"이래서 나 피했구나" 갑자기 사람들이 내 차 안 탄다고 한 역대급 이유?전기차에서 졸음을 유발하는 주요 요인운전자의 세심한 주행 필요성 강조승객의 편안함을 위한 배려 중요 유독 전기차만 타면 멀미가 심해진다? 전기차 특유의 조용하고 부드러운 주행성능은 많은 운전자들에게 즐거···
"안 팔리니 이러지" 신차 예비 오너들, '이것' 해결했으면 벌써 샀다며 난리!!신차 출시와 충전 인프라 확대 제조사들 전기차 관련 사업 확대 신차 출시 충전 설비 확충으로 전기차 판매 증가 기대 주춤한 건 과도기일 뿐오히려 공격적인 투자 국내외 완성차 업체들은 전기차 시장의 일시적인 ···
포드, 전기차 손실 예상에 배터리 주문 줄여미국 포드가 전기차 사업 손실을 막기 위해 배터리 주문을 줄인 것으로 알려졌다. 그 여파가 포드에 배터리를 공급하는 한국 배터리 기업들로 확산될 수 있다는 우려가 나온다. 11일(현지 시간) 블룸버그통신은 익명의 관계자를 인용해 포드가 배터리 공급 주문을 줄이기 시작했다고 보도했다. 포드는 SK온, LG에너지솔루션, 중국 CATL 등으로부터 배터리를 공급받고 있다. 배터리 공급 주문 축소는 새로운 전기차 출시를 연기하고, 픽업트럭 ‘F-150’의 가격을 인하하는 등 속도 조절에 나선 포드 전기차 전략의 일환이다. 포드는 지난해 전기차 사업 지출로 배정된 500억 달러(약 68조6250억 원) 중 120억 달러를 줄이겠다고 밝히기도 했다. 포드는 올해 전기차 사업에서 55억 달러의 적자를 볼 것으로 예상하고 있다. 짐 팔리 포드 최고경영자(CEO)는 “(전기차 사업이) 회사 전체의 장애물”이라고 말하기도 했다. 포드의 전기차 투자 속도 조절로 한국 기업들이 영향을 받을 수 있다는 우려
美 “싸도 너무 싸” 中전기차 관세 25%→100%로… 中, 보복 시사미국 정부가 중국산 전기차에 대한 관세를 기존 25%에서 4배인 100%로 올리는 방안을 검토하고 있다. 중국의 저가 전기차 공세에 미국, 한국, 독일 등 주요 자동차 제조국의 우려가 커지는 가운데 11월 대선을 앞둔 미국이 먼저 무역장벽 높이기에 시동을 건 것이다. 11일(현지 시간) 월스트리트저널(WSJ)과 파이낸셜타임스(FT) 등은 소식통을 인용해 “미국의 중국 전기차에 대한 관세가 4배로 늘어날 것”이라며 “14일 예정된 대중 관세 발표에서 전기차 외 중국산 광물, 배터리, 태양광 제품에 대한 관세 상향도 이뤄질 것”이라고 보도했다. 이는 조 바이든 행정부가 도널드 트럼프 행정부의 대중국 관세 정책에 대해 수년간 검토한 뒤 내놓는 조정안이다. 중국의 ‘전기차 굴기(崛起)’가 6년 전과 비교할 수 없는 위협으로 부상하면서 더 확실한 견제책을 내놓으려는 의지로 보인다. ● 싸도 너무 싸다… 머스크도 경고 사실 중국 전기차는 아직 미국에 진출도 못 한 상태다. 미국에 수출되는
“포르쉐도 테슬라도 아니었다…” 타이칸, 모델 S 모두 제친 아이오닉 5 N, 대체 어떻길래?현대차, ‘2024 탑기어 전기차 어워즈’ 수상아이오닉 5 N ‘최고의 핫 해치 전기차’ 선정 현대차를 대표하는 고성능 모델 아이오닉 5 N이 ... Read more
힘 못쓰는 에코프로株 3형제… 하반기 '볕들날' 온다이차전지 대표주로 꼽히는 에코프로 3형제(에코프로·에코프로비엠·에코프로머티리얼즈)가 올해 1분기 나란히 적자를 기록했다. 전기차 수요가 정체기를 맞으면서, 양극재 출하량이 줄고 이차전지 관련 원자재인 리튬·니켈 가격이 하락한 영향이다. 실적 부진에 이들 회사의 주가도 연초 대비 20~50%가량 하락하며, 힘을 받지 못하고 있는 상태다. 증권업계에선 에코프로 3형제가 주주환원보다는 사업 경쟁력 확보에 따른 실적 성장을 중시해 왔던 만큼, 이차전지 산업 불황이 지속됨에 따라 관련 종목의 주가도 당분간 지지부진할 것으로 내다봤다. 반면 양극재 판매단가 상승이 전망되는 하반기 이들 기업의 실적 회복세가 본격화된다면, 주가도 상승 탄력을 받을 수 있다는 분석이다. 12일 금융감독원에 따르면 올해 1분기 에코프로·에코프로비엠·에코프로머티리얼즈의 당기순손실은 각각 425억원, 49억원, 85억원이었다. 이들 회사 모두 전년 동기 대비 적자전환했다. 이들 기업의 실적이 부진한 이유는 전기차 수요..
