주행거리 OOOkm? 신형 아이오닉 5 깜짝 공개에 기존 차주들 ‘폭발’지난 4일 현대차는 아이오닉 5의 페이스리프트 버전인 더 뉴 아이오닉 5를 공개했다. 2021년 출시 이후 3년 만에 선보이는 페이스리프트 모델이다. 기존 아이오닉 5의 디자인 완성도가 높았기 때문에 전체적인 디자인을 크게 변화시키지는 않았다.
‘레이? 당장 취소’ 출시 임박 캐스퍼 전기차, 양산형 디자인 이런 모습연내 정식 출시를 예정한 캐스퍼 EV의 최종 양산형 모델의 테스트카가 포착되었다. 이번에 포착된 테스트카는 유럽과 일본 수출용 모델로 알려진 롱 휠베이스 버전으로 추측되고 있다. 최근 국내에서도 롱 휠베이스 모델의 출시 가능성이 제기되고 있다.
그냥 투싼 탈란다.. 신형 스포티지, 그 디자인 수준에 네티즌 ‘탄식’기아 역시 스포티지 페이스리프트를 올해 하반기 정도에 출시할 예정이다. 아직 테스트카는 포착되지 않았지만 디지몬드 디자인에서 예상도를 공개해 화제가 되고 있다. 어떤 모습인지 아래에서 살펴보자.
[포커스ON] 전고체 연구·설비투자…차원이 다른 삼성SDI 혁신아시아투데이 김아련 기자 = 최윤호 삼성SDI 사장이 올해 '지금까지와는 차원이 다른 변화와 혁신'을 공언하면서 게임체인저 '전고체 배터리' 연구와 설비투자(CAPEX) 확대까지 두 마리 토끼를 한번에 쫓는다. 그간 안정적으로 수익성을 챙겨왔지만, 이젠 초격차 기술 경쟁력 조기 확보와 지속가능한 성장 기반을 다진다는 전략이다. 4일 배터리 업계에 따르면 삼성SDI의 올해 설비투자 규모는 역대 최고인 5조~6조4000억원 수준으로 관측된다. 삼성SDI의 이 같은 투자는 지난 4년간 설비투자가 EBITA(상각 전 영업이익) 범위 안에서 진행되던 것과는 변화된 기조로 공격적인 배터리 생산능력 확대가 예상된다. 삼성SDI의 설비투자는 2021년 2조1802억원, 2022년 2조5181억원, 2023년 4조3447억원으로 매년 증가 추세를 보였다. 최 사장은 연초부터 임직원에게 차세대 제품 및 기술 리더십 확보와 전기차 보급률 증가에 따른 시장 대응을 당부했다. 올해는 ASB사업화추진팀을..
테슬라 아녔다.. 역대급 효율 甲 전기차, ‘이 모델’ 정체에 모두 깜짝현대차와 기아의 주력 전기차가 미국 시장에서 판매 중인 2024년 신형 전기차 중 가장 연료소비효율이 높은 것으로 조사되었다. 발표된 10위 순위 가운데 현대차와 기아의 모델이 8자리를 차지하며 국산 전기차의 경쟁력을 입증했다.
르노 ‘3천만 원대’ 전기차, 결국 국내 출시 검토.. 아빠들 환호성 폭발르노는 자사 대표 소형 해치백 르노 5의 전기차 모델 '르노 5 E-테크 일렉트릭(이하 르노 5)'을 이번 제네바 모터쇼에서 공개했다. 국내 출시는 어려울 것이라는 전망에 무게가 실렸으나 최근 예상 밖의 소식이 전해져 주목받는다.
“아, 괜히 일찍 샀네” 신형 아이오닉5, 다 바꿨는데 가격 동결. 당장 구매한다 난리!현대자동차가 상품성 강화한 '더 뉴 아이오닉 5'를 출시 했다. 신형 배터리로 주행 거리가 늘었고, 최신 사양 적용으로 상품 경쟁력을 끌어올렸다. 그밖에 다양한 선택지와 함께 가격 동결 등 주목할 만한 변화가 이루어졌다.
‘더러워서 안 판다’.. 요즘 전기차 업체들, 진짜 난리 난 충격적 이유자동차 부문에서 틈새시장을 개척하려는 신규 업체들은 처음에는 전기 자동차 생산 규모를 확대하는 데 집중했다. 리비안 및 루시드 같은 업체가 이러한 전략을 사용한 대표적인 신규 업체들이다. 하지만 환경의 변화로 이 업체들은 위기를 맞이했다.
