“이게 아니었다고?!” 전기차 구매를 망설이는 이유 3가지, 그런데 자세히 살펴봤더니…전기차와 관련한 잘못된 인식 3가지 완성체 업체들이 친환경과 지속가능성을 위한 미래모빌리티 전략으로 점차 전동화로의 전환을 추진하고 있다. 이에 따라, 경제적인 ... Read more
“이래도 안 사?” 테슬라 잡겠다는 폴스타, 역대급 신기술 꺼냈다몇 년 전까지만 해도 전기차 배터리 잔량 10~80% 충전까지 30분이면 상당히 빠른 축에 들었으나 요즘은 15~20분대에 마치는 신차도 늘고 있다. 머지않아 해당 구간의 충전을 10분이면 끝낼 수 있는 시대가 도래할 듯하다.
싼 맛에 샀던 중국 전기차, ‘이것’ 들통나자 중국 현지도 발칵그러나 최근 중국 전기차를 두고 한 가지 의외의 분석이 제기되어 논란이다. 미국 골드만삭스는 23일 발표한 보고서를 통해 중국의 전기차 브랜드 BYD가 차량 가격을 더 인하하면 중국 자동차 전체의 수익성이 마이너스로 돌아설 수 있다는 분석을 제기했다.
피엠그로우, 대학 손잡고 ‘전기차 배터리 데이터’ 신사업 발굴 나서이번 배터리 데이터 무상제공을 통해서 전기차 배터리의 성능 최적화, 안전성 향상 뿐 아니라 재사용 활성화 연구에서도 의미 있는 진전이 기대된다. 연구 결과는 다양한 학술 자료 및 논문 발표뿐만 아니라 관련 신사업 발굴에도 크게 기여할 것으로 보인다.
“어쩐지 똥값이더라” 전기차 감가 역대급, 아 괜히 샀나 오열2022년식 전기차 'EV6'와 '아이오닉5'는 중고차 시장에서 감가율이 높게 나타나고 있으며, 이는 전기차 시장의 수요 둔화 및 할인 경쟁, 배터리 불안감이 주요 원인으로 분석된다. 세부 내용은 본문 내용을 참고하자.
‘한국은 흉내도 못 낸다’ 중국산 전기차, 이젠 1천 KM 주행은 기본?반고체 배터리 탑재 전기차가 최근 1회 충전으로 1,000km 이상의 주행 기록을 세웠다는 소식이 전해졌다. 중국 전기차 업체가 이룩한 성과인데, 향후 전기차의 항속 거리가 내연기관을 추월할 수 있을지 관심이 집중된다.
리콜 피해 다니는 전기차 차주들, 그 이유 밝혀지자 네티즌들 ‘분통’현대차의 코나 일렉트릭과 쉐보레의 볼트 EV가 화재 가능성으로 리콜 명령이 내려진 지 3년이 지났다. 그러나 여전히 880대에 이르는 전기차가 리콜을 받지 않은 채 주행 중인 것으로 알려졌다. 화재가 발생했던 두 차량을 대상으로 리콜 조치가 이뤄졌다.
“스팅어 EV로 부활?!” 기아 EV8, 미래적 디자인 전기차 혁신스팅어의 부활 기아 EV8 현대차그룹은 현대기아와 제네시스 브랜드를 아우르는 전기차 전용 플랫폼, E-GMP 개발을 통해 전기차 라인업의 대대적 확장에 나섰다. 이러한 노력의 일환으로, 기아는 스포츠 세단의 새 장을 여는 EV8의 출시를 앞두고 있다. 기아 EV8 모델은 기존의 스팅어를 계승하는 고성능 전기차로, 고도화된 기술과 미래적 디자인이 결합된 모델로 기대를 모으고 있다. 기아 EV8, 고성능 전기차로의 진화 […]
스치기만 해도 끝장? 보험료 폭탄이라는 전기차, 이런 이유 있었죠배터리에 대한 기술력 역시 나날이 발전하고 있다. 가격은 저렴해지면서 주행거리는 늘어나는 등의 발전을 거듭하고 있다. 하지만 배터리에 수리 기준은 미흡한 실정이다. 최근 잇따른 배터리 손상 사고가 발생하고 있다.
