“비싸도 무조건 현대차” 예비 오너들 호구 취급하던 ‘이 업계’ 위기감 고조현대차가 인증 중고차 사업을 통해 국내 중고차 시장의 신뢰도와 시장 규모 확대에 기여한다. 전기차 판매 확대와 다양한 고객 혜택 제공으로 중고차 시장에 새로운 시도를 모색 하는등 광폭 행보를 보이고 있다.
“어쩐지 안 보이더라” 아빠들, SUV 살 때 ‘이 차’ 살까 물어보면 말리는 상국내 디젤차 신규 등록 대수가 사상 처음으로 10% 수준까지 내려가며 역대 최저치를 기록했다. 반면 하이브리드차는 30%를 넘어서며 친환경차에 대한 수요가 높아지고 있다. 전기차 역시 판매량 변화를 보이고 있는 상황이다.
“한국 도입 시급” 5월에 나올 ‘이 차’, 국내 출시하면 싹쓸이 가능할듯신형 르노 5가 조기에 공개되었다. 이 전기차는 클래식과 현대 디자인을 결합하며, 올해 말 유럽에서 판매될 예정이다. 르노 5의 스펙은 어떨지, 가격과 디자인은 어떨지 본문의 내용을 통해 상세히 알아보자.
‘이건 100% 대박’ 귀엽다 난리 난 캐스퍼 전기차, 디자인 이런 모습?완전한 모습은 공개되지 않았지만, 테스트카의 모습이 가까이서 포착된 만큼 이를 기반으로 한 사실적인 3D 예상도가 있어서 화제이다. 예상도 유튜버인 ‘stuBio’가 제작한 이미지로 캐스퍼 내연기관 모델에서 디테일한 디자인 변화가 이뤄졌다.
이젠 없으면 허전.. 요즘 출시되는 신차, 필수라는 ‘이것’ 정체는요?새로운 차들이 출시되며 신기술이 탑재되고 있다. 사이드 미러가 사라진 대신 카메라로 사각지대를 보여주며 차선 변경 보조기능도 제공한다. 기어노브가 사라지고 실내공간 활용에 더 유용해졌다. 신기술들이 차량에 적용되면서 적응이 필요하지만 편의성을 제공한다.
BMW에 밀리더니 결국.. 굴욕의 벤츠, 지난달 판매량 고작 17대 뿐?벤츠의 저번 달 판매 차량 중 플러그인하이브리드 모델의 판매량은 처참했다. 단 17대, 벤츠의 플러그인 하이브리드 모델이 단 두 종류 밖에 존재하지 않는 점과 내연기관에 비해 비싼 가격을 이유로 꼽았다. EQ 모델들의 부진에 이어 악재가 터지고 있다.
이제 그만 만든다.. ‘이 모델’ 단종 계획 밝힌 볼보, 차주들 결국 ‘멘붕볼보는 친환경 전동화를 선언한 이후 발 빠르게 디젤 모델을 퇴출했으며, 이를 대신하기 위해 전 라인업에 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드를 적용한 바 있다. 최근에는 향후 자동차 계획을 발표했는데, 아래에서 자세히 살펴보자.
‘중국 수준 보이네’.. 대놓고 표절 시작한 중국 자동차에 전 세계 비상중국 산업의 큰 원동력 중 하나는 ‘모방’이다. 모방 자체는 나쁜 게 아니다. 좋은 사례가 있으면 그것을 참고하는 것이 제품 개발에서 꼭 필요한 덕목 중 하나이다. 하지만 중국은 그 도가 지나치다는 것이 문제다.
전기차로 부활한 클래식 레인지로버.. 미친 감성에 아빠들 심장 폭발최근에는 루니즈라는 전동화 전문 업체가 초기형 레인지로버를 전기차로 내놓았다. 레인지로버는 랜드로버의 첫 고급 SUV로, 랜드로버를 현재처럼 프리미엄 이미지를 갖게 한 기념비적인 모델이다. 전기차로 다시 재탄생한 초기형 레인지로버의 모습을 살펴보자.
‘친환경 구X였다’.. 요즘 인기 전기차, 환경 파괴 수준에 네티즌 경악깨끗하고 친환경적인 교통수단의 이면에는 충격적인 진실이 숨어있었다. 그 진실은 바로 전기 자동차가 내연 기관 자동차 못지않게 환경을 오염시키고 있다는 것이었다. 전기차의 친환경적인 이미지를 철석같이 믿고 있던 소비자들은 충격에 빠졌다.