韓소비자 38% “전기차 늘어도 내연기관차 선호”완성차 업체들이 전기차 신모델을 잇달아 내놓고 있지만 주요 국가 소비자들의 내연기관차 선호도는 오히려 전년 대비 높아졌다는 조사가 나왔다. 4일 한국딜로이트그룹이 26개국 2만7000여 명을 대상으로 설문조사를 진행한 ‘2024 글로벌 자동차 소비자 조사’에 따르면 한국 소비자의 38%는 가솔린 혹은 디젤을 연료로 사용하는 내연기관차량(ICE)을 선호하는 것으로 나타났다. 지난해에는 ICE를 선호하는 비율이 34%에 불과했는데 1년 사이 4%포인트 늘어난 것이다. 미국 소비자들의 ICE 선호 비율은 지난해 58%에서 올해 67%로, 일본 소비자는 30%에서 34%로, 동남아 소비자는 50%에서 52%로 늘어났다. 중국(45%→33%)이나 인도(53%→49%) 소비자들 사이에서는 ICE의 선호가 줄어들긴 했지만 한국을 포함한 상당수 국가에선 내연기관차 선호도가 다시 올라가는 ‘역주행’이 발생한 것이다. 반대로 순수 전기차(BEV)에 대한 선호도는 미국과 일본 소비자 모두 6%에 불과했
‘더 뉴 아이오닉5’ 출시… 3년만에 상품성 개선현대자동차가 4일 순수 전기차 ‘더 뉴 아이오닉5’(사진)를 공식 출시했다. 2021년 첫 출시 이후 3년 만에 나온 상품성 개선 모델이다. 현대차 측은 향상된 배터리 성능과 고객 편의사양, 완성도 높은 디자인을 이번 모델의 특징으로 꼽았다. 이번 모델에는 84kWh(킬로와트시)의 4세대 배터리가 탑재됐다. 1회 충전 시 주행가능거리(복합·2WD 모델 기준)는 기존 458km에서 485km로 늘어났다. 차세대 인포테인먼트 시스템(ccNC)이 장착돼 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 적용 범위도 늘어났다. 현대차는 아이오닉5 전 트림의 가격을 기존 모델과 동일하게 책정했다. 판매 가격은 전기차 세제 혜택 적용 후 기준으로 롱레인지 모델 △E-라이트 5240만 원 △익스클루시브 5410만 원 △프레스티지 5885만 원이다.
기아, 2월 국내 판매 12%↓… 전기차 판매량 83% 감소기아는 지난달 국내 4만4008대, 해외 19만8348대, 특수차량 300대 등 총 24만2656대를 판매해 전년 동기 대비 4.6% 감소한 판매량을 기록했다고 4일 밝혔다. 설 연휴로 인한 근무일수 감소가 판매량에 영향을 미쳤다는 분석이다. 다만 이례적으로 높은 판매량을 기록하고 올해보다 영업일수가 많았던 작년 2월(작년 설 연휴는 1월, 주말과 겹쳐 휴일이 2일)과 비교한 점을 감안하면 선방했다는 평가도 나온다. 2023년 2월 기아는 국내 5만16대, 해외 20만4300대(특수차량 299대 포함) 등 총 25만4405대를 판매했다. 2월 기준으로 역대 최대 실적이다. 2022년 2월과 비교하면 14.9% 늘었다. 설 연휴가 1월과 2월에 걸쳐있었던 2022년 2월(22만1472대)과 비교하면 올해 2월 판매량은 9.6% 증가한 수치다. 작년보다는 소폭 감소했지만 해외 시장 판매량은 전반적으로 준수한 실적을 거두기도 했다. 전기차 판매량은 국내 수요 감소세가 두드러졌다. 지난달 기아 전기차 판매대
일론 머스크의 ‘테슬라 가치 상승 예측’, 그가 틀렸다엘론 머스크는 한때 자신의 Tesla 차량이 출고 후 가치가 상승하는 '가치 상승 자산'이라고 주장한 적이 있습니다. 그 주장은 실패로 돌아갔습니다.