스펙 수준 실화야? 중국에서만 팔던 기아 EV5, 의외의 근황 전했죠기아 전기차 EV5는 당초 중국에서 생산, 판매할 계획이었으나 국내를 포함한 글로벌 시장으로 판매 범위가 확장됐다. 물론 당장은 중국 시장에서만 판매 중이지만 최근 EV5 수출형 사양의 생산에도 돌입했다는 소식이다.
경제적이라면서.. 전기차 ‘이것’ 교체, 엔진오일 교체랑 맞먹는 수준?최근 전기차 시장에 암흑기가 도래했다. 전기차의 성장률은 2021년을 기점으로 꺾이기 시작했고, 특히 지난해 하반기부터 전 세계적으로 전기차의 수요가 줄어들었다. 따라서 전기차를 생산하는 대기업들도 전기차에 대한 투자를 미루고 있는 상황이다.
가격은 어쩌려고.. 기아 보급형 전기차 EV3, 결국 ‘이 배터리’ 쓴다셀토스와 비슷한 크기의 소형 전기 SUV 'EV3'가 올 상반기 중 모습을 드러낸다. 본격적인 보급형 포지션인 만큼 가격대에 큰 기대가 쏠린다. 최근 소식에 따르면 EV3 배터리 종류가 확정된 것으로 알려지는데, 그간 예상과 달라 걱정의 반응이 나온다.
‘충전도 안 하면서’ 쏟아지는 무개념 주차, 전기차 차주들 결국 폭발전기차 보급은 늘고 있지만, 충전 인프라 확장 속도는 따라가지 못하고 있어 충전에 대한 불편함이 지속되고 있다. 2022년도부터 100세대 이상 아파트에는 총 주차대수의 5%에 해당하는 구역에 전기차 충전기 설치를 의무화하고 있다.
‘美 전역 1%만 설치’ 전기차 보급 핵심 충전 인프라, 그 실상 이렇다충전 인프라는 전기차를 채택하는 데 가장 큰 장애물 중 하나다. 미국의 컨슈머 리포트(Consumer Reports)에 따르면 미국인의 약 3분의 1이 전기차에 관심이 있지만 충전 인프라 부족 문제를 걱정하고 있다고 한다.
‘리콜도 소용없다’ 리콜 받자마자 또 결함 터진 현대차, 차주들 격노그러나 ICCU 교체와 업데이트를 받은 당일 같은 문제가 재발생한 사례가 생겨 논란이다. 이전부터 ICCU 관련 문제는 지속해서 제기되었다. 몇 차례 개선된 소프트웨어 업데이트 진행이 있었으나 여전히 문제 해결이 되지 않아 불만이 쏟아지는 상황이다.
중국은 벌써 난리.. 쏟아지는 전기차, 알고 보니 환경 오염 주범이다?중국의 지나친 전기차 생산이 환경에 오히려 악영향을 끼치고 있다는 우려가 곳곳에서 나오고 있다. 전기차의 수요는 점점 감소하고 있는데, 중국의 전기차 생산은 멈출 줄 모른다. 생산부터 폐차까지 각별한 관리가 필요한 시점이다.
3년 성장 예고.. KH바텍, 경북 구미 ‘자동차 부품 전용 공장’ 준공1995년 구미에서 설립되어, 30여 년의 업력을 갖춘 구미시의 대표적 기업으로 손꼽히는 KH바텍은 경북 구미에 기존 스마트폰 부품 공장과 더불어 새로운 자동차부품 전용 공장을 준공했다고 전해졌다.
