“무료로 검사받고 맘 편히 타세요!” 폭스바겐, 전기차 ID.4 대상 ‘특별 무상 안전점검’ 실시폭스바겐코리아, 특별 무상 안전점검 실시ID.4 모델 대상 2025년까지 상시 점검고객 신뢰 회복에 나선 폭스바겐코리아 폭스바겐코리아는 13일, 자사의 전기차 모델 ID.4를 대상으로 ... 더 보기
우리 정부는 뭐 하냐.. 벌써 전기차 100% 달성이라는 ‘이 나라’ 정체전기차의 수요가 더뎌지고 있는 요즘. 한국 뿐 아니라 여러 나라들이 전기차 감소세를 보이고 있다. 그러나 전기차 신차 점유율이 94%에 도달한 노르웨이의 이야기는 조금 다르다. 노르웨이의 특별한 정책과 이야기를 알아보자.
‘AI 예방?’ 미국이 ‘전기차 화재’에 대응하는 법전기자동차가 우리나라는 물론, 전세계적으로 빠르게 보급되면서, 이로 인한 화재사고가 빈번하게 보고되고 있다. 최근 국내 한 아파트 지하 주차장에서 발생한 전기차 화재사고는 배터리 안전에 대한 경각심과 우려를 불러일으켰다. 그렇다면 전기차를 소유하는 것이 잠재적인 화재사고를 안고가야 한다는 것을 의미하는 것일까.
“지금 사면 호구 인증?” 논란의 전기차, 구매 미루라는 이유 있었죠전기차 구매, 지금은 불리하다?내연기관보다 높은 가격 수리비앞으로 더 저렴해진다는 이유는 최근 잇따른 전기차 화재 사고와 캐즘으로 인한 전기차 시장 침체에도 불구하고, 전동화 전환의 흐름이 지속될 전망이다. 전기차를 대중화하기 위한 경쟁도 이어지고 있다. 현대차는 아이오닉 5, 기아는 EV6 페이스리프트를 올해 출시하며 이례적으로 가격을 동결했다. 그럼에도 배터리 용량은 77.4kWh에서 84.0kWh로 늘어났고, 1회 충전 시 주행가능거리도 458km에서 485km로 […]
전 국민 분노 폭발.. 청라 벤츠 전기차 화재, 충격적 반전 드러났다인천소방부가 화재가 발생한 아파트 방재실에서 화재 수신기를 확보해 디지털 포렌식을 실시한 결과, 아파트 관계자에 의해 특정 밸브 작동이 중단된 점이 확인되었다. 즉, 불이 난 직후 스프링클러 작동의 중요 역할을 하는 밸브를 정지시키는 버튼이 눌린 것이다.
“결국 이렇게라도…” 특단의 조치 내린 정부, 전기차 배터리 문제 해결될까?정부, 전기차 제조사에 배터리 정보 공개 권고최근 발생한 전기차 화재 사고에 대한 대응 방안 정부가 최근 발생한 전기차 화재 사고와 ... Read more
“이래서 안 산다”…전기차만 바라보던 차주들, 결국 뒷목 잡았죠지난해 발생한 전기차 화재2018 3건→2023년 72건충전소 규정은 미비 전기차 등록 대수 증가에 따라 관련 차량 화재도 동반 상승한 것으로 드러났다. ... Read more
“이게 아니었다고?!” 전기차 구매를 망설이는 이유 3가지, 그런데 자세히 살펴봤더니…전기차와 관련한 잘못된 인식 3가지 완성체 업체들이 친환경과 지속가능성을 위한 미래모빌리티 전략으로 점차 전동화로의 전환을 추진하고 있다. 이에 따라, 경제적인 ... Read more
“이래도 안 사?” 테슬라 잡겠다는 폴스타, 역대급 신기술 꺼냈다몇 년 전까지만 해도 전기차 배터리 잔량 10~80% 충전까지 30분이면 상당히 빠른 축에 들었으나 요즘은 15~20분대에 마치는 신차도 늘고 있다. 머지않아 해당 구간의 충전을 10분이면 끝낼 수 있는 시대가 도래할 듯하다.
싼 맛에 샀던 중국 전기차, ‘이것’ 들통나자 중국 현지도 발칵그러나 최근 중국 전기차를 두고 한 가지 의외의 분석이 제기되어 논란이다. 미국 골드만삭스는 23일 발표한 보고서를 통해 중국의 전기차 브랜드 BYD가 차량 가격을 더 인하하면 중국 자동차 전체의 수익성이 마이너스로 돌아설 수 있다는 분석을 제기했다.