“하, 벤츠 괜히 샀네” 예비오너들, 중국화 될 줄 알았으면 계약 안 했다 오열!메르세데스-벤츠는 시장의 변화에 따라 2030년대까지 내연기관 차량을 계속 판매하며, 전기차 전환 계획을 유연하게 조정한다고 발표했습니다. 새로운 전략을 통해 지속 가능한 이동성을 추구합니다.
‘국내 출시 언제?’ 테슬라 논란의 사이버트럭, 드디어 한국 땅 밟았다현재 미국에서만 판매 중인 사이버트럭. 유럽 주요 국가와 중국 등지에서는 순회 전시를 진행 중이다. 최근에는 일본에 이어 마침내 한국 땅을 밟았다. 머지않아 사이버트럭의 국내 전시가 진행될 것으로 전망되는 가운데 출시를 기대하는 반응이 상당하다.
‘나만 당할 순 없다?’.. 오너들 꽁꽁 숨긴다는 전기차 충격 진실은요전기 자동차를 소유하고 있는 사람들은 전기 자동차에 대한 몇 가지 비밀을 숨기고 있다. 흔히 알려진 전기차 충전소의 인프라 문제부터 잘 알려지지 않은 배터리 교체 비용까지, 전기차의 진실을 낱낱이 파헤쳐 보자.
“뭔지 잘 알겠네” 예상 밖 이유로 차명 싹 바꾼 볼보 ‘이 모델’최근 볼보가 EC40과 EX40 소식을 전했다. 사실 이 차는 ‘전에 없던 새로운’ 신차는 아니다. 국내에도 선보인 바 있는 기존 차량을 기반으로 했다. 그렇다면 볼보는 굳이 차 명을 바꾼 이유는 뭘까? 혹시 바꾼 김에 달라진 게 있을까? 함께 살펴보자.
“벌써 50년이나? 현대 자동차가 가만히 있을 수 없지! ” 바틱 공개인도네시아 모터쇼 2024에서 현대 자동차의 새로운 한정판 바틱 공개 현대 자동차는 인도네시아 모터쇼 2024(IIMS 2024)에서 아이오닉 5의 특별 한정판 모델인 ‘바틱’ 을 선보였다. 이 모델은 한국과 인도네시아 간의 우호 관계 50주년을 기념하여 제작된 것으로, 현대의 첨단 전기차 기술과 인도네시아의 전통 바틱 패턴을 결합한 독특한 디자인이 특징이다. 현대 바틱 디자인 혁신: 카운바틱 패턴의 도입 아이오닉 5 […]
“작정한 르노 디자인 티저마저 대박!” 르노 5, EV 부활 신호탄!제네바 모터쇼 2024에서 르노 5 E-TECH EV 공개 예정 르노는 오는 2월 26일, 스위스에서 열리는 제네바 모터쇼 2024에서 소형 해치백 전기차( EV ), ‘르노 5 E-TECH’를 처음으로 선보일 예정이라고 발표했습니다. 이번 모델은 전체 길이가 3920mm로, 과거 르노 5의 디자인에서 영감을 받았으며, 단순한 복제가 아닌 그 시대의 정신을 현대적으로 재해석하여 유럽 EV 시장의 민주화를 이끌어갈 것으로 […]
차주들 분통 터트린 '충전 오류' 레이 전기차.. 결국 이런 최후 맞았죠사진 출처 = 네이버 카페 '탐나는 레이' 기아 전기차 레이 EV충전 중 오류로 중단결국 무상 수리 시행 초소형 차급을 제외한 승용 전기차 가운데 가장 저렴한 기아 레이 EV. 4인승 사양 기준 라이트 트···
'아이오닉5' 3천만원 대에 업어올까? 현대차, 전기차 최대 700만원 할인(MHN스포츠 권수연 기자) 현대자동차(005380)가 국내 전기차 보급 확대를 위해 자체 할인을 실시한다.현대자동차는 "'아이오닉5'를 3천만 원대에 선보일 수 있도록 자체 할인을 실시하는 등 국내 전기차 보급 확대에 나선다"고 23일 전했다. 이에 따라 현대차 아이오닉5와 아이오닉6 차량은 현대차 구매 혜택 최대 700만원(차량 가격 할인 120만원, 전기차 충전 크레딧 80만원, 월별 재고할인 최대 500만원), 정부 보조금 650만원, 가격 할인 비례 추가 보조금 40만원의 구매 혜택을 받을 수 있게 됐다.디 올 뉴 코나 일
벤츠, 전기차 확대 전략 추진 늦춘다…2030년대까지 내연기관차 유지메르세데스-벤츠가 현재 순수 전기차를 2030년 이전까지 라인업의 100%로 확대한다는 전략을 50%로 변경한다. 22일(현지시간) 외신 보도에 따르면 벤츠는 2030년에 유럽에서 완전한 전기차 라인업을 계획했···
“비싸도 무조건 현대차” 예비 오너들 호구 취급하던 ‘이 업계’ 위기감 고조 현대차가 인증 중고차 사업을 통해 국내 중고차 시장의 신뢰도와 시장 규모 확대에 기여한다. 전기차 판매 확대와 다양한 고객 혜택 제공으로 중고차 시장에 새로운 시도를 모색 하는등 광폭 행보를 보이고 있다.
