“508마력 패밀리카의 등장”… 1억 전기 SUV 등장에 경쟁사 ‘술렁’EV9 GT 환경부 인증 완료강력한 성능과 실용성의 완벽한 조화복합 421km 주행거리 제공 “1억 원짜리 전기 SUV, 과연 시장에서 성공할 수 ... Read more
“BMW, 벤츠도 안 부럽다”.. 한번에 700km 간다는 신형 전기 세단 등장아우디 ‘A6L e-트론’ 테스트카 포착 아우디는 최근 중국 시장을 겨냥한 새로운 전기 세단 ‘A6L e-트론’의 데뷔를 앞둔 가운데, 테스트카의 스파이샷이 포착되어 ... 더 보기
로봇부터 로켓까지 환골탈태 일본…CES 사로잡은 'J-딥테크'올해 CES 2025에서 가장 화제가 된 기업들은 일본 기업이었다. 시대의 흐름을 읽지 못한다는 몇 년 전 일본 기업들의 이미지를 벗고 AI(인공지능), 로보틱스, 자율주행 등 첨단기술을 대거 선보이면서다. 이같은 흐름은 토요타 등 일본의 대기업 뿐 아니라 스타트업관에서도 찾아볼 수 있었다. 미국 라스베이거스에서 열리고 있는 CES 2025 개막 사흘째인 9일(현지시간), 참관객들에게 화제가 된 이슈 중 하나는 일본 기업들의 부활이다. 토요타그룹이 5년만에 CES에 복귀하면서 미래형 도시인 '우븐시티'의 개념을 공개했고 혼다, 스...
[CES 2025·현장] "캐리어, 요즘 누가 끌어요" 모빌리티 변신은 '무죄'세계 최대 가전·IT(정보기술) 전시회 ’CES 2025‘가 진행 중인 가운데 모빌리티 분야에서의 참신한 발상들이 관람객들의 눈길을 끌고 있다. 지난해와 비교해 눈에 띄는 점은 기존 기술을 활용한 색다른 발상들이 곳곳에 띄었다는 점이다.9일(현지시간) 오전 CES 2025가 열린 라스베이거스 컨벤션 센터 노스 홀(LVCC North Hall). 모빌리티 업체 아오토스(AOTOS)는 캐리어와 전동휠 기능을 합친 ’탑승 가능한 캐리어‘를 선보였다. 해당 캐리어는 끌 수도, 타고 이동하는 것도 가능하다. 휠 형태가 아닌 덕에 균형을 잡을…
“가성비 대박인데?”.. EV3보다 저렴한 새로운 보급형 전기 車 포착새롭게 포착된 기아 ‘EV2’EV3보다 저렴한 보급형 전기차국내 출시 여부도 검토 중 기아의 새로운 보급형 전기차 ‘EV2‘의 테스트카가 최근 유럽에서 포착되었다. 기아는 ... 더 보기
“아, 얼마나 기다려왔는데” .. 4억 대 슈퍼카의 생각지 못한 ‘결단’람보르기니 첫 전기차2028년 출시 예정이던 란자도르시장 성숙도 이유로 2029년으로 연기 람보르기니의 첫 전기차 란자도르가 2028년 출시에서 2029년으로 연기될 가능성이 제기됐다. ... Read more
“사이버트럭 닮았는데?”.. 최초로 위장막 없이 유출된 테슬라의 신차테슬라 ‘모델 Y 주니퍼’의 디자인 공개 최근 중국에서 테슬라의 신형 전기차 ‘모델 Y 주니퍼‘가 위장막 없이 포착됐다. 이 사진은 중국 매체 ... 더 보기
“캐스퍼도 못 따라가나?”.. 현대·기아 앞에서 무너진 ‘자존심”지프 브랜드의 첫 전기 SUV판매 ‘0대’의 충격적 성적주행거리 295km, 시작가 5,200만 원 지프 어벤저는 2024년 9월, 국내 전기차 시장을 겨냥해 ... Read more
