현대차·기아 E-GMP, 전기차 택시 시장점유율 78%아시아투데이 강태윤 기자 = 전기차를 구매한 택시기사 4명 중 3명꼴로 현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 모델을 선택했다.아울러 E-GMP 모델 출시 이후 전기차 택시 등록 대수가 13배 증가했다. 30일 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 2021~2023년 전기차 택시로 가장 많이 등록된 차종은 아이오닉5(1만4804대)였다. 기아 EV6(7353대)·현대차 아이오닉 6(3913대)는 각각 2위·4위였다. E-GMP 기반의 세 차종의 전기차 택시 시장점유율은 78%였다. 이외에도 기아 니로 플러스(4237대)·니로 EV(2571대)가 각각 3위·5위에 올랐다. 현대차 코나 일렉트릭(446대)이 6위였다. 내연기관 기반의 현대차·기아 전기차 또한 택시 업계로부터 다수 선택받으며 준수한 상품성을 인정받았다. 같은 기간 신규 등록 택시는 11만1583대로 전기차(3만3400대)의 비중은 약 30%였다. E-GMP 출시 이전 3개년(2018년~2020년)간 신규 택시..
링컨, 전기차 전환 더 미룬다포드그룹의 전기차 전환이 더 미뤄지고 있다. 포드의 CEO 짐 팔리는 지난달 2만 5,000달러 수준의 저가차를 개발하겠다고 발표한 바 있다. 이후 링컨 브랜드의 사장 다이엔 크레이그는 하이브리드 전기차, 플러그인 ···
“신차 예비오너들 대환장” 5백 더 비싼 차 계약했는데 빨리 내놔라 난리!경기 침체에도 불구하고 하이브리드차의 수요가 증가하고 있으며, 이에 따라 자동차 업계는 신차 출시 및 라인업 확대에 적극 나서고 있다. 특히 전기차에서 하이브리드차로 판매 전략이 전환되는 모습이다.
“위장으로 가려지지 않는 가치” 마지막 내연기관 아우디 Q5 신형아우디 Q5 신형 프로토타입 포착 아우디가 차세대 미들 사이즈 크로스오버 SUV, 아우디 Q5 신형 프로토타입을 공개하며 자동차 시장에 새로운 화제를 던졌다. 2008년에 첫 선을 보인 이후, Q5는 아우디의 제2의 SUV로서 그 입지를 굳건히 해왔다
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