“티저만으로 기대감 폭발!!” 닷지 차저 8세대 공개닷지 차저 8세대 첫 등장 새로운 닷지 차저 티저를 통해 처음으로 공개되었음에도 불구하고, 그 실체는 이미 많은 이들에게 알려진 상태이다. Stellantis 소유의 Dodge 브랜드는 차세대 미국 머슬카, 즉 8세대 Dodge Charger의 공개일을 발표했다. 이 차량은 오는 3월 5일에 온라인을 통해 공개될 예정이며, 이는 Charger의 역사에서 또 다른 중요한 순간을 의미한다. 1966년에 첫 선을 보인 이래, […]
“수소차도 일본이 대명사?!” 수소 크로스오버 혼다 CR-V e:FCEV수소 크로스오버 혼다 CR-V e:FCEV Honda는 수소 자동차 분야의 선구자로서, 잠시 휴식을 취한 후 소규모 생산을 재개하며 새로운 크로스오버 모델인 수소 크로스오버 혼다 CR-V e:FCEV 를 발표했다. 이 차량의 조립은 미국 오하이오주 메리스빌에 위치한 Performance Manufacturing Center(PMC)에서 이루어질 예정이다. PMC는 이전에 Acura NSX 슈퍼카의 주요 생산지였다. CR-V e:FCEV는 수소 에너지를 활용한 차량으로, Honda가 2002년 최초의 […]
N-라인 추가하고 주행 거리 확장, 더 뉴 아이오닉 52024 코나 일렉트릭과 아이오닉 6 블랙 에디션도 함께 출시했다현대자동차가 3월 4일(월) 상품성 변경 모델 ‘더 뉴 아이오닉 5'(The new IONIQ 5)를 출시했다. 지난 2021년 출시 이후 3년 여 ···
현대차·기아, 2월 美판매 한달만에 반등…전기차는 쾌속질주합산 판매 전년 동기 대비 1.6%↑…전기차 판매 증가율 52.7% (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 지난 1월 부진했던 현대차[005380]와 기아[000270]의 미국 판매가 한 달 만에 상승세로 돌아섰다. 현대차그룹은 올해 2월 현대차(제네시스 포함)와 기아의 미국 판매량이 12만4천5대로 작년 동월 대비 1.6% 증가했다고 4일 밝혔다. 현대차·기아의 판매 합계는 지난 1월 18개월 만에 전년 동기 대비 감소했으나, 한 달 만에 반등한 셈이다. 현대차 아이오닉6, 미국 '최고 연료소비효율 차' 1위 [현대차 제공. 재판매 및 DB 금지] 업체별로는 현대차가 6.0% 늘어난 6만4천946대를, 기아가 3.0% 감소한 5만9천59대를 미국 시장에 팔았다. 현대차의 고급 브랜드인 제네시스는 판매량이 4천605대로 9.4% 증가했다. 전기차를 포함한 친환경차는 호조를 이어갔다. 현대차·기아는 지난달 미국에서 총 2만101대의 친환경차를 팔았는데, 이는 작년 동월보다 11.3% 늘어난 것이다. 전체 판매에서 친환경차가 차지하는 비중도 16.2%로, 전년 동기 대비 1.4%포인트 상승했다. 업체별로 보면 현대차는 14.1%가 늘어난 1만975대를, 기아가 8.1% 증가한 9천126대의 친환경차를 판매했다. 특히 전기차는 인플레이션 감축법(IRA)과 수요 감소의 여파에도 총 7천772대(현대차 3천844대·기아 3천928대)가 팔리며 52.7%의 높은 증가율을 기록했다. 업체별로 전체 베스트셀링 모델을 살펴보면 현대차는 투싼이 1만5천999대로 가장 많이 팔렸고, 이어 싼타페(9천239대), 아반떼(8천432대) 등의 순이었다. 지난달에 가장 많이 팔린 기아 모델은 1만2천81대의 스포티지였고, 이어 K3 1만1천229대, 텔루라이드 8천510대 등의 순이었다. 한편, 도요타(16.2%), 혼다(32.3%), 마쓰다(6.7%), 스바루(3.1%) 등 현재까지 미국 실적이 공개된 다른 완성차 업체들은 현대차와 기아에 비해 양호한 실적을 올렸다. 기아 전기차 EV9 [기아 제공. 재판매 및 DB 금지] vivid@yna.co.kr 김신영, KBS '전국노래자랑'서 하차…"갑작스럽게 교체 통보받아" 함성득 "尹-文 틀어진 계기는 靑 울산시장 선거개입 의혹수사" 의사면허 무더기 취소될까…면허 다시 받는 것도 '까다롭다' 대장내시경 받다가 천공 생긴 후 사망…법원, 의료과실 인정 "뉘예뉘예" 경찰 조롱하고 무전취식 일삼은 남아공인 구속영장 '머스크 75조원 보상 무효' 이끈 로펌, 테슬라 주식 8조원 요구 무법천지 아이티, 갱단 교도소 습격…4천명 중 100명 남고 탈옥 이번엔 골수 줄기세포 주사?…반년 새 실손보험금 '줄줄' [삶] 한국의 국회의원들은 의사들과 몇가지 공통점 있다 현대차그룹 양재동 사옥에 회장실이 두 개인 까닭은?
“제네바 밝칵 뒤집은 화제의 로드스터” MG 사이버 스타MG 사이버 스타 로드스터 2024년 제네바 모터쇼에서는 다양한 신차가 공개되었지만, MG의 신형 오픈 스포츠 EV 로드스터 ‘사이버 스타’ (MG Cyberster)가 특히 눈길을 끌었다. 영국의 전통적인 자동차 브랜드인 MG는 이번 모터쇼를 통해 스포츠카 시장으로의 복귀를 알리며, 현대적인 디자인과 최첨단 기술을 결합한 사이버 스타를 선보였다. 이 차량은 특히 최상위 모델에서 듀얼 모터와 전륜 구동을 탑재하여, MG 차량 […]
‘국산차 보다 낫다..?’ 2024년 수입 전기차, 보조금 액수 TOP 3는요전기차 보조금 안이 개편되면서 전기차 시장에도 지각변동이 일어났다. 보조금 100% 지급 기준이 5,700만 원에서 5,500만 원으로 변경되었고, 이에 따라 폭스바겐 ID.4, 폴스타 2, 테슬라의 모델 Y 등 각종 수입 전기차의 가격이 인하되었다.