우림코리아, 퓨처드라이브에 '이동형 전기차 충전기' 공급이동형 충전기 제조사 우림코리아가 퓨처드라이브에 ‘이동형 전기차 충전기’를 공급한다. 우림코리아는 퓨처드라이브와 이동식 전기차 충전 서비스 제공을 위해 이동형 전기차 충전기 50대를 공급한다. 올해 2대를 시작해 내년까지 50대를 공급할 예정이다. 전창빈 우림코리아 대 이동형 충전기 제조사 우림코리아가 퓨처드라이브에 ‘이동형 전기차 충전기’를 공급한다. 우림코리아는 퓨처드라이브와 이동식 전기차 충전 서비스 제공을 위해 이동형 전기차 충전기 50대를 공급한다. 올해 2대를 시작해 내년까지 50대를 공급할 예정이다. 전창빈 우림코리아 대
현대차그룹, 영업이익률 톱5 가운데 1위현대차그룹이 올해 1분기 처음으로 글로벌 2위 완성차그룹 폭스바겐보다 높은 영업이익을 거뒀다. 수익성 지표를 나타내는 영업이익률은 세계 ‘톱5’ 자동차 업체 가운데 가장 높은 것으로 나타났다. 12일 지난해 판매량 기준으로 1∼5위 자동차 업체 1분기 실적분석 결과, 현대차그룹이 올해 1분기 처음으로 글로벌 2위 완성차그룹 폭스바겐보다 높은 영업이익을 거뒀다. 수익성 지표를 나타내는 영업이익률은 세계 ‘톱5’ 자동차 업체 가운데 가장 높은 것으로 나타났다. 12일 지난해 판매량 기준으로 1∼5위 자동차 업체 1분기 실적분석 결과,
“진짜 이렇게 나온다고?!” 한 차원 진보된 디자인으로 출시 예정인 수입 브랜드의 정체는?폴스타, ‘폴스타 4’ 국내 출시 임박오는 6월 국내 시장에 출시될 예정폴스타 2와 3 사이에 위치한 모델 폴스타(Polestar) 브랜드의 쿠페형 전기 ... Read more
현대차, 국내 최초 전기차 원메이크 레이스 대회 연다아시아투데이 김정규 기자 = 11일부터 열리는 국내 최대규모의 원메이크 레이스 대회인 현대 N 페스티벌에 사상 처음으로 전기차가 등장한다. 현대자동차는 11일부터 이틀간 용인 에버랜드 스피드웨이에서 국내 최대 규모 원메이크 레이스 대회 2024 현대 N 페스티벌 2라운드에 eN1 클래스를 처음 개최한다고 10일 밝혔다. 2라운드에 처음 개최되는 eN1 클래스에는 고성능 전기차 아이오닉 5 N 기반 국내 최초 원메이크 EV 레이스 카 아이오닉5 eN1 컵카가 출전한다. 아이오닉5 eN1 컵카는 안전과 경량화를 최우선으로 설계됐고, 전용 레이스 부품을 적용해 더 빠른 코너링 스피드와 안정성을 확보한 게 특징이다. 공력 성능을 높인 외관과 증폭된 NAS+를 통해 각 팀들의 개성 있는 가상 엔전 사운드를 제공해 관객들에게 EV 원메이크 레이스만의 새로운 볼거리를 선사할 예정이다. 아이오닉5 eN1 컵카 총 6대가 출전해 토너먼트 형태로 진행되는 이번 라운드는 올해 TCR 이태리 1라운드 우..
"EV3 가장 먼저 만난다" 기아, '얼리 체크인' 이벤트아시아투데이 김정규 기자 = 기아가 올 하반기 출시되는 소형 SUV 전기차 EV3에 대한 소식을 가장 먼저 접하고 싶은 얼리 체크인 고객을 모집한다. 기아가 10일부터 EV3 얼리 체크인 이벤트를 실시한다고 밝혔다. EV3는 EV6와 EV9에 이은 기아의 세번째 전용 전기차 모델로, 전동화 모빌리티 시대의 새로운 경험을 선사할 소형 SUV다. 이번 이벤트는 EV3를 고객들에게 공개하는 EV3 익스클루시브 프리뷰·출시 일정·시승 계획·전용 구매혜택 등 소식을 문자로 먼저 제공받을 수 있는 EV3 토탈 알림 서비스로 진행된다. EV3 익스클루시브 프리뷰는 도슨트 소개 및 자유 관람 등으로 운영되며, EV 언플러그드 그라운드 성수·Kia360·인천 플래그십 스토어·동대구 지점 등 전국 15개의 기아 거점에서 다음 달 15~16일 이틀 간 오전 10시부터 오후 4시까지 하루에 3회, 회차별 40분간 시행된다. 이벤트는 10일부터 다음 달 6일까지 기아 홈페이지 내 이벤트 페이지에서 응모 가..
