토요타, 중국 텐센트와 파트너십 체결토요타자동차가 2024년 4월 25일, 오토차이나 현장에서 중국 시장에서의 존재감을 강화하기 위해 중국 기술 기업 텐센트와 파트너십을 체결했다고 발표했다. 두 회사는 중국에서 판매되는 토요타의 전기차를 위한 인···
영국, 3월 자동차 생산 27.1% 감소영국의 3월 자동차 생산이 전년 동기 대비 27.1% 감소한 5만 9,467대로 집계됐다. 영국 자동차 제조업 및 무역협회(SMMT)가 발표한 수치에 따르면 2023년 8월 이후 처음으로 감소세로 돌아섰다. SMMT는 차세···
현대차그룹, 인도에 150만대 생산 용량 갖춘다.현대자동차그룹 정의선 회장이 세계적 경제 대국으로 부상한 인도를 방문, 현지의 미래 성장전략을 점검하고 직원들과 직접 소통했다. 정의선 회장이 지난해 8월에 이어 인도를 다시 방문한 것은 인도의 전략적 중요···
‘아빠 돈 줘요!’ 강남 도련님들 애타게 기다리는 전기차 3종은요내연 기관 자동차가 전기차로 전환하는 추세에 따라 람보르기니, 페라리 등 많은 럭셔리 자동차 제조업체가 브랜드의 라인업을 전기화하고 있다. 특히 알파로메오가 출시를 예고한 줄리아 콰드리포글리오는 최대 1천 마력을 낼 것으로 추정된다.
애플 전기차, 드디어 등장? ‘iCar’ 등장에 전 세계가 화들짝중국 베이징 모터쇼에서 독특한 크기의 차량이 공개됐다. 중국의 자동차 제조사 Chery의 자회사로 주로 SUV를 생산하는 iCar. 애플의 제품 이름을 연상하게 하는 이 브랜드는 어떤 차량을 출시하고 있을까.
폴스타 4 국내 출시 확정! 한국서 어떤 돌풍을 일으킬까?스웨덴의 프리미엄 전기차 브랜드인 폴스타가 그들의 최신 모델인 폴스타 4 국내 출시 일정을 공식적으로 확정했다. 이 모델은 폴스타의 두 번째 모델로 한국 시장에 선보이며, 특히 쿠페형 SUV의 형태로 소개되었다. 다가오는 6월 모든 정보가 공개될 예정이며, 폴스타코리아는 차량의 인증 작업 및 각종 제반 사항 준비에 박차를 가하고 있다고 전했다. 폴스타 4 국내 출시 일정 및 준비 […]
“순백의 미 자랑하는” 제네시스 콘셉트카, 해외서 극찬최근 독일 뮌헨에서 열린 자동차 디자인 대회에서 제네시스 X 스피디움 자이로 콘셉트카 모델을 공개하며 큰 관심을 받았다. 이 차량은 독특한 자전거 랙과 새로운 힐, 그리고 산뜻한 화이트 컬러가 특징이다. 특히, 제네시스 X 스피디움 자이로는 2024년 1월 세계 경제 포럼(WEF)에서 처음 공개된 후, 많은 소비자들이 실제 생산을 기대하고 있다. 제네시스 콘셉트카 디자인과 혁신 제네시스 X 스피디움 […]
‘이번에도 폭망 각?’ 오프로드로 돌아온 스마트, 충격적 신차소형 전기차로 한 때 인기를 끌었던 '스마트'사에서 중형 전기 SUV의 컨셉트카를 공개했다. 베이징 오토쇼에서 공개된 이 차량은 독특한 헤드램프로 주목받고, 실내는 트리플 스크린이 탑재되어 새로운 기능을 선보이기도 했다.
“SUV가 800마력?” 람보르기니 우루스, 신형 성능에 네티즌 ‘깜짝’우루스는 대형 쿠페형 SUV로, LM002에 이어 람보르기니가 두 번째로 생산하는 SUV 모델이다. 최근 람보르기니가 베이징 모터쇼에서 브랜드 최초의 플러그인 하이브리드 SUV 우루스 SE(URUS SE)를 공개해 화제가 되었다.