국내 친환경차 누적 등록대수, 작년 처음 LPG차 넘었다LPG차 신차 등록 매년 줄어…상용차 시장선 인기 유지될듯 (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 국내 친환경차(하이브리드차·전기차·수소차) 누적 등록 대수가 지난해 처음으로 액화석유가스(LPG)차를 앞선 것으로 나타났다. LPG차는 휘발유·경유차보다 오염물질 배출이 적고 차량 유지비가 저렴하지만, 자동차 업계의 전동화 전환에 따라 고전하는 모양새다. 다만 상용차 시장에서는 당분간 인기를 유지할 전망이다. LPG 충전소 [연합뉴스 자료사진] 4일 국토교통부 자동차 등록통계에 따르면 지난해 말 기준 하이브리드차와 전기차, 수소차를 합친 국내 친환경차 누적 등록 대수는 총 212만1천대로 집계됐다. 이는 국내 LPG차 누적 등록 대수 183만3천대를 넘어선 수치다. 친환경차와 LPG차의 누적 등록 대수가 역전된 것은 지난해가 처음이다. 누적 등록 비중도 친환경차 8.2%, LPG차 7.1%로 지난해 처음 뒤집어졌다. 휘발유차와 경유차 누적 등록 대수(등록 비중)는 각각 1천231만4천대(47.5%), 950만대(36.6%)였다. 최근 탈탄소 흐름에 맞춰 수요가 급증한 친환경차에 반해 LPG차는 매년 판매가 감소한 것이 누적 등록 대수 역전으로 이어졌다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 카이즈유데이터연구소의 통계를 종합하면 2014년 2만9천대에 불과했던 국내 친환경차 판매 대수는 2015년 3만2천대, 2016년 5만2천대, 2017년 7만5천대, 2018년 9만3천대, 2019년 11만대, 2020년 16만5천대로 꾸준히 늘었다. 2020년대 들어선 판매량 증가세가 더 가팔라졌는데, 2021년 23만2천대, 2022년 31만8천대, 2023년 40만6천대로 매년 10만대 가까이 늘었다. 반면 2014년 14만9천대에 달했던 LPG 신차 등록 대수는 2018년 11만8천대까지 떨어졌고, 2020년 12만6천대, 2021년 10만5천대, 2022년 8만6천대, 2023년 6만7천대로 감소세를 면치 못하고 있다. 기아 봉고3 LPG(왼쪽)와 현대 포터2 LPG [대한LPG협회 제공. 재판매 및 DB 금지] 하지만 전동화 전환이 다소 느린 상용차 시장에선 LPG 연료 수요는 당분간 이어질 전망이다. LPG 트럭은 환경부 측정 결과 질소산화물 등 오염물질 배출량이 규제치 대비 20∼30%로 현저하게 낮다. 그만큼 내연기관 트럭보다 친환경적이라는 얘기다. 또 상용 전기차는 승용 전기차와 달리 1회 충전 주행가능거리가 200㎞ 수준에 불과하고, 충전이 불편해 LPG 트럭에 대한 수요는 당분간 유지될 가능성이 크다. 아울러 올해부터 대기관리권역법 시행에 따라 1t 경유 트럭의 신규 등록이 금지돼 연료비 등 차량 유지비가 저렴하고, 오래 탈 수 있는 LPG 트럭을 찾는 소상공인업자 등은 줄어들지 않을 전망이다. 다만 가솔린이나 디젤차에 비해 출력이나 연비가 떨어지는 점은 LPG차가 개선해야 할 점으로 꼽힌다. 자동차 업계 관계자는 "LPG차가 내연기관차와 전기차를 잇는 징검다리 역할을 하는 만큼 당분간 수요는 어느 정도 이어질 것"이라고 말했다. vivid@yna.co.kr 오늘부터 전공의 면허정지·처벌 절차 개시…"구제 없다" 이준석, 한동훈에 "요즘 행복하시죠…왕관 무게 느끼게 될 것" 與 공천탈락자, 이틀 연속 분신소동 벌이다 현행범 체포 회장님도 즐겨찾는 GS 구내식당…하루 2천명 찾는 '맛집'으로 단서는 '꽁지머리'…5개월 만에 붙잡힌 상습 외제차털이범 '슬의생'으로 복귀 간청한 정부…'의새' 밈으로 조롱한 의사들 범고래, 백상아리 2분만에 단독 사냥…"생태계 변화 신호" "트럼프는 여성에 위험해"…'남편 구원투수'로 나선 질 바이든 오동운, 과거 미성년자 강간범 변호…"위법 증거수집 중점 변론" 1983년 中민항기 불시착 때 단독 협상…김응열 전 2군단장 별세
중국 샤오펑, 자율주행 기술 XNGP 이정표 발표중국 전기차 스타트업 샤오펑이 2024년 2월 28일, 자율 주행을 가능하게 하는 XNGP(XPeng Navigation Guided Pilot) ADAS 기능에 대한 이정표를 발표했다. XNGP는 중국 전역의 모든 도로에서 무제한으로 사···
주행거리 OOOkm? 신형 아이오닉 5 깜짝 공개에 기존 차주들 ‘폭발’ 지난 4일 현대차는 아이오닉 5의 페이스리프트 버전인 더 뉴 아이오닉 5를 공개했다. 2021년 출시 이후 3년 만에 선보이는 페이스리프트 모델이다. 기존 아이오닉 5의 디자인 완성도가 높았기 때문에 전체적인 디자인을 크게 변화시키지는 않았다.