전기차 배터리에 구멍 뚫어 화재 진압…"10분 만에 완진"탱크테크, 세계 최초 수압 이용 드릴로 진화 시스템 개발 실증시험 성공…현대차 생산공장과 일선 소방서 등에 납품 전기차 배터리에 구멍 뚫어 화재 진압 시스템 [탱크테크 제공. 재판매 및 DB 금지] (부산=연합뉴스) 민영규 기자 = 배터리 온도가 순식간에 오르는 이른바 '열폭주 현상'으로 전기차에 불이 났을 때 차량 아래쪽에서 배터리팩에 구멍을 뚫어 신속하게 진화하는 기술이 개발됐다. 탱크테크는 세계 최초로 수압을 이용한 드릴 관통형 전기차 화재진압 시스템(EV-DL)을 개발해 시판 중이라고 14일 밝혔다. 이 시스템은 소화전이나 소방차에서 호스로 공급하는 물의 강한 압력으로 터빈을 돌려 드릴이 작동하도록 한다. 그러면 드릴이 2분 안에 차체 하부와 배터리팩에 구멍을 뚫게 되고, 이후 물을 배터리팩 내부로 분사해 진화하는 방식이다. 전기차 화재 진압에 쓰이는 기존 이동식 수조나 차량 전체를 덮어 산소를 차단하는 질식 소화포는 배터리팩 내부에 물을 쏠 수 없어 진화에 상당한 시간이 걸린다. 그러나 EV-DL을 활용하면 진화 시간이 10분으로 대폭 단축된다. 또 EV-DL 제품 높이가 13㎝여서 국내에 시판 중인 모든 차량 밑으로 넣어 진화 작업에 쓸 수 있다. 전기차 하부 관통 화재 진압 장치 [연합뉴스 자료 사진] 탱크테크는 지난해 9월 현대자동차와 울산 북부소방서, 부산 사하소방서 관계자가 참석한 가운데 제네시스 GV70 전기차 배터리에 인위적으로 불을 낸 뒤 EV-DL 시스템으로 신속하게 진화하는 데 성공했다고 밝혔다. 또 지난해 11월 8일에는 현대차, 울산 북부소방서, 방재시험연구원 관계자가 참석한 가운데 코나 전기차 배터리에 열폭주 현상을 일으킨 뒤 같은 방식으로 신속 진화에 성공했다. 탱크테크는 이후 현대차 생산공장에 EV-DL 14대를 납품했고, 경남 창원소방서를 비롯한 전국 4개 소방서에 같은 제품 10대를 공급했거나 공급 계약을 체결했다. 탱크테크는 또 주차장 바닥에 설치하는 고정식 EV-DL과 이동식 EV-DL을 개발해 부산 서구 e편한세상 송도 더퍼스트비치 상가 지하 주차장에 시제품을 설치했고, 14일 오후 DL이앤씨와 공동으로 EV-DL 시연회를 열었다. youngkyu@yna.co.kr "방송하느라 훈련불참"…휘문고 농구부 현주엽 감독 민원 접수돼 윤복희 "1967년 미니스커트 직접 만든 것…한국에 없어 열풍 몰랐죠" 군의관·공보의 태업 종용 게시물에 복지부 "강력한 법적 조치" 황의조 형수 징역 3년…"죄질 무겁지만 黃 선처요청 고려" 직원이 아시안컵에 카지노칩을 왜?…풍파 자초한 축구협회 아디다스 31년 만에 적자…'카녜이 신발' 여파 이선균에 3억 뜯은 실장 첫재판…"해킹범 협박 알렸을 뿐" 日법원, 옴진리교 교주 사형 6년 만에 딸에 유골 반환 명령 "나 싱가포르 재력가 닉 영인데…" 신체 촬영물 받아내 유포 '같은 광고 아니야?'…신신제약-제일헬스 파스 광고 표절 논란
테슬라도 못 한다는 전기차 무선 충전.. 그 근황 무려 이 정도라고?어쩌면 미래의 사람들은 과거의 전기차 사용자들이 전기차를 충전하기 위해 소방 호스 같은 케이블을 자동차에 연결하려고 분투하는 모습을 보고 웃을지도 모른다. 미래에는 휴대폰을 무선 충전하는 것처럼 전기차를 무선 충전할 것이기 때문이다.