기아, 'EV3 얼리 체크인' 이벤트 실시기아가 올해 하반기 출시하는 신형 전기차 ‘EV3’를 국내 최초로 고객에게 공개하고, 관련 소식도 제공하는 ‘EV3 얼리 체크인’ 이벤트를 실시한다. EV3는 기아 첫 전용 플랫폼 ‘E-GMP’ 플랫롬 기반 전기차 ‘EV6’와 대형 플래그십 스포츠유틸리티차(SUV) ‘ 기아가 올해 하반기 출시하는 신형 전기차 ‘EV3’를 국내 최초로 고객에게 공개하고, 관련 소식도 제공하는 ‘EV3 얼리 체크인’ 이벤트를 실시한다. EV3는 기아 첫 전용 플랫폼 ‘E-GMP’ 플랫롬 기반 전기차 ‘EV6’와 대형 플래그십 스포츠유틸리티차(SUV) ‘
"디자인 진짜 잘하네" 기아 신형 EV6, 디자인 일부 나오자 난리!EV6, 페이스리프트 티저 공개 기존 모델 대비 상품성 개선 기대 신규 패밀리룩 적용해 역동성 강조드디어 공개된 EV6 페이스리프트 티저기아가 2021년에 출시된 EV6의 상품성 개선 모델(페이스리프트)인 '더···
국내 첫 전기차 원메이크 레이스 'eN1 클래스' 개최국내 최대규모 원메이크 레이스 ‘현대 N 페스티벌’에 전기차가 등장했다. 현대자동차는 5월 11일(토)부터 12일(일)까지 용인 에버랜드 스피드웨이(경기도 용인시 처인구 소재)···
‘아이오닉 5 N’ 경주차로 첫 출격… 토너먼트 방식 도입‘아이오닉 5 N’ 기반 전기차 레이싱 대회가 처음으로 개최된다. 현대차는 경기 용인 에버랜드 스피드웨이에서 현대 N 페스티벌 2라운드에 ‘eN1 클래스’를 개최한다고 10일 밝혔다. 오는 11~12일 진행되는 eN1 클래스에는 고성능 전기차 아이오닉 5 N 기반 국내 최초 원메이크 EV 레이스카 아이오닉 5 eN1 컵카가 출전한다. 안전과 경량화를 최우선으로 설계된 아이오닉 5 eN1 컵카는 전용 레이스 파츠(부품)를 적용해 더 빠른 코너링 스피드와 안정성을 확보한 것이 특징이다. 공력 성능을 강화한 외관과 증폭된 NAS+를 통해 각 팀들의 개성 있는 가상 엔진 사운드를 제공한다. 또 가상 기어 변속인 N e-시프트를 실제 레이스에 활용 가능하게 한다. 이번 라운드는 아이오닉 5 eN1 컵카 총 6대가 출전해 토너먼트 형태로 진행된다. 2024년 TCR 이태리 1라운드 우승자 박준의 선수(22년 N1 클래스 챔피언), 2024년 뉘르24시 내구레이스에 출전하는 김규민 선수(23년 N1 클래스
현대차, 국내 첫 전기차 레이스 11~12일 열린다현대자동차가 11일과 12일 경기 용인 에버랜드 스피드웨이에서 ‘2024 현대 N 페스티벌’을 개최한다. 현대 N 페스티벌에 국내 최초 전기차 레이싱 대회 eN1 클래스도 편성했다. 클래스에는 현대차 고성능 전기차 아이오닉 5 N 기반 국내 최초 전기 레이스카 ‘아이오 현대자동차가 11일과 12일 경기 용인 에버랜드 스피드웨이에서 ‘2024 현대 N 페스티벌’을 개최한다. 현대 N 페스티벌에 국내 최초 전기차 레이싱 대회 eN1 클래스도 편성했다. 클래스에는 현대차 고성능 전기차 아이오닉 5 N 기반 국내 최초 전기 레이스카 ‘아이오
"이래서 나 피했구나" 갑자기 사람들이 내 차 안 탄다고 한 역대급 이유? 전기차에서 졸음을 유발하는 주요 요인운전자의 세심한 주행 필요성 강조승객의 편안함을 위한 배려 중요 유독 전기차만 타면 멀미가 심해진다? 전기차 특유의 조용하고 부드러운 주행성능은 많은 운전자들에게 즐거···
"안 팔리니 이러지" 신차 예비 오너들, '이것' 해결했으면 벌써 샀다며 난리!! 신차 출시와 충전 인프라 확대 제조사들 전기차 관련 사업 확대 신차 출시 충전 설비 확충으로 전기차 판매 증가 기대 주춤한 건 과도기일 뿐오히려 공격적인 투자 국내외 완성차 업체들은 전기차 시장의 일시적인 ···