“퍼펙트스톰 넘자” 현대車 R&D에만 11조 투자현대자동차그룹이 올해 역대 최대 규모의 국내 투자를 결정한 건 대내외 경제 악재에 위축되지 않고 공격적인 투자로 거친 파고를 넘겠다는 전략으로 해석된다. 현대차그룹의 지향점인 전기차 등 전동화 제품의 경쟁력을 끌어올려 침체된 내수 시장에 대응하고 글로벌 시장에서 테슬라 등 경쟁사와의 격차를 좁히겠다는 것이다. 정의선 현대차그룹 회장은 6일 신년회에서 현 상황을 ‘퍼펙트스톰’으로 진단하며 위기에 맞서는 의지를 강조한 바 있다. 현대차의 결정은 극심한 내수 침체 상황에서 ‘토종 기업’으로서 사회적 책무를 다하겠다는 의지도 반영된 것으로 풀이된다. 향후 다른 대기업들의 투자 결정에도 어느 정도 영향을 미칠 것으로 보인다. 하지만 탄핵 정국 등 국내 정치 불안 상황이 빨리 해소되지 않으면 기업들의 과감한 투자에는 한계가 있을 수밖에 없다는 지적이 나온다.● 올해 투자액 절반, 연구개발에 쏟는다 9일 현대차그룹이 밝힌 올해 국내 투자 계획을 보면 대내외 변수에 대한 경영 전략과 그룹의 지향점
[신차드라이브]제네시스 G80 전동화 모델 '럭셔리 끝판왕'제네시스 G80 전동화 모델은 현대차 최고급 전기 세단이다. 제네시스는 G80 전동화 부분변경 모델을 새롭게 출시했다. 최근 G80 전동화 부분변경 모델을 시승했다. G80 전동화 모델은 뒷좌석 공간을 늘려 안락함을 극대화했다. 시승을 마치니 정숙함과 안락한 승차감을 제네시스 G80 전동화 모델은 현대차 최고급 전기 세단이다. 제네시스는 G80 전동화 부분변경 모델을 새롭게 출시했다. 최근 G80 전동화 부분변경 모델을 시승했다. G80 전동화 모델은 뒷좌석 공간을 늘려 안락함을 극대화했다. 시승을 마치니 정숙함과 안락한 승차감을
[클릭! 이차]하이퍼 GT 에메야, 친환경 대형 세단이 온다로터스자동차코리아가 차세대 하이퍼 GT카 에메야(Emeya) 신규 모델 세부 사양을 공개했다. 듀얼 모터 상시 사륜구동(AWD) 시스템을 탑재한 '기본형 에메야' '상위 모델 에메야 S'는 600마력 이상 출력으로 국내 판매 수입 전기차 중 가장 우수한 고속도로 주행거 로터스자동차코리아가 차세대 하이퍼 GT카 에메야(Emeya) 신규 모델 세부 사양을 공개했다. 듀얼 모터 상시 사륜구동(AWD) 시스템을 탑재한 '기본형 에메야' '상위 모델 에메야 S'는 600마력 이상 출력으로 국내 판매 수입 전기차 중 가장 우수한 고속도로 주행거
롤스로이스, 지난해 비스포크 부문 역대 최고 실적 달성롤스로이스모터카는 지난해 ‘비스포크’ 부문에서 역대 최고 실적을 달성했다고 9일(현지시간) 밝혔다. 전 세계 판매는 총 5712대로, 브랜드 역사상 세 번째 높은 연간 매출 기록을 세웠다.롤스로이스는 비스포크 인기에 힘입어 영국 굿우드 본사 제조 시설 확장을 위해 3억파운드(약 5400억 원) 이상을 투자할 계획이다. 이번 투자는 지난 2003년 굿우드 공장이 문을 연 이후 가장 큰 규모다. 비스포크 및 코치빌드 프로젝트를 추구함에 따라 이를 위한 추가적인 공간이 마련될 예정이다. 또 순수전기차(BEV) 전환을 위한 제조 시설도 새롭게 준비한다.굿우드 홈 오브 롤스로이스 확장 계획은 롤스로이스의 공동 창업자 찰스 스튜어트 롤스와 헨리 로이스의 첫 회동 120주년을 기념하는 해인 2024년에 승인을 받았다. 현재 부지 조성과 조경 공사가 진행 중이다.크리스 브라운리지 롤스로이스모터카 CEO는 “롤스로이스모터카는 지난해 역대 가장 복잡하고 개인적이며 고도로 맞춤화된 차량들을 제작하면서
“현대차가 제대로 이 갈았다”.. 아이오닉 5 N ‘드리프트 킹 에디션’ 공개현대차 ‘아이오닉 5 N 드리프트 킹 에디션’ 티저 공개 현대자동차가 ‘아이오닉 5 N 드리프트 킹 에디션(Ioniq 5 N DK Edition)’을 공개했다. ... 더 보기