“이게 아니었다고?!” 전기차 구매를 망설이는 이유 3가지, 그런데 자세히 살펴봤더니… 전기차와 관련한 잘못된 인식 3가지 완성체 업체들이 친환경과 지속가능성을 위한 미래모빌리티 전략으로 점차 전동화로의 전환을 추진하고 있다. 이에 따라, 경제적인 ... Read more
바이든 정부, 中 전기차 관세 25→100%·태양전지 25→50% 대폭 인상 “중국의 불공정 무역 관행 및 그에 따른 피해 대응 목적” 바이든 정부가 중국산 전기차에 대한 관세를 현재 25%에서 100%로 대폭 인상하기로 했다. 또 철강·알루미늄 및 전기차용 리튬이온 배터리의 관세도 25%로, 반도체와 태양 전지의 관세는 50%로 각각 큰 폭으로 상향된다. 14일 연합뉴스에 따르면 조 바이든 대통령은 이날 중국의 불공정 무역 관행 및 그에 따른 피해에 대응하기 위해 무역법 301조에 따라 무역대표부(USTR)에 이런 관세 인상을 지시했다고 백악관이 밝혔다. 관세 인상 대상은 중국산 수입품 180억 달러(약 24조6510억원) 규모다. 미국 정부는 우선 올해 중국산 전기차에 대한 관세를 100%로 인상하기로 했다. 백악관은 보도 자료에서 "상당한 과잉 생산 리스크로 이어지는 광범위한 보조금과 비(非)시장적 관행 속에서 중국의 전기차 수출은 2022년부터 2023년까지 70% 증가해 다른 곳에서의 생산적 투자를 위협하고 있다"고 지적했다. 그러면서 "(중국산 자동차에 대한) 100%의 관세율은 중국의 불공정 무역 관행으로부터 미국 제조업체를 보호할 것"이라고 말했다. 백악관은 또 ▲ 리튬이온 전기차 배터리 7.5%→25%(연내) ▲ 리튬이온 비(非)전기차 배터리 7.5%→25%(2026년) ▲ 배터리 부품 7.5% → 25%(연내) 등으로 각각 관세를 올린다고 했다. 또 핵심 광물 가운데 천연 흑연 및 영구 자석의 관세는 현재 0%에서 2026년에 25%로 올라간다. 이 외 다른 핵심 광물은 올해 0%에서 25%로 크게 상향된 관세율이 적용된다. 백악관은 "중국의 핵심 광물 채굴 및 정제 능력 집중은 미국의 공급망을 취약하게 만들고 국가 안보 및 청정에너지 목표를 위험에 빠트린다"면서 이 같은 관세 인상의 불가피성을 설명했다. 미국 정부는 연내 특정한 철강과 알루미늄 제품에 대한 관세를 현재 0~7.5%에서 25%로 인상키로 했다. 2025년까지 중국산 반도체에 대한 관세도 현재 25%에서 50%로 상향시킨다. 태양전지에 대한 관세는 태양전지 모듈의 조립 여부와 무관하게 25%에서 50%로 올해 일괄적으로 올린다 ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 "총장이 도장 안 찍으면 '김건희 수사' 무혐의 처리 불가…수사지휘권 가지고 더 저항할 것" [법조계에 물어보니 406] "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" 임성근 전 사단장 "수중수색 내가 지시한 것 아니라 여단장이 결정" 팽당했나?…이원석 검찰총장, 검사장급 인사 질문에 '묵묵부답'
“이래도 안 사?” 테슬라 잡겠다는 폴스타, 역대급 신기술 꺼냈다 몇 년 전까지만 해도 전기차 배터리 잔량 10~80% 충전까지 30분이면 상당히 빠른 축에 들었으나 요즘은 15~20분대에 마치는 신차도 늘고 있다. 머지않아 해당 구간의 충전을 10분이면 끝낼 수 있는 시대가 도래할 듯하다.