‘레이? 당장 취소’ 출시 임박 캐스퍼 전기차, 양산형 디자인 이런 모습 연내 정식 출시를 예정한 캐스퍼 EV의 최종 양산형 모델의 테스트카가 포착되었다. 이번에 포착된 테스트카는 유럽과 일본 수출용 모델로 알려진 롱 휠베이스 버전으로 추측되고 있다. 최근 국내에서도 롱 휠베이스 모델의 출시 가능성이 제기되고 있다.
그냥 투싼 탈란다.. 신형 스포티지, 그 디자인 수준에 네티즌 ‘탄식’ 기아 역시 스포티지 페이스리프트를 올해 하반기 정도에 출시할 예정이다. 아직 테스트카는 포착되지 않았지만 디지몬드 디자인에서 예상도를 공개해 화제가 되고 있다. 어떤 모습인지 아래에서 살펴보자.
[포커스ON] 전고체 연구·설비투자…차원이 다른 삼성SDI 혁신 아시아투데이 김아련 기자 = 최윤호 삼성SDI 사장이 올해 '지금까지와는 차원이 다른 변화와 혁신'을 공언하면서 게임체인저 '전고체 배터리' 연구와 설비투자(CAPEX) 확대까지 두 마리 토끼를 한번에 쫓는다. 그간 안정적으로 수익성을 챙겨왔지만, 이젠 초격차 기술 경쟁력 조기 확보와 지속가능한 성장 기반을 다진다는 전략이다. 4일 배터리 업계에 따르면 삼성SDI의 올해 설비투자 규모는 역대 최고인 5조~6조4000억원 수준으로 관측된다. 삼성SDI의 이 같은 투자는 지난 4년간 설비투자가 EBITA(상각 전 영업이익) 범위 안에서 진행되던 것과는 변화된 기조로 공격적인 배터리 생산능력 확대가 예상된다. 삼성SDI의 설비투자는 2021년 2조1802억원, 2022년 2조5181억원, 2023년 4조3447억원으로 매년 증가 추세를 보였다. 최 사장은 연초부터 임직원에게 차세대 제품 및 기술 리더십 확보와 전기차 보급률 증가에 따른 시장 대응을 당부했다. 올해는 ASB사업화추진팀을..
테슬라 아녔다.. 역대급 효율 甲 전기차, ‘이 모델’ 정체에 모두 깜짝 현대차와 기아의 주력 전기차가 미국 시장에서 판매 중인 2024년 신형 전기차 중 가장 연료소비효율이 높은 것으로 조사되었다. 발표된 10위 순위 가운데 현대차와 기아의 모델이 8자리를 차지하며 국산 전기차의 경쟁력을 입증했다.
르노 ‘3천만 원대’ 전기차, 결국 국내 출시 검토.. 아빠들 환호성 폭발 르노는 자사 대표 소형 해치백 르노 5의 전기차 모델 '르노 5 E-테크 일렉트릭(이하 르노 5)'을 이번 제네바 모터쇼에서 공개했다. 국내 출시는 어려울 것이라는 전망에 무게가 실렸으나 최근 예상 밖의 소식이 전해져 주목받는다.
“아, 괜히 일찍 샀네” 신형 아이오닉5, 다 바꿨는데 가격 동결. 당장 구매한다 난리! 현대자동차가 상품성 강화한 '더 뉴 아이오닉 5'를 출시 했다. 신형 배터리로 주행 거리가 늘었고, 최신 사양 적용으로 상품 경쟁력을 끌어올렸다. 그밖에 다양한 선택지와 함께 가격 동결 등 주목할 만한 변화가 이루어졌다.
‘더러워서 안 판다’.. 요즘 전기차 업체들, 진짜 난리 난 충격적 이유 자동차 부문에서 틈새시장을 개척하려는 신규 업체들은 처음에는 전기 자동차 생산 규모를 확대하는 데 집중했다. 리비안 및 루시드 같은 업체가 이러한 전략을 사용한 대표적인 신규 업체들이다. 하지만 환경의 변화로 이 업체들은 위기를 맞이했다.