“어쩐지 안 보이더라” 아빠들, SUV 살 때 ‘이 차’ 살까 물어보면 말리는 상 국내 디젤차 신규 등록 대수가 사상 처음으로 10% 수준까지 내려가며 역대 최저치를 기록했다. 반면 하이브리드차는 30%를 넘어서며 친환경차에 대한 수요가 높아지고 있다. 전기차 역시 판매량 변화를 보이고 있는 상황이다.
“한국 도입 시급” 5월에 나올 ‘이 차’, 국내 출시하면 싹쓸이 가능할듯 신형 르노 5가 조기에 공개되었다. 이 전기차는 클래식과 현대 디자인을 결합하며, 올해 말 유럽에서 판매될 예정이다. 르노 5의 스펙은 어떨지, 가격과 디자인은 어떨지 본문의 내용을 통해 상세히 알아보자.
‘이건 100% 대박’ 귀엽다 난리 난 캐스퍼 전기차, 디자인 이런 모습? 완전한 모습은 공개되지 않았지만, 테스트카의 모습이 가까이서 포착된 만큼 이를 기반으로 한 사실적인 3D 예상도가 있어서 화제이다. 예상도 유튜버인 ‘stuBio’가 제작한 이미지로 캐스퍼 내연기관 모델에서 디테일한 디자인 변화가 이뤄졌다.
이젠 없으면 허전.. 요즘 출시되는 신차, 필수라는 ‘이것’ 정체는요? 새로운 차들이 출시되며 신기술이 탑재되고 있다. 사이드 미러가 사라진 대신 카메라로 사각지대를 보여주며 차선 변경 보조기능도 제공한다. 기어노브가 사라지고 실내공간 활용에 더 유용해졌다. 신기술들이 차량에 적용되면서 적응이 필요하지만 편의성을 제공한다.
BMW에 밀리더니 결국.. 굴욕의 벤츠, 지난달 판매량 고작 17대 뿐? 벤츠의 저번 달 판매 차량 중 플러그인하이브리드 모델의 판매량은 처참했다. 단 17대, 벤츠의 플러그인 하이브리드 모델이 단 두 종류 밖에 존재하지 않는 점과 내연기관에 비해 비싼 가격을 이유로 꼽았다. EQ 모델들의 부진에 이어 악재가 터지고 있다.
이제 그만 만든다.. ‘이 모델’ 단종 계획 밝힌 볼보, 차주들 결국 ‘멘붕 볼보는 친환경 전동화를 선언한 이후 발 빠르게 디젤 모델을 퇴출했으며, 이를 대신하기 위해 전 라인업에 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드를 적용한 바 있다. 최근에는 향후 자동차 계획을 발표했는데, 아래에서 자세히 살펴보자.
‘중국 수준 보이네’.. 대놓고 표절 시작한 중국 자동차에 전 세계 비상 중국 산업의 큰 원동력 중 하나는 ‘모방’이다. 모방 자체는 나쁜 게 아니다. 좋은 사례가 있으면 그것을 참고하는 것이 제품 개발에서 꼭 필요한 덕목 중 하나이다. 하지만 중국은 그 도가 지나치다는 것이 문제다.
전기차로 부활한 클래식 레인지로버.. 미친 감성에 아빠들 심장 폭발 최근에는 루니즈라는 전동화 전문 업체가 초기형 레인지로버를 전기차로 내놓았다. 레인지로버는 랜드로버의 첫 고급 SUV로, 랜드로버를 현재처럼 프리미엄 이미지를 갖게 한 기념비적인 모델이다. 전기차로 다시 재탄생한 초기형 레인지로버의 모습을 살펴보자.