싼 맛에 샀던 중국 전기차, ‘이것’ 들통나자 중국 현지도 발칵 그러나 최근 중국 전기차를 두고 한 가지 의외의 분석이 제기되어 논란이다. 미국 골드만삭스는 23일 발표한 보고서를 통해 중국의 전기차 브랜드 BYD가 차량 가격을 더 인하하면 중국 자동차 전체의 수익성이 마이너스로 돌아설 수 있다는 분석을 제기했다.
피엠그로우, 대학 손잡고 ‘전기차 배터리 데이터’ 신사업 발굴 나서 이번 배터리 데이터 무상제공을 통해서 전기차 배터리의 성능 최적화, 안전성 향상 뿐 아니라 재사용 활성화 연구에서도 의미 있는 진전이 기대된다. 연구 결과는 다양한 학술 자료 및 논문 발표뿐만 아니라 관련 신사업 발굴에도 크게 기여할 것으로 보인다.
“어쩐지 똥값이더라” 전기차 감가 역대급, 아 괜히 샀나 오열 2022년식 전기차 'EV6'와 '아이오닉5'는 중고차 시장에서 감가율이 높게 나타나고 있으며, 이는 전기차 시장의 수요 둔화 및 할인 경쟁, 배터리 불안감이 주요 원인으로 분석된다. 세부 내용은 본문 내용을 참고하자.
‘한국은 흉내도 못 낸다’ 중국산 전기차, 이젠 1천 KM 주행은 기본? 반고체 배터리 탑재 전기차가 최근 1회 충전으로 1,000km 이상의 주행 기록을 세웠다는 소식이 전해졌다. 중국 전기차 업체가 이룩한 성과인데, 향후 전기차의 항속 거리가 내연기관을 추월할 수 있을지 관심이 집중된다.
리콜 피해 다니는 전기차 차주들, 그 이유 밝혀지자 네티즌들 ‘분통’ 현대차의 코나 일렉트릭과 쉐보레의 볼트 EV가 화재 가능성으로 리콜 명령이 내려진 지 3년이 지났다. 그러나 여전히 880대에 이르는 전기차가 리콜을 받지 않은 채 주행 중인 것으로 알려졌다. 화재가 발생했던 두 차량을 대상으로 리콜 조치가 이뤄졌다.
“스팅어 EV로 부활?!” 기아 EV8, 미래적 디자인 전기차 혁신 스팅어의 부활 기아 EV8 현대차그룹은 현대기아와 제네시스 브랜드를 아우르는 전기차 전용 플랫폼, E-GMP 개발을 통해 전기차 라인업의 대대적 확장에 나섰다. 이러한 노력의 일환으로, 기아는 스포츠 세단의 새 장을 여는 EV8의 출시를 앞두고 있다. 기아 EV8 모델은 기존의 스팅어를 계승하는 고성능 전기차로, 고도화된 기술과 미래적 디자인이 결합된 모델로 기대를 모으고 있다. 기아 EV8, 고성능 전기차로의 진화 […]
스치기만 해도 끝장? 보험료 폭탄이라는 전기차, 이런 이유 있었죠 배터리에 대한 기술력 역시 나날이 발전하고 있다. 가격은 저렴해지면서 주행거리는 늘어나는 등의 발전을 거듭하고 있다. 하지만 배터리에 수리 기준은 미흡한 실정이다. 최근 잇따른 배터리 손상 사고가 발생하고 있다.