피엠그로우, 대학 손잡고 ‘전기차 배터리 데이터’ 신사업 발굴 나서이번 배터리 데이터 무상제공을 통해서 전기차 배터리의 성능 최적화, 안전성 향상 뿐 아니라 재사용 활성화 연구에서도 의미 있는 진전이 기대된다. 연구 결과는 다양한 학술 자료 및 논문 발표뿐만 아니라 관련 신사업 발굴에도 크게 기여할 것으로 보인다.
“어쩐지 똥값이더라” 전기차 감가 역대급, 아 괜히 샀나 오열2022년식 전기차 'EV6'와 '아이오닉5'는 중고차 시장에서 감가율이 높게 나타나고 있으며, 이는 전기차 시장의 수요 둔화 및 할인 경쟁, 배터리 불안감이 주요 원인으로 분석된다. 세부 내용은 본문 내용을 참고하자.
‘한국은 흉내도 못 낸다’ 중국산 전기차, 이젠 1천 KM 주행은 기본?반고체 배터리 탑재 전기차가 최근 1회 충전으로 1,000km 이상의 주행 기록을 세웠다는 소식이 전해졌다. 중국 전기차 업체가 이룩한 성과인데, 향후 전기차의 항속 거리가 내연기관을 추월할 수 있을지 관심이 집중된다.
리콜 피해 다니는 전기차 차주들, 그 이유 밝혀지자 네티즌들 ‘분통’현대차의 코나 일렉트릭과 쉐보레의 볼트 EV가 화재 가능성으로 리콜 명령이 내려진 지 3년이 지났다. 그러나 여전히 880대에 이르는 전기차가 리콜을 받지 않은 채 주행 중인 것으로 알려졌다. 화재가 발생했던 두 차량을 대상으로 리콜 조치가 이뤄졌다.
“스팅어 EV로 부활?!” 기아 EV8, 미래적 디자인 전기차 혁신스팅어의 부활 기아 EV8 현대차그룹은 현대기아와 제네시스 브랜드를 아우르는 전기차 전용 플랫폼, E-GMP 개발을 통해 전기차 라인업의 대대적 확장에 나섰다. 이러한 노력의 일환으로, 기아는 스포츠 세단의 새 장을 여는 EV8의 출시를 앞두고 있다. 기아 EV8 모델은 기존의 스팅어를 계승하는 고성능 전기차로, 고도화된 기술과 미래적 디자인이 결합된 모델로 기대를 모으고 있다. 기아 EV8, 고성능 전기차로의 진화 […]
스치기만 해도 끝장? 보험료 폭탄이라는 전기차, 이런 이유 있었죠배터리에 대한 기술력 역시 나날이 발전하고 있다. 가격은 저렴해지면서 주행거리는 늘어나는 등의 발전을 거듭하고 있다. 하지만 배터리에 수리 기준은 미흡한 실정이다. 최근 잇따른 배터리 손상 사고가 발생하고 있다.
스펙 수준 실화야? 중국에서만 팔던 기아 EV5, 의외의 근황 전했죠기아 전기차 EV5는 당초 중국에서 생산, 판매할 계획이었으나 국내를 포함한 글로벌 시장으로 판매 범위가 확장됐다. 물론 당장은 중국 시장에서만 판매 중이지만 최근 EV5 수출형 사양의 생산에도 돌입했다는 소식이다.
경제적이라면서.. 전기차 ‘이것’ 교체, 엔진오일 교체랑 맞먹는 수준?최근 전기차 시장에 암흑기가 도래했다. 전기차의 성장률은 2021년을 기점으로 꺾이기 시작했고, 특히 지난해 하반기부터 전 세계적으로 전기차의 수요가 줄어들었다. 따라서 전기차를 생산하는 대기업들도 전기차에 대한 투자를 미루고 있는 상황이다.
가격은 어쩌려고.. 기아 보급형 전기차 EV3, 결국 ‘이 배터리’ 쓴다셀토스와 비슷한 크기의 소형 전기 SUV 'EV3'가 올 상반기 중 모습을 드러낸다. 본격적인 보급형 포지션인 만큼 가격대에 큰 기대가 쏠린다. 최근 소식에 따르면 EV3 배터리 종류가 확정된 것으로 알려지는데, 그간 예상과 달라 걱정의 반응이 나온다.
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