‘친환경 구X였다’.. 요즘 인기 전기차, 환경 파괴 수준에 네티즌 경악 깨끗하고 친환경적인 교통수단의 이면에는 충격적인 진실이 숨어있었다. 그 진실은 바로 전기 자동차가 내연 기관 자동차 못지않게 환경을 오염시키고 있다는 것이었다. 전기차의 친환경적인 이미지를 철석같이 믿고 있던 소비자들은 충격에 빠졌다.
“하, 벤츠 괜히 샀네” 예비오너들, 중국화 될 줄 알았으면 계약 안 했다 오열! 메르세데스-벤츠는 시장의 변화에 따라 2030년대까지 내연기관 차량을 계속 판매하며, 전기차 전환 계획을 유연하게 조정한다고 발표했습니다. 새로운 전략을 통해 지속 가능한 이동성을 추구합니다.
‘국내 출시 언제?’ 테슬라 논란의 사이버트럭, 드디어 한국 땅 밟았다 현재 미국에서만 판매 중인 사이버트럭. 유럽 주요 국가와 중국 등지에서는 순회 전시를 진행 중이다. 최근에는 일본에 이어 마침내 한국 땅을 밟았다. 머지않아 사이버트럭의 국내 전시가 진행될 것으로 전망되는 가운데 출시를 기대하는 반응이 상당하다.
‘나만 당할 순 없다?’.. 오너들 꽁꽁 숨긴다는 전기차 충격 진실은요 전기 자동차를 소유하고 있는 사람들은 전기 자동차에 대한 몇 가지 비밀을 숨기고 있다. 흔히 알려진 전기차 충전소의 인프라 문제부터 잘 알려지지 않은 배터리 교체 비용까지, 전기차의 진실을 낱낱이 파헤쳐 보자.
“뭔지 잘 알겠네” 예상 밖 이유로 차명 싹 바꾼 볼보 ‘이 모델’ 최근 볼보가 EC40과 EX40 소식을 전했다. 사실 이 차는 ‘전에 없던 새로운’ 신차는 아니다. 국내에도 선보인 바 있는 기존 차량을 기반으로 했다. 그렇다면 볼보는 굳이 차 명을 바꾼 이유는 뭘까? 혹시 바꾼 김에 달라진 게 있을까? 함께 살펴보자.
“벌써 50년이나? 현대 자동차가 가만히 있을 수 없지! ” 바틱 공개 인도네시아 모터쇼 2024에서 현대 자동차의 새로운 한정판 바틱 공개 현대 자동차는 인도네시아 모터쇼 2024(IIMS 2024)에서 아이오닉 5의 특별 한정판 모델인 ‘바틱’ 을 선보였다. 이 모델은 한국과 인도네시아 간의 우호 관계 50주년을 기념하여 제작된 것으로, 현대의 첨단 전기차 기술과 인도네시아의 전통 바틱 패턴을 결합한 독특한 디자인이 특징이다. 현대 바틱 디자인 혁신: 카운바틱 패턴의 도입 아이오닉 5 […]
“작정한 르노 디자인 티저마저 대박!” 르노 5, EV 부활 신호탄! 제네바 모터쇼 2024에서 르노 5 E-TECH EV 공개 예정 르노는 오는 2월 26일, 스위스에서 열리는 제네바 모터쇼 2024에서 소형 해치백 전기차( EV ), ‘르노 5 E-TECH’를 처음으로 선보일 예정이라고 발표했습니다. 이번 모델은 전체 길이가 3920mm로, 과거 르노 5의 디자인에서 영감을 받았으며, 단순한 복제가 아닌 그 시대의 정신을 현대적으로 재해석하여 유럽 EV 시장의 민주화를 이끌어갈 것으로 […]
차주들 분통 터트린 '충전 오류' 레이 전기차.. 결국 이런 최후 맞았죠 사진 출처 = 네이버 카페 '탐나는 레이' 기아 전기차 레이 EV충전 중 오류로 중단결국 무상 수리 시행 초소형 차급을 제외한 승용 전기차 가운데 가장 저렴한 기아 레이 EV. 4인승 사양 기준 라이트 트···