말 그대로 “쫄딱 망했다”는 쉐보레 비운의 전기차 정체는요부족했던 전기차 1세대쉐보레 브랜드도 예외는 아냐흑역사 취급 받는 전기차 존재 내연기관에서 전기차로 전환을 준비 중인 글로벌 자동차 업체들. 그러나 그 과정은 결코 순탄치 않다. 오랜 역사를 가진 브랜드라고 해도 사실상 제로에서 다시 시작하는 것이기 때문이다. 대표적으로 벤츠 역시 첫 전기차는 순탄치 않았는데, EQC가 혹평과 판매 부진으로 4년 만에 단종된 바 있다. 국내 브랜드 역시 오래전부터 전기차를 연구/개발해 […]
말 그대로 "쫄딱 망했다"는 쉐보레 비운의 전기차 정체는요부족했던 전기차 1세대쉐보레 브랜드도 예외는 아냐흑역사 취급 받는 전기차 존재 내연기관에서 전기차로 전환을 준비 중인 글로벌 자동차 업체들. 그러나 그 과정은 결코 순탄치 않다. 오랜 역사를 가진 브랜드라고···
“한국 차별 아니야?” 말 절로 나오는 미출시 자동차 3종그러나 오래된 역사가 있는 해외의 브랜드 중에서는 한국을 제외한 나라에서는 꽤 괜찮은 성적을 거두기도 하거나 국내에 출시될 뻔한 적도 있지만 아쉽게 불발되는 미출시 브랜드가 있는데, 대표적으로....
주제 파악 좀 됐나? 한국 접수한다던 BYD, 이런 결말 맞았다업계에서는 중국 전기차 제조사 BYD가 오는 6월 개최되는 2024 부산모빌리티쇼에 참가해 승용 라인업을 선보일 것으로 예상했다. 하지만 최근 BYD 측이 이번 행사에는 참가하지 않기로 했다는 소식이 들려와 주목받는다.
’형제의 난’ 없이 그룹 물려받은 SK회장 동생이 칼 갈고 있다는 프로젝트최태원 SK그룹 회장에겐 동생 두 명이 있다. 다른 대기업 재벌 일가처럼 경영권을 두고 치열한 싸움을 벌이지 않은 것으로 알려져 있다. 심지어 여동생 최기원 씨는 사회공헌사업을 담당하는 SK행복나눔재단의 이사장으로, 경영 일선에 발을 들이지 않았다.
“400km 주행거리! 이정도면 합격이네” ‘르노 4’ EV 탄생 예고르노 4 EV 탄생 르노의 전설적인 모델 ‘르노 4’ 가 EV 형태로 새롭게 태어날 예정이다. 1961년부터 1994년까지 생산되어 유럽 자동차 역사에 한 획을 그은 이 차량은 전 세계적으로 800만 대 이상 팔리며 큰 사랑을 받았다. 2025년에는 현대적인 디자인과 기술로 업데이트되어 출시될 예정이다. 이번에 공개된 ‘르노 4 Ever 트로피’ 컨셉트카는 레트로한 매력과 미래지향적인 기술이 조화를 이룬 […]
‘제네시스 저리가라’ 그 시절 회장님들 원픽 국산 세단 3종은요브랜드를 대표하는 플래그십 세단의 개념이 성립되기 이전. 각 제조사는 브랜드를 대표하는 대형 고급 세단을 출시했다. 지금은 고급 브랜드 제네시스 가 이들 대부분을 대체하지만 과거엔 어떤 차들이 있었을까?
진짜 작정한 중국산 모델 Y, 가격 ‘OOO만 원’ 또 내렸습니다"테슬라는 싯가로 차를 판다"는 말은 여전히 통한다. 26일 테슬라 코리아 홈페이지에 따르면 모델 Y의 가격이 5,299만 원으로 변경됐다. 기존 5,499만 원에서 200만 원 저렴해진 것이다.
“국내 출시 간절하다”는 렉서스 SUV, 성능 수준 이 정도였어?렉서스의 오프로드 SUV GX가 풀체인지되고 출시되면서 국내에서도 주목받고 있다. 국내 수입 SUV 중 1위를 차지하는 BMW X5와 함께 비교해보면서 두 차량의 특징은 어떤 점이 있고, 렉서스 GX가 과연 국내에 출시 될지 알아보자.
“귀여운 건 못 참지” 디자인 하나로 인기 폭발한 자동차 2종은요귀여운 외관으로 자동차를 모르는 사람들에게도 유명한 이탈리아와 한국의 자동차, 피아트 500과 현대 캐스퍼, 두 차량의 체급은 소형차와 경차로 다르지만 비슷한 매력을 발산한다. 캐스퍼는 전기모델 출시를 앞두기도 했는데, 두 차량의 디자인을 비교해봤다.