스펙 수준 실화야? 중국에서만 팔던 기아 EV5, 의외의 근황 전했죠 기아 전기차 EV5는 당초 중국에서 생산, 판매할 계획이었으나 국내를 포함한 글로벌 시장으로 판매 범위가 확장됐다. 물론 당장은 중국 시장에서만 판매 중이지만 최근 EV5 수출형 사양의 생산에도 돌입했다는 소식이다.
경제적이라면서.. 전기차 ‘이것’ 교체, 엔진오일 교체랑 맞먹는 수준? 최근 전기차 시장에 암흑기가 도래했다. 전기차의 성장률은 2021년을 기점으로 꺾이기 시작했고, 특히 지난해 하반기부터 전 세계적으로 전기차의 수요가 줄어들었다. 따라서 전기차를 생산하는 대기업들도 전기차에 대한 투자를 미루고 있는 상황이다.
가격은 어쩌려고.. 기아 보급형 전기차 EV3, 결국 ‘이 배터리’ 쓴다 셀토스와 비슷한 크기의 소형 전기 SUV 'EV3'가 올 상반기 중 모습을 드러낸다. 본격적인 보급형 포지션인 만큼 가격대에 큰 기대가 쏠린다. 최근 소식에 따르면 EV3 배터리 종류가 확정된 것으로 알려지는데, 그간 예상과 달라 걱정의 반응이 나온다.
‘충전도 안 하면서’ 쏟아지는 무개념 주차, 전기차 차주들 결국 폭발 전기차 보급은 늘고 있지만, 충전 인프라 확장 속도는 따라가지 못하고 있어 충전에 대한 불편함이 지속되고 있다. 2022년도부터 100세대 이상 아파트에는 총 주차대수의 5%에 해당하는 구역에 전기차 충전기 설치를 의무화하고 있다.
‘美 전역 1%만 설치’ 전기차 보급 핵심 충전 인프라, 그 실상 이렇다 충전 인프라는 전기차를 채택하는 데 가장 큰 장애물 중 하나다. 미국의 컨슈머 리포트(Consumer Reports)에 따르면 미국인의 약 3분의 1이 전기차에 관심이 있지만 충전 인프라 부족 문제를 걱정하고 있다고 한다.
‘리콜도 소용없다’ 리콜 받자마자 또 결함 터진 현대차, 차주들 격노 그러나 ICCU 교체와 업데이트를 받은 당일 같은 문제가 재발생한 사례가 생겨 논란이다. 이전부터 ICCU 관련 문제는 지속해서 제기되었다. 몇 차례 개선된 소프트웨어 업데이트 진행이 있었으나 여전히 문제 해결이 되지 않아 불만이 쏟아지는 상황이다.
중국은 벌써 난리.. 쏟아지는 전기차, 알고 보니 환경 오염 주범이다? 중국의 지나친 전기차 생산이 환경에 오히려 악영향을 끼치고 있다는 우려가 곳곳에서 나오고 있다. 전기차의 수요는 점점 감소하고 있는데, 중국의 전기차 생산은 멈출 줄 모른다. 생산부터 폐차까지 각별한 관리가 필요한 시점이다.
3년 성장 예고.. KH바텍, 경북 구미 ‘자동차 부품 전용 공장’ 준공 1995년 구미에서 설립되어, 30여 년의 업력을 갖춘 구미시의 대표적 기업으로 손꼽히는 KH바텍은 경북 구미에 기존 스마트폰 부품 공장과 더불어 새로운 자동차부품 전용 공장을 준공했다고 전해졌다.