'아이오닉5' 3천만원 대에 업어올까? 현대차, 전기차 최대 700만원 할인 (MHN스포츠 권수연 기자) 현대자동차(005380)가 국내 전기차 보급 확대를 위해 자체 할인을 실시한다.현대자동차는 "'아이오닉5'를 3천만 원대에 선보일 수 있도록 자체 할인을 실시하는 등 국내 전기차 보급 확대에 나선다"고 23일 전했다. 이에 따라 현대차 아이오닉5와 아이오닉6 차량은 현대차 구매 혜택 최대 700만원(차량 가격 할인 120만원, 전기차 충전 크레딧 80만원, 월별 재고할인 최대 500만원), 정부 보조금 650만원, 가격 할인 비례 추가 보조금 40만원의 구매 혜택을 받을 수 있게 됐다.디 올 뉴 코나 일
한파 속 '테슬라 무덤'…현대차‧기아 EV는 멀쩡했던 이유 배터리 히터 방식 승온 기술로 혹한 대응에 유리 영하 30도 혹한에서도 충전 가능하도록 로직 구성 '배터리 컨디셔닝 모드'도 혹한 속 배터리 성능 유지에 도움 지난달 미국 일부 지역에서 영하 30도 내외의 ‘북극 한파’로 인해 방전된 테슬라 전기차들이 무더기로 방치되는 사태가 발생했다. 하지만 테슬라를 제외하고 미국 내에서 전기차 판매량이 가장 많은 현대자동차 아이오닉 시리즈와 기아 EV6 등 현대차그룹 전기차들은 상대적으로 ‘혹한의 무덤’에서 자유로웠다. 시장에 공급된 물량 자체에서 테슬라 전기차가 압도적이라 한파에 따른 전기차 방전 사태에서 더 크게 부각된 부분도 있지만, 배터리 승온(昇溫) 방식의 차이가 희비를 갈랐다는 시각도 있다. 23일 업계에 따르면 현대차‧기아의 전기차들은 모터와 인버터로 냉각수 온도를 높이는 기술을 채택한 경쟁사들과 달리 별도의 배터리 히터로 냉각수를 가열하는 방식을 택하고 있다. 이 기술은 효율성과 에너지 소비 측면에서 장단점이 있지만 혹한의 상황에서도 문제없이 배터리를 충전하는 데는 유리한 것으로 알려졌다. 모든 전기차는 겨울에 취약하다. 엔진 폐열(廢熱)로 히터를 가동하는 내연기관차와 달리 전기차는 차내 온도를 높이기 위한 별도의 에너지 소모를 요구하기 때문이다. 이보다 더 큰 문제는 배터리 자체가 저온에 취약하다는 점이다. 추위가 심할 때 야외에서 스마트폰을 사용하면 배터리가 평소보다 빨리 닳는 것처럼 전기차 배터리도 혹한에서는 1회 충전 주행거리가 급격하게 줄어든다. 전기차에 일반적으로 쓰이는 리튬이온 배터리는 내부의 전해질 속에서 리튬이온이 양극과 음극을 오가며 충전과 방전을 거듭한다. 하지만 온도가 낮아지면 전해질의 저항이 커지며 리튬이온의 양‧음극 이동 속도가 더뎌진다. 결국 배터리는 제 성능을 내지 못해 충전 속도도 느려지고 평소보다 빠르게 소모된다. 전기차 배터리는 보통 25~35도 부근에서 최적의 성능을 낸다. 이 영역에서 충전 속도도 가장 빠르고, 주행 가능 거리도 최대화된다. 이 때문에 전기차 제조사들은 항상 최적의 배터리 성능을 내기 위해 적정 온도 수준을 유지하는 열관리 기술을 적용하고 있다. 이를테면 추운 날씨에 차가워진 배터리를 난방하거나, 지나치게 뜨거워진 배터리는 냉각 시스템을 이용해 열을 낮춘다. 겨울철에 배터리를 최적의 온도로 끌어올리기 위해 제조사별로 직접 배터리 팩에 히터를 달아 배터리 온도를 높이거나, 기존 모터와 인버터의 작동으로 냉각수 온도를 높여 배터리를 승온하는 방식을 사용한다. 모터와 인버터로 냉각수 온도를 높이는 방식은 별도의 히터를 장착하지 않아 효율적이지만, 배터리 승온에 필요한 에너지가 배터리 히터를 사용하는 방식 대비 2배 가량 큰 편으로 알려져 있다. 현대차그룹은 최근 미디어 채널인 ‘HMG저널’을 통해 혹한 조건에 대응하기에는 자사가 채택한 배터리 히터 방식의 승온 기술이 유리하다고 강조했다. 