금호타이어 '이노뷔', 현대N페스티벌 eN1 클래스서 데뷔전… "성능 입증" 금호타이어의는 전기차 전용 타이어 '이노뷔'를 장착한 쏠라이트 인디고 레이싱팀의 박준의 선수와 DCT 레이싱팀의 김영찬 선수가 지난 11일~12 경기도 용인시 에버랜드 스피드웨이에서 열린 현대N페스티벌 eN1 클래스 1, 2라운드에서 각각 우승을 차지했다고 13일 밝혔다. eN1 클래스는 국내 최대 규모의 원메이크(단일 차종) 레이스인 '현대 N 페스티벌'의 전기차 레이스로 국내 최초 전기차 레이스임과 동시에 전세계 최초로 레이싱 전용 슬릭타이어를 적용한 전기차 레이스로 주목받았다. 특히 이번 클래스는 현대차가 아이오닉 5N 기반으로 제작한 원메이크 EV 레이스카인 ‘IONIQ 5 eN1 컵카’가 사용되며, 금호타이어 전기차 전용 레이싱 타이어 이노뷔가 장착된다. 이노뷔는 금호타이어의 최첨단 기술이 함축된 전기차 전용 브랜드로 EV 전용 컴파운드를 사용해 고속 주행 중에도 탁월한 접지력과 안정적인 핸들링 성능을 제공하며 전기차의 드라이빙 퍼포먼스를 완벽하게 구현해냈다. 올해 eN1 클래스 총 5라운드에 걸쳐 10번의 레이스가 진행되며 스프린트, 1대1 토너먼트 등 여러 형태의 경주 방식으로 시범 운영될 예정이다. 이번 라운드에서는 총 6대의 ‘IONIQ 5 eN1 컵카’가 출전하여 토너먼트 형식으로 진행 됐으며, 각 결승전에서 쏠라이트 인디고 레이싱팀의 박준의 선수와 DCT 레이싱팀의 김영찬 선수가 금호 SL모터스포츠팀 노동기 선수가 랩 타임 경쟁을 펼치며 흥미진진한 경기를 선보였다. 개막전 우승을 차지한 박준의 선수는 “국내 최초로 열린 전기차 레이스 eN1 클래스 개막전에서 포디움 정상에 설 수 있어 무척 기쁘다”며 "금호타이어가 내구력이 좋아 여유 있게 레이스 운영을 할 수 있었고, 남은 레이스에서도 좋은 모습을 보여주겠다”라고 말했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' "이제 미녀 그만하겠어요"…왕관 반납 사태 벌어졌다 이재명의 착각, 175석 대신 당 지지율 보라 성폭행 저지른 정명석에 무릎꿇은 경찰…현직 경감 '주수호'였다
포드, 전기차 손실 예상에 배터리 주문 줄여 미국 포드가 전기차 사업 손실을 막기 위해 배터리 주문을 줄인 것으로 알려졌다. 그 여파가 포드에 배터리를 공급하는 한국 배터리 기업들로 확산될 수 있다는 우려가 나온다. 11일(현지 시간) 블룸버그통신은 익명의 관계자를 인용해 포드가 배터리 공급 주문을 줄이기 시작했다고 보도했다. 포드는 SK온, LG에너지솔루션, 중국 CATL 등으로부터 배터리를 공급받고 있다. 배터리 공급 주문 축소는 새로운 전기차 출시를 연기하고, 픽업트럭 ‘F-150’의 가격을 인하하는 등 속도 조절에 나선 포드 전기차 전략의 일환이다. 포드는 지난해 전기차 사업 지출로 배정된 500억 달러(약 68조6250억 원) 중 120억 달러를 줄이겠다고 밝히기도 했다. 포드는 올해 전기차 사업에서 55억 달러의 적자를 볼 것으로 예상하고 있다. 짐 팔리 포드 최고경영자(CEO)는 “(전기차 사업이) 회사 전체의 장애물”이라고 말하기도 했다. 포드의 전기차 투자 속도 조절로 한국 기업들이 영향을 받을 수 있다는 우려