전기차 배터리에 구멍 뚫어 화재 진압…"10분 만에 완진" 탱크테크, 세계 최초 수압 이용 드릴로 진화 시스템 개발 실증시험 성공…현대차 생산공장과 일선 소방서 등에 납품 전기차 배터리에 구멍 뚫어 화재 진압 시스템 [탱크테크 제공. 재판매 및 DB 금지] (부산=연합뉴스) 민영규 기자 = 배터리 온도가 순식간에 오르는 이른바 '열폭주 현상'으로 전기차에 불이 났을 때 차량 아래쪽에서 배터리팩에 구멍을 뚫어 신속하게 진화하는 기술이 개발됐다. 탱크테크는 세계 최초로 수압을 이용한 드릴 관통형 전기차 화재진압 시스템(EV-DL)을 개발해 시판 중이라고 14일 밝혔다. 이 시스템은 소화전이나 소방차에서 호스로 공급하는 물의 강한 압력으로 터빈을 돌려 드릴이 작동하도록 한다. 그러면 드릴이 2분 안에 차체 하부와 배터리팩에 구멍을 뚫게 되고, 이후 물을 배터리팩 내부로 분사해 진화하는 방식이다. 전기차 화재 진압에 쓰이는 기존 이동식 수조나 차량 전체를 덮어 산소를 차단하는 질식 소화포는 배터리팩 내부에 물을 쏠 수 없어 진화에 상당한 시간이 걸린다. 그러나 EV-DL을 활용하면 진화 시간이 10분으로 대폭 단축된다. 또 EV-DL 제품 높이가 13㎝여서 국내에 시판 중인 모든 차량 밑으로 넣어 진화 작업에 쓸 수 있다. 전기차 하부 관통 화재 진압 장치 [연합뉴스 자료 사진] 탱크테크는 지난해 9월 현대자동차와 울산 북부소방서, 부산 사하소방서 관계자가 참석한 가운데 제네시스 GV70 전기차 배터리에 인위적으로 불을 낸 뒤 EV-DL 시스템으로 신속하게 진화하는 데 성공했다고 밝혔다. 또 지난해 11월 8일에는 현대차, 울산 북부소방서, 방재시험연구원 관계자가 참석한 가운데 코나 전기차 배터리에 열폭주 현상을 일으킨 뒤 같은 방식으로 신속 진화에 성공했다. 탱크테크는 이후 현대차 생산공장에 EV-DL 14대를 납품했고, 경남 창원소방서를 비롯한 전국 4개 소방서에 같은 제품 10대를 공급했거나 공급 계약을 체결했다. 탱크테크는 또 주차장 바닥에 설치하는 고정식 EV-DL과 이동식 EV-DL을 개발해 부산 서구 e편한세상 송도 더퍼스트비치 상가 지하 주차장에 시제품을 설치했고, 14일 오후 DL이앤씨와 공동으로 EV-DL 시연회를 열었다. youngkyu@yna.co.kr "방송하느라 훈련불참"…휘문고 농구부 현주엽 감독 민원 접수돼 윤복희 "1967년 미니스커트 직접 만든 것…한국에 없어 열풍 몰랐죠" 군의관·공보의 태업 종용 게시물에 복지부 "강력한 법적 조치" 황의조 형수 징역 3년…"죄질 무겁지만 黃 선처요청 고려" 직원이 아시안컵에 카지노칩을 왜?…풍파 자초한 축구협회 아디다스 31년 만에 적자…'카녜이 신발' 여파 이선균에 3억 뜯은 실장 첫재판…"해킹범 협박 알렸을 뿐" 日법원, 옴진리교 교주 사형 6년 만에 딸에 유골 반환 명령 "나 싱가포르 재력가 닉 영인데…" 신체 촬영물 받아내 유포 '같은 광고 아니야?'…신신제약-제일헬스 파스 광고 표절 논란
테슬라도 못 한다는 전기차 무선 충전.. 그 근황 무려 이 정도라고? 어쩌면 미래의 사람들은 과거의 전기차 사용자들이 전기차를 충전하기 위해 소방 호스 같은 케이블을 자동차에 연결하려고 분투하는 모습을 보고 웃을지도 모른다. 미래에는 휴대폰을 무선 충전하는 것처럼 전기차를 무선 충전할 것이기 때문이다.
댓글 많은 뉴스