韓소비자 38% “전기차 늘어도 내연기관차 선호” 완성차 업체들이 전기차 신모델을 잇달아 내놓고 있지만 주요 국가 소비자들의 내연기관차 선호도는 오히려 전년 대비 높아졌다는 조사가 나왔다. 4일 한국딜로이트그룹이 26개국 2만7000여 명을 대상으로 설문조사를 진행한 ‘2024 글로벌 자동차 소비자 조사’에 따르면 한국 소비자의 38%는 가솔린 혹은 디젤을 연료로 사용하는 내연기관차량(ICE)을 선호하는 것으로 나타났다. 지난해에는 ICE를 선호하는 비율이 34%에 불과했는데 1년 사이 4%포인트 늘어난 것이다. 미국 소비자들의 ICE 선호 비율은 지난해 58%에서 올해 67%로, 일본 소비자는 30%에서 34%로, 동남아 소비자는 50%에서 52%로 늘어났다. 중국(45%→33%)이나 인도(53%→49%) 소비자들 사이에서는 ICE의 선호가 줄어들긴 했지만 한국을 포함한 상당수 국가에선 내연기관차 선호도가 다시 올라가는 ‘역주행’이 발생한 것이다. 반대로 순수 전기차(BEV)에 대한 선호도는 미국과 일본 소비자 모두 6%에 불과했
‘더 뉴 아이오닉5’ 출시… 3년만에 상품성 개선 현대자동차가 4일 순수 전기차 ‘더 뉴 아이오닉5’(사진)를 공식 출시했다. 2021년 첫 출시 이후 3년 만에 나온 상품성 개선 모델이다. 현대차 측은 향상된 배터리 성능과 고객 편의사양, 완성도 높은 디자인을 이번 모델의 특징으로 꼽았다. 이번 모델에는 84kWh(킬로와트시)의 4세대 배터리가 탑재됐다. 1회 충전 시 주행가능거리(복합·2WD 모델 기준)는 기존 458km에서 485km로 늘어났다. 차세대 인포테인먼트 시스템(ccNC)이 장착돼 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 적용 범위도 늘어났다. 현대차는 아이오닉5 전 트림의 가격을 기존 모델과 동일하게 책정했다. 판매 가격은 전기차 세제 혜택 적용 후 기준으로 롱레인지 모델 △E-라이트 5240만 원 △익스클루시브 5410만 원 △프레스티지 5885만 원이다.
기아, 2월 국내 판매 12%↓… 전기차 판매량 83% 감소 기아는 지난달 국내 4만4008대, 해외 19만8348대, 특수차량 300대 등 총 24만2656대를 판매해 전년 동기 대비 4.6% 감소한 판매량을 기록했다고 4일 밝혔다. 설 연휴로 인한 근무일수 감소가 판매량에 영향을 미쳤다는 분석이다. 다만 이례적으로 높은 판매량을 기록하고 올해보다 영업일수가 많았던 작년 2월(작년 설 연휴는 1월, 주말과 겹쳐 휴일이 2일)과 비교한 점을 감안하면 선방했다는 평가도 나온다. 2023년 2월 기아는 국내 5만16대, 해외 20만4300대(특수차량 299대 포함) 등 총 25만4405대를 판매했다. 2월 기준으로 역대 최대 실적이다. 2022년 2월과 비교하면 14.9% 늘었다. 설 연휴가 1월과 2월에 걸쳐있었던 2022년 2월(22만1472대)과 비교하면 올해 2월 판매량은 9.6% 증가한 수치다. 작년보다는 소폭 감소했지만 해외 시장 판매량은 전반적으로 준수한 실적을 거두기도 했다. 전기차 판매량은 국내 수요 감소세가 두드러졌다. 지난달 기아 전기차 판매대
일론 머스크의 ‘테슬라 가치 상승 예측’, 그가 틀렸다 엘론 머스크는 한때 자신의 Tesla 차량이 출고 후 가치가 상승하는 '가치 상승 자산'이라고 주장한 적이 있습니다. 그 주장은 실패로 돌아갔습니다.