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현대차그룹, 인도에 150만대 생산 용량 갖춘다. 현대자동차그룹 정의선 회장이 세계적 경제 대국으로 부상한 인도를 방문, 현지의 미래 성장전략을 점검하고 직원들과 직접 소통했다. 정의선 회장이 지난해 8월에 이어 인도를 다시 방문한 것은 인도의 전략적 중요···
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폴스타 4 국내 출시 확정! 한국서 어떤 돌풍을 일으킬까? 스웨덴의 프리미엄 전기차 브랜드인 폴스타가 그들의 최신 모델인 폴스타 4 국내 출시 일정을 공식적으로 확정했다. 이 모델은 폴스타의 두 번째 모델로 한국 시장에 선보이며, 특히 쿠페형 SUV의 형태로 소개되었다. 다가오는 6월 모든 정보가 공개될 예정이며, 폴스타코리아는 차량의 인증 작업 및 각종 제반 사항 준비에 박차를 가하고 있다고 전했다. 폴스타 4 국내 출시 일정 및 준비 […]
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“SUV가 800마력?” 람보르기니 우루스, 신형 성능에 네티즌 ‘깜짝’ 우루스는 대형 쿠페형 SUV로, LM002에 이어 람보르기니가 두 번째로 생산하는 SUV 모델이다. 최근 람보르기니가 베이징 모터쇼에서 브랜드 최초의 플러그인 하이브리드 SUV 우루스 SE(URUS SE)를 공개해 화제가 되었다.
말 그대로 “쫄딱 망했다”는 쉐보레 비운의 전기차 정체는요 부족했던 전기차 1세대쉐보레 브랜드도 예외는 아냐흑역사 취급 받는 전기차 존재 내연기관에서 전기차로 전환을 준비 중인 글로벌 자동차 업체들. 그러나 그 과정은 결코 순탄치 않다. 오랜 역사를 가진 브랜드라고 해도 사실상 제로에서 다시 시작하는 것이기 때문이다. 대표적으로 벤츠 역시 첫 전기차는 순탄치 않았는데, EQC가 혹평과 판매 부진으로 4년 만에 단종된 바 있다. 국내 브랜드 역시 오래전부터 전기차를 연구/개발해 […]
말 그대로 "쫄딱 망했다"는 쉐보레 비운의 전기차 정체는요 부족했던 전기차 1세대쉐보레 브랜드도 예외는 아냐흑역사 취급 받는 전기차 존재 내연기관에서 전기차로 전환을 준비 중인 글로벌 자동차 업체들. 그러나 그 과정은 결코 순탄치 않다. 오랜 역사를 가진 브랜드라고···
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"혹독한 겨울 이어 꽃샘추위"…투자 동여맨 철강·석화·배터리 배터리·철강·석화기업 등 투자 계획 전면 검토 및 축소 '캐즘'으로 전기차 관련 업체 타격 예상보다 심화 "예측 힘든 올 한 해"…원가절감 등 '내실 다지기' 총력 주요 전방산업을 뒷받침하는 후방 제조업이 글로벌 경기 위축, 시황 악화 지속 등으로 지난해 혹독한 겨울에 이어 올 봄에는 지독한 꽃샘추위를 맞이했다. 최근까지만 해도 불황 속에서 미래를 위한 공격 투자에 나섰으나, 불투명한 앞날에 기존 투자 계획을 잇달아 거둬들이는 모습이다. 28일 업계에 따르면 최근 대부분의 기업들이 당초 계획했던 투자 규모를 축소하고, 신규 투자는 보류하기로 결정했다. 투자 계획 전면 수정에 나선 기업들 대부분은 B2B(기업간 거래) 제조업인 철강, 석유화학, 배터리 산업 등이다. 모두 글로벌 경기 침체 및 업황 회복이 더뎌지면서 1분기 부진한 성적표를 받았다. 특히 지난해 하반기부터 시장이 캐즘(대중화 전 일시적 수요 침체 구간)에 진입한 전기자동차 관련 업계의 타격이 극심한 것으로 나타났다. 신사업 투자에 적극적으로 뛰어들었던 철강업계 '맏형' 포스코그룹은 올해 연결 투자계획을 10조 8000억원으로 수립하며, 지난해와 달리 보수적인 자세로 태세를 전환했다. 포스코그룹의 1분기 영업이익은 전년 대비 17.3% 감소한 5830억원이다. 주력 사업인 철강사업과 신사업 배터리소재사업 부진의 영향이 컸다. 철강 산업 장기불황이 이어지고 있는 가운데 전기차 캐즘으로 배터리소재사업이 크게 휘청했다. 