美 “싸도 너무 싸” 中전기차 관세 25%→100%로… 中, 보복 시사 미국 정부가 중국산 전기차에 대한 관세를 기존 25%에서 4배인 100%로 올리는 방안을 검토하고 있다. 중국의 저가 전기차 공세에 미국, 한국, 독일 등 주요 자동차 제조국의 우려가 커지는 가운데 11월 대선을 앞둔 미국이 먼저 무역장벽 높이기에 시동을 건 것이다. 11일(현지 시간) 월스트리트저널(WSJ)과 파이낸셜타임스(FT) 등은 소식통을 인용해 “미국의 중국 전기차에 대한 관세가 4배로 늘어날 것”이라며 “14일 예정된 대중 관세 발표에서 전기차 외 중국산 광물, 배터리, 태양광 제품에 대한 관세 상향도 이뤄질 것”이라고 보도했다. 이는 조 바이든 행정부가 도널드 트럼프 행정부의 대중국 관세 정책에 대해 수년간 검토한 뒤 내놓는 조정안이다. 중국의 ‘전기차 굴기(崛起)’가 6년 전과 비교할 수 없는 위협으로 부상하면서 더 확실한 견제책을 내놓으려는 의지로 보인다. ● 싸도 너무 싸다… 머스크도 경고 사실 중국 전기차는 아직 미국에 진출도 못 한 상태다. 미국에 수출되는
“포르쉐도 테슬라도 아니었다…” 타이칸, 모델 S 모두 제친 아이오닉 5 N, 대체 어떻길래? 현대차, ‘2024 탑기어 전기차 어워즈’ 수상아이오닉 5 N ‘최고의 핫 해치 전기차’ 선정 현대차를 대표하는 고성능 모델 아이오닉 5 N이 ... Read more
힘 못쓰는 에코프로株 3형제… 하반기 '볕들날' 온다 이차전지 대표주로 꼽히는 에코프로 3형제(에코프로·에코프로비엠·에코프로머티리얼즈)가 올해 1분기 나란히 적자를 기록했다. 전기차 수요가 정체기를 맞으면서, 양극재 출하량이 줄고 이차전지 관련 원자재인 리튬·니켈 가격이 하락한 영향이다. 실적 부진에 이들 회사의 주가도 연초 대비 20~50%가량 하락하며, 힘을 받지 못하고 있는 상태다. 증권업계에선 에코프로 3형제가 주주환원보다는 사업 경쟁력 확보에 따른 실적 성장을 중시해 왔던 만큼, 이차전지 산업 불황이 지속됨에 따라 관련 종목의 주가도 당분간 지지부진할 것으로 내다봤다. 반면 양극재 판매단가 상승이 전망되는 하반기 이들 기업의 실적 회복세가 본격화된다면, 주가도 상승 탄력을 받을 수 있다는 분석이다. 12일 금융감독원에 따르면 올해 1분기 에코프로·에코프로비엠·에코프로머티리얼즈의 당기순손실은 각각 425억원, 49억원, 85억원이었다. 이들 회사 모두 전년 동기 대비 적자전환했다. 이들 기업의 실적이 부진한 이유는 전기차 수요..
우림코리아, 퓨처드라이브에 '이동형 전기차 충전기' 공급 이동형 충전기 제조사 우림코리아가 퓨처드라이브에 ‘이동형 전기차 충전기’를 공급한다. 우림코리아는 퓨처드라이브와 이동식 전기차 충전 서비스 제공을 위해 이동형 전기차 충전기 50대를 공급한다. 올해 2대를 시작해 내년까지 50대를 공급할 예정이다. 전창빈 우림코리아 대 이동형 충전기 제조사 우림코리아가 퓨처드라이브에 ‘이동형 전기차 충전기’를 공급한다. 우림코리아는 퓨처드라이브와 이동식 전기차 충전 서비스 제공을 위해 이동형 전기차 충전기 50대를 공급한다. 올해 2대를 시작해 내년까지 50대를 공급할 예정이다. 전창빈 우림코리아 대
현대차그룹, 영업이익률 톱5 가운데 1위 현대차그룹이 올해 1분기 처음으로 글로벌 2위 완성차그룹 폭스바겐보다 높은 영업이익을 거뒀다. 수익성 지표를 나타내는 영업이익률은 세계 ‘톱5’ 자동차 업체 가운데 가장 높은 것으로 나타났다. 12일 지난해 판매량 기준으로 1∼5위 자동차 업체 1분기 실적분석 결과, 현대차그룹이 올해 1분기 처음으로 글로벌 2위 완성차그룹 폭스바겐보다 높은 영업이익을 거뒀다. 수익성 지표를 나타내는 영업이익률은 세계 ‘톱5’ 자동차 업체 가운데 가장 높은 것으로 나타났다. 12일 지난해 판매량 기준으로 1∼5위 자동차 업체 1분기 실적분석 결과,