“티저만으로 기대감 폭발!!” 닷지 차저 8세대 공개 닷지 차저 8세대 첫 등장 새로운 닷지 차저 티저를 통해 처음으로 공개되었음에도 불구하고, 그 실체는 이미 많은 이들에게 알려진 상태이다. Stellantis 소유의 Dodge 브랜드는 차세대 미국 머슬카, 즉 8세대 Dodge Charger의 공개일을 발표했다. 이 차량은 오는 3월 5일에 온라인을 통해 공개될 예정이며, 이는 Charger의 역사에서 또 다른 중요한 순간을 의미한다. 1966년에 첫 선을 보인 이래, […]
“수소차도 일본이 대명사?!” 수소 크로스오버 혼다 CR-V e:FCEV 수소 크로스오버 혼다 CR-V e:FCEV Honda는 수소 자동차 분야의 선구자로서, 잠시 휴식을 취한 후 소규모 생산을 재개하며 새로운 크로스오버 모델인 수소 크로스오버 혼다 CR-V e:FCEV 를 발표했다. 이 차량의 조립은 미국 오하이오주 메리스빌에 위치한 Performance Manufacturing Center(PMC)에서 이루어질 예정이다. PMC는 이전에 Acura NSX 슈퍼카의 주요 생산지였다. CR-V e:FCEV는 수소 에너지를 활용한 차량으로, Honda가 2002년 최초의 […]
N-라인 추가하고 주행 거리 확장, 더 뉴 아이오닉 5 2024 코나 일렉트릭과 아이오닉 6 블랙 에디션도 함께 출시했다현대자동차가 3월 4일(월) 상품성 변경 모델 ‘더 뉴 아이오닉 5'(The new IONIQ 5)를 출시했다. 지난 2021년 출시 이후 3년 여 ···
현대차·기아, 2월 美판매 한달만에 반등…전기차는 쾌속질주 합산 판매 전년 동기 대비 1.6%↑…전기차 판매 증가율 52.7% (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 지난 1월 부진했던 현대차[005380]와 기아[000270]의 미국 판매가 한 달 만에 상승세로 돌아섰다. 현대차그룹은 올해 2월 현대차(제네시스 포함)와 기아의 미국 판매량이 12만4천5대로 작년 동월 대비 1.6% 증가했다고 4일 밝혔다. 현대차·기아의 판매 합계는 지난 1월 18개월 만에 전년 동기 대비 감소했으나, 한 달 만에 반등한 셈이다. 현대차 아이오닉6, 미국 '최고 연료소비효율 차' 1위 [현대차 제공. 재판매 및 DB 금지] 업체별로는 현대차가 6.0% 늘어난 6만4천946대를, 기아가 3.0% 감소한 5만9천59대를 미국 시장에 팔았다. 현대차의 고급 브랜드인 제네시스는 판매량이 4천605대로 9.4% 증가했다. 전기차를 포함한 친환경차는 호조를 이어갔다. 현대차·기아는 지난달 미국에서 총 2만101대의 친환경차를 팔았는데, 이는 작년 동월보다 11.3% 늘어난 것이다. 전체 판매에서 친환경차가 차지하는 비중도 16.2%로, 전년 동기 대비 1.4%포인트 상승했다. 업체별로 보면 현대차는 14.1%가 늘어난 1만975대를, 기아가 8.1% 증가한 9천126대의 친환경차를 판매했다. 특히 전기차는 인플레이션 감축법(IRA)과 수요 감소의 여파에도 총 7천772대(현대차 3천844대·기아 3천928대)가 팔리며 52.7%의 높은 증가율을 기록했다. 업체별로 전체 베스트셀링 모델을 살펴보면 현대차는 투싼이 1만5천999대로 가장 많이 팔렸고, 이어 싼타페(9천239대), 아반떼(8천432대) 등의 순이었다. 지난달에 가장 많이 팔린 기아 모델은 1만2천81대의 스포티지였고, 이어 K3 1만1천229대, 텔루라이드 8천510대 등의 순이었다. 한편, 도요타(16.2%), 혼다(32.3%), 마쓰다(6.7%), 스바루(3.1%) 등 현재까지 미국 실적이 공개된 다른 완성차 업체들은 현대차와 기아에 비해 양호한 실적을 올렸다. 기아 전기차 EV9 [기아 제공. 재판매 및 DB 금지] vivid@yna.co.kr 김신영, KBS '전국노래자랑'서 하차…"갑작스럽게 교체 통보받아" 함성득 "尹-文 틀어진 계기는 靑 울산시장 선거개입 의혹수사" 의사면허 무더기 취소될까…면허 다시 받는 것도 '까다롭다' 대장내시경 받다가 천공 생긴 후 사망…법원, 의료과실 인정 "뉘예뉘예" 경찰 조롱하고 무전취식 일삼은 남아공인 구속영장 '머스크 75조원 보상 무효' 이끈 로펌, 테슬라 주식 8조원 요구 무법천지 아이티, 갱단 교도소 습격…4천명 중 100명 남고 탈옥 이번엔 골수 줄기세포 주사?…반년 새 실손보험금 '줄줄' [삶] 한국의 국회의원들은 의사들과 몇가지 공통점 있다 현대차그룹 양재동 사옥에 회장실이 두 개인 까닭은?
“제네바 밝칵 뒤집은 화제의 로드스터” MG 사이버 스타 MG 사이버 스타 로드스터 2024년 제네바 모터쇼에서는 다양한 신차가 공개되었지만, MG의 신형 오픈 스포츠 EV 로드스터 ‘사이버 스타’ (MG Cyberster)가 특히 눈길을 끌었다. 영국의 전통적인 자동차 브랜드인 MG는 이번 모터쇼를 통해 스포츠카 시장으로의 복귀를 알리며, 현대적인 디자인과 최첨단 기술을 결합한 사이버 스타를 선보였다. 이 차량은 특히 최상위 모델에서 듀얼 모터와 전륜 구동을 탑재하여, MG 차량 […]
‘국산차 보다 낫다..?’ 2024년 수입 전기차, 보조금 액수 TOP 3는요 전기차 보조금 안이 개편되면서 전기차 시장에도 지각변동이 일어났다. 보조금 100% 지급 기준이 5,700만 원에서 5,500만 원으로 변경되었고, 이에 따라 폭스바겐 ID.4, 폴스타 2, 테슬라의 모델 Y 등 각종 수입 전기차의 가격이 인하되었다.
