고 있는 점에 자부심을 느낀다”고 강조했다. 또한 “아시아, 중동, 아프리카 등으로 사업을 확장하는 과정에서 인도를 글로벌 수출 허브로 육성해 나갈 것”이라며 “인도권역의 중요성을 고려해 앞으로 더 큰 역할을 해낼 수 있도록 적극적인 지원을 아끼지 않겠다”고 덧붙였다. 현지 직원들은 현대차의 인도 전기차 사업 방향성에 대해서도 깊은 관심을 보였다. 정 회장은 “인도 시장에 특화된 전기차 개발과 전기차 인프라 확충을 통해서 전동화에 적극적인 역할을 수행하겠다”면서 “전기차 보급이 본격화되는 2030년까지 인도의 클린 모빌리티를 선도할 것”이라고 구상을 밝혔다. 진정성 있는 기업으로서 사회적 책임도 강조했다. 정 회장은 “인도 국민들과 함께 하는 현대차의 가장 중요한 사회적 역할과 책임은 우리의 제품과 서비스로 사람과 사람을 안전하게 연결하고, 삶의 질을 향상시키는 것”이라며 “여기에 더해 인도의 다양한 계층을 지원할 수 있는 사회공헌 프로그램을 지속적으로 마련하는 한편, 다음 세대를 위한 친환경 이동수단으로의 전환도 지속해 나가겠다”고 피력했다. 일과 삶의 균형을 유지하는 방법, SNS 활용 여부 등에 대한 직원들의 궁금증에 대해서도 귀를 기울이고 진솔하게 답변했다. 사업과 리더십에 영향을 깊이 준 책을 묻는 질문에는 이순신 장군과 관련된 도서와 고객을 강조하는 세계적 경영학자 피터 드러커 교수의 저서들을 권했다. 정 회장은 이순신 장군에 대해 ‘뛰어난 리더임과 동시에 엔지니어’라고 소개하는 한편, “피터 드러커 교수는 고객을 어떻게 대하고 어떻게 만족시킬 수 있는지에 대한 좋은 솔루션을 제시하고 있다”며 “우리도 항상 고객에 집중하고, 고객으로부터 해답을 찾아야 한다”고 당부했다. 인도권역 직원들은 타운홀미팅이 끝난 후 “정의선 회장 등 글로벌 경영진과 직접 교류할 수 있게 돼 호기심과 열정으로 가득한 시간이었고 모든 직원들이 글로벌 리더의 손짓, 말 한마디에 집중했다”, “인도의 중요성, 미래 제품 로드맵, 지속가능성, 현대차의 나아갈 방향 등에 대한 솔직, 담백한 답변에 진정성을 느꼈다”고 현장의 분위기를 전했다. 또한 정의선 회장에 대해서는 “개인적인 경험들을 진솔하게 설명하는 모습이 인상적이었다” “직원들의 ‘셀피’ 요청에 일일이 응하고 제일 마지막까지 직원들과 함께 해 감동적이었다”고 말했다. 현대차그룹은 1996년 현대차가 인도시장에 진출한 이후 28년간 견고한 성장을 이어왔다. 현대차는 인도 자동차산업 역사상 최단기간인 판매 5년(2004년)만에 50만대를 돌파하며 인도 시장에 돌풍을 일으켰고, 2007년 100만대, 2017년 500만대를 거쳐 지난해까지 누적 판매 824만대를 기록했다. 기아도 2019년 첫 판매 이후 SUV 경쟁력을 필두로 단기간에 연간 20만대 이상을 판매하는 메이커로 성장했다. 올해는 3월까지 양사 판매 합계 22만6000대를 기록하며 전년 동기 22만2000대보다 1.5% 증가했다. 현대차·기아는 올해 지난해 실적인 85만7111대보다 3.9% 증가한 89만200대 판매를 목표로 하고 있다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 'AI 날개' 단 HD현대일렉트릭, 2030년까지 '好好' (종합) 女정치인, 24세 스님과 불륜…남편이 촬영·유포한 현장 상황 이상민 저격한 고영욱…"왜 그랬냐" 묻자 의미심장한 발언 "난 레즈비언, 유부남과 성관계가 웬 말" 모텔 CCTV 경악 '항문' 근처에도 뾰루지가?...평소 유심히 살펴야 하는 이유
댓글 많은 뉴스