주 4일 근무제, 언제쯤 가능할까 [박영국의 디스] 근로시간 줄이려면 생산성, 임금 문제도 같이 논의돼야 현대차‧기아 노조, 주 4.5일제 하자며 큰 폭의 임금인상 요구 주말 특근으로 고임금 받는데…'워라벨'이 목적인지 의문 부정적 선례 남을 경우 주 4일 근무제 더 멀어질 수도 22대 총선에서 더불어민주당이 압승하며 주 4일 근무제(혹은 4.5일제) 법제화가 현실에 가까워졌다. 주 4일제 도입 기업 지원을 통해 실노동시간을 경제협력개발기구(OECD) 평균 이하로 줄이겠다는 건 민주당의 공약이었다. 월급쟁이의 한 사람으로서 좋은 소식이다. 2000년대 중반, 주 5일 근무제가 도입돼 토요일 반나절이나마 직장 상사의 얼굴을 볼 일이 없어졌을 때 얼마나 기뻤던가. 주 4일제가 됐건 4.5일제가 됐건 여가 시간이 더 생긴다는데 마다할 이유가 없다. 물론 하루아침에 모든 이들이 근무일 단축의 수혜를 누릴 수는 없다. 주 5일 근무제도 2002년 정부부처와 은행들을 시작으로 사업장 규모별로 단계적으로 시행해 5인 이상 사업장까지 적용된 2011년까지 무려 9년이 걸렸다. 긍정적인 선례도 필요하다. 제도 도입에 따른 부작용이 크지 않고, 긍정 효과가 분명하다는 시범케이스가 있다면 사회적 합의도 더 빨리 이뤄질 것이고, 제도의 연착륙도 가능할 것이다. 이런 가운데 현대자동차‧기아 노조가 주 4.5일 근무제의 ‘선구자’를 자처하고 나섰다. 올해 단체교섭에서 사측에 제시한 요구안에 매주 금요일 4시간만 근무하는 주 4.5일제 도입을 포함시켰다. 노조의 요구안이 받아들여진다면 현대차‧기아는 제조업 중 온전한 형태의 주 4.5일제를 시행하는 사실상의 첫 사례가 된다. 포스코 등 일부 기업들이 이미 격주 주 4일제를 시행 중이지만 근무시간 자체를 줄이는 형태는 아니다. 다른 날 근무시간을 늘리는 방식으로 총 근무시간을 기존 수준으로 유지하거나, 연차 등을 활용하는 방식이다. 문제는 사측이 노조의 요구를 수용할지 여부다. 기업은 인풋(input) 대비 아웃풋(output)을 중시한다. 비용은 똑같이 들어가는데 생산성 악화를 감수해야 하는 제도라면 저항이 심할 수밖에 없다. 근무시간을 줄이더라도 생산량은 기존 수준을 유지하거나, 생산량 감소가 불가피하다면 임금도 일부 낮추는 식의 타협이 필요하다. 하지만 노조는 타협할 생각이 없어 보인다. 근무시간은 4시간 줄이면서 기본급은 역대 최대인 15만9800원 인상하고, 순이익(현대차) 또는 영업이익(기아)의 30%를 성과급으로 지급하며, 각종 수당도 인상하라는 내용을 요구안에 담았다. 생산성에 대한 언급은 없었다. 근무 시간을 줄이면서 임금을 낮출 생각이 없다면 시간당 생산량이라도 늘려야 할 텐데, 그런 논의가 이뤄질 가능성을 얘기하자면 ‘비관적’이라고 할 수밖에 없다. 현대차‧기아는 신차가 투입될 때마다 노조와 맨아워(Man Hour, 근로자가 시간당 할 수 있는 작업 분량)를 놓고 치열한 공방을 벌여야 한다. 지난 2021년 전용 전기차 플랫폼 E-GMP를 장착한 최초의 전기차 아이오닉 5 양산에 돌입할 때도 노조와 줄다리기 끝에 시간당 생산률(UPH)을 낮추는 조건으로 계획보다 한 달이나 늦게 공장 가동을 시작해야 했다. 더 큰 우려는 현대차‧기아 노조의 주 4.5일제 요구가 진정으로 근로시간 단축의 보편적 명분인 ‘워라벨(Work & Life Balance) 제고’를 위한 것인지에 대한 의문이다. 현대차‧기아 근로자의 임금이 평균 연봉 1억원을 훌쩍 넘는 데는 정규 근무 뿐 아니라 평일 잔업과 주말 특근의 대가로 받는 연장근로수당이 큰 몫을 한다. 회사측은 생산 수요가 늘어날 때면 잔업과 특근을 실시하며, 상당수 생산직 근로자들이 통상시급의 150%에 달하는 연장근로수당을 받기 위해 평일에도 한 시간씩 더 일하고, 토요일도 일한다. 주 4.5일제를 시행할 경우 회사측은 생산량 부족을 만회하기 위해 금요일 특근을 실시할 가능성이 높고, 현 근무제도에서도 토요일까지 나와 일하는 이들이 금요일 출근한 김에 150%의 임금을 받을 수 있는 연장근로까지 하고 퇴근하는 것을 마다할 이유는 없어 보인다. 결국 현대차‧기아의 주 4.5일제는 근로자들의 ‘워라벨 제고’보다는 ‘임금 인상’으로 귀결될 가능성이 농후하다. 