국내 친환경차 누적 등록대수, 작년 처음 LPG차 넘었다 LPG차 신차 등록 매년 줄어…상용차 시장선 인기 유지될듯 (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 국내 친환경차(하이브리드차·전기차·수소차) 누적 등록 대수가 지난해 처음으로 액화석유가스(LPG)차를 앞선 것으로 나타났다. LPG차는 휘발유·경유차보다 오염물질 배출이 적고 차량 유지비가 저렴하지만, 자동차 업계의 전동화 전환에 따라 고전하는 모양새다. 다만 상용차 시장에서는 당분간 인기를 유지할 전망이다. LPG 충전소 [연합뉴스 자료사진] 4일 국토교통부 자동차 등록통계에 따르면 지난해 말 기준 하이브리드차와 전기차, 수소차를 합친 국내 친환경차 누적 등록 대수는 총 212만1천대로 집계됐다. 이는 국내 LPG차 누적 등록 대수 183만3천대를 넘어선 수치다. 친환경차와 LPG차의 누적 등록 대수가 역전된 것은 지난해가 처음이다. 누적 등록 비중도 친환경차 8.2%, LPG차 7.1%로 지난해 처음 뒤집어졌다. 휘발유차와 경유차 누적 등록 대수(등록 비중)는 각각 1천231만4천대(47.5%), 950만대(36.6%)였다. 최근 탈탄소 흐름에 맞춰 수요가 급증한 친환경차에 반해 LPG차는 매년 판매가 감소한 것이 누적 등록 대수 역전으로 이어졌다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 카이즈유데이터연구소의 통계를 종합하면 2014년 2만9천대에 불과했던 국내 친환경차 판매 대수는 2015년 3만2천대, 2016년 5만2천대, 2017년 7만5천대, 2018년 9만3천대, 2019년 11만대, 2020년 16만5천대로 꾸준히 늘었다. 2020년대 들어선 판매량 증가세가 더 가팔라졌는데, 2021년 23만2천대, 2022년 31만8천대, 2023년 40만6천대로 매년 10만대 가까이 늘었다. 반면 2014년 14만9천대에 달했던 LPG 신차 등록 대수는 2018년 11만8천대까지 떨어졌고, 2020년 12만6천대, 2021년 10만5천대, 2022년 8만6천대, 2023년 6만7천대로 감소세를 면치 못하고 있다. 기아 봉고3 LPG(왼쪽)와 현대 포터2 LPG [대한LPG협회 제공. 재판매 및 DB 금지] 하지만 전동화 전환이 다소 느린 상용차 시장에선 LPG 연료 수요는 당분간 이어질 전망이다. LPG 트럭은 환경부 측정 결과 질소산화물 등 오염물질 배출량이 규제치 대비 20∼30%로 현저하게 낮다. 그만큼 내연기관 트럭보다 친환경적이라는 얘기다. 또 상용 전기차는 승용 전기차와 달리 1회 충전 주행가능거리가 200㎞ 수준에 불과하고, 충전이 불편해 LPG 트럭에 대한 수요는 당분간 유지될 가능성이 크다. 아울러 올해부터 대기관리권역법 시행에 따라 1t 경유 트럭의 신규 등록이 금지돼 연료비 등 차량 유지비가 저렴하고, 오래 탈 수 있는 LPG 트럭을 찾는 소상공인업자 등은 줄어들지 않을 전망이다. 다만 가솔린이나 디젤차에 비해 출력이나 연비가 떨어지는 점은 LPG차가 개선해야 할 점으로 꼽힌다. 자동차 업계 관계자는 "LPG차가 내연기관차와 전기차를 잇는 징검다리 역할을 하는 만큼 당분간 수요는 어느 정도 이어질 것"이라고 말했다. vivid@yna.co.kr 오늘부터 전공의 면허정지·처벌 절차 개시…"구제 없다" 이준석, 한동훈에 "요즘 행복하시죠…왕관 무게 느끼게 될 것" 與 공천탈락자, 이틀 연속 분신소동 벌이다 현행범 체포 회장님도 즐겨찾는 GS 구내식당…하루 2천명 찾는 '맛집'으로 단서는 '꽁지머리'…5개월 만에 붙잡힌 상습 외제차털이범 '슬의생'으로 복귀 간청한 정부…'의새' 밈으로 조롱한 의사들 범고래, 백상아리 2분만에 단독 사냥…"생태계 변화 신호" "트럼프는 여성에 위험해"…'남편 구원투수'로 나선 질 바이든 오동운, 과거 미성년자 강간범 변호…"위법 증거수집 중점 변론" 1983년 中민항기 불시착 때 단독 협상…김응열 전 2군단장 별세
중국 샤오펑, 자율주행 기술 XNGP 이정표 발표 중국 전기차 스타트업 샤오펑이 2024년 2월 28일, 자율 주행을 가능하게 하는 XNGP(XPeng Navigation Guided Pilot) ADAS 기능에 대한 이정표를 발표했다. XNGP는 중국 전역의 모든 도로에서 무제한으로 사···
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