현대차그룹 전기차의 배터리 승온 기술은 배터리 팩의 온도 조절을 위해 흐르는 냉각수의 유입구에 배터리 히터를 배치하고, 냉각수를 가열해 배터리의 온도를 높이는 방식이다. 에너지 소모를 줄이기 위해 열효율이 높은 히터를 사용하고 있다는 설명이다. 특히 영하 30도 수준의 혹한에서도 충전이 가능하도록 충전 관련 로직을 구성했다. 승온 중에 배터리가 방전되는 불상사를 사전에 방지하는 설계다. 특히 배터리가 완전히 바닥난 상태에도 충전 케이블만 장착하면 배터리로 전류를 흘려보내 충전이 가능하도록 설계했다. 덕분에 혹한의 날씨에도 승온과 동시에 충전이 가능하다. 현대차그룹 고유 기술인 ‘배터리 컨디셔닝 모드’도 겨울철 혹한 환경에서 전기차 배터리 성능을 유지하는 데 크게 기여한다고 회사측은 강조했다. 인포테인먼트 시스템에서 설정할 수 있는 이 기능은 내비게이션에서 급속 충전소를 경유지나 목적지로 설정시 동작하며, 주행 중 미리 배터리 온도를 제어해 최적의 충전 속도를 확보할 수 있도록 도와준다. 주행 측면에서의 배터리 승온 제어는 주로 저온 상황에서 작동한다. 가령 주차 중 원격 혹은 예약 공조 기능과 연동하거나, 배터리 출력 성능의 최적화를 통해 냉간(파워트레인의 열이 적정 수준으로 오르지 않은 상태)에서의 주행 성능을 향상시킨다. 운전자는 인포테인먼트 시스템에서 배터리 온도 상태를 모니터링해 해당 기능을 직접 끄고 켤 수도 있다. 다만, 배터리 컨디셔닝 모드는 차종의 특성에 따라 각각 상이한 조건에서 작동되도록 설정돼 있어, 충전과 주행 성능의 최적화를 위해 작동 상태로 설정하는 것을 권장한다. 현대차그룹은 글로벌 시장의 다양한 환경에서도 최적 성능을 확보할 수 있도록 차량 개발시 다양한 온도 조건의 챔버 테스트를 진행하고 있다. 혹한 상황에서의 전기차 배터리 성능 시험도 여기에 포함된다. 남양연구소 환경차개발시험장에서 이뤄지는 해당 테스트에서는 영하 30도 이하의 극저온 환경에서 충전 성능을 시험하며, 배터리 열관리를 통한 충전 시간 최적화 등 다양한 배터리 성능 시험을 진행한다. 한편, 현재의 전기차 열관리 기술은 전기차 자체의 에너지만을 사용하고 있어 주행거리에 영향을 끼칠 수밖에 없는 상황을 극복하기 위해 현대차그룹은 충전 스테이션의 외부 에너지를 활용하는 혁신적인 방법을 고안하고 있다. 쉽게 말해 충전 스테이션에 뜨거운 냉각수와 차가운 냉각수를 모두 구비해 놓고, 배터리 온도 상태에 따라 필요한 냉각수를 직접 주입하는 기술이다. 해당 기술을 적용하면 내부 전력을 활용한 배터리 승온 단계가 없어 배터리 잔량은 고스란히 보존하면서, 배터리 온도를 조절해 충전 속도를 최대로 높일 수 있게 된다. 현재 콘셉트 단계에 있는 기술이지만, 현대차그룹은 냉각수를 식히거나 데우는 시간을 절약함에 따라 충전 속도를 최대 40%가량 줄일 것으로 예측하고 있다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 대선 가상대결 '한동훈 46.4% VS 이재명 40.2%'…오차범위 내 최대차 [데일리안 여론조사] "민주당 대선 패배 최대 책임자는 이재명" 32.8%…이낙연보다 5.5%P↑ [데일리안 여론조사] "동맹휴학 가담 의대생, 복학 거부당하면…학교와 소송 벌여야" [법조계에 물어보니 356] '사자와 셀카' 허세남 최후 '영정 사진' 한동훈 "이재명, 변호인단 공천으로 자기 변호사비 대납 중"
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