주 4시간의 근로시간을 줄이는 게 아니라 똑같이 일하고 주 4시간분의 연장근로수당을 챙기는 식이다. 선례는 긍정적이어야 보편화에 기여할 수 있다. 주 4.5일제를 선제적으로 도입한 기업에서 이 제도가 생산성은 크게 떨어지고 비용 부담만 월등히 커지는 편법 임금인상의 꼼수로 악용된다면 다른 기업들에게 도입을 거부할 명분만 만들어줄 수 있다. 노조의 힘이 센 현대차‧기아는 올해가 아니더라도 다른 제조기업보다 앞서 주 4.5일제를 도입할 가능성이 크다. 하지만 다른 기업들은 그렇지 않다. 현대차‧기아 노조가 안 좋은 선례를 남긴다면 다른 기업 근로자들에게는 주 4.5일제, 나아가 주 4일제 시대가 더 멀어질 수밖에 없다. 그래서 현대차‧기아 노조가 주 4.5일제 쟁취에 나섰다는 소식이 달갑지 않다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" 일곱째 낳아 1억 받은 고딩엄빠…후원금 전부 여기에 썼다 "김정은, 매년 처녀들 골라 성행위" 北기쁨조 실체 폭로한 탈북女 성폭행 저지른 정명석에 무릎꿇은 경찰…현직 경감 '주수호'였다 "으악 하지 마" 부산 유튜버 살인, 전부 생중계 됐다
벤츠 G클래스 전기차 벤츠 G클래스 전기차
“진짜 이렇게 나온다고?!” 한 차원 진보된 디자인으로 출시 예정인 수입 브랜드의 정체는? 폴스타, ‘폴스타 4’ 국내 출시 임박오는 6월 국내 시장에 출시될 예정폴스타 2와 3 사이에 위치한 모델 폴스타(Polestar) 브랜드의 쿠페형 전기 ... Read more
현대차, 국내 최초 전기차 원메이크 레이스 대회 연다 아시아투데이 김정규 기자 = 11일부터 열리는 국내 최대규모의 원메이크 레이스 대회인 현대 N 페스티벌에 사상 처음으로 전기차가 등장한다. 현대자동차는 11일부터 이틀간 용인 에버랜드 스피드웨이에서 국내 최대 규모 원메이크 레이스 대회 2024 현대 N 페스티벌 2라운드에 eN1 클래스를 처음 개최한다고 10일 밝혔다. 2라운드에 처음 개최되는 eN1 클래스에는 고성능 전기차 아이오닉 5 N 기반 국내 최초 원메이크 EV 레이스 카 아이오닉5 eN1 컵카가 출전한다. 아이오닉5 eN1 컵카는 안전과 경량화를 최우선으로 설계됐고, 전용 레이스 부품을 적용해 더 빠른 코너링 스피드와 안정성을 확보한 게 특징이다. 공력 성능을 높인 외관과 증폭된 NAS+를 통해 각 팀들의 개성 있는 가상 엔전 사운드를 제공해 관객들에게 EV 원메이크 레이스만의 새로운 볼거리를 선사할 예정이다. 아이오닉5 eN1 컵카 총 6대가 출전해 토너먼트 형태로 진행되는 이번 라운드는 올해 TCR 이태리 1라운드 우..
"EV3 가장 먼저 만난다" 기아, '얼리 체크인' 이벤트 아시아투데이 김정규 기자 = 기아가 올 하반기 출시되는 소형 SUV 전기차 EV3에 대한 소식을 가장 먼저 접하고 싶은 얼리 체크인 고객을 모집한다. 기아가 10일부터 EV3 얼리 체크인 이벤트를 실시한다고 밝혔다. EV3는 EV6와 EV9에 이은 기아의 세번째 전용 전기차 모델로, 전동화 모빌리티 시대의 새로운 경험을 선사할 소형 SUV다. 이번 이벤트는 EV3를 고객들에게 공개하는 EV3 익스클루시브 프리뷰·출시 일정·시승 계획·전용 구매혜택 등 소식을 문자로 먼저 제공받을 수 있는 EV3 토탈 알림 서비스로 진행된다. EV3 익스클루시브 프리뷰는 도슨트 소개 및 자유 관람 등으로 운영되며, EV 언플러그드 그라운드 성수·Kia360·인천 플래그십 스토어·동대구 지점 등 전국 15개의 기아 거점에서 다음 달 15~16일 이틀 간 오전 10시부터 오후 4시까지 하루에 3회, 회차별 40분간 시행된다. 이벤트는 10일부터 다음 달 6일까지 기아 홈페이지 내 이벤트 페이지에서 응모 가..