“벤츠 자존심 무너졌다”…이 車 폭발적 인기, 이유 보니 ‘깜짝’BMW, 국내 수입차 2년 연속 1위벤츠와 격차 벌리며 독보적 성과520 모델, 국내 베스트셀링 2위 등극 “BMW 요새 잘 나간다더니 진짜였네”, ... Read more
[CES 2025]미래 자율주행 승자는…'美 웨이모·中 지커·日 혼다' 각축전미국·중국·일본 대표 모빌리티 기업이 미래 자율주행·전기차 시장 주도권 장악을 위한 각축전을 예고했다. CES 2025 공식 개막일인 7일(현지시간) '차량 기술 및 첨단 모빌리티' 분야를 주제로 마련된 미국 라스베이거스 컨벤션센터 웨스트홀에는 300여개 기업이 전시 미국·중국·일본 대표 모빌리티 기업이 미래 자율주행·전기차 시장 주도권 장악을 위한 각축전을 예고했다. CES 2025 공식 개막일인 7일(현지시간) '차량 기술 및 첨단 모빌리티' 분야를 주제로 마련된 미국 라스베이거스 컨벤션센터 웨스트홀에는 300여개 기업이 전시
소문만 무성했던 차세대 전기차 “마침내 베일 벗었다”.. 독특한 디자인에 ‘깜짝’혼다, CES 2025서 혼다 0 시리즈 공개 혼다가 CES 2025에서 차세대 전기차 라인업인 ‘혼다 0’를 공개했다. 이 새로운 전기차 시리즈는 혼다의 ... 더 보기
WSJ "일부 워싱턴·월가 전문가, 배터리 기금 존속...일부 공화당 의원, 옹호"아시아투데이 하만주 워싱턴 특파원 = 도널드 트럼프 2기 행정부가 전기자동차와 이차전지에 대한 연방 정부 지원금을 폐지할 움직임을 보이고 있지만, 워싱턴의 전문가들과 월가 분석가 일부는 배터리 기금은 존속할 것으로 본다고 월스트리트저널(WSJ)이 7일(현지시간) 보도했다. ◇ WSJ "일부 워싱턴·월가 전문가, 배터리 기금 존속할 것" "전기차 프로젝트 진행 주 출신 공화당 의원들, 전기차 보조금 일부 조항 옹호" WSJ은 이같이 전하고, 이 배터리 기금이 상·하원 다수당인 공화당과 민주당이 공유하는 목표인 미국 제조업 일자리를 육성하는 데 사용되고, 공화당 의원들은 전기차에 최대 7500달러의 보조금을 지급하는 인플레이션감축법(IRA)에는 찬성표를 던지지 않았지만, 대규모 전기차 프로젝트가 진행되고 있는 주(州) 출신 일부 공화당 의원들이 IRA의 일부 조항을 옹호하고 있기 때문이라고 설명했다. 실제 LG화학이 전기차용 이차전지 밸루체인에서 약 40%를 차지하는 양극재 부문에서..
“전기차 3대 중 2대가 중국차?”.. 압도적인 글로벌 판매량을 기록한 中 브랜드BYD의 놀라운 글로벌 전기차 판매 성과 BYD는 지난해 1~11월 367만 3,000대의 전기차를 판매하며 전 세계 전기차 시장에서 압도적인 1위를 기록했다. 이는 ... 더 보기
“이럴 줄 알았으면 진작 살 걸”…예상 밖 변화에 차주들 ‘패닉’하이브리드 혜택 대폭 축소판매량 증가에도 소비자 부담 증가전기차 대안으로 매력 유지될까 “친환경차 사라고 할 땐 언제고, 이제 와서 혜택을 줄인다니 ... Read more
“48만km 달려도 끄떡없다”…마침내 뜬 한국 신기술에 업계 ‘화들짝’DGIST, 자가 소화 배터리 개발48만 km 주행에도 성능 유지전기차·스마트폰 적용 기대 화재가 나도 스스로 불을 끄고, 1,000번 이상의 충·방전을 거쳐도 ... Read more
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