포스코그룹의 올해 투자 계획 규모의 경우 지난해 투자 실적인 8조6000억원에 비해서는 2조2000억원 증가했지만, 지난해 투자 계획 규모인 1조3000억원 보다는 다소 줄었다. 특히 지난해 투자 계획 대비 집행률이 76%에 불과해 일부 투자가 올해로 이월 됐다는 점을 감안하면, 투자에 대해 보다 신중한 태도가 취해졌음을 체감할 수 있다. 중장기적으로도 배터리 소재 사업은 최정우 회장 체제였던 지난해 7월 포스코 밸류데이 발표 당시보다 투자가 미뤄지거나 축소될 전망이다. 정기섭 포스코홀딩스 전략기획총괄 사장은 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "전기차 시장의 성장 둔화를 반영해서 일부 사업의 투자 시점은 합리적으로 순연을 하고 고수익 사업 중심의 포트폴리오로 집중할 계획"이라며 "예를 들어 전기차 보급 둔화와 원재료인 폐배터리의 수급 상황을 감안해 리사이클링의 해외 투자 중 일부는 순연하기로 했다"고 설명했다. 국내 1위 전기차 배터리 기업 LG에너지솔루션의 상황도 비슷한 형편이다. 1분기 실적 급락으로 투자 규모를 처음으로 축소하기로 결정한 것이다. 올해 초만 해도 연간 10조원 이상의 설비투자(CAPEX)를 단행한 지난해보다 투자 규모를 늘리겠다 단언했으나 금세 입장이 돌변했다. 그만큼 예상보다 타격이 컸던 것으로 풀이된다. LG에너지솔루션의 영업이익은 전년 대비 75.2% 감소한 1573억원을 기록했다. 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 생산세액공제(AMPC)는 1889억원을 제외하면, 사실상 적자 전환이다. 이 AMPC 규모도 고객사 수요 감소와 미시간 법인의 신규라인 전환에 따른 일부 생산라인 중단으로 전 분기 2501억원 대비 줄었다. 이에 따라 LG에너지솔루션은 중장기 수요 대응이나 북미 생산능력(CAPA) 확보를 위한 필수적인 신증설 투자에는 선택과 집중을 하되 투자 집행 규모는 다소 낮추겠다고 밝혔다. 이창실 부사장은 "현시점에서는 당분간 대외환경과 전방 시장 수요 개선에 대한 가시성이 크지 않을 것으로 보인다"며 "고객사와의 긴밀한 협상을 통해 투자 적합성을 더 정밀하게 분석해 집행하겠다"고 말했다. 석유화학 사업이 가시밭길을 걸을 때 '태양광'으로 버텼던 한화솔루션도 기존사업 및 신사업 동반 부진으로 실망스러운 성적을 받아들었다. 1분기 영업손실 2166억원을 내며 적자전환한 것이다. 석화부문은 불황이 지속됐으며, 신재생에너지부문은 주력 시장에서의 공급 과잉 여파로 태양광 모듈 판매 감소 및 판매 가격이 하락하면서 실적 타격이 불가피했다. 결국 신규 투자 검토는 모두 보류하고, 현재 진행 중인 미국 태양광 투자에만 집중하기로 결정했다. 한화솔루션 관계자는 "현재 신규 투자 검토는 다 보류하고 있다"며 "연내 마무리 될 미국 태양광 투자에 집중하고 있다"고 했다. 올해 하반기는 상반기 대비 상황이 그나마 나아질 수 있을 것으로 보고 있지만, 유의미한 실적 개선을 해내긴 어려울 것으로 전망했다. 이 같은 판단 하에 올 한 해 내내 포트폴리오 재편, 원가절감 등 내실 다지기에 초점이 맞춰질 것으로 보인다. 업계 관계자는 "올 한 해는 어떤 사업들 투자에 뛰어들기 보다는 갖고 있는 것들을 지키는 데 주력하는 한 해가 될 것 같다"며 "그만큼 상황이 좋지 못하고 가늠하기가 힘들다"고 토로했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 女정치인, 24세 스님과 불륜…남편이 촬영·유포한 현장 상황 이상민 저격한 고영욱…"왜 그랬냐" 묻자 의미심장한 발언 "난 레즈비언, 유부남과 성관계가 웬 말" 모텔 CCTV 경악 'AI 날개' 단 HD현대일렉트릭, 2030년까지 '好好' (종합) "성관계 한번 거절 후 허락…하고 나선 울어라" 강사 발언 '충격'
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