기아, 'EV3 얼리 체크인' 이벤트 실시 기아가 올해 하반기 출시하는 신형 전기차 ‘EV3’를 국내 최초로 고객에게 공개하고, 관련 소식도 제공하는 ‘EV3 얼리 체크인’ 이벤트를 실시한다. EV3는 기아 첫 전용 플랫폼 ‘E-GMP’ 플랫롬 기반 전기차 ‘EV6’와 대형 플래그십 스포츠유틸리티차(SUV) ‘ 기아가 올해 하반기 출시하는 신형 전기차 ‘EV3’를 국내 최초로 고객에게 공개하고, 관련 소식도 제공하는 ‘EV3 얼리 체크인’ 이벤트를 실시한다. EV3는 기아 첫 전용 플랫폼 ‘E-GMP’ 플랫롬 기반 전기차 ‘EV6’와 대형 플래그십 스포츠유틸리티차(SUV) ‘
"디자인 진짜 잘하네" 기아 신형 EV6, 디자인 일부 나오자 난리! EV6, 페이스리프트 티저 공개 기존 모델 대비 상품성 개선 기대 신규 패밀리룩 적용해 역동성 강조드디어 공개된 EV6 페이스리프트 티저기아가 2021년에 출시된 EV6의 상품성 개선 모델(페이스리프트)인 '더···
국내 첫 전기차 원메이크 레이스 'eN1 클래스' 개최 국내 최대규모 원메이크 레이스 ‘현대 N 페스티벌’에 전기차가 등장했다. 현대자동차는 5월 11일(토)부터 12일(일)까지 용인 에버랜드 스피드웨이(경기도 용인시 처인구 소재)···
‘아이오닉 5 N’ 경주차로 첫 출격… 토너먼트 방식 도입 ‘아이오닉 5 N’ 기반 전기차 레이싱 대회가 처음으로 개최된다. 현대차는 경기 용인 에버랜드 스피드웨이에서 현대 N 페스티벌 2라운드에 ‘eN1 클래스’를 개최한다고 10일 밝혔다. 오는 11~12일 진행되는 eN1 클래스에는 고성능 전기차 아이오닉 5 N 기반 국내 최초 원메이크 EV 레이스카 아이오닉 5 eN1 컵카가 출전한다. 안전과 경량화를 최우선으로 설계된 아이오닉 5 eN1 컵카는 전용 레이스 파츠(부품)를 적용해 더 빠른 코너링 스피드와 안정성을 확보한 것이 특징이다. 공력 성능을 강화한 외관과 증폭된 NAS+를 통해 각 팀들의 개성 있는 가상 엔진 사운드를 제공한다. 또 가상 기어 변속인 N e-시프트를 실제 레이스에 활용 가능하게 한다. 이번 라운드는 아이오닉 5 eN1 컵카 총 6대가 출전해 토너먼트 형태로 진행된다. 2024년 TCR 이태리 1라운드 우승자 박준의 선수(22년 N1 클래스 챔피언), 2024년 뉘르24시 내구레이스에 출전하는 김규민 선수(23년 N1 클래스
폴스타, 브랜드 충성도 대상 전기차 부문 2년 연속 1위 ‘2024 브랜드 고객충성도 소비자 조사’서 전기차 부문 1위 최종 후보 4개의 브랜드 중 모든 평가항목서 가장 높은 점수 폴스타는 ‘2024 브랜드 고객충성도 소비자 조사’에서 전기차 부문 1위에 선정되며 2년 연속 수상했다고 10일 밝혔다. 전기차 부문 조사는 최근 1년 이내 해당 브랜드 경험이 있는 고객을 대상으로 지난 3월11일부터 24일까지 온라인 및 일대일 전화 설문 방식으로 진행됐다. 평가항목은 ▲브랜드 신뢰도 ▲브랜드 애착도 ▲재구매 의도 ▲타인 추천 의도 ▲전환 의도까지 총 다섯 가지이며 각 7점 척도로 측정했다. 폴스타는 전기차 부문 최종 후보에 오른 4개의 브랜드 중 모든 평가항목에서 가장 높은 점수를 기록해 종합 27.41(35점 만점)점을 획득하며 2년 연속 1위를 달성했다. 함종성 폴스타코리아 대표는 “지난해에 이어 올해도 고객들로부터 브랜드 충성도 대상 전기차 부문 1위로 인정받게 돼 자랑스럽게 생각한다“라며 “앞으로도 우수한 품질의 전기차를 국내 시장에 지속적으로 선보이는 것은 물론, 더 나은 고객 경험을 제공해 프리미엄 전기차 브랜드로서의 입지를 강화해 나갈 것”이라고 말했다. 한편, 폴스타코리아는 2024 브랜드 고객충성도 대상 2년 연속 1위 선정을 기념해 신규 고객 대상으로 최장 60개월 무이자 할부 프로그램과 월 납입금 22만8273원인 유예 할부 프로그램 등 다양한 금융 혜택을 제공한다. 또한, 5월 한 달간 마이폴스타 페이지에 고객 정보를 등록한 고객들에게는 스타벅스 1만원권을 제공하며 SNS 이벤트의 추첨을 통해 소정의 상품도 증정할 계획이다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" "김정은, 매년 처녀들 골라 성행위" 北기쁨조 실체 폭로한 탈북女 일곱째 낳아 1억 받은 고딩엄빠…후원금 전부 여기에 썼다 성폭행 저지른 정명석에 무릎꿇은 경찰…현직 경감 '주수호'였다 배현진, 이철규 향해 "들통나니 이제와서…초선에 비겁한 화살 돌리나"
현대차, 국내 첫 전기차 레이스 11~12일 열린다 현대자동차가 11일과 12일 경기 용인 에버랜드 스피드웨이에서 ‘2024 현대 N 페스티벌’을 개최한다. 현대 N 페스티벌에 국내 최초 전기차 레이싱 대회 eN1 클래스도 편성했다. 클래스에는 현대차 고성능 전기차 아이오닉 5 N 기반 국내 최초 전기 레이스카 ‘아이오 현대자동차가 11일과 12일 경기 용인 에버랜드 스피드웨이에서 ‘2024 현대 N 페스티벌’을 개최한다. 현대 N 페스티벌에 국내 최초 전기차 레이싱 대회 eN1 클래스도 편성했다. 클래스에는 현대차 고성능 전기차 아이오닉 5 N 기반 국내 최초 전기 레이스카 ‘아이오
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